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      1. 物流專業(yè)實習心得經(jīng)典

        時間:2024-05-13 07:59:33 學習心得體會 我要投稿

        物流專業(yè)實習心得經(jīng)典

          我們心里有一些收獲后,就十分有必須要寫一篇心得體會,這樣能夠給人努力向前的動力。那么心得體會到底應該怎么寫呢?下面是小編收集整理的物流專業(yè)實習心得經(jīng)典,希望能夠幫助到大家。

        物流專業(yè)實習心得經(jīng)典

        物流專業(yè)實習心得經(jīng)典1

          6月19日我們同宿舍的同學結(jié)伴而行來到了實習基地并與同學們會合,公司人事部的蒲主任為我們介紹了該公司的規(guī)模、員工結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)文化和發(fā)展史。十點半左右,負責人員給我們分組,我們十幾個女生被安排在總部。

          早就聽說這個實習很累,在動員大會上老師還特別提出要我們做好吃苦耐勞的準備,工作之前,說真的,心里一直在打鼓,但是還是很期待我們能在這里得到一些在學校不曾有過的經(jīng)歷。我們的主要負責人是魏總,負責人把我們帶到魏主任的辦公室,這里的人見到我們都用很熱情的微笑歡迎著我們,魏總是個做事干練又平易近人的人,我們被分成四組,工作內(nèi)容包括客戶服務(wù)、內(nèi)部處理、拆封包裝、分揀貨物、入庫處理、出庫處理及盤點庫存等,我們組主要負責在二樓的倉庫進行倉庫系列管理及分件貨物、拆封包裝。

          四個小組的人都被相應的師父帶走了,我們小組很幸運一開始就直接被魏總帶,魏總帶我們?nèi)チ硕䴓堑膫}庫,這里有一些分好類的退貨,魏總讓我們將退貨按類別分類計數(shù)后入庫,這對于我們來說真是小菜一碟,其實倉庫的事情就是這么簡單,但是當貨物量大時就不容易了。還記得一次封箱子,我們很盡力地去干,覺得已經(jīng)很快了,但是魏總還是說我們太慢,開始心里有些不服氣,魏總說完就立即蹲下身來給我們做示范,真的讓我們心服口服。我也從這時發(fā)現(xiàn),這里的領(lǐng)導從來沒有高高至上的感覺,與其說他們是領(lǐng)導還不如說他們是勞動模范,永遠用實際行動給各位員工坐著榜樣,用汗水沖鋒在工作的前線。

          配貨出錯真是讓我們苦惱不堪,很認真地去做也會出錯,并且每次都不知道錯到底出在哪了,其實我覺得這一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應的配套設(shè)施,機械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量不能保證,我想倉庫門口應根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應精確度的稱重設(shè)施才好,這樣可以高效確定出庫數(shù)量,保證出庫商品數(shù)量的準確,出錯后確定出庫數(shù)量準確,在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。

          還有一次經(jīng)歷讓我印象深刻,有一次幫助師父理貨,卻錯把不是同一類貨的幾個箱子混在當時正在封箱的一批貨里,還是師父提醒我才反應過來,還好只是封箱還沒有貼訂單,還好師父記得哪些是之前封的箱,哪些是之后封的,而且封好的貨物都按一摞5個箱子去擺放很容易清點數(shù)量。很快我們就把三件混淆的貨物找出了,師父也沒有責怪我,我心里也暗自下決心一定要保持清醒頭腦,并要學習師父的做事方式,做事要分步驟、有條理!

          這次實習讓我們感受到了郵政速遞公司的企業(yè)文化,也總結(jié)出了其工作要點“準”和“快”!工作中有苦也有樂,但更多的是收獲,這次實習我們受益匪淺。古人云:“紙上得來終覺淺,要知此事必躬行”。這是一次理論與實踐相結(jié)合的實習,把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。在公司領(lǐng)導和指導老師的幫助下我們圓滿的結(jié)束了實習。就13天的實習我總結(jié)了如下幾點:要轉(zhuǎn)變心態(tài),很多時候我們把自己看得太高,但是當把一件很簡單的事放在我們的面前時,我們真的可以做好嗎?再著就是“處處留心皆學問”在實習中我們總是期待著輪崗,輪崗固然重要,但是在已經(jīng)熟悉的事情中,只要我們認真去觀察,多多留心還是能收獲到許多的,不要總是期盼別人告訴你怎么去做,應該學會思考自己應該怎樣去做。留心別人怎么做。還有就是踏踏實實地做事,不以事小而不為,做大事小事有不同的'階段,要想做大事,小事情必須做好。

          以上是我在實習中的一些體會,同時在實習的過程中我也發(fā)現(xiàn)自己還存在一些缺點,如:耐不住性子、懶惰等毛病,正確的對待自己的缺點和錯誤,才會使自己的能力提升的更快。

          經(jīng)過這次實習,在理論與實踐的磨合中我們顯得比來時更加成熟和穩(wěn)重,在加強對物流儲運和配送過程的認識的同時我們又多了一些實踐經(jīng)驗。在這個女生就業(yè)困難的時代里,我們?yōu)樽约簩淼墓ぷ髟黾恿艘粋有力的砝碼,在以后的職場中,相信我們會更加得心應手!

          在此我們也對各位老師及公司領(lǐng)導表示衷心的感謝!

        物流專業(yè)實習心得經(jīng)典2

          時光荏苒,實習的時光就要過去了,回首這過去的短短的時光,心中倍感充實,作為一名剛走出學校沒有任何工作經(jīng)驗的我來說,首次接受獨立的工作崗位不僅是個人挑戰(zhàn)同事也是很好的學習機會,短短的時間里,感覺自己的綜合能力相比以前又邁進了一步,感覺公司的工作氛圍很緊張,每個人講究快節(jié)奏,快效率,與學校的慢節(jié)奏的生活形成了鮮明的對比。

          我的工作主要是一些統(tǒng)計的工作,事實上,從0—9這十個阿拉伯數(shù)是枯燥的,而連軸轉(zhuǎn)的統(tǒng)計工作是艱苦的,日子很平淡,卻有著單純的`快了和細致周到的服務(wù)。我收獲了許多:待人接物要真誠熱情,對待工作要嚴謹細致。面對社會,我代表的是新一代大學生的面貌。然而,紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。真誠感謝同事對我提供的幫助和指導,正是他們的鼓勵,我才能充滿信心的把理論和實踐有機結(jié)合起來,全面展現(xiàn)自己的能力。實習生活拓展了我的知識領(lǐng)域。

          一直以來都以為統(tǒng)計僅僅是繁雜的數(shù)據(jù)收集和整理,對數(shù)據(jù)的調(diào)查和處理僅僅只是基礎(chǔ),而挖掘數(shù)字背后的故事才是最重要的。統(tǒng)計是個精細活,不斷重復數(shù)據(jù)的錄入、檢查、校對,一個小數(shù)據(jù)的謬誤就可能導致整個分析的不準確,同事們一再對我強調(diào)再仔細,這使得我信心大增的同時,也感嘆統(tǒng)計工作者嚴謹?shù)膽B(tài)度。這告訴我在以后的學習生活中,一定要有意識地鍛煉自己,做任何事都得認真仔細。這不僅僅是統(tǒng)計工作者所應具備的特有素質(zhì),也是我們做好每一件事的前提。公司里領(lǐng)導懂得鼓勵和分享,不僅自己做得好,率先表率,大家也喜歡;同事積極配合、分工合作,忙碌而井井有條,工作氣氛和諧而不壓抑。這也正是我需要學習的團隊精神,一種飽滿而積極向上的心態(tài),對我以后的學習、工作、生活都是大有裨益的。

          通過在物流公司的統(tǒng)計生活,我的深刻的意識到了自己的不足,過去在學校的時候?qū)W習到的是有限的,我覺得自己在專業(yè)知識層面還是有一定的欠缺,這方面我感覺非常的不好,我也是清楚的意識到了這些,在這一點上面我會進一步去提高自己,我感激這段實習經(jīng)歷,我也深刻的體會到了自己能力的不足,我需要好好的去調(diào)整,在這個過程當中我應該堅持去做好自己分內(nèi)的事情,這段日子我感覺非常的有異議,本著一個好的態(tài)度,這是非常的有必要的,我很清楚這一點,我相信在未來的工作當中我可以做的'更好,實習對我是一個非常大的提高,這也是我應該要有的態(tài)度,以后我一定會認真去做好自己分內(nèi)的事情,這一點非常的關(guān)鍵,也是我應該要有的態(tài)度,在這個過程當中我是感覺非常的充實的,接觸到的都是非常的寶貴。

          統(tǒng)計的學習生活,我感覺學到好多,對數(shù)字的挖掘、對文字的推敲讓我對以后的學習不再盲目,很慶幸自己把握住了這次機會,當然也深知自己已學的不過是九牛一毛,今后我更需要不斷的努力,就想領(lǐng)導所說的知識是靠不斷積累的,憑借著這份與眾不同的收獲,懷揣著這筆財富,我會充滿信心的走下去。

        物流專業(yè)實習心得經(jīng)典3

          當暑假說到要去實習,心里一片茫然,對于這個專業(yè)的了解感覺還是很缺乏,最清楚的是物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過程中所發(fā)生的時間空間變化,通過物流活動,可以創(chuàng)造物質(zhì)資料的時間價值和場所價值,最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個工作,因為我認為這個專業(yè)最好是在港口工作,可是我又已經(jīng)回到了家,所以最后找到了倉庫管理的工作。

          在書本上學到的物流專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系,感覺它是一個很龐大的系統(tǒng),氣勢恢宏又到處與科技掛上鉤。一般來說倉庫管理分為入庫管理、庫內(nèi)管理以及出庫管理三個方面。而入庫管理主要是安排倉位、核對單貨并登記準確、裝卸規(guī)范并且堆放標準。庫內(nèi)管理則要定期檢查成品、設(shè)備,維護倉庫清潔、安全,各項運作規(guī)范標準,及時準確的統(tǒng)計匯總。出庫管理則要辦齊出庫手續(xù),確保出庫數(shù)量準確,裝卸規(guī)范、堆放標準,按出貨但先后發(fā)貨,出庫單據(jù)保存歸檔。這幾點倒與現(xiàn)實的生產(chǎn)企業(yè)的倉庫管理很相同。

          我在一家浙江醫(yī)療設(shè)備有限公司工作,這是一家國家藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊證的一次性使用醫(yī)療器械專業(yè)公司。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動止液輸液器、一次性使用無菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫(yī)療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉庫管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作,因為每天的出入庫的貨物并不多,所以相對于物流企業(yè)工作則更加的輕松。

          因為是新人,很多的工作其實并沒有多少的動作經(jīng)過我的手,其實主要的工作就是聽從倉庫主管的工作只是就好了,工作有些輕松又有些無趣因為是生產(chǎn)企業(yè),所以這里的倉庫就比較簡單,物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品。

          一般物料收貨根據(jù)供應商到貨通知在貨物到達后,收貨人員根據(jù)司機的隨貨箱單清點收貨。然后我們應與司機共同掐鉛封,打開車門檢查貨品狀況,如貨物有嚴重受損狀況,需馬上通知主管等候處理,如貨物狀況完好,開始卸貨工作。卸貨時,收貨人員必須嚴格監(jiān)督貨物的裝卸狀況(小心裝卸),確認產(chǎn)品的數(shù)量,包裝及保質(zhì)期與箱單嚴格相符。任何破損,短缺必須在收貨單上嚴格注明,并保留一份由司機簽字確認的文件,如事故記錄單,運輸質(zhì)量跟蹤表,送貨單等。破損,短缺的情況須及時上報主管及生管,卸貨時如遇到惡劣天氣(下雨,大風,冰雹等),必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會受損。然后須監(jiān)督產(chǎn)品在碼放到托盤上時全部向上,不可倒置,每堆碼放的數(shù)量嚴格按照產(chǎn)品碼放示意圖,收貨人員簽收送貨箱單,并填寫相關(guān)所需單據(jù),將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品

          名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期(保質(zhì)期或批號)、貨物狀態(tài)等交主管。接單后必須在當天完成將相關(guān)資料通知記入臺帳。依據(jù)單據(jù)驗收貨物后,將不同狀態(tài)的貨物分開單獨存放,將退貨或換殘單據(jù)及收貨入庫單,記錄產(chǎn)品名稱、數(shù)量、狀態(tài)等。依據(jù)單據(jù)記入臺賬后。對于運來入庫的物料,我們一般都是先檢驗和清點送來物料的種類和合格品數(shù)量,填寫入庫單,發(fā)生數(shù)量不足和品質(zhì)不合格時,通知供銷科補足或更換,并且把每種物料存放在固的地方,便于清點和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上,而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤上。貨物必須保持清潔,長期存放的貨物須定期打掃塵土,貨物上不許放置任何與貨物無關(guān)的物品,如廢紙,廢代,膠帶等。對于一些破損及不良品單獨放置在擱置區(qū),并保持清潔的狀態(tài),準確的記錄。

          當生產(chǎn)車間需要某種物料時,就會有專門的人過來取料,我們只要清楚它所需要的數(shù)量與種類,并填寫張出庫單據(jù)后雙方簽名就好了。一般來說,我做這方面的工作比較多,因為生產(chǎn)車間一天所取的物料次數(shù)會比較多。

          而對于出庫,同樣也是由倉庫保管員填制領(lǐng)料單,由領(lǐng)料人、倉庫保管員和相關(guān)負責人簽字認可,同樣一式三聯(lián),交財會、領(lǐng)料人和倉庫留底并做賬。每一次的.發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節(jié),所有的出庫必須有公司授權(quán)的單據(jù)(授權(quán)簽字,印章)作為發(fā)貨依據(jù)。接到公司出庫通知時,就進行單據(jù)審核(檢查單據(jù)的正確性,是否有充足的庫存),審核完畢后,通知安排車輛。倉管嚴格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨,如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異,必須及時通知主管,并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況,以便及時解決。倉管依據(jù)發(fā)貨單核對備貨數(shù)量,依據(jù)派車單核對提貨車輛,并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝車。

          倉管按照派車單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩,并與司機共同核對出庫產(chǎn)品編號、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車后,司機應在出倉單上寫明車號、姓名,同時倉管、司機簽字,這樣整個環(huán)節(jié)才算完成。

          對于貨物的管理則是每天的必修工作,每天按時上下班,到崗后巡視倉庫,檢查是否有可疑現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報,下班時應檢查門窗是否鎖好,所有開關(guān)是否關(guān)好;認真做好倉庫的安全、整理工作,經(jīng)常打掃倉庫,整理堆放貨物,及時檢查火災隱患;檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實,保證庫存物資完好無損;驗收后的物資,必須按類別固定位置堆放,做到整齊、美觀;發(fā)貨的時候,一定要嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全,并要嚴格驗證審批人的簽名式樣,對于手續(xù)欠妥者,一律拒發(fā);物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單,隨時查核,做到入單及時,月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應商,做到當日單據(jù)當日清理;做好月底倉庫盤點工作,及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務(wù)主管,做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作。這幾點我覺的是做這份工作最重要的。

          例外,不管是這份工作的哪一方后面,我覺得細心是很重要的,一旦你馬虎了,就可能會出現(xiàn)許許多多的麻煩,可能會給公司造成巨大的金錢與名譽的損失。所以我認為堅持原則、秉公辦事,不營私舞弊,嚴格按照規(guī)定工作。

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