地鐵實習周記
歲月無痕，流水時光，眨眼間，一個星期已經過去，這一小段時間里，我們一定有不少所感所惑吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了。在寫之前，要先考慮好內容和結構喔！下面是小編精心整理的地鐵實習周記，歡迎閱讀與收藏。
實習周記一
時間過得很快，到廣州實習的一個多星期過去了，感覺在這里實習收獲很多。讓自己也體會很深。在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
實習周記二
廣州實訓第二周我們開始跟崗學習。這周主要是對各類風機進行季檢，先到車控室進行請點，然后和師傅們開始作業。主要檢查的是京溪南方醫院站的風機，檢查內容為：風機運行情況檢查(運行電流、振動與噪聲)。風機進出風軟接頭的檢查。檢查設備及周圍環境，并視情況進行清潔。檢查緊固地腳螺絲或吊桿螺絲。檢查風機外殼有無變形破損。 檢查或更換減振器。檢查風機軸承潤滑與磨損情況，視需要更換潤滑油脂或軸承。(對于防排煙風機、推力風機、射流風機等不參與正常運營的風機，需先開機運行30分鐘再進行正常季檢內容。)作業標準是：風機電機、葉輪及機殼等部件表面無污垢、油漬。電機絕緣電阻(包括相間與對地)大于100兆歐。電機接線緊密。軸承潤滑良好，無明顯的滾珠磨損及松動，軸承中至少1/3的間隙填有潔凈的潤滑油脂。軸與軸承間配合緊密。葉輪牢固，無破損、變形，且安裝角均與標定角度一致。葉輪轉動靈活，與風機外殼的間隙均勻且符合產品要求(各種風機不一樣，一般為風機葉輪直徑的0.5%左右)。運行電流穩定，低于額定電流。
跟隨師傅們季檢過程中，我拍了大量的照片，也拍了一些視屏。我向師傅們了解到一般服務于區間的隧道風機布置在每個車站兩端的設備用房，每端設置兩臺隧道風機，對應每條隧道分別設置獨立的活塞風道至地面，風機前后設消聲器�；钊L道內設旁通風閥，與每條活塞風道并聯設置一臺隧道風機和相應風閥，以保證一端的兩臺隧道風機相互備用。本周的學習讓我明白師傅有自己的工作和職責往往會把重心放在自己的工作上，所以碰到不懂得問題要主動提出來找他解決，而不是等著師傅來教你。另外一個月時間太短，我們今后所學的還有很多。加油。
實習周記三
轉瞬間， 工作已經有一年的時間了， 回顧這一年間， 在領導和同事的幫助下， 我在工作上得到了很有價值的鍛煉， 從一個學校剛畢業的大學生轉化為了地鐵施 工行業當中的一名安全員。 見習期里我基本上完成了起初制定的見習計劃的各項 任務，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學習當中，學到了很多書本上學 習不到的東西，了解了許多技術知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工 作開展鋪好了基石。 在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態 度投入到工作當中， 一年來的工作我感到非常充實，使我深深的感悟到安全始終 是橫貫整個工程， 橫貫我們施工企業所有工作的一條主線， 是施工企業的生命線， 安全無小事，責任重于山。現將見習期一年的工作總結如下：
1.熟悉內業資料編寫。從工作一開始，部長就教導我“一個安質部人員工作 能力好壞的評定，很大一部分取決于其內業資料整理完善的好壞。 ”一年來，在 部長的指導幫助下， 我重點加強了自己的內業資料整理能力的學習：資料的分類 歸檔，建立卷內目錄；各類檢查的規范回復；項目安全質量管理文件的編寫；開 展的各類活動過程資料的收集、整理與總結；各類安全教育培訓材料的編寫；特 殊工種與特種設備資料的收集整理； 繪制了 《李家村車站文明施工責任區分布圖》 、 《李家村車站安全標志布置總平面圖》 、 《李家村車站消防器材分布圖》 ；各類安 全質量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標準，及時的完成。
2. 做好新進場人員入場安全教育培訓。為了配合部長做好進場人員的崗前 安全教育培訓工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業人 員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網噴、龍門吊安裝、盾構維修、 盾構吊裝與組裝、盾構作業等各類培訓 PPT 課件 48 項，為新進場的員工上好第 一堂課，把好第一道關。
3.正確處理好人際關系。 安全工作就是一項得罪人的工作， 但是安全工作又 是一項需要現場施工的每個人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 確處理好人際關系。 年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候 就很可能考慮不夠周全， 頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我積極地擺正態度時刻保持理智，經常與同事和現場作 業人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點與他們進行交流， 在作業人員 休息之余，深入到作業面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的 知識水平，思想狀態，增進彼此信任，更好的進行安全培訓，講講事故案例，注 意事項，要求他們規范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的'實際困難，更 好的進行監控，和施工隊伍交心，讓問題整改更好的落實。
4.熟悉現場常用規范標準。為了規范現場安全管理，我專門學習了《施工現 場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技 術規范 (JGJ166-2008) 》 、 《建筑施工起重吊裝安全技術規范 (JGJ_276-2012) 》 、 《鋼絲繩技術要求》等現場常用規范，熟悉了常用鋼材的質量，鋼絲繩的選用原 則、報廢標準和日常檢查控制點，遇到不明白的主動向同事請教學習，在同事的 理論和現場的實物指導下，我很快的掌握了各規范 要求和安全控制重點。
5. 做好日常巡檢。在對施工現場的日常安全巡檢過程中，對現場作業人員 的安全防護用品佩戴情況和對現場坑洞等的臨邊防護進行檢查和規范； 對現場鋼絲繩、特種作業設備和滅火器做好日常檢查、專項檢查，對作業人員不安全的作 業行為進行制止和規范，堅決杜絕“三違”等危險作業行為；還對現場特種作業 人員進行查對核實，做好特種作業人員動態管理臺賬，堅決狠抓無證上崗行為， 在日常巡視中發現存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發整 改通知單，要求勞務隊限期整改，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經濟處罰， 并再次要求整改， 堅持每天將發現的各類隱患和整改情況詳細的記錄在施工安全 日志中，填寫的安全日志在上級領導檢查中得到多次表揚。 平時嚴格要求自己， 要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首 先不做。在生產過程中，總是注意提醒同事和現場操作工人做好安全防護，注意 施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發生，為項目部杜絕輕傷以上 人身事故做出積極的貢獻。 一年的見習生活， 在工程上使我學到了各方面的有價值的知識， 收獲了許多。 使自己真正從一個學生轉變到了社會人，得到了社會的認可，自己得到了成長。 但我還存在著很多不足之處， 很多技術知識不懂，對施工現場的技術性東西認識 不夠，在解決一些問題時方法不多，在安全生產管理經驗上嚴重不足，因此在工 作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個年輕和火熱的心去接觸現場，學習知 識，在實際中加強和別人的交流與溝通，熟悉各項業務，加強自己的理論和實踐 知識，使自己得到完善。 見習期一年，是學習和轉變的一年，是學生到社會人的過渡期，我堅信這一 年的安全員見習工作經歷所獲得的實踐經驗將作為我的一筆寶貴的財富使我終 身受益， 在未來的工作中我會不斷的理解和總結體會這一年中所學到的知識，并 將我大學所學到的理論知識和現場實踐經驗不斷結合并應用到實際工作中， 時刻 以一名合格的安全員要求自己， 我將以一個社會人的姿態去迎接更大的挑戰，承 擔更大的工作責任和社會責任， 充分展示我作為一名安全員的個人價值，為企業 做出更大的貢獻，使自己變得有可為。
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