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      1. 汽修實訓心得體會

        時間:2024-08-25 19:36:20 學習心得體會 我要投稿
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        汽修實訓心得體會

          某些事情讓我們心里有了一些心得后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣能夠給人努力向前的動力。應該怎么寫才合適呢?以下是小編為大家整理的汽修實訓心得體會,希望能夠幫助到大家。

        汽修實訓心得體會

        汽修實訓心得體會1

          在這一個月里,我對汽車銷售、零部件供應、售后服務、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會!囦N售服務有限公司是豐田定點配套直供的一流維修設備。

          最初在公司從事汽車漆面的保養,比如拋光、鈾封、涂膜等。當初因為不熟練使用拋光機,工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時間的幫助下,逐漸學會了使用技巧。上班輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術含量不高。最重要的是“小心”。我對汽車美容工作者實施了以下原則:

          1、耐心細致:

          車美是一項精細的工作,類似于工藝品的加工制作。我一定要有耐心,不斷進步。粗心容易出錯,稍有疏忽就會在角落留下污點。

          2、求穩避災:

          如果車被打磨或打磨過度,原有漆面會受損,難以補救。所以,出現問題,我就停下來,計劃,然后繼續運營。

          3、輕拿輕放,避重就輕:

          做美容工作時,根據零件和材料選擇產品,做好檢測和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開始試驗操作,直到速度和力度達到要求。

          4、使用前試用:

          為了保證操作要求,我會在全面操作前,在隱蔽的地方進行小面積的.測試,以便掌握情況,正確使用產品,優化操作方法。

          通過現場維修見習和員工交流指導,理論聯系實際,鞏固和豐富了理論知識,培養了分析和解決實際問題的能力,為后續畢業設計奠定了堅實的基礎。

        汽修實訓心得體會2

          時間一晃而過,我在xx汽車有限公司為期三個月的實習也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從大學畢業,學校這個地方以后再也不會出現在我的生活里了,說真的還是有點舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走嗎?我現在就是從學習階段轉變到工作階段了,而這三個月的實習就很好的給了我一個過渡期,讓我完全褪去了在學校的學生的身份,我現在完全具備了在社會上獨自生活的能力,下面就來談談我這三個月實習的一些心得與體會吧。

          我剛開始在找實習工作的時候,目光放的很高,一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,要知道我在學校結業考試中門門都是滿分,這有多難做到可想而知,但是他們好像都不太想要實習生,無一給我回信,眼睜睜的看著自己一個專業的同學一個個的都開始了實習,而我還在找工作,不禁著急起來,不禁開始反思這是為什么,后來我總結了一下,我的簡歷上沒有任何的就業經驗,像這種的大汽車公司怎么可能要我,就算我全科滿分結業又如何,我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話,他們也會毅然的選擇另一個,而不是我。我覺得我太想表現自己了,的確我在學校的成績很優秀,但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上,于是我開始大規模的投簡歷,然后從有我有意向的,我再從中選擇優秀的公司進行面試,最后我選擇了xx汽車有限公司。

          我被分配在維修部實習,在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足,還好負責指導我的同事,一直耐心的為我演示講解,為了表示感謝,我請他吃飯是說不了的,他說他就當是解一解在工作中的煩悶了,而且我算是他教過的徒弟中學的最快的,不愧是在大學深造過出來的,但是這個僅有的優勢也是來源于我在學校的專業知識底子夠扎實。在實習的過程中我知道了,汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,得一個團隊的人一起加油,這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,團隊精神是非常重要的,一定要把自己的個人主義精神去掉,就算你在這個行業再怎么強,再怎么厲害,你也需要別人的幫助,不得不說從事汽修這個行業,苦悶、臟亂是少不了的,要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。

          這三個月的生活讓我成長,增長實踐能力的同時,也讓我知道了什么叫做工作,清楚了自己應該用什么心態去對待工作,讓我確定了自己以后努力的方向,這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

          俗話說:“實踐出真知!”而在汽修這樣一門技術型的崗位上,實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學應屆畢業生,在畢業之際,我通過自身的甄選和努力,最終來到了xx汽修,開始了自己的社會實踐工作。

          回顧這三個月,作為一名實習學徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。但經歷了這份體會,我不僅熟悉了汽修工作的環境,鍛煉了自己的身體。更重要的是,通過師傅不時的指點,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的經驗和技術!以下是我此次的實習心得:

          一、環境體會

          作為一名應屆大學生,這是我第一次正式的來到校外的社會環境和工作,為此對身邊環境中的許多問題都不夠了解的地方,雖然感到陌生,但社會的新環境也讓我感到十分的好奇。

          此外,在工作的地方,我也了解到了很多關于工作的事情,并通過積極的學習和溝通,熟悉了環境,并與師傅以及其他前輩友好相處,讓自己漸漸融入了這里的環境,適應了生活中的變化。

          二、工作感受

          在實習的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一門技術工作,更是一份體力工作。尤其是對于實習生的我們而言,在經驗和技術都沒有得到認可的情況下,我們只能負責一些基礎的體力勞動。

          當然,在體力工作的同時,我通過自我的`觀察和對師傅的請教,在工作方面也在一點一點的累積知識,提高自己的專業能力和基礎。逐漸的,在實習中我開始負責一些簡單的任務,并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。

          三、自我感受

          在這次的實習中,我真正體會到了社會和工作,對自己今后要生活和發展的地方都有了更深刻的了解。當然,作為一名學生,這次實對我而言,更重要的是讓我認識到了自己的不足,認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗,我都需要在真正的工作和社會中學習,收獲。

          如今,漫長的實習已經結束了,雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生,但在社會中走過一遭后,我的思想和目標都已經發生了巨大的改變。我會積極的改進自己,提升自己!以更熱情的態度去面對今后的人生!我一定能創造出更加出色的未來!

        汽修實訓心得體會3

          一年的時間轉眼已過,通過在汽修廠實習鍛煉,我學到了很多課本上學不到的知識和技能,我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗,讓自己更加熱愛汽修這一行業。

          在實習中,老師傅告訴我們要想學習這一門專業,必須具有較強的實際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考,善于將學到的內容與實際結合,與生產結合,與生活聯系,并不斷歸納、總結,逐漸培養舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術人才,才能把這一門專業學好。

          看見師傅一個個身著的.油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,他們還樂在其中,我也暗下決心,一定向他們學習,練好基本功?鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行啊!

          在實習中,我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中,我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重!

        汽修實訓心得體會4

          三個月的時間轉眼即逝,很幸運在這三個月的時間里我超額完成了自己初定的目標,但是…在這段時間里的辛酸苦辣只有自己知道!這次實習完了以后,慢慢的我學會了一樣東西,那就是人不要太老實,因為那會使自己很容易吃虧的,雖然我暫時還沒真正體驗過,但見得實在太多了......

          20xx年6月15日星期三,這是我實習的最后一天,但也是學東西最多的一天。這天有個車主打電話給我們老板說他的車在回到家的時候壞了,啟動不了,需要人去幫忙,老板說讓他把車拖到修理廠再修(因為老板知道這輛車不好修),但是由于路的問題,不好拖,所以就推搪說,現在廠里很忙,而且又不認識路,你再想想辦法吧。這時我剛好在老板身邊走過聽到了,我問老板,什么事,他就完整地對我說了一遍。然后我對老板說:“那個地方我知道在哪里,讓我去看看吧況且我來這里那么久還沒有外出過修理!崩习鍥]說什么就答應了。

          當我見到車主的時候,我愣了一下,但馬上又回過神來,喊了一聲:“x老板!”原來他是我爸的好朋友,當他第一眼看到我的時候也覺得驚訝,可能是他怎樣都沒有想到來的是我。

          當我打開車前蓋的時候,我再一次愣住了,無從下手,因為我沒修過這款車。有那么一段時間我的腦子一片空白,我努力迫使自己冷靜,冷靜以后,我決定從油路、電路出發去尋找原因,經過三個多小時的排查,我斷定是曲軸位置傳感器壞了。正當我欣喜的時候,問題又來了——我沒帶這個傳感器來,經過左思右想,我把原來的'傳感器稍微改了一下,再裝回去,然后車能啟動了,皆大歡喜!

          修好以后已經是下午2點多了,那時是最熱的時候,車主叫我去他家坐坐喝杯茶,我就跟著他去了,當我走進他家的空調房的時候,立刻感受到了透心爽的涼。我們聊了很多,有聊我專業發展趨勢的,有聊他跟我爸是怎樣從認識到做好朋友的,也有他家的一些事情……在我們聊天的過程中,來了另外一位老板,他姓謝,在我們鎮上也算是赫赫有名的人物。他對我說了很多,其中一句我記得特清楚,他說:“小伙子,這人的成功…就是三分命運加七分勤奮,就算天上有塊金子掉在你面前,你也要彎一下腰才能撿到手里。想要在這個殘酷的社會有立足之地,那你絕不能只靠雙手,必須利用你自己的腦袋!边@話聽下來有種‘醍醐灌頂一言驚醒夢中人’的感覺......

          縱觀這三個月,學到了很多,但也失去了很多。在修車這一行業來說,我算是進了門檻,但是正當我在這里小有名氣的時候,我可能要離開了,而且離開的不僅是這個地方,還有這個行業,我心有不甘;但是古語有云:但凡成大事者,應不拘小節。所以在這幾天里我要好好考慮考慮,該何去何從。

        汽修實訓心得體會5

          俗話說:“實踐出真知!”而在汽修這樣一門技術型的崗位上,實際的經驗更是我們工作的根本。作為一名大學,在畢業之際,我通過自身的甄選和努力,最終來到了xx汽修,開始了自己的社會實踐工作。

          回顧這三個月,作為一名實訓學徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。但經歷了這份體會,我不僅熟悉了汽修工作的環境,鍛煉了自己的身體。更重要的是,通過師傅不時的指點,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的經驗和技術!以下是我此次的實訓心得:

          一、環境體會

          作為一名應屆大學生,這是我第一次正式的來到校外的社會環境和工作,為此對身邊環境中的許多問題都不夠了解的地方,雖然感到陌生,但社會的新環境也讓我感到十分的好奇。

          此外,在工作的地方,我也了解到了很多關于工作的事情,并通過積極的學習和溝通,熟悉了環境,并與師傅以及其他前輩友好相處,讓自己漸漸融入了這里的環境,適應了生活中的變化。

          二、工作感受

          在實訓的.工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一門技術工作,更是一份體力工作。尤其是對于實訓生的我們而言,在經驗和技術都沒有得到認可的情況下,我們只能負責一些基礎的體力勞動。

          當然,在體力工作的同時,我通過自我的觀察和對師傅的請教,在工作方面也在一點一點的累積知識,提高自己的專業能力和基礎。逐漸的,在實訓中我開始負責一些簡單的任務,并在師傅的指點下進行更多的鍛煉。

          三、自我感受

          在這次的實訓中,我真正體會到了社會和工作,對自己今后要生活和發展的地方都有了更深刻的了解。當然,作為一名學生,這次實對我而言,更重要的是讓我認識到了自己的不足,認識到了自己在過去所學習的知識的片面和匱乏。這些缺少的經驗,我都需要在真正的工作和社會中學習,收獲。

          如今,漫長的實訓已經結束了,雖然我現在的仍只是一名初出茅廬的學生,但在社會中走過一遭后,我的思想和目標都已經發生了巨大的改變。我會積極的改進自己,提升自己!以更熱情的態度去面對今后的人生!我一定能創造出更加出色的未來!

        汽修實訓心得體會6

          光陰似箭,日月如悛,時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了。這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解。汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車準確、迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎。在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好。首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養。

          保養二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事。也要把我們所學的.知識運用進去才能把它干好。我在實習中,也親手保養了一輛車,是給汽車四個輪子做保養。下面我向大家介紹一下它的過程。首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換。而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手里做的四輪保養。汽車保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心。把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機油濾心里面容易進去一定的雜物,這樣發動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉。這次實習我學到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒。對于汽車修理、保養,只要好好學習,你就一定能學好。

        汽修實訓心得體會7

          在這一個月的時間里,我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。xx汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備。

          我在公司先是從事汽車漆面保養工作,如拋光、封鈾、鍍膜等,剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,工作中好多問題都不會處理,后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車維修是一項比較簡單的'工作,技術含量并不高,最主要的就兩個字“細心”。

          我對汽車美容工實行了以下幾點原則:

          1、耐心細致:汽車美容是精細工作,類似工藝品的加工制作,我必須有耐心,精益求精。粗心大意容易出錯,稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。

          2、求穩避災:車漆美容時,一旦研磨或拋光過度,會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此,當出現難題時我停下來,規劃好后再繼續操作。

          3、取輕避重:進行美容作業時,應根據部位及材料選用產品,并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。

          4、先試后用:為了保證作業要求,我在全面作業之前,在隱蔽處小范圍內進行試驗,以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

          通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,我把所學的理論知識鞏固和充實,培養分析、解決實際問題的能力,為后繼畢業設計打下堅實的基礎。

        汽修實訓心得體會8

          “時光飛逝,日月如梭!鞭D眼間,時間悄悄從我手中溜走。在這一個多月的實訓中,我體會到了很多東西;同時對我有很深的感情;為我以后的學習打下了很好的基礎。

          實訓期間,掌握了汽車發動機、底盤、車身、電氣設備的使用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測維修系統;熟悉汽車各部分;并掌握了檢測工具的使用;汽車各系統故障診斷和排除的一些簡單技巧。

          實訓對我們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合,很容易理解和學好這個專業?傊,雖然實訓很枯燥,但是學到了更多的技能。

          在實踐中,大師告訴我們,要想學好這個專業,必須有很強的實踐技能,所以要求我們動手勤奮,操作熟練,掌握實踐技能。同時也要求勤于思考,善于把所學與實踐、與生產、與生活結合起來,不斷總結,逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一個有技術能力的`合格人才,才能學好這個專業。

          這次實訓,我學到了很多知識,我就不舉例了。但我知道,我們的工作線需要真正的技能,不怕苦不怕臟,才能成為真正的技術人才,才能真正做好這份工作。

          看到老爺們一個個油頭粉面,黑手,從早干到晚,干得丈夫都有點縮水。但是,如果選擇這個專業,一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出狀元”。無論什么工作統計都不容易,不簡單,怎么做到不痛苦?在學習中我明白,只有虛心請教有經驗的老師,多動動手動腦,才能做好這份工作。

        汽修實訓心得體會9

          xx年暑假,我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐,F將此次實踐活動的有關情況報告如下:

          實踐開始在我踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或

          “早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。

          溝通是一種重要的技巧和能力,時時都要巧妙運用。認識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時,一陣陣汽油味迎面而來,當時我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題”楊老板就說:“沒有,你來到這里就是這樣,老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了:“我不能用家人和親戚對我的希望,去換取失望的結果。我一定能做到最后,做到最好!本瓦@樣我給自己下定了很大的.決心。

          其實,不管在哪個行業,熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,力求做好每個細節,精益求精。激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候,把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進實踐單位的時候,都做過類似復印打字的“雜活”;蛟S同事們認為你是小字輩,要從小事做起,但有些時候,是因為他們心中沒底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做,就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高,但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過:“假如給我再回到十年前,我一定會好認真去地讀書。小馬啊,你們現在讀書真的好幸福!边@個時候我不感再正面望向萬師傅,我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發,我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了,進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,但實際與想法總會有差異的,涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成,在做每一個工序都要認認真真地打磨,無令在那個工序都不能馬虎,那個工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費。

          在這個月里,我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有

          1.應先清潔受損部位,利用修補漆進行填補。為增強附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

          2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

          3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費工費時,又難以控制補漆效果,容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補,能節約不少費用。但如果自己沒有把握,最好送到專業快修店修補。

          4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務,使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成,如車門的修復工作。

          當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說過:“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任,不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。

          在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事,細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

          “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生,只重視理論學習,忽視實踐環節,往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償,加深了對基本原理的理解和消化。雖說我學的是設計,但第一樣工作都有他的聯系性,關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處,異的色彩。

        汽修實訓心得體會10

          時間一晃而過,我在xx汽車有限公司為期三個月的實訓也圓滿的宣告結束。這也就意味著我即將從大學畢業,學校這個地方以后再也不會出現在我的生活里了,說真的還是有點舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走嗎?我現在就是從學習階段轉變到工作階段了,而這三個月的實訓就很好的給了我一個過渡期,讓我完全褪去了在學校的學生的身份,我現在完全具備了在社會上獨自生活的能力,下面就來談談我這三個月實訓的一些心得與體會吧。

          我剛開始在找實訓工作的時候,目光放的很高,一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷,因為我非常的堅信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位,要知道我在學校結業考試中門門都是滿分,這有多難做到可想而知,但是他們好像都不太想要實訓生,無一給我回信,眼睜睜的看著自己一個專業的同學一個個的都開始了實訓,而我還在找工作,不禁著急起來,不禁開始反思這是為什么,后來我總結了一下,我的簡歷上沒有任何的就業經驗,像這種的`大汽車公司怎么可能要我,就算我全科滿分結業又如何,我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話,他們也會毅然的選擇另一個,而不是我。我覺得我太想表現自己了,的確我在學校的成績很優秀,但是出了學校所有人都是在同一條起跑線上,于是我開始大規模的投簡歷,然后從有我有意向的,我再從中選擇優秀的公司進行面試,最后我選擇了xx汽車有限公司。

          我被分配在維修部實訓,在這里我才知道自己的實操經驗是有多么的不足,還好負責指導我的同事,一直耐心的為我演示講解,為了表示感謝,我請他吃飯是說不了的,他說他就當是解一解在工作中的煩悶了,而且我算是他教過的徒弟中學的最快的,不愧是在大學深造過出來的,但是這個僅有的優勢也是來源于我在學校的專業知識底子夠扎實。在實訓的過程中我知道了,汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的,得一個團隊的人一起加油,這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0,團隊精神是非常重要的,一定要把自己的個人主義精神去掉,就算你在這個行業再怎么強,再怎么厲害,你也需要別人的幫助,不得不說從事汽修這個行業,苦悶、臟亂是少不了的,要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。

          這三個月的生活讓我成長,增長實踐能力的同時,也讓我知道了什么叫做工作,清楚了自己應該用什么心態去對待工作,讓我確定了自己以后努力的方向,這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。

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