工廠實習總結心得1000字（通用12篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編整理的工廠實習總結心得1000字，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工廠實習總結心得 篇1
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的.下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
工廠實習總結心得 篇2
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這里我們也克服了自己的.心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。
工廠實習總結心得 篇3
經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊！
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程才是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不一樣程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下頭就是我的一些小結和收獲。
我一共作結出以下幾點：
一、要學會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法�？墒沁@個時間是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！
二、要勤做事
我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，可是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用！
三、多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。僅有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學會一身真正的.本領！
四、要調整好心態
由于剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因為環境的艱苦抱怨。這不但會影響工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿活力！
五、要虛心學習
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。所以我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
六、要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，可是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收獲了：
1、實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。
2、提高了工作潛力，為就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗！
工廠實習總結心得 篇4
去年去的兩個實習基地到現在來說已經結束了，但是關于實習，其實有很多的話想說，畢竟去了這么長的時間，參與了不少的活動。
這個公司主要以生產葡萄酒為主，葡萄的品種也很多，例如梅鹿輒，紅提和白提，黑珍珠等。生產葡萄酒時對員工有嚴格的要求，所以它的技術要求也很高，從某種角度講社會對我們考驗也計時開始了。在工作中我對自己有了一個更清楚的認識，慢慢的總結了幾點；
一、心態很重要
剛進公司實習的人，很多時候都是激情有余而心智不足的，這個我當時也是很有體會的，第一天去的時候很凄慘，沒有人告訴你去哪兒吃飯，不知道在那坐車出去，其實隨著慢慢熟悉工作環境和工作中經常接觸的人會一點一點的變好。但是另外一點，就是在工作中和其他人的交流，有時候剛從學校出來再加上心態挺高會經常出現一些不當的表現，這個時候需要的就是要有一個低的心態，別說是實習生了，新員工剛去的時候也是從基層做起，一點一點贏得信任和重用的。
二、做好本職工作，積極很重要
剛去的時候誰都會有屬于自己的`那份工作，這個時候就要求你要做好自己的本職工作，如果連小事都做不好，一個新人，別人怎么去相信你？積極是公司比較看重的，有些時候甚至你做不了有些事情，別人也會去花時間去教你，但前提是你得表現出你的積極和上進來，不要只是滿足于自己的那份工作，或者只想混份實習證明。
三、適應能力和學習能力
剛去一個新的環境，從未接觸過的東西，需要你有很強的適應性，有時候公司招你去需要的就是你做出來的結果，剛開始不會看重一個過程，老板不會花那么多的時間去觀察你的細節什么的，一個連結果都不會呈現的人觀察細節有用嗎？一個極強的適應能力尤其重要，適應新的環境，融入進去，產生一個即戰力。學習能力也是我認為比較重要的。很多東西有人會去告訴你，但是更多的東西是需要自己去學習去領悟的，這個時候需要你做的就是敞開你的口袋，拼命的往里裝，然后自己轉化成你自己的東西，不懂的地方一定要問，千萬不要不懂裝懂或者不聞不問，如果這樣，后果會很嚴重。
四、注重細節，養成好的習慣
其實這個問題很多人都知道，但是在做的過程中很難的，小的地方會讓公司的人對你有很好的印象，當然也會更愿意去和你分享一些東西，也會在工作上更照顧你，試問一下自己，如果你做了老板，你喜歡什么樣的員工，我在公司工作的時候就會做一些小的事情，把公司最新的通訊錄打出來貼到經理那兒就被經理夸過，很多的時候小事能折射出一個人很多的東西，這不是自夸��！
工廠實習總結心得 篇5
一周的生產實習對我來說，意義頗深！使我不僅僅熟悉了公司產品的生產流程，更讓我體驗到現代化作業的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產生了必須影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！
一、現代化作業手段
一臺臺包裝好了的產品不斷的向外運送，送去的不單單是經過了千萬道工序以后的產品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產品的裝配、加工，到最終的整機調試、包裝等，每一個環節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的.技術力量，都體現了信息時代下的現代化作業的方式、方法，給企業帶來了前所未有的經濟效益。
二、對產品的深刻認識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產品有了質的認識。不僅僅明白了產品的分類、系列、規格型號、作用特點及廣泛的應用領域，并且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產過程，加深了對產品的進一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結協作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的簡便和愉快。在那里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負職責。
四、自我認識的改變
在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細節的不慎都可能會造成最終調試的不成功，即就是產品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須堅持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且細心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成必須影響。所以，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩扎穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執著。
工廠實習總結心得 篇6
20天的實習很快就結束了，我們對洗液廠的生產流程有了更直觀的感性認識。通過實地觀察、詢問調查和勞動體驗，基本完成了實習任務，普遍覺得受益匪淺。
卸下學生的身份，我們以一個社工應有的態度，融入這個新環境。除了一點好奇，更多的是學習的壓力。
在洗液負責人的帶領下，我們在洗液廠的生產班和包裝班開始了我們的基層實踐階段。最開始在生產車間，由于之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，通過生產車間控制室的電腦生產控制圖逐漸了解，通過一段時間對生產班員工的自我觀察和詢問，逐漸對整個車間的.生產有了基本的了解。對于一些還比較模糊的問題，我們下到生產區詳細觀察了配料罐和各種儲存罐以及管道。根據實際觀察和各種參考資料，繪制生產區的生產流程圖，以便在這個過程中不斷發現和解決問題，在一定程度上減少認知的盲點，在實踐中取得良好的效果。之后初步了解了洗滌劑幾種主要原料的相應特性和性能。
之后通過每天閱讀制作課的制作進度和制作記錄，在閱讀這些材料的過程中，出現了一些看不懂或者說不清楚的材料，所以我用心向同事請教。在他們耐心的指導下，我通過統計各種數據，終于對生產車間的生產潛力有了必要的了解。
因為生產是不間斷的，所以車間里必須時刻有人，車間工作人員要實行三班兩班制。在每項工作的十二個小時里，生產班的員工努力不斷提高產量，他們的敬業精神也為我們樹立了榜樣。
洗液廠包裝車間面積大，分為三個區域，每個區域相互獨立。因為包裝車間有很多機械設備，我們每天進入前都要進行自我安全檢查。我們可以帶著一頂好帽子通過安全通道進入。有一個
夏天很熱。一般來說，由于季節和溫度的限制，機器啟動的時間和強度也是有限的。在包裝車間，我們看到為了延長機器的使用壽命，工人們通過風扇和冰塊來冷卻機器，所有這些都是為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
工廠實習總結心得 篇7
轉眼間，一個學期的時間即將過去，這一個學期是不同尋常的一個學期，它讓我對我以后的工作有了更深的理解，也讓我們體驗生活和社會，這一個學期它不僅充滿著對學生時代的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝五菱工廠能夠給予我們這樣一個進入工廠工作的機會，周末在車間兼職，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個兼職總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間兼職的這些時間里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多；也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個技工學校畢業的學生沒有在車間工作過對你以后的工作是不利的，是做不了的；因為只有你了解具體的情況才能做出優秀的工件，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間兼職的時間里，噪聲很大，出了很多的汗，弄出了傷口，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的兼職我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在學校，一位老師曾經對我說了這樣一句話：像你們這些學生剛開始只是懂了一點知識，好比大樹的一片葉子，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去車好每一個零件。聽了老師對我說的.話使我收獲頗多；通過在車間兼職的鍛煉，使我作為一個電工專業的畢業生對電工相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在電路維修的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括零件的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。
同時也讓我對生活有了更深的理解，讓我的耐心得到了磨練，知道生活的不易，錢掙之困難，從而想到父母累死累活的掙錢送我們學校是不容易的，他們的錢都是用血汗換來的。所以我們應該理解父母的用心良苦，以后好好地報答他們的養育之恩。所以我們要好好學習，以后擁有一份好的工作，讓父母放心，寬心，開心。
工廠實習總結心得 篇8
轉眼間來網絡部實習已過去一個月，時間雖然很短暫，但我很榮幸有機會到網絡部來實習，在這里我學到了很多之前不曾接觸過的事物、知識，了解了網絡部的文化，重新認識了移動通信的過程，對公司的結構和實習崗位有了更好的認識，感受到了領導和同事對我們的關心，學到了為人處事的道理，這為我以后的工作有了很好的鋪墊，同時也讓我更好的意識到自己的不足和缺陷，為以后在移動公司的工作做好了充分的準備。
來網絡部實習之前，我一直認為網絡部只是負責整個無線網絡的建設運行，通過幾天的了解我才知道，網絡部下屬的還有專門負責網絡建設、監控、動力、交換、傳輸、網優以及全業務等，所有這些部門之間各自分工，統一協調，使無線網絡覆蓋到人們生活的各處角落，保證了我們的日常通信和數據傳輸質量，為各項多媒體業務、不斷豐富和方便群眾的生活奠定堅實的基礎。
在網絡部辦公室門口有一面非常顯眼的文化墻，主題正是我們公司的“正德厚生，臻于至善”的標語，“正德”強調個體責任和對自我的約束，而“厚生”強調社會責任和對社會的貢獻，“臻于至善”昭示的是則是一種永不止息、創新超越的“進取”心態，是一種對完善、完美的境界孜孜不倦追求的崇高精神。文化墻是由網絡部成員的照片和自己的人生格言組成，在這里，網絡部每個員工都是一只強大的鷹，共同組成了一支更強大更團結的雁隊，正是這樣一只“鷹雁隊伍”為公司業務的發展提供了不竭動力。
開始的第一周我參加了部門的周例會，會議中各項目負責人匯報了自己的工作進度，提出了工作中遇到難以解決的問題并提出了相關的解決方法，由大家集思廣益，針對問題總結出最優方案，推動項目的落實。在周例會上讓我對部門的業務、工作習慣、方式都有了一定的了解，這些都讓我對網絡部有了一個更全面的了解，同時也使我受益匪淺。之后的.實習工作中主要有部門的吳特林經理帶領我，他了解過我所學的專業后，知道我對網絡這一塊可能不太了解，就幫我找了相關的書籍和資料參閱，并通過實踐來給我講解其中的一些原理。通過書籍和實踐相結合的學習方法，我對于相關的專業知識有了更深入的了解，但我同時也意識到自己在通信專業知識上的仍然是匱缺的，自己所知道的仍然知識冰山一角，為了讓自己能更好的跟上部門的節奏、同事的步伐我知道我只有去不斷學習和進步。
這一個月的時間短暫，目前接觸到的工作也比較淺，但是我依然收獲很多，通過實習我學到了很多為人處事的道理，在工作中，我們一定要調好心態，樂觀向上，積極溝通，對事要勤于思考，耐心仔細，同時我也意識到自己在專業方面知識的不足，體會到專業技能在工作中的重要性，飛速發展的科技已經把很早之前的理論給湮沒了，我們要不斷學習新的知識，與時俱進。爭取盡早掌握工作知識和技能，盡快融入“鷹雁隊伍”，實現自己的價值。
工廠實習總結心得 篇9
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的'實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應!
工廠實習總結心得 篇10
初次來到人事部時我并沒有道明真正來意，而是以應聘的身份簽訂了就業合同，并被安排到二樓鉗工組裝區工作。每天跟著工人師傅們刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線等。我進廠的那些天恰逢公司舉辦展銷會，領導要求我所待得車間趕制出一批用于展銷的產品，其中重點是“仿形”這類切割機！由于在學校金工實習期間并沒有真正掌握鉗工生產要領，加之沒有任何生產操作經驗，因此常常會感到手足無措。慶幸的是車間的師傅們看我剛從校門走出，知道我沒有什么工作經驗，雖然上面交代的任務比較緊去仍然花很長時間細心的來教我如何組裝手輪、如何正確使用鉆床并使鉆出的孔符合生產尺寸、如何調試機器等。
在學校實習的時候就領略到了鉗工的辛苦，所以在工廠生產線上更不用提了，印象最深的就是5月8號那天，我想都不敢想自己是怎么堅持下去的，師傅們讓我給他們彎鋼構，全是那種20-30公分長的短鋼筋條，一天時間加上晚上加班一刻不休愣是把一口袋的鋼條彎完了，晚上回去之后才發現兩個手掌心都磨破了。雖然心里知道自己不是真正準備在這里長期待下去，也產生過放棄的念頭，但每次看到師傅們對手頭工作的那種專注之情時，我還是咬牙堅持著，并且告訴自己能行！
后來，不知道是怎么回事，廠里領導竟然找到我跟我說要調我到一個比較舒服一點的車間，隨后將我安排到另外一個生產車間并告訴車間帶班的師傅好好教我。
在接下來的一段時間里，在師傅的細心教導下，掌握了一些產品如cg2-30滑輪式焊接小車、馬鞍形切割機、hk-103等的組裝、調試。并且了解到了所生產的部分產品的型號、工作原理等。期間老總也找我談了一次話，那是剛調進師傅車間的第二天，我正在做著師傅交代的事，老總走到我面前跟我寒暄了一會后便開始問我一些電工專業類的東西，而且告訴我任何成功的企業老板開始都是在生產一線鍛煉出來的'，所以要我重視眼前的事，雖小卻有很多鍛煉的機會！有跟我說了他創業時的故事。那個下午我真得覺得好激動，沒想到一個企業老總會和我說這些，他的和藹也鼓舞著我在接下來的工作學習。
在短暫的實習過程中，我和其他工人一樣每天上班打卡、下班吃飯，體驗著工人們的辛苦。我采用了看、問，親自動手等方式，發現自己存在的問題——“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
理論偏離或聯系不上實習是擺在我們面前的最大問題。我們的教育應該與社會實習更多得結合起來，采用理論和實習的辦學模式，做到課堂教育與社會實習的關系，暑期實習與平時實習的關系，社會實習廣度與深度的關系，分別同過課堂，暑期和實習把我們所學的和運用想結合起來，才能更完全的掌握。
“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗，好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富。這次實習更讓我肯定了做事先做人的道理，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
工廠實習總結心得 篇11
時間過的真快，轉眼間，近十個月的頂崗實習即將結束了，在這段時間里，我先后到了不同的公司工作，在學習工作中，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。
做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過在工作期間通過自己的努力會很快就會融入一個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的`知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
XX年8月底我只身來到人生地不熟的深圳，去龍華三和職業介紹所應聘，尋找實習工作的企業，很快覓到了我第一個工作的企業—xxxx(省、市、區、縣)金德源五金制品有限公司，金德源五金制品有限公司是專業生產lcd tv手機周邊合金鑄件及五金沖壓的廠家。
經營范圍:
1、鋁鋅合金壓鑄件各類電子電器散熱片馬達外殼`家私音響結構件
2、五金沖壓件lcd機箱內外殼五金配件系列dvd外殼精密彈片拉伸件
3、自行開發設計起模噴油滴膠表面涂裝絲印液晶屏電腦車載電視之配套五金及合金件。
企業精神：天地人生，有一人當有一人之業；人生在世，活一日當有一日之勤
管理理念：科技以人為本
經營宗旨：為社會奉獻優質產品；為員工創造就業機會公司特色：產品多元化；應市場而變化
現有標準廠房5000平方米，擁有員工三百多人。本公司嚴格按iso9000質量管理體系運作，引進國內外先進技術及管理，為客戶提供高品質的產品及優質服務。公司有壓鑄部、沖壓部、加工部、拋光部、烤漆部、模具部、包裝部等，為客戶提供從原料入庫到產品裝配一站式生產。公司一批技術優秀人員，確保產品品質及交期，多年來一直為客戶生產：汽車、電腦、家私電器、音箱、燈飾等精密五金、合金產品。
公司聘用我做他們的儲干，因此我在這得從基層做起這是必然的，我主要是進入沖壓部，第一天上班的時候，周經理帶我到了沖壓部讓沖壓部主管分配工作給我，沖壓工作有著一定的危險性，因此姜主管嚴肅的對我講了十幾分鐘的安全注意事項，之后我面對陌生的環境與人，看著那些似熟悉卻只是從課本里得知的沖床，對一些工作感到無從下手，茫然不知道所措，所以剛開始我只可以幫忙搬原料，幫上下模師傅拉模具，還不得開沖床，接下來的幾天時間，我很快就與車間的同事相處的很融洽，而且我也可以開沖床了……事與人違，我在金德源的工作剛一個月，我們必須找到與自己所學專業對口的工作，這才認可我們的實習，我在這做的是管理工作，沒有辦法，我只好辭了這份工作，尋找一份與自己模具專業相符的工作。
工廠實習總結心得 篇12
在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的'能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
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