學校預防踩踏事故應急預案（通用11篇）
在現(xiàn)實的學習、工作、生活中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。應急預案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的學校預防踩踏事故應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
學校預防踩踏事故應急預案 1
本著預防為主，安全第一的原則，認真落實學校消防安全工作，做到防范于未然，切實做到學校消防安全無事故，特制定本預案。
一、防范措施
（一）成立學校消防領導和工作小組
1.制定消防應急預案。
2合理規(guī)劃消防疏散路線。
3.明確各小組的工作職責。
4.組織學校師生進行消防演練。
（二）安全教育
1.學生上下樓梯按疏散路線貼右側(cè)有序行走。
2.在學生集中上下樓時，值班教師提醒學生做到“十不要”：不要太快；不要推拉前面的同學；不要擁擠；不要嬉戲打鬧；不要手插口袋；不要揀拾物品；不要彎腰系鞋帶；不要從高處往下跳；不要順扶手下滑；不要中途急停。
3.疏散時，值班老師要立即到達值班崗位。
4.疏散時，應用濕毛巾捂住口鼻，彎腰撤離。
5．教師要清楚滅火器材的存放位置并熟練掌握滅火器材的使用方法。
6.教師掌握消防四懂四會。（四懂：a.懂得崗位火災的危險性；b.懂得預防火災的措施；c.懂得撲救火災的方法；d.懂得逃生疏散的方法。四會：a.會使用消防器材；b.會報火警；c.會撲救初起火災；d.會組織疏散逃生。）
（三）安全檢查
1.教學樓內(nèi)按要求配置標準的消防器材。定期對消防栓、滅火器、應急燈、疏散標志等器材進行檢查、維護和更新，并做好記錄。
2.樓梯間不能堆放雜物，保持消防疏散通道暢通。
3.定期檢查各室場的電器、線路等的消防安全隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時維修，保障安全。
4．實驗室內(nèi)的化學藥品、放射性物品，要有專室專柜和專人妥善保管并在明顯部位設有警示標志。
5．教室的前后門確保能及時打開作緊急疏散用途。
6．教學樓內(nèi)不能使用氣壓鍋，使用液化氣時必須嚴格消防安全要求。
（四）預案培訓：
1.滅火組：
a.了解學校建筑格局及道路情況；
b.了解電及煤氣管道鋪設的線路；
c.了解學校內(nèi)樓房裝修材料的性質(zhì)；
d.清楚學校所有消防設施的放置地點；
e.了解消防設備的保養(yǎng)維護與操作方法；
f.了解火的走勢；
g.清楚逃生路線。
2.警戒組：
a.熟悉逃生路線，以便疏導他人逃生；
b.在警戒線負責攔阻無關人員進入火災現(xiàn)場。
3.救護組：
a、熟悉急救箱內(nèi)設備和藥品的使用；
b.熟悉逃生路線
4.疏散組：
a、了解學校報警設施和廣播所在地；
b、了解學校內(nèi)樓房裝修材料的'性質(zhì)；
c、清楚學校所有消防設施的放置地點；
d、了解消防設備的保養(yǎng)維護與操作方法；
e、了解火的走勢；
f、清楚指定的逃生路線。
二、應急預案
（一）火警處理程序：
一旦發(fā)現(xiàn)火災，要遵循小火滅火，大火逃生的原則。如遇大火首先組織學生疏散，立即撥打119報警，在保證安全的前提下組織教師撲救。
（二）領導小組及職責：
當某處發(fā)生火災時，全體人員應保持鎮(zhèn)定，及時報警并迅速依據(jù)任務分工和組長的命令擔負起搶救工作。
1.領導小組：
組長：
組員：各級部主任加班主任
職責：指揮各小組做好疏散、滅火、救護等工作。
2.疏散組：
職責：組織師生按指定路線有序撤離。
3.滅火組：
職責：迅速切斷配電箱總電源，利用現(xiàn)有消防設施組織滅火。
4.警戒組：
職責：劃定警戒范圍，攔阻無關人員進入火災現(xiàn)場。
5.救護組：
職責：對受傷師生進行必要救護。
消防與醫(yī)護人員抵達現(xiàn)場后，除部分教師參與配合外，其余教師維護學生秩序，以免影響或妨礙搶救工作的進行。
三、火災原因調(diào)查
火災發(fā)生后，學校要積極協(xié)助公安消防機關查明火災原因。
學校預防踩踏事故應急預案 2
一、停水、停電應急預案：
如果在事先獲知停水的情況下，我們可以充分蓄水，修改菜單盡量使用用水量少的菜。
如在不知情的情況下停水、停電，我司將安排1臺送水車及大型快炒煤氣灶隨時等候待用。
二、食物中毒應急預案
1、日常防范
①食堂所有工作人員需熟悉《安全生產(chǎn)應急預案》及《安全防范細節(jié)》，并嚴格按執(zhí)行各項食堂操作規(guī)范，不得加工制作冷葷涼菜，或違規(guī)加工制作豆角扁豆類，杜絕出品未熟透的'菜品。在加工時發(fā)現(xiàn)食品外觀及味道異常或有變質(zhì)可疑時，經(jīng)確認后，應立即撤收處理該批全部食品。
②當餐每個菜品存留一小份樣本，放置專用冰箱４８小時，以防萬一可查明事故原因及責任承擔方。
2、緊急處理
發(fā)生疑似食物中毒事件時，應立即停止食品加工、供應活動，保留造成食物中毒或者導致食物中毒的食品及其原料、工具、設備和現(xiàn)場。同時將不適者送往最近醫(yī)院，積極配合相關部門調(diào)查取證。
3、建立責任追究制度
對玩忽職守、疏于管理，造成食物中毒或其它食原性疾患的責任人，給予通報批評及罰款處理。
學校預防踩踏事故應急預案 3
1、總則
1.1編制目的
為規(guī)范鐵路交通事故應急管理和應急救援程序，有效預防、正確及時處置本市突發(fā)鐵路交通事故，最大程度地減少鐵路交通事故及其造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，提高城市整體防護水平和抗風險能力，保障城市安全運行。
1.2編制依據(jù)
本預案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國消防法》，《道路交通法實施條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家處置鐵路交通事故應急預案》，《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》、《鐵路交通事故應急預案》、《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路交通事故應急預案》和《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《上海鐵路局鐵路交通事故應急救援實施細則》等法律法規(guī)和有關規(guī)定，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于本市范圍內(nèi)的國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置。
城市軌道交通的機車、車輛運行在國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路（專用鐵道、鐵路專用線等）發(fā)生鐵路交通事故的應急處置，按本預案執(zhí)行。國家鐵路的機車、車輛運行在城市軌道交通上發(fā)生鐵路交通事故，按照城市軌道交通的應急處置辦法執(zhí)行，或應城市軌道交通管理部門的要求，按照本預案執(zhí)行。
1.4工作原則
堅持“安全第一、預防為主、以人為本、分級管理、逐級負責”的原則，把預防作為應對鐵路交通事故的主要任務和中心環(huán)節(jié)。鐵路交通事故發(fā)生后，有關單位和部門應當積極救援，在市政府的統(tǒng)一領導下，快速反應，協(xié)同應對，減少事故危害和次生事故發(fā)生，最大限度地減少人員傷亡和社會影響，保護國家和人民財產(chǎn)安全，盡快恢復鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>
鐵路和所在地鐵路單位以恢復鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃驗橹饕獌?nèi)容開展救援。事發(fā)地區(qū)縣政府以救治人員、疏散受災群眾、封閉災害場所、減少災害影響和次生事故發(fā)生、維護社會治安為主要工作，做到職責明確，各負其責，規(guī)范有序。
1.5事故分級
1.5.1本預案所稱的鐵路交通事故，包括鐵路旅客傷害事故、貨物運輸事故（含危險化學品運輸事故）、鐵路交通傷亡事故、鐵路火災爆炸事故、中斷鐵路運輸事故，及其造成的大面積旅客滯留等。
1.5.2根據(jù)國務院鐵路主管部門有關鐵路交通事故的分級規(guī)定，按照鐵路交通事故的發(fā)生性質(zhì)、嚴重程度和影響范圍，本市鐵路交通事故分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。
（1）Ⅰ級（特別重大）鐵路交通事故
①造成30人以上（含本數(shù)，下同）死亡（含失蹤，下同）；
②造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）；
③造成1億元以上直接經(jīng)濟損失；
④需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上；
⑤繁忙干線客運列車車廂脫軌18節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時以上；
⑥繁忙干線貨運列車車廂脫軌60節(jié)以上并中斷鐵路行車48小時以上。
（2）Ⅱ級（重大）鐵路交通事故
①造成10人以上30人以下死亡；
②造成50人以上100人以下重傷；
③造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失；
④需要緊急轉(zhuǎn)移安置5萬人以上10萬人以下；
⑤客運列車車廂脫軌18節(jié)以上；
⑥貨運列車車廂脫軌60節(jié)以上；
⑦客運列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上；
⑧貨運列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上。
（3）Ⅲ級（較大）鐵路交通事故
①造成3人以上10人以下死亡；
②造成10人以上50人以下重傷；
③造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失；
④需要緊急轉(zhuǎn)移安置1000人以上5萬人以下；
⑤客運列車車廂脫軌2節(jié)以上18節(jié)以下；
⑥貨運列車車廂脫軌6節(jié)以上60節(jié)以下；
⑦中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上；
⑧中斷其他線路鐵路行車10小時以上。
（4）Ⅳ級（一般）鐵路交通事故
①造成3人以下死亡；
②造成10人以下重傷；
③造成1000萬元以下直接經(jīng)濟損失；
④需要緊急轉(zhuǎn)移安置1000人以下。
1.5.3根據(jù)《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》，一次死亡3人以上，列為報告和應急處置的重大事項。對敏感、可能惡化的事件，應加強情況報告并提高響應等級。國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）鐵路交通事故，由上海鐵路局根據(jù)國務院鐵路主管部門、上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局相關規(guī)定組織應急處置。
2、組織體系
2.1領導機構(gòu)
《上海市突發(fā)公共事件總體應急預案》明確，本市突發(fā)公共事件應急管理工作由市委、市政府統(tǒng)一領導；市政府是本市突發(fā)公共事件應急管理工作的行政領導機構(gòu)；市應急委決定和部署本市突發(fā)公共事件應急管理工作，其日常事務由市應急辦承擔。
2.2應急聯(lián)動機構(gòu)
市應急聯(lián)動中心設在市公安局，作為本市突發(fā)公共事件應急聯(lián)動先期處置的職能機構(gòu)和指揮平臺，履行應急聯(lián)動處置較大和一般突發(fā)公共事件，組織聯(lián)動單位對特大或重大突發(fā)公共事件進行先期處置等職責。各聯(lián)動單位在各自職責范圍內(nèi)，負責突發(fā)公共事件應急聯(lián)動先期處置工作。
2.3工作機構(gòu)
2.3.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室是依據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》設立的鐵路管理機構(gòu)，負責本區(qū)域內(nèi)的鐵路運輸安全監(jiān)督管理工作，也是本市應急管理機構(gòu)之一，作為本市處置鐵路交通事故的單位，按照《鐵路運輸安全保護條例》第六十二條、第六十三條、第六十四條的規(guī)定，承擔本市鐵路交通事故的安全監(jiān)督管理工作。主要履行以下職責：
（1）在發(fā)生鐵路交通事故時，對有關鐵路安全的法律、法規(guī)執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
（2）在發(fā)生鐵路交通事故時，對安全運輸突發(fā)事件應急預案的建立和落實情況進行監(jiān)督檢查。
（3）指導、督促、保證鐵路運輸企業(yè)各項應急救援措施落實到位，盡快恢復列車正常運行，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，減少鐵路交通事故對路網(wǎng)運行和社會經(jīng)濟的影響。
（4）組織鐵路交通事故的調(diào)查處理，參與或協(xié)調(diào)事故的應急救援。
2.3.2市應急處置指揮部
一旦發(fā)生重大和特別重大鐵路交通事故，市政府視情成立市應急處置指揮部，實施對本市重大、特別重大鐵路交通事故應急處置的統(tǒng)一指揮。
市應急處置指揮部由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局、市衛(wèi)生局、市建設交通委、市水務局、市環(huán)保局、市地震局、市通信管理局、市電信公司、市電力公司、上海警備區(qū)、武警上海市總隊、市政府新聞辦等單位組成。指揮長由市領導確定，副指揮長由上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、市交通港口局、市安全監(jiān)管局、市民防辦、市消防局等單位領導擔任。市應急處置指揮部開設位置根據(jù)應急處置需要確定。應急行動結(jié)束，在報請市政府批準后，市應急處置指揮部解散，轉(zhuǎn)入常態(tài)管理。
2.3.3相關成員單位及職責
（1）上海鐵路局。負責本市（含跨省市交界）鐵路交通事故的監(jiān)測、監(jiān)控，以及相關監(jiān)測資料的傳輸、收集和分析；貫徹執(zhí)行國家和本市有關處置鐵路交通事故的法律、法規(guī)、規(guī)章及相關技術(shù)規(guī)定；組織編制與修訂本市處置鐵路交通事故應急預案，建立鐵路交通事故應急處置專家組；組織實施鐵路交通事故應急預案的演練、保障和宣傳培訓等；承擔國務院鐵路主管部門、市政府和上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室交辦的其他事項。
（2）市公安局、上海鐵路公安局。維護搶險救災期間治安秩序，打擊犯罪分子；組織事故現(xiàn)場（含地面）警戒；協(xié)助搶救傷員；協(xié)助排除爆炸物；撲滅火災或組織排水；設置水霧屏障；現(xiàn)場勘查或協(xié)助調(diào)查事故原因。
（3）市建設交通委。組織搶修事故現(xiàn)場及相關區(qū)域的市政設施和設備；協(xié)調(diào)相關部門和單位做好交通運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>
（4）市交通港口局。協(xié)調(diào)有關單位組織相關區(qū)域內(nèi)公交車輛改道、縮線、停駛等，必要時啟動地面交通應急配套方案，保障人員疏散車理和應急處置隊伍、物資、設備運輸。
（5）市安全監(jiān)管局。組織開展鐵路生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理（發(fā)生純鐵路行車事故由國務院鐵路主管部門安監(jiān)司獨立調(diào)查）；參與鐵路危險化學品事故處置。
（6）市衛(wèi)生局。組織醫(yī)護人員實施現(xiàn)場救護和傷員轉(zhuǎn)運，組織醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)收治和搶救傷員，必要時，在事故現(xiàn)場安全區(qū)域設立臨時救護點實施現(xiàn)場救護，并負責疾病預防控制工作。
（7）市水務局。組織搶修事故現(xiàn)場相關區(qū)域水務設施，保證搶險救災現(xiàn)場和周邊居民供、排水。
（8）市通信管理局。組織協(xié)調(diào)搶險救災行動的通信保障。
（9）市電力公司。保障事故現(xiàn)場及周邊相關地區(qū)的供電，并協(xié)助鐵路運營單位盡快恢復供電。
（10）市環(huán)保局。負責事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測，并對事故產(chǎn)生的污染物提出處置意見。
（11）市地震局。對地震引起鐵路交通事故的，及時提供震后趨勢意見，為鐵路交通正常運行提供處置依據(jù)。必要時，派專家到現(xiàn)場指導搶險救災。
（12）市政府新聞辦。組織聯(lián)絡和管理新聞采訪和報道工作，及時了解事故處理情況，根據(jù)事件性質(zhì)與相關部門協(xié)調(diào)后，擬定新聞報道方案。
（13）鐵路運營單位。負責鐵路交通事故先期處置，待現(xiàn)場指揮部開設后，接受現(xiàn)場指揮部指揮。
（14）上海警備區(qū)。必要時，按照規(guī)定調(diào)用防化人員協(xié)助毒氣事件的檢測和現(xiàn)場洗消。
（15）武警上海市總隊。必要時，按照規(guī)定參與維持公共秩序，搶險救援，配合測試和洗消毒氣污染，守護重點目標、要害部位、重要物資和貴重物品。
（16）市民防辦及事發(fā)地區(qū)縣政府。協(xié)助做好事發(fā)區(qū)域內(nèi)的'應急救援和群眾疏散、安置及善后工作，并提供相應后勤保障。
（17）其他相關單位。在各自職責范圍內(nèi)，履行相關工作職責。
2.3.4現(xiàn)場指揮部
根據(jù)鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和實際處置需要，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負責成立現(xiàn)場指揮部。必要時，也可由事發(fā)地區(qū)縣政府組織有關機構(gòu)開設。現(xiàn)場指揮部在市應急處置指揮部的統(tǒng)一指揮下，具體組織實施現(xiàn)場應急處置。
3、預警預防
3.1預警級別與發(fā)布
3.1.1預警級別
按照鐵路交通事故可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，本市鐵路事故預警級別分為四級：Ⅰ級（特別嚴重）、Ⅱ級（嚴重）、Ⅲ級（較重）和Ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
（1）Ⅰ級（紅色）預警：受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續(xù)影響，或相關鐵路設施損毀極其嚴重，可能對大范圍內(nèi)的鐵路交通運行造成嚴重影響，導致重大人員傷亡、財產(chǎn)損失或10萬名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅰ級（紅色）預警。
（2）Ⅱ級（橙色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害持續(xù)影響，或相關鐵路設施損毀嚴重，可能對較大范圍內(nèi)的鐵路交通運行造成影響，導致較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或5萬名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅱ級（橙色）預警。
（3）Ⅲ級（黃色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害影響，或相關鐵路設施損壞，可能對部分鐵路交通運行造成影響，造成一定人員傷亡、財產(chǎn)損失或1000名以上旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅲ級（黃色）預警。
（4）Ⅳ級（藍色）預警。受到氣象、地震、地質(zhì)災害等自然災害短暫影響，或部分鐵路設施損壞，可能對較小范圍內(nèi)鐵路交通運行造成影響，造成少量人員傷亡、財產(chǎn)損失或部分旅客滯留的，可視情發(fā)布Ⅳ級（藍色）預警。
3.1.2預警信息發(fā)布
（1）Ⅰ級（紅色）預警信息，由上海鐵路局報市政府同意后發(fā)布，并報國務院鐵路主管部門備案。
（2）Ⅱ級（橙色）及以下預警信息，由上海鐵路局視情發(fā)布，并報市政府。
預警信息可以通過電臺、電視、報刊和通信、信息網(wǎng)絡以及各鐵路站點顯示屏、廣播、宣傳車等方式發(fā)布、調(diào)整和解除。
3.1.3預警級別調(diào)整
根據(jù)鐵路交通事故的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況，預警信息的發(fā)布或授權(quán)發(fā)布部門機構(gòu)可視情對預警級別做出調(diào)整。其中，涉及跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門的特別嚴重或嚴重預警信息的發(fā)布、調(diào)整和解除，須報上級批準。
3.2預警響應行動
進入預警期后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心、有關區(qū)縣政府和相關單位可視情采取以下預防性措施：
（1）上海鐵路局準備或直接啟動相應應急處置規(guī)程，調(diào)配機車車輛和組織迂回運輸，必要時向鐵道部請求，提出調(diào)配機車車輛和組織迂回運輸方案。
（2）上海鐵路局通過相關網(wǎng)站、熱線電話、鐵路站點顯示屏以及廣播、電視等新聞媒體，第一時間向社會發(fā)布鐵路班次調(diào)整信息，提醒延誤車次的乘客暫緩前往鐵路站點。
（3）可能發(fā)生大面積旅客滯留時，上海鐵路局要開辟臨時候車場所，疏導旅客有序等候；必要時，閘北、徐匯等有鐵路站點的區(qū)要做好開辟臨時安置場所準備，并落實廣播信息發(fā)布和必要的物資保障準備。
（4）交通港口部門根據(jù)上海鐵路局需求，調(diào)集充足的交通運輸工具，做好人員疏散、轉(zhuǎn)運準備。
（5）公安、消防、衛(wèi)生等應急救援隊伍和專業(yè)人員要備勤待命，做好維護秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故準備，并視情動員后備人員進入待命狀態(tài)。
（6）法律、法規(guī)規(guī)定的其他預防措施。
4、應急處置
4.1信息報告與通報
4.1.1建立健全本市鐵路交通事故信息報告體系。鐵路交通事故發(fā)生后，各級鐵路運營單位（部門）要及時報告上海鐵路局，上海鐵路局有關單位和人員接到報告后，應立即將事故情況報告上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室。上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室值班人員應根據(jù)鐵路交通事故的性質(zhì)及時向市政府報告，并通報相關區(qū)縣政府。
有關單位、社區(qū)和市民發(fā)現(xiàn)鐵路交通事故，應及時通過“110”報警電話向市應急聯(lián)動中心報警。
4.1.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心和事故發(fā)生地的區(qū)縣政府及有關主管單位接到鐵路交通事故報警后，在立即組織應急救援和處置的同時，要及時掌握和匯總相關信息。一旦發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心等有關部門必須在接報后1小時內(nèi)，向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）口頭報告，在2小時內(nèi)分別向市委辦公廳總值班室、市應急辦（市政府總值班室）書面報告。同時，國家鐵路、國家鐵路控股的合資鐵路發(fā)生重大、特別重大鐵路交通事故由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負責向國務院鐵路主管部門按照要求報告。
4.1.3各相關部門、單位要加強協(xié)作，建立鐵路交通事故信息通報、協(xié)調(diào)渠道，根據(jù)應急處置的需要，及時通報、聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
4.2先期處置
4.2.1一旦發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局、市應急聯(lián)動中心及有關單位接警后應立即核實，通過組織、指揮、調(diào)度相關應急力量實施先期處置，迅速控制并消除危險。在處置過程中，上海鐵路局負責收集、匯總事故有關信息，根據(jù)現(xiàn)場實際或征詢有關部門意見進行研判，確定鐵路交通事故等級，掌握現(xiàn)場動態(tài)并及時上報。
4.2.2鐵路運營有關單位按照本預案，迅速指揮、調(diào)度本單位應急處置隊伍、專家隊伍和資源，相互協(xié)調(diào)、密切配合，快速高效處置鐵路交通事故。
4.2.3事故發(fā)生地區(qū)縣政府要在保護好事發(fā)現(xiàn)場的同時，及時組織群眾開展自救互救，上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
4.3應急響應
4.3.1分級響應
本市鐵路交通事故響應等級分為四級：Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級，分別應對特別重大、重大、較大和一般鐵路交通事故。
（1）Ⅰ、Ⅱ級應急響應
發(fā)生特別重大、重大鐵路交通事故，啟動Ⅰ、Ⅱ級響應。市政府視情成立市應急處置指揮部，由市應急處置指揮部組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度本市相關應急力量和資源，統(tǒng)一實施應急處置。各有關部門和單位及其應急力量及時趕赴事發(fā)現(xiàn)場，按照各自職責和分工，密切配合，共同實施應急處置。市應急處置指揮部要及時將相關情況報告市委、市政府。
國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故處置情況，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室按照要求向國務院鐵路主管部門報告。
（2）Ⅲ、Ⅳ級應急響應
發(fā)生較大和一般鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局會同市應急聯(lián)動中心決定響應等級，啟動Ⅲ、Ⅳ級響應，組織、指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度相關應急力量和資源，實施應急處置。各有關部門和單位全力以赴，按照各自職責和分工，密切配合，共同實施應急處置。應急處置情況應及時上報市政府。
國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路(專用鐵道、鐵路專用線等)發(fā)生的鐵路交通事故，由上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室負責向國務院鐵路主管部門報告。
4.3.2響應等級調(diào)整
各類鐵路交通事故的應急響應等級一般由低向高遞升，出現(xiàn)緊急情況和嚴重態(tài)勢，可直接提高相應等級。當鐵路交通事故發(fā)生在重要地段、重大節(jié)假日、重大活動和重要會議期間，其應急響應等級視情況相應提高。
4.3.3各類鐵路交通事故鐵路等部門的響應行動
發(fā)生鐵路交通事故，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局負責成立事故應急處置領導小組，按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和相關應急預案實施現(xiàn)場處置。一旦發(fā)生重特大鐵路事故，市政府成立市應急處置指揮部，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局事故應急處置領導小組參與市應急處置指揮部工作，并成立現(xiàn)場指揮部，組織現(xiàn)場應急處置。
（1）行車事故及相撞造成人員傷亡事故
發(fā)生鐵路行車事故，按照《上海鐵路局鐵路交通事故應急處理預案》實施應急處置。上海鐵路局局長、黨委書記擔任事故應急處置領導小組組長，負責事故的應急救援工作。事故應急處置領導小組下設辦公室，設在上海鐵路局應急指揮中心。事故應急處置領導小組設行車組織組、現(xiàn)場指揮組、事故救援組、設備搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、宣傳報道組、善后處理組等。
①各鐵路運營單位根據(jù)事故具體情況、等級和實際需要集結(jié)應急隊伍，調(diào)動救援設備、器材和物資，落實上海鐵路局現(xiàn)場指揮組的處置措施。
②上海鐵路局事故應急處置領導小組根據(jù)現(xiàn)場指揮組請求，負責調(diào)集局管內(nèi)救援力量、設備、器材和物資支援現(xiàn)場應急救援，或聯(lián)系國務院鐵路主管部門、相關鐵路局和事發(fā)地區(qū)縣政府予以支援。
③根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市公安、消防、衛(wèi)生等單位應急救援隊伍和專業(yè)人員進入現(xiàn)場，維持秩序、搶救傷病人員，控制火災爆炸和可能發(fā)生的疫情等衍生事故。必要時，及時調(diào)用大型機械配合搶修。
（2）鐵路火災事故
①發(fā)生鐵路火災事故，按照《上海鐵路局火災應急預案》實施應急處置。上海鐵路局主管運輸副局長擔任事故應急處置領導小組組長，下設辦公室，設在上海鐵路公安局，具體負責火災事故應急管理和協(xié)調(diào)指揮工作。事故應急處置領導小組視情設置現(xiàn)場指揮、滅火救援、事故救援、事故調(diào)查、醫(yī)療救護、后勤保障、善后處理、宣傳報道、治安保衛(wèi)等應急小組。有關人員各司其職，按照要求組織實施各項應急處置措施。
②根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市消防部門負責及時支援滅火工作；公安、衛(wèi)生等應急單位應急救援隊伍和專業(yè)人員負責維護秩序、搶救傷病人員。
（3）鐵路危險化學品運輸事故
①發(fā)生鐵路危險化學品運輸事故，按照《上海鐵路局危險化學品運輸事故應急預案》實施應急處置。成立事故應急領導小組，下設辦公室，設在上海鐵路局貨運處。
②根據(jù)上海鐵路局需求和市應急處置指揮部指令，市安監(jiān)、民防等單位應急救援隊伍和專業(yè)人員進入現(xiàn)場，會同鐵路部門劃定隔離區(qū)域，測定危險等級，并負責處置；市公安、衛(wèi)生等應急救援隊伍搞好維護秩序、搶救傷病人員；引發(fā)火災爆炸的，市消防部門負責組織滅火抑爆；必要時，事發(fā)地區(qū)縣政府負責組織周邊人員疏散。
（4）鐵路大面積列車晚點和旅客滯留
①發(fā)生鐵路大面積晚點事件，按照《上海鐵路局車務系統(tǒng)應急處置預案及非正常情況下行車處置辦法》實施應急處置。上海鐵路局按照規(guī)定啟動相關應急預案，并及時向市政府報告有關情況，必要時，請求增派警力維護車站秩序等工作。上海鐵路局要在第一時間向社會發(fā)布運輸中斷及列車大面積晚點的時間、旅客列車對數(shù)、滯留旅客數(shù)量和后續(xù)列車信息等。
②由上海鐵路局根據(jù)某一方向運輸中斷及列車大面積晚點的時間、旅客列車對數(shù)、滯留旅客數(shù)量等情況，結(jié)合全局運輸資源現(xiàn)狀，制訂并組織實施運輸組織、客運組織應急方案。市交通港口局要協(xié)助做好地面公交和其它市內(nèi)交通運輸工具的保障。
③發(fā)生大面積旅客滯留時，上海鐵路局和閘北、徐匯、松江等區(qū)縣政府要及時開辟臨時安置場所，落實必要的物資保障；上海鐵路局要及時疏導旅客前往臨時安置點，并在臨時安置點及時發(fā)布列車運行信息；交通港口部門要調(diào)集充足的交通運輸工具，搞好人員轉(zhuǎn)移疏散；必要時，公安、衛(wèi)生等單位專業(yè)人員進入旅客滯留、安置地點，維持秩序、開展衛(wèi)生防疫等工作。
（5）其他鐵路交通事故（件）
鐵路受破壞性地震影響，按照《上海鐵路局破壞性地震應急預案》實施應急處置；鐵路防臺防汛按照《上海鐵路局防洪應急預案》實施應急處置，鐵路地質(zhì)災害按照《上海鐵路局地質(zhì)災害應急預案》實施應急處置，鐵路事件按照《上海鐵路局處置事件應急預案》實施應急處置，鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件按照《上海鐵路局突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》實施應急處置，鐵路網(wǎng)絡與信息安全事故按照《上海鐵路局網(wǎng)絡與信息安全事故應急預案》實施應急處置。
4.4新聞發(fā)布
4.4.1發(fā)生鐵路交通事故，市政府新聞辦根據(jù)需要，派員參與市應急處置指揮部或現(xiàn)場指揮部工作，并按照有關規(guī)定，對事故現(xiàn)場媒體活動進行管理、協(xié)調(diào)和指導。
4.4.2鐵路交通事故的有關信息，由市政府新聞辦協(xié)同上海鐵路局按照規(guī)定統(tǒng)一向社會發(fā)布。
4.5應急結(jié)束
重大、特別重大鐵路交通事故應急處置結(jié)束，市應急處置指揮部或上海鐵路局向市政府提出終止應急響應的建議，經(jīng)批準后，終止實施應急措施，恢復正常秩序；較大、一般鐵路交通事故應急處置結(jié)束，由上海鐵路局自行決定終止應急響應。
5、后期處置
5.1現(xiàn)場清理
5.1.1上海鐵路局在控制事故態(tài)勢后，做好現(xiàn)場勘察和維護社會穩(wěn)定等工作。
5.1.2事發(fā)地區(qū)縣政府、相關單位負責案件調(diào)查后的現(xiàn)場清理，因鐵路交通事故導致建筑物倒塌、氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等，要立即通知建筑、供氣、供水、供電、環(huán)保等主管部門到場處置。
5.1.3市衛(wèi)生局負責疾病預防控制與疫情監(jiān)測等。
5.2善后處置
5.2.1鐵路交通事故處置結(jié)束后，事發(fā)地區(qū)縣政府和民政等有關部門要迅速采取措施，組織實施救濟救助。
5.2.2上海鐵路局及有關部門和單位要及時組織調(diào)查統(tǒng)計鐵路交通事故的影響范圍和受損程度，評估、核實所造成的損失，掌握開展應急處置的情況并報上級部門。
5.3事故調(diào)查
5.3.1事故發(fā)生后，上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室要根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，組成事故調(diào)查組，及時、準確地對事故調(diào)查取證、原因分析、定性定責和調(diào)查分析材料的匯總。開展事故調(diào)查，確定事故的損失、性質(zhì)和責任。同時，由事故調(diào)查組本著“四不放過”的原則，組織事故當事單位分析事故教訓，提出事故的防范措施和建議，舉一反三，防止類似事故的重復發(fā)生。事故調(diào)查報告和處理結(jié)果以書面形式上報市政府和國務院鐵路主管部門。
5.3.2本市相關部門、單位和上海鐵路局按照各自職責，全力配合事故調(diào)查組搞好事故調(diào)查。
6、應急保障
6.1通信保障
市通信管理局負責組織協(xié)調(diào)本市相關電信企業(yè)為鐵路交通事故應急處置提供通信保障。
6.2應急隊伍保障
上海鐵路局要進一步優(yōu)化和加強以鐵路公安、醫(yī)療、行車救援、民兵應急分隊等專業(yè)隊伍為主體、群眾性隊伍為輔助的應急隊伍，建立并強化與屬地公安、衛(wèi)生、消防、民防、通信、供電、上海警備區(qū)、武警上海市總隊等應急隊伍的聯(lián)絡機制，為鐵路交通事故應急處置提供隊伍保障。
6.3交通運輸保障
鐵路交通事故發(fā)生后，市交通港口局負責組織提供必要的交通運輸工具保障；市公安局負責組織實施道路交通管制，根據(jù)需要開設應急救援綠色通道；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助做好應急交通保障。
6.4醫(yī)療衛(wèi)生保障
鐵路交通事故發(fā)生后，衛(wèi)生部門根據(jù)“分級救治”原則，負責現(xiàn)場搶救、院前急救和后續(xù)救治工作；必要時，組織醫(yī)療救護隊伍開展現(xiàn)場救護。
6.5治安維護
6.5.1上海鐵路局、市公安局、上海鐵路公安局、各區(qū)縣政府及有關部門、單位要明確應急狀態(tài)下維持治安秩序的各項預案措施。
6.5.2鐵路交通事故發(fā)生后，鐵路警力、屬地警力、民防部門、基層政府和社區(qū)組織要迅速組織現(xiàn)場治安警戒和治安管理，維持秩序，保護現(xiàn)場。必要時，及時疏散附近群眾，并加強重要場所、目標和設施的警衛(wèi)。
6.5.3市公安局、上海鐵路公安局負責鐵路交通事故處置中的治安保障，武警上海市總隊予以協(xié)助配合，并負責相關內(nèi)衛(wèi)工作；事發(fā)地區(qū)縣政府協(xié)助搞好屬地治安保障；基層政府和社區(qū)組織要積極發(fā)動和組織群眾，開展群防聯(lián)防，協(xié)助公安部門實施治安保衛(wèi)。
6.6經(jīng)費保障
上海鐵路局應將應急管理費用納入成本，確保應急經(jīng)費保障。
6.7技術(shù)保障
6.7.1上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要建立鐵路交通事故指揮決策支持系統(tǒng)，開發(fā)、研制和配備地理信息系統(tǒng)（GIS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）和無線現(xiàn)場實況轉(zhuǎn)播等先進技術(shù)裝備。同時，可根據(jù)需要使用世博會已配備的安全信息定位協(xié)作指揮管理系統(tǒng)，實現(xiàn)應急突發(fā)事件現(xiàn)場情況匯集、現(xiàn)場應急處置人員調(diào)配、協(xié)作處置單位信息共享、現(xiàn)場應急備份調(diào)頻廣播調(diào)度。
6.7.2上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局設立鐵路交通事故專家組，對鐵路交通事故的調(diào)查、防范對策進行科學論證，并提供決策建議。必要時，市安全監(jiān)管局、市建設交通委等部門派出專家，指導、協(xié)助開展鐵路交通事故調(diào)查。
7、監(jiān)督管理
7.1宣傳教育
結(jié)合鐵路行業(yè)實際，全面開展鐵路內(nèi)外宣傳教育工作，廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，提高鐵路職工和公眾的安全意識。
7.2培訓
按照分級管理的原則，各有關部門要明確應急管理和救援人員上崗前和常規(guī)性培訓等要求，有計劃地對應急救援和管理人員進行培訓，提高救援技能。
7.3演練
上海鐵路安全監(jiān)督管理辦公室、上海鐵路局要按照應急救援要求，有計劃地組織綜合性應急處置演練。各職能部門要組織相應的專項應急演練，并明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。相關單位要加強對本單位應急隊伍的訓練，定期開展演練，特別是著眼世博會等重大活動，進一步提高實戰(zhàn)演練頻率和水平，強化應急處置實戰(zhàn)能力，切實提高應急救援能力。
7.4獎懲
在鐵路交通事故防范、預警和處置工作中，由相關單位上級主管部門或相關單位按照規(guī)定，對作出重大貢獻的單位和個人給予表彰、獎勵。未按照相關應急預案開展工作，造成重大損失的，對相關責任人給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
7.5預案管理
7.5.1預案制定
本預案由上海鐵路局負責組織編制與解釋，報市政府審定，并報國務院鐵路主管部門備案。
7.5.2預案修訂
本預案由上海鐵路局根據(jù)實際情況及時修訂，報市應急辦審核。
7.5.3預案實施
本預案由上海鐵路局組織實施。
學校預防踩踏事故應急預案 4
1.總則
各裝置屬于甲類火災危險性裝置，生產(chǎn)過程中原料、產(chǎn)品都為具有可燃性質(zhì)的液體，加工過程又多在高溫下進行，因此有發(fā)生重大火災的可能性。
2.火災的特點
1）燃燒速度快。
2）火焰溫度高，輻射熱量大。
3）易發(fā)生爆炸，火勢極易蔓延。
4）燃燒爆炸伴隨有毒氣體的擴散，容易發(fā)生人員中毒。
5）油品火災燃燒猛烈階段，撲救比較困難。
3.發(fā)生火災時的處理原則
1）發(fā)生火災事故后，首先要把著火具體位置和著火介質(zhì)判斷準確，繼而采取針對性的生產(chǎn)處理措施和火災撲救措施。
2）發(fā)生一般性事故時，要努力控制影響范圍，做到不蔓延、不跑串、不超溫、不超壓、不爆炸。
3）單臺設備著火時，在甩掉和撲滅著火設備的同時，改用和保護備用設備，繼續(xù)維持生產(chǎn)。
4）在大面積著火時，要迅速切斷著火單元的進料、切斷與周圍單元生產(chǎn)管線的`聯(lián)系、停機、停泵、拿凈塔器及管線存油，做好蒸汽掩護。
5）如果是高溫介質(zhì)噴出后著火，則應首先切斷設備進料，安全地轉(zhuǎn)移設備內(nèi)儲存的物料，然后采取進一步的生產(chǎn)處理措施。
6）如果是易燃介質(zhì)泄漏后受熱著火，則應在切斷設備進料的同時，降低高溫物體表面的溫度，然后在采取進一步的生產(chǎn)處理措施。
7）著火后的撲救工作，要立足于崗位人員，立足于現(xiàn)場的便攜式、移動式消防器材，立足于在火災初起時及時撲救。
8）滅火劑、冷卻劑的選用要根據(jù)燃燒介質(zhì)，著火設備的危險程度，保護設備的重要程度而定，以提高滅火效能，保護重要生產(chǎn)設備。
9）發(fā)生火災后，要在積極撲滅初起之火同時，迅速撥打火警電話“6119”（119、6119、7286119、6256119），向消防隊報告，以得到專業(yè)消防隊伍的支援，防止火勢進一步擴大和蔓延。
10）當發(fā)生重大火災時，應急救援小組成員要迅速趕往火災現(xiàn)場，接受和執(zhí)行搶險救災行動指令，自動履行工作職責。
學校預防踩踏事故應急預案 5
一、 副總指應急救援的組成及職責
（一）領導組織
總指揮：白班；夜班：值班干部
副總指揮：
組 員：
（二）職責
1、 總指揮：負責整次事故組織指揮全廠的應急救援；
2、 副總指揮：負責協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作；
3、 組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應急救援中的職責是：
1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現(xiàn)場指揮工作；
3.連鑄工長：負責連鑄工段現(xiàn)場指揮工作；
4.機修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
5.電修工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
6外圍工長：協(xié)助總指揮負責搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；
7.工程師：負責搶險搶修現(xiàn)場的技術(shù)指導；
二、 應急通訊：
在處理事故時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通。如果發(fā)現(xiàn)信號不穩(wěn)定或中斷時，應立即運用廠內(nèi)固定電話或手機及時與總指揮取得聯(lián)系，并明確說明所處位置。
三、 事故處理預案：
1、 當發(fā)生停電事故時，水泵房主控工千萬不要慌張，要鎮(zhèn)定，南區(qū)安全水塔可以提供大約15分鐘的水源，在這期間內(nèi)主控工完全可以送電后重新啟動水泵；
2、 北區(qū)在正常情況下，柴油機在停電后可以自動啟動，水泵房主控工只要到控制箱操作面板上按下結(jié)合離合器的按紐，然后按住升速按紐，直到在速度儀表上顯示的`轉(zhuǎn)速不能再上升為止；
3、 如果柴油機沒有自動啟動，可先按一下復位按鈕。若再不行，就把轉(zhuǎn)換開關打在手動位置，這時只要手指按下啟動按鈕，柴油機就可啟動
4、 當成功啟動柴油泵以后，水泵房主控工應立即將情況匯報當班調(diào)度長，并通知轉(zhuǎn)爐主控室及連鑄主控室。
5、 轉(zhuǎn)爐主控室接到水泵房的報警電話后，應立即提槍停止冶煉，并立即將該情況通知當班調(diào)度，由當班調(diào)度長向上級進行匯報。
6、 連鑄主控室接到水泵房報警電話后，應密切關注二冷水量，在條件允許的情況下盡量將在澆鋼包內(nèi)的鋼水拉完。
7、 水泵房主控工在柴油機啟動完畢后，可適當調(diào)節(jié)入口處的手動閥門來增加或減少水的壓力，以達到設備所需的安全用水。
四、 預防措施與考核
1、 水泵房主控工在平時的工作中要密切監(jiān)視安全水塔的水位高度，如有異常情況要立即報告當班調(diào)度長，便于及時處理以消除隱患；
2、 安全水塔的出水管的手動閥門要隨時觀察、以防有人誤動；
3、 每班人員要巡視柴油機的操作箱面板的各開關、指示燈的指示情況。如：選擇開關要打在自動位置；電源的鑰匙開關要打開；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應及時復位。
學校預防踩踏事故應急預案 6
為了避免消防火災事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在消防火災發(fā)生時的職責和分工，結(jié)合本廠的實際情況特制訂以下應急預案：
一、 消防火災應急的組織架構(gòu)：
1、 為了統(tǒng)籌指揮，公司確定注冊安全主任為消防火災總指揮，負責消防火災應急時的全盤指揮工作。注冊安全主任在消防火災發(fā)生時不在廠內(nèi)時總指揮由公司行政副總擔任；節(jié)假日期間由公司安排的值班負責人擔任；
2、 保安組長是火警時的副指揮，在總指揮的領導下負責現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；各部門負責人任現(xiàn)場指揮；
3、 總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到消防火災現(xiàn)場；
4、 為配合滅火搶救工作，公司特成立消防突擊隊，由保安員和各車間的基層骨干組成。在總指揮和現(xiàn)場指揮的領導下進行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作；
5、 各部門或車間在消防火災發(fā)生時應隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。
二、 消防火災發(fā)生初期的應急響應工作：
1、 在本部門（或車間）發(fā)生消防火災時，在崗員工應立即對初起消防火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點：先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射；
2、 當火勢未能得到控制時，要立即通知當班保安和安全負責人（本司由人資部主管擔任）；
3、 當班保安接到火警后，立即通知全廠警戒并通知保安組長迅速調(diào)集全體保安員利用身邊的滅火器材趕到消防火災現(xiàn)場參加撲救，并且做好消防火災現(xiàn)場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作；
4、 當消防火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即敲破玻璃按響消防火災按鈕使用消防水栓，并安排報警——119，（報警人員應向消防部門詳細報告消防火災的現(xiàn)場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊員把握消防火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機；
5、 消防火災應急總指揮和現(xiàn)場指揮在接到火警后應在第一時間內(nèi)趕赴消防火災現(xiàn)場指揮撲救工作，指揮設備維修組把電梯迫降到底層，并切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時保證各消防設施的正常運轉(zhuǎn)；
6、 消防火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區(qū)域待命；
7、 人資部立即組織司機疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災現(xiàn)場的暢通和車輛用急。
三、 消防火災的滅火撲救工作：
1、 消防火災應急總指揮根據(jù)現(xiàn)場的情況對消防突擊隊進行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個小組，做好消防隊到來之前的.輔助性工作：如消防火災情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消防隊保持聯(lián)系以匯報情況；
2、 消防隊趕到時，應急總指揮和現(xiàn)場總指揮應立即向消防隊員詳細匯報消防火災情況，協(xié)助消防隊制訂滅火撲救方案；
3、 消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務；
4、 各部門（或車間）的主管人員隨時為消防隊員和消防突擊隊提供消防火災現(xiàn)場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
四、 消防火災事故的處理工作：
1、 消防火災撲滅后，各部門（或車間）應立即清點本部門（或車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向廠安委會匯報，安委會應做好詳細的記錄并存檔；
2、 人資部應盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護工作，包括醫(yī)療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理以及以意外傷害保險的理賠工作等；
3、 設備維修組配合相關部門（或車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產(chǎn)產(chǎn)使用；
4、 以安全主任為主，各安委會成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查消防火災發(fā)生原因并按“四不放過”的原則進行事故處理；
5、 安委會做出事故調(diào)查報告，同時總結(jié)本次消防火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
五、 疏散自救方法：
1、 熟悉環(huán)境，臨危不亂：每一個人應對生活、工作的居住建筑結(jié)構(gòu)及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應當養(yǎng)成留意通道及出口的方位等的 習慣，便于關鍵時刻逃離現(xiàn)場；
2、 保持鎮(zhèn)定，明辨方向：突遇消防火災時應保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生；
3、 不入險地，不貪 財物：不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要；
4、 簡易防護，掩鼻匍匐：往過有煙霧的路線，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離；
5、 善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽臺、窗臺、屋頂?shù)扰实桨踩攸c，或利用下水管道滑下樓脫險；不可進入電梯逃生；
6、 避難場所，固守待援：如在房內(nèi)側(cè)手摸房門，感到燙手，萬萬不能開門，應關緊迎火的門窗，打開背火的窗門，用濕毛巾塞住門縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援；
7、 傳遞信號，尋求援助：被煙火圍困時盡量在陽臺、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動，晚上可用手電等物閃動或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號求救；
8、 火已近身，切勿驚跑：假如身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促旺火勢。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效；
9、 緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或陽臺沿繩滑至下面樓層逃 生。即使跳樓應在消防員準備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開大傘跳下。
學校預防踩踏事故應急預案 7
為了有效應急處置校內(nèi)可能發(fā)生的擁擠、踩踏安全事故，確保事故處理工作高效，有序地進行，最大限度地減輕事故造成損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，促進學校教學教育工作的正常開展，特制訂本預案。
一、工作原則
1、堅持以人為本，把確保師生生命安全和身體健康放在首位。
2、堅持學校統(tǒng)一領導，擁擠踩踏安全工作組分管，落實各責任區(qū)域負責人責任。
3、堅持快速反應，采取果斷措施積極應對，防止事態(tài)擴大。
二、組織機構(gòu)及職責
學校成立學生踩踏事故應急工作領導小組，負責處置學校范圍內(nèi)發(fā)生的踩踏事件，踩踏事故應急工作領導小組組成員如下：
組長：
副組長：
組員：
職責：
(1)根據(jù)上級文件精神及學校實際，研究制訂工作方案。
(2)統(tǒng)一指揮踩踏安全事故處理，協(xié)調(diào)各方力量進行應急救援。
(3)做好事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復學校正常教學及生活秩序。
(4)定期進行學生踩踏事故隱患分析，形成評估和反饋意見，并督促落實。
領導小組下設辦公室，辦公室設在政教處，由xx兼任。主要負責制定應急預案，教育學生增強自我保護能力，要求相關人員加固重點部位;發(fā)生踩踏事故后，立即向工作領導小組(組長)報告，并隨時掌握應急處理進展情況，做好向上級報告和續(xù)報工作，保障應急處理工作的有序進行。
值班老師負責監(jiān)護學生上下樓梯、上下學行走及課間活動的安全。
各班教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯(下一樓層至本樓層間)及廁所等公共場所的紀律，對該范圍學生安全負責;負責維護學生集會、上操等上下樓梯秩序，管理學生，防止學生擁擠。生活教師負責管理宿舍樓、走道、樓梯、餐廳及廁所等公共場所的紀律，防止擁擠、踩踏、燙傷事故發(fā)生。
三、日常防范
1、加強師生的日常安全、行為規(guī)范、法制教育，增強師生的自我防范意識、自我防范能力和自救能力。
2、向?qū)W生強調(diào)上下樓梯的速度要適當，實行錯時放學制度。各班有序放學，前后須保持一定的距離，且須按施劃的讓行線靠右行走。
3、加強對學校走廊及樓梯的日常衛(wèi)生安全檢查，落實安全責任。設立專職巡查員制度，由xx負責。
4、要從實際出發(fā)，合理安排作息時間，課間要留有足夠的時間。
5、出操、升旗儀式、上專用教室上課、放學、社會實踐活動等等，規(guī)劃各班學生上、下樓的路線，向全體學生明確不同活動行走的線路及經(jīng)過的樓道。
6、要定期、不定期地開展對樓道、樓梯設備設施的專項檢查，采取措施，消除安全隱患。
7、要及時安裝修復教學、生活所需的'照明設施，并定期對學校建筑物、電器線路進行檢查，排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
8、要對不符合標準和不牢固的樓道欄桿、樓道扶手進行加高、加固。
9、在過道及樓梯明顯位置張貼“靠右行走、請勿擁擠”等提醒標志，保持樓梯及過道通暢，無雜物堆積，雨雪天時在過道及樓梯鋪墊防滑物質(zhì)，設立防滑標志。
10、設立“班級安全員”值日崗，充分發(fā)揮學生干部的作用，做好對學生不安全行為的監(jiān)督、檢查、勸阻等工作，并及時直接向班主任反饋。
四、信息報告
如發(fā)生學生擁擠踩踏事故，現(xiàn)場教師應立即向應急領導小組組長報告，學校應立即向區(qū)教育局和西湖街道報告。
五、處置措施
1、一經(jīng)發(fā)生擁擠踩踏事故，第一發(fā)現(xiàn)人應立即宣布：①所有人員在原地站立不動，不準向前移動。②樓面上的人員有序地向后移動，為樓梯上的人員讓出空間。③樓梯上的人員有秩序地后退(上樓)，為營救創(chuàng)造條件。④迅速報告學校防踩踏事故應急工作領導組，立即啟動本預案。
2、如有人員受傷，立即撥打120請求緊急救治，校醫(yī)協(xié)助將受傷人員送往醫(yī)院。
3、學校擁擠踩踏事故應急工作領導小組成員5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場開始工作，現(xiàn)場組織應急處置。
4、通知學校門衛(wèi)值班室維持秩序，如效果不好，撥打110請求幫助。
5、xx負責在事故現(xiàn)場設置警戒線，負責維護現(xiàn)場秩序，遭免擁擠和混亂，并為救援人員提供通道。
6、及時準備救護車輛。
7、應急領導小組副組長負責抽調(diào)工作人員和教師設立家校聯(lián)絡處，及時與受傷學生的家長聯(lián)系，及時解答家長提出的問題，力所能及地為家長做好服務工作。
8、派中層領導、老師去醫(yī)院，探視、慰問受傷學生。
9、事故現(xiàn)場的警戒線必須等救援工作完成，校舍事故隱患排除，事故調(diào)查結(jié)束后，方可解除。
六、善后處理
1、及時、準確地向廣大師生和家長公開信息，并如實向上級部門匯報，不瞞報、謊報。對一些謠傳也要及時澄清，避免不必要的誤解。
2、組織保險理陪等相關事宜。
3、妥善處理安撫受傷人員。
4、及時分析事故原因，如是基礎設施的問題，應立即停用，采取措施加固加牢或予以拆除。
5、盡快恢復正常的教學和生活秩序。
七、責任追究
1、對導致事故起因的相關責任人嚴肅追究責任。
2、對事故瞞報、謊報和不及時上報的行為進行嚴肅處理。
3、對事故處理中的玩忽職守、推委扯皮等影響應急處置順利進行的責任人嚴肅處理。
4、對事故責任人進行嚴肅處理，違犯刑律的追究其刑事責任。
八、說明
1.本預案由xx區(qū)xx學校制定并負責解釋。
2.本預案自發(fā)布之日起實施。
學校預防踩踏事故應急預案 8
為確保學生的生命安全和正常的教育教學活動，預防學生樓梯踩踏事故的發(fā)生，根據(jù)我校實際，特制訂本校預防學生樓梯踩踏事故預案。
一、健全制度、落實責任，切實加強學校內(nèi)部安全管理工作。
針對各項安全管理制度進行再審查，將安全工作的各項職責層層進行分解，落實到人，每一個班主任、任課教師都要擔負起對學生進行安全管理和教育的責任，并逐一簽訂安全工作責任書。要求教師從學生的實際出發(fā)，在上操、集合等上下樓梯的活動中，不強調(diào)快速、整齊，適當錯開時間，分班級逐次下樓。每月一次定期檢查樓道、樓梯的各項設施和照明設備，及時消除安全隱患。并成立預防擁擠踩踏事故的應急領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，XX兼任辦公室主任。成員：
二、加強專項檢查和研究，不放過任何一個細小環(huán)節(jié)。認真開展校園隱患大排查，加強對樓道問題的專項檢查和研究，不放過任何一個細小環(huán)節(jié)。具體從如下工作掀抓起：
1、班級定期開展防止擁擠事故發(fā)生的安全專題教育。
2、總務處定期仔細檢查樓梯間設施，保證樓道、樓梯的照明，及時更換照明設施，要按照國家標準加高、加固樓道欄桿、樓梯扶手，并落實專人定期檢修，發(fā)生損壞及時修復或更換。及時疏通封堵和占用的疏散通道，及時清理樓道、樓梯間堆積物，確保樓道、樓梯通暢。
3、分管領導重點檢查督促，并做好記錄。
4、學生在樓道、樓梯實行右行，禁止追逐、打鬧。
5、定期對學生進行自救自護方法的教育和訓練。
6、集合按學校指定路線行走，確保學生的安全。強化對學生上操集合、上下樓梯、放學、緊急疏散等活動安全的重要環(huán)節(jié)管理。要從學生實際出發(fā)，在課間操、放學和集合等上下樓梯的活動中，不強調(diào)快速、整齊，要適當錯開時間，分年級、分班級逐次下樓，所有值班教師分樓層定點定時定位置進行安全疏導，負責維持秩序，管理學生。
7、按時上課、下課，不占用學生上廁所的時間，避免下課時的擁擠；
8、如遇惡劣天氣，一定要聽從學校指揮。出現(xiàn)停電或樓梯間照明設施損壞時，要及時開啟應急照明設備，同時學校領導與值班教師要立即到現(xiàn)場疏導。
10、冬季白天短暫，下午放學要盡量避免學生大規(guī)模的集體活動，督促學生及時離校。
11、冬季結(jié)冰時間，樓梯衛(wèi)生區(qū)清理不用濕拖布清理，避免結(jié)冰路滑，滑倒造成事故。可在氣溫較高時徹底清理。
三、明確學生疏散線路，提高安全意識和防范能力。
1、按學生平時上下樓梯行進路線進行疏散，各班級按照“先出先走”的`原則，按兩路縱隊有秩序下樓，班主任在本班隊伍前面。
2、各年級及樓層總負責（協(xié)調(diào)）人：北教學樓一樓：一年級：
北教學樓二樓：二年級：
北教學樓三樓：五年級：
北教學樓四、五樓：六年級：
東教學樓二樓：三年級：
東教學樓三樓：四年級：
3、重點部位負責人：
南大門口負責人：
衛(wèi)生室：
儀器室：配電室：廣播室：
四、救援專業(yè)隊伍的組成及分工
學校各職能部門和全體教職工都負有重大事故應急救援的責任，各救援專業(yè)隊伍是重大事故應急救援的骨干力量，其任務主要是擔負本校各類事故的救援及處置。
1、現(xiàn)場指揮組：組長：副組長：
主要職責：負責聯(lián)系當?shù)鼐戎块T，消防部門，公安等，在第一時間內(nèi)上報上級有關部門，并立即和在校教師與現(xiàn)場有關人員組織搶救與自救工作。
2、后勤保障、救護組：組長：組員：
主要職責：負責工作人員所需的各種物資供應和對受傷人員生活用品等的保障，引導消防、公安車輛的駛?cè)耄⒔M織有關力量及時實行現(xiàn)場搶救、送護醫(yī)院等工作。
3、思想工作組：組長：
組員：
主要職責：負責事故中受傷、受難人員的思想穩(wěn)定工作和疏通工作，消除緊張和恐懼心理，做好外圍家長及相關人員的勸解工作等。
4、善后工作處理組：
組長：
副組長：
組員：
主要職責：負責做好死難、受傷學生家長的安撫、慰問工作，消除各種不安全因素，維護學校穩(wěn)定，依據(jù)《民法通則》和《學生傷害事故處理辦法》等法律、法規(guī)及規(guī)范性文件做好對傷亡學生的理賠工作。
根據(jù)安全事故應急的要求，領導小組可以隨時調(diào)集人員，調(diào)用物資及交通工具，全體師生必須全力支持和配合。
負責人聯(lián)系電話：
學校預防踩踏事故應急預案 9
為了確保全校學生的生命安全，防止學生在校園內(nèi)發(fā)生踩踏事故，特制定本預案。
一、成立應急預防踩踏事故工作領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
二、各部門工作職責
1、安全事故應急工作救援小組分為
①、新聞宣傳組
②、后勤保障組
③、救援行動組
④、治安維護組
⑤、疏散引導組
⑥、醫(yī)療救護組
⑦、事故調(diào)查組
⑧、善后工作組。各工作組指定負責人，負責各組工作的組織和開展。
2、根據(jù)安全應急事故的要求，工作小組可以隨時調(diào)集人員，調(diào)集物質(zhì)及交通工具，全體教職工都有參加重大安全事故搶險救災的責任和義務。做到各司其職，各負其責，密切協(xié)作，處理到位。
三、工作職責
1、當遇到突發(fā)事件，及時組織、指揮各方面力量，開展重大安全事故現(xiàn)場的應急處理工作，控制事故的損失。
2、組織召開處理突發(fā)事故工作會議，確定救援方案。
3、檢查督促有關部門做好搶險救災、事故調(diào)查、后勤保障、信息上報、善后處理以及恢復生活、教學秩序等工作。
4、檢查督促各部門責任人做好各項突發(fā)事故的防范措施和應急準備工作。
四、預防學生擁擠踩踏事故發(fā)生預案
1、結(jié)合國內(nèi)發(fā)生的幾次學生擁擠踩踏事故，各班要以主題班會、黑板報等形式對學生集中開展預防擁擠踩踏事故的專題教育。
2、規(guī)定好學生上下樓梯的通道，在集會做操等活動中，要適當錯開時間，分年級、分班級逐次下樓，各班任課教師就是該班的組織者和直接責任人。
3、告誡學生上下樓梯相互禮讓，靠右側(cè)行走，遵守秩序，注意安全。集體活動時，做到上時不下人，下時不上人。
4、一旦發(fā)生事故，要迅速組織教師指揮學生疏散，及時將事故信息上報有關部門。采取有效措施，做好善后處置工作。
5、教育學生在樓梯、走廊通行時，如果發(fā)生有人倒地，要立即停止前行，不擁擠、不驚叫、自覺回撤。
6、每學期組織一次防踩踏演習。
五、具體工作措施
1、樓道燈手控開關由值周學生開關，做到人走完燈熄滅。
2、采取分流放學的方式，防止一涌而下的局面發(fā)生。在放學時，值周學生、教師必須到指定崗位維護秩序，行政領導負責督崗。
3、建立安全上下樓制度。要求各班班主任、任課教師在下課時組織好本班學生排隊，按順序有序上下樓，并緊跟班級，不能離開。各樓層樓道口，有值周學生值日，對亂跑、亂竄、拉拉扯扯、大呼小叫的學生除批評外，還要登記，納入一周評比中。一樓樓梯口值周教師負責組織好學生排隊有序上下樓。
4、各班按學校所規(guī)定的樓梯上下樓。不得竄樓梯。樓梯上劃分道線，要求學生上下樓梯靠右行，防止了學生亂跑亂竄，發(fā)生碰撞事故。
5、利用班隊會、晨會時間教育學生“謙讓、友好、團結(jié)”。在樓梯上，彼此互相關心，他有困難，我?guī)退矣欣щy，他幫我，互謙互愛是防止打鬧事故的“疫苗”。
6、建立踩踏事故救護預案。學校針對這類事故的'特點，成立了一支應急小分隊，從救護車輛、救護人員、分流路線等方面制定了詳細的方案，確保在事故發(fā)生的第一時間能對事故最好的處理。
六、應急救急程序
1、事故報告及應急處理實行學校一把手負責制。
2、學校發(fā)生或接到突發(fā)安全事故后，必須在最短時間（5-10分鐘內(nèi)）向上級主管部門匯報，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關部門報案請求援助。學校本著“先控制、后處置、救人第一、減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場師生離開危險區(qū)域保衛(wèi)好學校貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，上交學校突發(fā)安全事故有關材料，做好善后處理工作。
3、學校不得緩報、瞞報或延誤有效搶救時間，對造成嚴重后果的將予嚴肅處理。
學校預防踩踏事故應急預案 10
一、預防措施
1、班級定期開展防止擁擠事故發(fā)生的安全專題教育。
2、總務處定期檢查樓梯間設施，保證樓道、樓梯的照明和通暢。
3、值日領導重點檢查督促，并做好記錄。
4、學生在樓道、樓梯實行右行，禁止追逐、打鬧。
5、定期對學生進行自救自護方法的教育和訓練。
6、集合按學校指定路線行走，確保學生的安全。所有值周教師分樓層定點定時定位置進行安全疏導，負責維持秩序，管理學生。
7、按時上課、下課，不占用學生上廁所的時間，避免下課時的擁擠；
8、出現(xiàn)停電或樓梯間照明設施損壞時，要及時開啟應急照明設備，同時學校領導與值班教師要立即到現(xiàn)場疏導。
二、應急處理程序
1、學生在經(jīng)過樓梯因擁擠而發(fā)生踩踏事故時，所在教師要及時切斷后面學生的通行、搶扶被壓倒的學生。
2、一旦發(fā)生踩踏，所在老師要馬上報告學校領導，學校領導接報后，立即組織教師對后面擁擠的學生進行疏散。
3、對受傷學生進行逐個了解情況，一般傷情，學校應立即把所受傷的學生送到當?shù)蒯t(yī)院檢查治療，有嚴重受傷者，學校要立即撥打"120"請求救助，將重傷學生送到指定醫(yī)院救治。
4、組織學人員對受傷者進行人工呼吸、止血等應急搶救處置，盡快向醫(yī)療急救部門120報告求援，將傷病員送往醫(yī)院搶救，妥善安置傷病員。必要時請當?shù)卣坝嘘P部門支援幫助。
5、迅速通知受傷人員親屬，及時向師生和親屬通報有關情況，確保師生和親屬情緒穩(wěn)定。
6、學校要做好其它學生的.思想穩(wěn)定工作，解除他們的恐怖心理，保證學校正常的教育教學秩序。
學校預防踩踏事故應急預案 11
一、指導思想
為防范學校學生樓道擁擠踩踏事故的發(fā)生，貫徹執(zhí)行“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶救”的方針，做到遇事不驚，臨危不亂，妥然處置緊急情況，保障全體師生身體健康和生命安全，維護正常的教學秩序，保證學校各項工作順利開展，按照有關規(guī)定要求，結(jié)合我校實際情況，制定本應急處置預案。本預案適用于在我校學生樓道擁擠踩踏事件發(fā)生時。
二、應急指揮小組成員
組長：
副組長：
成員：
三、擁擠踩踏事件多發(fā)地段和時間預測
1、課間操、大型集會和大課間時段，樓梯部位。
2、下課時段，樓梯部位。
3、放學時段，樓梯部位和校門口。
4、下雨天或惡劣天氣，易造成人流瓶頸的一、二樓樓道口。
四、擁擠踩踏事件的預防措施
1、進一步加強學生的安全教育和常規(guī)教育，結(jié)合有關發(fā)生在學校樓梯間擁擠而產(chǎn)生的傷害事故例子，對學生開展針對性的安全專題教育，提高學生的防患意識。
2、課間操進出場，體育老師提前進入指定地點候場，班主任和配班老師帶領學生經(jīng)過指定的樓梯通道進入操場，級部護導老師在樓梯處護導。
3、大型集會時由大會主持人統(tǒng)一調(diào)度，班主任和配班老師帶領學生按班級順序進入、撤離會場。
4、教育學生不在樓道上追逐、跑跳、打鬧，使學生養(yǎng)成相互禮讓、遵守秩序、過樓梯和走廊輕聲慢行、靠右側(cè)行走的良好習慣。下課時，護導老師及時到達樓梯口，提醒學生上下樓梯互相禮讓靠右行，一步一臺階，杜絕打鬧、滑行、跳躍等不良現(xiàn)象。
5、大課間活動，老師帶領學生有序進入操場活動，活動完畢，有秩序帶回。
6、體育課和到專用教室上課的老師須到任教的班級教室里接送學生。
7、低中高年級實行錯時放學，護導老師及時到場。如遇霧、雪惡劣天氣，班主任和配班老師同時帶領學生整隊出校門到接送地點，直到學生放清為止；如遇下雨天，絕大部分家長到校園里來接孩子，護導老師務必提前在樓梯口值守，班主任和配班老師到班級，少數(shù)學生自行回家的，由配班老師帶隊到接送地點，班主任留在教室等候家長，放行順序必須聽從政教處統(tǒng)一安排。
8、疏通樓道，當日值日老師若發(fā)現(xiàn)樓道、走廊有積水和雜物，須及時帶領學生清理，并上報總務處，保證梯道暢通。
9、及時更換樓道壞損電器，保證樓道燈光明亮。
10、教育學生不要在校門口及周邊的`攤點、商店購買零食，防止通道堵塞造成擁擠或踩踏事故。
11、積極配合有關部門做好學校周邊的綜合治理工作。
12、每個學期都要進行3至5次緊急疏散演練。
五、擁擠踩踏事故應急處理流程
1、加強對學生的教育和管理，及時排查擁擠踩踏事故隱患，嚴防和避免擁擠踩踏事故發(fā)生。
2、在出現(xiàn)擁擠踩踏等緊急情況的時候，值日教師要及時通知學校有關人員，應急指揮小組成員在最短時間趕赴出險的地點，同時，在場的教師和領導要注意按照應急疏散線路圖采取正確合理的措施疏散學生。
3、搶救組要及時救治傷員，聯(lián)系醫(yī)院和急救車輛，協(xié)助醫(yī)務人員救治傷員。
4、發(fā)生踩踏事故時，宣傳組要及時通知各班班主任，做好疏散轉(zhuǎn)移的準備，或暫時停止走動。
5、指揮組及時向醫(yī)療急救部門報告求援，向上級主管部門報告。
六、為了防止擁擠踩踏事件發(fā)生，教育學生注意以下幾點：
1、人多的時候不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。
2、盡量避免到擁擠的人群中，不得已時，盡量走在人流的邊緣。
3、發(fā)覺擁擠的人群向自己行走的方向來時，應立即避到一旁，不要慌亂，不要奔跑，避免摔倒。
4、順著人流走，切不可逆著人流前進，否則，很容易被人流推倒。
5、假如陷入擁擠的人流，一定要先站穩(wěn)，身體不要傾斜失去重心，即使鞋子被踩掉，也不要彎腰撿鞋子或系鞋帶。有可能的話，可先盡快抓住堅固可靠的東西慢慢走動或停住，待人群過去后再迅速離開現(xiàn)場。
6、若自己不幸被人群擁倒后，要設法靠近墻角，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣以保護身體最脆弱的部位。
7、在擁擠的人群中，要時刻保持警惕，當發(fā)現(xiàn)有人情緒不對，或人群開始騷動時，就要大聲制止，做好保護自己和他人的準備。
8、當發(fā)現(xiàn)自己前面有人突然摔倒了，要馬上停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近，及時分流擁擠人流，有序疏散。
若發(fā)生擁擠、踩踏事件，學校領導在第一時間親臨指揮，控制局勢，制止擁擠，做好人員疏導疏散工作和救護工作，并立即向醫(yī)療急救部門報告求援，向上級主管部門報告。
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