疫情物資保障組應急預案
在日常學習、工作或生活中，難免會面對無法預料的突發事件，為了可以第一時間作出應急響應，常常需要預先準備應急預案。應急預案應該怎么編制呢？下面是小編收集整理的疫情物資保障組應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
疫情物資保障組應急預案1
春節即將到來，為認真貫徹落實上級文件精神，切實抓好春節期間各項安全生產工作，堅決防范各類生產安全事故發生，結合我礦實際情況，特制定如下方案：
一、組織機構
為加強安全工作的領導和管理，特成立安全工作領導小組。
組長：
常務副組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在安監科，由安監科科長兼任辦公室主任，負責春節期間安全保障措施的組織、協調、督查等工作。
二、時間節點：
20xx年1月1日至2月22日
三、具體保障措施
1、嚴格執行領導干部值班、跟班制度。各級領導干部要保持清醒頭腦，認清形勢，嚴格按照排定的值班、跟班表進行值班、跟班。值班時要堅持24小時值班制，做好地面“冬季四防”安全巡查和查崗工作；跟班時要與工人同下同上，全力以赴抓好現場安全生產工作。
2、嚴格領導干部請銷假制度�？�(隊)長及以上管理人員有事必須請假，經分管礦領導批準后，還必須報礦長審批同意（或電話請假），請假單交調度室存檔備查，返礦后到調度室銷號，同時向分管礦領導和礦長銷假。對于未請假私自離礦人員處罰200元／天。
3、抓好職工思想穩定工作。各單位要認真開好班前會，安排工作必須強調安全注意事項，落實責任人、落實安全措施、落實安全責任。特殊作業必須制定專項安全措施，做到“誰主管，誰負責安全；誰安排工作，誰落實安全措施；誰簽字，誰負責。”，實現安全防范工作無盲區、無死角。做好職工思想穩定工作，嚴禁疲勞上崗，嚴禁帶有思想包袱或酒后入井，單位負責人要及時掌握職工思想動態，發現問題必須及時解決，杜絕越級上訪事件發生。
4、加大安全小分隊巡查、突查力度。每天不定時對地面各作業場所進行巡查，查人員在崗情況，是否執行操作規程；每天檢查領導干部請銷假制度執行情況和工作是否盡職盡責；下井突查兩天不得少于一次，重點放在四點班和零點班的突擊檢查。其他管理人員下井后要查“三違”、查隱患、查漏洞，提高下井質量。
5、開展春節前后安全隱患大排查。春節放假前和節后復工前，由安全副礦長牽頭各開展一次全方位的安全隱患大排查，對查出的各類安全隱患和問題，按“三定”原則落實跟蹤整改閉合。
6、抓好冬季四防工作。春節放假前和節后復工前，由辦公室負責各組織一次地面冬季四防安全檢查，重點檢查地面辦公場所、職工宿舍、庫房的用電、用油、用火、取暖和防盜保衛情況，嚴防發生火災和煤氣中毒事件。
7、加大反“三違”力度。管理人員元月份少一個反“三違”指標罰款200元，所有“三違”人員在處罰的基礎上，必須寫出書面檢查交安監科后方可上班，嚴重“三違”人員駐“三違”學習班，停班學習5天，經考試合格后再上班。
8、加強地面保衛和做好突發事件的應急處置工作。保衛科每天安排人員對全礦區開展面安全巡邏，重點加強夜間、重要場所和要害部位的安全檢查，做好防盜、防火工作，做好出入礦
區人員和車輛的登記工作；各單位充分做好應對突發事件準備工作。
9、加強機電設備檢修管理。春節放假設備檢修必須制定詳細的檢修計劃和安全技術措施，機電部門安排專人負責跟蹤監督安全技術措施落實到位。
10、扎實抓好春節放假期間安全管理工作。由安監科負責在放假前制定春節放假期間安全保障實施方案，并嚴格監管落實到位。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌婎I導，明確任務。各單位負責人要充分認識到安全工作的.重要性和緊迫性，從講政治、保穩定、促發展的大局出發，切實抓好春節期間安全工作。對安全不到位，重視不夠，不負責任而導致事故發生的單位，將嚴肅追究事故責任人和單位負責人的責任，絕不姑息遷就。
�。ǘ└愫冒踩逃�，提高安全意識。各單位要召開各類會議，教育廣大職工強化安全意識，按章作業，杜絕“三違”，加強用火、用電等消防安全方面的知識教育，嚴防火災事故的發生。
�。ㄈ┘訌姽澣罩蛋嗪托畔笏凸ぷ鳌８鲉挝灰欢ㄒ才藕霉澣掌陂g的值班工作，決不允許值班人員脫崗，一經發現，嚴肅處理。遇有緊急、重要事項或突發事件要及時向調度室和分管礦領導匯報，不得延誤。
疫情物資保障組應急預案2
為使項目部全體員工春節度過一個平安、快樂、和諧的節日，確保節日期間安全形勢穩定，特作如下安排：
一、春節期間的崗位巡檢工作
春節期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規律的在施工現場巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。
落實好春節期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發事故的發生。
二、春節期間防火安全保證措施
春節期間，在施工現場要嚴格遵守防火規定和現場的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。
一旦發生火警要按消防組織的'分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。
值班室內火爐取暖時有專人負責看管，。不準用電爐子取暖。不準在爐子上、煙道上烘烤衣物，爐邊不準堆放易燃物。
春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，用電爐，不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。
三、春節期間施工現場用電安全措施
春節期間施工現現場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用木模板進行覆蓋。
四、防盜安全措施
1、制定防偷盜等相關制度及工作措施,明確每個成員的職責分工和具體任務,做好各項保衛工作。
2、堅持每天進行全天候、全方位的定人、定時巡邏檢查,特別針對重點部位(辦公樓、供配電系統、電纜線路、鋼筋料場、綜合倉庫等)要勤作檢查、巡視,確保安全。
3、保衛小組人員不得擅自放他人(包括老鄉、熟人等,進入工地)更不得讓他人在工地留宿過夜。
疫情物資保障組應急預案3
為切實保障20xx年春節期間農產品質量安全，防止發生重大農產品安全事故，確保人民群眾度過喜慶祥和的節日，根據全市春節期間市場供應及食品藥品、特種設備安全工作會議的精神，結合工作實際，特制定本方案。
一、嚴格做好信息核實。
各縣（市）區、開發區農業主管部門要開展對春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產企業、合作社、家庭農場等核實工作，掌握生產基地名稱、主要上市品種、面積及春節期間的上市量等
信息。
二、嚴格落實日常檢查巡查。
一是強化農產品質量安全網絡化監管，明確上市蔬菜、瓜果生產基地的農產品質量安全監管責任人。二是落實對有上市蔬菜、瓜果生產基地的.日常檢查，每周不少于1次，重點檢查農業投入品使用情況、生產記錄、農業投入品檔案規范填寫情況，特別是農藥安全間隔期執行情況。認真填寫巡查、檢查記錄，對存在的問題落實整改。
三、嚴格質量安全檢測。
一是鄉鎮農產品質量安全檢測站負責區域內春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地進行質量安全抽檢，生產基地及上市產品質量安全監測實行全覆蓋，每周抽查不少于1批次。二是縣級農產品質量安全檢測站在鄉鎮抽樣檢測的基礎上，對轄區內有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低于x%，每周抽查不少于1批次。三是市級農產品質量安全檢測中心主要負責對城區春節期間有上市蔬菜、瓜果的生產基地，產品質量安全監測覆蓋率不低于x%，春節期間抽檢不少于3批次。
四、組織開展專項檢查
根據市政府會議要求，全市各級農業主管部門在春節期間開展為期一個月（2月3日至3月3日）的農產品質量安全專項檢查活動。市農委將對各縣（市）區春節期間質量安全監管工作情況進行督查。各縣（市）區農業主管部門要結合實際情況制定春節期間農產品質量安全保障方案，并針對性的開展檢查活動。
五、做好信息報送工作
各縣（市）區將生產基地情況統計表（見附表1）加蓋公章后，于20xx年2月9日下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處，并將電子檔發送至郵箱。各縣（市）區將農產品抽檢情況周報表（見附表2）于每周五下午下班前報送到市農委農產品質量安全監管處。
疫情物資保障組應急預案4
春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：
副組長：
成員：
運力保障
20xx年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發生運力不足或者其它突發事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX、貴EXXXX成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發事件，影響班車正常發車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發生故障或者肇
事，旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
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應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態發展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的.必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發班。
3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
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通過車輛監控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發布氣象、路況、班次等春運動態信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話xx。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
疫情物資保障組應急預案5
20xx年元旦和春節將至，根據安徽省通信管理局《關于做好20xx年元旦春節期間電信網絡安全運行工作的通知》（通信傳字58號），為提高用戶感知，以響應“正德厚生，臻于至善”的企業核心價值觀，特成立潛山移動應急通信保障小組，以保證網絡正常運行，網絡質量優良，網絡性能良好。
一、組織機構：
組長：
成員：
二、各部門職責
領導小組：負責網絡指揮和調度，全權負責通信保障
通信保障組：受元旦春節應急通信保障領導小組的領導，落實上級部門通信保障的要求，負責元旦春節期間通信保障和通信恢復應急工作。通信保障組下設基站、發電、線路、集客、有線寬帶、綜合覆蓋6個保障小組，其中陳雯、鄭經超負責基站和發電保障，羅本旵、余良友負責線路保障，汪奇、陳林負責集客保障，方成、徐禮彬負責有線寬帶保障，羅本旵、陳玖負責綜合覆蓋保障。
三、預防和預警機制
（一）預防機制
加強對各項基礎網絡設施的安全防護工作和應急處置準備工作的監督檢查，保障通信網絡的安全暢通。加強對核心網元、重要通信基站及電源、鐵塔、天線等配套設施的.巡檢，對中心局房進行安全檢查并及時排查整改安全隱患。
（二）預警機制
建立預警監測機制，加強通信保障預警的監測收集工作。預警信息分為外部預警信息和內部預警信息兩類。外部預警信息指行業外突發的可能需要通信保障或可能對通信網產生重大影響的事件警報。內部預警信息指行業內通信網上的事故征兆或部分通信網突發事故對其他通信網造成重大影響的事件警報。與地方政府有關部門建立有效的信息溝通渠道，對網絡日常運行狀態實時監測分析，及時發現預警信息。
四、應急響應
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突發事件發生時，通信保障組立即將情況上報領導小組并同時上報上級主管部門，及時向領導小組提出處理建議，由領導小組決策并啟動本預案。
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應急領導小組加強與應急任務下達的通信保障組的信息溝通，及時通報應急處置過程中的信息，提高通信保障和通信恢復的工作效率。
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發生突發事件時，應急領導小組的以電話或短信形式向通信保障組下達應急任務，通信保障組應按照領導小組的指示，及時成立現場應急指揮機構，并組織相應人員進行通信保障和通信恢復工作。
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通信保障組在接到應急任務后，應立即開展通信保障和恢復應急工作，具體要求如下：（1）通信保障及搶修遵循先城市后鄉鎮，先重點后一般的原則；
�。�2）通信保障組應保持良好狀態，實行7×24小時值班，值班人員堅守工作崗位待命，建維部和各代維單位應在節日來臨前5個工作日內向領導小組遞交節日值班表；
�。�3）主動與上級有關部門聯系，及時通報有關情況；
�。�4）在組織執行任務過程中，現場通信保障指揮機構應及時上報任務執行情況；
�。�5）維護人員和代維隊伍要嚴格按故障處理時限要求及“先搶通后搶修”的原則對出現的故障進行處理；
（6）及時根據市場需求及重大活動及時向上級部門申請應急通信車現場保障；
�。�7）封網期間不允許進行任何網絡調整工作；
�。�8）及時按照話務預測進行傳輸擴容和基站擴容工作；
（9）做好重要物資和備品備件的維護和保養工作，以備隨時緊急調用。
（五）應急任務結束
通信保障和通信恢復應急工作任務完成后，由領導小組解除任務，現場應急通信指揮機構在接到通知后，任務正式結束。
五、通信聯絡
在突發事件應急響應過程中，要確保應急處置系統內部機構之間和部門見得通信聯絡暢通，要配備外網電話等。
六、信息報道
通過宣傳增強運維人員節假日和重要通信保障期間網絡保障的意識，提升公司品牌和美譽度。
七、情況匯報和經驗
通信保障和通信恢復應急任務結束后，應組織做好設施損失、經濟效益損失情況的統計、匯總工作以及任務完成情況的總結和匯報，不斷改進通信應急保障工作。
疫情物資保障組應急預案6
一、目的
停工期間為確保項目部上下能全力處置火災事故，及時、迅速、高效地控制火災事故的進展，最大限度地減少火災事故損失和影響，保護公司及項目部財產和人員的安全。特制定本項目部火災事故應急準備和響應預案。
二、組織機構
本項目部成立火災事故應急響應指揮小組，負責指揮及協調工作。
組長：
副組長：
成員：
急救電話—120火警—-119公安—110
1、負責立即組織人員進行撲救。
2、負責組織人員疏導被困人員、維持現場秩序。
3、負責立即同醫院、公安、消防部門的聯系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。
4、負責現場物資、車輛的調度。
三、火災事故應急措施
1、立即報警。當接到基地或施工現場火災發生信息后，指揮小組要立即撥打“119”火警電話，并及時通知公司應急搶險領導小組，以便及時撲救火災事故。
2、組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后，除及時報警以外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時要按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點、后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重點物資，充分利用基地或施工現場中的消防設施器材進行滅火。如果廚房食堂起火，不得使用消防水直接滅火，一定要使用干粉滅火器對起火地點進行控制。
3、協助消防隊滅火。在自救的基礎上，當專業消防隊到達火災現場后，火災事故應急響應指揮小組要簡要地向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從專業消防隊的`指揮，齊心協力，共同滅火。
4、傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。
5、現場保護。當火災發生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環境造成的污染能降低到最低限度。
6、火災事故調查處置。按照公司事故（事件）報告分析處理制度規定，項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，應作出有關處理決定，重新落實防范措施。并報公司應急搶險領導小組和上級主管部門。
四、注意事項：
1、貴重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。
2、那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。
3、高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。
4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發生強烈的發熱反應，引起強酸四濺，甚至發生爆炸。
5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火后，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發生化學反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發生爆炸。
疫情物資保障組應急預案7
一、編制目的
規范全市春節期間生產安全事故應急管理和應急響應程序,有效預防和減少各類生產安全事故,科學、高效、有序實施應急救援工作,最大限度減少人員傷亡和財產損失,維護人民群眾生命安
全和社會穩定,努力推進全市經濟社會全面協調可持續發展。
二、編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《山東省安全生產條例》、《山東省突發事件應對條例》、《山東省突發事件總體應急預案》、《萊蕪市突發事件總體應急預案》等法律法規和文件規定,結合萊蕪市安全生產工作實際,制定本預案。
三、適用范圍
本預案適用于我市轄區內春節期間發生的生產安全事故，包括：1.非煤礦山生產安全事故；
2.危化品生產安全事故；
3.煙花爆竹生產安全事故；
4.冶金行業生產安全事故；
5.其他生產安全事故。
四、預案啟動條件
發生上述安全生產事故，啟動相應生產安全事故應急預案。
五、加強應急值守工作
要嚴格遵守值班工作有關規定，嚴格落實崗位責任制，遇有生產安全事故緊急信息時要及時按規定報告，杜絕遲報現象發生；對事故性質以及傷亡情況等暫時不清的，要按照與安全生產事故信息報送相同的要求第一時間先報送事故信息。不管是否屬于生產安全事故，須先報告后再嚴格按規定和程序核銷，絕不允許假借刑事犯罪或屬非生產安全事故名義遲報甚至瞞報生產安全事故信息。
要按照“打電話、減環節、赴現場”的要求提高信息報送效率，切實做到第一時間報送信息。生產安全事故突發事件發生后，事發地安監部門或者市安監局相關科室接到報告后必須在10分鐘內，將初步情況電話報告市安監局辦公室、應急事故調查科；接到報告后1小時內書面續報事件的`起因、背景、發展、處置、后果、影響和輿情等詳細情況（特殊情況以手機短信形式發送）。1小時內未書面報送的，一律按遲報處理，并將追究責任。
六、聯動響應
�。ㄒ唬┦鹿拾l生后，事發企業和所在地政府（街道辦事處）要立即啟動相關應急預案，在確保安全的前提下，做好先期應急救援處置，組織搶救遇險人員，控制危險源，封鎖危險場所，避免事態擴大。要明確并落實生產現場帶班人員、班組長和調度人員直接處置權和指揮權，在險情擴大時立即下達停產撤人命令，組織現場人員及時、有序撤離到安全地點。
�。ǘ┦邪脖O局接到事故報告后，要立即向市政府應急辦匯報，并啟動應急響應，通過市政府應急辦向聯動單位下達指令。各聯動單位接到指令后，按照部門職責和各自的行業規范，立即進行應急處置和救援。對未構成較大及以上事故但屬于敏感事故的救援處置，也要堅決快速執行市政府應急辦或市安委會辦公室下達的指令。
�。ㄈ┙⒙氊熋鞔_的事故救援指揮體系，做到統一指揮、屬地為主、協調聯動、科學施救。根據事故處置需要，指揮部可設現場救援、醫療衛生、后勤保障、善后處理、社會穩定、新聞宣傳等專業小組。指揮部要充分發揮專家組、企業專業技術人員及救援隊伍指揮員的作用，實施科學決策。根據事故救援需要劃定警戒區域，及時疏散和安置可能受到事故影響的周邊居民和群眾，疏導勸離與救援無關的人員。必要時，對事故現場隔離保護，尤其是礦井井口、危險化學品處置區域、火災災區入口等重要部位要實行專人值守。
�。ㄋ模└髀搫訂挝灰诮拥街噶詈罂焖仝s赴事故現場，要服從現場指揮部的統一指揮調度，按要求和職責參與指揮部和各專業小組的工作。聯動單位之間要做好信息溝通，加強協作配合，形成工作合力。
疫情物資保障組應急預案8
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業的實際情況，制訂本應急預案。
一、組織領導
�。ㄒ唬┐哼\應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
�。ǘ└鲉挝灰鶕䦟嶋H情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。（三）值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
�。ㄒ唬┐哼\期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
�。ǘ⿲λ泄ぷ魅藛T進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。
�。ㄈ┧袇⒓哟哼\的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
�。ㄋ模┍Ｐl人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確�？土饔行�、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
�。ㄎ澹C務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
�。┍Ｐ迯S要加強值班制度，切實做好車輛的.維修服務，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。
�。ㄆ撸┍O控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時通報。
三、旅客運輸
（一）客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
�。ǘ┛缈h（市）班車在客流高峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
（三）20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座（詳見附表）。
四、報告制度
�。ㄒ唬└鲉挝患訌姮F場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
（二）客運站的跨縣（市）班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
�。ㄈ└鲉挝灰皶r將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
（四）嚴格執行事故匯報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業事故及險情報告辦法》立即上報。
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