安全教育學習心得體會

安全教育學習心得體會（精選5篇）

　　我們從一些事情上得到感悟后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣有利于培養我們思考的習慣。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編為大家整理的安全教育學習心得體會（精選5篇），希望對大家有所幫助。

　　安全教育學習心得體會1

　　在20XX年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

　　1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較為薄弱；規章制度不夠嚴謹、規范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨著新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

　　2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

　　3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班后點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

　　4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規范各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高—干部職工業務能力，刻苦鉆研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現常

　　20XX年的車間的安全生產工作任務艱巨，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

　　安全教育學習心得體會2

　　隨著經濟的日益發展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命。

　　我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。

　　遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

　　我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

　　安全教育學習心得體會3

　　西區安檢部三科積極響應公司和部門的號召，認真組織開展9月安全教育日活動，旨在通過全員宣貫學習使大家重視安全，致敬安全，讓安全意識扎根心底。9月安全教育日的學習內容有四個方面，分別是：《關于進一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《HO1253航班火警事件及工作的啟示》、《化學危險品基礎知識》，四者緊密聯系，環環相扣。

　　《北京首都機場航空安保有限公司危險品管理辦法》、《化學危險品基礎知識》再次規范了實際工作中崗位操作標準，歷經了實踐的考驗，給我們日后工作開展以指導；《關于進一步加強危險品航空運輸管理的通知》、《HO1253航班火警事件及工作的啟示》以實例的形式給我們工作以啟迪，為我們日后工作開展敲響了警鐘，更值得我們安檢人員深思。為此，西區安檢部三科組織全員以此作為學習重點對全體員工開展安全教育培訓，以此助力安全意識深扎員工心中。

　　本次安全教育活動，再次促使我們迸發出強烈的職業榮譽感和使命感，也認識到目前空防安全形式的險峻，安檢所面臨的責任之重。作為我們以保障空防安全為主業的我們安保企業，深化各層級人員"底線"思維和"紅線"意識，更好地發揮底線思維的科學預見作用，增強憂患意識和風險意識，未雨綢繆顯得更為重要。我們的安全檢查過程就是直接為旅客提供服務的過程，這種"服務"包含的層次多樣化，但是排在首位的依然是安全檢查的過程，沒有緩沖的余地，任何差錯漏洞都可能危及旅客、工作人員的身心安全和國家集體的財產損失。"亡羊補牢，猶時未晚"這一俗語，對于我們安檢人來講是不可遵循的定律，我們所掌控的是一條條鮮活的生命，所涉及的是千家萬戶的幸福和國家財產的安危，如果因我們的疏忽、工作不到位、保障不利所造成的事故，即使再想辦法來彌補也是無濟于事的。

　　民航承載著國家巨大資產安全，承載著無數人民群眾生命財產安全，這就要求我們所有航空人員時刻牢記我們的使命，時刻保持著風險意識，決不能因一時的順利而麻痹大意，更不能因各種目的而枉顧規章程序，枉顧人們的安全。"空防安全責任重于泰山",這是世界民航業用鮮血和生命換來的理念，加強機場安全防范能力，提高安檢工作的有效性就顯得尤為迫切。作為安檢人，要時刻提高警惕，不能放松對自己的要求，用"嚴謹、嚴密、嚴格"的工作作風打造企業的安全之堤，安全工作只有起點沒有終點，只有嚴格遵守各項規章制度，從我做起，從小事做起，深入落實安全責任，才能確保首都機場的持續安全。

　　安全教育學習心得體會4

　　7月正直"7.5"暴恐事件發生后的第六年，回想起20**年7月5日的晚上，在新疆烏魯木齊發生了嚴重的打砸東西搶燒暴力犯罪事件。打砸東西搶燒者濫殺無辜，見店見車就砸就燒，共造成197人死亡，1700人受傷，受損房屋719戶，燒毀汽車1325輛，給當地人民的生命財產造成重大損失，使當地的社會秩序受到嚴重破壞。

　　**年以來，新疆涉暴涉恐案件明顯增加，并為了擴大影響，攻擊目標轉向內地，"3.01" 昆明火車站暴恐襲擊事件、"10.28" 天安門暴恐襲擊事件、"5.6"廣州火車站暴力的襲擊事件等等。一場場血腥的事件，讓人感到的不僅僅是恐慌，驚愕，更多的是憤怒和哀傷。這些血的教訓，無時無刻不提醒我們如今反恐形勢的嚴峻性。所以，作為國門安檢員的我們，必須做到：

　　一要時刻繃緊反恐、防恐這根弦，提高全員的安全責任意識，時刻保持安全警惕性，杜絕僥幸心理和麻痹大意思想，做到"時時、事事、處處、"注意安全；二要嚴格落實崗位操作標準，全員做到依標檢查，依規操作；三要遇到突發的應急事件，做好應急處理工作，全員應充分運用PPS技術，遇到異常人員或者異常事件應及時上報值班領導；四要熟練掌握各類應急預案的操作流程，并能夠根據實際情況保持靈活頭腦運用預案、發揮預案的實質作用，用最有效的應對措施解決實際問題；五我們還用從自身做起，吸取警示案例帶給我們的教訓和經驗，不斷強化自身綜合素質，從細微之處做起，積極主動的發現身邊可能存在的安全隱患，時時刻刻保持"防微杜漸、警鐘長鳴"的安全思想意識，將潛在的不安全因素及時、有效的規避掉，確�？辗腊踩�的持續穩定。

　　總體來說，安全工作，責任重于泰山。為了避免血淋淋的事件發生，我們必須切記安全工作重在預防，常懷"防微杜漸、警鐘長鳴"之心，必將確保一方安全。

　　安全教育學習心得體會5

　　安全與生命同系，只有有了安全，才能保證生命的質量。就生命而言，本來就是一個奇跡，也是一種偶然，一個新的生命能否來到這個世界上，有時僅僅在于父母的一念之差;在正常的情況下，一個生命能否得到保全，直到生命的最后一息，也僅僅在于對待安全意識上的一念之差。大學時期是大學生人格發展與完善的關鍵時期。大學生群體是一個特殊的社會群體，有其自身的特點：生理發育基本成熟而心理發育滯后;個性趨向定性，但可塑性大;智能接近高峰，但尚未完全開發;社交愿望強烈，但經驗不足;缺乏必要的社會經驗，安全防范意識較差，自我防御能力較弱等。大學生群體的特征以及大學生特定的年齡結構、生活環境、文化背景，決定了大學生必然面臨諸多安全問題的困擾。目前，獨生子女成為我國大學生的主體，這些大學生基本是在父母的.細心呵護下和老師的關懷下長大的，對于社會的復雜性知之甚少，一旦離開父母和老師，開始獨立面對紛繁復雜的社會時，對可能發生的各種安全問題往往缺乏必要的重視和警惕，給違法犯罪分子以可乘之機。

　　是什么導致的安全隱患呢？

　　(一)社會因素

　　1.不健康文化的侵蝕全球化帶來了各國經濟文化的深度交流和互相影響。各國在享受全球化成果的同時，也面臨著不同文化的沖擊，特別是一些不良文化，對涉世不深、分析判斷能力不強的大學生產生了負面影響，甚至有一些意志力薄弱的新形勢大學生世界觀、人生觀、價值觀發生錯位，容易引發安全隱患。

　　2.社會公共安全教育的缺失當前全社會教育的注意力仍然過多地集中于學生的文化知識方面，對學生的心理、法紀、安全等方面的教育則關注不夠甚至有所忽視，導致大學生的安全教育缺乏良好的社會氛圍和必要的資源投入。

　　(二)校園因素

　　1.校園安全環境日趨復雜近年來，高校招生規模逐年擴大，后勤服務社會化改革不斷深入，高校已由象牙塔演變為開放的小社會，不同年齡、層次的外來人員與學生同在校園內生活，不法之徒乘虛而入，敲詐勒索，侵害學生財產安全與人身安全的案件時有發生。因擴招而新建的校區不少位于城鄉結合部，社會治安水平不高，刑事犯罪風險相對較高，食品安全狀況堪憂。

　　2.學校對安全教育重視不夠部分高校受到就業壓力的影響，只管教書不管育人，只關心與就業率直接相關的專業知識及就業能力的培養，對大學生的安全教育僅停留在文件、報告層面，沒有在整個校園內營造良好的安全氛圍。部分高校雖然高度重視校園安全建設，在人防、物防、技防方面投入較多，但卻忽視了安全教育這一重要環節，導致工作陷入被動。部分高校安全教育缺少整體規劃，沒有形成科學化、制度化的教學體系。多數學校開展的安全教育普遍存在重說教、輕實踐的問題，教育形式呆板，學生不感興趣，安全教育遠未取得應有的效果。

　　(三)家庭因素

　　1.少數父母成為安全教育的反面教材父母是孩子的第一任老師，他們的言行和思維習慣深刻影響著孩子，是孩子效仿的對象。父母過馬路闖紅燈，孩子也會模仿;父母習慣吃路邊攤，孩子也少不了饞嘴要吃;父母不重視用電防火安全，孩子的防火防電意識也往往不強。

　　2.過分溺愛對大學生安全產生“負能量”新形勢大學生多為“9后”，父母溺愛現象比較普遍。這種溺愛會產生兩方面的消極影響：一方面，除了學習什么都舍不得孩子去做，也就使孩子失去了從日常生活中得到安全教育、獲取安全知識的機會，對危險喪失了必要的警惕性，容易給犯罪分子以可乘之機。另一方面，溺愛也會導致學生心理承受能力差，面對學業、就業壓力時容易感到彷徨無助，面對挫折和人際交往的障礙容易心情抑郁、自怨自艾，甚至反應過激、報復他人。

　　我們該怎么做呢？

　　作為一個大學生，我們應該掌握自救自護常識，以便在生活中能夠冷靜處理發生的每一件事故，在緊急情況下幫助他人以及加強自我保護意識。生活中，同學們都在幸福、溫暖的家庭里長大，受到父母和家人的關心、愛護，似乎并不存在什么危險。但是，家庭生活中仍然有許多事情需要倍加注意和小心對待，否則很容易發生危險，釀成事故。

　　如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。使用家用電器，除了應該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用;電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災;同時，使用時要注意避免燙傷;要避免在潮濕的環境下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發生觸電危險;電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷;遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，并拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊;電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查;購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。

　　煤氣給人們生活帶來了許多方便，但如果使用不當，它也會造成災難。使用時要注意以下各點：認真閱讀燃氣器具等的使用說明書，嚴格按照說明書的要求操作、使用;使用人工點火的燃氣灶具，在點火時，先將火源湊近灶具然后再開啟氣閥;經常保持燃氣器具的完好，發現漏氣，及時檢修;使用過程中遇到漏氣的情況，應該立即關閉總閥門，切斷氣源;燃氣器具在工作狀態中，人不能長時間離開，以防止火被風吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄漏而發生火災;使用燃氣器具，應充分保證室內的通風，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。在處于煤氣泄漏的環境中，應用濕毛巾捂住口鼻，迅速撤離。遇有煤氣中毒的病人，要迅速將其抬到通風的地點，松開衣領、褲帶，保持其呼吸道通暢，但要注意保暖，防止感冒。對中毒嚴重者應實施人工呼吸和心臟按壓，并馬上撥打120急救電話，或迅速將病人送往醫院搶救。隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們要掌握以下最基本的安全用電常識：認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源;不用手或導電物(如鐵絲、釘子、別針等金屬制品)去接觸、探試電源插座內部;不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器;電器使用完畢后應拔掉電源插頭;發現有人觸電要設法及時關斷電源或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人;使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用等情況。一旦我們身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目采取行動;身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場：身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。如身上衣物著火，可以迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還可以跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度;火災發生時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾捂嚴口、鼻，屏住呼吸，盡量降低身體高度，彎腰疾走或在地面匍匐前進;被困在房間內時，要用濕被單堵住門窗縫隙，防止煙霧向室內蔓延。

　　除此之外，家庭生活還存在很多安全問題。經常還會發生燙傷、刀具割傷、在室內活動中磕碰、滑倒、摔倒以及飲食衛生等問題，所以我們要處處小心，提高自護意識。在室外生活方面，我們需要注意的危險因素更多。

　　如今社會，交通越來越發達，發生交通事故的幾率也越大，我們應該慎重對待，應該提高警惕和防范意識。雖然汽車給我們帶來了很多便利，但交通事故同時也給無數家庭帶來了痛苦。交通事故發生后，及時有效地施救非常重要。

　　因此，出了交通事故，我們應該怎么處理呢？常見的一些情況如下：失火：破窗脫身打滾滅火。汽車在行駛途中突然起火，駕駛員應立即熄火停車，切斷油路、電源。關閉車窗和點火開關后，組織車內人員迅即下車。若車輛碰撞變形、車門已無法打開，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。萬一身上已經著火，可下車后倒地滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。此時不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道;翻車：腳鉤踏板隨車翻轉。當司機感到車子不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。車內乘客應迅速趴到坐椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在坐椅中，盡力穩住身體。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或奔跑一段距離，避免遭受二次損傷;落水：先深呼吸再開車門。汽車翻進河里，若水較淺，未全部淹沒，應等汽車穩定以后，再設法從門窗處離開車輛。若水較深，先不要急于打開車門與車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘。車內人員不要慌張，將頭部伸出水面，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，再浮出水面;碰撞：兩腳蹬直身體后傾。在交通事故中的迎面碰撞中，受到致命危險的往往是司機。一旦事故發生，當碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應雙手緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度過大，司機應迅速躲離方向盤，并將兩腳抬起，以免受到擠壓。除此之外，我們還要掌握在事故中患者的急救措施：顱腦損傷的急救、心絞痛的急救、急性心肌梗塞的急救、中風的急救、心跳停止者急救等。

　　中暑是人持續在高溫條件下或受陽光暴曬所致，大多發生在烈日下長時間站立、勞動、集會、徒步行軍時。輕度中暑會感到頭昏、耳鳴、胸悶、心慌、四肢無力、口渴、惡心;重度中暑可能會伴有高燒、昏迷、痙攣等。為了防止中暑，我們要做到：喝水，大量出汗后，要及時補充水分。外出活動，尤其是遠足、爬山或去缺水的地方，一定要帶夠充足的水。條件允許的話，還可以帶些水果等解渴的食品;降溫，外出活動前，應該做好防曬的準備，最好準備太陽傘、遮陽帽，著淺色透氣性好的服裝。外出活動時一旦有中暑的征兆，要立即采取措施，尋找陰涼通風之處，解開衣領，降低體溫;備藥，可以隨身帶一些仁丹、十滴水、霍香正氣水等藥品，以緩解輕度中暑引起的癥狀。如果中暑癥狀嚴重，應該立即送醫院診治。我們還應注意以下情況：地震發生時，應先躲避后逃生，等搖晃停止后再出門。躲避時不要站在房間中央，應及時尋找有支撐物的地方躲避。撤離時應走樓梯，不要乘電梯;地鐵故障時，要注意聽地鐵人工廣播，并聽從工作人員統一指揮和引導，沿著規定方向疏散。最好用濕的衣服、毛巾、口罩等織物蒙鼻，逆風而行，不要深呼吸;乘船落水時，應迅速穿上救生衣，發出求救信號。除非別無他法，否則不要棄船。一旦棄船，應迎著風向，雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻跳水;被劫持時，最重要的是盡量保持鎮定，不要做無謂抗爭。同時，要盡量觀察劫持者的特征，為獲救或日后案件偵破贏得線索。只要我們處處小心，注意安全，

　　掌握自救、自護的知識，鍛煉自己自護自救的能力，機智勇敢的處理遇到的各種異常的情況或危險，就能健康地成長等各類情況。不管是家居安全、交通安全還是外出安全，都存在著很多危險因素。我們除了要學會處理方法外，還要加強防范意識，提高警惕。在各方面都做好保障工作，讓自己和家人更放心。

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