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關于醉駕酒駕危害心得體會范文（精選17篇）
我們從一些事情上得到感悟后，心得體會是很好的記錄方式，從而不斷地豐富我們的思想。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的關于醉駕酒駕危害心得體會范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
醉駕酒駕危害心得體會 1
隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還繼續著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的`悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。
醉駕酒駕危害心得體會 2
社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背后，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責！有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低；沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重；責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”？是什么原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內松、虛緊實松、上緊下松的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由于在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。
比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂于接受；答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規范駕駛操作規程；討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的`管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等；在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核；在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系�？瓦\駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善后工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力？親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。
因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
醉駕酒駕危害心得體會 3
經濟全球化的社會飛速發展時代，作為一名銀行工作者，深刻領會保密法精神和規定，指導并推動銀行保密工作不斷發展，是一項十分及時、必要、重要的工作任務。隨著信息化、互聯網時代的到來以及社會形勢的迅猛發展，銀行工作中的保密對象、保密領域和保密環境發生了很大變化。本人通過近期對于保密法的深刻學習，談下自己的'學習心得體會。
一、增強保密意識，加大保密教育宣傳力度。
偉大的思想家韓非子在《說難》中告訴我們：
事以密成，語以泄敗。
意思是說做事情因為保密會取得成功，因為泄秘會遭遇失敗。所以，在日常工作中就是要樹立保密工作無小事，細小之處見成敗的意識。小事、細事、微事往往就能決定保密工作的成敗。就是要在腦子里繃緊一根弦，切實從小入手，從細入手，從微入手，增強保密意識。
銀行職員的工作性質和環境決定了其職業生涯較長，這就要求對員工的保密法制宣傳教育具有持續性。首先要持續將保密法教育納入員工上崗培訓的內容，打出提前量，使在職業生涯剛開始就加強保密教育工作。其次，要將保密教育經�；�。銀行職員的保密教育必須與時俱進，要讓他們及時學習最新的保密法律法規和技能。同時，要做好正反兩方面的典型教育，讓教育對象切實認識到泄密的嚴重后果和危害。第三，加強對重點涉密崗位員工離崗時的保密教育。員工離職時的保密教育可形成部門規章使其制度化，如觀看保密警示教育片、簽訂保密承諾書等，以避免保密教育前緊后松、虎頭蛇尾。
二、規范保密工作建設，建立健全保密制。
在新的社會發展形勢下，我行要規范保密工作，首先應建立健全和完善各項保密工作制度。
機要文件傳閱制度、密押管理制度、出納制度、保衛制度、檔案管理保密制度、保密工作責任制等，并要將這些制度印成冊子，分發到涉密人員手中，有些制度還可采取放大上墻的辦法，使人人都能熟悉操作，為把這些制度落到實處，還應科學規定有關涉密部室的保密事項。如：辦公室機要文件傳閱、借閱；會計部門聯行密押的使用和印章、重要空白憑證的管理、現金調運計劃、運鈔路線的管理；信貸計劃部門的資金構成、資產質量、數據及傳輸等，這些都要求各專業操作履行崗位責任，遵守保密制度，使銀行的保密工作步入規范化、制度化軌道。
醉駕酒駕危害心得體會 4
在總隊轉發《轉發中共重慶市公安局紀委關于萬州區公安局對民警吳文勝醉酒駕車案偵辦不力且隱瞞不報相關情況的通報的通知》之后，大隊迅速組織大隊全體干部和駕駛員進行了學習，在我聽到萬州區公安局民警吳文勝發生醉酒駕車案后，非常令我震驚和不解，萬州區局的部分領導和民警仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任，“保護干部”的想法是好的，但是用錯了地方。
時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之后，通過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。今年又有不少民警因為醉駕被處理的事，大多都有一個共同點，那就是下班之后的八小時之外，拋開民警執法者的身份，民警也是普通人，也有各類社交，在民警下班之后，少不了各類的應酬，應酬就少不了喝酒，喝酒之后的行為就很難控制，對民警酒駕的教育和警示我們學習了不少，采取了多種方式，也取得了不小的`效果，但是我認為此類案件仍不斷發生的原因不僅僅只是讓民警有沒有法律意識的問題，更要讓民警樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發生。吳文勝醉酒駕車案不是一起單純的案件，它所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，其行為嚴重玷污了人民警察在群眾中的莊嚴形象，嚴重的與當前的警營文化建設相違。
在現場人民內部矛盾比較突出的時期，作為警察更應該以身作則樹立好警察、部隊的形象。作為一名消防警官，面對這樣的事件，除了震驚之余也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守公安五條禁令及重慶市10條鐵規的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。
醉駕酒駕危害心得體會 5
當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。
今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是的成績!
凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的`危害性，細算酒后駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。
隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。
我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。
做陽光警察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。
醉駕酒駕危害心得體會 6
x月x日是集中整治“酒后駕駛”活動啟動儀式。xx大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，采取靈活多樣的'形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料xxx份，受教育人數16000余人。
一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒后駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒后駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒后駕駛的危害、后果，引導社會關注預防酒后駕駛的相關工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，并在縣電視臺進行了游走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束后，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，通過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒后駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行制作了“禁止酒后駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。
四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先后深入xx、xx沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒后駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒后駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。
醉駕酒駕危害心得體會 7
在交通運輸局的組織下，我們于3月22日參觀了x市警示教育基地。警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風廉政建設的重大舉措，是加快社會主義新農村建設的重要保證。反腐倡廉關系執政黨的命運，是永葆執政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎。在社會主義初級階段，在市場經濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領導干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領導干部一旦背離黨的宗旨，必將導致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。面對滾滾而來的市場經濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養教育、更忘記了人民提供衣食住；貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的'懺悔。
2、黨員領導干部把人民賦予的權力當作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權力，能為人民辦實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權力當作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領導干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導致身敗名裂，害己、害人、害家庭，發這樣的教訓太深刻了。
這次警示教育活動，充分體現我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風廉政建設工作的決心，使我們每個黨員在參加學習活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震撼。作為交通運輸局規劃基建科科長，更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
�。ㄒ唬﹫远ㄐ拍睿盐辗较�，牢記為人民服務的宗旨，努力做到“三個自覺”
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產主義理想信念；在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，正確對待“錢、權”，不要自毀人生；在價值觀方面，要正確體現人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。
二要自覺提醒自己，在權、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉”。
三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態和實實在在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛；時時保持平衡的心態，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。
�。ǘ┘訌妼W習，充實自己，不斷提高拒腐防變能力
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學習。學習是領導干部的一種追求、一種責任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學習革命理論是提高領導干部思想素養和培訓領導素質的靈魂和基礎�！坝嘘P國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學習政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美；才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用“三個代表”重要思想、科學發展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
�。ㄈ┰鰪娨庾R，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權、錢，認為反腐倡廉與本人關系不大。通過學習，大家對反腐倡廉的現實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是市委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現了黨中央領導對黨員領導干部的關心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當的收入。只有通過合法、正規的勞動所得，才是最干凈的。
“以史為鑒，可以知興衰；以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，才能不斷鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業的好戰士。
醉駕酒駕危害心得體會 8
“開車不喝酒，喝酒不開車”這一句話我相信每個人一定都知道，但每個人并非一定做得到。隨著人們生活水平的提高，買車的人也越來越多，由此引發車禍也接生不斷，但造成車禍的主要原因還是醉駕。雖然現在人們越來越重視這個問題，但是有些人還是依然抱著僥幸的心思，就是因為有這種心理，才會讓更多“家破人亡”的戲碼上演。
能夠證實醉駕危害的例子實在太多了，比如最近，著名音樂人高曉松被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因為他不重視這個問題，認為稍微喝一點應該沒什么，但當你喝了酒在決定要開車時，你已經犯下了大錯。每當我在電視熒幕前看到因為一些人醉駕而導致他們的親人痛不欲生時，只能默默地嘆息，并不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發生，使他們的家人不得不絕望。
人的生命只有一次，一定要好好珍惜，上帝給予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白浪費了的。我有時看到一些人因為醉駕而在法庭上懺悔，就會覺得那些很惡心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無辜的生命嗎？難到就因一句“對不起”就能彌補自己曾犯下的滔天大罪嗎？難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎？我想這是不能的。
在這時，我想對所有抱有僥幸心理的.人說：“一個人的生命比酒杯更結實嗎？如果一個人的生命就在你們不理智的選擇下悲慘的死去了，而那個人，就是你們的家人的話，你們還會那么做嗎？還會忍不住喝一口小酒嗎？還會酒后駕車嗎？所以請你們不要抱著僥幸的心理去面對這一嚴重的問題，不然就會成為你們的不幸。
最后再叮囑大家：開車不喝酒，喝酒不開車。
醉駕酒駕危害心得體會 9
醉駕”是“行為犯”而不是“結果犯”。只要你有醉駕的行為就可以定罪，不論你造成了怎樣的后果。另外，我們不能等產生重大事故了才來追究刑責，那樣的話未免違背了《道路交通安全法》關于醉駕定刑、定罪的初衷了，畢竟我們制定相關法律不是為了懲處，而是為了規勸和忠告。
酒駕危害甚烈。據了解，全國每年查處各類交通違法行為中，酒后駕駛達30萬人次左右，駕駛員死亡檔案中也有30%與酒后駕車有關。這一組觸目驚心的數字，為我們敲響了安全警鐘，也凸顯了酒后駕車的危害程度�！败嚨溍陀诨ⅰ�，此言不虛。酒后駕車付出的代價是慘痛的，一旦出事故，就是身體、精神、物質等三方面的.打擊。
法官用“駕駛距離不遠”使莫王松免究刑責，顯然不妥，有變相縱容、默許酒駕之嫌。誠然，醉駕量刑是要考慮情節，但這個情節應該是酒精超出醉駕標準的多少，有無造成社會危害及程度等，而不是醉駕距離的長短。要是“駕駛距離不遠”成為醉駕免究刑責的話，那么此例一開，那今后醉駕超過1000米、2000米算不算，你這個駕駛距離不遠到底又是指有多遠呢？
只有心存敬畏，才會收斂行為。心理上有所恃，行為上就敢放肆。正因此，當一些人感到交規法條奈何不了他時，開車起來便無所顧忌，即使飲酒也敢上路。所以，要加大對酒后駕駛的查處力度，形成高壓管控的態勢。一旦發現酒后駕駛，要按照有關規定從嚴處理，讓每個駕駛人都不敢碰這高壓線。
酒駕有危險，但更危險的是不能很好的“懲前處后”，否則，“駕駛距離不遠”必將成為酒駕的借口了。
醉駕酒駕危害心得體會 10
酒后駕車是指，飲酒后8小時之內，或者醉酒后24小時之內駕駛車輛。統計表明，駕駛員酒后駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關。觸目驚心的數字告訴我們，酒后駕車嚴重的危害著交通安全，害人害己害社會。民警提醒廣大司機朋友們，飲酒之后一定不要駕車。
酒駕之后事故多發的原因：
1.飲酒后駕車，因酒精麻痹作用，行動笨拙，反應遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。
2.飲酒后注意力分散，判斷能力降低。酒后的人對光、聲的.反應的時間延長，從而無法正確判斷安全間距與行車速度，不能準確接收和處理路面上的交通信息。
3.飲酒后會使人的視野減小，視像不穩，色覺功能下降，導致不能發現和領會交通信號、交通標志標線，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現。
4.喝酒的人，大都覺得少喝點，或者自我感覺“良好”就沒事，其實不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易沖動，膽量增大，過高估計自己，具有冒險傾向，對周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。
5.酒后易犯困、疲勞和打盹，甚至進入睡眠狀態。
醉駕酒駕危害心得體會 11
我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅著他人的生命安全，最近呢，交警部門對于酒后駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。
剛看到一個新聞，一男子在交警的.示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信并且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看著的。
但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬于酒后駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日并且罰款，因為這是他第二次酒后駕駛了，該男子說確實是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責備，就隱瞞了她。
這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較有趣的現象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以后，會檢測為酒后駕駛。
不過這也不用擔心，在吃荔枝過后十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。
總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。
醉駕酒駕危害心得體會 12
近期全體教師學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕行為所帶來的嚴重后果。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名教師來說，如果不遵紀守法，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了維護教師在廣大人民群眾中的威信，樹立教師在人民群眾中的`良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，教師的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。
從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一危害。
醉駕酒駕危害心得體會 13
近期全軍部隊學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，使我認識到醉駕入刑所帶來的嚴重后果。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照危險駕駛定罪，處以1至6個月拘役，并處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證;對醉酒后駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名軍人來說，根據部隊的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。其次，為了維護解放軍在廣大人民群眾中的威信，樹立軍人在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，并作出相應的處分、處罰規定。自部隊的相關規定頒布實施以來，部隊的駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，軍人的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。從醉駕入刑的意義方面看，
一是體現了對生命價值的尊重
成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒后駕車沖入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒后駕駛發生交通事故后，為逃避處罰，往往采取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一步傷害，并因此導致死亡、傷殘等嚴重后果發生。醉駕入罪，其真正意義不在于實現法律處罰從輕到重的規律性，實現刑法理論的對接，而在于醉駕行為可能隨時引發嚴重的'交通事故，給車輛周圍的人群造成極大的安全威脅，其背后所隱含的是對社會公眾生命、財產安全尊重和保護。
二是沖擊傳統酒文化的陋習
遏制酒駕交通事故的高發。中國的酒文化源遠流長，國人自古就有無酒不成席、酒逢知己千杯少，能喝多少是多少、管你會喝不會喝都要喝的說法，在這種酒文化的熏陶下，公務接待、親友聚會、職場交往都離不開酒，酒成為了活躍氣氛、增加友誼的催化劑。很多駕車人在明知喝酒會造成駕車危險的情境下仍不顧一切的喝酒、醉酒，甚至在發生多起醉駕撞人的惡劣事件之后，仍有一些人醉酒駕車，并造成嚴重后果。以前盡管行政處罰對醉駕者具有一定的威懾力，但這種威懾力不足以讓醉駕者望酒卻步，這種漠視公共安全的行為讓醉駕行為屢見不鮮。要限制直至消滅醉駕行為，斬斷酒文化對駕車人的影響，傳統的單純的行政處罰的方式效果并不明顯，必須通過刑罰的力量斬斷酒文化對駕車人群的影響，不僅讓駕車人自己能夠時刻認識到醉酒駕車給他人給自己造成的危害，也讓其他的社會公眾自覺的遵守法律，不勸甚至是不讓駕車人喝酒，有了社會關于駕車人不能喝酒的這種認識和意識，醉酒駕車的行為將會大大減少。只有通過公安、檢查院、法院聯動的刑事制裁才會對醉駕行為起到足夠的威懾，讓醉駕行為人對自身的醉駕行為付出應有的代價，從而才能不酒后駕駛，減少交通事故的發生。特別是作為一名軍隊駕駛員，更應該遵守好國家的法律法規和部隊的規章制度。
飲酒不駕車，駕車不飲酒，愿這條警句成為全社會共同遵守的準則。
醉駕酒駕危害心得體會 14
市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，通過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的窗口。
從共同的'違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對于一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和后果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安干警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令后，xx公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，通過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期xx分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痹大意，僥幸心理，走上了一條不歸路，作為家里的頂梁柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
醉駕酒駕危害心得體會 15
清醒認識酒駕危害！
酒后駕車是指，飲酒后8小時之內，或者醉酒后24小時之內駕駛車輛。統計表明，駕駛員酒后駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒后駕車有關。觸目驚心的'數字告訴我們，酒后駕車嚴重的危害著交通安全，害人害己害社會。民警提醒廣大司機朋友們，飲酒之后一定不要駕車。
酒駕之后事故多發的原因：
1.飲酒后駕車，因酒精麻痹作用，行動笨拙，反應遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。
2.飲酒后注意力分散，判斷能力降低。酒后的人對光、聲的反應的時間延長，從而無法正確判斷安全間距與行車速度，不能準確接收和處理路面上的交通信息。
3.飲酒后會使人的視野減小，視像不穩，色覺功能下降，導致不能發現和領會交通信號、交通標志標線，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現。
4.喝酒的人，大都覺得少喝點，或者自我感覺“良好”就沒事，其實不然。喝酒后，在酒精刺激下，感情易沖動，膽量增大，過高估計自己，具有冒險傾向，對周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。
5.酒后易犯困、疲勞和打盹，甚至進入睡眠狀態。
醉駕酒駕危害心得體會 16
在總隊轉發《轉發中共重慶市公安局紀委萬州區公安局對民警吳文勝醉酒駕車案偵辦不力且隱瞞不報相關情況的通報的》之后，大隊迅速組織大隊全體干部和駕駛員進行了學習，在我聽到萬州區公安局民警吳文勝發生醉酒駕車案后，非常令我震驚和不解，萬州區局的部分領導和民警仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任，“保護干部”的想法是好的，但是用錯了地方。
時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，有政府干部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之后，通過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。
今年又有不少民警因為醉駕被處理的事，大多都有一個共同點，那就是下班之后的八小時之外，拋開民警執法者的身份，民警也是普通人，也有各類社交，在民警下班之后，少不了各類的應酬，應酬就少不了喝酒，喝酒之后的行為就很難控制，對民警酒駕的教育和警示我們學習了不少，采取了多種方式，也取得了不小的效果，但是我認為此類案件仍不斷發生的.原因不僅僅只是讓民警有沒有法律意識的問題，更要讓民警樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣，從源頭上杜絕酒后駕駛事故的發生。吳文勝醉酒駕車案不是一起單純的案件，它所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，其行為嚴重玷污了人民警察在群眾中的莊嚴形象，嚴重的與當前的警營文化建設相違。
在現場人民內部矛盾比較突出的時期，作為警察更應該以身作則樹立好警察、的形象。作為一名警官，面對這樣的事件，除了震驚之余也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥幸的心理，嚴格遵守公安五條禁令及重慶市10條鐵規的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防范其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。
醉駕酒駕危害心得體會 17
時至今日，酒駕、醉駕幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥幸心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年xx月xx日，自家辦喜事，當著那么多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。這些天，我一直都和大家在一起認真學習相關知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關于我酒后駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由于一直沒有肇過事，慢慢對自己放松要求，麻痹大意造成的必然結果，而且沒有將酒后駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這么大意發展下去，那么，后果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的后怕。因此，在深感后悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對于我今后的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的家人做出深刻的檢討。最后希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕后才后悔。
通過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒后駕駛的'危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒后駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上xxxx元以下，暫扣駕駛證6個月；再次酒駕拘留10日和罰xxxx元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以后的出行不方便，一旦發生事故，后果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。酒后駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低；判斷能力和操作能力降低；視覺障礙，飲酒后可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事；飲酒后易困倦。
知道這些危害后，又通過這次的學習，使我想到了珍愛生命，拒絕酒駕這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。眾所周知，酒后駕駛乃是交通大忌，因為一旦喝了酒之后，酒精會滲入到人的血液里，麻痹神經，導致意識混亂。也因此，會帶來很多交通事故，導致悲劇的發生。
最近在我身邊發生了一起酒后駕車的交通事故。這件事發生在前幾周的一個晚上。那天，將近凌晨，街道上、馬路邊的行人已是寥寥無幾，可就在這一個夜深人靜的時候，發生了一起交通事故。當時，一輛黑色的轎車像一匹脫韁的野馬似的，呼嘯而來。隨后，只聽轟的一聲巨響，轎車撞在了政府門口，一棵枝繁葉茂的大樹被攔腰折斷，重重地砸在車上，整輛轎車也面目全非：車頭嚴重變形，車窗玻璃碎裂一地，車輪子也廢了。幸運的是那個司機，當時那棵大樹倒下時只是壓到車的后備箱，司機也只是頭部受了點傷，經過醫生處理已并無大礙�，F在想想，幸好當時是深夜，如果是白天，路上行人多，后果將不堪設想，這次只是僥幸�？墒撬自捳f常在河邊走，哪能不濕鞋，想想也令人害怕。
生命只有一次，對大家來說都是非常珍貴的。每天，我們都能從新聞上看到一些因為酒駕發生的交通事故，看到那些無辜的生命逝去，看到我們的同胞因失去家人而悲痛欲絕，我們還能坐以待斃嗎?經歷了這么多血的代價，難道我們還不能從中吸取一些教訓嗎?此刻我想對所有的司機朋友說：親愛的司機朋友們，此刻我只想對你們說司機一杯酒，親人兩行淚這句話。
同學們，酒后駕駛關系到每個人的生命安全和無數家庭的幸福生活，我們一定要告知自己的親人千萬不能忘記交通法規，一定要遵守交通規則，遠離酒駕！
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