公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）
在我們平凡的日常里，難免會出現一些事故，為了避免事情愈演愈烈，通常會被要求事先編制應急預案。應急預案應該怎么編制才好呢？下面是小編收集整理的公司春節(jié)的應急預案（精選13篇），希望對大家有所幫助。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）1
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運工作應急預案。
一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置
對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的'處置
1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確�？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置
1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入。
2、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護好管理秩序。
五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
六、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）2
根據上級關于20xx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產和生活物資運輸需求，結合我縣道路運輸市場實際，現制定應急預案如下：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和黨的十九屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學習實踐科學發(fā)展觀的高度，按照 “以客為主、安全第一、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領導，強化部門協(xié)作和應急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調機制，實現預案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。
二、加強領導，完善機構
為加強春運運輸應急處置工作的領導，我局成立了春運運輸應急工作領導小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應成立春運應急工作領導小組。
�。ㄒ唬╊I導小組成員名單
組 長：
副組長：
成 員：
（二）春運應急領導小組下設辦公室
辦公室設在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔任。
�。ㄈ榉奖汩_展工作，春運應急領導小組還設立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：
略
三、交通運輸保障
1、根據上級部門春節(jié)運輸應急處理的指令，協(xié)助緊急調用有關人員、車船及相關設備、設施。
2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現春運高峰期旅客滯留現象。一旦發(fā)現乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發(fā)現轉乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領導小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。
3、協(xié)調安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。
4、工作預案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調運力，接到緊急運輸任務的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務。根據工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應急運力的補充和他用。
5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經常處于良好的技術狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
6、做好緊急運輸有關證件的發(fā)放和使用，督促承擔應急運輸任務的道路遵守相關規(guī)定。
四、群體性突發(fā)事件應急處理
1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。
2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導和指示下，遵照領導指示，維護現場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。
3、對突發(fā)事件出現要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認真開展細致的工作，相關單位和人員要服從命令和調遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現場了解情況并妥善處置，及時如實將有關情況向各所春運應急工作領導小組及上級有關部門報告。積極采取有效措施，啟動應急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。
五、重大疫情應急處理
1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關疫情通知道路、水路運輸經營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經營者以及司乘人員進行相應的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。
2、督促道路運輸經營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛人員、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經營場所的顯著位置張貼有關傳染預防和控制的宣傳材料。
3、嚴格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發(fā)事件應急的各項工作。
六、惡劣天氣應急處理
1、各單位務必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸的危害性，確實加強領導，保障交通運輸安全，保證人民生命財產的安全。
2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風等極為惡劣的天氣，要會同有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現場，向生產自用船的業(yè)主下發(fā)臺風期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風期間所有船一律停航，并將船舶轉移至安全地方停泊。
七、應急處理程序
1、執(zhí)行應急任務的處理程序。各所春運應急處理工作領導小組辦公室接到上級有關部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的`報告后，立即啟動工作預案。
2、出現應急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室要及時向上級有關部門報告，爭取應急運力支援。
3、應急運力出現問題時的處理程序。承擔應急運輸任務的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）要及時向各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室及有關部門報告。
八、值班和報告制度
建立值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統(tǒng)一的應急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應急事件報告、舉報電話分別為：xxxxxxx），保證信息暢通。工作預案啟動后，各所及承擔緊急運輸任務的運輸企業(yè)落實值班領導、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內向有關部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應急情況。
本預案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領導的指示，由應急領導小組根據實際情況認真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應急事件，確保社會穩(wěn)定。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）3
為確保 “春運”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案：
一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。
四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的.發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發(fā)現安全隱患，及時采取有效措施，對出現塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網絡。
六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）4
一、加強組織領導嚴格值班制度
街道召開全體干部、社區(qū)書記主任節(jié)前安全教育大會，會上對春節(jié)假期的社會穩(wěn)定、安全生產、廉政紀律等工作提出具體要求，要求街道每位干部、社區(qū)主任要高度重視春節(jié)期間的各項工作，層層負責，確保轄區(qū)穩(wěn)定。會議重申了街道應急值班的各項制度，進一步明確領導帶班制度、24小時值班制度和值班情況零報告制度、xxxxx首接辦理制度。要求假日期間從街道領導到社區(qū)社工，街道xx余名值班人員層層落實，始終在崗在位，對于居民反映的.各項工作問題采取首接負責制，當時落實、及時反饋，認真做好各項值班記錄，確保轄區(qū)各種項社會生活的穩(wěn)定。
二、掌握重點人頭，化解不穩(wěn)定因素
針對街道轄區(qū)因大面積拆遷拆違可能存在的不穩(wěn)定因素、街道綜治、司法部門對轄區(qū)重點人頭進行了梳理摸排，認真做好各類矛盾糾紛的調解排查調處，春節(jié)前對xx名重點人員進行了慰問。及時掌握和預測不穩(wěn)定因素，街道綜治、司法兩個科室人員保持24小時待崗狀態(tài)，信息暢通，發(fā)揮社區(qū)骨干隊伍、黨員隊伍、志愿者隊伍、低保志愿者隊伍、信息員隊伍的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立刻啟動應急預案，及時處置。
三、排查安全隱患，確保轄區(qū)穩(wěn)定
節(jié)前組織檢查于家巷菜場、鹽大街兩側商業(yè)街等96家單位，重點對轄區(qū)5家（液化氣充裝站、加油站）危險化單位的進行檢查督促，全面了解企業(yè)經營、儲存、運輸等安全管理情況，安全管理制度落實情況，杜絕違章、違規(guī)和非法運營等情況的發(fā)生。
食品安全工作：一是通過櫥窗、科普畫廊等載體，宣傳普及食品安全科普知識，正確引導群眾食品安全健康消費觀念，鼓勵群眾對食品安全違法犯罪行為舉報。二是結合區(qū)、街食品安委辦的通知要求，節(jié)前開展了食品安全大檢查活動。以糧油蔬菜、豬肉、奶制品、兒童食品、鹵菜熟食等為重點品種，加大監(jiān)督檢查力度，針對節(jié)日期間人流、物流、聚餐大幅增加，街道食品安全工作人員督促餐飲單位嚴把原料采購關，嚴防食物中毒事件發(fā)生。
四、抓好市容巡查，落實長效管理。
春節(jié)期間，安排煙花爆竹值班，修改突發(fā)事件應急處置方案，要求80名保潔員對次干道、背街小巷、院落清掃保潔，增加垃圾清運頻次，做到各類垃圾“日產日清”。同時，進一步加強鹽東街、多倫路、花家橋、大橋南路等人流密集區(qū)域衛(wèi)生保潔力度，適時延長保潔時間，確保節(jié)日環(huán)境衛(wèi)生整潔。
街道xx科每天安排x名干部、xx中隊x名隊長值班，隨時掌握街道地區(qū)的xx衛(wèi)生動態(tài)。xx中隊每天安排xx名隊員分上午、下午、晚間x個時段，開展市容巡查，確保維護春節(jié)期間良好的市容秩序。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）5
為確保春節(jié)期間我項目各項工作安定有序，保證施工現場安全事故和農民工維權事件等各項突發(fā)事件發(fā)生時，能夠及時迅速地進行組織搶救，應急救援，最大限度地防止和降低各類安全事故與杜絕維權事件的發(fā)生，現根據《安全生產法》、我公司有關規(guī)定及項目部《安全生產事故預防措施和應急救援預案》等要求，特制定本工程項目春節(jié)期間突發(fā)事件應急預案。
一、春節(jié)期間施工環(huán)境分析
鑒于年前施工任務已全部完成，故春節(jié)期間不安排施工計劃。項目部和項目分包隊伍除值班人員外，絕大多數將在X月X日（含）前結清工資安排返鄉(xiāng)返程。因此春節(jié)期間項目可能存在的突發(fā)事件主要有：
1、社會人員在標段內發(fā)生的社會治安事件；
2、值班人員在施工現場發(fā)生的安全事故和偷盜事件等；
3、農民工因工資發(fā)放不到位而發(fā)生的討薪上訪等維權事件。
其中第三項發(fā)生的可能性較小。
二、項目部春節(jié)期間人員安排及應急機構
�。ㄒ唬╉椖坎看汗�(jié)期間值班表
�。ǘ╉椖坎看汗�(jié)期間突發(fā)事件應急機構
1、應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
項目應急機構：春節(jié)期間應急領導小組、安全生產部、項目帶班領導。
2、應急領導小組職責
�。�1）組長職責：
A、負責對項目部突發(fā)事件的全權處理，全面管理應急領導小組和外協(xié)施工班組值班人員的運作。發(fā)生重大突發(fā)事件后，保證第一時間到達事故現場，及時向上級領導匯報各種情況，協(xié)調處理相關事務。指揮現場救援工作，帶領各級應急搶險隊進行救援工作，工作中實施確保人員安全第一的原則，積極搶救受傷人員，減少財產損失、保護現場等，防止事故進一步擴大，批準救援措施。事件處理完成后，負責恢復現場。
B、全面負責農民工維權突發(fā)事件的應急處置工作。
�。�2）副組長職責
A、服從組長調動，協(xié)助組長或在獲得組長授權后對突發(fā)事件的處理，負責春節(jié)期間項目部的各項工作。發(fā)生突發(fā)事件后，立即趕赴現場，協(xié)助組長組織協(xié)調各方面關系，隨時掌握事故事件的發(fā)展情況。指揮各級應急機構的.救援工作，收集事件相關信息，傳達組長的決定及救援指示。
B、協(xié)助組長處理農民工維權突發(fā)事件的應急工作；密切關注項目部是否有拖欠克扣勞動者工資情況，是否有上訪事件動態(tài)，做到及時發(fā)同、及時上報，迅速到位及時地阻止以防事態(tài)的進一步擴大。
�。�3）組員職責：
服從組長、副組長的調動，負責對突發(fā)事件處理工作的具體實施，做到紀律嚴明、行動迅速、信息通暢。
組員必須熟悉公司工地情況，掌握對突發(fā)事件處理的各項措施、標準和文件精神，有一定的組織協(xié)調能力。
在做好自我保護的情況下，積極進行救援搶險工作，在以最大的力量搶救傷員的前提下，搶救財產，保護現場。
三、社會治安和施工事故應急響應程序
施工現場一旦發(fā)生事故時，應急救援小組應根據當時的情況立即啟動應急預案，處置措施或進行現場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場，組織、指揮搶救排險，并根據規(guī)定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
�。ㄒ唬﹫蟾�
1、流程：當事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告：事故發(fā)現人→項目部應急救援隊→公司事故應急救援指揮部副指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門
2、報告內容
現場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產損失基本情況，可能產生的后果、性質、當前現場狀況初步減少傷亡損失的應急措施。
（二）聯(lián)絡
1、醫(yī)療救護組（負責）與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報告事故地點人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務人員及救護車輛。
2、搶救疏散組（負責）隨時與急救中心保持聯(lián)系，指揮疏散，小組派專人在路口引導救護車輛，以便順利準確到達指定地點。
�。ㄈ┦枭�
1、疏散組首先了解事故現場有無被困地點和搶救通道是否暢通。
2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。
3、疏散組派專人引導疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區(qū)，如存在立即進行施救。
4、指揮組（負責）調派現場安全值班車輛到達事故現場待令，并聯(lián)系施救所需設備、器具。
�。ㄋ模┈F場保護
1、安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關人員認真保護事故現場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志。
2、成立由項目部總經理牽頭、由施工部、技術部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調查組、配合有關部門收集相關證據分析事故原因。充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態(tài)。
�。ㄎ澹┬畔R報
項目部辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構，辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區(qū)、總公司的報道等，外部報道主要是向建設單位、監(jiān)理、設計等單位的報道。
四、農民工維權事件應急處置程序
�。ㄒ唬┬畔蟾�
發(fā)生拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件后，在最短的時間內報告公司人力資源部。報告內容為：
1、突發(fā)事件發(fā)生的基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及時傷亡等情況。
2、突發(fā)事件發(fā)生的起因分析、性質判斷和影響程度預測。
3、突發(fā)事件發(fā)生的協(xié)作隊伍和項目部有關部門已做工作和采取的措施及處理情況。
�。ǘ﹩宇A案
拖欠克扣勞動者工資突發(fā)事件發(fā)生后，應急處理小組要在20分鐘內做出案情初步判斷，向上級領導小組報告，由領導小組下令啟動應急預案。
�。ㄈ⿷碧幹�
應急處理小組在接到預案啟動指令的10分鐘內，根據案情通知有關部門投入應急處理工作。有關部門在接到通知后，應快速趕赴現場，在小組負責人統(tǒng)一指揮下，了解情況，進行初步分析研究，按各自職責果斷處置。如案情擴大或可能會造成重大社會影響的.，及時請求上一級領導小組給予指導和幫助。
1、處理突發(fā)事件時要注意運用國家法律、法規(guī)、政策，認真聽取群眾訴求，穩(wěn)定群眾的情緒，避免矛盾的進一步激化；要通過開展耐心細致的宣傳解釋和思想政治工作，控制事態(tài)的發(fā)展。
2、現場協(xié)商和調解不成的，各有關部門應在摸清情況的基礎上提出切實可行的處理意見。
3、當出現暴力破壞活動苗頭時，及時報案，交付公安機關處理。
�。ㄋ模┖笃谔幹�
1、處理小組做好預案的.后期處置、協(xié)調、監(jiān)督，盡快恢復生產秩序，完善勞動用工管理，及時向上級領導小組報告后期處置工作進展情況。
2、對不能當場協(xié)調處理的欠薪案件，及時完成調查核實欠薪事實及數額，及時上報。
五、應急物資及設備
常備常備急救箱X個、擔架X個、對講機X部、固定電話X部、小型車輛X部。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）6
為應對春運期間可能出現的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。
一、組織領導
成立珠海市交通局xx年春運應急保障領導小組。
二、職責分工
領導小組：主要職責是統(tǒng)籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。
辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續(xù)，組織協(xié)調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。
值班電話：
投訴電話：
傳真：
運輸企業(yè)：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。
三、應急運力的組織與任務分工
(一)支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負責。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應急運力按文件執(zhí)行。
(三)拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。
(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責(應急運力分配及任務分工見附表)。
四、應急準備
(一)運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業(yè)，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的`臥鋪車確定為應急車輛。執(zhí)行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。
(二)物資器材準備。運輸企業(yè)，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。
(三)應急知識培訓。對執(zhí)行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發(fā)現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執(zhí)行應急任務時，應保證通訊聯(lián)絡暢通，及時報告有關情況。
(五)完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業(yè)，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。
五、應急響應
(一)當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。
(二)執(zhí)行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調配合。執(zhí)行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。
(三)應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規(guī)定核發(fā)，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。
(四)有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[]11號)文執(zhí)行。
(五)對執(zhí)行應急保障任務的車輛，除發(fā)現有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構應給予通行上的方便。
承擔應急運輸保障任務的單位，在xx年1月6日前將春運應急相關信息(附表1，2，3)報市交通局綜合運輸科。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）7
為保證施工現場安全，確保春節(jié)期間施工現場不發(fā)生各類安全事故及物資偷盜事故，結合項目實際情況，制定此方案。
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念，結合施工現場的實際情況，落實工程建設各方安全生產主體責任和管理部門的安全監(jiān)管責任，嚴格貫徹執(zhí)行安全生產法和規(guī)章制度，認真解決突出問題，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。
二、領導小組
組長：溫燕洲
副組長：駱東
組員：鐘家霖
三、安全措施
1、春節(jié)期間的崗位巡檢工作
春節(jié)期間施工現場值班工作，實行24小時值班制度，有規(guī)律的在施工現場巡查，對施工現場防火、防盜等進行重點巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現場，組織搶救和處置，并及時、如實上報落實好春節(jié)期間安全保證應急救援組織機構等應急資源，加強應急準備情況的檢查，完善應急救援機制，達到有效防范和應對突發(fā)事故的發(fā)生�，F已排出春節(jié)假期值班人員表，安排好專人值班，公布值班電話，嚴肅值班紀律，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，做好上情下達，下情上報工作，保證24小時值班信息暢通，明確負責人。春節(jié)期間每天的值班負責人必須實時對現場監(jiān)控設備進行監(jiān)控和維護。并已將值班表張貼在施工現場，向甲方、監(jiān)理提交值班表，已完善信息溝通機制。另附春節(jié)值班表：
2、施工現場安全保證措施
�。�1）施工現場消防保證措施
2月10日，工人退場后，組織項目部全體人員、各分包隊伍負責人及安全管理人員對現場消防隱患進行全面排查。采用阻燃帆布對易燃物進行覆蓋，要求覆蓋率達到100%，檢查滅火器材的配備情況，對滅火器失效或配備數量不足的情況及時更換、補充，防止春節(jié)期間因煙火爆竹燃放引起現場火災事故的發(fā)生；對現場消防栓進行全面檢查，確保消防器材配備到位。春節(jié)值班人員針對現場易燃物的覆蓋情況、危險品存放庫房及現場的`消防器材、設施進行每日巡查，消除施工現場火災隱患。
（2）施工現場臨時用電安全保證措施
針對現場臨時用電情況開展全面排查，分配電箱全部做斷電處理。配電室及分配電箱張貼封條進行封閉。春節(jié)值班人員對現場臨電設施進行每日巡查，并填寫巡查記錄，確保春節(jié)期間臨電安全，無事故發(fā)生。
（3）施工現場安全防護措施
對沿線各個工作面進行巡檢，半填半挖段應拉紅線掛彩旗，比如D標段K17+300—K21+850路段掛彩旗。填土因下雨發(fā)軟地段及時處理，（在K17+450清理路邊堆土，保證道路暢通寬闊；K19+400—K19+700清理路標石渣，鋪平路面。K22+000—K20+060排路面坑洼積水填石渣壓實；K20+710—K20+730清理路邊石，理平路面通行，K21+780—K21+850石渣填平壓實。）放置標志牌,原老路挖除部分處放置標志牌，指引車輛通行，如k17+300—K21+850路段處。針對施工現場安全隱患進行上述防范處理措施后，著重告知各個值班人員在值班期間重點巡查，預防安全事故發(fā)生。
（3）現場物資安全保證措施
嚴格落實保安及項目值班人員24小時值守制度，對物資存放區(qū)進行日常巡查，發(fā)現異常情況及時進行處理，并上報領導小組，確保不發(fā)生物資丟失現象。
2、生活區(qū)安全保證措施
項目節(jié)點完成后，組織工人有序退場，并對生活區(qū)進行全面檢查。值班人員對生活區(qū)封閉情況進行每日巡查，發(fā)現異常情況及時采取應急措施，并上報領導小組。
四、事故應急救援及報告制度
�。�1）工程發(fā)生安全事故后，值班人員應及時采取有效措施，搶救傷員，防止事故進一步擴大。
�。�2）事故發(fā)生后，值班人員應及時將事故發(fā)生的時間、地點、事故具體情況及人員傷亡情況報告領導小組，按領導小組指示對事故進行應急處理，同時間上報監(jiān)理，業(yè)主單位。
�。�3）事故應急處置結束后，值班人員應當查明事故原因，做好事故的善后工作，避免類似事故的發(fā)生。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）8
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯(lián)的，應當具體分析，統(tǒng)籌應對。
二、工作原則
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統(tǒng)一領導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）
區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
四、工作機制
區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的'突發(fā)群體，事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
（一）先期處置
突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體，事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現場動態(tài)信息。
（二）事件處置
1、滯留旅客處置
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當地過一個舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運管部門負責調配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當地交警的指揮和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置
區(qū)運管部門要與具有一定規(guī)模、信譽較好的道路客運企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運力征用協(xié)議，做好應急運力保障，
并組建應急隊伍，做好人員的培訓工作。突發(fā)事件發(fā)生時，應急車輛隨時等候應急；
4、客運秩序處置
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。
五、責任與獎懲
區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的.有關責任人，依照有關法律、法規(guī)，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
本預案自發(fā)布之日起實施。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）9
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進行，現根據春運期間的客流特點，制定《汽車客運站春運應急預案》，以確保我站扎實、細致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經理辦公室，為適應應急救援的需要，特成立本站“應急求援指揮領導小組”，領導小組由總經理、部門負責人、以及相關業(yè)務骨干組成。
2、應急救援指揮領導小組
應急救援指揮領導小組由總指揮、聯(lián)絡協(xié)調辦公室、班車緊急調配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫(yī)療救護組、設施搶修組、后勤供應組和小車組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領導小組職責
及時處理各種站內的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準備相關應急事宜，然后確立救援程序、救援責任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
（2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關命令，保證全局性救援順利開展進行，若總指揮不在站內，由副組長負責統(tǒng)籌。
（3）聯(lián)絡協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡救援力量、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場救援工作，然后保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
（4）班車緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導場內車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現場。
�。�6）電腦系統(tǒng)維護組：負責電腦系統(tǒng)運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務消防員，調配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地撲救災情，減少損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場的發(fā)班情況。
（9）醫(yī)療救護組：負責現場簡易的醫(yī)療救護重傷員的轉院工作，然后以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避免各種原因導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
�。�12）小車組：負責緊急情況下，有關人員的接送或救援物資的運送，司機直接受總指揮調配。
二、突發(fā)事件應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
（1）業(yè)務科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調查清楚，及時報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，根據實際情況的緊急度和本站運力情況，然后決定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車緊急調配組統(tǒng)籌，調度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車輛。
（4）業(yè)務、調度員延長辦工時間，聯(lián)系運力，調度車輛，或組織服務員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時妥善解決人員滯留。
�。�5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應急調配運力疏導旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時為有需要退票的'旅客辦理退款手續(xù)。
�。�7）開放站內的臨時候車室、辦公場所、餐廳等室內場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風和天雨的襲擊。
�。�8）將旅客安排到用于應急的廣場、臨時候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。當本站運力不能在預定時間內運走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
�。�9）由聯(lián)絡協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留情況如實反映，然后請求春運辦向有關部門申請增派運力，請求公安、交警維護客運總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）當以上援助力量進站后，客運站一切人員、設施均無條件接受調配。積極配合市運管處調配公路應急運力疏運旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護客運秩序。
�。�11）及時報告上級主管部門，由主管部門根據滯留時間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
�。�12）速請電信部門進場增加臨時的公用電話或通訊設備，方便滯留或誤點的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護組應立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機，恢復售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
�。�2）服務器癱瘓的可能較小，但也必須做足應對措施。首先準備好后備服務器；其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務器上，更改相應設置，逐步恢復售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區(qū)域的網絡不通，可即時啟用備用干線恢復該區(qū)域的網絡連接；若某處的網絡不通，就近嫁接集線器，臨時拉線進行連接。
�。�4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時調換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情附近崗位的員工，確定災情發(fā)生后，馬上利用通訊設備報告聯(lián)絡協(xié)調辦公室，報告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災情現場。
�。�2）聯(lián)絡協(xié)調辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現場。
�。�3）消防撲救組到達現場后，火速調查火災的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）義務消防隊隊長迅速判斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實時向總指揮報告。
（5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財物無大損失，待義務消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場的救援小組，隨后必須要總結此次經驗教訓。
（6）如果火勢猛烈難以控制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌情緒時，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場救助中。
�。�7）聯(lián)絡協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領導，請求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部安排專人到路口接應消防車、救護車。
（8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內消防設施控制火勢，阻止災情的漫延。
（9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務室拉響警報，并利用廣播提醒旅客遠離受災點，不要互相推擠；要求場內工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
�。�10）車輛疏散指揮組調動當班場管員把守各條通道、各個出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
�。�11）醫(yī)療救護組對受傷的人員及時救治，對重傷者重點照顧，按救護程序正確處理，等待轉送醫(yī)院的救治，當救護車未能在短時間內趕到接收重傷員時，應急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
�。�12）若站內用于救護的藥品不足，由后勤組根據醫(yī)生囑咐到指定地點購買。小車組配合運送物資。
�。�13）設施搶修組必須想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時做好應急準備。
（14）當消防車輛和人員到達現場滅火以及醫(yī)療部門實施現場救護后，總站所有應急小組及人員均接受以上部門調配。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）10
為積極防范重、特大事故發(fā)生，確保全鎮(zhèn)春節(jié)期間社會穩(wěn)定和安全生產，讓全鎮(zhèn)人民度過歡樂、祥和的節(jié)日，根據《中華人民共和國安全生產法》相關規(guī)定，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定全鎮(zhèn)春節(jié)期間安全生產應急救援預案。
一、成立應急救援指揮系統(tǒng)
總指揮：
副指揮：
成員：
應急救援指揮部下設辦公室，其組成人員如下：
主任：三套班子當日值班領導
成員：派出所全體聯(lián)防隊隊員及鎮(zhèn)政府當日值班人員
二、建立健全應急救援網絡
建立包括各部門、各單位在內的全鎮(zhèn)安全生產應急救援網絡，確保指揮系統(tǒng)迅速調度、有效運作、信息暢通，及時處理事故。
三、制定應急救援和事故處理方案
為保證春節(jié)期間安全生產應急救援工作有效開展，在救援工作和處理事故上應做到現場指揮及時果斷，事故報告及時準確，事故處理認真負責。
1.現場指揮。24小時內必須保證信息暢通，接到報告后按照實際情況和有關規(guī)定要求果斷處置，及時上報。在應急救援中，公安、交通、衛(wèi)生等部門要全力支持，相互配合，服從指揮部統(tǒng)一指揮、調派。
2.事故報告。各部門、各單位在春節(jié)期間發(fā)生事故要及時上報派出所，對發(fā)生事故而未及時上報的，將追究有關責任人的責任。
3.事故應急措施。
重、特大事故發(fā)生后，應急處理指揮部有關負責人應迅速到位履行職責。及時擔保實施相應事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況上報鎮(zhèn)政府。
派出所要加強安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導工作，維護社會治安。
衛(wèi)生院應立即組織急救隊伍，利用好各種藥品。
�、苁鹿拾l(fā)生初期，事故單位或現場人員應積極采取自救措施，防止事故擴大。
4.事故處理。發(fā)生事故后要立即保護現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產，嚴防事故的'擴大和蔓延。涉及到各部門各包點人員，都應該親臨現場處理，不得相互推諉，而延誤最佳救護時間，要確�，F場搶救和事故處理的及時、有效、果斷、正確。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）11
為加強森林火災防范，提高撲火應急處置效率，確保20xx年春節(jié)期間全鎮(zhèn)森林防火安全，特制訂本預案。
一、適用時間
20xx年x月x日至20xx年x月x日
二、預防措施
（一）火源管理
1、深入開展森林防火宣傳活動，遇晴天鎮(zhèn)干部要深入村組開展宣傳，護林員要全部上山巡查。
2、嚴禁一切野外用火。
3、全面停止煉山等特殊野外用火審批，所有單位和個人不得以任何形式進行野外用火。
�。ǘ⿷睖蕚�
1、鎮(zhèn)森林防火指揮部對物資儲備進行一次檢查，及時添置撲火物資，確保撲火需要。
2、專業(yè)、半專業(yè)隊全面進入高度戰(zhàn)備狀態(tài)，24小時待命。
3、半專業(yè)撲火隊必須堅守崗位，不得外出，并確保24小時開機。
4、各村實行火災零報告制度，一旦發(fā)現火情，必須及時上報，嚴禁瞞報、遲報火災，貽誤撲火時機。
5、鎮(zhèn)防火指揮部每天下午xx：xx向縣森林防火指揮部報告，有火報火情，無火報平安。
三、應急處置
（一）森林火災處置機構
成立2個工作組：
1、綜合調度組
每天由x名班子帶班，安排x名值班人員24小時值班，負責對全鎮(zhèn)森林火情進行綜合調度，全面掌握火情信息，及時了解火場天氣狀況和撲救進展情況。協(xié)調組織撲火力量、通信聯(lián)絡、火場監(jiān)測及部門間的協(xié)調等各項具體應急處置措施的落實工作。
發(fā)生森林火災后，村委會必須立即報告鎮(zhèn)防火指揮部，鎮(zhèn)防火指揮部立即報告縣防火辦，并要求每小時報送一次火情。
2、火場指導組
對xx小時尚未撲滅明火或威脅居民區(qū)、重點區(qū)域和重要設施的森林火災，縣防火辦派出火場指導組，深入火場一線，協(xié)助和指導地方撲火前線指揮部開展撲火救災工作。
火場指導一組：
火場指導二組：
火場指導組攜帶應急通信設備，及時將火場撲救情況向鎮(zhèn)森林防火指揮部報告。
根據火場態(tài)勢和撲救進展情況，鎮(zhèn)森林防火指揮部可增加派往火場的帶隊領導和工作人員。調派專業(yè)、其它半專業(yè)森林消防隊和應急撲火隊等力量到達火場進行增援撲救，
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發(fā)生森林火災后，鎮(zhèn)森林防火指揮部必須立即調派半專業(yè)森林撲火隊等力量到達火場進行撲救，需縣專業(yè)森林消防隊或其它撲火隊增援撲救的，向縣森林防火指揮部報告。鎮(zhèn)主要領導或包片、分管領導必須立即趕赴現場，成立撲火前線指揮部，靠前指揮。撲救森林火災由鎮(zhèn)森林防火指揮部統(tǒng)一組織，參加撲火的所有單位和個人必須服從撲火前線指揮部的統(tǒng)一指揮。
1、在撲火過程中，要堅持以人為本，首先要保護群眾生命財產、撲火人員和居民點、重要設施的安全。
2、在撲火戰(zhàn)略上，立足于“快、狠”，快速出擊，一次性調足力量，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，確保“打早、打小、打了”。
3、在撲火戰(zhàn)術上，因地制宜，采取“阻、打、清”相結合，整體圍控、各個殲滅，重兵撲救、徹底清除等多種戰(zhàn)術進行撲救，減少森林資源損失。
4、在撲火力量使用上，堅持以專業(yè)、半專業(yè)森林消防隊等專業(yè)力量為主，其他經過訓練的'應急撲火隊為輔的原則。
5、在落實責任上，采取分段包干、劃區(qū)包片、任務到人的辦法，建立撲火、清理、看守火場、后勤保障、火案查處和責任追究的責任制。
（三）撲火力量的組成
1、撲火力量的組成
撲救森林火災以火災發(fā)生的當地村級應急撲火隊為第一梯隊，以火災發(fā)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)的其余村級應急撲火隊為第二梯隊。
2、縣內跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)增援機動力量的組成
如撲火力量不足時，向縣森林防火指揮部提出申請，請求縣專業(yè)森林消防隊參加撲救及火災發(fā)生地周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)半專業(yè)森林消防隊參加撲救。
四、從嚴查處，依法追究火災責任
火災撲滅后，由鎮(zhèn)政府和森林派出所、林業(yè)工作站對火災發(fā)生情況進行全面調查，將火災肇事人、起火原因、火災面積及森林損失情況一一查清，對火災肇事者進行經濟處罰賠償，情節(jié)嚴重的依法追究法律責任，相關責任人要按照《xx鎮(zhèn)森林防火領導責任追究規(guī)定》進行責任追究。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）12
為了確保20xx年春運期間道路交通的安全保衛(wèi)工作，有效應對道路交通突發(fā)事件，預防群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，確保我縣道路交通安全暢通，減少財產損失，保護人民生命，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造一個良好的道路交通環(huán)境，特制定道路交通應急預案如下：
一、組織領導
組 長：
副組長：
成 員：各股室中隊長
二、應急處置
1、春運期間，發(fā)生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發(fā)生易燃易爆危化品等突發(fā)事件的處置。
�。�1） 總指揮：大隊當日值班領導
（2） 組織協(xié)調：秩序股
�。�3） 警力部署
指 揮：xx副大隊長
縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、測速一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主。
指 揮：杜英杰紀檢組長
縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊、xx中隊、測速二隊為主。
指 揮：xx副大隊長（機動警力）
城 區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
�。�4） 現場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現場疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或�；沸孤┑�，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
（1）總指揮：xx
�。�2）組織協(xié)調：事故股
�。�3）警力部署：
a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；
b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主。
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室（包括辦公室、業(yè)務股、宣教股）為主。
（4） 現場處置：
a、搶救傷員，保護財產；
b、保護現場，疏導交通，控制肇事人；
c、根據現場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的`要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。
三、要求：
在春運期間做到：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。
2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
3、現場指揮為應急處置的最高責任人，除做好應急處置現場的指揮外，有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調動，確保各項應急措施落到實處。
公司春節(jié)的應急預案（精選13篇）13
為加強“春節(jié)”期間安全生產工作，防止各類重、特大安全生產事故的發(fā)生，認真做好節(jié)日期間突發(fā)事件的應急救援與善后處置工作，最大限度減少損失，根據《中華人民共和國安全生產法》規(guī)定，特制定本預案。
一、基本原則和要求
本預案在“以人為本”的前提下，按照“集中領導，統(tǒng)一指揮，反應靈敏，運轉高效”的方針，以統(tǒng)一指揮、分級負責、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結合為原則，強化和規(guī)范災害事故應急處置工作，提高應對安全事故和風險的能力。
發(fā)生緊急情況后，事故發(fā)生所在單位立即按所制定的`安全生產事故應急救援預案，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大。并按照國家有關規(guī)定立即如實報告當地負有安全監(jiān)督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者遲報，不得故意破壞事故現場、毀滅有關證據。
鎮(zhèn)領導接到報告后，應當按照生產安全事故應急救援預案的要求立即趕到事故現場，組織事故搶救。參與事故搶救的部門和單位應當服從統(tǒng)一指揮，加強協(xié)同聯(lián)動，采取有效的應急救援措施，并根據事故救援的需要采取警戒、疏散等措施，防止事故擴大和次生災害的發(fā)生，減少人員傷亡和財產損失。事故搶救過程中應當采取必要措施，避免或者減少對環(huán)境造成的危害。任何單位和個人都應當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。
二、組織機構
略
領導小組下設辦公室，辦公室地點設在鎮(zhèn)安監(jiān)所，負責日常工作，主任：楊光生（兼），值班電話：xx。
三、事故報告
事故發(fā)生所在的行政村或有關單位、部門應立即將事故發(fā)生的時間、地點（單位）傷亡情況和初步估計損失情況向110、119、120報警求救，并如實報鎮(zhèn)政府值班室（電話：xx）。要求第一時間報鎮(zhèn)黨政主要領導和分管領導，隨后必須在1小時內書面上報鎮(zhèn)政府，并由鎮(zhèn)政府報市委、市政府、市安監(jiān)局。
四、設立事故現場指揮部
發(fā)生事故時，在事故現場設立指揮部，事故現場緊急救援總指揮由領導小組指定人員擔任負責組織指揮救援隊伍，實施救援行動，匯報和通報事故有關情況，組織事故現場取證調查，總結應急救援經驗教訓。
五、設立事故應急專業(yè)隊伍
1、搶險組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在單位工作者組成，配合消防部門，做好在緊急狀態(tài)下的現場搶險作業(yè)。
2、傷員救護組：由事故單位人員、鎮(zhèn)政府和所在社區(qū)工作者組成，配合醫(yī)療部門，做好傷員救護工作。
3、現場秩序維護組：由臺頭鎮(zhèn)派出所民警負責安全警戒治安保衛(wèi)，事故單位配合臺頭鎮(zhèn)派出所維護現場秩序。
4、偵察追捕組：由臺頭鎮(zhèn)派出所責任區(qū)負責對事故責任人的控制，事故取證。
5、善后處理：由事故單位和鎮(zhèn)民政部門、所在社區(qū)組成，負責妥善處理傷亡及善后工作。
6、事故調查組：由臺頭鎮(zhèn)安監(jiān)所配合各有關部門對事故進行調處。
六、工作要求
1、各相關單位、部門及各行動小組要本著對人民生命財產高度負責的精神，認真按照工作預案，進入角色。
2、要對工作高度的政治責任感，聞警必動，服從指揮，聽從調動，圍繞一個總目標，最大限度減少人民生命和財產損失。
3、要確保通訊暢通，信息上傳下達報告及時。
4、各種應急保障器材，平時完好無損，應急時接得出，用得上。
5、在處置安全生產事故期間,責任制落實情況以及人員在崗履職的效能督查工作由寇增林（鎮(zhèn)紀工委書記）負責。
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