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隧道專項應急預案（精選10篇）
在日常學習、工作和生活中，有時會遇到無法預料的突發事故，為了可以及時作出應急響應，降低事故后果，常常要提前編制一份優秀的應急預案。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的隧道專項應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
隧道專項應急預案 1
一、編制依據
《中華人民共和國安全生產法》
《中華人民共和國消防法》
《中華人民共和國建筑法》
《建筑工程安全生產管理條例》
《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99
《生產安全事故報告與調查處理條例》
二、工程概況
�。�1）本標段飛仙關隧道1座，隧道總長4949m（左線），其中本合同段左線長3096m，右線長3085m，為分離式特長隧道。
�。�2）地質構造較復雜多變，圍巖結構多樣化，涉及Ⅴ級-Ⅲ級圍巖反復分布。隧道進口附近巖體為坡積土、塊石土加粉質泥巖，開挖后易發生失穩和地表沉降。
（3）隧道中間穿過一處斷裂帶，巖層褶曲強烈、破碎、裂隙發育、裂隙水豐富，極易發生失穩現象，安全隱患較多，施工安全要求高，施工難度較大。
�。�4）隧地在地震多發地區，對隧道圍巖穩定和施工安全不利。
�。�5）施工材料和設備受唯一進場村道限制，對正常施工影響極大。
三、施工現場布置
施工現場主要分為四塊，一是生活辦公區，二是施工場地，三是材料堆碼場及料庫，四是拌和站。
四、消防重點分布情況
施工現場重點消防部位主要是在生活辦公區、施工現場安裝施工、材料堆碼場及材料庫四個地方。
1、生活辦公區駐地房屋主要用泡沫板材料修建，少量用磚混結構，房屋設置較為集中，危險源主要是來自各幢房屋用電線路及職員工宿舍。
2、施工現場危險源主要來自氧氣、乙炔存放地、各電氣設備用電線路和鋼筋加工作業。
3、材料堆碼場及材料庫存放物資較雜，易燃物品多。
五、消防工作組織機構及職責
�。ㄒ唬�、項目應急救援領導小組
組長：
副組長：
組員：
�。ǘ�、安全應急領導小組辦公室
安全應急領導小組下設辦公室，電話：xxxxxxxxxx。領導小組辦公室主任趙亦東擔任，成員由相關科室人員擔任。
�。ㄈ�、應急聯系電話：xxxxxxxxx
�。ㄋ模�、應急指揮車
項目部安全應急指揮車為xxxxxxxxx。
�。ㄎ澹�、消防領導小組職責
應急領導小組接到報告后，應立即組織疏散人員，撤離危險物品，進行現場補救；做好傷員轉送、病人急救等，控制事故及緊急情況的進一步擴大，盡最大努力減少疾病、傷亡、污染，降低損失。
六、應急救援隊的組成及任務
1、成立一支30人的應急救援隊，由消防領導小組統一調度、安排。
2、應急救援隊在消防及公安部門的指導下建立，并在組建成立后進行消防培訓和演習。
七、預防措施和應急措施
1、預防措施
1）貫徹“以防為主，以消為輔”的方針，加強員工的消防安全教育，不斷提高員工及家屬的防火意識，遵守安全防火規定。
2)工區及材料庫規范搭接用電線路，食堂用液化氣與操作間隔離，住地設消防池。
3）施工現場、加工場所隨時檢查電氣線路，嚴格按用電操作規程作業；氧氣瓶、乙炔瓶嚴格按有關規定存放，存放地嚴禁煙火。
4）設置消防義務小組，認真配備好消防器材、用具，定期檢修、換藥，定期檢查防火工作做好檢查和整改記錄，做到預防為主。
5）安全部門定期對消防小組進行技術指導。
2、應急措施：
1）發生重大、特大火災事故應立即報119，請求火警支援，如有人員傷亡，立即撥打120救治。
2）消防領導小組立即按消防預案的分工展開行動，有條緒的組織應急救援。
3）隔斷災區電力，啟動應急電源。
4）動用消防器材進行滅火，阻止火勢蔓延，疏散人員、物資和設備。
5）服從消防指揮，標明消防通道，引導消防車輛快速進入火場。
6）及時向消防機構通報火場內各種物資、材料及易燃易爆物品的情況。
八、應急救援設備儲備
略
九、事故調查及善后處理
1、收集事故物證、痕跡，分析事故發生的具體原因和相關人員的責任，所調查的'情況應如實上報當地政府、安監部門及公安部門，不得隱瞞事故的真實性。
2、災后組織救治傷員工作，取得傷員傷害程度診斷報告、死亡證明，以及傷亡人員的善后工作等各項事宜。
3、清點物資、機具數量及設備受損情況，及時進行用電線路及機具設備的檢修。
4、對災情所產生的環境污染進行處理。
隧道專項應急預案 2
一、單路停電：
單路停電時，高配房按操作規范進行線路切換，保證安全用電。
二、雙路停電：
1、停電后，隧道內UPS正常情況下可供隧道監控設備90分鐘的電力，隧道自充電應急燈開啟。
2、中控人員通過監視器發現隧道停電后：
3、立即通知巡邏車前往隧道預警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預警，通知監控中心、分中心；
5、及時聯系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認是否雙路停電；
7、注意UPS是否正常運行和隧道內UPS供電設備是否正常；
8、立即進行自發電供電：
9、配合巡邏人員做好預警工作后，在配電房內監視供電系統，隨時準備來電切換。
三、巡邏人員：
1、在接到通知5分鐘內帶上必備器材（錐型警示帽、閃光燈）穿反光背心，駕車趕赴現場；
2、20分鐘內在規定位置按要求設置完臨時警告標志、限速標志，提醒過往車輛減速緩行；
3、停電期間加大巡查力度，嚴防隧道內各類突發事故，保證執勤時期的人身安全。
四、恢復供電后：
1、監控室通知上級監控部門和領導；
2、配電房人員立即恢復隧道正常供電；
3、巡邏人員撤除各類臨時標牌，監控室切換信號燈、可變情報板為正常通行模式，恢復隧道正常通行；
4、監控室和巡邏人員做好相應的'臺帳記錄工作。
隧道專項應急預案 3
隧道施工中出現：加固線路作業路基梁聯接零件或支座出現問題影響便橋穩定；“天窗”點內施工任務不能完成，未達到放行列車條件；路基開挖過程中地質不良；跳槽開挖中，已加固地段線路下沉，危及行車安全；斜洞和泄水洞開挖過程中有瓦斯等易爆炸氣體等突發事件，應立即啟動本預案。
一、人員組織
組長：1人，由項目經理或施工負責人擔任組員：25人，其中技術人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務工20人。
二、材料機具準備
路基梁備用零件、砼預制塊、木板、鋼板、千斤頂、鼓風機、電源、撬棍、鐵鍬、照明、通信等設備。
三、處理方案
1.加固線路作業路基梁聯接零件或支座出現問題影響便橋穩定。項目經理或施工負責人應及時通知就近車站申請“天窗”點，封鎖線路，立即更換聯結零件，用砼預制塊或短枕木對支座進行支護。
2.“天窗”點內施工任務不能完成，未達到放行列車條件。項目經理或施工負責人應及時上報并與駐站聯絡員聯系，延長線路封鎖時間，并根據現場具體情況立即組織搶險小組進行搶險。
3.路基開挖過程中地質不良。在路基開挖過程中因地質不良可能出現坍塌的地段，施工負責人應立即采取木板或鋼板進行支撐。
4.跳槽開挖中，已加固地段線路下沉，危及行車安全。現場施工負責人應停止開挖作業，對支座進行加固支護，整修下沉地段線路達到放行列車條件。5.斜洞和泄水洞開挖過程中有瓦斯等易爆炸氣體。施工負責人應立即組織作業人員撤離施工現場，采用鼓風機等機具對斜洞和泄水洞進行換氣通風，排出洞內易爆氣體，為施工提供安全可靠的環境。
隧道專項應急預案 4
一、編制目的
為了及時、迅速、有效地應對公司太安嶺、平型關隧道可能發生的突發事件，最大程度地預防和減少突發事故造成的危害和損失，不斷提升公司的安全防護能力，保障王城高速公路正常穩定運行，特制訂本預案。
二、工作原則
以科學發展觀為指導，堅持"關口前移、預防為主、快速反應、統一指揮、科學處置、保障有力"的原則，充分發揮公司應急領導組綜合協調的優勢，防范并快速有效處置隧道突發事故，積極做好常態和非常態下隧道安全運行的各項工作，以保障王城高速公路安全運行。
(1)預防為主。立足安全防護，加強預警，加強技術儲備，規范應急處置措施與操作流程，定期進行預案演練，確保應急預案切實有效，實現隧道突發公共事件應急處置的科學化、程序化與規范化。
(2)快速反應。在隧道突發公共事件發生時，按照快速反應機制，及時獲取充分而準確的信息，跟蹤研判，果斷決策，迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
(3)以人為本。把保障公共利益以及員工合法權益的安全作為首要任務，及時采取措施，最大限度地避免財產遭受損失。
(4)分級負責。按照"誰主管誰負責"的原則，建立和完善安全責任制及聯動工作機制。根據部門職能，各司其職，加強部門間的協調與配合，形成合力，共同履行應急處置工作的`管理職責。
三、編制依據
根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防震減災法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《山西省高速公路管理條例》和交通部《公路交通突發公共事件應急預案》、《山西省公路交通突發公共事件應急預案》、《山西省高速公路突發公共事件應急預案》和山西省交通廳、山西省高速公路管理局的相關要求，結合王城高速公路隧道的實際情況制定本預案。
四、適用范圍
雨、雪、霧惡劣天氣等不可抗因素，以及交通事故、火災、危險化學品泄露、隧道附屬設施喪失正常使用功能，需迅速恢復、搶修，以確保隧道暢通的應急行動；運營管理中發生各類災難事故，影響隧道運營安全，需及時處置。
五、組織機構
為加強隧道運營安全，確保隧道安全暢通，發生突發事件時，能夠迅速采取有效保障措施，王城高速公路有限公司特成立了應急領導組、信息監控中心和隧道管理站三級應急保障組織體系，并成立指揮協調組。
1.應急領導組
公司成立王城高速公路隧道應急領導組:
組長：
副組長：
成員：
應急領導小組下設應急辦公室(設在信息監控中心)，辦公室主任由宮瑞霞擔任。
2.指揮協調組
王城高速公路有限公司成立隧道應急指揮組:組長由魯肅平擔任，副組長師永俊擔任，成員由信息監控中心全體監控人員擔任。
六、工作職責
(一)應急領導組職責
在王城公司應急領導組的領導下，負責王城高速公路應對突發事件的領導、組織、決策、指揮，并協調各基層單位的預案實施工作，對王城公司負責。
(二〉應急辦公室職責
應急辦公室在王城公司應急領導小組的領導下，及時落實各項指令和任務，確保應急保障任務的順利完成。具體職責如下:
1.負責隧道突發事件日常接警值班工作，按程序及時向公司值班領導、信息中心和相關部門報告；
2.收集隧道突發公共事件的信息，進行分析處理；實時掌握所轄業務范圍內突發事件情況，處理職責范圍內的突發應急事件；
3.充分利用各種專業手段發布預警信息；
4.負責日常應急工作中有關信息的分類統計和定量分析，做好收集、處理和上報工作；
5.負責突發公共事件的處置評估分析，按年度進行總結、評估，向應急領導組提交突發公共事件總結和評估報告；
6.完成應急領導組交辦的其他工作。
(三)指揮協調組職責
1.管理、指揮調度公司內部的應急資源，并跟蹤、監控隧道內突發事件狀況，匯總信息、及時上報。
2.負責隧道保障應急預案的演練、檢查、實施。
隧道專項應急預案 5
一、工程概況
杭州留泗路位于杭州市西湖區西南部，繞城公路東側，南北走向，是連接留下、龍塢及轉塘等主要地區的一條交通聯絡道路，也是風景區外圍的一條城市次干道，設計范圍為龍潭路～留和路，沿線穿越太塢山，并緊鄰繞城公路東側，全長約6.1km。本合同段為杭州市留泗路（龍潭路~留和路）工程Ⅲ段，全長685m，起點樁號為：K0-025，終點樁號為：K0+660，其中本合同段的重點是太塢山隧道工程，隧道長320m，設計為單洞雙向隧道。項目位于杭州市西湖區龍塢鎮，南鄰唐家橋加油站，西鄰繞城公路。為有效的實施對隧道施工過程中的危險控制和防范事故發生后果擴大，有效的進行應急救援，特編制本專項隧道施工事故應急救援預案。
二、方針與原則
根據《中華人民共和國安全生產法》第三十條、《浙江省安全生產條例》第二十四條的規定，結合本工程施工實際制定隧道施工事故應急救援預案。應急救援預案的方針是保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延優先的原則。安全生產應急救援預案的目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，最大幅度地減少人員傷亡和財產損失。
三、應急準備
應急預案能否在應急救援中成功地發揮作用，不僅取決于應急預案自身的完善程度，還取決于應急準備的充分與否。為保證應急救援工作的反應迅速、協調有序，項目部建立應急救援領導小組。
1、機構與職責
(1)、領導小組由下列人員組成：
組長：
常務副組長：
副組長：
成員：
(2)、領導小組下設辦公室。
由安全科管俊任辦公室主任，負責應急救援日常工作的布置、檢查和落實工作。
(3)、應急救援領導小組職責：
①負責“預案”的制定、修訂。
�、诮本仍犖�，并開展專業培訓和演練。
③配備應急救援所需的各種物資、裝備。
�、軝z查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
⑤發生事故，根據事故的發生情況按照應急救援預案組織現場應急救援。
�、藿M織有關力量，全力支援現場搶救。
�、弑匾獣r組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產損失。
領導小組成員在執行應急救援任務時，實行明確分工：
組長：負責救援現場總指揮，以及向上級部門報告事故情況及救援情況，組織項目部事故善后小組。
副組長：負責事故現場緊急救援人員、傷員搶救的指揮，以及救援物資、設備和救援小組人員的調度。
龍眾：負責事故現場搶險救援的技術服務，從技術上確保不再發生二次事故，協助做好搶險救援的指揮調度工作。
田林：負責現場人員的撤離、疏散工作和事故現場的保護工作以及配合做好事故現場救援的指揮調度工作。
劉兆海：負責救援物資、機械設備的組織調配聯系，確保救援物資、設備及時投入。
胡昌海：負責救援后勤保障工作以及傷員搶救聯系工作以及遇險人員的家屬聯絡和接待，做好精神和生活上的安撫工作。
趙小明：負責事故現場臨時用電安全，防止現場觸電事故的發生，組織落實現場搶險救援所需的臨時照明設施，協助做好搶險救援工作。
蘇東文：負責現場保護，維持秩序，疏通交通工作。配合做好其他相關工作。
項目部應急辦公室電話：xxxxxxx
事故發生地第一責任人和專職安全員負責現場應急救援人員的組織和管理。
2、應急資源
(1)救援力量：項目部及所屬各班組職工，都是應急救援力量；根據事故的類型及程度，需要社會力量時，再及時聯系社會救援力量。
(2)救援設備、物資：項目部現有的各種機械設備、生產生活物資、材料一當應急救援方案啟動，根據需要都將成為應急救援的設備和物資，需要社會設備、物資時，再及時聯系社會救援力量提供必須的設備、物資。
�、俳煌üぞ撸喉椖楷F有車輛2臺，每個施工隊均有1臺車輛，需要時均可調集使用。
�、跈z查、維護與更新：由應急救援領導小組辦公室負責。
3、教育、訓練與演練
從業人員的安全意識和自我保護能力是減少生產安全事故的一個重要方面，因此要加強施工人員的安全思想教育，每月一次進行安全技術交底，開展每周一次安全日活動，每日實行班組交接安全檢查等安全教育工作。
針對每個班組安全工作的特點，對照應急策劃中的危險因素分析，組織相關人員進行事故避災和救援訓練工作，提高職工避險及搶險能力，以降低事故造成的影響和損失。項目部將以黨員、團員和積極分子為骨干力量，組建應急救援小分隊，小分隊要進行定期訓練，確保小分隊人員具有良好的體能、頑強的戰斗意志和作風。
項目將在適當時候組織應急救援的演練工作，使應急人員進入“實戰”狀態，熟悉各類應急處理和整個應急行動的程序，明確各自的職責，提高協同救援能力。另外，應對演練的情況進行總結，分析應急預案存在的不足，并予以改進和完善。
發生事故的應急救援程序
�、虐l生輕傷以上事故后，現場安全負責人必須立即報告，同時組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。
�、祈椖坎拷拥綀蟾婧�，迅速通知各相關人員參加現場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。同時在整個搶救過程中，負責現場通訊和對外聯系。
�、琼椖坎扛鶕鹿市再|有趨勢，向有關部門匯報，尋求社會緊急救援，同時報項目部應急救援小組。
�、葢本仍藛T到達現場后，首先查明現場有無傷亡人員，并以最快速度將他們救離現場，交由急救中心的'醫務人員或急救送醫院救治。
�、煞e極配合政府的事故調查工作，開展事故調查處理和善后工作。
�、薯椖坎砍闪⑹鹿收{查協助小組，協助事故調查小組查清事故原因，按“四不放過”原則及有關處理規定，對事故有關人員進行必要的處理。
⑺事故處理結束后，項目部應當組織力量進行搶修，及早恢復施工，減少損失。
四、預案啟動
有下列情況之一的，應急救援小組組長立即啟動本預案：
1、本項目部在建隧道發生重傷、死亡等重大安全事故；
2、當在建隧道發生爆破、觸電、有害氣體中毒、坍塌、瓦斯爆炸安全生產事故。
五、處置突發事件的要求
1、項目部要高度重視項目工程中各個子項的安全工作，認真貫徹落實上級部門有關批示和規定，確保各項目工作的順利開展。
2、一旦發生隧道施工事故時，項目部必須本著在第一時間救人原則，把人員傷亡和財產損失降到最低限度。
4、各部門要針對本預案所涉及到的應急物資、設備、材料等相關緊急用品，準備到位，以備急用。
5、保證聯絡暢通。一旦發生隧道施工事故時，在組織搶救的同時向有關職能部門、相應的機關組織報告。
6、聯動部門
項目部接到事故匯報后要及時評判出事故的危害程度，由應急領導小組總指揮決定通知對應的聯動部門。救援通訊：公安局：110、消防隊：119、急救中心：120、交通事故：122
六、應急策劃
隧道工程主要存在爆破、觸電、有害氣體中毒、坍塌、瓦斯爆炸危險因素，針對這些危險因素現編制事故發生時應急救援措施如下：
�。ㄒ唬┍�
隧道工程中的爆破事故通�？煞譃檎`爆、殘爆、爆破飛石、空氣沖擊波、爆破振動導致塌方（或直接爆破塌方）、炮煙中毒，所產生的事故結果一般為瞬間會產生強大的空氣沖擊波、灼人的火焰及大量的飛石，對人體、設施、機械設備造成傷害和破壞；除爆破振動導致塌方和炮煙中毒外，其它均為既成結果。為正確實施事故應急救援，現編制應急救援措施如下：
1、實施隧道爆破事故應急救援時，必須切斷原有隧道中所有電源，應急用照明或其它用電必須重新供給，以防止殘留爆破器材在雜散電流的作用下，造成再次起爆。
2、立即成立由當班作業人員在內的現場應急救援小組，設專人統一指揮。并嚴格控制進入的人數，所有參加應急救援行動的人員，都必須先登記后進入搶救地點。
3、迅速建立起現場聯絡通訊系統，同時根據事故性質、程度發布救援信息，確定需要調集的應急救援的外部力量。
4、由現場施工技術人員立即繪制出事故平面圖，并標明事故發生的準確地點（樁號、水平和空間位置），遇險人員所處位置，即爆破點可能殘留的爆破器材。
5、在實施應急救援時，原通風系統不可停止運行，同時準備另配一套供風系統，保證應急救援用風。
6、開始施救時，必須確保實施救援地點不可能發生二次爆破事故（即：隧道中沒有殘留未引爆的藥包、無堆放位置不明確的爆破器材）。如不能保證時，必須先行處理可能導致二次爆破的隱患。
7、進入隧道爆破事故現場，必須是在有支護的掩體下進行，如因事故造成支護嚴重破壞時，要先進行臨時簡易支護，方可再實施救援。
8、遇險人員獲救后，身體受傷害人員按“三先三后”的原則進行處理，出血傷員先包扎后運送，骨折傷員先固定后搬運，窒息傷員先復蘇后運送。
9、中毒人員要迅速運到通風環境較好或地勢空曠地帶實施正確搶救。
�。ǘ┯|電
隧道工程中的觸電事故一般可分為：直接觸電、間接觸電、電弧灼傷三類，為在隧道中發現觸電事故后，能實施正確的應急救援，現編應急救援措施如下：
1、發現有人觸電時，首先應盡快切斷該隧道中所有電源，使觸電者脫離電源，觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。然后根據觸電者的具體癥狀進行對癥施救。
脫離電源的基本方法有：
1)、將出事附近電源開關閘刀拉掉、或將電源插頭拔掉，以切斷電源。
2)、用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。
3)、必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。
4)、救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。
5)、如果觸電者由于痙攣手指導線纏繞在身上，救護人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。
6)、如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8~10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后，應迅速將其帶至8~10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。
2、在使觸電者脫離電源時應注意的事項：
1)、未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。
2)、嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。
3)、在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。
4）、當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。
5)、夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時應根據具體情況迅速對癥救治，并向醫務部門呼救或報120急救中心。
3、如觸電者的傷害情況嚴重，應進行現場搶救，采用口對口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動，則應采取人工胸外擠壓法搶救。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施：當判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應立即按心肺復蘇法地搶救。方法如下：通暢氣道，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。
口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數以每分鐘16—18次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60—80次。在進行胸外心臟按壓時，宜將傷者頭
放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。
4、觸電急救應盡可能的進行，只有在條件不允許時，才可將觸電者抬到可靠的地方進行搶救。在送往醫院途中，仍應進行搶救工作，在此過程中不要輕易盲目地打強心針。
�。ㄈ┯泻怏w中毒
在隧道施工中，由于對施工地段的地質變化情況掌握不徹底，或使用材料中含有有毒物質等，均有可能造成有害氣體中毒，為有效的實施事故應急救援現編制應急救援措施如下：
1、發現隧道施工過程中有人員中毒、窒息時，必須立即加大隧道中的供風量，在實施應急救援的過程中，必須有專人負責通風設備看管；同時聯系當地最近的醫療（醫院）機構，并告知事故情況，要求立即參與協作搶救。
2、參與應急救援人員必須佩戴自救器（或氧氣呼吸器）進入搶救現場，如施救距離較短，可以采取用濕巾捂住口鼻快速搶救，但時間絕對不用超過二分鐘。
3、必須有專人負責應急救援行動的統一指揮，統籌整個應急體系，做好現場和對外的通訊聯系。
4、參加應急救援人員，在進入事故現場參與搶救時，要盡量壓低身體，保持低位行動。
5、有條件的項目部可以對事故現場先進行CO、HS、H2S等有毒有害氣體的檢測后，再進入事故現場執行搶救。
6、當人員被救出后，必須立即進行蘇醒搶救，在送往醫院的途中也必須堅持連續救治。
（四）坍塌
隧道工程的坍塌事故按性質分可分為：地質構造作用造成的隧道坍塌、支護強度不足造成的坍塌和受外力作用（如挖掘機作業、爆破振動）造成的坍塌，按坍塌的位置分，可分為：作業面坍塌、中部坍塌、隧道洞門坍塌。無論發生那種坍塌事故，都可能造成人員傷害和財產損失。為有效的控制事故發生后所造成的損失，特編制以下應急救措施：
1、發生隧道坍塌事故時，必須立即成立現場應急救援小組，其成員必須有事故發生隧道的現場技術員、當班指揮者、隧道施工單位的最高指揮者。
2、發生隧道坍塌事故應急救援必須準備的應急物資有：挖掘機（二臺以上）、鎬頭機、通風機、大小管棚、鋼拱架、工字鋼、大板、照明工具、輸氧管（二百米以上）、步話機（不少于五臺）、風筒、風管、手鎬、鐵鏟（鍬）。
3、一旦發生隧道坍塌事故后，必須立即向最近的礦山救護機構求救，如有生命探測儀，要迅速調用，配合應急救援。
4、被困人員處置措施：一旦發生隧道坍塌事故被后，被困人員切不可盲目行動，如不能立即脫困時，必須尋覓一處支護完成的隧道邊緣靜等外面營救。等待地點要靠近風、水管，使用可以利用的一切工具敲開風、水管，以方便外面營救人員利用風、水管向被困區域提供氧氣和食物。同時可以用風、水管有序敲擊發出求救信號，讓營救人員知道自己所在的位置。被困人員，盡可能的平臥保持體力，降低氧氣消耗量，延長生存時間。
5、隧道坍塌應急救援必須在統一的指揮下進行，所有參與應急人員必須登記在冊，不得盲目施救，以防止造成更大傷害。
6、現場施工技術員必須立即繪制出事故現場情況圖，并標明事故發生的準確地點（樁號、水平和空間位置），遇險人員所處位置。給現場指揮選擇應急救援方案提供可靠的技術保障。
7、隧道坍塌事故發生后，必須立即切斷供給事故地點的一切電源。
8、原隧道供風系統必須保持連續運轉，不得停止供風。
9、如發現隧道坍塌體積過大，營救時間較長時，必須先切開原供風、水管道，向被困區域不間斷供風，同時準備流質備用（超長時間營救時使用），確保被困區域的生存環境。如被困區域沒有風、水管路時，可使用大小導管，用鎬頭機頂穿阻隔帶，創造臨時生命供給線。
10、必須采用最直接有效的辦法（如生命探測儀、各種線、管擊打傳遞信息）探明被人員所處的位置，選擇最捷徑的線路進行營救。
11、開始執行支護營救時，必須選擇隧道的一側，進行小斷面快速掘進，可用大小管棚（導管、加工成楔形的工字鋼或槽鋼）用鎬頭機頂入坍塌的巖體內，平行間距應選擇在40cm~60cm之間，下部使用鋼拱架加大板（或跳板）做支撐。形成臨時隧道支護。
12、當臨時支護開挖至被困人員附近時，禁止采用機械作業。
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當隧道工程穿越煤層時，煤層中的瓦斯未成得到合理釋放，當瓦斯濃度達到4~16%，氧氣達到12%以上，遇明火或800℃以上高溫時，將造成瓦斯爆炸事故，為有效的實施事故后的應急救援活動，現編制應急救援措施如下：
1、當發生瓦斯爆炸事故，隧道中并伴有強大的沖擊波時，或在短時間內隧道中的風流靜止或風流出現反向時，判斷為瓦斯爆炸事故，一切發現人員應迅速撤到新鮮風流中。
2、發生瓦斯爆炸事故后，必須立即報告項目部安全生產領導小組，事故現場立即成立應急救援領導小組，實施應急救行動。項目部在接到事故報告后，要立即向外部進行通報，同時迅速組織、通知其他可能受事故影響區域的人員進行撤退。
3、隧道中任何地點發生爆炸事故時，各作業點人員應盡快撤離，并認真準確的統計人員。
4、進行應急救援行動時，必須先確定隧道中，是否可能造成二次爆破，只有在確認不可能發生二次爆炸時，應迅速修復被破壞的支護和通風設施，恢復正常通風，排除煙霧，清理隧道，展開應急救援行動。
5、進行應急救援行動前，先由具備一定應變能力的專業人員對災區進行全面探險，探險人員必須佩戴自救器（或氧氣呼吸器）。探險重點是：搶救遇難人員，探明災區地點、范圍、通風情況和氣體成分，發現火源立即撲滅，并切斷通往災區的所有電源，以防第二次爆炸。
6、在沒有得到救災總指揮允許下，不得隨意使用災區的電氣設備和隨意停送電。
7、處理事故期間，隧道口周邊50米范圍內嚴禁煙火。
8、發生瓦斯爆炸的被困人員應積極自救，正確打開佩帶自救器，選擇安全地段就近砸開風管、水管的等待營救。此時所有遇險人員要保持沉著冷靜，盡量少做動作，使用工具定時敲擊各類可以傳波聲音的載體（如風管、水管、軌道等）發出呼救信號。
9、被困人員要保持低位，盡可能的靠近有新鮮風流的地段，面朝進風方向（切不可順風流方向撤離或移動），身體下俯，利用身邊的棉織品打濕捂住自己的口鼻，如無水可以使用自己的尿液打濕（瓦斯爆炸后最大傷害是CO中毒，其對人員的傷害程度達整個事故的70%以上），防止有害氣體中毒造成再次傷害。
七、事故報告程序及內容
（一）、報告程序
1、項目部在發生隧道施工事故后，事故責任人或現場的其他人員立即通知項目經理或分管安全生產的安全副經理，由項目經理（或副經理）全面主持安全事故的處理與協調工作。
2、項目部根據事故情況啟動隧道施工事故應急預案，聯系各救援組織機構。
3、安全生產領導小組根據發生事件的性質、大小等情況報當地安全部門及公司安全生產領導小組，同時協同其他部門一起協調處理安全事故。
（二）、事故報告的內容
發生事故的項目應按照國家和省有關規定及時上報,主要報告以下內容:
1、發生事故的部門及事故發生的時間、地點；
2、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的估計；
3、事故原因、性質的初步判斷；
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；
5、需要有關部門和單位協助事故救援和處理的有關事宜；
6、事故的報告單位、簽發人和報告時間；
八、現場恢復
現場恢復是在事故被控制后進行的短期恢復，是一個應急任務的結束進入到另一個工作階段，將現場恢復到一個基本穩定的狀態。項目部應急救援領導小組應參照以往經驗，仔細分析現場恢復過程中可能發生的危險；尤其對事故發生后形成的空洞，必須先進行通風處理,消除瓦斯積驟現象存在；對破壞的隧道支護必須先行支護恢復。采取針對性安全措施，設法消除潛在的安全隱患，避免事故的再次發生�，F場恢復后應急救援領導小組宣布應急救援行動結束，恢復正常的工作狀態。
隧道專項應急預案 6
一、編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《建設工程重大質量安全事故應急預案》等國家有關法律法規、規范規定和集團公司有關規定，特制定本預案。
二、編制目的
隧道坍塌是指隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發生突變時引起的較大及較大以上規模的土石塌方事故，是隧道施工中較為常見和嚴重的地質災害之一，一般情況下會造成較大的經濟損失，有時還會引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補的損失。因此，在施工中應引起高度重視。當遇軟弱破碎圍巖或地質條件發生突變時，應及時采取相應的施工技術措施，以防止隧道坍塌帶來的嚴重損失，做到防患于未然。
隧道施工中可能發生的坍塌、突泥突水、火災、瓦斯爆炸、有害氣體濃度超標等災害，應提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。當發生隧道坍塌時，若發生人員傷亡，應采取積極的搶救措施，以控制隧道坍塌帶來的損失，減輕人員傷亡程度，積極組織人力、物力、財力進行補救，并盡快恢復正常施工生產。
三、適用范圍
本預案適用于項目部承擔施工的雅康高速公路C6合同段飛仙關隧道。
四、工作原則
1、以人為本，安全第一。
一切行動都要把保障民工的生命安全和身體健康、最大程度地減少安全生產事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。充分發揮全體員工的主觀能動性，充分發揮專業救援力量的骨干作用和廣大職工的基礎作用。
2、統一領導，分工負責。
在項目部統一領導和施工現場班組負責人的'組織協調下，項目部各部門和各施工隊切實履行各自職責，負責有關安全生產事故的應急管理、救援、處置工作。各施工隊要認真履行安全生產責任，建立健全安全生產應急預案和應急機制。
3、縱橫結合，密切配合。
項目部各部門和各施工隊要密切配合，相互支援，行動協調，嚴格落實項目經理安全生產責任制。一旦發生安全生產事故，各施工隊要在第一時間啟動應急預案進行處理，并同時上報項目部，項目部應立即啟動同級應急預案進行處理。
4、依靠科學，依法規范。
采用先進的科學技術，充分發揮經驗人員作用，實行科學民主決策。采用切實可行的救援裝備和技術，增強應急救援能力。依法規范應急救援工作，確保應急救援預案的科學性、權威性和可操作性。
5、預防為主，言行結合。
切實貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，堅持安全生產事故應急與預防工作相結合，做好預防、預測、預警和預報工作。做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
五、應急小組組織機構及職責
�。ㄒ唬㈨椖坎砍闪踩珣鳖I導小組。
雅康高速公路C6合同段成立施工安全應急領導小組，由尹修超任組長，李曉彬任副組長，陶俊倫、陶明、楊鑫、鄭從智、袁帥、汪黎明擔任應急領導小組成員，并接受突發事件應急領導小組的領導。
（二）、安全應急領導小組辦公室
安全應急領導小組下設辦公室，電話：xxxxxxxxx。領導小組辦公室主任趙亦東擔任，成員由相關科室人員擔任。
�。ㄈ⒄麄�合同段內設四個應急小分隊：分別由四個施工作業隊長任應急小分隊隊長，每個小分隊隊員由20人組成。
�。ㄋ模甭撓惦娫挘簒xxxxxxxx
�。ㄎ澹�、應急指揮車
項目部安全應急指揮車為xxxxxxxxxx。
�。�、項目部應急救援領導小組成員組織機構及各部門任務分工如下：
1、組長職責：
1.1對項目的安全生產負全面領導責任和直接領導責任。
1.2負責宣傳、貫徹、執行各種安全生產法律，法規及制度。
1.3定期向企業職工代表大會報告安全生產情況。
1.4認真貫徹和落實項目經理安全生產責任制度。
1.5定期聽取安全情況匯報，研究和解決施工生產中的安全問題。
1.6負責審批隧道防止坍塌施工安全技術措施，積極采納合理化建議，總結推廣安全生產中的新成果、新技術、新工藝、新材料、新設備。
1.7組織大型安全檢查和安全活動，加強安全教育。
1.8組織發生坍塌事故時的搶險救援工作，并主持重大傷亡事故的調查分析，提出處理意見和改進措施，并督促落實。
2、副組長職責：
2.1在組長的直接領導和指揮下進行各項安全工作，對項目隊施工生產的安全負具體領導責任。
2.2認真貫徹執行安全生產的各項法律、法規、制度、標準和條例，負責制定和落實隧道防止坍塌施工安全技術措施。
2.3經常組織安全檢查，清除事故隱患。
2.4不違章指揮，制止違章作業。
2.5負責對員工進行經常性的安全教育工作。
2.6發生安全事故時，組織并領導搶險救援工作，及時上報，參加傷亡事故的分析、調查處理，總結經驗教訓。
3、成員職責：
3.1服從組長、副組長的領導，認真執行各項安全生產施工技術措施。
3.2積極對安全生產提出合理化意見或建議。
3.3當發生坍塌事故時，在應急小組的指揮下，進行參與各種搶險救援工作，積極參加事故原因的調查、分析，總結經驗教訓，防止類似事故的再次發生。
六、應急搶險設備、物資
1、項目部綜合辦公室：（辦公室主任負責調動使用）
搶險車輛1臺、通訊電話2部。
2、項目部物資設備部：
鋼拱架（提前加工）、管棚鋼管、錨桿、錨固劑、噴漿設備、現場拌制材料以及手提應急照明燈、手提電動切割機、氧焊切割設備、繩索、撬棍、鉆機等。
七、預防措施
1、技術人員依據設計圖紙、相關隧道施工規范進行技術交底，認真領會設計意圖，開挖襯砌作業班組必須嚴格按技術交底施工。
2、開挖掌子面及時布點，實行監控量測。對拱部下沉、兩側收斂、鼓脹、中間彎折及發生位移原因進行回歸分析，及時反饋至項目部施工技術部門，項目部施工技術部門迅速做出研判，并及時制定出切實可行的解決方案，指導現場施工作業。
3、隧道開挖支護應具有超前性、及時性和實效性。根據不同類別圍巖性質，依照設計及時施作支護，確保圍巖開挖后穩定，防止圍巖變化而引起坍塌。
4、當遇到與設計地質不相符，而圍巖自穩力又極差，極易坍塌時，現場必須立即采取果斷支護措施，在確保施工人員生命安全的情況下，及時進行封閉支護，防止圍巖變形擴大，引起坍塌。
5、支護相對穩定后，及時向監理、設計院上報，根據現場實際地質情況采取相應的變更設計施工支護措施，以防止隧道坍塌，確保施工人員安全及施工生產順利進行。
6、若現場無法及時進行封閉，而又無法保證施工安全，或已有明顯坍塌預兆時，現場安全員、領工員或工班長，必須立即組織人員撤離可能坍塌危險區。在撤離時應保持秩序，按照危險部位先撤出的原則，嚴禁出現亂擁、亂擠的現象，以防止其它意外事故的發生。
7、所有人員撤出坍塌危險區域后，現場安全員在安全位置負責觀察圍巖變化情況，同時設置安全警戒線，禁止其他人員進出危險區域。
8、立即通知項目經理、副經理、總工程師及相關人員赴現場處理，采取相應的施工技術措施，防止坍塌，確保施工人員生命安全，保障正常施工順利進行。
八、應急處理措施
1、當發現坍塌時，發現人應及時發出警告信號，在危險區域的人員應立即撤離，同時禁止其他工作人員接近危險區域。
2、工作人員撤離至安全位置后，及時清點現場施工人員數量，查看有無人員傷亡情況。
3、現場負責人或值班安全員、工班長等立即報告項目部領導，并立即啟動應急搶險程序。
4、當發生人員傷亡時，立即采取緊急救援工作，救援時必須2人以上進行防護，在確保救援人員無生命安全威脅的情況下進行搶救工作；若坍塌繼續無法救援時，則在安全位置守候待命，以便及時進行搶救。搶救過程中要把搶救生命放到首要位置，同時防止坍塌損害進一步擴大。
5、若坍塌特別嚴重，自身救援能力有限時，應立即上報地方政府或相關救助部門，請求緊急救援，同時做好相關配合救援工作。
6、當被救人員脫離危險區域后，根據傷員人數、受傷程度，由醫護人員在現場采取相應的緊急救護措施，按照“先重后輕”的原則及時將傷員送到醫院進行搶救、治療。
7、根據傷亡程度及時向上級機關匯報坍塌損害情況，等待上級指令或進一步調查、處理。
8、人員全部撤出危險區域后，現場要采取與坍塌程度及范圍相對應的施工技術措施，控制坍塌的進一步發展。在確保施工人員安全的前提下，積極進行坍塌善后處理，盡快恢復正常施工生產。
九、保險理賠
安全生產事故發生后，由項目部計劃合同部負責收集匯總各項損失理賠資料，督促各類保險經辦機構積極履行保險責任，迅速開展保險理賠工作。
隧道專項應急預案 7
一、前言
隨著我國公路建設的發展，短隧道及特長隧道不斷激增，隧道自身的結構特點和隧道安全管理已淪為代萊研究課題。我國高速公路建設事業步入了一個歷史上空前發展的時期，隨著已建好高速公路里程的不斷減少，我國公路建設的發展，短隧道及特長隧道不斷激增，如何安全管理不好高速公路隧道，充分發揮高速公路的經濟效益與社會效益,這一問題已顯著的擺到了高速公路營運管理者面前。隧道就是高速公路的中心樞紐，隧道安全管理，重點就是遏止隧道消防安全、交通安全，防止隧道內二次事故出現，就是確保高速公路安全，確保過往司乘人員的生命安全，增加國家財產損失的關鍵措施。
在我國，隧道大多位處山脈縱橫、丘陵溝壑的區域，高速公路相對平坦的特點決定了多數隧道較長距離的空間近似封閉。在相對狹窄的空間，高速公路交通量、車型、車載可燃物等因素決定了高速公路隧道發生消防安全、交通事故的多樣性和不確定性�？梢哉f，高速公路隧道越長，交通量越多，隧道內發生交通意外、消防意外的'可能性就越多、越大。
二、隧道火災概率及特點
據國外20世紀90年代的統計資料顯示，隧道火災發生的概率是10次（億車xkm）～17次（億車xkm）。由于較長隧道近似封閉空間，火災發生較之于正常界面，具有明顯的特點。
1、擴散慢，不易控制。隧道因車輛事故，汽車追尾等引發火災后，除本身隨身攜帶一定數量的燃油外，有時還載運相當數量的易燃Fanjeaux、化學品、危險品，火勢擴散慢，很難加以控制。
2、通道易堵塞，隧道縱深距離窄長，發生火災時，隧道內大量車輛難以疏散，極易造成堵塞，火勢順著車輛蔓延，擴大損失。
3、濃煙高溫，滅火因容易。出現火災后，煙霧快速向四周蔓延，雖存有通風設備，也難以及時排泄煙霧。當隧道內因車輛相撞等事故引發大火時，油料冷卻，溫度很高，往往并使救火人員無法緊鄰，以致縮短救火時間，加之出口太少，環境惡劣受到空間管制，通信聯絡因容易。隧道大多靠近城市，缺少可信的水源，隧道救火條件非常有限。雙向交通隧道、特長隧道內難產生救火救援路線與撤離路線、煙氣流動路線的交叉，救援面和救援途徑非常有限，火災滅火難度很大。
4、供電中斷，疏散因難，著火后，可能損毀供電系統，造成供電停止，會給撲救工作帶來極大的因難。隧道內通道狹長、照明條件差，著火后能見度低，人員難以及時疏散，易引起人員驚慌，從而造成更大的慘禍。
5、高溫有害煙霧蓄積，難于排泄。隧道密封環境，一旦出現火災，隧道內煙霧小、能見度高、散熱器快、溫度較低、火災產生的高溫、有害濃煙快速蓄積，難于排泄。這不僅輕微危險被因人員的生命，而且并使消防隊員也難以及時救人。
6、起火點附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山區高速公路隧道襯層內含有水分，當火災發生時，襯層中的水變成蒸汽，在襯層內快速膨脹，從而產生巨大的壓力。國外隧道襯層火災試驗研究表明，混凝土表面溫度達到200攝氏度時，10～15分鐘內混凝土襯層就會發生爆裂、崩落。
因此，隧道火災可能將只導致一輛車的損失，也有可能導致群死群傷，隧道坍塌、交通中斷的輕、空難事件惡性火災。
三、隧道火災處置的戰術要點，滅火措施和行動要求
�。�1）隧道出現火災時，隧道管理部門必須秉持“救人第一”的指導思想，正確處理救人與救火的關系，通常情況下，救人與救火同步實行。積極主動撤離，救治獲救人員，隔絕或封洞救火，有效地掌控火勢，殲滅火災。
�。�2）火情偵察。率先抵達現場的人員，要查明火勢發展情況及其危害程度，調查起火燃燒的物質、性質，起火部位，是車輛起火還是貨物或油箱燃燒，有無爆炸可能。
�。�3）救火措施。查明救火路線方向和截住陣地后，滅火人員必須實行相同措施展開滅火。
�。�4）直接滅火法。當隧道內失事汽車火勢較小或處于陰燃狀態，且隧道內無爆炸，倒塌危險時，滅火人員可在做好個人防護、照明、通信聯絡等各項準備工作后，攜帶滅火器材深入隧道內滅火。
�。�5）遷移處置法。當墜毀車輛坐落于隧道深處，救火救援行動無法積極開展，且存有核爆、坍塌危險時，必須使用機車、拖車等將正在冷卻或外泄的車輛除雪出來洞，放在安全地帶而后實行救火防腐等措施。
（6）封洞窒息法。當隧道內發生火災時，內部人員已全部撤出，且無法采取進洞或牽引至洞外滅火時，即可采取封堵隧道進出口及其它相關孔洞，斷絕空氣，窒息滅火。
�。�7）火場冷卻系統
�。�8）利用隧道內的固定排煙設施排煙。
�。�9）利用公安消防隊的冷卻系統裝備冷卻系統。
�。�10）利用噴霧水槍排煙。
�。�11）積極主動救治人員
�。�12）搶救的途徑是隧道右側的人行道。
�。�13）救治的重點就是已經中毒或傷勢的人員，對其他人員，應當鼓勵撤離至應急暫避場所或安全地點。
�。�14）如果是載客車輛，要立即打開車門疏散乘客，在緊急情況下，打碎玻璃，從窗口疏散。
�。�15）隧道坍塌，存有人員被因，可選擇距獲救人員最近，構筑物較為脆弱的部位，打洞或切割機救人；如果隧道坍塌輕微，一時難以切斷，應當設法先向隧道運送空氣。
隧道專項應急預案 8
1、編制目的：
對隧道施工可能發生的坍塌、涌水、爆炸等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。
2、組織機構：
略
3、職責：
�。�1）隧道發生坍塌、涌水、爆炸等險情后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。
�。�2）組長接到險情后，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。
（3）副組長：
協助組長組織應急所需資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關管理人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態
�。�4）危險源風險評估組：由項目總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，
指導安全部門對安全措施落實和監控、減少和避免危險源的事故發生、完善危險源的風險評估資料信息、為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。
�。�5）現場搶救組；由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯系就近醫療單位設備、醫務人員會同項目搶救人員，進行現場搶救處置工作。
�。�6）技術處理組：由項目總工程師負責相關人員參加，公司工程部協助提供技術支持，制訂其可操作性的施工應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時向應急組長提供科學的工程技術方案和技術支持文件。
（7）傷員營救組：由項目書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。
（8）銷防滅火組：消防滅火組由項目副經理擔任組長，項目相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員，進行事故現場的`滅火工作。
�。�9）后勤供應組：后勤供應組由項目財務、物資設備科負責人擔任（公司物設部門提供物資信息），制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
�。�10）善后工作組；組長由項目辦公室主任負責；項目相關部門人員參加。
主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
�。�11）事故調查組：事故調查組組長由項目部安全科擔任，相關部門人員參加，主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育，總結。
應急物資：
1、大于Φ25cm圓木、3-5米長、6根，工14工字鋼、6-8米長、2根，5cm的木板、填塞短木2立方米；
2、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；
3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。
4、消防器材；
應急設備：
1、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；
2、挖掘機、裝載機、運輸車；
3、指揮車。
應急隊伍（編制、培訓）：
組織20人的應急隊伍，并由綜合辦組織提前進行培訓。
應急救治（藥品、器具、設備）：
1、可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；
2、立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。
隧道專項應急預案 9
1、編制目的：
�。�1）、對隧道施工可能發生的坍塌，涌水，爆炸等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。
（2）、遇有突發性事件，行動迅速，搶救及時，減少損失。
2、組織機構
成立應急搶險救援指揮領導小組：
組長：
副組長：
成員：
3、工作職責
�。�1）、隧道發生的坍塌，涌水，爆炸等危險情況后，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。
�。�2）、組長接到險情后，分析緊急狀態，確定應報警級別，啟動應急預案程序，應急搶險救援指揮系統立即投入運作，根據情況在現場設立指揮所，相關人員到位，組織實施搶險工作，必要時采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態擴大，將人員和機械迅速撤離現場危險區域。
�。�3）、副組長協助組長組織應急所需的資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和結構進行聯系。組織本單位的相關管理人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態。
�。�4）、危險源風險評估小組：由項目總工程師丁國嶺負責，相關部門人員參加，評估施工現場以及生產過程中的危險源風險，指導安全部門對安全措施落實和監控，減少和避免危險源的事故發生，完善危險源的風險評估資料信息，為應急響應的評估提供科學合理準確的依據，為應急響應提供及時的應急響應支撐措施。
�。�5）、現場搶救組有項目書記寧江平負責，相關人員參加，根據傷員情況，制定搶險方案。聯系就近醫療單位設備，醫務人員，會同項目搶險人員進行現場搶救處理工作。
�。�6）、技術小組：有項目總工程師丁國嶺負責，相關人員參加，上級技術部門協助提供技術支持，制定其可操作的性的應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備，圖紙。應急預案啟動后，根據事故現場的特點，及時響應總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。
�。�7）、傷員營救組：由項目書記寧江平負責，相關人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案，進行事故現場傷員的營救，轉運等工作，聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。
�。�8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔任組長，項目部相關人員參加，制定滅火方案，組織現場施工人員進行事故現場的滅火工作。
�。�9）、后勤供應組：由項目財務部長楊建設，物資部長王孟國擔任,制定物資計劃，檢查監督落實物資的儲備情況，應急預案情動后，按照總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源道施工現場。
�。�10）、善后工作小組組長有項目書記寧江平擔任，項目部相關人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩定，做好受傷人員醫療救護跟蹤工作，協助處理醫療救助單位的`相關矛盾與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失索賠工作，慰問傷員及家屬。
�。�11）、事故調查組有項目主管安全生產領導擔任，相關部門領導參加，主要保護事故現場，對現的有關實物資料進行取樣封存，調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任，按照“四不放過”的原則對相關人員進行處罰，教育，總結。
部門：工程部，負責人：
4、應急物資
�。�1）25cm以上的圓木，3~5米長，6根。14工字鋼6~8米長2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。
�。�2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網。
�。�3）應急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。
�。�4）消防器材
部門：物資部，負責人：
5、應急設備
�。�1）臨時發電機2臺，空壓機2臺，電焊機2臺，氣焊設備一套，噴射混凝土設備一套，有線電話接裝儲備，擔架2付。
（2）挖掘機1臺，裝載機1臺，運輸車2輛。
�。�3）指揮車1臺.
部門：物資部，負責人：
6、應急隊伍
由路基一隊抽調20人為應急隊伍，根據工程進展情況提前進行培訓及演練，隊長由呂盛強擔任。
部門：綜合辦公室，負責人：
7、應急救治
�。�1）、可供臨時處理醫療衛生設備即氧氣呼吸機，清洗器具，急救箱，擔架等。
�。�2）、立即與就近醫院聯系，將受傷人員轉移救治。急救中心電話120
部門：綜合辦公室，負責人：
8、應急預案實施負責人
略
9、對內部門求助電話
（1）、公司安質部
（2）、對外求助電話業務安全處xxxxxx
10、由未盡事宜根據工程及事故情況可及時采取措施，防止事故重復發生。
隧道專項應急預案 10
1、總則
1.1編制目的
高效有序地做好突發地質災害應急防治工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，維護人民生命、財產安全和社會穩定。
1.2編制依據
依據《地質災害防治條例》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《錦屏水電工程應急管理體系》，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于處置中鐵十八局集團有限公司錦屏二級電站引水隧洞項目經理部自然因素或者人為活動引發的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的地質災害。
1.4工作原則
預防為主、以人為本、統一領導、分工負責。建立健全群測群防機制，最大程度地減少突發地質災害造成的損失，把保障人民群眾的生命財產安全作為應急工作的出發點和落腳點。
2、突發性地質災害組織機構和職責
2.1為保證突發性地質災害應急救援工作順利實施，避免災害施救過程中的盲目性，使應急救援工作有序進行，項目部成立應急救援指揮領導小組，具體人員名單如下（突發事件現場應急救護聯絡電話見附表1）：
應急救援領導小組是應急救援的指揮機構，負責應急救援工作中的人力、物力和經費等資源，負責現場救援工作及協調有關單位進行應急救援，負責事故現場的評估及報告事故搶險救援的情況等。
3.1應急救援領導小組下設幾個工作組：
3.1.1現場救援疏散小組：
現場救援疏散小組由安全環保部負責，發生災害時，及時將災害現場人員和設備及時疏散到安全地點，注意保護災害事故現場，嚴禁搶救過程中的違章指揮和冒險作業，避免災害擴大和搶救中的.傷亡及財產損失。
3.1.2應急救援后勤保障組
應急救援后勤保障組負責應急救援所需生活用品和物質供應及搶險時的設備準備（干糧、水、挖掘機、裝載機、出渣車等），保障急救傷員的交通車輛，包含聯系醫療救護車；由設備物資部負責應急救援后勤保障組的日常性事務工作。
3.1.3信息聯絡組
信息聯絡組負責對內、對外災害快報的信息聯絡。發生災害后及時通知項目部領導、各相關部門、地方有關部門（公安、交警、安監局、檢察院、消防）、業主、和本公司安全質量部和保險公司，同時接收并傳達上級單位領導的指示。信息聯絡組由綜合辦公室負責。
3.1.4醫療救護善后處理組
醫療救護善后處理組負責現場搶救傷員，安撫傷員家屬，各種費用的賠付和善后處理工作，協助地方有關部門對災害事故的調查處理工作；并向保險公司報案，準備工傷索賠資料。由計劃合同部負責醫療救護善后處理組的日常性事務工作。
3.1.5災害調查處理組
災害調查處理組負責調查事故經過，做好調查事跡繪制現場圖，拍攝現場照片或錄像，收集現場資料，分析災害事故原因，為災害處理提供原始依據，為工程保險索賠提供相關證據；由工程質檢部部負責災害調查處理組的日常性事務工作?/p>
4、應急救援資源配置
4.1應急資金準備
4.1.1項目部按照國家有關規定及錦屏建設管理局有關管理辦法，安排好救災資金預算，分擔救災資金，加大救災資金投入力度。確保搶險救災資金到位。
4.2物資準備
4.2.1按照救災物資儲備規劃，項目部設置物資存放點（大水溝橋材料廠），包括：帳篷、衣被、凈水設備、急救藥品、方便面、火腿腸等。
4.2.2救災設備大部分集中在機械隊，救災時，經協調，先調用臨近單位救災物資設備。救災設備包括：挖掘機、裝載機、出渣車、皮卡車、吊車等。
4.3通信信息準備
4.3.1保持與錦屏建設管理局、二灘國際監理部及地方政府救災通信網絡的暢通，通訊器材：辦公座機8部（每個部門各一部），對講機10部，移動手機每人1部。
4.4人力資源準備
4.4.1項目部各施工隊各抽出30名體質好的施工人員作為救災隊伍（共300人左右），將救災隊伍分成7個小組，根據應急救援領導小組的調動現場需要有組織的進行救援。必要時，邀請專家赴現場指揮。
5、防災搶險
5.1預警及搶險救災措施
遇大雨以上強降雨和接上級地質災害預警預報，立即加密地質災害點監測、加強地質災害易發地段巡查。特別是要加強1560平臺、14#碴場、支護隊生活營區、７#營地等房前屋后高陡邊坡、房前屋后陡坡、斜坡、溝口地帶的巡查、排查。發現險情征兆，立即向上級報告并組織受影響人員撤離，在現場醒目位置張貼應急電話。疏散安置地點必須在汛期前實際調查選點，確保安全。劃定臨時危險區，在危險區邊界設置境界，同時明確具體監測人。
5.2監測、巡查要求
汛期５月1日——10月31日每天對施工區域巡查一次，若發現監測地質災害點有異常變化和暴雨天氣前后，應增加觀測次數，并通知各施工隊加強觀察、巡查，發現險情立即報告。監測、巡查必須做好數據記錄、歸檔。
5.3災后處理與恢復重建
5.3.1災情發生后，項目應急工作組將與上級部門一道做好安定職工情緒，并妥善安置受災職工，及時組織災全體職工眾開展自救。
5.3.2結合受災現場實際情況，會同政府有關部門進行自然災害救濟補助，幫助解災民吃飯、穿衣等基本生活困難。
5.3.3根據項目部制定的恢復重建工作方案進行恢復重建工作。
6、保障措施
6.1組織到位。做到機構落實、組織落實、人員落實，不斷把地質災害防治工作納入規范化、制度化的管理軌道。
6.2宣傳到位。向廣大職工宣傳地質災害防治的基本知識，公布本預案，充分認識防御地質災害工作的艱巨性、重要性，提高職工的自我防范意識。
6.3措施到位。在地質災害點設置安全警示標牌，提高員工的防范意識，地質災害點監測到位、易發地質災害地段巡查到位；汛期前組織對避險路線、臨時安置點進行勘查。
6.4物資設備到位。必要的搶險救災物資存放在材料廠，必要的設備由機械隊提供，其它各施工隊配合積極救災。
6.5人員配備。項目部各所屬施工隊各配備30名搶險人員。由項目部統一調動。
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