- 春運工作動員會講話稿 推薦度:
- 相關推薦
春運工作動員會發言稿
在現在社會,發言稿的使用頻率越來越高,發言稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定,要求情感真實,尊重觀眾。那么問題來了,到底應如何寫好一份發言稿呢?下面是小編整理的春運工作動員會發言稿,歡迎閱讀與收藏。
春運工作動員會發言稿1
同志們:
今天,省政府專題組織召開全省春運工作會議,對全省春運工作進行安排部署,充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神,按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求,充分發揮職能作用,加強交通運輸服務保障,確保2018年全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。
第一,認真履行職責,健全春運工作機制。
今年,省春運辦調整到省交通廳,這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組,緊密結合行業實際,抓緊制定春運工作方案 ,層層落實工作責任,夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯系,強化與公安、安監、旅游、氣象等部門的工作配合,形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度,明確帶班領導和值班人員,時刻堅守工作崗位,確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生,要第一時間按程序向省春運辦報告 ,堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。
第二,加強組織調度,全力做好運力保障。
各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析,根據旅客出行特點,確定重點地區、熱點線路和高峰時段,合理配置車船運力,避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入,督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作,滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體,加強同人社、教育等部門的溝通,為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的夜間公交運力,滿足旅客集疏運需要。同時,組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的'原材料 運輸,滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護,落實惡劣天氣限制運營要求,確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。
第三,強化安全監管,確保春運安全順暢。
春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集,是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查,督促企業落實安全生產主體責任,嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度,做到逢包必查、逢液必查,嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定,嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為,嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度,堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作,增派人員實行專門盯防,一旦發現可疑人員,立即采取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作,提前發布路況信息,引導群眾合理出行。同時,妥善做好突發事件應急處置工作,有效控制事態發展。
第四,堅持以人為本,提升春運服務品質。
牢固樹立以人為本的服務理念,繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動,組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所,開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務,努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式,通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式,最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導,保持良好秩序和環境,改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道,及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息,方便旅客錯峰出行。
第五,規范行業管理,切實維護群眾切身利益。
各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段,以及橋梁、隧道等公路基礎設施,加大巡查和養護力度,確保公路設施狀態良好,保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策,采取切實措施,避免高速公路擁堵,確保高速公路通行順暢�?茖W設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施,加強高峰時段車輛指揮引導疏導,確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施,努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督,嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為,堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為,維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用,主動接受社會監督,24小時提供咨詢服務,及時解決群眾反映的熱點難點問題。
2018年春運即將啟動,我們堅信,在省委、省政府的正確領導下,在相關部門的密切配合下,在全省交通運輸干部職工的共同努力下,我們一定能夠圓滿完成春運各項任務,向全省人民交上一份滿意的答卷。
春運工作動員會發言稿2
同志們:
一年一度的春運工作將于明天(1月24日)開始了,而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇,這是件壞事,但也是件好事。暴雪來襲雖增強我們當前工作難度,但瑞雪兆豐年,雨水下在前面,春節期間晴好天氣增多可能性就大,中后期春運迎來的將是一片艷陽天。剛才吳曉華就20xx年外事公司春運工作進行了部署,工作很具體、措施很到位,符合當前安全生產形勢。今天召開的動員會議既是一次春運工作布置會、也是一次春運學習會,更是一次節前安全責任落實會,下面我就做好20xx年春運交通安全生產工作談三點意見,供大家參考:
一、振奮信心,增強外運使命感
良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到,股份公司從企業發展戰略層面上,對客運公司寄予很高期望,外事公司在期望中發揮領跑作用——首先客運公司按照“大人力、大財務、大安全”思路,對各生產經營單位按“四公司、兩中心”模式進行劃分,各司其責,獨立運作;二是外事公司按照法人企業建制,在人員調配、機制建設方面上進行合理安排和布局;三是在市場拓展上爭取主管部門支持,除旅游包車、直通車業務外,搶占機遇相繼開通高鐵、機場等專線,豐富外運業務機構模式;四是化危為機,抓住拓展外部空間機遇,(這是壞的時代,也是好的時代),表面看高鐵、航空班線開通,外運市場急劇萎縮,這不僅是我們的危機,也是旅游包車行業危機,但其中蘊含著機遇,市場跟進者不在投入,競爭者在減少,業務拓展空間將會變寬、變大;五是新的外運業態值得我們不斷探索,公務車輛改革市場、城鄉一體化運輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運業務,完成公司下達各項目任務。
二、強化意識,規范安全駕駛行為
受厄爾尼諾現象影響,從去年4月份以來,全國各類事故呈現高發頻發趨勢,影響安全因素不斷不斷增加,如氣候、道路、環境,甚至人的情緒,至此,厄爾尼諾影響尚未解除,與往年相比,今年的春運道路交通安全復雜性不減反升:一是受近期天氣影響,客流潮將在年前十天內呈現短時間內積聚,春節在即,學生流與返鄉流、探親流將增加春運交通壓力;二是私家車、摩托車迅猛發展,馬路新手增多,路況不熟,給行車安全帶來嚴峻的考驗;三是今冬氣候異常,冷暖交替頻繁,極易形成冰雪路面,造成路面安全隱患;四是防恐防爆等治安壓力也增加客運安全風險。凡此種種,要求把我們決不能厭倦懈怠,掉以輕心,規范駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛,按照行車規范要求,及時播放游客安全須知,提醒游客系好安全帶,同時做好冬季行車安全措施,常懷敬畏心、安全心,做到平安出行。
三、樂觀向上,做名優秀駕駛人
客運公司我有份特殊感情,曾經在客運工作過,又常來客運值班和安全檢查,與在座各位大部分都是相識故舊,各位師傅的業務素質和駕駛水平我都很敬佩,也是我學習的榜樣。從安全管理、服務質量、事業家庭角度,講四句話與大家共勉:
(一)做個人車合一的`戰士,在愛車例保上,像古戰場戰士愛惜戰馬,劍客愛惜寶劍一樣,愛惜自己座駕,了解車輛性能,熟知車輛秉性,知根知底,人車互動,達到人車合一境界;
�。ǘ┳鰝€風度翩翩的騎士,在對客服務上,我們要以紳士風度、騎士胸懷,不怒不惱,熱情規范服務,圓滿完成每次任務,贈人玫瑰手有余香,成就游客完美旅程。
�。ㄈ┳鰝€沉著冷靜的舵手,在安全行車上,除規范駕駛、文明駕駛外,我們還要不斷提高防御性駕駛技能,對可能存在的安全風險、事故隱患提前預判,沉著應對,確保行車安全。
�。ㄋ模┳鰝€健康快樂行者,我們是職業駕駛人,時刻保持良好心態,不攀不比,樂觀向上,堅持適度運動,堅持健康生活方式,不賭博、不酗酒,與家人常聚,做個健康快樂的行者。
同志們,今年的春運工作與往年相比,其復雜性、艱巨性都有所增加,在此,預祝外事公司20xx年春運安全工作平安、效益、溫馨、有序。
最后提前給大家拜個早年,祝大家春節快樂,萬事如意! 謝謝!
春運工作動員會發言稿3
各位領導、駕駛員:
大家好!20xx年春運工作即將開始,2月4日春運啟動,到3月15日春運結束,為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會,目的只有一個“行車安全、平安春運”,安全才能行車,安全才能生產,安全才出效益,安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事,是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到:客運工作是高風險行業,安全工作早已進入法制時期,安全立法與責任追究制度的構建出臺,是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下,我們公司確立以“管理標準體系為載體,安全第一,預防為主”的安全工作指導思想,堅定“抓生產效益從安全行車入手,抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念,始終將安全工作列為一切工作的頭等大事,重中之重。
20xx年已經過去,在20xx年春運中,針對我們公司的具體工作實際,在安全生產行車管理方面,我重點講以下幾點:
一、安全例檢
為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛,堅持“預防為主、安全第一”的方針,各位駕駛員必須做到:
(l)十天一次車輛安全例行檢查,加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。
(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查,保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛,應立即進行維修。對屢次違反規定,重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰,督促立即整改方能參加春運。
二、二級維護
我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主,強制維護”的原則,有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果,視車輛狀況,按相應的作業范圍和深度進行,確保二級維護的質量。
20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰,其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了,不如拿來加油還好。
三、春檢問題
對于車輛春檢一事,凡加入公司9座的營運客車,春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業,必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格,并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志,才能參加今年春運。
四、保險問題
保險保險,保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛,按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求,統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座),第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力,大大增加企業抗風險能力。
五、企業安全生產管理制度匯編
現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條:駕駛員違章違規處罰條例講一下:
一、有下列行為之一的,每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;
(二)、日常例行維護評為較差車的;
(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;
(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;
(五)、不按規定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的,每次處扣200元抵押金。
(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》,或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;
(二)、一個月內不搞安檢的,無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;
(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的,不能參加營運,同時不能申報國家油補;
(四)、駕駛員擅自改動GPS監控設備,擅自調整攝像頭角度的;
(五)、進入公司化管理的微型營運車,要營運夠兩年以上,否則公司不能申報縣財政補貼保險的`三千元;
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的,解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。
(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責),并且按相關法律法規處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;
(八)、不按規定停車休息,違規在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);
(九)、盲目通過漫水路(橋),未造成后果的;
(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉向)出現嚴重失常仍帶故障行駛的;
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。
20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故,而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故,客車翻車事故為1次,直接財產損失2萬多元,就是七百弄唐旭勇的車,都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故,客車翻車事故為1次,人員受傷住院醫療費12047元,直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓,營運車輛要慢行,轉彎明號靠右行。
大家都知道,安全工作無小事,永遠不能講大話,永遠不能松口氣。因此,作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,提高認識,分析形勢,強化責任,精心部署,全面做好20xx年春運安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員:超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作�,F在是冬季臨近春季,雨水天氣比較多,雨天路滑要慢行,行車系上安全帶。當前臨近年初歲末,春運、春節將至,客運高峰將逐步呈現,惡劣天氣時有發生,重特大道路交通事故易發、多發,交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識,切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識,增強責任感和緊迫感,全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑,安全運輸保平安。要想生產效益好,時刻繃緊安全弦。
春運工作動員會發言稿4
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:
大家早上好!
軍訓是對我們全體新生的一次歷練,在我校20xx級學生軍訓正式拉開帷幕之際,我謹代表懷xx學院,向承訓我校20xx級新生軍訓工作的懷化市武警部隊教官表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!向為軍訓辛勤工作的老師們和積極參訓的同學們表示親切的慰問!
各位教官、老師們、同學們,為了搞好本次軍訓,我代表職教院向全體參訓學生和各位教官,老師提出以下要求:
一、希望學生科、保衛科以及新生班主任提高認識,統一思想,切實加強對20xx級新生軍訓的組織工作,從全心全意為學生服務的角度出發,認真扎實地把軍訓的各項保障工作安排好,落實好。從嚴要求,做好新生出勤考核,杜絕遲到早退缺勤現象。
二、要正確認識軍訓的重要意義,端正軍訓態度,自覺投身軍訓;同學們要從思想上深刻認識參加軍訓的必要性和重要性,真正把軍訓作為中職、高職學生的一門必修課,以積極的態度,飽滿的精神和高昂的士
氣投身到軍訓中去。
三、要尊重教官,虛心向解放軍學習,尤其要學習解放軍“特別能吃苦”、“特別能戰斗”的精神。軍訓是你們告別初中、高中走進大學的第一課,教官是你們第一任教師。軍訓期間,全體參訓學生都要從思想上,行動上以一個軍人的標準,嚴格要求自己,堅決完成各項訓練科目,象軍人一樣生活,象軍人一樣訓練,象軍人一樣思考,做一個真正軍人。俗話說:“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”,希望同學們一定要發揚不怕吃苦、英勇頑強的.精神,努力搞好本次軍訓,此次軍訓必將為你們即將開始的新生活打下堅實的基礎。
四、要講文明禮貌,除陋習樹新風。通過軍訓,同學們要從我做起,從現在做起,從身邊的一點一滴做起,堅決革除不文明行為和不良陋習,樹立講文明、講衛生、講禮貌的良好風尚。特別是做好寢室內務整理,把部隊良好的內務習慣帶到校園中來。(強調:軍訓期間每個方陣都有一桶飲用水,同學們務必把喝完水后的一次性杯子扔到垃圾桶內,不得亂丟在操坪上)
五、請參訓教官嚴格要求,嚴格管理,科學施訓,從嚴考核。全體班主任要以高度的責任感參加到軍訓工作中來,全面了解參訓學生的思想狀況,耐心、深入、細致地做好學生思想政治工作,全力配合教官完成訓練任務,認真做好課余時間的管理工作,確保軍訓安全。
同學們,期望大家在軍訓過程中發揚拼搏進取的精神,練思想,練作風,練意志,練體格,邁好大學生活的第一步,以優異的軍訓成績,向學校領導、老師和親人匯報,以圓滿的軍訓成果完成大學生活的第一課!
最后,祝愿xx大學20xx級新生軍訓工作安全、圓滿、成功!祝愿教官、全體老師身體健康、工作順利!祝同學們此次軍訓,終身受益!
謝謝大家!
春運工作動員會發言稿5
各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員:
大家早上好!
有人說運動場上狂奔的男兒是一匹匹黑色的駿馬,有人說,運動場上活躍的是巾幗,是一道道亮麗的風景線。我說,你們是我們心中的英雄!你們的颯爽英姿,你們的'頑強拼搏,都深深地烙印在我們每個人的心中,你們的精神在大家心中凝聚成了一股強大的力量,這力量源源不息,因為你們是我們心中的英雄!
凜冽的寒風不曾摧垮你們的意志,只會為你們吶喊助威,強大的對手不會摧毀你們的意志,只會為你們加油打氣!400m的跑道上,活躍著你們矯健的身姿,相信自己,沖刺吧,展現你們的青春活力,拼搏吧,迸發激情的年華!
春運工作動員會發言稿6
各位領導、同志們:
今年春運工作即將開始,黨中央、國務院、省政府和市委、市政府對做好春運工作高度重視,要求全力做好今年春運工作。今天市政府召開春運工作會議,就是要認真貫徹落實黨中央、國務院和各級政府有關春運工作要求,部署今年全市春運工作,確保今年春運工作能夠安全有序、高效優質進行。等一會,市委常委、常務副市長趙志輝同志作重要講話,請同志們認真貫徹落實。下面我就如何做好今年春運工作講八方面意見。
一、充分認清我市春運形勢
今年春運從2月1日開始,到3月12日結束,為期40天。根據預測和統計,今年我市公路水路客運量將達到673.4萬人次,較去年增長2%(其中:公路客運量為550.2萬人次,同比去年春運增長2%,水路客運量123萬人次,同比去年春運增長4%),鐵路和民航客運量預計比去年也有較大的增長。因此,我市春運任務十分繁重,春運壓力比較大。據分析,今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。
一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調整,受鐵路運力進一步提高的影響,今年春運長途道路旅客數量總體將有所減少,短途客運量增幅較大,特別是農村客運量呈快速增長。農村客運服務還不能滿足廣大群眾出行需求,給農村客運帶來較大壓力。
二是客流高峰仍會比較突出。今年春節比去年提前半個月,外來務工人員、高校外地學生等群體的返鄉客流,與探親客流預計將互相疊加,峰期突出的特點仍會比較明顯,道路運輸壓力依然較重。
三是春運期間從陸上通往海南的車輛和旅客預計有較大的增長,給瓊州海峽渡運增加一定壓力,特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會造成車輛和旅客們的滯留。
四是天氣狀況不明朗。春運期間,我市可能會出現低溫寒潮、降雨、大霧等天氣,對春運組織工作和安全都將產生一定影響。
五是道路運輸安全生產形勢嚴峻。春運期間運輸任務繁重,極易導致駕駛員疲勞駕駛,車輛滿負荷運輸,從業人員加班加點,超載、超速、超時等嚴重威脅安全行為時有發生,春運期間是易發事故的高峰期,交通運輸保安全壓力較大。
二、做好充分準備,加強組織領導
各地、各有關單位要從服務廣大人民群眾安全便捷出行、服務社會穩定大局的高度出發,充分認識做好今年春運工作的重要性、艱巨性和復雜性,切實加強春運工作的組織領導。
各縣(市、區)交通運輸局要成立由主要領導負責,有關人員參加的春運工作領導小組及辦公室,切實加強本地區、本單位春運工作的組織領導。要實行24小時值班值守制度。各有關單位和運輸企業要嚴格按照春運數據統計報送要求,指定專人負責統計報送數據,確保數據準確、及時、有效。對春運期間發生的交通事故,要按要求及時報送,不得遲報,更不能隱瞞不報。
三、優化運輸組織,做好應急保障
各地要在加強運力準備,優化運輸組織和應急保障措施等方面做足工作,防止因為運輸組織問題而導致的旅客滯留。
一是周密安排,科學調度。今年春運,我市在道路客運運力安排上,將投入中型以上營運客車2840輛共85822個座位,運力相對充足。在水路客運運力方面,瓊州海峽具輪渡運輸資質的船舶現有54艘,客位36518個,這些船舶在春運期間將全部投入運營,屆時總客位數將比去年春運增加6211個,疏運條件得到進一步改善。鐵路部門從現在開始,對一些客流量較大的路段,將陸續增加臨時列車,以保春運暢通。在準備充分運力的基礎上,要針對正�?土骱透叻蹇土�,分別制定運輸,科學安排相應運力。各級交通運輸部門和運輸企業都要加強現場指揮調度,根據客流變化情況適時調整班次密度,及時增開班車,防止出現旅客滯留情況。
二是切實強化城市公交和農村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接,重點保障火車站、汽車站、機場、客運碼頭等旅客集散地、旅游景區、景點和大型活動場所的公共交通組織調度,通過增加運力投放,加密運行班次,延長運營時間等措施,方便市民的`出行。要加強對出租車行業管理,對海田車站、火車南站廣場、飛機場等重點部位要按出租車管理要求認真落實。同時,要加強對農村年例、廟會、農貿集市等大型集會活動的運力投入,滿足廣大農村群眾出行和生產生活需求。
三是切實強化對貨運市場的監測,做好節假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎上,優化安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸,保障“綠色通道”暢通,確保節日運輸。
四是制定應急預案,落實應急運力的準備工作。當發生運力不足時,應當及時采取有效措施,調配運力組織搶運。本地運力不足時,應向上級支援。我市春運的應急運力為大客車35輛1400座位,配備司機70人;普通貨運車輛20臺100噸,配備40名司機;危運貨車3輛,配備6名司機。瓊州海峽的應急運力由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成,安排應急運力的企業要將船舶的名稱、駕駛人員及聯系方式、客位及車位在春運開始前5天向交通運輸管理部門報備,安排專人24小時守候,隨時做好啟動應急運力的準備,服從有關部門的調度。除上述全市的應急運力外,各級交通運輸管理部門、運輸企業要針對本地區本單位和本部門可能出現的緊急情況,預留部分機動運力,要針對可能發生的突發事件,事先制定各類工作預案。遇到緊急情況和突發事件時,各運輸企業的車船必須無條件服從交通主管部門的調派。
五是切實強化公路、水路、鐵路和民航等運輸部門的銜接配合工作,確保旅客的及時疏運。特別是瓊州海峽,當遇到惡劣天氣停航時,各部門要通力協作,共同做好旅客就地安置工作,避免旅客大量滯留和出現不穩定因素。
四、強化安全生產監管,保障群眾平安出行
今年春運以“便民利民,平安春運”為主題,各地、各有關單位要緊緊圍繞這個主題,將安全工作作為春運工作的重中之重,以安全為根本,抓細節、促落實,千方百計保障春運安全。
一要開展安全大檢查,從嚴把關。各地、各有關單位要在春運開始前對運輸車船、客運站場、港口、碼頭、公路、航道組織一次安全大檢查,重點檢查危橋、危險路段航段,及時采取措施消除隱患,并督促有關單位嚴格落實各項安全管理制度,及早完善和演練應急預案。對安全制度不落實、應急預案難執行的單位,要立即進行整改,對不具備安全生產條件的單位,要立即停業整頓。嚴禁有病車船參加春運,嚴禁未取得從業資格的人員參加春運,嚴禁不熟悉車況、路況的駕駛人員參加春運加班、包車運輸。對安全隱患整改驗收不合格,以及技術狀況較差的車輛,不得核發春運證。
二要強化源頭和動態監管,徹查隱患。各地要從管企業、管從業人員、管車船、管車站碼頭、管執法五個方面入手,抓好安全源頭監管�?瓦\站場要認真組織安全檢查人員對車輛和旅客行包進行安全檢查,切實加強“三品”查堵工作,嚴格執行“三不進站,六不出站”制度,確保客運車輛按規定出站。各地要利用營運車輛衛星定位監控平臺,加強客運車輛和危險品運輸車輛的動態監管。運輸企業要配備專職人員對車輛進行實時監控,及時提醒,提示違規行為,并在事后進行處理。各交通運輸主管部門要按規定對企業營運車輛進行動態抽查,發現違法、違規行為要及時通知相關企業糾正,并進行通報和處罰。
三是嚴格執行客運安全管理規定。在長途班車和旅游客車按規定播放《道路安全告知視頻》,并配備相應數量的駕駛員,要采取有效措施杜絕疲勞駕駛,要按規定使用“包車客運管理系統”,嚴格執行省際包車標志牌備案管理制度,進一步加強包車信息化監管,保障包車客運有序、規范進行。要加強對農村客運的安全監管,實行“縣管、鄉包、村落實”,嚴禁農村客運車輛在不符合通班車條件的農村公路行駛。
四是加強水上運輸和渡運安全管理。各級交通運輸部門要協同海事部門及其屬下單位,加強船舶、渡船安全檢查,對不符合安全營運條件的船舶、渡船,要限期整改,整改不合格的,要責令其退出營運或停止渡運;對沒有配備夜航設備的高速客輪,嚴禁夜航。節日期間港口碼頭,嚴禁一類危險品裝卸作業。要積極配合當地政府、海事等部門,切實加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理,嚴禁超載、濫載,嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運,確保鄉鎮渡運安全。要會同有關部門抓好瓊州海峽運輸在緊急情況下疏客、疏車的各項措施,維護好港口渡運秩序。嚴把船舶營運、開航條件,嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船,加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁扎情況的安全檢查,對不符合要求的堅決不準放行,防止重大事故的發生。海上搜尋求助中心要落實春運期間的值班制度,做到人員、船舶設備落實到位,能隨時出動救助。
五要抓好安全生產督查工作,嚴格查處違反安全生產管理的行為。各地、各單位在春運期間要采取明查暗訪等有效措施,加強安全生產監管和督查,及時解決安全監管和服務質量方面存在的問題,切實提高安全生產管理水平。對發生的安全生產責任事故,要按照“四不放過”原則給予嚴肅處理。
五、加強基礎設施管理,保障通道暢通無阻
各級公路、航道部門和高速公路服務管理單位、海灣大橋有限公司要抓好公路、航道、服務區的管理工作,全力做好春運期間保暢通工作。
一是落實通道日常養護,清除障礙。各級公路、航道部門和高速公路業主單位要抓好公路、航道的養護和施工管理工作。春運期間高速公路和國道主干線要停止施工,清理路障,清晰設置道路安全標識。節前公路、航道部門要對全市道路、航道的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查,對可能影響行車安全的,應及時消除隱患。
二是做好交通信息公開,合理引導。市公路管理部門要對道路狀況及時向社會公告,并配合全省“96998”為群眾提供路況信息電話查詢服務,讓車主及時掌握我市通道路況及暢通信息。
六、加強運輸市場監管,維護良好春運秩序
各級交通運輸主管部門和執法機構要嚴格加強監管,切實維護春運期間運輸市場秩序。
一是嚴查違規行為,規范市場。各地交通執法部門要加大執法力量投入,認真開展旅游客運市場專項整治,嚴厲查處包車“自由行”、包車開班車等違規行為,嚴禁客運站接納不符合要求車輛進站經營,嚴禁班車長線短跑、短線長跑、宰客、甩客、高速公路上下客等違規行為,嚴厲打擊黑票點、拉客、違規收取站務費等行為。要加強對市場動態監管,維護良好運輸市場秩序。
二是強化業務培訓,規范執法。各縣(市、區)交通運輸局要在春運前組織基層執法人員開展執法教育培訓,使執法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法。春運期間,交通執法要堅決打擊無牌無證、報廢車載客行為,堅決打擊酒駕超載行為。嚴禁亂設卡、亂罰款、亂收費,嚴禁專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。各級交通執法單位要切實轉變工作作風,熱情為經營者和旅客服務,樹立交通運輸部門的良好形象。
三是交通執法部門要與公安交警等部門建立工作協調機制,明確超載卸客轉運工作責任。對查扣的超載車輛,協調組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站,相關客運站要優先為轉運旅客提供就近班線的售票和服務工作,共同做好卸客轉運工作。
四是暢通投訴渠道,強化監管�?瓦\量較大的站場、港口、碼頭要實行24小時值班制度,在明顯位置設立投訴處理電話,及時接受、處理旅客投訴,維護旅客和經營者合法權益。
五是穩定運輸價格,保障公平。各運輸企業、客運站要嚴格執行票價政策,今年春運的票價不變,票價收取不能超出規定的最高限價。要做好客票燃油附加費收取解釋工作。物價部門要嚴厲查處違反價格規定的行為,穩定運輸價格,維護廣大旅客合法權益。
七、開展“情滿旅途”活動,切實提升服務水平
各級交通運輸主管部門和運輸企業要狠抓制度和服務措施的落實,全面提升春運服務能力和水平。
一要傾注人文關懷。動員廣大干部職工進一步增強服務理念,拓展服務內容,深入開展“情滿旅途”活動,為旅客全心服務。各地客運場站、港口、碼頭要推行親情服務、熱情服務、微笑服務,為廣大旅客提供醫療衛生、交通信息查詢等方面的服務,做好延誤發班信息通報和解釋、疏導工作。對因發班延誤而滯留的旅客,要為他們提供取暖、飲食和休息場所;對老人、兒童、孕婦等旅客,要優先服務、重點照顧;對殘疾人旅客,要提供購票、候車、進站乘車等引導服務。
二要提供便民服務。春運期間,各站場、港口、碼頭要增設售票窗口,延長售票時間,并提供電話訂票、網上售票等多種形式的訂售票服務,方便旅客購票。市交通運輸局要監督相關港航企業和營運船舶,按照《xxx交通運輸廳關于加快推進瓊州海峽客滾船舶“定時發班”和便民利民服務的指導意見》要求,加快推進“定時發班”,結合實際,合理安排班期,增大發班密度,加快落實便民利民服務機制和相關設施,確保過海車客便利通行,切實提高客滾運輸的服務水平和質量。
三要健全服務標準。各站場、港口、碼頭要采取有效措施整治“臟、亂、差”問題,配齊各種服務設施并保證在春運期間正常使用;要提升運輸組織能力,提高車船的發班正點率;要制定購票及候乘秩序維護方案,加強客流疏導,營造整潔、有序的出行環境。高速公路業主單位要切實抓好服務區服務管理,引導車輛、人員有序進出,提供購物、用餐、休息、加油等基本服務,妥善解決“如廁難”問題,切實提高環境衛生和服務水平。
四要加強綜合服務和監督。各地要進一步規范高速公路應急救援管理,為遇險和故障車輛提供優質的救援服務。要配合做好全省道路運輸服務一號通“96990”的服務管理,為公眾提供道路運輸服務信息咨詢、投訴、應急救援和道路運輸相關政策查詢等方面的電話服務。各地及主要站場、港口、碼頭也要開通服務和監督熱線,24小時接受旅客的咨詢、求助和投訴。各地各單位要通過新聞媒體、網站,或通過印發乘車乘船須知等方式,提前發布通道暢通信息,提供春運動態情況,更好地為旅客出行服務。
八、加強輿論宣傳,展示交通運輸良好形象
各有關單位要高度重視春運宣傳工作。加強與當地新聞媒體的合作,圍繞春運工作的熱點,加大對運輸組織,售票組織,提升服務質量等民生問題的報道。及時宣傳和表彰春運工作中涌現出的好人好事,推廣好的做法。對春運工作中被曝光的問題,要本著實事求是的態度,及時研究,妥善解決,爭取公眾的理解支持,并以公眾輿論推動春運工作質量不斷提高。各地要高度重視數據統計和信息歸納匯總,及時向有關部門報送并向社會公布相關春運數據,總結歸納春運中亮點工作。春運結束時,各地、各有關單位要及時報送春運工作總結。以便及時上報省春運辦。
同志們,春運工作是一項光榮而艱巨的重要任務,各地、各有關單位要認真貫徹落實春運的各項工作要求,在市委、市政府的正確領導下,加強領導,科學組織,真抓實干,全力以赴,努力做好今年春運各項工作,切實保障人民群眾在春運期間走得了,走得好,安心回家,舒心返崗。
謝謝大家!
春運工作動員會發言稿7
同志們:
2018年春運工作即將開始,為確保春節期間交通運輸安全暢通,決定今天召開春運工作動員會。主要是落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》,省、市春運工作會議精神,按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則,全面部署今年的春運工作。剛才同志分別對今年的春運工作作了具體安排,講了要求,希望大家認真抓好落實。下面我再強調三點意見。
一、高度重視,增強做好春運工作的責任感
春節是我國最重要的傳統節日,新春佳節全家團聚是人民群眾最迫切的愿望,是民生的重要工程。做好春運工作,為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境,不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現實的問題,也是維護社會穩定、構建“和諧、平安”的重要舉措,意義重大,使命光榮。
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期,是我們交通安全管理工作的繁重時期,也是社會的敏感時期。分析春運工作有三大特點:
一是節前客流匯聚疊加。春節期間與高校寒假相重疊,因此春節前將出現學生流、民工流與探親流匯聚疊加現象。春節后將出現農民工返城、學生返校的客流集中疊加,這將給道路運輸形成較大壓力。
二是中短途運輸任務繁重。春運期間道路運輸仍將承擔主要的中短途運輸和農村客運任務,同時分擔鐵路長途客運壓力。近年來隨著***高鐵、***高速的開通,會使道路中短途和過境客運壓力增加。
三是惡劣天氣較多。春運時期也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等災害性多發時段,易發生交通安全事故。我們要結合春運特點,對困難和問題要有充分的思想認識。要站在政治、經濟和社會穩定的高度,充分認識做好春運工作的重要意義和偉大責任。要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想,強化安全監管,做到“思想認識到位、管理措施到位、行業監管到位”,把春運工作措施落到實處,滿足廣大人民群眾的安全出行要求,保證重要物資的運輸,保障歡度新春佳節。
二、周密部署,扎實開展春運各項工作
春運工作涉及多個單位和部門,需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導,部門依法監管,企業守法營運”的原則來進行統籌部署,參加春運工作的各部門和企業,按照“誰主管、誰負責”的要求,精心組織,周密安排,采取有效措施,明確責任,抓好落實,確保實現“安全、順暢、優質、和諧、有序”的春運總體目標。
一是形成合力,有效抓好春運工作。
各級各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組,研究部署春運安全管理工作,落實管理責任,組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式,宣傳文明交通行為,廣泛開展春運安全宣傳工作,形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強鄉鎮通客車線路的路面執法巡查力度,隨時掌控路面情況,相關職能部門要協作配合,加強監管。要加強鄉鎮道路交通秩序的監管,派出所是鄉村道路的監管主體,要組織鄉鎮直單位和村交通安全管理員上路巡邏,及時提示、勸阻和糾正交通違法行為,把交通安全隱患消除在現場。同時,要嚴格落實領導帶隊巡查制度,及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題,加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、省、縣道及鄉村公路等易結冰路段的交通安全管理工作,確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通,必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限,排查、整改道路安全隱患,或者采取臨時性防護措施,確保道路交通安全暢通。
公安、交通、安監等部門要加強客運車輛源頭管理,做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查,對參加春運的駕駛員要進行資格審查,嚴把資質關。同時,督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。
公安交警部門要加強路面交通秩序管理,嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人,客車、校車超員等交通違法行為;要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制,增設道路警示標志和道路安全保障設施。春運服務點,要繼續把制止長途客運車輛違章超載、和凌晨兩至五點禁止通行作為一項重要工作抓緊抓實。
交通運輸部門要開展水陸客運市場秩序整治,嚴格管理非客運車輛、船舶非法從事客運等違法違規行為;要做好道路障礙的清理工作,冰凍期間要準備食鹽化冰融雪。要對轄區重點路段、橋梁設施進行一次安全檢查和維修,加強對公路的全面養護,保持路面暢通。
教育部門放假前集中對學生進行安全教育,要加強對幼兒園校車和運送學生乘車安全的管理。
旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作,特別對重點景區、旅游高峰期的客運秩序管理。
農業部門要加大拖拉機、漁船的'監督管理,嚴查非法從事客運行為;
客運企業是承擔春運工作的主力軍,要強化企業管理,客運車輛的管理,客運駕駛人員的管理,嚴格執行門檢、路檢制度,嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求,確保旅客出行安全暢通。
二是科學預防,及時做好應急預案。
各相關單位要根據不同階段的天氣,客流因素,搞好客流預測,合理制定運輸計劃,要確保運力安全充足。要科學靈活調度,及時調整運力,盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。各單位要做好應急演練,一旦出現出現滯留和不穩定等情況時,要迅速啟動應急預案,組織車船運輸,確保旅客走得及時、安全、滿意。
三是嚴把五關,控制安全隱患源頭。
要嚴把車船安全性能關。參加春運的所有車輛、船只,凡是不符合要求的,一律不充許參與春運。不符合要求的車輛一律不準出站;要把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車船;要嚴把安全監管關。強化路面監管,嚴打重罰。加強渡口監管,嚴歷打擊冒霧、超載和非客運船載客等嚴重危及安全行為;嚴把“三品”查堵關。各車站、碼頭要繼續設立“三品”檢查處,嚴查死堵,堅決杜絕“三品”引發的安全事故;要嚴把安全執法關。職能部門要嚴格執法、文明執法,抓好路查路檢。加強路面管控堅決糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等嚴重違章行為。
四是嚴把整治,確保春運市場規范有序。
要開展春運安全專項整治行動,排查道路交通安全隱患,嚴歷打擊各類非法違法經營行為。規范春運市場秩序。公安(高速交警)、交通、安監、城管等部門要聯手合作,共同抓好源頭管理和道路監控,嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為,嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為,維護旅客合法權益;對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車,要嚴肅查處;物價部門要加強對運價的監督檢查,防止亂收費和亂漲價,對春運期間擅自漲價的單位和個人,一經發現,要從嚴處罰�?瓦\企業、車站、碼頭要提供優質服務,為旅客提供溫馨的候車(船)乘車(船)環境。
三、加強督導,確保園滿完成春運工作任務。
確保春運安全是當前工作的一項重要任務,各級各部門要加強領導,細化責任,確保各項任務的落實。
一是要加強領導,認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任,親自部署、督查春運交通安全管理工作,層層落實管理責任,及時研究春運工作中存在的問題,將工作具體落實到崗,將任務具體明確到人,做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”,確保今年春運工作組織有序,平穩安全。
二是廣泛宣傳,發揮輿論監督作用。各鄉鎮、交安委成員單位要充分借助報刊、電視、網絡等媒體,廣泛宣傳“文明交通行動計劃”內容和春運各項政策措施,及時報道春運動態,大力為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄,通報春運工作中的熱點、難點問題,提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主,大力弘揚好人好事,批評不正之風充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。
三是加強督辦檢查,嚴格考核獎懲。春運期間,春運領導小組將對相關單位工作情況進行督辦檢查,對措施不落實,工作不到位的,要責令整改,及時通報。對因管理原因交通安全事故的,要嚴格按照規定進行責任追究。春運結束后,將組織檢查、考核,進行獎懲兌現。
同志們,緊張、繁忙的春運工作即將開始,今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來,扎實工作,務求實效,切實抓好春運交通安全管理工作,確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節,為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。
謝謝大家!
【春運工作動員會發言稿】相關文章:
春運工作動員會會議紀要12-10
春運工作動員會會議紀要(3篇)01-31
春運工作動員會會議紀要3篇01-31
春運工作辦春運工作總結08-20
春運辦春運工作總結06-25
春運動員會的發言稿10-10
春運動員會議發言稿07-26
春運辦春運工作總結范文08-18
春運動員會表態發言稿10-17
春運工作總結09-06