生產車間培訓心得體會
當我們備受啟迪時，心得體會是很好的記錄方式，這么做能夠提升我們的書面表達能力。那么要如何寫呢？以下是小編幫大家整理的生產車間培訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。
生產車間培訓心得體會1
聽了x老師兩次的課程培訓，我的收獲是頗多的。生活中，我們每個人都面臨許許多多選擇，我們可以選擇自己的職業，也可以規劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同，所以大家對生活的理解也不同，彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子！因此有人選擇了索取與享受，而有人則選擇了給予與奉獻，還有大量非常善良但心態與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
x總提出我們xx工廠管理的核心是“以人為本”，有人這樣說，一個企業應是一所學校、一支軍隊和一個家庭，這種比喻確實有其道理，他告訴我們一個企業要擁有一個能使自己的員工能通過學習，不斷提高自身素質的環境，這也許是工廠人才來源的最好的途徑。首先我們應該認識到，什么樣的人才是工廠優秀的人才？一個工廠的優秀人才，應該是深知工廠的文化，在思想上能有機地溶入工廠的文化中成為一個整體，同時具備能創造性地、出色地完成本職工作的能力，特別是前者尤為重要。
來到xx工廠就職，我們每個人都有一種期待：希望通過自身的奮斗來實現自我價值，同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質上的，而且也包括精神上的。有時，絕對公平是沒有的，但如果失去了基本的公平，一個團隊就不可能團結，分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx工廠這個團隊擰成一股繩，發揮出最大最好的效應，是我們迫切需思索的問題！
我們在工作的過程中應該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業業做事”的原則，而不是把它當成一種口號，而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經營活動中。
創新、超越、團結、務實這是Xx公司的企業文化的一種體現，以服從組織、團隊合作、責任敬業、誠實守信和自我批判等的企業價值觀和文化為依據，這種文化與管理，是公司發展過程中多年經驗的積累與沉淀，是xx工廠人集體智慧的結晶。
一個工廠如何建立自己的工廠文化，我認為沒有固定的模式，我們要通過工作的實踐來不斷的學習，積極地注意吸納其它工廠的先進思想，結合工廠的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經營理念、管理理念、服務理念、風險理念、人才理念等等一系列形成工廠文化的一個組成部分。
一個擁有優秀文化的工廠，在今后的市場競爭中，才可能得以生存和發展，其資本才可能不斷增加，而且成為真正有價值的資本，否則，再多的資本也不過是一堆廢紙，因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
公司的企業的文化是開放的、包容和不斷發展的，所以只要我們繼承這種文化，并將其發揚光大，集體團結一致共同奮斗，我們有理由相信Xx的明天會更好！
生產車間培訓心得體會2
“人最寶貴的東西是生命生命對于每個人來說只有一次。一個人的一生應該是這樣度過的：當他回首往事的時候，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞恥！”這是前蘇聯作家奧斯特o洛夫斯基在中對生命價值的最好詮釋。
很早以前當我看到這句話時，我就有一個愿望：在我的有生之年，我一定會用我的所學干出一番轟轟烈烈的事業！因為我不想自己“回首往事”時，感到“悔恨”和“羞恥”！
而今，我已經邁出了實現人生價值的第一步，成為了寶鋼股份黃石公司中的一員。懷著無比激動的心情，我們進行了大量的培訓學習，下面是我培訓后的所感所悟。
7月1日，我告別了生活十幾年之久的校園，懷著對未來工作生活的美好憧憬，來到了xx工廠。在這里，人文關懷與現代氣息交錯的地方，我將如何開始我的工作與學習呢？轉眼之間，20多天過去了，回想起這段充實的培訓經歷，它給了我許多的收獲和頗多的感慨！
給我們上第一堂課的是辦公室的xx主任，他給我們講的是企業文化。“誠信敬業，嚴格苛求，學習創新，協作奉獻”短短的20個字的企業精神，在他生動詳實的解說下，我們看到了一個真實可敬，有著自己的思想和追求的寶鋼。還有“精益運營一體化，拓展市場差異化，團隊學習強素質，銳意創新促發展”的經營方針更是給企業的發展指明了方向，讓我們耳目一新！
緊接下來給我們培訓的課題是安全生產、工藝質量管理，講課的是公司制造部的xx部長。首先他主要給我們講了制造部的大概情況以及安全管理的流程，然后著重給我們講解了工廠現有的兩條生產線―――熱鍍鋅生產線和彩涂生產線。他給我們展示兩條生產線的工藝流程圖后，緊接著配合相應的工藝流程圖，分別給我們講解了每一部分的原理與作用。聽著他那栩栩如生的講解，我們更加徹底領略到科學技術對于一個企業，尤其是像我們鋼鐵企業的重要性！
還有一個更值得我們敬仰的前輩，他就是給我們上課的洪專家，一個把自己的一生奉獻給祖國的鋼鐵事業，奉獻給寶鋼的先輩，憑著滿腔熱血，給我們上了一堂別開生面的冷軋生產培訓課！“落后就要挨打，鋼鐵是衡量一個國家或地區經濟技術發達程度的重要標志，在我們那個年代，目標是把我國建設成為鋼鐵大國，而現在你們的目標應是把我國建設成為鋼鐵強國！”洪專家的一句話，說得大家都激情高漲，熱血沸騰！接著，他給我們詳細講解了冷軋新項目的生產工藝以及技術要求。從他的講解中，從歷盡滄桑的臉上，我們看到了什么叫做認真，什么叫做敬業！
給人印象最深的可能就是人事部的xx部長了。樂觀開朗，平易近人那是描述她最好不過、最恰當的詞語了。她給我們主要講了人力資源、員工福利等情況，使我們更加清晰自己在公司中所處的位置以及自己價值所在！還有設備部的xx部長，也是在百忙之中抽出時間給我們講課，大家互動效果非常好，在交談提問當中，收獲頗多！
生產車間培訓心得體會3
在車間安全培訓上我發現一句話讓我感觸很深的話。那句話就是＂高高興興上班，安安全全回家＂。這只是一句十分平淡的話語，它沒有華麗的字眼，但是我就是忘不了，每次開班前會我都會跟班里其他成員說上一遍。對于我們這些一線崗位工人來說，重要的莫過于自身的安全。對于一個企業來說員工的安全是企業生存發展的基礎。在不銹鋼生產車間，體力勞動是不可避免的。同時體力勞動中所包含的不安全因素也是必然存在的，那么對于我們每個員工來說在保證工作質量的前提下保護好自身的安全工作更為重要。
周安全活動上，安全員講述了安全事故的原因都可以歸納為以下三個方面：人的不安全行為，物的不安全狀態，環境的不安全因素。其實以上三方面原因又可以分為主觀原因和客觀原因。所以避免安全事故的出現可以從以下兩方面著手。第一，員工增強安全意識，規范操作。＂人的不安全行為＂是安全事故發生的最主要原因，這也是員工必須要避免的。員工在工作中為什么做出不安全行為呢？安全意識不強是最主要的，很多我們自以為正確的操作習慣往往會在不經意之間發生安全事故。例如，拿一小塊鋼板時不帶手套，剛出廠房門口在房檐下就摘掉帽子，需要戴安全帽的場所不帶安全帽等等。往往這些憑借我們主觀做出的判斷都是存在很大安全隱患的，只是這個隱患還在蟄伏，沒有爆發，真正到了爆發的時候，一切都會變得不可挽回。所以說，全體員工都必須增強自身的安全意識，能夠按照崗位安全標準操作，摒棄一切主觀情緒。＂物的不安全狀態＂其實就是具有危險性的物質所存在的隱患，這一點需要每個員工積極發現，每個員工都有責任識別和發現車間的安全隱患，并且及時上報給相關責任人。我們都在一個廠房工作，我們在保證自身安全的前提下，也有責任保護其他員工的安全。歸根結底，安全事故中最容易受到傷害的是我們自己，所以，只有我們自己意識到安全對自己的重要性，進而規范操作、及時發現危險源，才能從根本上減少安全事故的發生。
總之，只有在一個相對安全的環境中，我們才能有條件保證自己的安全。生命對于每個人都只有一次，讓我們重視安全，珍視生命！保證我們工作安全和有質量的生活。
生產車間培訓心得體會4
我說的受用一生不是說我學到了多少技術，而是我在實習中的感受，在實習中學到的精神和工作的認真態度，還有我對廣大勞動群眾的尊重，我感覺自己已經不是那個眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來實現我的抱負。
大學生實習對我來說已經不是陌生的事情了，因為前一段時間我已經到工廠實習過了，總算是彌補了這么多年想實習的心愿了。在經過了兩周的實習后，我感受到了不同的生活，實習中雖然學習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實習期即將結束，我也嘗試著走出校園邁入社會的角色轉換�，F在就把這一年的工作實習情況做如下總結：
1、蒸發車間。到蒸發車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假象的諸多問題。每天下午車間的技術攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經驗的大學生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著機遇。
2、崗前培訓。從事一個陌生的行業，新的開始離不開崗前培訓。短短的一個月培訓時間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的'發展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
3、管道化車間。管道化車間是我實習的第一個車間，車間領導和藹可親，他們的關愛和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個全新的環境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流程和設備時候，我腦子在一段時間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過了剛開始的迷茫期，很快就了解了整個車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時間最長，是相對最為熟悉的兩個崗位。同時，空閑時間，我也經常跟著師傅學習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專業的制約，我在學習中很少提出一些專業性較強的問題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車間。沉降車間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點。在沉降車間的一個多月里，我了解到主控室和底流兩個崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒有時間去槽頂崗位學習。而且，在車間實習期間，我覺得我沒有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實習的，這個輪班是省級創新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著濃重的自豪感。
5、其他。在實習的一年時間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協助人力資源部進行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在二廠的實習讓我從一個懵懂的學生漸漸成長起來，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善�；仨锌f分；展望，滿懷希冀。
社會主義“按勞分配”的原則和制度實在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動，而去接受勞保的話，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動人民得多受多少苦。西方資本主義的社會保障是在高稅收的情況下實行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實現富強的大業。
回到學校后，我會繼續努力的學習的，這次實習給我的精神震動很大，而遠非我學到多少技術，可以在怎么說，精神上的影響大于技術上的學習，這就是思想的問題了。我會重新努力的，在今后的工作生活中，我會做好我自己，在社會建設中做出自己應有的貢獻！
生產車間培訓心得體會5
就快要畢業了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業之間得找一份實習工作并獲得實習證明，不然會影響到自己畢業。其實，我早就想找一份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個好的實習單位可不簡單啊，光憑借我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什么競爭優勢的，所以我在尋覓了一段時間的實習工作后，最終還是選擇在了__工廠的一個車間內開始了我的實習生活。
這一家工廠距離我的學校有著相當的距離，之所以會來到這里，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市，然后也順利地通過了工廠的面試，并成為了這里生產車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠里面，像我這樣的實習生還不占少數，很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，一是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。
我的專業是和工業有關系的，所以來工廠工作其實也是我曾經的想法之一，畢竟我在學校里也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足于一直在廠里面當一名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發。不過，既然現在沒有太多太好的選擇，那么我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間里面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著復雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現意外的話后悔都是沒用的，光是在廠里工作了一個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那么自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。
工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會，這和我在學校里的時候是完全不一樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮斗下去，這樣才能博得更好的人生。
生產車間培訓心得體會6
20xx年的x月x日，我第一次參加車間舉辦的電腦操作工培訓，心里感慨萬千。
感謝車間為我們提供這次學習機會，讓我們在操作技能上進一步得到提升�；叵胛耶旊娔X操作工一年多的歷程，這也是一個在愛的氛圍下逐步成長的歷程，我要感謝那些曾經幫助過我的人。記得前年年底加班我換崗到九班任電腦操作員，開始連標簽紙反正、碳帶怎么安裝都不知道，九班班長在我遇到狀況時她總是出現在我身旁，鼓勵我不急慢慢來，在邊問邊學中我漸漸地掌握了電腦操作的基本要領。
第二年我被分到七班，十二年、十五年二維碼生產結束要上傳數據，我剛開始真的是束手無策，xx總是手把手的教我，遇到小故障和難題都是她幫助我解決。記得有一次上傳數據時，一不小心把鼠標隱藏了，怎么也退不出去，還是麻煩xx調度幫忙才退出�；畹嚼希瑢W到老這話一點不假，在沒有對應碼生產時，我貼物流標，我的師傅xx自己貼一組，還要替我把關，剔除沒貼正的，在師傅的幫助下我又學會了一門操作技能。
總之借此機會感謝所有幫助過我的人，是你們的幫助才會有我的成長，你們是炎炎夏日的電扇，是那沙漠中的一眼甘泉，在我有困難的時候在我身邊幫助我。
今年培訓內容分為理論知識培訓和實際操作培訓。培訓過后還有理論知識考試、實際操作考核。參加電腦操作培訓共有xx人，大家都非常珍惜這次學習機會，學習氛圍特別濃。不懂就問xx老師，他都不厭其煩一一解答。
通過培訓我受益匪淺，知曉了電腦操作中常見故障分析，常見故障如何排除；設備維護保養以及電腦操作工崗位職責，物流追蹤系統安全操作規程，工控機使用步驟，安全注意事項等等。實際操作培訓時在x區同時開了多臺電腦，幾個儲備軍也有了實際操作機會，換標簽紙，換碳帶，標簽跑偏調試。通過學習大家都收獲滿滿，紛紛表示：有了這次充電，以后的工作會更加得心應手。
通過這一年多實際操作和這次系統學習，我的操作技能也在逐步提高，在以后的工作中，我定會加倍細心工作，保質保量地完成班長交辦我的工作任務。在車間培養新電腦操作工時，我會充分發揚“傳、幫、帶”的精神，當好師傅，傾囊相授，讓徒弟快速成長。
生產車間培訓心得體會7
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
生產車間培訓心得體會8
不知不覺一周的培訓課程就這樣結束了，在這一周的學習中，讓我學到了很多的東西，比如說工廠的發展，企業的文化，工廠的運作以及企業的管理等等。讓我知道我已經走出校園，走上社會，走上我的工作崗位，走上我人生新的奮斗之路。
曾幾何時我們都是一名在校學習的大學生，今天我們來到了這里成為了x鋼的一員，成為了其中普普通通的一員，大家都站在同一條起跑線上開始新的奔跑。記得我們工廠的x總在我們上午培訓課的第一堂課上就給我們介紹了工廠的發展歷程及發展規劃，19xx建廠的x鋼至今已經有xx年的歷史了，現在正處于蓬勃發展的時期，我們也就在這里開始我們的人生新發展歷程及發展規劃，給自己的人生定一個新的目標和發展計劃并為之而奮斗！等待我們是機會，需要的只是我們的努力，不懈的努力和奮斗！下午的培訓課讓我知道什么是工廠文化，一個企業的強大的發展靠的是什么：企業的文化以及企業精神。培訓的第二天上午工廠給我介紹了工廠的主要生產工藝和設備概況，下午我們就進行了生產現場參觀，讓我感覺自己要學習的東西太多太多了。也讓我體會到現代化的工廠自動化程度是如此的驚人。生產一線的人幾乎看不到幾個，有的都是幾個檢修人員……接下來的幾天工廠的幾位部長依次給我講了人文素質與職業道德教育、公司集團的產業的現及狀和發展、人力資源開發和管理的主要內容及職業生涯規劃、公司的組織結構和管理框架、工廠的產品結構市場結構、工廠的安全生產管理。讓我們知道擁有一顆誠信和寬容的心是多么的重要，更重要的是要有感恩的心和正確的審美情趣；也讓我們知道要立足崗位，轉換角色，適應企業的發展，作出自己的人生的職業生涯規劃；更要知道公司的安全生產高于一切，一切都要在保證安全的操作的前提下進行；最后一個要明白的就是與企業共命運，企業發展我發展，企業成長我成長，像鷹一樣的個人，雁一樣的團體。
在這次車間培訓過程中，讓我感受一個團體是多么的重要，做一件事不單單是靠一個人的，需要的大家的努力和共同配合。在這里我要感謝支持我的新同事和老同學，幫助和關心我的老師，以及辛勤教育和培訓我們的工廠領導和老師們，真的謝謝你們�。≈x謝�。�！
生產車間培訓心得體會9
在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。
第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫
實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。
我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗！加油！
【生產車間培訓心得體會】相關文章：
生產車間心得體會09-06
生產車間培訓制度（通用6篇）05-10
車間生產實習心得體會10-16
車間生產實習心得體會12-02
生產車間實習心得體會06-03
生產車間實習心得體會09-22
生產車間實習心得體會08-02
生產車間安全生產標語經典11-02
生產車間安全生產職責10-28
生產車間口號06-18