惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案（精品）
在現(xiàn)實的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，往往需要預(yù)先進行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編收集整理的惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案1
根據(jù)交通運輸部《關(guān)于做好防范冬季低溫雨雪冰東災(zāi)害的通知》和省交通運輸管理局《關(guān)于進一步做好雨雪霧冰等惡劣天氣條件下道路旅客運輸工作的緊急通知》的文件精神，落實《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站五不出站”和“一崗雙責(zé)”制度，做好汽車站的源頭管理，建立健全在特殊時期和發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的應(yīng)急組織機制。結(jié)合客運中心的實際情況，特制定本預(yù)案。
一、應(yīng)急報告程序
為了做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組，一把手為總指揮，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副總指揮，成員由值班站長及各部門負責(zé)人組成，負責(zé)落實惡劣天氣條件下的安全情況，安排好各自的工作，實行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，全天候并有專人值班（24小時），絕不允許脫崗、離崗，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要第一時間內(nèi)向上級主管部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，按指示做好此項工作，對發(fā)生雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下的安全工作和站內(nèi)是否發(fā)車進行處置，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
二、應(yīng)急指揮組
為切實做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立雨、雪、霧、冰等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：
總 指 揮：梁春生
副總指揮：賈慧軍 宋建民 李安江 李保譽 姬建華 王玉霞
蘇宏智 馮曉兵（派出所）
成 員：值班站長及各部門負責(zé)人
一切聽從總指揮的工作安排，明確責(zé)任，分工清楚，責(zé)任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實科學(xué)發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預(yù)案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。
三、應(yīng)急處置措施
在惡劣天氣條件下要抓好各部位和場站的安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、“三品”檢查、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息，做好旅客的`解釋及安置、疏散工作。要根據(jù)惡劣天氣的情況及時公布各項信息，要根據(jù)各歸口管理部門的要求，責(zé)任要明確，措施要到位，特別是做好雨、雪、霧、冰等惡劣天氣時期的安全排查工作，組織人力對中心各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照中心的各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保中心的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。
四、工作要求
提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。要充分認識惡劣天氣條件下安全工作的極端重要性，增強抓好此項工作的政治責(zé)任感和使命感，要從維護交通運輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大局出發(fā)，切實加強對防范工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保各項防范措施落實到位。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案2
為確保站屬路段安全度汛，保障暢通，站所按照“以人為本、預(yù)防為主、統(tǒng)一指揮、快捷高效”的原則，組織部署防汛專題工作，周密部署防汛工作應(yīng)急預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強防汛工作領(lǐng)導(dǎo)，特成立管理所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。所長任組長。防汛領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)部署和指揮防汛工作，以確保道路安全暢通。所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)防汛辦公室，安排人員24小時值班。
二、人員部署
為確保出現(xiàn)緊急情況時迅速排險，所成立防汛突擊隊，24小時全天候集結(jié)待命，接受所防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮調(diào)度。對各種緊急情況作出快速反應(yīng)，確保道路暢通。
組長：xxx
副組長：xxx
三、物資準(zhǔn)備
對搶險用的鐵鍬、編織袋、雨衣等防汛物資要落實到位，定點存放，作好搶大險抗大災(zāi)的準(zhǔn)備。
四、明確職責(zé)，落實責(zé)任
1、根據(jù)雨情、汛情及本站實際工作情況科學(xué)指揮處置，保證暢通；負責(zé)站區(qū)防汛抗洪保通應(yīng)急處置的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、調(diào)度等工作，一旦站區(qū)發(fā)生險情，要第一時間到場，并迅速召回所內(nèi)全體人員；掌握工作區(qū)域周邊地區(qū)的現(xiàn)場情況，做好與上級部門的信息溝通工作。
2、協(xié)助所長做好防汛抗洪保暢工作；在當(dāng)值當(dāng)崗期間做好站區(qū)防汛抗洪保通應(yīng)急處置的監(jiān)督、協(xié)調(diào)、人員調(diào)度等工作，一旦發(fā)生險情要第一時間上報請示，同時開展搶險和自救工作。
3、定期查看易積水和水毀的地點。對站區(qū)容易積水和水毀的'地點，做好安全巡查記錄。重點對護坡，庭院后墻，等地勢比較陡，易積水地段及時進行清理，保證排水通暢；雷雨天氣重點做好防雷工作。汛期也是雷電災(zāi)害頻發(fā)的季節(jié)，對機電系統(tǒng)要積極做好防雷工作，遇有雷雨天氣，提前關(guān)閉備用車道設(shè)備，把雷擊可能造成損失降低到最低限度；做好天氣登記，掌握天氣預(yù)報，遇有緊急災(zāi)害情況，要立即啟動防汛應(yīng)急緊急預(yù)案，積極組織自救，搶險時要做到井然有序，絕不能因搶險而引發(fā)安全問題；做好后勤工作，保證食堂備品及可儲存食品的購置，避免發(fā)生災(zāi)害時，出現(xiàn)購買擁堵。購置防汛抗洪物品。為確保汛期安全工作的需要，站內(nèi)購置編織袋、鐵锨等防洪器械。防汛救災(zāi)物品有專人負責(zé)專庫存放，保證救災(zāi)使用。
4、執(zhí)行24小時連續(xù)工作制度，根據(jù)站所指令和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的工作指示做好站內(nèi)防汛抗洪保通工作信息的上傳下達；及時校驗雨情、災(zāi)情，發(fā)生特殊情況及時上報、反饋；防汛抗洪保通工作中出現(xiàn)的特殊情況要靈活處理，做到特事特辦。
5、根據(jù)上級部門需要做好防汛抗洪車輛的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作；
6、作為站內(nèi)的機動力量隨時做好替班替崗的準(zhǔn)備工作；協(xié)助機動員做好后勤保障工作。
五、嚴(yán)格要求，保障有序
1、防汛期間，全面落實24小時值班制度。全所員工非工作時間不得擅自外出，隨時處于防汛工作待命狀態(tài)，以備工作召回之需。
2、防汛突擊隊成員手機24小時開機，保持通訊暢通。領(lǐng)導(dǎo)小組成員及參與防汛搶險應(yīng)急處置的相關(guān)人員，要明確各自上述的任務(wù)和職責(zé)，一旦工作區(qū)域出現(xiàn)災(zāi)情或應(yīng)救災(zāi)之需組織抗洪，所有人員要根據(jù)職責(zé)馬上投入應(yīng)急狀態(tài)。
3、在應(yīng)急處置過程中所有參與現(xiàn)場處置的人員要服從命令、聽從指揮，在領(lǐng)導(dǎo)小組沒有下達解除應(yīng)急響應(yīng)的命令之前，任何人不得擅自撤離。對不服從指揮、任務(wù)措施不落實或落實不到位的班組或個人將予以嚴(yán)肅處理。指揮人員必須按照安全規(guī)范指揮處置，嚴(yán)禁違章、冒險指揮作業(yè)，確保事故現(xiàn)場人員的安全。
六、開足道口，確保防汛車輛快速通行。
統(tǒng)一調(diào)度，管理所嚴(yán)格按照管理處防汛應(yīng)急工作的統(tǒng)一部署，在應(yīng)急處置期間費亭確保按照預(yù)案要求開足道口，必要時開設(shè)防汛專道，確保防汛車輛快速安全通行。堅持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時通報路面情況，為司乘人員排憂解難。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案3
1 總 則
1.1 為了有效預(yù)防、及時控制和消除由于惡劣天氣（如濃霧、冰凍、大風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故（以下簡稱突發(fā)事故）的危害，及時組織搶修，保障電網(wǎng)的安全運行和電力可靠供應(yīng)，特制定本預(yù)案。
1.2 公司成立惡劣天氣應(yīng)急指揮部，負責(zé)對公司惡劣天氣應(yīng)急處理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮。
1.2.1 惡劣天氣應(yīng)急指揮部由總經(jīng)理擔(dān)任總指揮，其他公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副總指揮，由生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)察部、行政工作部、政治工作部、工會、調(diào)度通信中心、輸配電工作部、變電工作部、市場營銷部、農(nóng)電發(fā)展部、啟元公司、各供電所等部門的負責(zé)人組成。指揮部設(shè)在五樓應(yīng)急指揮中心。
1.2.2 惡劣天氣應(yīng)急指揮部下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部。
1.3 接到惡劣天氣預(yù)警信息后，應(yīng)急處理辦公室宣布啟動本預(yù)案，在指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好突發(fā)事故的應(yīng)急處理。
1.4 遇到惡劣天氣，公司所屬各單位應(yīng)同時啟動本部門的應(yīng)急預(yù)案，在應(yīng)急辦的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下處理突發(fā)事故。
1.5惡劣天氣應(yīng)急工作應(yīng)當(dāng)遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、快速反應(yīng)、安全高效的原則。
2 組織機構(gòu)與職責(zé)
2.1 惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1.1公司成立惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
2.1.2 公司惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：
（1）貫徹落實上級有關(guān)事故應(yīng)急救援與處理法規(guī)、規(guī)定；
（2）接受市公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，就公司應(yīng)急處置工作請求當(dāng)?shù)卣峁⿷?yīng)急援助；
（3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司突發(fā)事件搶險及應(yīng)急處理工作；
（4）研究重大應(yīng)急決策和部署；
（5）宣布公司進入和解除預(yù)警狀態(tài)；
（6）宣布公司進入和解除應(yīng)急狀態(tài)；
（7）決定實施和終止應(yīng)急預(yù)案；
（8）發(fā)布相關(guān)信息；
2.2 惡劣天氣應(yīng)急辦公室
2.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)惡劣天氣應(yīng)急處理辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，負責(zé)日常工作。
2.2.2辦公室主要職責(zé)：
（1）落實應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組部署的各項任務(wù)；
（2）監(jiān)督執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的應(yīng)急指令；
（3）組織制訂應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督執(zhí)行情況；
（4）掌握應(yīng)急處理情況，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告應(yīng)急過程中的重大問題。
2.3惡劣天氣應(yīng)急專業(yè)工作組
惡劣天氣應(yīng)急辦公室下設(shè)電網(wǎng)調(diào)度（設(shè)在調(diào)度通信中心）、設(shè)備檢修（設(shè)在輸配電工作部和變電工作部）、事故調(diào)查（設(shè)在安全監(jiān)察部）、營銷服務(wù)（設(shè)在市場營銷部）、物資保障（設(shè)在物流分中心）、保衛(wèi)（設(shè)在保衛(wèi)部）、后勤保障（設(shè)在生活服務(wù)中心）、新聞發(fā)布（設(shè)在政治工作部）等突發(fā)事件應(yīng)急專業(yè)工作組，負責(zé)落實應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，協(xié)調(diào)指揮專業(yè)應(yīng)急工作。
3 信息收集發(fā)布和報告
3.1 信息系統(tǒng)
3.1.1 公司建立惡劣天氣及惡劣天氣引發(fā)突發(fā)事故信息的收集、發(fā)布和報告系統(tǒng)。惡劣天氣信息的收集及構(gòu)成災(zāi)害等級的確定、信息發(fā)布和報告的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。調(diào)度通信中心根據(jù)地調(diào)通知或XX市氣象臺發(fā)布的惡劣天氣預(yù)報通知后，及時通知發(fā)布惡劣天氣信息。
3.1.2 突發(fā)事故等級確定的責(zé)任部門為調(diào)度通信中心。
3.1.3 突發(fā)事故情況向上級（市公司、市委、市政府、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等）的報告由責(zé)任部門按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)的原則向各自歸口部門匯報。
3.1.3.1 向市公司、市委、市政府報告的責(zé)任部門為行政工作部。
3.1.3.2 向市公司各專業(yè)部門（安監(jiān)、生技、調(diào)度、營銷、農(nóng)電等）報告的責(zé)任部門為各專業(yè)對口部門。
3.1.3.3 向市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告的責(zé)任部門為安全監(jiān)察部。
3.1.4 可能對用戶造成影響或已經(jīng)造成影響的，向用戶傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為客服中心。
3.1.4.1 市場營銷部應(yīng)建立重要用戶聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責(zé)任人，應(yīng)聯(lián)系的用戶，并取得這些用戶的有關(guān)資料（如負責(zé)電力的領(lǐng)導(dǎo)或管理負責(zé)人）及聯(lián)系方式。
3.1.4.2 在收到有可能引發(fā)停電事故的惡劣天氣信息時，由聯(lián)系責(zé)任人負責(zé)對聯(lián)系的用戶通報情況，做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.4.3 在發(fā)生事故造成重要用戶停電時，由聯(lián)系責(zé)任人負責(zé)對用戶聯(lián)系并作好解釋工作。聯(lián)系責(zé)任人在突發(fā)事故對用戶造成影響后應(yīng)立即進行聯(lián)系解釋；在事故發(fā)生2小時內(nèi)應(yīng)到達聯(lián)系的用戶（夜間發(fā)生事故應(yīng)在6小時內(nèi)到達用戶）。
3.1.4.4 對供電可靠性要求高的用戶，市場營銷部要對用戶的供電方式及措施進行檢查，必要時督促這些用戶采取相應(yīng)的整改措施（如采用雙電源供電方式或配備備用發(fā)電設(shè)備等）。
3.1.5 可能對農(nóng)電系統(tǒng)造成影響或已經(jīng)造成影響的，向農(nóng)電系統(tǒng)傳送信息及解釋工作的責(zé)任部門為農(nóng)電發(fā)展部。
3.1.5.1 建立農(nóng)電單位聯(lián)系制度，明確聯(lián)系責(zé)任人，取得這些單位的有關(guān)資料及聯(lián)系方式。
3.1.5.2 在收到有可能造成突發(fā)事故的惡劣天氣信息時，市場營銷部聯(lián)系責(zé)任人負責(zé)對重要用戶單位通報情況，做好發(fā)生停電的事故預(yù)想和防范措施。
3.1.5.3 在發(fā)生突發(fā)事故造成停電時，農(nóng)電發(fā)展部聯(lián)系責(zé)任人負責(zé)對各鄉(xiāng)所進行聯(lián)系并作好解釋工作。
3.1.5.4 聯(lián)系責(zé)任人負責(zé)對聯(lián)系單位的供電方式及措施進行檢查，必要時督促用戶采取保電措施。
3.1.6 新聞的收集、向新聞媒體的信息發(fā)布及向社會發(fā)布信息的責(zé)任部門為政治工作部。
3.1.6.1 由政治工作部負責(zé)建立新聞單位聯(lián)系制度。
政治工作部應(yīng)建立與新聞媒體的常態(tài)聯(lián)系機制，協(xié)調(diào)新聞媒體形成電力新聞報道前的通報制度。
3.1.6.2對需要向新聞媒體及社會發(fā)布的信息由應(yīng)急辦審核批準(zhǔn)，由政治工作部負責(zé)發(fā)布。
3.2 信息的收集和發(fā)布
3.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)與地調(diào)和氣象部門保持聯(lián)系，隨時取得惡劣天氣信息。
3.2.2 其他部門在取得惡劣天氣信息時，應(yīng)及時向調(diào)度通信中心及應(yīng)急辦公室報告。
3.2.3 當(dāng)調(diào)度通信中心收集到惡劣天氣信息后應(yīng)立即向應(yīng)急辦及有關(guān)部門負責(zé)人發(fā)布預(yù)警信號。
3.3 信息報告
3.3.1 當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情形之一的突發(fā)事故時，調(diào)度部門（或發(fā)生事故的部門）應(yīng)立即向公司主管領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)單位負責(zé)人報告。
3.3.1.1 重傷及以上人身事故。
3.3.1.2 電網(wǎng)一類障礙及以上電網(wǎng)事故。
3.3.1.3 設(shè)備一類障礙及以上設(shè)備事故。
3.3.1.4 10千伏及以上線路倒桿（塔）、斷線。
3.3.1.5 10千伏及以上主要電氣設(shè)備損壞。
3.3.1.6 調(diào)度通訊中斷、干線通信中斷。
3.3.1.7 對重要用戶造成停電。
3.3.1.8 其他需要報告的事故。
3.3.2 當(dāng)惡劣天氣引發(fā)下列情景之一的突發(fā)事故達到電網(wǎng)大面積停電預(yù)警等級時，啟動相應(yīng)的預(yù)警信息。
3.3.3 有關(guān)單位在接到突發(fā)事故時，應(yīng)按照國家電網(wǎng)公司《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求進行即時報告。
3.3.4 任何單位、部門和個人對突發(fā)事故不得瞞報、緩報、謊報、漏報或者授意他人瞞報、緩報、謊報、漏報。
4、預(yù)警系統(tǒng)
4.1 預(yù)警系統(tǒng)的建立
4.1.1 設(shè)置標(biāo)志牌。
在線路桿塔上設(shè)置報警聯(lián)系方式等標(biāo)志。由輸配電工作部負責(zé)實施。
4.1.2 設(shè)立獎勵基金。
公司設(shè)立獎勵基金，由行政工作部制定獎勵標(biāo)準(zhǔn)，對及時報告或協(xié)助搶修的人員提出獎勵意見，報主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實施。
4.1.3 發(fā)揮供電企業(yè)的巡線護線作用。
將經(jīng)過農(nóng)村、城區(qū)的市公司所轄線路納入供電企業(yè)的考核內(nèi)容，簽定責(zé)任協(xié)議，明確維護內(nèi)容和考核方法。
4.1.4 采取技術(shù)措施。
在變電站安裝準(zhǔn)確度高的線路故障測距裝置等，提高故障測距的準(zhǔn)確性。
4.1.5 建立通信系統(tǒng)。
對管理及搶修人員配備必要的通信工具，如手機、手持（車載）對講機，并保持通訊暢通。
4.2 預(yù)警發(fā)布及預(yù)案啟動
4.2.1 在接到有可能造成突發(fā)事故的`惡劣天氣信息后，調(diào)度通信中心應(yīng)立即發(fā)出預(yù)警信號。
根據(jù)惡劣天氣影響程度，將預(yù)警信號從輕到重依次分為黃、橙、紅三級：
4.2.1.1當(dāng)災(zāi)害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰黃色預(yù)警信號:
24小時內(nèi)可能受天氣影響,平均風(fēng)力可達6級以上，或陣風(fēng)7級以上；或者已經(jīng)受天氣影響, 平均風(fēng)力為6-7級，或陣風(fēng)7～9級并可能持續(xù)；6小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)；12小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù)； 6小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達6級以上，或陣風(fēng)7級以上并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響, 平均風(fēng)力達6-7級，或陣風(fēng)7-8級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；12小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達6級以上，或陣風(fēng)7級以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響, 平均風(fēng)力為6-7級，或陣風(fēng)7-8級并可能持續(xù)；12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于25mm的降雪;線路覆冰厚度達2-5mm。
4.2.1.2 當(dāng)災(zāi)害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰橙色預(yù)警信號：
12小時內(nèi)可能受天氣變化影響,平均風(fēng)力可達7級以上，或陣風(fēng)9級以上；或者已經(jīng)受天氣變化影響, 平均風(fēng)力為9～10級，或陣風(fēng)10～11級并可能持續(xù)； 3小時降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續(xù)； 6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù)； 2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達8級以上，或陣風(fēng)9級以上，并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響, 平均風(fēng)力為8-9級，或陣風(fēng)9-10級并伴有強雷電，且可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達8級以上，或陣風(fēng)9級以上；或者已經(jīng)受大風(fēng)影響, 平均風(fēng)力為8-9級，或陣風(fēng)9-10級并可能持續(xù)；12小時內(nèi)積雪厚度大于50mm的降雪；線路覆冰厚度達5-10mm。
4.2.1.3 當(dāng)災(zāi)害天氣情況達到下列情況時發(fā)布臺風(fēng)、暴雨、大霧、雷雨大風(fēng)、大風(fēng)、雪災(zāi)、覆冰紅色預(yù)警信號：
6小時內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達10級以上，或者已達10級以上并可能持續(xù)；3小時降雨量將達100毫米以上，或者已達100毫米以上且降雨可能持續(xù)；2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù)；2小時內(nèi)可能受雷雨大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達10級以上并伴有強雷電；或者已經(jīng)受雷雨大風(fēng)影響, 平均風(fēng)力為10以上并伴有強雷電，且可能持續(xù)；6小時內(nèi)可能出現(xiàn)平均風(fēng)力達10級以上的大風(fēng)，或者已經(jīng)出現(xiàn)平均風(fēng)力達10級以上的大風(fēng)并可能持續(xù)；12小時內(nèi)出現(xiàn)積雪厚度大于100mm的降雪;線路浮冰厚度達10-15mm(參照依據(jù)：依據(jù)***供電區(qū)電力設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力等級與中國氣象局規(guī)定的風(fēng)力等級，相應(yīng)降低了二級風(fēng)速)。
4.2.1.4 當(dāng)線路覆冰厚度超過15mm；風(fēng)力超過30m/秒的最高設(shè)計要求時，啟動惡劣天氣紅色預(yù)警。
4.2.2 各單位接到預(yù)警信息后，應(yīng)立即使相關(guān)人員、物資、設(shè)備等處于待用狀態(tài)，所有與搶險有關(guān)的人員通訊工具保持晝夜暢通。
4.2.2.1 接到黃色等級預(yù)警信息后，應(yīng)急值班人員和生產(chǎn)值班領(lǐng)導(dǎo)要進入備戰(zhàn)狀態(tài)；
4.2.2.1.1 調(diào)度通信中心根據(jù)情況及時調(diào)整電網(wǎng)負荷，合理安排運行方式，作好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理預(yù)案。
4.2.2.1.2 生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項準(zhǔn)備工作。
4.2.2.1.3 各運行單位要加強設(shè)備巡視和運行監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。同時要加強值班，安排好事故搶修的各項準(zhǔn)備工作，并保證通訊暢通。
4.2.2.2 接到橙色等級預(yù)警信息后，應(yīng)急指揮部及辦公室人員、生產(chǎn)值班帶班領(lǐng)導(dǎo)、各單位行政正值，要進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），班、站長上崗到位，各部門應(yīng)急搶險隊伍進入備戰(zhàn)狀態(tài)；
4.2.2.2.1調(diào)度通信中心應(yīng)根據(jù)實際情況調(diào)整運行方式，做好重要設(shè)備跳閘的事故預(yù)想和處理工作；運行值班人員加強值班工作，密切注意設(shè)備的運行狀態(tài)。
4.2.2.2.2生產(chǎn)技術(shù)部組織有關(guān)部門和單位做好防止各類災(zāi)害的專項預(yù)案準(zhǔn)備工作。市場營銷部做好《重要用戶停電應(yīng)急預(yù)案》的各項準(zhǔn)備工作。
4.2.2.3 接到紅色等級級預(yù)警信息后，應(yīng)急辦人員、各單位行政正值，主抓生產(chǎn)的副職，各相關(guān)單位檢修人員、應(yīng)急搶險隊伍、物資、設(shè)備等要全部進入崗位備戰(zhàn)狀態(tài)（不分晝夜），隨時待命出發(fā)搶險。
4.2.3在災(zāi)害天氣引起的突發(fā)事件造成大面積停電等事件時，應(yīng)立即啟動《電網(wǎng)大面積停電事件處置應(yīng)急預(yù)案》。
5 突發(fā)事故處理
5.1 接到信息及到達突發(fā)事故現(xiàn)場
5.1.1 在接到應(yīng)急辦的事故信息后，應(yīng)立即啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并組織有關(guān)人員迅速到達事故現(xiàn)場。
5.1.2 運行維護（搶修）人員到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)迅速查明事故情況，及時向值班調(diào)度員進行匯報，并注意保護事故現(xiàn)場。
5.1.3 生技、安監(jiān)等部門的負責(zé)人及專責(zé)人到達事故現(xiàn)場后，應(yīng)注意收集有關(guān)資料，對現(xiàn)場情況進行拍照（攝像），并妥善保管。
5.1.4 明確現(xiàn)場搶修指揮、后方總指揮，同時組織后續(xù)人員進行準(zhǔn)備。
5.2 后備搶修人員
5.2.1各單位應(yīng)建立在惡劣氣候條件下集中大規(guī)模人員進行搶修的機制。
5.2.2 各單位應(yīng)具備可調(diào)用的可以直接參加搶修的人員，有聯(lián)系方式并保持通訊暢通。
5.2.3 各單位應(yīng)掌握可以參加搶修的后備人員的情況，在本單位后備人員不足時由應(yīng)急處理辦公室協(xié)調(diào)解決。
5.3 搶修工器具
5.3.1 各單位應(yīng)配備應(yīng)急必備的搶修工器具及大型工器具，如照明燈具、交通車輛（包括可以在惡劣天氣、惡劣路況使用的越野車輛）、吊車等。
5.3.2 各單位應(yīng)掌握搶修工器具的存放地點及數(shù)量、目前狀況，并保證隨時可以投入事故搶修。
5.3.3本單位搶修工器具不足時由應(yīng)急指揮部負責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.4 備品備件
5.4.1 各單位應(yīng)有可調(diào)用的變電站及輸電線路常用備品備件。
5.4.2 各單位應(yīng)隨時掌握備品備件的數(shù)量、目前狀況及存放地點并能隨時調(diào)用。
5.4.3 本單位備品備件不足時由生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)協(xié)調(diào)解決。
5.5 搶修現(xiàn)場的指揮
5.5.1 由單一單位參加的搶修現(xiàn)場的指揮，由本單位負責(zé)明確現(xiàn)場指揮人員。
5.5.2 由多單位參加的搶修，現(xiàn)場指揮由應(yīng)急辦指派專人負責(zé)統(tǒng)一指揮，各單位搶修人員服從現(xiàn)場指揮人員指揮。
5.6 事故設(shè)備的恢復(fù)
事故設(shè)備的恢復(fù)，由負責(zé)調(diào)度該設(shè)備的調(diào)度部門下令恢復(fù)，其他部門服從調(diào)度部門的命令。
5.7 公司本部有關(guān)人員趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
公司本部有關(guān)部門的有關(guān)人員根據(jù)應(yīng)急辦的要求到達現(xiàn)場。
5.8 公司領(lǐng)導(dǎo)及上級部門領(lǐng)導(dǎo)趕赴突發(fā)事故現(xiàn)場的協(xié)調(diào)
5.8.1 根據(jù)突發(fā)事故情況，由行政工作部負責(zé)協(xié)調(diào)公司領(lǐng)導(dǎo)到達現(xiàn)場事宜。
5.8.2 上級部門領(lǐng)導(dǎo)需要到達突發(fā)事故現(xiàn)場時，由行政工作部負責(zé)協(xié)調(diào)。
6 后勤保障
6.1 人身安全保障
6.1.1 事故搶修時所有參加人員要將人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下進行事故搶修。
6.1.2 到達突發(fā)事故現(xiàn)場的所有人員都要注意人身安全，必須服從現(xiàn)場指揮。突發(fā)事故處理現(xiàn)場的安全措施及所有人員的人身安全由搶修負責(zé)人負責(zé)監(jiān)督落實。
6.1.3 到達突發(fā)事故現(xiàn)場人員的日常安全教育培訓(xùn)由所在單位（部門）負責(zé)。
6.2 交通保障
6.2.1應(yīng)配備合適的（惡劣天氣、惡劣路況可以使用）交通工具，滿足公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門人員及時趕赴現(xiàn)場的需要。
6.2.2相關(guān)部門無車輛或車輛不夠時，由生產(chǎn)技術(shù)部提供車輛。車輛狀況應(yīng)良好隨時可以使用。
6.2.3 車輛駕駛員的日常培訓(xùn)及管理（包括安全培訓(xùn)）由所在單位負責(zé)。
6.3 后勤供應(yīng)
突發(fā)事故搶修現(xiàn)場的后勤保障由生活服務(wù)中心負責(zé)，包括食品、飲料，取暖（降溫）設(shè)施等生活必需品。必要時由應(yīng)急指揮部負責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
6.4 統(tǒng)一掌握的搶修人員
應(yīng)急處理辦公室應(yīng)掌握全公司能夠參加事故搶修的人員情況，包括各單位分布情況，人員數(shù)量、聯(lián)系方式、交通保障情況等，并能夠隨時調(diào)用。
6.5 大型施工工器具
應(yīng)急辦公室應(yīng)統(tǒng)一掌握全公司大型施工機具的分布情況及狀況，并能夠隨時調(diào)用。如作業(yè)車輛、起吊設(shè)備、越野車輛等機具。
6.6 統(tǒng)一管理的備品備件
生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)集中統(tǒng)一掌握一定數(shù)量的備品備件，并能夠隨時調(diào)用。
7、附 則
7.1 本預(yù)案由XX市供電有限責(zé)任公司組織制定，由生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)解釋。
7.2 公司各單位應(yīng)結(jié)合本單位實際制定本單位的惡劣天氣引發(fā)突發(fā)生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并成立應(yīng)急辦。
7.3 惡劣天氣未構(gòu)成電網(wǎng)大面積停電時適用于本預(yù)案。
7.4 當(dāng)惡劣天氣引起的突發(fā)事件達到各類預(yù)案規(guī)定的等級標(biāo)準(zhǔn)時，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
7.5 其他原因引發(fā)突發(fā)事故時，參照本預(yù)案執(zhí)行。
7.6 本預(yù)案適用于XX市供電有限責(zé)任公司，自印發(fā)之日起實施。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案4
為切實保障廣大師生的冬季安全，尤其是在冬季霧雪等惡劣天氣時，保證師生人身的安全。按照上級文件要求，結(jié)合本學(xué)校實際，制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、演練時間、參加人員
時間：20xx年12月7日上午9:00
參加人員：全體師生
地點：園內(nèi)
二、組織機構(gòu)及其職責(zé)分工
（一）極端天氣應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：常玥
職責(zé)：全面負責(zé)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急管理工作。
副組長：馮亞
職責(zé)：協(xié)調(diào)應(yīng)對極端天氣應(yīng)急管理工作。
成員：顧智敏、華莉娟、蔡霞華、許雅聆
職責(zé)：協(xié)助主管安全老師工作，具體落實極端天氣應(yīng)急工作，做好相關(guān)的宣傳教育、人員疏導(dǎo)、環(huán)境清理、信息傳遞、人員救治、后勤保障等工作。
（二）學(xué)校應(yīng)急隊伍（清雪除冰突擊隊）
隊長：王玉林
副隊長：張超、楊子豪
隊員：班級教師、后勤人員
三、預(yù)防與保障措施
1.針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結(jié)冰等情況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充足人員做好生集中上下樓梯時的疏導(dǎo)工作；
2.向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學(xué)生的`安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好大雪、結(jié)冰、大霧等惡劣天氣情況下的交通安全。教育學(xué)生上學(xué)、放學(xué)途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。
3.及時關(guān)注天氣預(yù)報，靈活應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學(xué)、延時放學(xué)、通知家長接送、教師護送等安全措施。
四、應(yīng)急措施
（一）上學(xué)前時間段
1.后勤室密切留意天氣預(yù)報及有關(guān)部門的文件、通知，關(guān)注暴風(fēng)、暴雨、大雪、冰雹等異常天氣動向，即時向全校師生發(fā)布暴風(fēng)、暴雨、大雪、冰雹等異常天氣預(yù)警信息。
負責(zé)人：蔡霞華
2.學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、值班教師必須保持通訊暢通。特別關(guān)注教師群，隨時接收學(xué)校傳達和發(fā)布的各種信息。
負責(zé)人：華莉娟
3.接到上級通知停課或推遲到校時，統(tǒng)一通知相關(guān)教師，將停課通知告知家長，保證一個都不遺漏，確保全體學(xué)生生命安全，任何教師不得擅自通知停課。
負責(zé)人：顧智敏
4.根據(jù)天氣原因，需要自行確定停課或推遲到校時，學(xué)校及時向區(qū)教育局進行匯報請示，得到允許后，再統(tǒng)一由副園長室通知相關(guān)教師，保證一個都不遺漏，確保全體學(xué)生生命安全，任何教師教師不得擅自通知停課。
負責(zé)人：常玥（顧智敏）
5.當(dāng)天值班干部必須組織人員加強校園巡查，及時排除安全隱患。
負責(zé)人：馮亞
（二）上學(xué)、放學(xué)時間段
1.如極端天氣來臨，正遇學(xué)生上學(xué)時段，老師在接到學(xué)校明確指令后，要將情況及時告知學(xué)生家長，如家長和孩子還未出門，則告知家長可推遲到校，如已經(jīng)在上學(xué)路上，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)勤教師要在大門口等候，由班級老師帶回班里，讓家長放心。
2.如極端天氣來臨，正遇學(xué)校在校放學(xué)時段，校級領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)勤教師和保安，必須到校門口做好學(xué)生安全指引及疏散工作。
3.如放學(xué)時間段正遇極端天氣，學(xué)校必須及時通知家長推遲放學(xué)時間，確保每一個學(xué)生安全到家。同時關(guān)好本班課室門窗及電源。所有教師按照應(yīng)急疏散崗位，做好學(xué)生疏散工作。
4.極端天氣，允許家長到教室接、送孩子，上課教師在教室負責(zé)組織、維護學(xué)生紀(jì)律與人身安全，對本班學(xué)生加強安全教育。其他教師負責(zé)樓道、校門口的秩序維護。
（三）日常清雪
學(xué)校應(yīng)急隊伍要及時清除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴(yán)防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。
學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組認真做好下大雪后的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。
五、善后處理
極端天氣過后，校園環(huán)境受到影響，需清理操場或是需要進行維修時，按照如下規(guī)定進行處理。
1.教學(xué)樓設(shè)施設(shè)備受到損失，能自行維修的，及時進行處理，不能自行維修的，立即聯(lián)系施工部門進行修復(fù)。
2.組織安全人員進行全面排查，及時消除隱患，確保校舍安全和師生在校安全。
3.因天氣原因停課時，根據(jù)天氣和學(xué)校實際情況，確定復(fù)課時間，及時告知學(xué)生家長，確保通知到每一個人。如果學(xué)生因家庭所住位置或其它原因不能按時返校的，與家長確認后，允許學(xué)生請假，但要做好統(tǒng)計并及時上報學(xué)校。
六、工作要求
全體教師必須按照本應(yīng)急預(yù)案要求，切實做好防范工作。學(xué)校應(yīng)急處理工作實行責(zé)任追究制，園長是學(xué)校安全工作第一責(zé)任人，對因忽視安全、擅離職守、管理不善造成安全事故的，將直接追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。
以上要求如有與政府和上級教育主管部門不一致的，一律以政府和上級教育主管部門要求為準(zhǔn)。
本應(yīng)急預(yù)案未盡事宜，按國家相關(guān)法律法規(guī)和學(xué)校相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案5
為切實做好惡劣天氣情況下師生的安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全；防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。
一、惡劣天氣范圍界定。
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣。
二、工作機構(gòu)及職責(zé)
（一）成立xx小學(xué)防雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：xx
副組長：xxx
組 員：xxx
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
1、加強和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的災(zāi)害信息，做到早分析、早預(yù)警，及時響應(yīng)、科學(xué)處置、有效應(yīng)對。
2、經(jīng)常性地組織開展校園安全的隱患排查治理，特別是校舍等建筑物的安全隱患排查，預(yù)防自然災(zāi)害事件的發(fā)生。
3、根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及發(fā)布有關(guān)指令，并根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災(zāi)，災(zāi)后復(fù)課等指令
4、根據(jù)氣應(yīng)急預(yù)案，研究部署并組織學(xué)校開展應(yīng)急疏散工作。
5、及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。
6、預(yù)警期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、及相關(guān)老師，接到命令及時到崗。
7、廣泛深入地開展防雨雪冰凍災(zāi)害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
8、遭遇一般性雨雪冰凍災(zāi)害后，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災(zāi)害后，保持內(nèi)部生活物資的供應(yīng)，解決受災(zāi)學(xué)生及教職工的吃穿住等緊急問題。
9、隨時掌握雨雪冰凍天氣的發(fā)展趨勢，并作出相應(yīng)決策。
10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
11、積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
三、應(yīng)急行動。
1、遭遇雨雪冰凍天氣災(zāi)害事件，領(lǐng)導(dǎo)小組立即按此預(yù)案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災(zāi)工作。
2、一旦發(fā)現(xiàn)其他突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門聯(lián)系，采取應(yīng)急措施，確保師生生命安全。
3、惡劣天氣時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組將及時組織教師值班，值班教師應(yīng)在放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口和教學(xué)樓門口，引導(dǎo)組織學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。
4、各班級在惡劣天氣，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行作息時間制度，不得私自留學(xué)生，否則追究其當(dāng)事人的責(zé)任。
5、及時匯總各類災(zāi)害信息，向待補中心校報告信息。災(zāi)情信息報告內(nèi)容：包括災(zāi)害發(fā)生的時間、地點、背景，災(zāi)害造成的損失，已采取的救災(zāi)措施和災(zāi)區(qū)救災(zāi)搶險應(yīng)急救援的需求。
6、負責(zé)組織實施恢復(fù)維修工作，需要上級部門援助的，由學(xué)校提出請求，上級有關(guān)部門根據(jù)調(diào)查評估報告和受災(zāi)恢復(fù)維修計劃提出解決建議或意見，按有關(guān)規(guī)定報批后組織實施。
四、安全工作措施。
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進行全面檢查，并安排專人巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的'檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，去除被壓彎的小樹上的積雪等。
2、加強安全教育。利用班會、校會等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進行雨雪天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各校要利用“致家長一封信”等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學(xué)校實行值班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信的暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5、未盡事宜，以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。
所有師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案6
一、工作原則
以人為本、安全第一、快速高效。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
校長負責(zé)啟動本校應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)治理工作應(yīng)急預(yù)案。成立校園應(yīng)對極端天氣做好教學(xué)治理工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)校園及教學(xué)點的應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學(xué)治理工作。
三、應(yīng)急措施
（一）停課應(yīng)急措施
1、準(zhǔn)時將停課通知告知每一個學(xué)生和家長，并調(diào)整校園教學(xué)工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復(fù)課。若確因客觀緣由不能按時復(fù)課，準(zhǔn)時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準(zhǔn)后才能延期復(fù)課。
3、停課后，校園妥當(dāng)安排好各項工作，確保復(fù)課后教學(xué)工作有序進展。
（二）停考應(yīng)急措施
1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫停考試的，校園準(zhǔn)時將停考通知告知每一個學(xué)生和家長，準(zhǔn)時調(diào)整教學(xué)工作規(guī)劃。
2、仔細執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停考和復(fù)考。若確因客觀緣由不能按時復(fù)考，準(zhǔn)時報上級教育主管部門，經(jīng)批準(zhǔn)后才能延期復(fù)考。
3、考試屬于學(xué)校組織的，由學(xué)校對復(fù)考做出詳細安排；考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的.，學(xué)校嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。
4、停考后，學(xué)校要妥當(dāng)安排好各項工作，確保復(fù)考工作有序進展。
（三）提前放假或延期開學(xué)的應(yīng)急措施
1、學(xué)期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學(xué)時，學(xué)校應(yīng)準(zhǔn)時將提前放假或延期開學(xué)通知告知每一個學(xué)生和家長，準(zhǔn)時調(diào)整教學(xué)工作規(guī)劃，未完成的教學(xué)規(guī)劃應(yīng)在下學(xué)期中安排準(zhǔn)時補上。
2、提前放假時，學(xué)校應(yīng)妥當(dāng)安排好期末考試、閱卷及素養(yǎng)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學(xué)期教學(xué)工作任務(wù)完成。
3、期末考試屬于學(xué)校組織的，因提前放假未考完的科目，下學(xué)期開學(xué)初，由學(xué)校安排對未考完的科目進展考試。
4、提前放假后，學(xué)校要妥當(dāng)安排好各項工作，仔細做好開學(xué)預(yù)備，確保下學(xué)期開學(xué)工作有序進展。
（四）完善通訊網(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通
為應(yīng)對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應(yīng)急期間學(xué)校要安排人員值班，對外公布值班電話，便利學(xué)生和家長詢問。全部責(zé)任人員必需保持通訊工具24小時暢通。
（五）標(biāo)準(zhǔn)公布通知和信息
學(xué)校應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對外公布停課、停考、提前放假的通知或延期開學(xué)的信息。必需以縣教育局及中心校文件為準(zhǔn)。
四、事故責(zé)任追究
1、堅持誰主管誰負責(zé)，誰主辦誰負責(zé)的原則，在查明緣由、認定性質(zhì)、分清責(zé)任的根底上，依據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)對安全事故有關(guān)責(zé)任人嚴(yán)厲追究行政和法律責(zé)任。
2、嚴(yán)格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人，在準(zhǔn)時處置險情的同時，第一時間上報學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，因不準(zhǔn)時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案7
為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全；防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。
一、惡劣天氣范圍界定。
霧霾、大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等天氣。
二、工作機構(gòu)及職責(zé)
（一）成立xx三中防雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
組員：xx
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
1、加強和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的災(zāi)害信息，做到早分析、早預(yù)警，及時響應(yīng)、科學(xué)處置、有效應(yīng)對。
2、經(jīng)常性地組織開展校園安全隱患排查治理特別是校舍等建筑物的安全隱患排查，預(yù)防自然災(zāi)害事件的發(fā)生。
3、根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及發(fā)布有關(guān)指令，并根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學(xué)校是否停課避災(zāi)，災(zāi)后復(fù)課等指令
4、根據(jù)氣應(yīng)急預(yù)案，研究部署并組織學(xué)校開展應(yīng)急疏散工作。
5、及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。
6、預(yù)警期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、及相關(guān)老師，接到命令及時到崗。
7、廣泛深入地開展防雨雪冰凍災(zāi)害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
8、遭遇一般性雨雪冰凍災(zāi)害后，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災(zāi)害后，保持內(nèi)部生活物資的供應(yīng)，解決受災(zāi)學(xué)生及教職工的吃穿住等緊急問題。
9、隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并作出相應(yīng)決策。
10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。
11、積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學(xué)校正常教學(xué)及生活秩序。
三、應(yīng)急行動。
1、遭遇雨雪冰凍天氣災(zāi)害事件，領(lǐng)導(dǎo)小組立即按此預(yù)案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災(zāi)工作。根據(jù)突發(fā)性強降溫降雪冰凍災(zāi)害的程度，決定是否停課，如何更好地提供師生安全保暖等措施。
2、一旦發(fā)現(xiàn)其他突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門聯(lián)系，采取應(yīng)急措施，確保師生生命安全。
3、惡劣天氣時，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組將及時組織教師值班，值班教師應(yīng)在放學(xué)之前10分鐘到達學(xué)校大門口和教學(xué)樓門口，疏導(dǎo)校門口交通，疏散校門口車輛及接學(xué)生的家長。引導(dǎo)組織學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員到崗，并在大門口組織引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生接學(xué)生。各班級在惡劣天氣，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校三遍鈴制度，不得私自留學(xué)生，否則追究其當(dāng)事人的責(zé)任。
5、如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)校可采取停課、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。
6、及時匯總各類災(zāi)害信息，向興華教育中心、通化市教育局和有關(guān)部門、單位通報信息。災(zāi)情信息報告內(nèi)容：包括災(zāi)害發(fā)生的時間、地點、背景，災(zāi)害造成的損失，已采取的救災(zāi)措施和災(zāi)區(qū)救災(zāi)搶險應(yīng)急救援的需求。
7、恢復(fù)維修工作由學(xué)校后勤部門負責(zé)組織實施，需要上級部門援助的，由學(xué)校提出請求，上級有關(guān)部門根據(jù)調(diào)查評估報告和受災(zāi)恢復(fù)維修計劃提出解決建議或意見，按有關(guān)規(guī)定報批后組織實施。
四、安全工作措施。
1、加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進行全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，去除被壓彎的小樹上的積雪，準(zhǔn)備好防滑墊等。
2、加強安全教育。利用學(xué)校電視臺、廣播站等形式，加強宣傳，提高師生的`安全防范意識，防止上下學(xué)期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學(xué)生進行雨雪天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3、加強與家長的聯(lián)系。各校要利用“致家長一封信”等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學(xué)校實行值班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5、未盡事宜，以當(dāng)天緊急通知為準(zhǔn)。所有師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案8
為防止雨季雷電、暴雨、臺風(fēng)對礦井設(shè)施及人員安全帶來傷害，切實加強煤礦防雷電、暴雨自然災(zāi)害工作，建立高效有序的救災(zāi)組織機構(gòu)，提高防災(zāi)工作的整體水平，切實做到有備無患，迅速、高效的做好我礦防災(zāi)工作，特制定防雷電、暴雨、臺風(fēng)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。
一、范圍
本預(yù)案適用于某某有限公司礦區(qū)范圍內(nèi)防雷電、暴雨、臺風(fēng)應(yīng)急工作。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
1、應(yīng)急組織體系
成立防雷電、防暴雨災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本礦區(qū)域內(nèi)防雷電、防暴雨災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)工作，監(jiān)督檢查防雷電、防暴雨工作情況。負責(zé)突發(fā)雷電、暴雨災(zāi)害的救援，小組成員必須迅速趕到相關(guān)崗位指揮并處理問題。要求小組成員必須對現(xiàn)場工作環(huán)境熟悉，具備及時處理突發(fā)問題的能力。
組長：某某
副組長：某某、某某
成員：某某、某某
2、具體職責(zé)
（1）負責(zé)研究和制定本區(qū)防雷電、暴雨災(zāi)害工作安排和應(yīng)急處理事故的具體措施和意見；
（2）負責(zé)雷電、暴雨災(zāi)害的應(yīng)急保障和應(yīng)對工作；
（3）負責(zé)防雷電、防暴雨安全聯(lián)合檢查、質(zhì)量監(jiān)督、驗收工作；
（4）負責(zé)雷電、暴雨災(zāi)害的`處理、救援和事故善后處理工作；
（5）負責(zé)防雷電、暴雨災(zāi)害事故處理隊伍的建設(shè)、管理工作；
（6）負責(zé)組織調(diào)配人員及物資；
（7）如遇有嚴(yán)重災(zāi)情時，采取應(yīng)對措施，并及時向上級有關(guān)部門報告。
三、防災(zāi)要求及重點
凡遇雷電、暴雨期間，根據(jù)雷雨的實際情況，由應(yīng)急預(yù)案組組長決定發(fā)布我礦防雷電、暴雨應(yīng)急預(yù)案啟動和截止時間，并組織實施。相關(guān)人員隨時待命，確保我礦職工生命和財產(chǎn)安全。
某歐姆以下。
雷電、暴雨頻發(fā)期間，由預(yù)案小組值班人員根據(jù)天氣情況，負責(zé)主、副井絞車的開、停。
在雷雨期間，應(yīng)急預(yù)案工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排一次檢查工作，對存在的問題落實責(zé)任人限期整改。
五、某某地面變電所應(yīng)急預(yù)案
（一）設(shè)施維護
電力事故主要是以預(yù)防為主，對變電站內(nèi)的主要設(shè)備應(yīng)定期進行維護和檢查，主要措施如下：
1、引自某某煤礦地面變電所35KV兩回路礦井電源（首李Ⅰ線、順李Ⅰ線），要確保一回路運行時，另外一回路必須熱備用。
2、做好對某某變電所設(shè)備維修保養(yǎng)，確保設(shè)備臺臺完好。
3、每月對某某外線路進行一次巡線，確保某某變電所、某某變電所至李堂煤礦35KV變電所供電線路正常供電。
4、加強同上級變電所及豐縣供電局調(diào)度室聯(lián)系。
5、值班人員嚴(yán)格執(zhí)行供用電技術(shù)操作規(guī)程及變電所各種規(guī)章制度。
6、嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定對設(shè)備性能進行檢測。
7、定期對繼電保護進行整定、校驗，確保保護靈敏可靠。
8、設(shè)備發(fā)現(xiàn)異常或缺陷要及時排查處理，不留隱患。
（二）線路正常運行方式
李堂煤礦地面工業(yè)場地建有地面變電所，其中兩回路電源（某某Ⅰ線）一路引自首羨110kV變電所、另一路引自順河110kV變電所（順李I(lǐng)線），線路采用架空方式，導(dǎo)線采用某某，線路長度分別為3。8km、13。2km。
（三）有源線路和事故應(yīng)急
有源線路：某某首李Ⅰ線電源、某某順李I(lǐng)線電源。
事故應(yīng)急：若發(fā)生一回路電源停電故障，應(yīng)迅速切除故障線路，倒閘啟用另一回路有源線路。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案9
1. 總則
為加強公司高速大路雨、雪等惡劣天氣道路通行力量，有效預(yù)防并準(zhǔn)時處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事，確保公司運營工作順當(dāng)進行，特結(jié)合轄區(qū)高速大路實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護公司所轄高速大路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)大事做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機構(gòu)及職責(zé)
2.1 為保證高速大路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事的處理力量，成立由項目部全體人員共同組成的高速大路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)大事應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：項目經(jīng)理
副組長：項目總工
成 員：項目部全體人員
辦公室設(shè)在項目部，詳細負責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)大事工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。
2.2 職責(zé)
組長負責(zé)對突發(fā)大事處理實施現(xiàn)場指揮，組織應(yīng)急人員準(zhǔn)時處理突發(fā)大事。
副組長幫助組長工作。
各成員負責(zé)組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應(yīng)對措施。
辦公室人員負責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導(dǎo)指令。
3. 預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護部門要準(zhǔn)時收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速大路通行信息，各養(yǎng)護股要親密關(guān)注天氣變化及高速大路通行動態(tài)，發(fā)覺特別狀況準(zhǔn)時上報；
(2)交通、通訊設(shè)備要常常處于良好狀態(tài)；
(3)要時刻保持應(yīng)急機械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動聯(lián)系相關(guān)社會救援力氣，遇有突發(fā)大事要隨叫隨到；
4. 應(yīng)急突發(fā)大事類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 大雨天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速大路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速大路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，準(zhǔn)時獵取氣象信息，并準(zhǔn)時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，準(zhǔn)時在收費站進口處設(shè)置大霧警示牌，提示駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護站、股及各路政中隊負責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增加路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時，路政中隊負責(zé)幫助高速大路交警部門對轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特別狀況，經(jīng)站、所長、大隊長同意，上報上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)肯定手續(xù)批準(zhǔn)后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責(zé)向公司辦公室準(zhǔn)時匯報有關(guān)封道的詳細時間、區(qū)間及解除時間、區(qū)間。
（7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯(lián)系高交大
隊，必要時幫助交警在收費站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時，實行局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速大路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速大路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)幫助工作。
(2)公司與氣象部門建立了親密聯(lián)系，并在大路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，準(zhǔn)時獵取氣象信息，并準(zhǔn)時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好預(yù)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，準(zhǔn)時投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時，全站、所員工要樂觀投入除雪工作，首先要保證清除收費區(qū)域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要樂觀幫助養(yǎng)護站、股職工清除立交、高速大路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時，可以采納人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達到5cm以上時，要開頭用機械除雪。
b）機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，假如室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒特別少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時，清雪時間要掌握在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要準(zhǔn)時撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快溶化潔凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的溶化速度。對橋面、高填方等溫度低的'路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)當(dāng)先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶四周積雪時，要避開將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養(yǎng)護站、股長指令一名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)狀況，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所實行的加固和處理措施，日積月累山體變化狀況等。
(2)養(yǎng)護站、股日常巡查中應(yīng)重點檢查，如發(fā)覺原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)仔細討論已有資料，對滑坡做出全面觀看分析，找出緣由，準(zhǔn)時解決，同時應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點檢查護面墻結(jié)構(gòu)，因護面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，護面墻均會馬上產(chǎn)生反應(yīng)，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時應(yīng)馬上報告養(yǎng)護站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報養(yǎng)護科及所長。
(4)日常巡查中應(yīng)重點觀看有無下列現(xiàn)象：斜坡坡腳四周濕地增多且范圍擴大。坡腳四周土、石擠緊并消失大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部消失縱橫裂縫。斜坡上部消失弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此狀況，養(yǎng)護站、股等巡查人員應(yīng)馬上報告站、股長，再匯報養(yǎng)護科及所長。
(5)消退水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水凹地的積水實行引水滲溝加以排解。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采納減載措施，以削減滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時，采納全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時養(yǎng)護站、股應(yīng)加強巡查。要準(zhǔn)時疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要準(zhǔn)時挖除松散土、石。要在坡面上掩蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內(nèi)。在這種狀況下，站、股長應(yīng)準(zhǔn)時調(diào)集人力、物力準(zhǔn)時救急，同時上報養(yǎng)護科及所長。
5.3.2 軟土地基
(1)養(yǎng)護站、股長指令一到兩名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號，地層狀況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所實行的加固和處理措施，施工中動態(tài)觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露狀況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時，可充分利用這些資料分析討論并做出對策。
(2)在養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護站、股專職負責(zé)的養(yǎng)護管理員要對軟土路段，特殊是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的觀測儀器連續(xù)進行動態(tài)跟蹤觀測。
(3)養(yǎng)護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動和不勻稱沉降，構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)難（如地震、大雨、洪災(zāi)）時，養(yǎng)護站、股應(yīng)留意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護工作中，養(yǎng)護站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）準(zhǔn)時修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時，應(yīng)采納注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對損壞的路面，應(yīng)準(zhǔn)時實行補坑槽或中修罩面。
d）對橋頭不勻稱沉降，進行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養(yǎng)護站、股要把握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門親密聯(lián)系，準(zhǔn)時收集水、雨狀況預(yù)報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行仔細檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護方案，準(zhǔn)時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應(yīng)留意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護中應(yīng)注意綠化工作，削減水土流失。
(3)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要仔細檢查高速大路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
(4)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要仔細檢查高速大路橋梁主體結(jié)
構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對橋梁基礎(chǔ)四周的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋特長，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要準(zhǔn)時清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護底、護坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險情，養(yǎng)護站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力氣，實行有效措施準(zhǔn)時搶險，詳細方法是：用鐵絲籠、竹籠愛護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再準(zhǔn)時修復(fù)。嚴(yán)峻險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來愛護路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時養(yǎng)護站、股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便準(zhǔn)時發(fā)覺險情，準(zhǔn)時實行有效處理。
(7)水毀災(zāi)難過后，要進行總結(jié)，以便吸取閱歷教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)難的技術(shù)水平和力量。
6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟識預(yù)案程序，同時保障員工人身安全。
6．2 應(yīng)急管理機構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深化學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)學(xué)問，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對性，對學(xué)習(xí)內(nèi)容準(zhǔn)時進行更新。更新周期為兩年。
6．3 對具有專業(yè)學(xué)問和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4 本預(yù)案每年進行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行。
演練工作單獨制定方案，并對演練狀況進行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會力氣。
7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案10
一、工作原則及保通目標(biāo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護、機電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和實施。
組長：胡連東
副組長：毛祥民丁鑫
成員：孫永峰仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉
蔣寶鈞王應(yīng)龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟艷珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴于克偉張靖宇崔鴻彬
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。
三、建立高速公路氣象預(yù)警機制
路政科應(yīng)主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報，以便早做準(zhǔn)備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。
四、加強值班制度
各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴(yán)格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)值班制度，保證帶班領(lǐng)導(dǎo)保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。
五、建立備勤制度
路政大隊、養(yǎng)護部門在惡劣天氣下做到負責(zé)人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。
六、具體措施
（一）惡劣天氣的處置程序
1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應(yīng)立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。
2、當(dāng)確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準(zhǔn)后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。
3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護工區(qū)。
4、接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。
5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養(yǎng)護措施。
6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。
7、路政隊員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導(dǎo)交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標(biāo)志。
8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當(dāng)?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。
（二）雨天保通預(yù)案
1、當(dāng)天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。
2、當(dāng)暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實行道路封閉措施。
（1）如遇全線符合封閉條件時，應(yīng)由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
（2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應(yīng)將詳細情況匯報上級，上級下達區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。
（三）霧天保通預(yù)案
1、高速公路能見度在100米—200米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導(dǎo)車輛。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
2、高速公路能見度在50米—100米時
（1）高速交警大隊，路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。
（2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。
（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>
（4）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。
（5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
3、高速公路能見度低于50米時
（1）當(dāng)出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構(gòu)共同發(fā)布公告實施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。
（2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。
（4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強管理。
（5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責(zé)服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。
（四）冰雪天保通預(yù)案
在下雪前路政大隊必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準(zhǔn)備。
1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時：
（1）路政大隊?wèi)?yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。
（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志。
（3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護處、高速養(yǎng)護公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。
2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時：
（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應(yīng)立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。
（2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。
（3）路政大隊?wèi)?yīng)在危險路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標(biāo)志和指示標(biāo)志。
（4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護處應(yīng)督促高速養(yǎng)護公司對全路段進行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。
3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛通行時：
（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。
（2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報養(yǎng)護科、高速養(yǎng)護公司，高速養(yǎng)護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。
（3）各收費站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的'通行需求。
（4）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。
（5）高速交警大隊、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。
（6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導(dǎo)其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。
（7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應(yīng)及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準(zhǔn)后，放行車輛。
（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實行正常通行。
（9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。
（五）其它措施
1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設(shè)警告標(biāo)志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。
2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。
3、應(yīng)不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。
4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。
5、要發(fā)揮移動標(biāo)志牌的作用，將移動標(biāo)志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標(biāo)志和擴音器（警笛）。
6、路政大隊?wèi)?yīng)敦促養(yǎng)護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。
7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴(yán)重后果。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案11
為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際，特制定本工作預(yù)案。
一、工作目標(biāo)
對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準(zhǔn)備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障道路安全暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀(jì)平任組長，教導(dǎo)員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設(shè)在秩序室，負責(zé)本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。
三、實施程序
（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)的同時，做好管制的一切準(zhǔn)備，實施管制后要將管制情況及時上報。
（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。
（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領(lǐng)導(dǎo)報告。
四、實施措施
（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的`安全行車常識、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。
（二）要密切注意天氣變化，道路結(jié)冰情況較為嚴(yán)重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關(guān)交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采取停班停用的準(zhǔn)備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結(jié)冰嚴(yán)重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。
五、工作要求
（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務(wù)保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標(biāo)志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。
（二）要加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權(quán)。
（三）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、及時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。
（四）遇道路積雪時，大隊?wèi)?yīng)立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴(yán)重?zé)o法保證正常通行時，還應(yīng)及時管制交通。
（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。
（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案12
為貫徹落實市政府應(yīng)急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導(dǎo)、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應(yīng)急指揮部”
指 揮 長：俞洋
副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌
成 員：局屬各單位負責(zé)人
應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。
二、應(yīng)急機制啟動原則
“850”指揮中心負責(zé)收集我市氣象預(yù)報信息，按市氣象局預(yù)報溫度降至0攝氏度，則啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。
三、應(yīng)急處置措施
（一）加強隱患排查
各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關(guān)部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權(quán)限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。
（二）落實應(yīng)急保障
各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應(yīng)急辦報告，落實施救物資、設(shè)備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，按照“就近儲備、重點設(shè)防”的原則，做好相應(yīng)的人員、物資、裝備準(zhǔn)備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備；確保除雪人員和應(yīng)急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
（三）科學(xué)管控措施
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預(yù)防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應(yīng)急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導(dǎo)等工作。
二是在啟動應(yīng)急響應(yīng)采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導(dǎo)至城鎮(zhèn)或高速公路服務(wù)區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區(qū)。
三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準(zhǔn)。
四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。
（四）加強服務(wù)保障
高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)壱韵鹿贰Ｈ且浞掷脧V播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當(dāng)前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導(dǎo)公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。
（五）加強應(yīng)急處置
實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早提示，快速處置）的交通應(yīng)急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導(dǎo)措施，進行信息預(yù)警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
四、應(yīng)急處置分工
（一）局領(lǐng)導(dǎo)按照分工督促掛包單位按職責(zé)分別做好惡劣天氣交通管控應(yīng)急處置工作。
（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預(yù)警預(yù)報，要求各部門按預(yù)案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應(yīng)急響應(yīng)機制；應(yīng)急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領(lǐng)導(dǎo)指令，指揮各分局（大隊）的'協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。
（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應(yīng)急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準(zhǔn)備相應(yīng)的防寒裝備，做好應(yīng)急隊伍拉動后的后勤保障工作。
（四）秩序處要針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
（五）勤務(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導(dǎo)和應(yīng)急工作。
（六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。
（七）設(shè)施處做好應(yīng)急指示標(biāo)志、便攜信號燈、護欄等設(shè)施的準(zhǔn)備，及時修復(fù)因惡劣天氣損毀的交通設(shè)施。
（八）科技處要在戶外大屏、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設(shè)備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。
（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備，確保施救物資、設(shè)備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準(zhǔn)確上報路面情況。
（十）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，確保應(yīng)急物資、裝備及除冰除雪工作人員準(zhǔn)備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導(dǎo)、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應(yīng)急響應(yīng)，與區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導(dǎo)工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。
五、工作要求
（一）高度重視。各單位要切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，制作本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責(zé)任到位、措施到位、人員到位，科學(xué)周密部署，確保各項應(yīng)急準(zhǔn)備和事件處置工作有力有序有效進行。
（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應(yīng)急值班制度，嚴(yán)格落實崗位責(zé)任制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應(yīng)急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應(yīng)意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應(yīng)急隊伍進行處置，如事件處置超出應(yīng)急權(quán)限，應(yīng)及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應(yīng)急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。
（三）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴(yán)格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標(biāo)志等安全防護裝備設(shè)施，嚴(yán)防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。
貴陽市公安交通管理局
20xx年11月23日
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案13
一、總則
（一)編制目的
為了提高企業(yè)在惡劣天氣下處理突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發(fā)生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關(guān)應(yīng)急處理工作人員的工作職責(zé)，確保應(yīng)急工作快速啟動和高效有序，結(jié)合公司的實際情況，制定本預(yù)案。
（二）適用范圍
在以下情形出現(xiàn)時，啟動本預(yù)案。
（一）霧天能見度較低時；
（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結(jié)冰時；
(三）遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
二、組織機構(gòu)和職責(zé)
(一）惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)
成立xxxx汽車運輸集團有限公司應(yīng)對惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組的主要職責(zé)：
1、領(lǐng)導(dǎo)小組要在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹惡劣天氣工作的方針、政策、法規(guī)、法令。
2、根據(jù)上級部門的要求，部署本部門的搶險救援工作。
3、收集天氣、路況信息，根據(jù)惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預(yù)案的啟動、終結(jié)；
4、做好對駕駛員的安全交待；
5、檢查車輛是否符合安全要求；
6、指揮車輛有序停放和視情發(fā)班；
7、發(fā)布安全提示等信息；
（二)應(yīng)急工作機構(gòu)及職責(zé)
xxx汽車運輸集團有限公司應(yīng)對惡劣天氣工作設(shè)立四個職能小組，具體負責(zé)惡劣天氣的應(yīng)急救援工作。
1、信息組：負責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展應(yīng)急工作，及時將重要信息向上級領(lǐng)導(dǎo)報告和傳達領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示。
2、氣象組：負責(zé)天氣速報工作，提供每日氣象預(yù)報和氣象災(zāi)害情報，以便公司及時掌握天氣情況。
3、現(xiàn)場救援組：負責(zé)組織實施現(xiàn)場除雪鏟冰等救援工作。
4、車輛調(diào)劑組：負責(zé)人員運輸保障工作。盡快組織救援人員趕赴救援現(xiàn)場。
（三）應(yīng)急預(yù)案啟動期間，領(lǐng)導(dǎo)小組和各工作小組成員未經(jīng)組長批準(zhǔn)不得離崗，有特殊情況不能履行職責(zé)時，該成員職責(zé)由所在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組安排人員遞補。
（四）各工作組必須嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，遇情況發(fā)生變化時及時向上級匯報。
三、預(yù)案的啟動
（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風(fēng)、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宣布啟動本預(yù)案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
四、應(yīng)急措施
(一）遇暴風(fēng)雪等特殊惡劣天氣（道路狀況達不到車輛通行要求)的應(yīng)急措施
如遇暴風(fēng)雪等惡劣天氣，道路狀況達不到車輛通行要求，氣象組及信息組要將信息及時反饋給預(yù)案指揮部，由指揮部責(zé)令各部門在第一班車發(fā)車前，對全部營運線路進行察看，確定哪些線路確實達不到通行要求，再將信息反饋給領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組決定采取停運或調(diào)整班次等措施，由信息組將信息通知給這些線路的經(jīng)營者與駕駛員，同時安全、運務(wù)等部門還要深入運輸一線，對違反規(guī)定繼續(xù)營運的車輛，要嚴(yán)厲查處，從重處罰。
(二）對一般性惡劣天氣（道路狀況車輛可以勉強通行）的.應(yīng)急措施
對一般性惡劣天氣，道路狀況車輛可以勉強通行的，駕駛員在行進過程中應(yīng)遵循安全駕駛操作規(guī)程安全行車。
五、工作要求
(一）各部門應(yīng)根據(jù)本預(yù)案的要求，認真組織落實本部門的工作職責(zé)。
(二）各部門在接到臨災(zāi)警報后，應(yīng)立即組織人員進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，充分做好搶險救援的各項準(zhǔn)備工作，保證指揮機構(gòu)、搶險人員、物資、車輛以及相應(yīng)器械的及時到位。
(三)營運車輛要做好技術(shù)檢查，確保車輛技術(shù)狀況完好，要確保24小時信息暢通，要隨車攜帶防滑鏈、鍬、鎬、黃沙、掩木等必備的防滑設(shè)施。
（四)做好宣傳報道工作，要通過各種形式宣傳惡劣天氣工作的重要性，提高各部門職工和旅客的共同參與意識。
（五）加強GPS監(jiān)控，惡劣天氣時更改日間最高行車時速標(biāo)準(zhǔn)，最高時速降至80千米每小時。
六、通訊保障
應(yīng)對惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應(yīng)急預(yù)案順利實施，信息能得到及時傳達。
七、信息報告制度
各當(dāng)班值班班長、車輛單位當(dāng)班調(diào)度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結(jié)冰時，信息員應(yīng)及時向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員報告，相關(guān)單位應(yīng)立即采取應(yīng)對措施，并逐級向上級報告。
八、附則
（一）預(yù)案管理與更新
本預(yù)案有xxxx汽車運輸集團公司惡劣天氣領(lǐng)導(dǎo)和工作小組牽頭制定并組織更新。
（二)獎勵和責(zé)任追究
各部門的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員，都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生重大緊急災(zāi)害，必須按預(yù)案規(guī)定，立即投入抗災(zāi)救災(zāi)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效地開展各項應(yīng)急工作，盡快將人民的生命財產(chǎn)損失降到最低限度，對有突出成績的，給予表彰獎勵，如違反規(guī)定造成后果的，將依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)等規(guī)定嚴(yán)肅處理，玩忽職守，造成應(yīng)急工作重大失誤觸犯法律的，移交司法機關(guān)處理。
（三)、預(yù)案終止
根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)處理小組組長或副組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。
（四)預(yù)案實施時間
本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案14
為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學(xué)習(xí)和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結(jié)合我校工作實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案：
一、指導(dǎo)思想
全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責(zé)任如山”意識，以對黨和人民高度負責(zé)的精神，高度重視學(xué)校安全工作，增強防范意識和責(zé)任意識，要加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，采取有效措施，將應(yīng)對突發(fā)惡劣天氣和學(xué)校安全工作抓緊、抓實、抓好。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
組 長：
副組長：
組 員： 6名班主任及其他任課教師
分 工：董xx校長負責(zé)全面工作
阮xx負責(zé)制訂預(yù)案，負責(zé)宣傳
姬xx負責(zé)后勤保障
各班班主任及任課教師負責(zé)加強惡劣天氣安全知識教育，負責(zé)學(xué)生安全。
三、惡劣天氣范圍
大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。
四、具體措施
1．加強校舍安全檢查。學(xué)校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學(xué)設(shè)施與設(shè)備的'檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風(fēng)措施，保證學(xué)生正常的活動及學(xué)習(xí)條件。
2．加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風(fēng)天氣師生安全意識。各班對學(xué)生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學(xué)生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。
3．加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學(xué)生上放學(xué)途中的安全工作，及時了解學(xué)生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。
4．加強值班，保障安全信息暢通。學(xué)校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。
5．大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準(zhǔn)備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準(zhǔn)備好地毯、紙版等防滑用品。
6．如突遇災(zāi)害天氣，必要時，學(xué)校可采取停課、延遲上學(xué)時間、提前放學(xué)、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應(yīng)提前通知家長）。
我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。
惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案15
1. 總則
為加強公司高速公路雨、雪等惡劣天氣道路通行能力，有效預(yù)防并及時處理雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件，確保公司運營工作順利進行，特結(jié)合轄區(qū)高速公路實際狀況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
1．1．指導(dǎo)思想
努力維護公司所轄高速公路運營工作的正常秩序，對雨、雪等惡劣天氣造成交通事故等突發(fā)事件做到快速反應(yīng)和緊急處理。
1．2．工作原則
本預(yù)案堅持統(tǒng)一指揮、相互協(xié)同、預(yù)防為主、確保安全的原則。
2. 指揮機構(gòu)及職責(zé)
2.1 為保證高速公路雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件的處理能力，成立由項目部全體人員共同組成的高速公路大霧、冰雪等惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：項目經(jīng)理
副組長：項目總工
成 員：項目部全體人員
辦公室設(shè)在項目部，具體負責(zé)雨、雪等惡劣天氣突發(fā)事件工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)和各類相關(guān)信息的收集、匯總、上報工作。
2.2 職責(zé)
組長負責(zé)對突發(fā)事件處理實施現(xiàn)場指揮，組織應(yīng)急人員及時處理突發(fā)事件。
副組長協(xié)助組長工作。
各成員負責(zé)組織本部門、本單位人員并實施有針對性的應(yīng)對措施。
辦公室人員負責(zé)相關(guān)信息的采集、反饋、報告，傳達領(lǐng)導(dǎo)指令。
3. 預(yù)防與預(yù)警
(1)公司養(yǎng)護部門要及時收集氣象及雨、雪等惡劣天氣高速公路通行信息，各養(yǎng)護股要密切關(guān)注天氣變化及高速公路通行動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報；
(2)交通、通訊設(shè)備要經(jīng)常處于良好狀態(tài)；
(3)要時刻保持應(yīng)急機械、設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，要主動聯(lián)系相關(guān)社會救援力量，遇有突發(fā)事件要隨叫隨到；
4. 應(yīng)急突發(fā)事件類別
(1)大雨天氣。
(2)冰雪天氣。
(3)其他
a)山體滑坡
b)軟土地基
c)水毀
5. 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 大雨天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組大霧天氣高速公路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速公路在大霧天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)通知監(jiān)控室在電子情報版上發(fā)布相關(guān)信息，及時在收費站進口處設(shè)置大霧警示牌，提醒駕駛員減速慢行，打開霧燈。
(4)各養(yǎng)護站、股及各路政中隊負責(zé)在有薄冰路段噴灑鹽水或鹽砂混合物，以降低路面冰點，增強路面抗滑性能。
(5)如遇發(fā)生交通事故時，路政中隊負責(zé)協(xié)助高速公路交警部門對轄區(qū)道路交通的疏導(dǎo)、分流工作。
(6)特殊情況，經(jīng)站、所長、大隊長同意，上報上級領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)一定手續(xù)批準(zhǔn)后，實行管制措施，甚至封道。在封道期間，路政中隊負責(zé)向公司辦公室及時匯報有關(guān)封道的具體時間、區(qū)間及解除時間、區(qū)間。
（7）不同路面能見度處理
當(dāng)路面能見度大于50米，小于500米時，路政中隊聯(lián)系高交大隊，必要時協(xié)助交警在收費站設(shè)置警示標(biāo)志、反光錐形桶，實行間斷放行；當(dāng)能見度小于500米大于200米時，每隔1分鐘放行1輛車，時速不超60公里；當(dāng)能見度小于200米，大于100米時，每隔2分鐘放行1輛車，時速不超過40公里；當(dāng)能見度小于100米大于50米時，每隔3分鐘放行1輛車，時速不超20公里；當(dāng)能見度小于50米時，采取局部或全段全封閉交通管制措施。
5.2冰雪天氣
(1)各養(yǎng)護站、股作為本單位安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組冰雪天氣高速公路安全的辦事機構(gòu)，應(yīng)全面負責(zé)保證高速公路在冰雪天氣時的安全，各路政中隊負責(zé)協(xié)助工作。
(2)公司與氣象部門建立了密切聯(lián)系，并在公路沿線設(shè)立了15處自動氣象觀測站，及時獲取氣象信息，并及時匯報養(yǎng)護科及所長。
(3)冬季來臨前，養(yǎng)護站、股應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)備工作，防患于未然。督促養(yǎng)護職工在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層松散時機，及時投入除雪工作。
(4)冰雪天氣時，全站、所員工要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區(qū)域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協(xié)助養(yǎng)護站、股職工清除立交、高速公路的積雪、積冰。
(5)不同雪量處理
a）一般降雪量不大（基本在3cm以內(nèi)）時，可以采用人工除雪。當(dāng)雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產(chǎn)生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量達到5cm以上時，要開始用機械除雪。
b）機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪后，要及時撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由于路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然后借助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當(dāng)加大融雪劑撒布量。
(6)除雪方法
a）除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清超車道，后清行車道。除雪作業(yè)時要有嚴(yán)密的安全措施，要使用限速標(biāo)志牌以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時，嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
b）化學(xué)除雪劑。鹽水除雪劑水、鹽質(zhì)量百分比為10∶1到20∶1。鹽砂除雪劑中鹽、砂質(zhì)量百分比為1∶500到1∶800。
5.3 其他
5.3.1 山體滑坡
(1)養(yǎng)護站、股長指令一名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案，滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所采取的加固和處理措施，日積月累山體變化情況等。
(2)養(yǎng)護站、股日常巡查中應(yīng)重點檢查，如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活，或發(fā)生新的滑坡，則應(yīng)認真研究已有資料，對滑坡做出全面觀察分析，找出原因，及時解決，同時應(yīng)在滑坡檔案中做好記錄，完善資料。
(3)日常巡查中應(yīng)重點檢查護面墻結(jié)構(gòu)，因護面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力，所防護的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象，路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時，護面墻均會立即產(chǎn)生反應(yīng)，一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象，此時應(yīng)立即報告養(yǎng)護站、股領(lǐng)導(dǎo)，并匯報養(yǎng)護科及所長。
(4)日常巡查中應(yīng)重點觀察有無下列現(xiàn)象：斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫，有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā)生滑坡的現(xiàn)象，遇此情況，養(yǎng)護站、股等巡查人員應(yīng)立即報告站、股長，再匯報養(yǎng)護科及所長。
(5)消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷，以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。
(6)增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分，采用減載措施，以減少滑坡的下滑力，而在滑坡體上部和前緣部分則要加載，以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小的，且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時，采用全部清除方法加以處理。
(7)暴雨天極易引發(fā)泥石流，此時養(yǎng)護站、股應(yīng)加強巡查。要及時疏通排水溝，確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜，以隔絕水流進入土層內(nèi)。在這種情況下，站、股長應(yīng)及時調(diào)集人力、物力及時救急，同時上報養(yǎng)護科及所長。
5.3.2 軟土地基
(1)養(yǎng)護站、股長指令一到兩名養(yǎng)護管理員負責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案，路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號，地層情況，土的物理、力學(xué)、水理特性，設(shè)計時所采取的加固和處理措施，施工中動態(tài)觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水出露情況等，應(yīng)做好記錄，便于查閱，一旦發(fā)生問題時，可充分利用這些資料分析研究并做出對策。
(2)在養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護站、股專職負責(zé)的養(yǎng)護管理員要對軟土路段，特別是軟土集中沉降量大的地段，利用施工中所埋置的`觀測儀器繼續(xù)進行動態(tài)跟蹤觀測。
(3)養(yǎng)護站、股日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時，檢查的重點是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動和不均勻沉降，構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象，涵洞、通道及其他地下構(gòu)造物是否有變形現(xiàn)象等。
(4)在發(fā)生自然災(zāi)害（如地震、大雨、洪災(zāi)）時，養(yǎng)護站、股應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂，路基構(gòu)造物有否裂縫等。
(5)日常養(yǎng)護工作中，養(yǎng)護站、股要做好如下應(yīng)急措施：
a）及時修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng)，必要時增設(shè)截水溝。
b）當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時，應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。
c）對損壞的路面，應(yīng)及時采取補坑槽或中修罩面。
d）對橋頭不均勻沉降，進行注漿處理。
5.3.3 水毀
(1)養(yǎng)護站、股要掌握氣候特點和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預(yù)報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進行認真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護計劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應(yīng)注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大、中修和加固措施的依據(jù)。
(2)日常養(yǎng)護中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。
(3)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強防護，對排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水流暢通，對漿砌塊石護坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補等。
(4)養(yǎng)護站、股在雨季來臨之前要認真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物，基礎(chǔ)如有局部掏空，應(yīng)將護底、護坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷。總之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路暢通。
(5)當(dāng)洪水一旦發(fā)生險情，養(yǎng)護站、股應(yīng)調(diào)集本單位一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進行堆碼，待水退后再及時修復(fù)。嚴(yán)重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石來保護路堤邊坡等。
(6)暴雨、大洪水時養(yǎng)護站、股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進行巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理。
(7)水毀災(zāi)害過后，要進行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力。
6. 教育、培訓(xùn)、演練規(guī)定
6．1 本預(yù)案不脫產(chǎn)進行書面教育，以日常養(yǎng)成性的小型演練為主，旨在熟悉預(yù)案程序，同時保障員工人身安全。
6．2 應(yīng)急管理機構(gòu)及人員每年組織專業(yè)培訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處置技能與心理學(xué)知識，確保應(yīng)急人員的專業(yè)性與針對性，對學(xué)習(xí)內(nèi)容及時進行更新。更新周期為兩年。
6．3 對具有專業(yè)知識和技能的應(yīng)急人員，應(yīng)保持穩(wěn)定。
6．4 本預(yù)案每年進行一次演練，演練工作由領(lǐng)導(dǎo)小組組織進行。演練工作單獨制定計劃，并對演練情況進行書面總結(jié)，作為修訂預(yù)案的依據(jù)。
6 . 5 應(yīng)急物資與設(shè)備保障
本預(yù)案中所涉及到的應(yīng)急物資按集團公司、公司規(guī)定保障，應(yīng)急機械設(shè)備在立足于現(xiàn)有可依靠社會力量。
7. 與其他應(yīng)急預(yù)案的關(guān)系
本預(yù)案為安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的配套預(yù)案。
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