運(yùn)輸安全管理制度

有關(guān)運(yùn)輸安全管理制度

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的有關(guān)運(yùn)輸安全管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運(yùn)輸安全管理制度1

　　一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：

　�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識(shí)別氣瓶種類；

　�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；

　�。�、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓；

　�。础�鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別；

　�。�、超過檢驗(yàn)期；

　�。丁⑵矿w外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。�、氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時(shí)，充裝終了時(shí)的壓力不得超過氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。

　　三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時(shí)，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設(shè)計(jì)壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。同時(shí)，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。

　　四、運(yùn)輸氣瓶時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；

　�。�、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運(yùn)氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；

　�。�、夏季要有遮陽設(shè)施，防止曝曬；

　　４、車上禁止煙火。運(yùn)輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運(yùn)輸途中，車上不得帶人；

　　５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶同車運(yùn)輸；

　�。�、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運(yùn)輸。

　　運(yùn)輸安全管理制度2

　　1、液化石油氣的汽車運(yùn)輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運(yùn)員，駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。駕駛員和押運(yùn)員必須熟悉下述安全技術(shù)知識(shí)：

　　⑴應(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險(xiǎn)物品安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定》。

　�、埔夯�石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。

　�、遣圮嚰笆⒀b液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識(shí)，以及發(fā)生事故的處理辦法。

　　⑷城市和公路運(yùn)輸安全知識(shí)。

　�、赡苁炀毷褂密嚿系臏缁鹌鞑暮途o急切斷裝置。

　　2、駕駛員在行駛時(shí)除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　�、挪圮噾�(yīng)持有由市勞動(dòng)局頒發(fā)的《槽車使用證》，并應(yīng)安全設(shè)施齊全，印有色帶和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。

　�、瓢串�(dāng)?shù)毓�安、交通部門規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、路線和車速行駛。

　　⑶車上應(yīng)有押運(yùn)人員。

　　⑷不準(zhǔn)拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險(xiǎn)物品，禁止其他人員搭乘。

　�、绍嚿蠂�(yán)禁吸煙。

　�、释ㄟ^涵洞、立交橋時(shí)，必須注意標(biāo)高，并減速行駛。

　�、水�(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達(dá)40℃時(shí)，應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

　　3、槽車的停放必須遵守下列要求：

　�、挪圮噾�(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場，不準(zhǔn)停放在車庫。

　�、撇粶�(zhǔn)將槽車停放在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

　�、抢子陼r(shí)，槽車運(yùn)輸不準(zhǔn)裝卸，不準(zhǔn)停放在大樹下。

　�、韧局写_需停放時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)遠(yuǎn)離槽車，必須留有一人監(jiān)護(hù)，車輛�？繎�(yīng)注意行人，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。

　�、赏７盼恢脩�(yīng)通風(fēng)良好，十米以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應(yīng)有遮陽措施，防止暴曬。

　�、释局邪l(fā)生故障檢修時(shí)，應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具，不準(zhǔn)明火作業(yè)。

　�、送局型７懦�過六小時(shí)，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓�安部門聯(lián)系，并按指定地點(diǎn)停放。

　　⑻重車不隨意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在公安部門指定地點(diǎn)存放，同時(shí)派人看管。

　　4、運(yùn)輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時(shí)的處置措施：

　�、抨P(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。

　　⑵熄滅火源，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)不準(zhǔn)起動(dòng)車輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源，設(shè)立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機(jī)動(dòng)車輛及帶火種的'人員盲目進(jìn)入泄漏區(qū)。

　　⑶立即向當(dāng)?shù)毓�安消防部門及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)設(shè)置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。

　　5、運(yùn)輸途中因液化氣大量泄漏而起火時(shí)的處置措施：

　�、帕⒓赐＼�，迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進(jìn)行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進(jìn)行滅火，防止爆炸，同時(shí)應(yīng)及時(shí)先向單位及當(dāng)?shù)毓�安消防部門報(bào)警。

　�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運(yùn)液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁火種入內(nèi)。

　�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓，同時(shí)注意防止產(chǎn)生負(fù)壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

　　運(yùn)輸安全管理制度3

　　1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊�求，�?yán)禁“病”車上路。

　　2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。

　　3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號(hào)。

　　4、行人和機(jī)動(dòng)車輛通過公路平交道口、交叉路口時(shí)要對各種車輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過。

　　5、職工在汽車未停穩(wěn)時(shí)，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機(jī)車、車輛和汽車吊車。

　　6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時(shí)，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理，確保行車安全。

　　7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。

　　（1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；

　�。�2）不準(zhǔn)病車上路

　�。�3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；

　�。�4）不準(zhǔn)違章超車和占道；

　�。�5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；

　�。�6）不準(zhǔn)無證駕車；

　�。�7）不準(zhǔn)超員超載行車；

　�。�8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；

　�。�9）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；

　　（10）運(yùn)載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時(shí)，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時(shí)。

　　9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定

　　9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點(diǎn)�？寇囕v。

　　9.2裝卸貨物時(shí)，駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。

　　9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動(dòng)車；駕駛員二次確認(rèn)無誤后方可上車，鳴笛啟動(dòng)汽車。

　　9.4用汽車拖拉物品時(shí)，由帶車人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。

　　10、萬能機(jī)、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　運(yùn)輸安全管理制度4

　　第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；�品運(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)危化品運(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內(nèi)容

　�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ�）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　　（五）�；�品容器或包裝存在問題不上路；

　�。�六）駕駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)�；�品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對承運(yùn)的�；�品無《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執(zhí)行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；

　�。ǘ�）危化品運(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。

　　第四條危化品運(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)

　�。ㄒ唬┪；�品運(yùn)輸企業(yè)是�；�品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

　�。ǘ�）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。

　�。ㄈ�）對承運(yùn)的不同種類的�；�品分別有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；�品不運(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；�品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；�品不運(yùn)。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。

　�。�六）對嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；�品，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。

　　第五條監(jiān)督管理

　　（一）運(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管�；�品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；�品車輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；�品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對�；�品運(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。

　　第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。

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