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      1. 機械設計心得體會

        時間:2023-04-26 18:02:21 學習心得體會 我要投稿

        機械設計心得體會(匯編15篇)

          當我們經過反思,對生活有了新的看法時,可以記錄在心得體會中,這樣能夠給人努力向前的動力。是不是無從下筆、沒有頭緒?下面是小編精心整理的機械設計心得體會,希望對大家有所幫助。

        機械設計心得體會(匯編15篇)

        機械設計心得體會1

          通過鉆床鉆用夾具設計實訓,使我對機械制造工藝學有了更進一步的了解。我們現在對機械設計只不過是一個初步的了解,這門課程還有更多的知識等著我們去學習,在這一周短暫的課程設計里,我學會了一些機械設計的最基本的理論,同時也對其產生了濃厚的興趣。

          在這次課程設計過程中,我發現自己還有很多不足之處,在設計和計算過程中也出現了各種各樣的錯誤,在同學和老師的幫助下也都盡量改正了,雖然還存在或多或少的`問題,然后這也是我今后努力的方向,我會繼續努力學習,來豐富自己的知識。 在這段時間的不懈努力下,我了解了在課程設計中應注意的問題:

          1)注意與工藝規程的銜接,夾具設計應和工序設計統一

          所需設計的夾具絕大多數用于零件加工的某一特定工序。在工藝設計環節中,然后對該工序的設計已要求設計其定位與夾緊方案,因此夾具設計的具體內容應與工序設計保持一致,不能相互沖突。

          2)設計時要有整體觀念

          夾具設計有其自身的特點:定位、夾緊等各種裝置在設計前是分開考慮的,設計后期通過夾具體的設計將各種元件聯系為一個整體。

          3)設計中應學習正確運用標準與規范

          對于國家標準的規范要嚴格要求和執行。夾具設計過程中選擇各種功能元件時應注意盡可能選用標準件,減少非標準件的設計制造工作量,降低夾具成本。 總體來說,通過這次設計我受益匪淺。培養了我的設計思維,增加了實際操作能力,為以后的設計工作打下了較好的基礎。在讓我體會到了搞設計艱辛的同時,更讓我體會到成功的喜悅和快樂。

          最后,我要衷心地感謝老師。

        機械設計心得體會2

          機械設計往往離不開自己的閱歷,經驗的積累固然可以從書本上學到不少,但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象,對別人的經驗,自己沒有一定的基礎,要理解吸收真的是一件很不容易的事。

          機械設計貫穿設計、制造、使用,維護的整個過程,設計時的疏忽總會在這些方面反映出來,成功與否是很容易判斷的。設計的過程中,受制造的影響很大,亦就是說好的設計是不能脫離制造的,對制造越了解,越有助于提高設計水平。設計的圖紙,投入生產,我沒見過多少能立即按圖加工裝配,在審圖、工藝等過程發現大堆的問題很常見,包括所謂“資深”的高工,總工拿出的圖紙,還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果,原因是多方面的,繪圖的規范性,看圖者的水平是一方面,但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了度?最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨,只是這樣子,肯定是不行,在機械廠做過幾年的誰不知道?必須細分下去,要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型,澆口冒口怎么放,可能會有什么樣的鑄造缺陷產生,零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發生的,怎么在零件結構上進行優化,切削加工過程,在腦海中虛擬出來,總共用幾把刀,轉速,走刀量,甚至鐵屑望哪里飛,各把刀使用的順序,車工,銑工,磨工的操作動作全過程,如此等等,才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床,銑床,會燒電焊才可以,但是要知道這些作業特點,在設計時加以充分考慮,作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強,才有安身立命之處。如此,在設計過程中,就會規避一些不合理的結構,設計的質量自然提高不少,可是還不夠,一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案(盡管整體的設計統籌他們做不了),但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果,豈不是斯文掃地耶?唯一的解決辦法,多看書。別人出來的通常與生產相結合,俱是心血的結晶。帶著問題學,多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答,關鍵是你已經指出保證同心度的方法,甚至前輩的錯誤。這個時候,沒人再叫你小錢、小趙,連老板都叫你錢工、趙工,挺受尊敬的吧。摸摸下巴,胡子長出來了,尿布丟了,孩子叫媽了,呵呵成就感也來了。可是設計總是為了使用,好的設計必須具備一點點人性的,設計一套工藝裝備,一試產,效率高質量好,老板來搞杯慶功酒。過了幾天,發現人家棄之不用了,原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節又多,別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。設計不利于使用,就面臨淘汰,有很多的成套設備,如汽車的發動機變速箱之類正常運轉時“挺好的,“,可其中一個小鍵槽,一個軸承位,什么的地方壞了,整個就不能用,廠方只賣整件,要配件不賣,自己加強還真的沒地方加了,換了幾個廠去買,擺了一堆,用戶只好敬而遠之,立了個技改項目——可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修,好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上,關鍵的.設備,總共一年也就維修那么兩次,但是每此都要把設備大卸八塊,行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用,老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候,導致停產的損失已經超過設備本身的價值,真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的,都要幾乎將整機完全分解,使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪,真的是設計者的悲哀。

          我們搞設計不光是要站在制造的基礎上,還要有,但一定要學會繼承,F在,全社會都在強調創新,但我們不能一強調創新,就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種,一種就是構成事物舊有元素的重新組合,一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以,不管怎樣,創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中產生的。比如我們人類,雖然說是大自然的天之驕子,但實際上,我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上,有1%的突破,人類的出現是難以想象的,如果有人說我有志氣,不需要繼承大猩猩的基因,我自己搞一個100%純人類基因,那您就是再過一億年,也搞不出來一個人類來,所以說,不能為了創新,把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜,創新就如同一點點調料,有了這么一點調料,菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美,不要菜,光來一盤炒調料的。所以我們強調創新,但不能忘記繼承,只有繼承,沒有創新,那是因循守舊,而只有創新,沒有繼承,那是空中樓閣。

          1:1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講,克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候,只能照抄,但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維,理解整個機器的傳動,各個裝置之間的相互關聯,每個零件的相互關系,理解了之后就可以出圖,圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求,形位公差約束。只知道畫下來,隨手胡扯幾根線條上去,大概感覺機器精度比較高,就玩命的把精度往上提動不動就0。005,0。002,在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信手拈來滿地都是。

          模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計,一定要有自己的想法,人也要有自己鮮明的個性,久了,就形成了自己的風格,風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的,小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣,不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念,設計風格,就是不一樣,這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道,這是用心的杰作。

          在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料,多看些經典的設計案例,和設計的禁忌,與自己接觸過的一些東西進行對比,就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如:提高機器的附加值,完善更多的功能,讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶;或者進行結構精簡,保留一些常用功能,降低成本,滿足些買不起那么也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的,呵呵。但是憑自己多年經歷見識,將一些結構進行組合,變異,嫁接,創造一些新的東西是不難的。與其用一生的去研究永動機之類的高深課題,或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利,不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了,臨終的時候還會想到,活了這么多年,搗騰了那么多機器在地球上跑,足以含笑九泉。

          一個真正談的能稱之為機械設計工程師,需要十年甚至十年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環境。天才等于99%的勤奮+1%的努力其實說的并不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業沒有那1%天分,再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發掘自己天分的一個途徑,是有所成就的必須條件之一,而不是全部。絕對不是。

          機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求

          1、使用要求(首要考慮):

          1)零件的工況(震動,沖擊,高溫,低溫,高速,都應當慎重對待);

          2)對零件尺寸和質量的限制;

          3)零件的重要程度。(對于整機可靠度的相對重要性)

          2、工藝要求:

          1)毛坯制造(鑄造,鍛打,切板,切棒);

          2)機械加工;

          3)熱處理;

          4)表面處理

          3。經濟性要求:

          1)材料價格(普通圓鋼與冷拉型材,精密鑄造,精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比);

          2)加工批量和加工;

          3)材料的利用率;(如板材,棒料,型材的規格,合理的加以利用)

          4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料,如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套,用含油軸承替代車削加工的一些套,速度負載不大的情況下,用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。

          另外,還要考慮當地材料的供應情況

          1、機械設計的基本要求

          a)對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡!防止木桶效應的出現

          b)對機器經濟性的要求設計經濟性,在短的時間里投產上市,撈回開發期間的消耗,甚至邊設計邊制造

          使用經濟性要有最佳的性能價格比(產品在小批量做開始賺了,再來改的更好)

          2、對機械零件設計的基本要求

          a)在預定工作期限內正常、可靠地工作,保證機器的各種功能

          b)要盡量降低零件的生產、制造成本

          c)盡可能多的采用市場常見標準件。

          d)對可能系列化的產品,盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性,無法通用的也要盡可能的在結構上類似,以減少制造過程的工藝編排,夾具工裝設計的工作量。

        機械設計心得體會3

          這次的課程設計對于我來說有著深刻的意義。這種意義不光是自己能夠獨立完成了設計任務,更重要的是在這段時間內使自己深刻感受到的那份艱難。而這份艱難不僅僅體現在設計內容與過程中為了精益求精所付出的艱辛,更重要的是背負惡劣的天氣所付出的.決心與毅力!

          也許自己太過于執著,從設計開始就落在大家的后面。不過還好,很快就將基本的與整理出來,不至于遠離大家的進度。有些結構設計上還是不太明白為什么要那樣設計。看來自己學的東西太少了!

          感覺設計對我們這些剛剛入門(或者在某種意義上來說還是門外漢)就是按照條條款款依葫蘆畫瓢的過程,有的時候感覺挺沒有勁的。反正按照步驟一定可以完成設計任務,其實不然。設計過程中有許多內容必須靠我們自己去理解,去分析,去取舍。就拿電動機型號選擇來說,可以分別比較幾種型號電動機總傳動比,以結構緊湊為依據來選擇;也可以考慮性價比來選擇。前者是結構選擇,后者確實經濟價格選擇。而擺在我們面前的卻是兩條路,如何將兩者最優化選擇才是值得我們好好深思的。

          通過這次的設計,感慨頗多,收獲頗多。更多的是從中學到很多東西,包括書本知識以及個人素質與品格方面。感謝老師的辛勤指導,也希望老師對于我的設計提出意見。

        機械設計心得體會4

          接觸機械原理這門課程一學期了,而這學期才是我真正感受到了一個學習機械的樂趣以及枯燥,被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引,尤其是汽車、機器人、航天飛機等機械技術所震撼,感慨機械工作者的偉大,。然而這種激動就在接近本學期結束之時,終于實現了,我們迎來了第一堂機械課程設計。

          由于第一次做這樣的事情,脫離老師的管束,和同學們分組探討自動送料沖床的結構設計,把學了一學期的機械原理運用到實踐中,心中另是一番滋味!

          在設計之前,指導老師把設計過程中的所有要求與條件講解清楚后,腦子里已經構思出機構的兩部分,即送料機構和沖壓機構,把每一部分分開設計,最后組合在一起不就完成整體設計了嗎?這過程似乎有點簡單,可是萬事開頭難,沒預料到這個“難”字幾乎讓我無法逾越,如槽輪間歇機構,要滿足送料間歇條件,就必須按照規定的運動規律即參數,設計一個滿足運動條件的槽輪機構,這是機械原理課堂上沒有講過的,因為這部分只是課本了解內容,但涉及這個槽輪機構對整個課程設計來說又是勢在必行的,所以我跟鄭光順跑到圖書館,恨恨地找了一番,終于借到與這次課程設計有關的六本參考資料書,拿回來后一本一本地看下去,把槽輪有關的內容一一瀏覽,結果,令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來了,而且還有一道例題,按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構,即送料機構設計完成。

          做成了槽輪送料機構,我們的沖壓機構有存在很大的難題,將凸輪機構和連桿機構組合完成一個特定的運動,這是沒有學過的,凸輪機構倒是很容易地算出來了,但是連桿機構既要滿足角度條件又要滿足高度條件,解析法是不會在很短的時間內弄懂的,為了爭取時間我們只能選擇圖解法了,組長張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊,用CAD作圖,用QQ語音進行交流,高科技顯然被引進了我們的課程設計,兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問題說出來,最后在他們二位加夜班的情況下,與第二天早上突破了這個難題。與此同時我們另外五人也拿出了兩套備用方案,各自完善了參數。一周后方案基本完成,進入作圖階段。但在作圖之前經過七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案,因為這套方案可以很好地滿足急回這一特性,而其他兩套方案都在這一特性上欠缺,方案的選擇就這樣塵埃落定了。

          作圖可以說是學機械的家常便飯,不過這最基本的`功夫又是最耗時、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成,將我們設計機構完全呈現出來。由于我們組合機構比較復雜,所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖,以便答辯時老師能夠讀懂我們的作業,這一任務無疑加大了我們的工作量,最為讓人印象深刻的就是,周二下午一點鐘到工作室后,為了在晚上離開前完成圖紙,一直作圖到晚上九點鐘,下午五點那時肚子實在餓得不行了,就干脆把快餐叫到工作室,幾個人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐,這樣的事情在畢業后也許將成為同學之間的一段美好的回憶了。

          周三完成課程設計報告,完善圖紙。準備好一切后,等待周四的答辯到來。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績,即過程與結果的雙重完美,當然這是本次課程設計的最完美的結局。

        機械設計心得體會5

          1當設計零件要考慮到制造時。

          要問:我是否能設計一個較易制造的零件?

          我是否能設計一個便于裝夾的零件?

          我是否能設計一個便于再次定位的零件?

          2當設計零件考慮到測量時。

          要問:我是否能設計一個較易測量的零件?

          3當設計零部件考慮到重量比較重時。

          要問:我是否能設計一個便于起吊的.零部件?

          4當設計零部件考慮到安裝調整時。

          要問:我是否能設計一個較易調整的零部件?

        機械設計心得體會6

          1、通過這次課程設計,加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中,我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖,和芯片上的選擇。這個方案總共使用了74ls248,cd4510各兩個,74ls04,74ls08,74ls20,74ls74,ne555定時器各一個。

          2、在設計過程中,經常會遇到這樣那樣的情況,就是心里想老著這樣的接法可以行得通,但實際接上電路,總是實現不了,因此耗費在這上面的時間用去很多。

          3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強,由于課本上的知識太多,平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能,而且考試內容有限,所以在這次課程設計過程中,我們了解了很多元件的功能,并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時,有時問題老是弄不懂,做完課程設計,那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能,平時看課本,這次看了,下次就忘了,通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐,實踐是認識的動力和最終目的,實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。

          4、經過兩個星期的實習,過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過,也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜心情,點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣,汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。

          通過實習,我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義,我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說,設計確實有些辛苦,但苦中也有樂,在如今單一的理論學習中,很少有機會能有實踐的機會,但我們可以,而且設計也是一個團隊的任務,一起的工作可以讓我們有說有笑,相互幫助,配合默契,多少人間歡樂在這里灑下,大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作,我感覺我和同學們之間的'距離更加近了;我想說,確實很累,但當我們看到自己所做的成果時,心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行,行行出狀元”。

          我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切,這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作,也許有人認為設計的工作有些枯燥,但我們認為無論干什么,只要人生活的有意義就可。

          社會需要我們,我們也可以為社會而工作。既然如此,那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路,執著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作,團隊需要個人,個人也離不開團隊,必須發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的,必須讓每個人都知道,否則一個人的錯誤,就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項非常重要的保證。

          而這次實習也正好鍛煉我們這一點,這也是非常寶貴的。對我們而言,知識上的收獲重要,精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富,經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!

          通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學的理論知識與實踐相結合起來,從理論中得出結論,才能真正為社會服務,從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。

        機械設計心得體會7

          本學期我們學習了機械原理這一門課程。主要研究機械中機構的結構和運動,以及機器的結構、受力、質量和運動的學科。這一學科的主要組成部分為機構學和機械動力學。

          就我個人的感受而言和一個學期的學習經驗,《機械設計基礎》這門課挺有意思的,它大部分是理論的東西,而且各個章節互相聯系,平面、空間機構的講解及自由度分析、各種連桿機構基本工作原理,主要靠自己理解及記憶。

          在期末,老師采取了讓學生上臺講課的形式來進行教學。每個學生都分配有自己的講課內容,或是理論概念,或是習題解析。我們組的任務是講解:擺動導桿機構。

          講解要求:講解設計作圖步驟(課件中)。

          我們已知:機架長度AC,K,設計此機構由于θ與導桿擺角ψ相等,在設計此機構時,僅需要確定曲柄AB。

          步驟:

         、俑鶕嬎悝,θ=180°(K—1)/(K+1);

         、谌芜xC作∠mCn=ψ=θ,作角分線;

         、廴點,取機架AC。

         、苓^A點作極限位置Cm的垂線AB,即是曲柄AB。

          在該章的學習中,大多采用圖解法,運用所學基本理論中的基本關系式,清晰地以線圖的形式表現在圖紙上,具有直觀,定性簡單,容易理解,檢查正確性方便的特點。

          該上課方式的優點:

          一、營造愉悅的課堂氣氛,培養學生學習信心和興趣。

          隨著近年來高校不斷擴招,多數學生在應試教育的強壓下喪失對學習的.積極性和主動性,所以在引入該課程的時候,老師給學生耐心解答所有問題,關心愛護每位學生。激發他們對機械機械設計基礎課程的學習熱情。通過不同的授課方式和淵博的知識內容,吸引學生的注意力,使課程不再枯燥無味。

          二、理論與實踐相結合,提高學生操作能力

          現在所有職業類院校在人才培養方面更應重視學生的動手能力,不光掌握方法,最重要的是操作。

          三、課程內容調整,重視人性化教學。

          四、引入現代教學方法,使用現代各種軟件,使學生在學習的過程中不僅懂書本上的東西,還學會了生活中經常利用的軟件知識。

          在聽其他同學講課和提問的過程中,我也對所學的內容有了更深刻的印象。

          通過一學期的學習和老師的教導,我在學習中體會到以下幾個方面:1課前要做好預習,提高抽象思維能力。

          2抓住重點掌握基本概念。

          3提高綜合分析能力。

          4培養獨立完成作業的能力。

          5學會自學。

          6重視實驗課程的學習。

          在這次親自上臺講課的實踐中,我體會到了老師在課堂上面對全班同學教學的感受,這是平時在座位上所體驗不到的。我覺得老師的這種方法很有效的,提高了學生的學習積極性,學生平時聽課不能有絲毫的懈怠,要努力學習,真

          正掌握書本知識才能像老師一樣在臺上坐到條條有理,從容不迫。所以我們在今后的學習中要更有責任感,認真聽課,努力學習,不斷思考,并且耐心細致地對同學負責,再學習中養成高度負責,認真對待的良好習慣。借此我也謝謝老師給我們的這次機會,我在這個過程中受益匪淺。

        機械設計心得體會8

          經過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非?鄲.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.

          在傳動系統的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經過計算,發現蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的`文檔.

          盡管這次作業的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節.總體來說,我覺得做這種類型的作業對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

        機械設計心得體會9

          機械設計創新貫穿設計、制造、使用、維護的整個過程,設計時的疏忽總會在這些方面體現出來,成功與否是很容易判斷的。設計的過程中,受制造的影響很大,就是說好的設計是離不開制造的。

          我們搞設計不僅是要站在制造的基礎上,還要有創新,但一定要學會繼承,F在,全社會都在強調創新,但我們不能一味強調創新,就瞧不起原有的東西。通常的創新分為兩種,一種就是構成事物舊有元素的重新組合,一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以,不管怎樣,創新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講,新事物都是在肯定中否定,否定中有肯定中產生的。比如我們人類,雖然說是大自然的天之驕子,但實際上,我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上,有1%的突破,人類的出現是難以想象的,如果有人說我有志氣,不需要繼承大猩猩的基因,我自己搞一個100%純人類基因,那您就是再過一億年,也搞不出來一個人類來。所以說,不能為了創新,把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜,創新就如同一點點調料,有了這么一點調料,菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美,不要菜,光來一盤炒調料的。所以我們強調創新,但不能忘記繼承,只有繼承,沒有創新,那是因循守舊,而只有創新,沒有繼承,那是空中樓閣。

          1:1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。但是作為從事設計行業的人來講,克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候,只能照抄,但是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維,理解整個機器的傳動,各個裝置之間的相互關聯,每個零件的相互關系,理解了之后就可以出圖,圖紙上就可以有明確的尺寸配合要求,形位公差約束。只知道畫下來,隨手胡扯幾根線條上去,大概感覺機器精度比較高,就玩命的把精度往上提動不動就0.005,0.002,在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自己搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械設計工程師的信手拈來滿地都是。

          模仿優秀的作品是每一個設計師的必走之路。但是做設計,一定要有自己的想法,人也要有自己鮮明的個性,久了,就形成了自己的風格,風格的養成與一個人的藝術素養和個人修養有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的,小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣,不負責任的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負責任。能有自己的設計理念,設計風格,就是不一樣,這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就知道,這是用心的杰作。

          在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態度學習。查閱資料,多看些經典的設計案例,和設計的禁忌,與自己接觸過的一些東西進行對比,就有了大的提高。就可以在現有的機器上動手術。如:提高機器的附加值,完善更多的功能,讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶;或者進行結構精簡,保留一些常用功能,降低成本,滿足些買不起那么也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發明家這個事情很難說的,呵呵。但是憑自己多年經歷見識,將一些結構進行組合,變異,嫁接,創造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題,或者搞一些莫名其妙不能創造任何價值的所謂專利,不如用自己有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了,臨終的時候還會想到,活了這么多年,搗騰了那么多機器在地球上跑,足以含笑九泉。

          有人認為,把pro—E、autoCAD或solidwork學好就可以搞設計,其實不對。試想,沒有這些軟件時,機械專家是怎么做機器的?畫圖軟件充其量只是個工具,設計是人的主觀性智慧、經驗、理念和客觀規律等的“綜合產物”,和繪圖水平沒有直接關系;當然,如果懂設計的人,同時也是個畫圖好手,可謂與時俱進如魚得水,至少可以“震”住下屬或讓外行的人覺得你水平多高。而對從事設計工作的人來說,加強專業素養和經驗積累才是最重要的`,至于繪圖工具,我認為,夠用就好,無需花哨和深入。什么叫夠用,比如搞機械設計的,用曲線曲面場合不多,也就沒必要學得太精湛,再比如,市面流行什么快速畫圖,完全是為專業繪圖員而做的。記住,設計人員比拼的是設計理念、能力和水平,如果興趣和時間充裕,那另當別論。

          機械零件材料選用的原則要考慮三個方面的要求

          1、使用要求(首要考慮):

          1)零件的工況(震動,沖擊,高溫,低溫,高速,高載都應當慎重對待);

          2)對零件尺寸和質量的限制;

          3)零件的重要程度。(對于整機可靠度的相對重要性)

          2、工藝要求:

          1)毛坯制造(鑄造,鍛打,切板,切棒);

          2)機械加工;

          3)熱處理;

          4)表面處理

          3、經濟性要求:

          1)材料價格(普通圓鋼與冷拉型材,精密鑄造,精密鍛造的毛坯成本與加工成本的對比,);

          2)加工批量和加工費用;

          3)材料的利用率;(如板材,棒料,型材的規格,合理的加以利用)

          4)替代(盡量用廉價材料來代替價格相對昂貴的稀有材料,如在一些耐磨部位的套用球墨替代銅套,用含油軸承替代車削加工的一些套,速度負載不大的情況下,用尼龍替代鋼件齒輪或者銅蝸輪等等)。

          另外,還要考慮當地材料的供應情況。

          機械設計的基本要求

          a)對機器使用功能方面的要求要注意協調、平衡!防止木桶效應的出現!

          b)對機器經濟性的要求設計經濟性,在短的時間里投產上市,撈回開發期間的消耗,甚至邊設計邊制造

          使用經濟性要有最佳的性能價格比(產品在小批量做開始賺了,再來改的更好)

          2、對機械零件設計的基本要求

          a)在預定工作期限內正常、可靠地工作,保證機器的各種功能

          b)要盡量降低零件的生產、制造成本

          c)盡可能多的采用市場常見標準件。

          d)對可能系列化的產品,盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性,無法通用的也要盡可能的在結構上類似,以減少制造過程的工藝編排,夾具工裝設計的工作量。

        機械設計心得體會10

          本學期實時測量技術實驗以電子設計大賽的形式,老師命題,學生能夠選取老師的題目也能夠自我命題,并且組隊操作其他的事情(包括設計總體方案、硬件電路、軟件設計、焊接、調試等工作)。趣味性強,同時也能夠學到很多東西。

          我們認為,在這學期的實驗中,在收獲知識的同時,還收獲了閱歷,收獲了成熟,在此過程中,我們透過查找超多資料,請教老師,以及不懈的努力,不僅僅培養了獨立思考、動手操作的潛力,在各種其它潛力上也都有了提高。更重要的是,在實驗課上,我們學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的,真的是受益匪淺。要應對社會的挑戰,只有不斷的學習、實踐,再學習、再實踐。

          之所以使用avr單片機作為我們的執行核心,不僅僅是因為老師說avr此刻是社會上應用比較多的單片機,也因為想透過使用avr鍛煉自我的c語言編程潛力,養成良好的c語言編程風格。不管怎樣,這些都是一種鍛煉,一種知識的積累,潛力的提高。完全能夠把這個當作基礎東西,只有掌握了這些最基礎的,才能夠更進一步,取得更好的成績。很少有人會一步登天吧。永不言棄才是最重要的。

          而且,這對于我們的將來也有很大的幫忙。以后,不管有多苦,我想我們都能變苦為樂,找尋搞笑的事情,發現其中珍貴的事情。就像中國提倡的`艱苦奮斗一樣,我們都能夠在實驗結束之后變的更加成熟,會應對需要應對的事情。

          與隊友的合作更是一件快樂的事情,只有彼此都付出,彼此都努力維護才能將作品做的更加完美。而團隊合作也是當今社會最提倡的。以前聽過,mba之所以最近不受歡迎就是因為欠缺團隊合作的精神和技巧。

          電壓電流測量裝置雖然結束了,也留下了很多遺憾,因為由于時光的緊缺和許多課業的繁忙,并沒有做到最好,但是,最起碼我們沒有放下,它是我們的驕傲!相信以后我們會以更加用心地態度對待我們的學習、對待我們的生活。我們的激情永遠不會結束,相反,我們會更加努力,努力的去彌補自我的缺點,發展自我的優點,去充實自我,只有在了解了自我的長短之后,我們會更加珍惜擁有的,更加努力的去完善它,增進它。只有不斷的測試自我,挑戰自我,才能擁有更多的成功和快樂!tous,happinessequalssuccess!快樂至上,享受過程,而不是結果!認真對待每一個實驗,珍惜每一分一秒,學到最多的知識和方法,鍛煉自我的潛力,這個是我們在實時測量技術試驗上學到的最重要的東西,也是以后都將受益匪淺的。

        機械設計心得體會11

          機械原理課安排討論學習課程。討論學習課程要求我們在自主學習理解之后,自己制作自己要給同學們講課的課件,而且要站在講臺給我們同學授課。充分地建構學生的學習主體,讓學生主動參與,積極思考、親自實踐。對于我來說是一種鍛煉。是提高各方面素質的一次學習之旅。

          第一、是習慣問題。

          我從來都是沒有上課之前預習的習慣,都是老師在課堂灌輸知識,被迫方式吸收,更沒有主動、積極去學習。第一次要改變之前學習的方法,是習慣問題。習慣有時候是很難改變,首先要克服一點。通過這個課程我開始自己學習,改變陋習,養成良好的學習習慣,對我今后的學習是非常有幫助。

          第二、理解書中內容。

          在自主學習看書的過程遇到不懂的地方如何解決。傳統課堂通過老師直接授課給我們講解,沒有我們自己的思考,是老師強加的一種給我們的知識理念。而自己學習是通過自己發現問題、自己尋找解決問題的方法,有利于思維發展,及應對解決問題的能力。關鍵是有自己的觀點。培養自己獨立思考能力。

          第三、制作ppt。

          對我來說,也一個難題,大一我們學計算機基礎時倒是學了一些簡單ppt制作,但從來沒制作過課件。菜單都不怎么會找,都不曉得在哪,最后是邊學邊做。做出來的課件所需要的動畫都沒有,所以第一次給老師檢查做的是否可行時就沒通過。當時我們班女生能做出動畫效果,老師建議多與女生交流。在請教我們女生之后,繼續修改我的課件。最后課件是順利完成。在制作課件的過程中掌握ppt制作基本操作、以及各個菜單鍵的作用、總算是一次小小的實踐,要不然都不知道自己學的計算機基礎有多水。重要的是同學之間有交流、相互學習。培養了互幫互助精神。被人幫感到溫馨,幫人也高興。通過互相學習,增進與同學之間的友誼。

          第四、講課方式。

          對于沒講過課的我確實是很期待自己站在講臺給同學講課。為了能更好講解、首先自己理解、在自己理解的基礎上表達給我們同學。思考按照怎么樣的思路授課,把自己講的思路理順,講課的重點有哪些,以及值得特別注意地方,要給同學們講解清楚,講明白。這很重要。通過這次備課,了解老師為了上好每一節課都是需要時間來準備,在沒講課之前老師需要做大量工作。在理解老師的.辛苦。我們更應尊重、敬佩老師。在課堂上最基本的尊重就是認真聽講,就是尊重老師。老師傳授知識,為我們能更好理解做出的大量工作。老師您辛苦了。

          第五、站在講臺上。

          對于沒上過臺講課的我,要克服站在講臺上的恐懼,保證自己頭腦清醒,不忘記自己想講的內容,自己能夠表達清楚。這非常關鍵。雖然前期準備做得充足,也可能在這發生意外,使得你這次授課失敗。

          傳統教學模式是灌輸式,這種教學模式扼殺了學生的創造性思維。要培養學生創造性思維能力就要改輸灌式為討論式、問題式或探究式教學。本次自主學習就是采用討論式學習方式。充分發揮學生的主體作用,通過設疑、探索。使學生的能力包括創造性思維能力得到培養和發展。調動學生學習的積極性、主動性和創造性。

        機械設計心得體會12

          1、透過這次課程設計,加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設計過程中,我們透過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖,和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248,cd4510各兩個,74ls04,74ls08,74ls20,74ls74,ne555定時器各一個。

          2、在設計過程中,經常會遇到這樣那樣的狀況,就是心里想老著這樣的接法能夠行得通,但實際接上電路,總是實現不了,因此耗費在這上方的時光用去很多。

          3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強,由于課本上的知識太多,平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能,而且考試資料有限,所以在這次課程設計過程中,我們了解了很多元件的功能,并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。

          平時看課本時,有時問題老是弄不懂,做完課程設計,那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能,平時看課本,這次看了,下次就忘了,透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐,實踐是認識的動力和最終目的,實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是十分大的。

          4、在制作pcb時,發現細心耐心,恒心必須要有才能做好事情,首先是線的布局上既要美觀又要實用和走線簡單,兼顧到方方面面去思考是很需要的,否則只是一紙空話。

          5、在畫好原理圖后的做pcb版時,由于項目組成員對單面板的不熟悉,導致布線后元件出此刻另一邊,增加了布線難度,也產生很多不曾注意的問題,今后要牢記這個教訓,使以后布線更加順利。

          6、經過兩個星期的實習,過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過,也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜情緒,點點滴滴無不令我回味無長。

          生活就是這樣,汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。透過實習,我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義,我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說,設計確實有些辛苦,但苦中也有樂,在如今單一的理論學習中,很少有機會能有實踐的機會,但我們能夠,而且設計也是一個團隊的任務,一齊的工作能夠讓我們有說有笑,相互幫忙,配合默契,多少人間歡樂在那里灑下,大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作,我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說,確實很累,但當我們看到自我所做的成果時,心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行,行行出狀元”。我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切,這有什么不好?我們不斷的反問自我。也許有人不喜歡這類的工作,也許有人認為設計的工作有些枯燥,但我們認為無論干什么,只要人生活的有好處就可。社會需要我們,我們也能夠為社會而工作。既然如此,那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自我的路,執著的走下去。

          同時我認為我們的工作是一個團隊的工作,團隊需要個人,個人也離不開團隊,務必發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人明白原理是遠遠不夠的,務必讓每個人都明白,否則一個人的錯誤,就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項十分重要的`保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點,這也是十分寶貴的。

          對我們而言,知識上的收獲重要,精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富,經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶!

          透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,只有把所學的理論知識與實踐相結合起來,從理論中得出結論,才能真正為社會服務,從而提高自我的實際動手潛力和獨立思考的潛力。在設計的過程中遇到問題,能夠說得是困難重重,這畢竟第一次做的,難免會遇到過各種各樣的問題,同時在設計的過程中發現了自我的不足之處,對以前所學過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固。

          這次課程設計最后順利完成了,在設計中遇到了很多專業知識問題,最后在老師的辛勤指導下,最后游逆而解。同時,在老師的身上我們學也到很多實用的知識,在次我們表示感謝!同時,對給過我幫忙的所有同學和各位指導老師再次表示忠心的感謝!

          7、此次課程設計,學到了很多課內學不到的東西,比如獨立思考解決問題,出現差錯的隨機應變,和與人合作共同提高,都XX,今后的制作就應更簡單,自我也都能扛的起并高質量的完成項目。

          8、在此,感謝于老師的細心指導,也同樣多謝其他各組同學的無私幫忙!

        機械設計心得體會13

          通過這次課程設計,由于理論知識的不足,再加上平時沒有什么設計經驗,一開始的時候有些手忙腳亂,不知從何入手。在老師的諄諄教導,和同學們的熱情幫助下,使我找到了信心,F在想想其實課程設計當中的每一天都是很累的,其實正向老師說得一樣,機械設計的課程設計沒付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同有那么簡單,你想copy或者你想自己胡亂蒙兩個數據上去來騙騙老師都不行,因為你的每一個數據都要從機械設計書上或者機械設計手冊上找到出處。雖然種種困難我都已經克服,但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可求的,不在同一個地方跌倒兩次才是最重要的。在社會這樣一個大群體里面,溝通自然是為人處世的基本,如何協調彼此的關系值得我們去深思和體會。在實習設計當中依靠與被依靠對我的觸及很大,有些人很有責任感,把這樣一種事情當成是自己的重要任務,并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題。而有些人則不付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同以為然,總覺得自己的弱勢…其實在生活中這樣的事情也是很多的,當我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當然也會影響我們的結果。很多時候問題的出現所期待我們的是一種解決問題的心態,而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題。

          在這種相互協調合作的過程中,口角的斗爭在所難免,關鍵是我們如何的處理遇到的分歧,而不是一味的計較和埋怨。這不僅僅是在類似于這樣的協調當中,生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力,面對分歧大家要消除誤解,相互理解,增進了解,達到諒解…

          課程設計也是一種學習同事優秀品質的過程,比如我組的紀超同學,人家的確有種耐得住寂寞的心態。確實他在學習上取得了很多傲人的成績,但是我所贊賞的還是他追求的過程,當遇到問題的時候,那種斟酌的態度就值得我們每一位學習,人家是在用心造就自己的任務,而且孜孜不倦,追求卓越。我們過去有位老師說得好,有有些事情的產生只是有原因的,別排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用人能在諸如學習上取得了不一般的成績,那絕對不是僥幸或者巧合,那是自己的,這就是一種優良的品質,它將指引著一個人意氣風發,更好走好自己的每一步。

          隨著畢業日子的`到來,課程設計也接近了尾聲。經過幾周的奮戰我的課程設計終于完成了。在沒有做課程設計以前覺得課程設計只是對這幾年來所學知識的單純總結,但是通過這次做課程設計發現自己的看法有點太片面。課付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用程設計不僅是對前面所學

          知識的一種檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。通過這次課程設計使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學習的東西還太多,以前老是覺得自己什么東西都會,什么東西都懂,有點眼高手低。通過這次課程設計,我才明白學習是一個長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應該不斷的學習,努力提高自己知識和綜合素質。

          在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步了,同學之間互相幫助,有什么不懂的大家在一起商量,聽聽不同的看法對我們更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學。我的心得也就這么多了,總之,不管排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥付出勞動的成果的彰顯,那是自己辛苦過程的體現。這種不斷上進,認真一致的心態也必將導致一個人在生活和學習的各個方面做的很完美,有位那種追求的鍥而不舍的過程是相同失去安全保護作用學會的還是學不會的的確覺得困難比較多,真是萬事開頭難,不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外,還得出一個結論:知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會了,但真正到用的時候才發現是兩回事,所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了。

          在此要感謝我們的指導老師羅老師、朱老師和李老師對我們悉心的指導,感謝老師們給我們的幫助。在設計過程中,我通過查閱大量有關資料,與同學交流排放管應與大氣相通,且不應安裝任何閥門。請注意,不要將此排入口連接在壓縮機的進氣管路上,因為液化石油氣的飽和蒸氣壓力隨其機組和環境溫度而變化,將導致安全閥背壓的不穩定,使安全閥失去安全保護作用經驗和自學,并向老師請教等方式,使自己學到了不少知識,也經歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得了許多東西,也培養了我獨立工作的能力,樹立了對自己工作能力的信心,相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力,使我充分體會到了在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。

        機械設計心得體會14

          雖然每學期都安排了課程設計或者實習,但是沒有一次像這樣的課程設計能與此次相比,設計限定了時間長,而且是一人一個課題要求更為嚴格,任務更加繁多、細致、要求更加嚴格、設計要求的獨立性更加高。要我們充分利用在校期間所學的課程的專業知識理解、掌握和實際運用的靈活度。在對設計的態度上的態度上是認真的積極的。

          通過近一學期畢業設計的學習,給我最深的感受就是我的設計思維得到了很大的鍛煉與提高。作為一名設計人員要設計出有創意而功能齊全的產品,就必須做一個生活的有心人。多留心觀察思考我們身邊的每一個機械產品,只有這樣感性認識豐富了,才能使我們的設計思路具有創造性。

          為什么這樣說呢?就拿我設計的單體仿形棉花打頂機來說吧,最初老師讓我調研一些關于棉花打頂機的現狀和存在的問題,設計一個方案出來,使結構簡單,并且造價低,通用性好等特點。我選擇了單體仿形棉花打頂機這一課題來作為我的畢業設計這是對我的四年知識能力考查,也是對我應用這些知識能力的考查,我盡力使自己的設計減少錯誤,但我知道由于許多知識和能力的欠缺,肯定有一定的錯誤。

          通過本次設計我學到的不僅僅是棉花打頂機這單一方面的了解,讓我熟悉了設計的各個方面的流程,學會了把自己大學四年所學的知識運用到實際工作中的方法。從以前感覺學的'許多科目沒有實際意義,到現在覺得以前的專業知識不夠扎實,給自己的設計過程帶來了很大的麻煩。

          棉花打頂機是服務于農的工程行業,涉及了與專業結核性較強的課題,是一個綜合農藝及農機的全面性課題,培養了自己的綜合能力、自學能力,從而適應未來社會的需要與科學技術的發展需要。培養了自己綜合的、靈活的運用的發揮所學的知識。

          特別感謝我的導師胡斌老師給我的悉心指導,還有其他老師給我在設計方面給予的幫助。我覺得通過這次設計,讓我了解了設計的整個流程,在設計過程中發現了自己的不足和不少的漏洞讓我自己能夠在以后加以改正在今后的工作中能夠更好的發揮在大學四年中的知識,在我能夠在以后的分工作中做的更好。

        機械設計心得體會15

          這次的課程設計是一次理論與實際的結合,在這段時間內,我學習了很多,課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改,重新校核的過程中,我知道了設計一個成品的具體流程以及應該要考慮的問題。

          做好一個機械產品的設計,首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過程中,知道有哪些方便是需要注意的,哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經學過的機械原理,材料力學,機械設計都息息相關。這次設計,也讓我們學會了如何運用課本上的知識。剛剛開始設計的'那幾天,僅僅是照搬課本,照著課本上的例題一步一步的對號入座,設計完一遍,只有手酸的感覺。而對每一步到底是為了什么,是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確,但是這段跟無頭蒼蠅一樣的過程也讓我學會了一個重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個設計者最重要的工具。記得一次在網上看見一個人提了一個有關機械方面的問題,回答的答案都是查手冊。不會查手冊的都不敢說自己是學機械的。手冊提供了我們很多的資料數據,標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個機械人必須要掌握的技能。在一段時間的設計以后,我的思路也明細起來,機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯,比如齒輪,軸的設計過程中計算出的結果應該滿足一定的要求,這樣減速器的整體結構才能正常的工作。

          起初我所計算的齒輪就不符合要求,因此我進行了在一次的重新設計,而此時,軸的設計也已經進行了一半。詢問了周圍的同學,好多也有這樣的問題,修改,設計,校核。不合格,在重復這樣的過程。這樣的過程一遍一遍的重復。這樣的重復之中,我對于設計的每一步的知根知底,也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些,覺得那些重復也是值得的。 所有的具體尺寸設定后,就是畫圖的階段。所有的尺寸設計不合適,在畫裝配圖的時候就會立馬體現。而這也意味著再次進行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來的,但是其中也還是有部分疏漏。這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長進步,這次的設計是一個開始,讓我了解了一個設計者應該具有的能力和素質,也明確了我今后需要加強的方向。

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