駕駛員安全責任書范文
在快速變化和不斷變革的今天，很多地方都會使用到責任書，責任書可以讓我們充分意識到責任的重要性。責任書到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家收集的駕駛員安全責任書范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員安全責任書范文1
為了提高安全意識強化管理，x駕校與聘用教練員協商，達成如下協議，以安全責任狀形式簽定。
1.路訓階段教練員必須在車上,若考核員發現學員獨自路訓,罰教練50元/次,由此發生車輛、人員等事故,教練員負全部責任,視情節扣除安全押金、工資，直至開除。
2.穿樁訓練階段,教練員必須在場地進行指導,否則罰教練30元/次,發生事故參照第1條.
3.教練車出車、收車,加油等在非訓練場地的道路上行駛,必須由教練員駕駛車輛,否則扣教練30元/次,發生事故參照第一條.
4.教練員短時間離開車輛(20分鐘內),必須與總教練請假,由總教練安排其他人照料車輛或短時熄火停車,不請假擅自離開扣教練30元/次,請假后未做及時安排扣總教練30元/次.
5.教練員中午或訓練期間喝酒(啤酒、白酒等酒類）扣50元/次，醉酒以致不能正常工作，解除聘用關系。
6.車上不準乘坐與訓練無關的人員(如親戚、朋友等），更不準將車輛交給無駕駛證及非本校正式學員駕駛，否則扣30元/次，發生事故，教練員負全部責任。
7.沒有校長、副校長批準,任何教練車不許出校門(接人、送人、加油、采購等），否則教練員負全部責任。
8.訓練時段發生學員打架、斗毆事件，教練員要及時處理，并上報領導。
9.教練員不能有讓學員搖車、起動、下車底修車等不安全行為，若因此造成學員受傷或其他事故，教練負全部責任。
10.不允許單獨出、收車，必須在總教練帶領下統一出、收車，各車鑰匙在收車后按號掛在墻牌上，否則扣教練員20元/次。
11.安全押金500元/人,一月工作無事故,月底另發安全獎500元.教練員因工作調動(解除責任狀)且無事故發生者退還押金,如因工作失誤造成損失,視情況扣除押金,情節嚴重者開除,押金概不退還.
12.其他有關安全未盡事項,雙方協商解決.
13.本責任狀自簽字之日起生效.
14.本責任狀一式叁份,校長執一份,教練員一份,辦公室留存一份.
x市x駕駛員有限公司(蓋章)教練員(簽字):
法人代表(簽字):
xx年xx月xx日
駕駛員安全責任書范文2
安全工作是我們客運行業的第一件大事，也是關系到公司的生存與發展，也足影響社會的和諧、穩定、我們必須按照安監，運管、交警部門的要求，以人為本，安全第一“預防為主”綜合治理的方針，全面以隱患排查工作為重點。在安全工作上，有一個思想意識和責任緊返感，必須做到，管哪行，就抓哪行，抓出成就，抓切底，實行責任到人，各負其責，特制定本安全責任狀。
一、思想認識：安全責任重大，是我們客運工作中的一項大事，切底分清交通事故的危害性，及交通事故，對社會的影響力，對人民群眾生命財產的損失和慘痛，分清當前的安全形勢，是要承擔安全責任，沒有做到位的工作責任。
二、堅持以隱患返排查為目標，重點以車輛的前輪胎，轉向、橫直拉桿，剎車等每天的'監督工作，必須達到一天一次的例檢便有例檢單據。
三、排班車輛裝客時的工作監督：強調駕駛員、及當班售票員，對車上乘車的乘客行禮包，進行檢查，是否帶有危險化學物品上車，必須做到與帶有危險品的乘客作解釋、讓乘客知道危險性。
四、臨督車輛的各證件有效期，即車輛的檢驗，保險、定級。二級維護等，每車駕駛員的宣傳，凡是超期的一律報公司作停班處理。對二級維護等，按運管的要求，對此車輛維修過程的監督，做到維修各項清楚有底。
五、對駕駛員的資質，審查，凡是進本公司駕駛員都要嚴格審查，駕駛工年，資格證，三年內是否有重特交通事故，在駕車時的駕駛技能等各項必須復合公司規定，從群眾中選優，嚴格審查。
六、駕駛員的管理，一律按照公司的規定，嚴格管理，每月招集駕駛員一月一次安全學習，傳達上級的一些文件和會議精神強調駕駛員遵守交通法律法規和公司的管理規定。
七、團結一致，統一思想，配合公司各管理人員的各項工作，分給的各項任務如實的完成，出現有難事，上報公司，共同協商處理。認真執行公司的各項管理制度和研究決定，做好工作的上報。和一些車輛存在的隱患情況，駕駛員違規情況的報工作，安全工作人人有責。共同配合一項不可推卸的工作，各自做好各自的工作，為保公司的全面工作順利、安全、平安、認真完成。
公司負責人：
受狀人：
xx年xx月xx日
駕駛員安全責任書范文3
為了客運市場的規范，合理科學的安排車輛及上班人員堅持以人為本，安全就是效益，全心全意服務于乘客，以優質的服務，讓乘客坐我們的車，滿意舒適、快捷、又好又快又安全，分工管理，共同配合，為同一個安全效益，特制定安全責任狀。
一、從思想上認識上、堅持以服務為根本，質量求生存．安全就是效益，認真執行公司規定的'各項管理制度，及各個會議的決定，在車輛調動及人員安排合理明確、果斷。
二、根據站點情況，合理運用車輛，讓各站都有車排班裝客各站點都有車收班，和人員上班。
三、對違反公司規定的車輛駕駛員，上班人員從嚴處理，必須監督到位，把好壞情況如實上報，必須做到人人平等，公平執法。
四、對駕駛、上班人員的一些矛盾糾紛班次糾紛，合理處理，不無故刁難，無故引起是非，拒絕鬧事。
五、積極配合公司的各項工作的開展，宣傳各項文件精神，級會議精神，為駕駛員、上班人員，辦好事，事實事，做到公私分明。
六、協助安全管理人員的各項工作，對每天的發班情況，做好發班登記，強調駕駛員帶齊“四方工作”要求駕駛員一天一次例檢．凡未例檢的，或檢驗不合格的，堅決不能排班。
七、安全隱患未排除的，和手續不齊的車輛駕駛員徹底社絕排班，要求駕駛員尊規守法行車，不發超員車和帶有危險乘客的車。凡是帶有危險物品的乘客，絕不能上車。
八、隨時保持電話信息聯通，合理安排車輛及配合站點的有關人元的各項工作和處理工作。一心大局為重工作是分開的，但我們的目標是一致的，如有難事共同協商，各自做好自己的工作，各自承擔的責任，為安全效益共同努力。
公司負責人：
受狀人：
xx年xx月xx日
駕駛員安全責任書范文4
遵紀守法是每個公民的義務，交通安全事關社會的穩定、事業的發展和家庭的幸福，“安全駕駛，平安出行”是我們，也是您和您親人的最大心愿。為做好學院的交通安全工作，杜絕交通事故的發生，確保全校師生的'生命和財產安全。根據北京市政府和北京市公安局的有關法規和要求，學院交通安全委會特制定北京印刷學院xx年交通安全責任書，要求所屬北京印刷學院每位駕駛員：
一、認真學習交通安全管理方面的法律、法規知識，努力提高駕駛技術，切實增強交通安全意識，服從安全管理，主動配合學院交通安全委員會、公安派出所、交警的工作。
二、嚴格遵守交通規則，做到“十不”：駕車行駛中不搶行猛拐、不疲勞駕駛、不超速行駛，不強行超車，不闖紅燈，不酒后駕駛，不遮擋號牌，不無證駕駛，不接打電話、查看信息，不觀看影視資料、吸煙、赤足和穿拖鞋。
三、安全禮讓，聽從交警指揮，不將機動車借給無證人員駕駛。駕車時您和乘車人員都要系好安全帶。
四、因違反交通安全管理規定和交通法規而造成交通事故的，無論事故大小，事故損失由肇事者本人承擔。并根據相關規定予以處理。
北京印刷學院
交通安全委員會：駕駛員：
xx年xx月xx日
駕駛員安全責任書范文5
為了進一步加強道路運輸安全管理，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思念理念，“安全第一、預防為主”的方針，增強安全工作的責任感，使命感和緊迫感，盡全力抓好公司的全面安全生產工作，貫徹執行國家安全法律、法規和公司安全規章制度，確保人民群眾的'生命財產安全，特制定本安全責任狀。
一、公司副經理分管安全生產主要責任人，協助經理的全面工作，負責監督、指導、落實安排公司的各項安全生產工作，在日常工作中，安排指定具體安全管理人員在每天車輛發班前對駕駛員進行一次安全方面的談話教育。每月組織駕駛員學習，教育、培訓、國家的法律法規及公司管理規章制度，對社會的道路交通事故進行通報。要讓每個駕駛員都知道交通事故危害性。
二、嚴格執行《道路旅客運輸及客運站管理規定》協處安管人員對本公司車輛隱患排查工作和二級維護、安全例檢的監督工作，徹底杜絕代有隱患車輛上路運行。
三、組執安全生產大檢查，深入基層和營運線路督促指導工作，對查出違章違紀行為涉及安全隱患，要有處理意見和整改措施。
四、協處經理搞好安全管理全面工作，加強安全基礎工作的管理嚴格執行公司規章制度，對違章違規的駕駛人和員工，嚴格處理，使公司的管理層次達到制度化、規范化和科學化。
五、監督GPS平臺管理人員，加強客運車輛的運行情況，實行24小時監控，必須做到100％有記錄，對違規車輛要有處罰記錄并上報。
六、對公司的安全情況，車輛違章情況，每月一次小結上報工作，對每月的安全工作做到管理有序、處罰有序、上報工作有序，做到層次清楚，分工管理責任明確。
七、建立健全車輛技術檔案，嚴把營運駕駛員從業資質審查關，便建立檔案管理臺賬，制定切實可行的規章制度，管理措施方案，認真履行職責，把安全工作的職責落實到人，做到長抓不懈。
八、嚴禁吸毒駕駛人駕車，酒后駕車、疲勞駕車、超速、超員和病車運行，把危險化學物品杜絕上車。
九、服務是我們行業的根本，安全是我們不可推脫的責任，必須各自抓好各自的工作，把每項安全工作抓細、抓徹底決不留半點隱患，對違規違法必須從嚴管理從嚴處罰。齊抓共管責任到人，各自旅行各自的職責。如果那項出現責任事故，就必須承擔責任。
公司負責人：受狀人：
xx年xx月xx日
駕駛員安全責任書范文6
為了認真執行安督、運營、交警、各主要部門的文件精神，及會議要求，各行各業都必須按照一切指示精神要求。安全是我們客運行業的根本。GPS就是監控我客運車輛的憑據，也是檢驗客運車輛是否有違規的平臺，為了客運車輛的違法違規，GPS監控人員必須管理監控這個平臺。這就是GPS平臺管理員的責任。為了讓GPS平臺能正常的監控有效。特制定GPS平臺管理安全責任狀。
一、GPS平臺管理，實行24小時值班。24小時監控，徹底杜絕度夜間22:00至晨時06:00點的客運車輛行駛三級以下公路(含三級公路)。
二、辦公室保持正常開門上班，收接駕駛員的一切資料，辦理公司的一切業務，整理好各項檔案。完善好各級部門檢查的資料，把各部門檢查的情況和一些任務，如實的匯報工作，并接待好各部門的領導。
三、對車輛的超速監控，按照公司的規定時速，凡是有違規行駛的立即提示駕駛員，糾正違規行為，有夜間行駛違規的立即糾正，使做好記錄匯報。
四、每天分白天夜晚對車輛的情況如實的作好記錄。如出現車輛有不能監控的情況立即上報，并查明原因。如正常失控的立即與平臺維修人員聯系，如果駕駛員無故造成的，必須從嚴處理。
五、GPS平臺已立入了法制的平臺，是用來監控客運車輛違規違法的`平臺，任何集體和個人不能隨意搗亂和破壞，如果受法律保護的平臺，也是辦公室監控人員的保護責任。要一心一意的去維護，如果出現異常情況，立即報告維修，讓平臺時刻都能保持監控作用。
六、公司的管理是一天比一天規范，管理是一天比一天嚴格，要想公司發展好必須完成各項的管理工作，平臺辦公室的管理，是公司的發展基本，也是接待各級領導的起源，必須要認真的做好這個工作，決不讓一些領導對我們失望。
負責人：
受狀人：
xx年xx月xx日
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