電梯的安全管理制度（通用5篇）
隨著社會一步步向前發展，大家逐漸認識到制度的重要性，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的電梯的安全管理制度（通用5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
電梯的安全管理制度1
�。�1）嚴格遵守門禁制度，張貼“閑人免進”標志，控制無關人員進入。如工作需要，應進行登記后方可進入。
（2）電梯機房和值班室內禁止吸煙及明火作業，如因維修需要動用明火時，應先采取嚴格的安全措施，按有關規定執行。
�。�3）按照國家技術監督部門的相關規定，對電梯設備定期檢查，發現問題立即處理，杜絕各種安全隱患。每年按時向有關部門申報年檢。
�。�4）在進行維修、保養作業時，應停機作業；用易燃液體清洗電梯零部件時，要采取有效的'安全措施，使用后的油抹布等，不得與其它物品混放。
（5）機房維修間內嚴禁存放易燃易爆物品，所需備件要在貨架上擺放整齊，且遠離照明燈和電源。
�。�6）電梯機房、轎箱頂部、電梯井要定期清掃，及時清理各種可燃物。
�。�7）電梯值班人員應熟知單位報警程序及機房消防器材的存放位置和使用方法，嚴禁將消防器材挪作他用。
（8）應急照明裝置保證正常運行。
電梯的安全管理制度2
一、電梯應有專人管理、專人操作；未經允許，不了解電梯使用知識的人員不得操作電梯。
二、電梯專業維修人員應對電梯的安全裝置進行檢查、調整、并對需潤滑的部位加注潤滑油。
三、運輸貨物時，貨物不允許超過電梯額定載重量。貨物應均勻平穩放在轎廂內，輕拿輕放。嚴禁超大、超長貨物伸出轎廂。
四、搬運貨物進出電梯轎廂時工作人員嚴禁進入電梯轎廂、井道或乘電梯上下運行。
五、每次使用電梯時，應把轎廂門、廳門輕拉嚴實，當確認轎廂門、廳門關閉嚴實后，方可操作電梯層站按鈕。
六、電梯在本層站時，本層站廳門才允許被打開；電梯運輸完物品，應將電梯轎門、廳門關閉，等待下一次使用。
七、嚴禁將廳門、轎門等電器回路短接；嚴禁電梯開門運行。
八、如發現電梯運行有異聲或運行不正常，應及時通知電梯維修單位，停機檢修，不準電梯帶故障運行。
九、每天電梯使用完畢，應將電梯轎廂停放在基站。
十、切勿使用無安全檢驗合格標志的電梯。
十一、電梯嚴禁運輸易燃、易爆或有腐蝕性的危險品。
十二、未經許可的'人員，禁止使用三角鑰匙打開層門。三角鑰匙使用完畢，應將其復位，檢查鎖閉裝置不應在開鎖位置。
電梯的安全管理制度3
為了確保電梯安全運行，發揮其高效、節時、方便的特點，特制訂本制度。
1、開始工作前，電梯操作員應控制電梯上下試運行數次，觀察運行有無異常，發現問題及時請維修人員進行維修。
2、開啟廳門進入轎廂前，需注意電梯的轎廂是否停在該層。
3、認真做好電梯轎廂、轎廂門及其他乘用人員可見部分的衛生工作。
4、轎廂的載重應不超過額定重量。
5、轎廂的載物體積不能過大。
6、運送重量較大物品時，應將物件放置在轎廂的'中間部位。
7、乘用人員不得在廳與轎廂中間（騎跨處）停留或談話。轎廂內禁止高聲喧嘩、打鬧、吸煙、吐痰。
8、裝運易燃易爆等危險品時，需預先通知電梯操作員，以便采取穩妥的安全措施。
9、在正常的工作時間內，出現以下情況之一者，電梯停開：
�、俪夭婚_。
�、诎踩b置失效不開。
③物體過大，門關不上不開。
�、芪矬w堆放不穩不開。
�、菸矬w超出轎廂內部空間不開。
�、迯d門、轎廂門關閉不好不開。
�、哂腥税杨^、手、腳伸出轎廂不開。
�、噢I廂運行速度不正常不開。
�、犭娞萦挟惓Ｂ曧懖婚_。
�、鈾z修人員在轎頂或轎底坑內不開。
電梯的安全管理制度4
現場管理制度——安全管理制度（電梯類）
電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。電梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人員的操作安全管理、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。
1、實施安全教育
由電梯管理員負責對電梯機房值班人員、電梯司梯人員和乘梯人員實施安全教育，使他們樹立安全第一的思想，熟知電梯設備的安全操作規程和乘梯安全規則。
2、電梯司梯人員操作安全管理
安全操作守則：
1）保證電梯正常運行，提高服務質量，防止發生事故；
2）要求司機堅持正常出勤，不得擅離崗位；
3）電梯不帶病運行、不超載運行；
4）操作時不吸煙、不閑談等；
5）執行司機操作規程：
a、每次開啟廳門進入轎箱內，必須作試運行，確定正常時才能載人；
b、電梯運行中發生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理；
c、遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎箱門，并及時聯系外援；
d、禁止運超大、超重的物品；
e、禁止在運行中打開廳門；
f、工作完畢時，應將電梯停在基站并切斷，關好廳門。
3、加強對乘梯人員的.安全管理
制定電梯乘梯人員安全使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經過的顯眼位置。敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。乘梯須知內容是：
用手按鈕，嚴禁撞擊不許吸煙，勿靠廂門
運行之時，擠門危險危險物品，禁止進梯
保持清潔，勿吐勿丟若遇危險，請按警鈴
超載鈴響，后進退出兒童乘梯，成人攜帶
樓內火災，切勿乘梯
電梯的安全管理制度5
簡答題：
1、曳引驅動電梯由哪八個系統組成？
要點：
曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統。
2、電梯應具備哪些正常工作的安全設施或保護功能？
要點：GB/T10058《電梯技術條件》中規定：
�。�1）供電系統斷、錯相保護裝置或功能；
�。�2）限速器—安全鉗聯動超速保護裝置。包括限速器、安全鉗動作的電氣保護裝置和限速器、繩斷裂或松弛保護裝置；
�。�3）撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復位保護裝置；
�。�4）超越上下極限工作位置的保護裝置；
�。�5）層門和轎門的電氣聯鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關閉裝置和自動門關門時被撞擊自動重開的裝置；
�。�6）緊急操作和停止保護裝置；
�。�7）轎頂應有檢修運行裝置，并優先于其他地方設置的檢修運行裝置。
3、防止超越行程的保護裝置由哪些開關組合而成？各起什么作用？
要點：一般是由設在井道內上下端站附近的強迫換速開關、限位開關和極限開關組成。強迫換速開關設在端站正常換速開關之后，開關動作時，轎廂立即強制轉為低速運行，構成防止越程的第一道保護。
當轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關時，立即切斷方向控制電路使電梯停止運行，但此時電梯仍能向反方向（安全方向）運行。限位開關構成防止越程的第二道保護。
極限開關是防止越程的第三道保護。當限位開關動作后電梯仍不能停止運行，則觸動極限開關切斷電路，使驅動主機和制動器失電，電梯停止運轉。
4、對極限開關的結構和動作有什么要求？
要點：極限開關必須符合安全觸點要求，不能用一般的行程開關和非接觸傳感裝置。
極限開關應在對重接觸緩沖器前動作，并在緩沖器壓縮期間保持動作狀態。極限開關不應與限位開關同時動作，并且能防止電梯在兩個方向的運行，需經稱職人員調整后電梯才能使用。
5、哪些因素可能造成轎廂的超速和墜落？
要點：
�。�1）電梯控制失靈；
（2）曳引力不足；
�。�3）制動器失靈或制動力不足；
�。�4）曳引鋼絲繩斷裂。
6、簡述限速器—安全鉗的聯動保護程序。
要點：限速器是限制電梯運行速度的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，限速器電氣觸點動作
使電梯停止運行。當下行超速，電氣觸點動作仍不能使電梯停止，速度達到一定值后，限速器機械動作，拉動
安全鉗夾住導軌將轎廂制停。
7、為防止人員墜落或剪切，對電梯門系統的設置有何要求？
要點：防止人員墜落或剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯合承擔，標準要求：
�。�1）當轎門和層門中任一門扇未關好和門鎖未嚙合7mm以上時，電梯不能啟動。
（2）當電梯運行時轎門和層門中任一門扇被打開，電梯應立即停止運行。
�。�3）當轎廂不在層站時，在層門外應不能將層門打開。
（4）當轎廂不在層站時，層門無論什么原因開啟時，應有一種裝置能使層門自動關閉。
�。�5）緊急開鎖的鑰匙應專人保管，只有緊急情況才能由稱職人員使用。
8、什么是電梯的平衡系數？為何取值在0。4~0。5？
要點：平衡系數是對重側重量平衡轎廂載荷變化的比例。
由于固定的對重不能平衡轎廂載荷從空載到滿載的動態變化，那么取中間值可使其載荷變化的影響控制在一個
相對較小的范圍內，故而平衡系數取值0。4~0。5。
9、自動扶梯應有哪些安全保護裝置？
要點：自動扶梯的`安全保護裝置包括：扶手帶入口安全保護裝置、梳齒板異物保護裝置、速度限制裝置、非操縱性逆轉保護裝置、梯級鏈伸長、斷裂和縮短保護裝置、梯級下沉保護裝置等。
10、GB/T10058—1997規定，正常生產時什么產品、主要零部件和安全附件應做型式試驗？要點：在正常生產時，安全部件每年不少于一次型式試驗；控制柜、曳引機、繩頭組合和導軌每二年一次型式試驗；整機每三年一次型式試驗。
11、電梯安全管理人員的職責是什么？要點：《特種設備安全監察條例》規定：特種設備的安全管理人員應當
對特種設備使用狀況進行經常性檢查，發現問題的應當立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告本單位有關負責人。
12、電梯安全管理人員的任職條件是什么？
要點：
（1）年齡20周歲以上，男60周歲、女55周歲以下；
�。�2）具有高中以上（含高中）文化程度，并且經過專業培訓具有電梯安全技術和管理知識；
�。�3）身體健康，無妨礙從事本工作的疾病和生理缺陷；
�。�4）具有二年以上本專業或安全管理工作的經歷。
�。�5）經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書。
13、《電梯監督檢驗規程》中對轎廂內報警裝置的要求是什么？
要點：轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統或類似裝置。上述裝置在停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效地應答緊急呼救。
14、依據《電梯監督檢驗規程》中規定，實施電梯現場檢驗時應具備哪些檢驗條件？要點：
�。�1）機房空氣溫度應保持在5～40℃之間，濕度應保持在電梯及檢驗所允許的范圍內；
�。�2）電網輸入電壓應正常，電壓波動應在額定電壓值±7%的范圍內；
（3）環境空氣中不應含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃，特種電梯工作環境中腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃不應超過該電梯額定指標；
（4）檢驗現場（主要指機房、轎頂、底坑）應清潔，不應有與電梯工作無關的物品和設備，相關現場應放置表明正在進行檢驗的警示牌。
15、依據《電梯監督檢驗規程》中規定，電梯制造企業應提供哪些資料和文件？要點：
a。裝箱單；b。產品出廠合格證；c。機房井道布置圖；d。使用維護說明書（應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表）e。動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f。電氣敷線圖；g。部件安裝圖；h。安裝說明書；i。安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。
16、如果特種設備發生事故，使用單位應如何應對？
要點：
�。�1）事故發生單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。
�。�2）按照國家有關規定，及時、如實地向負有安全生產監督管理職責的部門和特種設備安全監督管理部門等有關部門報告。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
�。�3）保護現場。
（4）配合調查。
�。�5）做好善后工作。
17、按DB11/419—2007《電梯安裝維修作業安全》要求，簡述緊急操作（盤車）程序要點：
�。�1）盤車前應確認該電梯的電源已經切斷，嚴禁帶電盤車。
�。�2）盤車前應確認轎廂位置并確認各層層門已經閉鎖，轎頂、轎廂、底坑無關人員已經撤離，相關配合作業人員已經做好相應準備，開始盤車前應與配合人員取得聯絡并得到復述。
�。�3）盤車時，開閘作業人員應手握制動器釋放工具且釋放工具不應脫離制動器，以免失控。
�。�4）需重力滑行時，應控制其滑行速度不大于檢修速度。
�。�5）使用手輪盤車時，至少應有兩人（含兩人）以上配合操作，開閘人員應聽從盤車人員的口令。
18、按DB11/419—2007《電梯安裝維修作業安全》要求，開啟層門進入轎頂時的安全注意事項是什么？
要點：
�。�1）用廳外開鎖三角鑰匙開啟層門時一定要“一慢，二看，三操作”。切勿用力過猛，失去平衡，致使發生墜落等意外。
（2）確認轎廂位置并處于靜止狀態，以避免剪切的危險。
�。�3）按下停止開關并將檢修/正常轉換開關轉換到檢修位置，開啟照明后再進入轎頂；
（4）不允許雙腿分跨立于層門內外側工作，以免電梯誤動而致傷。
19、按《特種設備安全監察條例》的要求，使用單位的電梯安全管理包含哪些內容？要點：
（1）向特種設備安全監察部門注冊登記。
（2）建立電梯安全技術檔案（含電梯運行故障和事故記錄）。
�。�3）建立健全電梯安全管理規章制度。
�。�4）經常性日常維護保養，并定期自行檢查。發現異常情況，及時處理。
（5）及時申報并配合定期檢驗，使用檢驗合格的電梯。
�。�6）及時消除電梯的事故隱患。
�。�7）制定特種設備的事故應急措施和救援預案并定期演練。
�。�8）對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓。
（9）對報廢的電梯辦理注銷手續。
20、DB11/418《電梯日常維護保養規則》中規定，電梯使用單位應建立哪些管理制度？要點：
a）電梯安全管理制度；
b）崗位安全責任制度；
c）電梯鑰匙使用管理制度。
21、按《特種設備安全監察條例》說明何為特種設備？
特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施。
22、《特種設備安全監察條例》中關于電梯的概念是指哪些？
電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。
23、按《特種設備安全監察條例》的規定，電梯使用單位應當建立的特種設備安全技術檔案應當包括哪些內容
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