工程檢測實(shí)習(xí)報告 汽車檢測與維修實(shí)習(xí)報告
在不斷進(jìn)步的時代，報告十分的重要，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？下面是小編為大家整理的工程檢測實(shí)習(xí)報告 汽車檢測與維修實(shí)習(xí)報告，希望對大家有所幫助。
一、前言
如果通過驗(yàn)具鏈接不上的就視為產(chǎn)品不合格，要么作廢要么返修。標(biāo)準(zhǔn)是死的，但檢驗(yàn)方法是活的，或者說可以有些變通，實(shí)際的檢驗(yàn)中會根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在非核心問題上適當(dāng)放低標(biāo)準(zhǔn)，這樣既不影響產(chǎn)品質(zhì)量又不會造成過多的產(chǎn)品報廢。不過這一切都建立在檢驗(yàn)者的經(jīng)驗(yàn)和對產(chǎn)品性能的把握上，經(jīng)驗(yàn)越多、對產(chǎn)品用途性能了解的越深刻便能檢查的越嫻熟、越高效。說到這些我不得不感到，那就是對員工專業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)練與培養(yǎng)能給企業(yè)和個人帶來益處，使得企業(yè)效率和個人知識水平都能有所提高與增長。
接下來便是一邊挑毛刺一邊上驗(yàn)具，即驗(yàn)具(一小時一測的工序)上完后緊接著去挑毛刺，就這樣干了有一個星期左右便開始正式接觸全檢，全檢，上面已經(jīng)介紹過它的工作內(nèi)容，即對工件的外觀進(jìn)行檢查并對毛刺飛邊進(jìn)行修磨處理。工作先從最簡單的一個型號的.產(chǎn)品入手，是一中支架，全檢內(nèi)容包括塞規(guī)檢測，目視，驗(yàn)具。上來的第一步是把支架放入驗(yàn)具，驗(yàn)具用以檢驗(yàn)盤槽的寬度(上不去驗(yàn)具的視為不合格);第二步塞規(guī)驗(yàn)具，塞規(guī)以螺紋孔為基準(zhǔn)，塞規(guī)下不去的為不合格，實(shí)際生產(chǎn)中下去四分之三都可過(即放這個產(chǎn)品過去進(jìn)入下一道工序);然后就是搓毛刺;看銷孔壁是否薄(薄到小于2mm為不合格，當(dāng)時的標(biāo)準(zhǔn))。這一系列的步驟走完后便算是檢完了一個工件。這樣的檢驗(yàn)一天要檢800個，不包括加班。并記錄于檢驗(yàn)表格上。剛開始檢的有些慢，慢慢的熟練了就快了。一理通，百里融。一個型號的支架會驗(yàn)了之后做起其他型號的也就會快多了，工作也將越做越熟。
二、心得體會
實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)會許多，并懂得一定道理，雖然這個工作是枯燥的，但是在工作中我還是體會到了責(zé)任心，態(tài)度等比較抽象的詞語。除了遵守一定的標(biāo)準(zhǔn)之外還要有一定的變通等。有關(guān)于說什么是好工作，我認(rèn)為在工作過程中你時常感到快樂的工作，總能讓你感到快樂與激情的工作就是好工作(或者說你發(fā)自內(nèi)心的喜歡做一件事，而那件事剛好是一種工作，能做這樣的工作是幸福的)。
在與人交往上也是，要堅守自己的道德，也要學(xué)會一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅持自我也是一種品德。
三、結(jié)語
學(xué)校的生活即將結(jié)束，學(xué)生的身份也即將成為過去，但是在社會這個大學(xué)堂上還有許多我們要學(xué)習(xí)的地方，人生的學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)沒有止境，個人的修養(yǎng)也永遠(yuǎn)沒有止境，我們還將不斷的學(xué)習(xí)，不斷的完善自我，過一個無愧于自己的人生。
隨著社會的快速發(fā)展，當(dāng)代大學(xué)生壓力越來越大，特別是即將畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，更要面臨更多的挑戰(zhàn)，實(shí)習(xí)面對挑戰(zhàn)就是必要途徑，它是為我們能更好適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能更快融入社會打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
【工程檢測實(shí)習(xí)報告 汽車檢測與維修實(shí)習(xí)報告】相關(guān)文章：
汽車檢測與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報告01-16
汽車檢測與維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報告03-18
汽車檢測與維修檢測簡歷04-06
汽車檢測與維修實(shí)習(xí)周記09-05
汽車檢測與維修專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)03-26
汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)04-13
汽車檢測與維修簡歷02-12