惡劣天氣車輛應急預案（精選11篇）
在日常的學習、工作、生活中，難免會突發一些事故，為了避免事情往更壞的方向發展，可能需要提前進行應急預案編制工作。你知道什么樣的應急預案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編精心整理的惡劣天氣車輛應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
惡劣天氣車輛應急預案 1
一、編制目的
為了提高企業在惡劣天氣下處理突發事件的應急處理能力，有效減少和控制安全行車事故的發生，保證惡劣天氣下的行車安全，明確相關應急處理工作人員的工作職責，確保應急工作快速啟動和高效有序，結合公司的實際情況，制定本預案。
二、適用范圍
在以下情形出現時，啟動本預案。
�。ㄒ唬╈F天能見度較低時；
（二）暴雪、積雪很深或雪后路面結冰時；
（三）遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹時。
三、組織機構和職責
�。ㄒ唬⿶毫犹鞖鈶碧幚眍I導小組
組長：
副組長：
成員：
職責：
1、認真貫徹惡劣天氣的方針、政策、法規；
2、根據惡劣天氣情況，宣布惡劣天氣預案的啟動、終結；
3、領導、組織應對惡劣天氣的各項工作。
（二）惡劣天氣應急工作小組
惡劣天氣應急處理領導小組下設各相關應急處理工作組，具體負責處理各自職責范圍內的事務并做好與其他工作小組的協調工作。
安全管理工作小組
組長：
成員：
職責：
1、做好對駕駛員的安全交待；
2、檢查車輛是否符合安全要求；
3、指揮車輛有序停放和視情發班；
4、發布安全提示等信息；
5、收集天氣、路況信息。
�。ㄈ⿷鳖A案啟動期間，領導小組和各工作小組成員未經組長批準不得離崗，有特殊情況不能履行職責時，該成員職責由所在領導小組、工作小組安排人員遞補。
（四）各工作組必須嚴格執行領導小組的決定和指令，遇情況發生變化時及時向上級匯報。
四、預案的啟動
�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組副組長宣布啟動本預案，副組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
五、通訊保障
應急處理領導小組和各應急工作小組成員必須保持24小時通訊暢通，確保應急預案順利實施，信息能得到及時傳達。
六、信息報告制度
各當班值班班長、車輛單位當班調度員、值班車輛駕駛員為惡劣天氣信息員，遇濃霧、路面積雪很深或路面結冰時，信息員應及時向本單位應急領導小組成員報告，相關單位應立即采取應對措施，并逐級向上級報告。
七、惡劣天氣下的'應急處理程序
應急處理總原則：安全、迅速、高效、有序。
（一）根據天氣預報或天氣情況，能預見次日有濃霧、積雪或路面結冰時，各車輛在行政一把手的安排下，提前做好次日出車安排和安全交待工作。
�。ǘ└鶕鞖夂吐窙r，各車輛和安全管理工作小組應向公司惡劣天氣應急處理領導小組建議停發、延發車輛范圍。
�。ㄈ└飨嚓P應急處理工作組接到啟動預案指令后，應立即付諸實施。
八、責任追究、處理
執行應急處理的工作組必須無條件執行惡劣天氣應急處理領導小組下達的指令，對執行上級命令不堅決、造成安全事故或惡劣影響的責任人將進行扣分、罰款、行政處分或終止勞動關系。
九、預案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長或副組長同意，終止本預案的執行。
十、預案變更
本預案變更由各應急處理工作組組織，報請領導小組審核批準。
十一、附則
本預案從發布之日起實施。
惡劣天氣車輛應急預案 2
根據《江蘇省市容環境衛生責任區制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車輛行人安全，維持社會穩定，結合我街道主次干道實際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：
一、指導思想
樹立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業為主線，組織安排，督促檢查。動員轄區內機關、企事業單位、市民及社區廣大群眾，積極參與以掃雪為重點的防凍救災工作。進一步落實掃雪防凍工作責任制，實行一把手總負責，分管領導具體負責，顧全大局，團結一致，克服困難，切實把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實。
二、組織機構
1、掃雪防凍指揮領導小組
組長：
副組長：
組員：
2、應急分隊
隊長：
副隊長：
隊員：
三、具體要求
1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領導小組迅速啟動方案。街道全面動員組織清雪，責任分到路段，全面實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自掃門前雪。
2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的基礎上，街道啟動不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時內完成各自責任段的掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協調食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產安全和生活資料的供應。
3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的.基礎上，街道全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調動一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節點和道路，街道對轄區范圍進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發生。發生災害后，街道根據區指揮部統一領導，開展搶險救災行動。
四、組織分工
要全面落實轄區內主次干道、重點路段、街巷、廣場的積雪清除，確保街巷、居民小區、農貿市場的掃雪任務完成，確保無房屋被積雪壓倒及傷人事故發生。駐區各單位（施工各工地）必須指定一名領導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領導小組，按照上級的有關精神要求積極做好清掃積雪的各項準備工作，重點做好掃雪物質準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執行。
五、明確職責
1、雪情就是命令，要切實加強值班制度，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；時刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時，值班人員要立即向有關領導匯報，并立即組織力量及時清掃積雪，清除危情并及時報告。
2、根據市政府有關文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環境衛生責任書，動員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環境衛生責任制的要求，及時清除責任區內的積雪。未履行掃雪責任的單位和經營戶，按照《江蘇省市容環境責任制》相關規定予以處罰，同時，對其中的經營性單位，由城管科報工商部門要求責令停業整頓。
3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產損失、人員傷亡的，按相關規定追究責任。
六、工作要求
1、加強領導，思想重視，落實組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。
2、明確分工，各盡其職，抓好落實。
3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。
4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區掃雪指揮部匯報。
惡劣天氣車輛應急預案 3
一、編制目的和依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《南京市突發公共事件總體應急預案》、《玄武區突發公共事件總體應急預案》和《南京市2012—2013年度掃雪防凍工作應急預案》的要求規范掃雪防凍應急處置工作，切實加強園區掃雪防凍消險工作的組織領導，提高對突發性降雪的應急反應能力，高效快速做好掃雪防凍消險工作，最大限度減少事故和災害損失，保障園區人民群眾和企事業單位正常的生產、生活秩序和生命財產安全，維護社會穩定。結合園區實際，制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于徐莊高新區區域內主次干道、背街小巷、廣場、公園等因雪情造成的道路積雪霜凍，以及樹枝積雪、道路清障等需要由園區負責組織處理的工作。
三、組織體系
為加強對園區掃雪防凍消險工作的組織領導，成立掃雪防凍工作指揮部。由徐莊高新區黨工委、管委會主要領導任總指揮，分管領導任副總指揮，各部門主要負責領導任成員。指揮部下設掃雪防凍辦公室，設立在開發建設局，由分管安全工作領導任辦公室主任。值班電話：85578233。
掃雪防凍工作指揮部主要職責：
1、負責組織、協調園區掃雪防凍應急處置工作，確定保障范圍，制定工作方案。
2、收集與掃雪防凍工作相關的重要信息，必要時向園區企業發布。
3、負責上報有關掃雪防凍應急工作開展情況。
4、檢查督促各職能部門和單位企業做好掃雪防凍應急處置。
5、完成玄武區掃雪防凍指揮部交辦的任務。
按照條塊聯動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以片區責任單位為主體，負責轄區內各項掃雪防凍工作的組織實施。各部門各單位企業要結合天氣特點，認真組織安排，建立相應的'工作網絡和組織運行機制，實行一把手總負責，分管領導具體負責。要落實專人，制定預案，完善各項應急措施。要堅持全面動員，深入發動，廣泛宣傳，切實把掃雪防凍各項保障工作做深、做細、做實。如遇突降大雪，做到見雪即動，確保人員、機械、物資迅速到位，在第一時間清除道路積雪。
四、應急流程
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以園區為保障范圍，以園區的主干道、窗口地區、對外主要交通道路為重點，做到雪停路通。
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1、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上。
2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上。
3、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上。
�。ㄈ╊A警響應
區掃雪防凍指揮部辦公室發出雪情預警信息后，園區掃雪防凍指揮部要迅速啟動應急預案，應急工作人員及時到達工作崗位，備齊專業除雪作業所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節假日降雪預報時，各成員單位要留有充足人員和后備力量，隨時準備實施應急響應。
園區管委會必須配備不少于3臺鏟車（輪式裝載機、輪式推土機）；確定專用運鹽車1輛，并指定駕駛員；配備大掃帚、鐵鍬各100把，突擊隊按人數配備相應工具。
向區掃雪防凍指揮部申請專用鹽，申請單位須先填寫《除雪防凍用鹽申請單》（統一印制下發），由管委會分管主任簽字同意后憑此單到區指揮部辦公室登記并領取《除雪防凍專用鹽批撥單》前往指定掃雪用鹽供應點卡子門鹽庫（郁金香路6號）領取掃雪防凍用鹽。
1、Ⅲ級，中雪，黃色預警
�。�1）各成員單位領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。園區掃雪防凍指揮部檢查各單位企業、各部門掃雪防凍作業單位人員到位情況。
�。�2）掃雪防凍人員、裝備、車輛全部到位。
�。�3）做好各項應急保障準備工作。
�。�4）加強社會宣傳，及時發布掃雪防凍工作動態。
2、Ⅱ級，大雪，橙色預警
在黃色雪情預警響應的基礎上，各部門、各成員單位負責人及聯絡人到園區掃雪防凍指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，協調各方面力量投入掃雪防凍工作，保障雨雪天道路暢通，確保人民生命財產安全。
3、Ⅰ級，暴雪，紅色預警
在橙色雪情預警響應的基礎上，由園區掃雪防凍指揮部按照應急預案，調動一切資源，進一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。
�。ㄋ模⿷表憫�
1、Ⅲ級，中雪
�。�1）各相關部門啟動掃雪防凍工作預案，作業單位上路清掃積雪。出動灑水車進行沖水化雪，當日下午五點（17：00）前須完成掃雪任務。
�。�2）啟動工作網絡，物管、各企事業單位按照責任區劃分范圍清除積雪，完成各自責任段的掃雪任務，保持道路暢通。
�。�3）沿街單位、店家按照市容環境衛生責任區要求，負責門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
（4）宣傳動員市民積極參與掃雪防凍工作，做到自掃門前雪。
2、Ⅱ級，大雪
�。�1）在應對Ⅲ級中雪的基礎上責任到路段，進一步動員、組織力量，參與掃雪除冰工作。
�。�2）啟動民兵應急隊伍和部隊支援重要節點和道路掃雪除冰工作。重點路段及交通節點實施撒鹽化雪，啟用機械清雪；清除樹木積雪。
�。�3）加強交通疏導，排除交通險情，及時向園區掃雪防凍指揮部報告交通狀況。
�。�4）有關部門按照保供應、保交通的總體要求，提前做好食品、水、氣等物資保障。
3、Ⅰ級，暴雪
�。�1）在應對Ⅱ級大雪的基礎上，全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援掃雪，按照預案，將兵力、機械對口支援各重要節點、道路。
�。�2）優先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車輛通行，必要時安排護送。
�。�3）各部門、區域物管、各單位企業排查并消除因積雪造成的安全隱患，防止發生次生災害。
�。�4）發生災害后，園區每日掃雪兩次以上，防止積雪成冰；實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪支援重點地段；加強安全措施，部分道路視情實施交通管制。
五、工作要求
�。ㄒ唬┘訌娊M織領導，落實工作責任。各級領導思想上要高度重視，克服僥幸心理，做好防大凍、掃大雪、消大險準備。管委會、物管單位、各企事業單位行政主要領導是掃雪防凍消險工作的第一責任人，全面負責本轄區內的所有掃雪防凍消險工作。要制定工作方案、緊急應對預案以及對大跨度廠房、危舊房屋的消險施救方案，切實做到領導落實、任務落實、責任落實、工具落實、措施落實。要樹立“雪情就是命令”觀念，一旦雪情、災情發生，要迅速動員和組織轄區內社區、企事業單位和沿街店家共同做好掃雪防凍消險工作。各責任單位因積雪不及時清掃造成人員摔傷的，醫療費用由責任單位負責承擔。園區指揮部對責任單位的各項落實情況進行檢查，對不符要求的責令限期整改。
�。ǘ┙⑼ㄓ嵕W絡，組建突擊隊伍。一旦冰雪天氣出現，接到上級指示，園區指揮部進入應急響應狀態，園區立即啟動掃雪防凍消險應急方案，實行24小時領導帶班，領導干部須24小時保持通訊暢通。園區人武部負責組織落實駐地的部隊30名突擊隊員，園區管理科負責組織100名突擊隊員，領取工具，由園區指揮部統一指揮。突擊隊人員名單、聯絡辦法、工具配備情況及時報園區指揮部辦公室。
�。ㄈ┟鞔_工作標準，做好物資儲備。要按照“地面無結冰，棚屋無積雪，管道不凍壞，設施不遮擋，行人好通行，交通保通暢”的清掃標準認真抓好落實，做到當天下雪當天掃，夜里下雪第二天凌晨4︰00開展實施掃雪作業。遇到雙休日和節假日下雪，所有管委會工作人員取消休息，及時到崗掃雪。要重點抓好十字路口、坡道等險要路段的消險工作，各責任單位根據任務量和責任分工配備工具，并落實專庫存放，專人保管。動員沿街單位和店家備好工具，一般小店備一套（一把大掃帚，一把鐵鍬），20人以上的單位各備10套。要落實鏟車供車單位、車輛牌號、駕駛員姓名及聯絡方式，必要時集中安排吃住，保證一旦降雪，立即進入指定地點。鼓勵采用切實可行的掃雪方法，提倡自制高效的掃雪工具。要根據雪情預報提前領取工業鹽，嚴禁挪作他用，嚴防因無警示或保管不慎造成誤食工業鹽安全事故。
�。ㄋ模﹫猿职才艑Ｈ耸章犔鞖忸A報，隨時了解天氣變化。遇有降雪預報時，提前將作業車輛進入各待命作業位置，確保在短時間內迅速開展作業。
�。ㄎ澹└鲯哐┳鳂I單位進行掃雪作業時要按照先重點后一般；先打開一條路，再向兩邊擴展的順序作業。中雪降雪過程中，易結冰地段，每兩小時實施一次撒鹽化雪，大雪及以上每一小時實施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時，采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保主干道暢通。大雪及以上降雪結束24小時內，主次干道至少保持兩股道路暢通。大雪及以上降雪結束48小時內，路面積雪清除完畢，交通恢復正常。
六、工作任務和責任分工
（一）徐莊高新區負責本轄區內所有道路、房屋及車棚等全地域覆蓋的掃雪防凍消險工作。負責組織、督促、檢查轄區內各企事業單位、沿街店鋪嚴格落實市容環境衛生責任區制度；負責督促轄區內各企事業單位和工程建設單位，認真做好各自庫房、工棚、廠房，特別是大跨度廠房的除雪消險和安全工作。若地面積雪達10厘米時，須立即啟動24小時領導帶班制度，及時通知和督促有關企業清除房頂積雪；達20厘米時，對建有大跨度廠房、庫房的企業要立即停工停產，并撤出全部人員避險。遇險情時，企業、單位要立即向園區管委會和區安監局報告，搶險方案待批準后方可實施，不得擅自搶險。園區指揮部負責園區掃雪防凍消險工作總協調，制定和組織實施工作方案。
�。ǘh群辦負責及時傳達上級要求，掌握工作動態，落實督查推進，匯總情況并上報相關領導及部門。
�。ㄈh群辦負責在媒體宣傳報道掃雪防凍消險工作，以及其間值得表揚的感動場面和感人事跡。
�。ㄋ模h群辦負責對管委會各部門掃雪防凍消險工作落實情況進行監督檢查，查處不履行職責及失職等不作為、亂作為的人員。
（五）開發建設局負責主要道路積雪清掃工作的協調和督查，組織不少于30人的突擊隊，配備充足的掃雪機械，做好重點地段掃雪準備。疏導交通，并根據雪情和路況要求車輛限速行駛，及時排除路障，處理交通事故；引導過往車輛司機主動避讓掃運雪、撒鹽人員和車輛；及時掌握關鍵路段的防滑防凍情況，消除隱患，發現險情及時報園區指揮部；維護園區的綠化設施，及時清除樹上積雪，及時清除倒伏行道樹。督促各住宅小區物業管理公司及時清掃住宅小區內部道路，保護供水管道和水箱；城管行政執法中隊對拒不履行市容環衛責任的單位和店家加以處罰。
�。╅_發建設局負責管養道路及其附屬設施的維護，及時修復被損壞的設施，確保道路窨井蓋完好。
�。ㄆ撸┌脖O站負責建筑工地和企業掃雪防凍消險工作的檢查、督促、指導，及時匯總并上報轄區內存在的安全隱患及隱患消除等工作。
�。ò耍h群辦負責做好轄區內企業的掃雪動員工作，督促企業進行安全檢查。
�。ň牛┲攸c地段任務分配
徐莊路（管委會）、睿智路（管委會、福中集團）、環園西路（國資公司、江蘇軟件園、先聲藥業）、蘇寧大道（網球館、徐莊六號、途牛）、環園東路（紫氣鐘山）、東來路（蘇寧）、紫氣路（東華能源、漢庭、宴遇）。
七、保障措施
�。ㄒ唬┨岣哒J識，高度重視掃雪防凍工作。掃雪防凍工作直接關系群眾的生活、出行，關系企業的生產經營，關系城市的運行安全和正常秩序。要健全值班制度，保證通信聯絡暢通，切實為群眾辦好事、辦實事，把雨雪可能造成的損害降低到最低程度。
�。ǘ┚慕M織，切實落實掃雪責任制。要根據具體情況調整單位企業的責任區，明確責任路段和責任人。督促單位企業履行市容環境衛生責任，特別是新建改造的道路要重點抓好責任落實，做到掃雪無“盲區”。同時，要對掃雪工作的重要性進行廣泛宣傳，以雪為令，及時清除責任區的積雪。對未履行掃雪責任的單位企業和經營戶，由城管執法大隊按照《江蘇省市容環境衛生管理條例》相關規定予以處罰。要落實掃雪工具、機械和運輸車輛，組建骨干隊伍和突擊隊，儲備適量工業鹽或融雪劑。
�。ㄈ⿵娀笓]，確保掃雪工作萬無一失。在園區掃雪防凍指揮部統一指揮下，發揮積極性、主動性、創造性，做到組織有力、行動迅速、成效顯著，對重點部位和路段要重點保障，確保萬無一失。尤其是元旦、春節等長假和重大活動期間，各單位要堅持值班制度，保證有一定的掃雪力量值班備勤，確保節假日掃雪工作組織到位。
（四）加強督查，嚴格落實獎懲制度。掃雪期間，園區掃雪防凍指揮部將組織檢查。對組織不力、行動遲緩、造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任；對因責任原因造成重大財產損失、人員傷亡的，按相關法規追究責任。
惡劣天氣車輛應急預案 4
為加強對開發區掃雪防凍工作的領導，提高對突發性降雪的應急反應能力，充分發揮各職能部門、企業掃雪防凍資源合力，建立高效快速的掃雪防凍工作運轉機制，最大限度地減輕突發性降雪及大面積冰凍等災害天氣對開發區道路交通、企業生產和群眾生活的影響，有力保證開發區企事業單位生產生活秩序，根據市掃雪防凍工作的總體要求，按照責任包干的原則，現制定開發區掃雪防凍實施方案如下。
一、組織領導
開發區成立掃雪防凍工作指揮部，統一掃雪防凍的組織領導工作。
組長：
副組長：
成員：
二、責任劃分
開發區掃雪防凍部門責任劃分：
城市管理局：負責協調指揮新港片區與綜保區（龍潭）管理局范圍內道路、橋梁等掃雪防凍的工作；負責新港片區A至E六地塊和綜保區F地塊道路的積雪清運工作；加強主次干道市容環衛的檢查；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。
城建指揮部：負責協調指揮東區片區華僑城與紅楓科技園范圍內道路、橋梁的掃雪防凍工作；清運道路積雪，保持主要道路暢通；儲備應對雨雪冰凍災害的機械和物資。
公安分局：加強重點區域、物資設備的保護；限制道路車流車速，必要時封閉道路，實行道路警戒和交通管制；組織警力隨時投入搶險救災工作。
財政局：負責有關掃雪防凍工作經費的落實，對掃雪所用物資資金進行核定、撥付。
經濟發展局、企業服務局：通知園區內所有企事業單位做好內部及門前三包的`掃雪防凍工作；督促人員、器具的儲備落實；配合開發區整體掃雪防凍任務。
安全生產監督管理局：督促園區內所有企事業單位特別是高危行業、企業落實掃雪工作；對重點區域、重大危險源加強監管，防止次生災害發生；參與、協調事故的搶險救災工作。
環境保護局：督促所有參與掃雪防凍工作成員嚴禁將含有融雪劑或其他易污染水源的廢棄物排入市政管網、江河湖泊等。
辦公室：負責管委會內部掃雪防凍工作。
宣傳局：動員所有企事業單位投入掃雪防凍工作；與指揮部、各成員單位密切聯系，及時準確的發布各類信息；對重點工作、感人事跡等進行宣傳。
綜保區（龍潭）管理局：配合城市管理局落實綜保區（龍潭）管理局周邊道路掃雪防凍工作。
三、保障范圍
全區范圍。以新港片區、華僑城、紅楓科技園、綜保區各主次干道、橋梁、涵洞等為重點，同時確保園區內各支路暢通。
四、等級劃分
�、窦墸┭�，（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上。
�、蚣墸笱�，（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以下。
�、蠹�，中雪，（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以下。
五、預警響應
當開發區掃雪防凍指揮部發出雪情預警信息后，指揮部兩片區辦公室及相關部門應迅速啟動應急預案，按職責分工快速響應，積極部署，有效預防，做好掃雪防凍的各項準備工作。
接到降雪或異常氣象通報時，片區辦公室應迅速組織應急工作人員到達各自工作崗位，備齊專業除雪作業所需車輛、工具和物資。特別是遇有夜間、節假日降雪預報時，要留有充足人員和后備力量，隨時準備實施應急響應。
�、蠹墸醒�，（黃色預警）
1、片區領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保通信暢通。
2、片區掃雪防凍人員、設備、物資、車輛全部到位。
3、做好市政各項應急保障準備工作。
4、加強宣傳，及時發布掃雪防凍工作動態。
�、蚣�，大雪，（橙色預警）
在黃色雪情預警響應的基礎上，各單位負責人和聯絡人到開發區指揮部參加掃雪防凍保障應急工作，同時協調各方面力量投入掃雪防凍，保障雨雪天道路通行條件，確保園區內人員生命財產安全和生活材料的供應。
�、窦�，暴雪，（紅色預警）
在橙色雪情預警響應的基礎上，由掃雪防凍指揮部，按照掃雪防凍應急方案，調動一切資源，進一步加強各項工作力度和力量投入，全力應對災害。
六、應急響應
應急響應級別，由開發區掃雪防凍指揮部統一下達，指揮部各成員單位按照職責分工，共同實施。
�、蠹�，中雪
1、指揮部啟動掃雪防凍應急方案，組織人員上路清掃積雪。
2、機關各部門、各駐區單位按責任區劃分清除積雪，保持道路暢通。
3、沿街單位、店家，按市容環境衛生責任區要求，負責門前人行道積雪的清除，易滑路段要采取防滑措施。
�、蚣�，大雪
1、在應對Ⅲ級中雪的基礎上，進一步動員、組織各種力量，參與掃雪除冰工作。
2、交管部門對道路交通實施管制（如若封路須聽從指揮部命令），加強交通疏導，快速處理事故，排除交通險情，及時向指揮部報告交通狀況。
3、按照“保民生、保供應、保交通”的總體要求，各單位提前做好食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障。
�、窦�，暴雪
1、在對應Ⅱ級大雪的基礎上，按預案將人員、設備及物資集中，對口支援開發區內各重要節點、道路。
2、交管部門優先保障水、電、氣、救護等民生需要的搶修、搶險車輛的通行，必要時派警車帶車護送。
3、指揮部組織人員進行排查，消除因積雪造成的安全隱患，防止次生災害的發生。
4、發生災害后，各成員單位在開發區掃雪防凍指揮部的統一領導下，開展搶險救災行動。
七、除雪作業要求
（一）指揮部辦公室隨時了解天氣變化，遇有降雪預報時，提前安排人員及作業車輛進入各待命作業位置，確保在短時間內迅速開展作業。
�。ǘ⿸哐┳鳂I時要按照“先立交、后道路”，“先重點、后一般”和“先打開一條路，再向兩邊擴展”的順序作業。
（三）中雪降雪過程中，開發區內道路易結冰地段，每2小時實施一次撒鹽化雪，大雪以上每小時實施一次撒鹽化雪，防止積雪成冰。同時采取機械化清雪、人工掃雪等措施，確保開發區內道路單向至少1股道路暢通。
�。ㄋ模┐笱┮陨辖笛┙Y束24小時內，開發區內道路單向至少保持2股道路暢通。
（五）大雪以上降雪結束48小時內，開發區內交通基本恢復正常。
八、具體要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強組織領導。掃雪防凍關系到園區經濟社會運行發展，直接關系到企業的生產生活秩序，各相關部門主要領導親自負責，完善本單位的掃雪防凍預案。
�。ǘ┓e極準備，確保人員、設備和物資到位。掃雪防凍辦公室要超前謀劃，積極做好掃雪防凍的各項準備，大型清掃設備不少于2臺套，沖洗設備不少于4臺套，融雪劑不少于20噸，突擊隊不少于50人，隨時隨地能夠投入掃雪防凍工作中。
�。ㄈ﹫猿种凳兀_保及時出動清掃。各單位要認真安排好嚴冬季節的值班工作，明確掃雪防凍的值班職責，特別是元旦、春節等節假日期間，加大值班力度。確保上級部門一聲令下，積極主動完成好責任區內的掃雪任務，確保掃雪防凍工作組織到位。
�。ㄋ模┞鋵嵷熑�，保證園區道路暢通。根據屬地管理原則，以降雪為號令，責任區域、責任路段、責任范圍等要及時清掃，保證道路交通暢通無阻。園區內道路由各片區環衛管養單位負責；園區內市政設施掃雪防凍任務由各片區市政管養單位負責；綠化帶內積雪及因積雪損毀的樹木由各片區綠化管養單位負責。華僑城項目工地紅線范圍內與紅楓科技園的掃雪防凍任務主要由城建指揮部負責，南京華僑城實業發展有限公司與南京高新技術產業園管理辦公室積極配合。綜保區由開發區城市管理局負責，綜保區（龍潭）管理局配合。掃雪防凍指揮部將根據實際情況，不定時進行檢查監督，如因掃雪除冰不及時等原因造成嚴重后果，將按照有關規定追究相關單位負責人責任。
惡劣天氣車輛應急預案 5
20xx年汛期將至，為應對汛期期間可能出現的各類突發事件，保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災”的要求，切實做好各項防汛抗洪工作。結合我區道路運輸工作實際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發中小洪水頻發，公路易發生水毀塌方，影響車輛運輸安全。因此，各企業務必高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
二、周密部署，做好防汛準備
區運管所按照“統一指揮、人人參戰、全力搶險”的原則，做好防大汛、抗大災的準備。各企業結合行業實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現重大汛情險情，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。
三、應急工作領導小組
四、工作職責
�。ㄒ唬╊I導小組職責：
1、決定啟動和終止汛期突發事件應急狀態和應急救援行動，處置重大突發事件。
2、研究制定應急處置交通運輸突發事件以及緊急運輸保障的措施。
3、向上級應急指揮部門報送重大突發事件情況，傳達和執行上級的決定。
4、督促、檢查汛期應急預案執行情況。
�。ǘ┏蓡T單位職責：
1、客、貨運輸企業要對搶險車輛實施統一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們在突發事件中對突發事件的應急處置能力。
2、維修企業要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中的`順利運行。
3、要根據“三把關一監督”的職能職責，客運汽車站嚴格執行“五不出站”，特別是惡劣天氣不出站的規定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規定。運輸企業有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
�。ㄈ┰诎l生重特大交通事故時
1、應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2、根據現場情況，按照"先重傷，后輕傷"的原則，及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫院搶救，最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3、客運企業要組織應急儲備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。
4、及時向上級有關部門報告事故傷亡、財產損失情況。
五、相關要求
�。ㄒ唬┭雌趹惫ぷ鲗嵭行姓I導負責制，各成員單位“一把手”負第一責任，要層層建立汛期工作責任制，一級對一級負責。
�。ǘ└鞒蓡T單位都要認真履行各自的工作職責，服從統一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協同作戰，形成合力，確保一旦發生險情，能立即投入搶險工作。
（三）事故發生后，各單位必須按規定及時上報，事故上報應對事故發生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況，準確詳實上報，切忌誤報、錯報。凡事故發生后不按規定時間及時上報的，將依據有關規定追究其單位領導的責任。
（四）保障信息暢通。設立“汛期”值班電話，嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
惡劣天氣車輛應急預案 6
為進一步做好我縣降雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，有效遏制重特大道路交通事故的發生，確保惡劣天氣條件下道路交通安全、有序、暢通，降低和減少因惡劣天氣造成交通事故的損失及影響，特制定本方案。
一、工作目標
對雨、雪、冰、霧等惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，及時準備，快速行動，切實做好處置工作，最大限度地減少惡劣天氣對道路交通安全暢通帶來的不利影響，確保不發生嚴重交通擁堵，堅決遏制重特大道路交通事故的`發生。
二、組織領導
縣局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領導小組，縣局副局長謝立志任組長，交巡警大隊長史學科任副組長，各鄉鎮派出所所長、交巡警大隊教導員張自軍，副大隊長殷保寧、崔永鋒、楊國祥為成員。領導小組辦公室設在交巡警大隊，大隊長史學科兼任辦公室主任，具體負責此項工作的組織協調、指揮調度、信息收集、督導檢查等。
三、工作措施
（一）做好天氣信息的預知。
要積極與氣象部門加強溝通聯系，建立天氣信息互通機制，及時預知掌握天氣變化情況，并通過“雙微”、企信通及時發布惡劣天氣預警提示，對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
�。ǘ﹪烂芙煌ò踩芸卮胧�
對惡劣天氣，各鄉鎮派出所、“兩員”要積極配合交巡警大隊根據天氣和交通流量情況，采取限制車速、壓速領駛、間斷放行、分車型通行、分流繞行等交通管制措施，嚴防出現長距離排隊等候問題。對惡劣天氣嚴重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌妰灮搫庸ぷ鳈C制。
要積極完善與應急管理、交通運輸、氣象、衛生和消防等部門的聯動機制，形成部門聯動協調處置應對惡劣天氣應急管理工作，相互配合，通力協作，各司其職，齊抓共管，確保一旦發生緊急情況立即啟動各單位應急預案。
（四）保障應急設備物資。
要結合以往惡劣天氣工作經驗，排查出轄區容易結冰、易發事故的危險路段，積極協調交通路政、養護、應急管理、住建等部門作好人員、物資、車輛、裝備和融雪劑、防滑沙等物資儲備工作，尤其要投放于橋梁、陡坡、彎道等重點路段，出現降雪冰凍天氣后迅速采取路面融冰化雪、鏟冰除雪措施，并提請交通運輸、應急管理等部門及時設置警示標志，立即采取惡劣天氣應急管控等措施，同時做好車輛防滑、安全防護和防寒保暖等裝備的儲備。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃嘤�。
交巡警大隊要積極發動各鄉鎮派出所及“兩員”，依托“七進”活動向廣大駕駛人普及惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強處理各種路面交通情況的應急能力，防止發生重特大道路交通事故。
�。┛焖儆行幹媒煌ㄊ鹿尸F場。
交巡警大隊要成立交通秩序疏導組，如遇冰雪、團霧等惡劣天氣條件下發生交通事故，事故處理民警、縣城駐警點巡邏組、轄區鄉鎮派出所及“兩員”要快速出警，迅速到達位置，正確保護現場，快速勘查現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。在未恢復交通前，處置民警、輔警絕不允許撤離現場。
（七）做好民警、輔警自身安全防護工作。
要配備配齊必要的安全防護器材，反光背心、肩閃燈、發光指揮棒、頭盔等，并加強民警、輔警安全教育，增強自我保護意識和安全防范意識，養成注重安全的自覺性。勘查現場、疏導交通要規范執勤，避免因防護不當、防護措施不落實、防護裝備不到位導致民警、輔警發生傷亡事件。
四、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，加強領導。全體民警、輔警要樹立全局上下一盤棋思想，切實增強政治意識、大局意識、責任意識和服務意識，提高應對惡劣天氣下道路交通安全管理工作處置能力。
�。ǘ┿”M職守，勇于奉獻。要持續發揚勇于吃苦、甘于奉獻、勤于作戰的優良作風，各司其職、凝心聚力，積極投入到惡劣天氣條件下道路交通安全管理應急處置工作中，將國家和人民群眾的生命財產損失降低到最小程度。
�。ㄈ┙y一指揮，嚴肅紀律。要堅決服從惡劣天氣條件下道路交通安全管理指揮部的命令，增強組織紀律性，形成統一意志、統一指揮、統一行動，做到有令必行、有禁必止。
�。ㄋ模┓止っ鞔_，責任倒查。在應對惡劣天氣條件下道路交通安全管理工作中嚴格落實領導負責制、個人責任制、連帶追究制、責任倒查制，對工作不負責導致貽誤戰機或造成重大財產、人員損失的，都將嚴肅追究，決不遷就。領導小組將對預案實施的全過程進行督促、檢查，確保預案有效實施。
惡劣天氣車輛應急預案 7
為加強20xx年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產以及生活物質正常運輸，特制定本預案：
一、組織機構，確立領導小組
為保障我縣20xx年道路國慶節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：
二、運力保障
道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車安排情況具體如下：以備應急時統一調度指揮。
三、加強安全管理
�。ㄒ唬┤骈_展隱患排查。班線客運、旅游客運、維修企業要結合安全隱患排查治理系統，認真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環節，重點排查參營車輛技術狀況、車載安全應急設施設備、駕駛員資格和培訓情況、衛星定位監控設備情況等關鍵環節，對排查出的'隱患要強化措施、落實到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓教育的駕駛員和車載安全應急設施設備配備不齊全、安全技術狀況不合格的車輛一律不得參加營運。
（二）抓牢從業人員安全教育。道路運輸企業在汛前務必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產培訓教育，要結合道路運輸相關法律法規、典型案例及自然災害或突發情況的應急處置操作技能，加強對從業人員的教訓培訓，進一步提升從業人員的安全操作技能和應急處置能力。
�。ㄈ┒⒕o重點領域安全監管工作。要盯緊超長客運、旅游客運等重要領域，進一步強化各項安全監管措施落實，要制定切實可行的應急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預警情況時，運輸企業要果斷采取調整發班時間、繞道運行、停班等避險措施，避免冒險通進；對不具備安全通行條件的線路，堅決不得安排客運車輛發班通行；如已在運行途中的，要及時向駕駛員發送預警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規定的繞行線路運行。
�。ㄋ模⿵娀搭^車輛動態監控。各運輸企業要認真落實監控管理制度，對重點線路要實行全天候、全過程實時監控，及時發現和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態。超長線客運車輛要認真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區公路。
四、著力強化道路運輸安全工作合力
�。ㄒ唬⿵娀瘜訉勇鋵嵉呢熑螜C制。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。
�。ǘ┘訌姴块T溝通協調機制。各單位要牢固樹立道路運輸安全責任大過天的思想，加強相關部門的溝通聯系，進一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機制，形成信息共享的整體合力，及時掌握運輸線路沿途地區極端天氣、汛情、地質災害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預警預報，及時采取應急處理措施，防范和降低事故災害損失。
五、切實加強組織保障
�。ㄒ唬⿵娀粘惫ぷ鳌Ｒ獓栏癜凑铡耙粛忞p責、失責追責”的要求，切實履行安全生產監管職責。結合今年國慶節假日實際，及時修訂和完善自然災害和各類生產安全事故等應急預案，認真做好搶險救援物資、裝備、器材的儲備，細化應對措施，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關知識，一旦發生災害或事故，及時啟動應急預案，做到組織領導有力、救援到位及時、物資裝備充足，提高應急響應和搶險救災處置能力。
（二）嚴格值班值守制度。各單位要加強值班值守，堅持汛期領導帶班和值班人員24小時值班、關鍵崗位24小時在崗值班制度。國慶節假日期間，我所將重點對道路運輸行業安全生產工作開展及值班情況進行抽查檢查，對安全責任不落實、職責履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進行通報。
�。ㄈ┘皶r報送信息。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員，一旦發現險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關信息及時、準確、規范上報，汛期期間事故等信息報送給當班值班人員。各道路運輸企業務必要在9月29日前將汛期聯絡員報我所對口業務科室備案。
惡劣天氣車輛應急預案 8
一、總則
為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。
二、應急指導機構
成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協調指導組（以下簡稱“應急指導組”）。
組 長：
副組長：
成 員：
指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內部應急處置預案的啟動以及與政府各相關職能部門的協調、組織。
三、職責
（一）應急指導組
1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時發布應急預警，必要時啟動相應級別的應急預案；
2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統一部署、統一指揮，依據事態發展作出應急處置重大決策；
3.協調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備；
4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關部門給予支援。
5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。
�。ǘ┲笇ЫM辦公室
1.負責及時收集惡劣天氣相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；
2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯絡工作；
3.指導組啟動應急響應后，及時協調有關部門按照既定預案處置，統一調配開展應急處置工作；
4.完成指導組交辦的其他任務。
�。ㄈC關所室中心職責
1.各科室中隊根據分工履行指揮協調、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據科室中隊職責、應急事件的性質做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據。
2.分管秩序領導負責指導轄區中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區中隊排查事故多發路段、處置重特大事故現場；車管所負責協調運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調度，協調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。
�。ㄋ模┹爡^中隊、所隊職責
1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車帶道等交通組織措施疏導分流車輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；
2.最大限度保障救援、醫療、消防、環保等應急通道的暢通；
3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；
4.結合實際提出惡劣天氣處置工作建議。
四、預警
�。ㄒ唬┨崆邦A警
指導組要對惡劣天氣可能引發的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發現、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。
（二）預警信息發布
因天氣變化可能或者已經影響道路交通安全時，指導組要立即發布預警信息。
�。ㄈ╉憫獪蕚�
預警信息發布后，應及時向當地政府和上級公安機關匯報情況，通知相關部門進入預案啟動狀態，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。
五、應急響應
�。ㄒ唬┓旨夗憫�
1.一級響應：由縣應急指揮部組織協調，大隊應急指導組統一部署、組織處置。
可能出現或已經出現暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮街（聯盟）。
2.二級響應：由交警大隊應急指導組統一部署、組織協調、應急處置。
可能出現或已經出現暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內澇、積雪、冰凍的。
�。ǘ⿷表憫绦�
1.一級響應
�。�1）當收到預警但預警情形尚未出現的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發趕赴現場，調集組織警力，在道路上設立警戒區，實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，疏散警戒區內的車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛人發布交通信息，組織交通分流。必要時報經縣應急指揮部同意，通過媒體發布交通管制和分流信息。
（3）及時報告現場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。
2.二級響應
�。�1）當收到預警且預警情形已經出現的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發生鎮街（聯盟）的應急領導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發趕赴現場督導指揮，綜合協調本轄區中隊力量和設施設備，實施跨區域交通管制，維護現場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發布交通管制和分流信息。
�。�3）及時報告現場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向屬地鎮街（聯盟）政府提出請求；轄區救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，協調周邊轄區交警中隊警力支援。
�。ㄈ┬畔笏团c處理
預警信息發布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。
（四）應急處置
1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發現因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的`措施進行處置。
2.快速處置事故，防止發生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發生交通事故，出警要迅速，要加強現場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現場，盡快撤除、清理現場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發生。對損失輕微，事實清楚，證據確鑿，當事人無爭議的交通事故，要適用簡易程序或到當地快處中心迅速處置交通事故。
3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發生。采取定點管理與動態巡邏相結合的勤務方式，對城市主要路口和易發生事故的重要路口、路段定點執勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。
4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結合的方式，協調做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協調做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。
5.采取調整客運車輛發班通行措施。指導組要迅速應對轄區道路通行狀況的變化，出現暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當地客運企業立即調整客車發班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規在三級以下公路行駛。
6.協調相關部門，強化工作協作。要根據惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協調其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。
7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯網以及LED屏等方式，向社會發布道路通行信息以及因霧、道路結冰等車輛無法通行的客觀情況，發布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。
六、應急結束
惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。
七、應急保障
�。ㄒ唬┗A保障
交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監督道路運輸企業落實安全生產責任制。
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配備專門的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。
（三）裝備保障
根據本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態下的迅速調用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。
（四）經費保障
大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。
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交警大隊要積極組織、協調、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰斗力，保證應急狀態下的調用。
惡劣天氣車輛應急預案 9
一、總則
為了保障格力項目部四標壓縮機裝配、沖壓壓鑄工程項目施工中公共財產和生命安全，保證雨季期間一旦施工現場出現暴雨、大風等險情時，能夠及時地進行“應急救援”，從而最大限度地降低生產安全事故，特制訂本預案。
二、指導思想
堅決執行國家有關防洪搶險的法令法規，堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針，確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統一指揮，統一調動，實施責任區段劃分，顧全大局，團結協作，形成項目全員防洪防汛的局面。
三、工作目標
強化汛期防護，消除或降低洪汛災害事故，確保汛期安全施工。
四、應急組織機構及職責
�。ㄒ唬┕痉姥磻本仍I導小組
1、組織機構：
總指揮：
副總指揮：
成員：
2、職責：
�。�1）總指揮職責：
1）與公司應急求援指揮中心保持聯絡、協調應急反應行動；
2）與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯絡；
3）協調后勤方面以支援應急反應組織；
4）在應急終止后，負責組織事故現場的恢復工作；
5）負責人員、資源配置、應急隊伍的調動；
6）保護事故發生后的相關數據。
�。�2）副總指揮職責
1）協助總指揮組織和指揮場內應急操作任務；
2）事故現場應急操作的直接指揮和協調；
3）事故現場評估；
4）及進向場外反應操作指揮通報應急信息；
5）對場外的應急求援行動提出建議；
6）控制現場出現的緊急情況；
7）現場應急行動與場外反應操作指揮的協調；
8）負責事故求援后的現場清除工作。
（二）項目部防汛應急救援領導小組
1、組織機構：
組長：
副組長：
組員：
2、職責：
（1）組長：
負責事故的決策和全面指揮，調動各工區的救援人員、設備、物資等資源。
（2）副組長：
協助組長工作，負責事故現場的具體指揮，組織相關人員及時趕到事故現，組織指揮救援工作。
�。ㄈ┌箔h部部防汛應急救援各組成員及職責
1、應急行動組：
負責人：
成員：
職責：接到現場報警通知后，第一時間向應急救援小組組長匯報事故概況，并通知各組負責人做好應急出發準備工作。
2、疏散引導組：
負責人：
成員：
職責：負責現場警戒、維護秩序、疏散救援現場閑雜人員及疏導交通，引導救援人員、物資、車輛、設備進入救援現場，保護好現場。
3、資金物資設備保障組：
負責人：
成員：
職責：籌集救援搶險經費，保證資金能滿足救援搶險的需要，組織好救援物資、設備、車輛的進場施救，協助搶險人員對施工設備進行防護
4、現場技術組：
負責人：
成員：
職責：制定搶險方案并進行論證，組織現場救援人員落實施救措施。
5、后勤車輛保障外部協調組：
負責人：
成員：
職責：對搶險現場進行組織、協調、指導，并與事故相關方進行協調溝通，并負責救援人員的食品和用水以及救護用品的保障。
6、救護組：
負責人：
成員：
職責：負責現場受傷人員的緊急護理，撥打120急救電話，協助急救中心把受傷人員及時送往醫院搶救。
五、培訓和演練
�。�1）各部門負責組織實施汛期水害事故的應急救援模擬演練。各隊組員應按其職責分工，協調配合完成演練。演練結束后由組長組織對演練的有效性進行評價，必要時對“應急預案”的要求進行調整或更新。
�。�2）各部門負責對相關人員進行適當的應急培訓。
六、應急物資的準備、維護、保養
�。�1）應急物資的準備：現有的施工機械如挖掘機、起重機、抽水機、發電機、運輸車以及木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。
�。�2）儲備物資及救護用品：救生衣、安全繩、救生圈，簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。
�。�3）儲備搶險工具：按搶險人數配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長繩等搶險工具。
�。�4）各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。
七、潛在危險性與危險目標的確定及預防
在工程施工中，洪澇災害引發的事故具有一定的潛在危險性，必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來，加以有效的預防，才能減少洪澇災害事故發生時的`損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下：
1、施工現場排水
�。�1）施工現場應按標準實現現場硬化處理。
�。�2）根據現場地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝。
�。�3）設置連續、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水溝。
�。�4）雨期指定專人負責，及時疏浚排水系統，確保施工現場排水暢通。
2、施工現場運輸道路
�。�1）臨時道路起拱5%，兩側做寬300mm、深200mm的排水溝。
�。�2）對路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設涵管排泄，保證路基的穩固。
�。�3）雨期指定專人負責維修路面，對路面不平或積水現象及時修復。
3、基坑邊坡
�。�1）汛期前應清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。
�。�2）雨后應及時對基坑邊坡進行檢查，并派專人對深基坑進行測量，觀察邊坡情況，如發現邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆，立即采取措施解決。
�。�3）加強對基坑周邊的監控，配備足夠的潛水泵等排水設施，確保排水及時，防止基坑坍塌。
4、腳手架工程
（1）遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣，停止腳手架搭設和拆除作業。
�。�2）大風、大雨等天氣后，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連墻件松脫、節點連接位移和安全網脫落、開繩等現象，應及時進行處理。
�。�3）落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化，并留出一定散水坡度，在周圍設置排水措施，防止雨水浸泡腳手架。
5、施工用電
�。�1）嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》落實臨時用電的各項安全措施。
�。�2）各種露天使用的電氣設備應選擇較高的干燥處放置。
（3）總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。
�。�4）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現象，電桿有無腐蝕、埋設松動等，防止觸電。
�。�5）雨期要檢查現場電氣設備的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。
�。�6）暴雨等險情來臨之前，施工現場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。
6、宿舍、辦公室等臨時設施
�。�1）工地宿舍設專人負責，進行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒，發現險情時，要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。
（2）施工現場宿舍、辦公室等臨時設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入室內。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體情況，發現問題及時處理。
八、應急響應
1、一旦發現洪汛險情，值班人員應以最快方式報告項目部部汛應急救援領導小組組長，領導小組組長接到險情后立即報公司防汛領導小組，并立即組織救援人員按照預案進行搶險。
2、項目部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現場，并有序地組織實施現場救援工作。公司防汛領導小組立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析，并立即采取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。
3、當發生嚴重意外水澇災害事故時，防汛領導小組應立即報告總公司，以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據災害事故情況的特點，實施有效的應急措施，爭取短時間內，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。
4、當發生一般意外事件時，各部門按應急措施進行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。
九、恢復生產及應急搶險總結
1、搶險救援結束后，由防汛應急救援領導小組負責督促各部門寫出《災害情況分析報告》，并組織相關人員評審該應急預案的適應性，部分條款不適應時則予以修訂。
2、組織監理單位、業主、設計、咨詢等相關單位召開恢復生產會，對水澇災害事故發生的原因進行分析，確定恢復生產應采取的質量、安全等施工措施。
惡劣天氣車輛應急預案 10
根據《江蘇省市容環境衛生責任區制度》、《南京市掃雪防凍工作應急預案》、《南京市市容管理條例》、《南京市城市治理條例》的總體要求，為及時清除積雪，最大限度地減輕雨雪造成的損失，確保道路暢通，車輛行人安全，維持社會穩定，結合我街道主次干道實際情況，特制定掃雪防凍工作應急處置預案如下：
一、指導思想
樹立防大雪，抗大災的防范意識，按照條塊聯動、屬地管理，條抓塊保、以塊為主的原則，以行業為主線，組織安排，督促檢查。動員轄區內機關、企事業單位、市民及社區廣大群眾，積極參與以掃雪為重點的防凍救災工作。進一步落實掃雪防凍工作責任制，實行一把手總負責，分管領導具體負責，顧全大局，團結一致，克服困難，切實把掃雪防凍中的各項保障工作做深、做細、做實。
二、組織機構
1、掃雪防凍指揮領導小組
組長：
副組長：
組員：
2、應急分隊
隊長：
副隊長：
隊員：
三、具體要求
1、Ⅲ級，中雪（黃色預警）。12小時降水量達到1.0毫米以上，或24小時降水量達到3.0毫米以上，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；當接到雪情預警信息后，掃雪防凍工作領導小組迅速啟動方案。街道全面動員組織清雪，責任分到路段，全面實施撒鹽化雪，組織機械和突擊隊掃雪；動員各大小單位、居民群眾參與掃雪防凍工作，易滑路段要采取防滑措施，做到自掃門前雪。
2、Ⅱ級，大雪（橙色預警）。12小時降水量達到3.0毫米以上，或24小時降水量達到6.0毫米以上，在應對Ⅲ級中雪的基礎上，街道啟動不少于30人應急隊伍，按照責任要求在24小時內完成各自責任段的掃雪除冰工作，保障雨雪天道路通行條件；以“保民生、保供應、保交通”總體要求，街道提前做好協調食品、蔬菜、水、電、氣等民生需要的物資保障，確保人民生命財產安全和生活資料的供應。
3、Ⅰ級，暴雪（紅色預警）。12小時降水量達到6.0毫米以上，或24小時降水量達到10.0毫米以上，在應對Ⅱ級中雪的基礎上，街道全面啟動部隊、民兵、預備役部隊支援地方應急方案，調動一切資源，將兵力和機械對口支援各重要節點和道路，街道對轄區范圍進行排查，消除因積雪造成的`安全隱患，防止次生災害的發生。發生災害后，街道根據區指揮部統一領導，開展搶險救災行動。
四、組織分工
要全面落實轄區內主次干道、重點路段、街巷、廣場的積雪清除，確保街巷、居民小區、農貿市場的掃雪任務完成，確保無房屋被積雪壓倒及傷人事故發生。駐區各單位（施工各工地）必須指定一名領導負責掃雪工作，20人以上單位都要相應成立清掃積雪領導小組，按照上級的有關精神要求積極做好清掃積雪的各項準備工作，重點做好掃雪物質準備和人員分工，熟悉本單位掃雪路程范圍，假日照此方案執行。
五、明確職責
1、雪情就是命令，要切實加強值班制度，街道領導帶班、人員到崗，24小時值班，確保全體人員通訊暢通；時刻準備不少于30人的掃雪應急隊伍。在遇到雪情和危情時，值班人員要立即向有關領導匯報，并立即組織力量及時清掃積雪，清除危情并及時報告。
2、根據市政府有關文件精神，與沿街單位、店家簽訂市容環境衛生責任書，動員沿街單位和店家提前準備好掃雪工具，一般小店要準備一套（一把大掃把、一把鐵錘）工具，20人以上的單位、店家要準備10套以上掃雪工具，要求沿街單位和店家按照環境衛生責任制的要求，及時清除責任區內的積雪。未履行掃雪責任的單位和經營戶，按照《江蘇省市容環境責任制》相關規定予以處罰，同時，對其中的經營性單位，由城管科報工商部門要求責令停業整頓。
3、在掃雪期間，指揮部組織檢查，對組織不力、行動遲緩，造成嚴重后果及惡劣影響的單位和個人，將追究主要領導或責任人的責任，并在全街道范圍通報；對因責任原因造成重大財產損失、人員傷亡的，按相關規定追究責任。
六、工作要求
1、加強領導，思想重視，落實組織，克服一切麻痹思想，從思想上做好防凍搶險的一切準備。
2、明確分工，各盡其職，抓好落實。
3、確保人員在崗、在位，通訊暢通，遇有特殊情況必須向街道掃雪指揮部請假。
4、加強值班制度，認真做好值班記錄并將值班情況向區掃雪指揮部匯報。
惡劣天氣車輛應急預案 11
為建立健全我局處置大規模惡劣天氣應急機制，推進應急處置工作的法制化、科學化、制度化建設，提高應對全區冰凍雨雪等惡劣天氣的處置能力，保障我區交通運輸市場秩序穩定，最大限度地預防和減少交通安全事故發生所帶來的危害，實現與市交通運輸局及上級部門應急預案對接，促進社會穩定。
一、法律依據
根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《安徽省道路運輸管理條例》、《安徽省人民政府突發公共事件總體應急預案》及《六安市交通運輸局公路交通突發公共事件應急預案》等，制定本預案。
二、適用范圍
本預案適用于我區范圍內發生冰凍雨雪等惡劣天氣，嚴重影響交通和群眾出行時的交通應急處置工作。
三、工作原則
�。ㄒ唬┙y一領導，各負其責。在區委、區政府和市交通運輸局的統一領導下，按照上級有關要求，由我局負責全區范圍內發生惡劣天氣，嚴重影響交通運輸和群眾出行時的交通應急執法保障工作。我局在具體處置過程中，堅持“積極響應、正確應對”和“保證暢通”的原則，密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責，及時排除險情，保障公路、確保我區交通運輸秩序安全平穩有序。
�。ǘ┛焖俜磻�，相互配合。在接到上級主管單位通知后，及時啟動應急預案，嚴格落實應急處置工作責任制。局屬各單位、各股室按照要求快速反應，積極配合，為圓滿完成上級部門安排工作任務提供保障。
（三）提前準備，保障有力。根據天氣情況，各單位按照要求準備執法車輛、應急器材。如出現雨雪等惡劣天氣，及時安排執法人員，及時發布信息，通知相關單位清理道路雨雪，做好配合保障。對運輸企業的車輛和駕駛人員做到心中有數，并及時進行合理調度和補充，要加強應急演練，防止關鍵時刻出現“錯誤指令”的現象。
四、主要職責
制定本單位處置惡劣天氣交通保障預案，并根據本單位職責具體負責有關工作的開展。配合區應急局做好轄區內雨雪天氣應急保障工作。
配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣巡游出租汽車拒載、繞行、拼客、隨意加價等不規范經營行為，依法打擊客運車輛不按站點�？俊⒄就鈳Э偷炔宦男薪洜I協議等行為，依法打擊借機非法營運行為。
配合市交通執法支隊依法打擊雨雪天氣網絡預約出租汽車違法違規經營行為，保障群眾合法權益。
加大雨雪等惡劣天氣國省干線公路、城鄉公交換乘中心的巡查檢查力度，必要時配合公安交警和有關單位做好宣傳解釋和交通疏導工作，為有關車輛、船只及人民群眾提供必要的服務，努力保障雨雪惡劣天氣人民群眾出行安全。
五、信息收集
制定針對惡劣天氣時的有效預防、預警和處置機制，建立高效的情報信息網絡，加強對氣象信息的掌握，逐步完善預警機制。對可能發生的惡劣天氣的.信息，做到早發現、早報告、早控制、早解決。信息內容主要包括：氣象主管部門發布的降雪、低溫、寒流、道路結冰等預測、預警信息；轄區各路段積雪、結冰監測信息。
六、預警行動
�。ㄒ唬╊A警分級。
根據雨雪冰凍災害天氣對道路交通安全影響程度，預警分為Ⅰ級預警（特別重大）、Ⅱ級預警（重大）、Ⅲ級預警（較大），Ⅳ級預警（一般）。
�。ǘ╊A警行動。
根據中央氣象部門發布雨雪冰凍天氣信息預測預警和上級主管單位發布雨雪冰凍天氣預測預警信息后，立即啟動惡劣天氣處置應急預案，各單位要充分做好人員、車輛和領導值班值守，確保人員在崗在位，車輛技術狀況良好。
及時自行開展對轄區國省干線公路、公交首末（樞紐）等管理區域的巡查檢查力度，做好對公路、道路等因雪天凍天氣影響群眾安全出行的應急保障，及時通知公路中心、區應急局、惠民公交等單位，做好交通運輸保通保暢工作。及時向上級部門匯報管轄區域道路通行情況，遇重大交通事故或安全隱患時，及時報告。
局屬各單位應根據巡查保障路段，制定本單位應急預案，報局安監辦備案。
七、獎懲問責
�。ㄒ唬⿲碧幹霉ぷ髦凶龀鐾怀鲐暙I的先進集體和個人給予表彰獎勵。
�。ǘ⿲β男泄ぷ髀氊煵涣Φ挠嘘P責任人，在全局內給予通報批評，并納入個人年終考核。
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