天慕觀后感（通用5篇）
當觀看完一部作品后，相信大家的收獲肯定不少吧，寫一份觀后感，記錄收獲與付出�？赡苣悻F在毫無頭緒吧，以下是小編精心整理的天慕觀后感（通用5篇），歡迎閱讀與收藏。
天慕觀后感1
“三天，就三天吧！”9月30日下午，學校集體觀看電影——《天慕》之后，一直縈繞在我腦海里的就是這句話。
呼呼的冷風夾雜著雪花毫不客氣地肆虐著大地，被狂風卷起的沙子爭先恐后地打在三個軍人表情凝重的臉上。路在修到一個大峽谷前被迫停止了。
陡峭幽深的峽谷好似是被一把豎直的利劍劈開似的，讓人頓生“自非亭午夜分，不見曦月”之感，加上天氣惡劣，在這峽谷之上架橋根本是不可能的事情。
可如果不修通這青藏公路，西北人民和藏區人民就無法與外界溝通。前兩次帶領部隊向西藏運糧，過沼澤，遇土匪，越高山，抗缺氧，損失慘重的種種景象像放電影似的在慕生忠的腦海里閃過。
為了人民的利益，他堅定了信念。于是，他表情嚴肅地對設計師說：“三天之后，我的車得從這上面架起的橋上通過�！痹O計師知道這很難辦到，這幾乎不能辦到，但他聽到慕政委的命令后，只說了一句話——“三天，就三天吧！”。
那一刻，我看到了這個設計師人性的光輝。
峽谷兩岸石塊堅硬，慕政委不知道嗎？天氣惡劣，慕政委不清楚嗎？物資匱乏，慕政委不為此發愁嗎？可以想見的困難，領導早已心知肚明。
只是他知道縱使前方有重重困難，他也得迎難而上，因為他站得高，看得遠，他想到的是西藏今后的發展，想到的是千千萬萬的藏區人民今后的生活。
作為部下，設計師要做的就是執行，立刻執行，并且想辦法排出萬難，實現目標。
三天過后，一座結實的橋梁架起來了，大家都喜氣洋洋。因為他們通過共同的努力，創造了奇跡，連設計師自己也沒有想到可以如此設計，帶領大家建造這樣的一座橋，而且是在物資匱乏的情況下，在這么短暫的時間內。
不得不說，有壓力才有動力。正是慕政委看似苛刻的命令激發了設計師的潛能，連他自己都不曾意識到的潛能。
這座橋被取名為“天涯橋”。這個名字告訴我們所有的人：努力完成上級交給自己的任務，就可以在一路奮進中超越自己，創造奇跡，走到“天涯海角”。所以，當我們取得成績的時候，其實最該感謝的是領導嚴格的要求。
沖出五十萬重兵的圍追堵截，跨越人跡罕至的草地雪山，縱橫十四省區，歷經二年，轉戰二萬五千里，1936年10月22日，紅二方面軍到達甘肅隆德西北的將臺堡與紅一方面軍會師。
70年過去了，紅軍將士們的萬里長征，作為舉世罕見的人間奇跡和中國革命的偉大轉折永垂史冊，至今仍被世人所傳誦�？康檬鞘裁�？是精神！是堅忍不拔、自強不息、勇往直前，保證完成任務的長征精神。
作為長征中這個偉大團隊的主體——紅軍，我們時常都會想到那句標志性的話語：“保證完成任務”。表面上，這是紅軍在接受任務和命令時最普通的回答，實際上它體現了堅決執行命令的態度和信念。
一句“保證完成任務”就是一張軍令狀，它絕不是一句冒失、敷衍的答復，是具備為崇高的共產主義者事業而獻身的情懷，是建立在對困難充分估計和對自身實際把握的基礎上的負責任承諾，是以勝利為目標而堅決執行的信心和決心。
這絲毫不亞于被西點軍校200年來奉行的最重要的行為準則——“沒有任何借口”，足以看出紅軍強大的執行力。
天慕觀后感2
為了廣泛學習黨的十九大精神，我校組織老師觀看《天慕》這一部非常有歷史而又充滿著正能量的紀錄電影，我有幸得以觀看這部精彩的影片，感觸頗深，受益匪淺。
電影《天慕》故事講述當時西藏和平解放不久，西藏少數反動分子在外國反動勢力的慫恿和支持下，視高山大川、交通閉塞為王牌，對進藏部隊實行迫害和搶劫。
3萬進藏部隊的處境十分困難，糧食問題成了人民解放軍能否在西藏站穩腳跟的關鍵問題。
慕生忠于1954年率領筑路大軍，兩次向西藏運糧，過沼澤，遇土匪，越高山，抗缺氧，狂風冰雪，肆意狂虐，終于到了拉薩，卻損失慘重，二萬八千頭駱駝幾乎全軍覆沒。
于是他萌發修筑青藏公路的想法，得到了領導的認可和支持。但他的修路隊在修路過程中遇到各種困難：駝工鬧情緒，修路資源短缺，氣候環境惡劣，戰士餓死，修路工生病等等，慕生忠用他堅定的信念和智慧，最終克服各種苦難，僅用了七個月零四天，在世界屋脊上修建了青藏公路，為西北人民和藏區人民帶來無限福音。
這部電影以紅色紀實為主，弘揚了老一輩革命軍人艱苦奮斗、勇敢創業的精神，歌頌民族團結，堅持不懈，敢于拼搏的故事。在一次次的困難面前，筑路大軍斗志高昂。他們不畏艱苦，用自己的智慧戰勝了這一只只“攔路虎”。
天慕觀后感3
這是一段悲壯的歷程，為了青藏公路，他們克服了前方給養不足，嚴重缺氧等重重難題，他們風餐露宿，櫛風沐雨。在條件極其惡劣條件下，用光榮使命和脊梁支撐起了新中國的鐵路的未來。這片荒涼貧瘠的土地，在慕生忠的創造下，才有了如今的靈氣與繁華。
生活在和平幸福的年代里，我們也許失去太多的記憶，但每當熒屏上出現這些鏡頭的時候，這段往事，凌亂而平淡，激揚而感動，他們用自己的脊梁擔當起了新中國的希望和未來。
新形勢下，“一帶一路”的東風席卷而來，再經格爾木，為這片高原熱土煥發了新的生機。慕生忠，這個平凡的名字與他的豐功偉績一樣有著不朽的輝煌。青藏公路帶給他的是成功與艱辛，而他帶給青藏各族人民的則是不朽的財富。
青藏鐵路的修筑者是一群在事業中追求和實現自我理想和信仰的人，這樣的人，使我感到自己的微不足道。
在平時的工作中總會遇到一些困難：引導學生寫作，但是得不到效果，家長對教學的不夠理解和支持，批改作文的繁瑣，時間緊張，跟家長的交流不夠緊密，調皮學生的引導等等，遇到這些情況，有時會產生厭煩甚至是放棄的想法。
在學習的過程中，總會有目標太大，行動太小的時候，總會找出這樣或那樣的借口來放縱自己，為自己的不去做而找借口。
曾記得剛放暑假時，我給自己計劃要每天練字，把字寫好，剛開學時想讀一本書《把信送到加西亞》，計劃一學期看兩本書，但最終卻因為這樣那樣的原因或遇到一些困難而將計劃付諸東流了。試想一下，修筑鐵路的工人，如果遇到一點困難就放棄，那怎么可能會有現在的青藏鐵路呢？
我想,作為一名教育工作者，要始終保持堅強的政治定力,堅決維護大局,始終以黨和人民的利益為重。同時,不忘初心,在日常工作中,本著“以學生為中心,全心全意為廣大學生和家長服務”這樣一個目標，認真學習相關的教學教研能力，提高自己的業務水平。
尊敬領導，服從領導的工作安排，與同事和睦相處,團結互助,在工作中遇到難題時主動、虛心向領導請教，對領導及同事提出的批評認真對待,不逃避；耐心指導新教師，提高團隊業務水平。
在平常工作中，關心學生,對他們有耐心、愛心、責任心、寬容心，做到把最純粹的教育獻給最可愛的孩子。
一條路，中國夢，電影《天慕》透過塵封的英雄傳奇事跡，讓大家深刻體會到這份歷史的榮耀，老一輩人身上的革命精神與理想信念不可或缺，需要我們一代代中華兒女不斷地踐行和傳承。
看了這部片子，真的讓人為之而心酸，一幕幕感人至深的場景深深扎在了我們這一代人的心中。我們應該牢記歷史，繼承吃苦在前，享受在后的優良傳統，珍惜現在的工作條件，繼續發揚艱苦奮斗求實創新的奮斗精神，以奮發有為的狀態，求真務實的作風，開拓進取的.勇氣，不斷取得新成就，爭做新時期的開拓者，為祖國的建設做出自己的貢獻！
天慕觀后感4
在號稱“世界屋脊”的青藏高原上，有這樣一條公路：從青海省西寧市出發經海西州格爾木市到達西藏自治區首府拉薩市，穿越雪域，跨過山河，它就是青藏公路。電影《天慕》講述的便是開拓這條“天路”,被譽為“青藏公路之父”的將軍慕生忠的震撼事跡。
《天慕》真實詮釋了慕生忠將軍和他的筑路大軍僅用7個月零4天，就在青藏高原上修筑出2100公里的“天路”。用開拓“生命禁區”、鑄就人間奇跡的史詩般的壯舉，不斷敲打內心深處，喚起最原始、最純粹的愛國情與民族魂。
電影原景展現了建設青藏公路的艱辛，更是傳達了老一輩革命者排除萬難、不畏艱險、頑強拼搏的精神。在極為艱苦的條件下，3000多名英烈捐軀高原，修通了“世界屋脊上的蘇伊士運河”、構筑了青海和西藏的“生命線”,創造了公路建設史上的奇跡，結束了西藏沒有公路的歷史，同時也鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神和“五個特別”的青藏高原精神。老一輩人身上的革命精神與理想信念不可或缺，需要我們一代代中華兒女不斷地踐行和傳承。
60多年來，青海人民依托青藏公路不斷豐富和發展了“兩路”精神，融入“一帶一路”的戰略構想，這些都為青海的發展注入了強大的精神動力。慕生忠將軍在荒蕪的土地上點化出一條奇跡之路，也為青海點化出一條開放創新之路，如今我們將不忘感恩，珍惜來路，用電影《天慕》回報這條“生命線”,向筑路英雄致以最崇高的敬意！
一條路，中國夢，電影《天慕》透過塵封的英雄傳奇事跡，讓大家深刻體會到這份歷史的榮耀，這樣一部弘揚國家正能量，反映時代價值與理念的影片，也必將會成為當下觀眾民族情感的寄托，真正詮釋“主旋律”的含義所在。
天慕觀后感5
電影《天慕》故事講述“青藏公路之父”慕生忠將軍在上世紀五十年代初，率領筑路大軍用七個月零四天的時間，修建長達2100公里的青藏公路的光輝傳奇事跡。謳歌老一輩革命軍人艱苦奮斗、勇于開拓的精神，弘揚了他們無私奉獻的高貴品質。
電影中，茫茫戈壁灘上筑路大軍揮舞著紅旗，向著遠處地平線陽光升起的地方進發。在沙漠雄鷹的映襯下修路隊伍挺進在荒灘上，每一幀的畫面都體現了慕生忠將軍和修路者們蒼涼悲壯、艱難跋涉、義無反顧的精神品質。這部電影以紅色紀實為主，吸引了在格爾木奮斗過的老一輩人�！敖裉煳沂呛屠习橐黄饋砜础短炷健返�，我們夫妻也是最早來這里建設格爾木的一員，雖然沒有參加過“天路”的建設，但聽到了無數關于慕生忠將軍的故事，那時候我們還有緣看見過慕生忠將軍。我知道了《天慕》要上映的消息就趕來觀看，電影里的演員詮釋的慕生忠將軍有血有肉，我們夫妻倆看得熱淚盈眶，好像又回到了那個大家還在一起奮斗的崢嶸歲月�！�
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