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航空業(yè)實習(xí)心得體會范文
我們有一些啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家收集的航空業(yè)實習(xí)心得體會范文，歡迎閱讀與收藏。
航空業(yè)實習(xí)心得體會 篇1
20xx年暑假，我到市里一家航空機械有限責任公司實習(xí)。實習(xí)的第一天，走進公司就覺得環(huán)境特別好，周圍都貼了很多安全標識，看來公司很注重安全的生產(chǎn)氛圍，在公司負責人的帶領(lǐng)下，我先熟悉了公司的環(huán)境，然后他就和我說了下公司的規(guī)章制度和發(fā)展歷史。
實習(xí)公司把我安排到質(zhì)檢部門實習(xí)，我在指導(dǎo)老師的幫助指導(dǎo)下對質(zhì)監(jiān)部門的各項工作有了一定的了解，熟悉了質(zhì)檢部的工作流程，了解了公司的概況，實習(xí)期間深入工廠車間學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。
20xx年暑假實習(xí)的日子里，我有什么不懂的問題都會去請教指導(dǎo)老師，老師也會很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經(jīng)驗都毫不保留的教給我，讓我很感動。質(zhì)檢部是一項綜合工作部門，從產(chǎn)品的投產(chǎn)到實現(xiàn)質(zhì)檢部都要參與其中。每一個環(huán)節(jié)都要嚴格把關(guān)，產(chǎn)品的質(zhì)量對公司的長遠發(fā)展有重要的影響，公司始終堅持“質(zhì)量安全第一”的方向和原則，所以這里需要作為質(zhì)檢部實習(xí)生的我一定要有極強的責任心，還要善于思考，努力工作。
20xx年暑假我實習(xí)的航空公司是一個特殊的企業(yè)，對員工要求特別嚴格，因為航空企業(yè)最注重的就是客人的安全了。在實習(xí)中我親眼看到了飛機附件的生產(chǎn)過程。學(xué)習(xí)了飛機在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響飛機生產(chǎn)質(zhì)量的一些因素，我還學(xué)會了產(chǎn)品質(zhì)量的`驗收，后售后服務(wù)等等知識。在這次的實習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)飛機的生產(chǎn)是一件復(fù)雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯。
在實習(xí)過程中，指導(dǎo)老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學(xué)習(xí)，時刻做好筆記，在發(fā)現(xiàn)問題的時候要及時處理，要對自己的實習(xí)工作制定一個詳細合理的計劃。我很聽指導(dǎo)老師的話，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學(xué)的更快了，實習(xí)工作中往往事半功倍。
很快，一個暑假的實習(xí)結(jié)束了，這次的實習(xí)讓我看到了現(xiàn)代化飛機生產(chǎn)對科技的要求越來越高了，我們只有不斷努力學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)這個競爭激烈的社會。一個暑假的實習(xí)是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。20xx年暑假的實習(xí)，對于航空機械專業(yè)的我來說是一次很有意義的實習(xí)經(jīng)歷。
航空業(yè)實習(xí)心得體會 篇2
來到東航無錫地面服務(wù)部實習(xí)已經(jīng)有兩個多月了，實習(xí)期間的任務(wù)看似簡單，但其中的所學(xué)所感所悟?qū)ξ艺嬲饺肼殘龅於肆己玫幕A(chǔ)。
第一個月我只學(xué)習(xí)了如何站QC、做問詢這兩個相對簡單的工作，雖然簡單，但還是從各位年齡相仿的年輕前輩中學(xué)到了該具備的各種基本業(yè)務(wù)知識、各種經(jīng)驗之談、各種處理特殊情況的應(yīng)變能力，看似簡單，但確讓我從面對機場大眾的害羞靦腆變成能熟練回答各種問題的大方得體，讓我從遇到新情境的慌亂無措變得相對冷靜從容。
第二個月我主要學(xué)習(xí)配載和登機口。關(guān)于配載，忙碌而有序、細致而嚴謹是配載各位前輩的真實寫照。兩臺電腦、一臺打印機、一只筆、無數(shù)艙單、載重平衡表、各種數(shù)據(jù)，就是配載工作者的全部。從航班解載到做好起飛準備，短短10分鐘，要完成修改機組、導(dǎo)油、輸貨、打印艙單、復(fù)核等等多項任務(wù)。 在收到裝載單后，配載員會根據(jù)不同機型的重心特點，結(jié)合每個航班當前的旅客的預(yù)報數(shù)量、貨物重量的信息，合理安排旅客座位分布以及貨物艙位分布，確認飛機各項重要參數(shù)，確保飛機在裝載貨物之后仍處于安全平衡范圍內(nèi)。雖然這些工作大部分是電腦計算，看似非常簡單，但實際上對配載員的要求卻非常高，容不得半點馬虎和大意。
另外，從航班截載，確認裝機單到提前10分鐘上傳艙單，中間留給配載員制作艙單和復(fù)核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間我們還需要時刻關(guān)注旅客和行李的增減情況，一旦出現(xiàn)特殊情況，要及時應(yīng)變，確保艙單無誤且按時上傳。從我進入配載學(xué)習(xí)的那一天起，我就抱著嚴肅的學(xué)習(xí)態(tài)度，因為知道配載對一場安全飛行的重要性，我也從面對一堆數(shù)據(jù)的一團亂麻到了解記住部分數(shù)字背后的.意義，從記不住各種指令到記得住以及知道輸入下一步指令的原因，從不知道前輩們在忙什么在談什么到慢慢聽得懂看得懂，這個過程雖然難受但有意義，吸收新知識的機會總是難得而珍貴的。
當然要學(xué)的還有很多很多，師傅說:“師傅領(lǐng)進門，修行看個人”，對特殊情況的及時處理、反應(yīng)的靈敏度、對數(shù)字的靈敏度等等，這些都需要我在以后的學(xué)習(xí)過程中多觀察多練習(xí)多留意，也要感謝組長及各位配載前輩對我的細心教導(dǎo)，對新手來說上機操作必不可少，這讓她們更費心神，但仍舊給我很多機會與包容。對在登機口接送機的學(xué)習(xí)也正在進行中，知道了整體的流程，對部分流程也有所體驗，但更需加強練習(xí)，“一心兩用”甚至多用在登機口送機的過程中顯得尤其重要，要想不出錯就要將規(guī)章制度牢記心中，每一次鍛煉的機會都要按規(guī)章制度辦事。
無論是配載還是登機口的學(xué)習(xí)，都要感謝各位前輩接受我的懵懵懂懂，耐心回答我的各種問題，幫助我處理業(yè)務(wù)上遇到的每一個新問題，讓我感受到這是一個溫暖的大家庭，我非常感謝我在陌生的環(huán)境，新的人生轉(zhuǎn)折點能遇到這么一個有愛的集體。
通過這一段時間的實地學(xué)習(xí)，我也有深刻的體會：
1、與在學(xué)校里單純的學(xué)習(xí)相比，工作中容錯性大大降低，特別是進入航空業(yè)，所以要時刻銘記安全的重要性，認真負責對待每一任務(wù)務(wù)。
2、地面服務(wù)部的一線工作者工作都很辛苦，工作時間拉的很長，我們的工作態(tài)度關(guān)系著飛行安全，我們的服務(wù)態(tài)度部分代表了一個航空公司的形象，地面服務(wù)部的分支，服務(wù)、值機、配載、票臺、貴賓廳、國際，他們的工作并不是獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)，各分支內(nèi)部、分支與分支之間、甚至是地服部與其他部門之間，信息的即時互換、業(yè)務(wù)間的相互配合、各地服工作者的相互溝通，都決定了工作的效率和安全保證，所以地服是一辛苦又重要的角色，我們必須懷抱熱情與驕傲，才能在自己的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。
航空業(yè)實習(xí)心得體會 篇3
我xx年xx月起至xx月止，實習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進行實習(xí)，在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多在航校沒有學(xué)過的實際操作應(yīng)用經(jīng)驗，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實習(xí)體會：
一、加強學(xué)習(xí)，提高自我修養(yǎng)
20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務(wù)實習(xí)，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求，我努力學(xué)習(xí)黨和國家關(guān)于航空的.各項政策方針，努力學(xué)習(xí)航空的各項理論知識，努力學(xué)習(xí)外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。
二、立足崗位、微笑服務(wù)
在實習(xí)過程中，我積極立足崗位、微笑服務(wù)，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習(xí)過程中，我進一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識，積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實踐操作經(jīng)驗，以服務(wù)客戶為宗旨，認真做好微笑服務(wù)，溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求，立足實習(xí)崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。
三、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善
雖然較好的完成了各項實習(xí)任務(wù)，但自己感覺在實習(xí)過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：
(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進一步加強
記得實習(xí)第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習(xí)過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務(wù)知識的積累。在日�；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
(二)綜合素質(zhì)有待進一步提高
空乘服務(wù)有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深
在空乘服務(wù)實習(xí)時，要把學(xué)校學(xué)到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務(wù)能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結(jié)合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專業(yè)知識，但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過努力，使自己不斷適應(yīng)社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習(xí)過程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!
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