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中鐵實習心得體會通用（3篇）
當我們有一些感想時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，以下是小編幫大家整理的中鐵實習心得體會，希望對大家有所幫助。
中鐵實習心得體會1
時間飛逝，不知不覺已參加工作半年；雖然在人生的旅途中這僅僅只是一個起點，但我對社會這個大家庭儼然已感慨萬千！
參加工作以來，受益很多，但也有不盡人意的地方，工作，再一次的論證了理論需要通過實踐來驗證的真理，年輕是自己的最大優(yōu)點但同時也是自己的最大缺點，工作伊始我就開始獨立負責一小段工程的施工管理，由于年輕在工作上經(jīng)常出現(xiàn)一些自己在以前都從未觸及的問題，在無法逃避這些問題的同時，我唯有依靠圖紙和請教前輩以便能更好的處理這些問題，在這種壓力的驅動下使我不得不多看圖紙多請教前輩來給自己充電，讓自己能在現(xiàn)場更加的得心應手，一些時間下來，無論對路基還是橋涵都有可更深刻的認識，也體會了當初看的泛泛文字現(xiàn)在已能略知一二，對其施工過程及整體構造有了初步的理解。
這半年以來讓我深深體會到了在施工過程中不僅要掌握純熟的理論知識，更重要的是要學會如何高效率的管理好整個工程的進度以及對施工過程突發(fā)的情況能有效及時的處理，當然了這需要時間和經(jīng)驗的積累，需要在工作中善于總結，善于思考，勇于大膽的創(chuàng)新。
在工作中，人際關系是不可缺少的一項工作，好的人際關系跟壞的人際關系在工作中往往變現(xiàn)出兩極化的效果，在這半年的'工作下來，讓我明白了在與人有隔閡的時候，首先應該從自身去找問題，自我檢討，并主動去打破隔閡，還有別人給你提出問題或批評的時候應該虛心接受，主動認錯并想辦法去解決問題避免下次在發(fā)生類似問題，而不是一味的去解釋或者不理不睬，這樣不僅讓人反感，更讓問題腐蝕了自己。這些看似簡單的道理，但要真正領悟這些道理，未有自己親身體會過，才知道其中的不易與重要。
總的來說，我對自己這半年來的表現(xiàn)還是挺滿意的，在中鐵十六局工作學習的半年里是我人生中不可或缺的一段經(jīng)歷，對我以后的發(fā)展及接下來的旅程起到了很大的作用，在實踐中我的知識得到了鞏固，同時也汲取了很多新知識，以及碰到問題的解決能力也得到了提升；此外我還結交了許多朋友，我們在一起相互交流，相互幫助，從他們身上也學到了很多工作上和生活上的經(jīng)驗，也領悟到了什么是“態(tài)度決定一切”。
最后我想借此機會向為我工作提供幫助和指導的領導、同事、朋友致以衷心的感謝！
中鐵實習心得體會2
時光荏苒，轉眼間來到鄭州南站六分部項目部已經(jīng)3個月了。3個月的時間不長也不算太短，這段時間對我來說受益匪淺，這是一個完善自我，充實自我的過程。我學習到了很多在課本所學習不到的知識，經(jīng)歷了在校園經(jīng)歷不到的見聞。這些經(jīng)歷幫助我更好的去完成社會角色的轉換。以前我是一名學生，在校的每天是都是重復的、單調的校園生活，平時上上課,課下打打游戲,周末約約會,假日旅旅游,活在自以為是的絢麗燦爛的日子里。在這里的每一天的生活都很新鮮，每天都能學到不同以往的、更貼近實際的東西。我想這樣的生活對我來說，再也不是無目標的'大學生了。
在這里我能深深的體會到不一樣的企業(yè)文精神，在這里的每一個領導和同事都很敬業(yè)和拼博，現(xiàn)場施工的領導認真嚴謹，兢兢業(yè)業(yè)。我很有幸在工程部實習了一個月。說實話，剛來的時候我對什么東西都很好奇，從學校到施工現(xiàn)場，這種感覺用天壤之別來形容最為貼切不過了。雖然施工的條件艱苦，但是我跟很多同事仍然對此樂此不疲，每一天都過的很充實。所有人都能盡快轉換角色，融入全新的工作環(huán)境和生活中去。工作當中遇到很多不會的東西，領導和主管也非常耐心和敬業(yè)的教我們。有時候遇到總工和經(jīng)理們在施工現(xiàn)場，他們更會手把手的去教我們，測孔深，打灰是如何拔導管。在這些領導和主管的幫助下，我們都學習的很快。
在這里實習的第二個階段是在綜合辦公室的實習生活。在綜合辦的實習也讓我學習到了很多東西，這些東西我一直在細細消化。綜合辦相對工程部的工作稍微繁瑣一點，也是我很感興趣的工作，在辦公室的工作模式我覺得很像"雪花狀"。綜合辦承接個整個項目部的日常后勤工作，每一件事的處理都可能會影響整個項目部的正常運轉。同時覺得最有意思的事情就是當你處理一件事情的時候需要考慮的很仔細，很全面，像雪花一樣，不能總是在一個方向思考問題，更多的應該是呈現(xiàn)發(fā)散性的思維模式。總而言之我覺得綜合辦的工作事無巨細，事必躬親，全面了解把握日常工作和生活中的每一件事情真的很重要，這也是我參工程部與綜合辦公室的工作心得。
我很慶幸能參與六分部的工作，在這里遇到了很多值得尊敬和學習的人，特別是各位領導、主任及前輩對我的照顧，我想以后無論我身在何方，都不會忘記在無數(shù)年前的求職過程中，那些帶給我啟蒙的事和人。
中鐵實習心得體會3
中鐵裝備制造材料有限公司是一家中外合資企業(yè)，成立于20xx年，是一家綜合性鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是河北省重點扶持發(fā)展的大型鋼鐵企業(yè)集團之一。公司選址于河北省滄州市黃驊港開發(fā)區(qū)，07年到08年是公司的籌備建設第一期。公司第一期計劃投資60億元，員工達到4000余人，是河北省滄州市最大的項目，也是河北省重點項目。
司生產(chǎn)工藝緊湊，布局合理，物流便捷。大量采用國內外成熟的工藝和技術;裝備方面，依托一重、二重、重齒、川空、哈電等優(yōu)秀的設備制造廠家，立足國內，并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。
公司實力雄厚，誠信篤志。注重建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，目前已與中鋼集團、中國五建立了員工培訓培養(yǎng)體系，促進員工全面發(fā)展;注重改善工作和生活環(huán)境，使員工“快樂的工作，快樂的生活”。
司全體員工在董事長的帶領下，誓把滄州中鐵打造成為競爭力一流、人均勞效一流、員工滿意度一流的“科技型、環(huán)保型、效益型”的具有國際水平的現(xiàn)代化民營鋼鐵企業(yè)。
滄州中鐵裝備制造材料有限公司是一家綜合性鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，邯鄲縱橫鋼鐵集團作為出資人是河北省鋼鐵重點扶持企業(yè)，滄州中鐵裝備制造材料有限公司選址于河北省滄州渤海新區(qū)黃驊港，地處在渤海經(jīng)濟圈的中心地帶，北依京津，南接齊魯。項目占地12797畝，總投資100億人民幣，一期年產(chǎn)1250MM熱軋卷板200萬噸;二期年產(chǎn)1780MM熱軋卷板400萬噸;三期年產(chǎn)冷軋帶鋼、寬厚板、無縫鋼管、彩涂板等各類鋼鐵、深加工產(chǎn)品400萬噸，產(chǎn)品用于火車車廂板用鋼、集裝箱板、管線鋼等鋼鐵產(chǎn)品。滄州中鐵裝備制造材料有限公司以中外合資的方式設立，外方投資來源于英屬維爾京群島，公司注冊資金1192萬美元。
邯鄲縱橫鋼鐵集團法人代表孫紀木先生(董事長)出任滄州中鐵裝備制造材料有限公司董事長，邯鄲縱橫鋼鐵集團由邯鄲縣三聯(lián)鋼鐵冶金鑄造有限公司(董事長孫紀木先生)、浙江縱橫輕紡集團有限公司(董事長袁柏仁先生)、馬堅芳女士(香港)三方共同出資興建的合資公司。公司注冊資本金4836萬美元(折合人民幣4億元)。
邯鄲縱橫鋼鐵集團20xx年與中鋼集團建立業(yè)務合作，這種合作是中鋼集團綜合配套、系統(tǒng)集成服務模式的有益嘗試。經(jīng)過一年的合作，雙方實現(xiàn)了誠信合作、互利共贏、風險共擔、創(chuàng)新發(fā)展。雙方將進一步鞏固完善合作關系，完善制度、流程和協(xié)商機制;妥善處理好長遠利益和眼前利益的關系，著眼長遠，培育雙方的合作品牌;在雙方現(xiàn)有的合作基礎上，進一步擴大合作的范圍和深度。
滄州中鐵裝備制造材料有限公司由中鋼集團名下中鋼設備公司總承包建設。
第一節(jié)主要設備介紹
大量采用國內外成熟的工藝和技術。主要依托一重、二重、重齒、哈電等優(yōu)秀的設備制造廠家，立足國內，并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。3座240平方米燒結機;3座2500立方米煉鐵高爐;3座180T煉鋼轉爐，配套LF精煉爐，RH真空精煉爐;1250MM熱軋卷板及1780MM熱軋卷板生產(chǎn)線兩條。
第二節(jié)生產(chǎn)工藝
公司生產(chǎn)工藝緊湊，布局合理，物流便捷。大量采用國內外成熟的工藝和技術;裝備方面，燒結：240M2;豎爐：10M2，連篦機回轉窯，石灰窯:150M3石灰豎窯6座，煉鐵高爐：2500M3;煉鋼轉爐：180T(配套LF精煉爐，RH真空精煉爐);煤化工：干熄焦6米×55孔;軋機：1250MM至1780MM主要依托一重、二重、重齒、哈電等優(yōu)秀的設備制造廠家，立足國內，并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。
第三節(jié)合作項目
公司實力雄厚，誠信篤志。注重建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，目前已與中鋼、中鐵集團、中國五礦、浙江物產(chǎn)等國內一流企業(yè)集團建立了長期戰(zhàn)略合作關系;注重與大專院校的聯(lián)合協(xié)作，與北京科技大學等院校共建教學科研實踐基地;注重產(chǎn)品質量管理，建立了員工培訓培養(yǎng)體系，促進員工全面發(fā)展;注重改善工作和生活環(huán)境，使員工“快樂的'工作，快樂的生活”。
第四節(jié)目標
公司全體員工在董事長的帶領下，誓把滄州中鐵打造成為競爭力一流、人均勞效一流、員工滿意度一流的“科技型、環(huán)保型、效益型”的具有國際水平的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)。
第二章焦爐生產(chǎn)工藝
一、工藝概述：
自備煤車間來的配合煤送入煤塔，按推焦計劃從煤塔取煤。通過煤塔給料器將煤裝入裝煤推焦車的煤箱內，經(jīng)搗固機將煤搗固成煤餅。由裝煤推焦機按作業(yè)計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經(jīng)過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產(chǎn)生的煙塵由爐頂?shù)南麩煶龎m車從吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。
炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經(jīng)攔焦車導入熄焦車內，熄焦車被牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸到晾焦臺上，冷卻一定時間后，焦炭由刮板放焦機通過帶式輸送機送到篩焦樓，焦炭通過篩分，被分>40mm，40～25mm，25～10mm和10mm以下四個級別。熄焦水循環(huán)使用，并定期補充新水，焦粉隨熄焦水在沉淀池重沉積，用粉焦機斗機抓出運走。
煤在炭化室內干餾產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部室間，進入上升管，經(jīng)橋管進入集氣管。約700℃的荒煤氣在橋管內被氨水冷卻到80℃左右，荒煤氣中的焦油霧等同時被冷卻下來。煤氣和氨水焦油一起，經(jīng)吸煤氣管送到凈化車間進行凈化和化學產(chǎn)品回收。
焦爐加熱用的焦爐煤氣，由回爐煤氣管道引入，經(jīng)煤氣預熱器預熱至45℃左右進入地下室煤氣主管，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道，與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的主火道，再經(jīng)過蓄熱室由格子磚把廢氣中的部分熱量回收后依次進入小煙道，廢氣交換開閉器，分煙道、總煙道、煙囪、排入大氣中。
上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行交換。
二、焦化廠生產(chǎn)工藝流程
焦化廠有6個生產(chǎn)車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、化產(chǎn)車間、甲醇車間、。焦化廠主要生產(chǎn)車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產(chǎn)設施如下表所示：
備煤車間
煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統(tǒng)、煤制樣室煉焦車間。
煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦臺、篩焦樓)煤氣凈化車間。
冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施);脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施);粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)公輔設施。
廢水處理站、供配電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、綜合水泵房、備煤除塵系統(tǒng)、篩運焦除塵系統(tǒng)、化驗室等設施、制冷站等。
三、煉焦的重要意義
由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業(yè)部門作為燃料和原料;煉焦過程中得到的干餾煤氣經(jīng)回收、精制可得到各種芳香烴和雜環(huán)混合物，供合成纖維、醫(yī)藥、染料、涂料和國防等工業(yè)做原料;經(jīng)凈化后的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業(yè)的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業(yè)的重要組成成分。
政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經(jīng)濟運行中處于舉足輕重的地位焦化行業(yè)屬于國家重點扶持的行業(yè)。為建立大型鋼鐵循環(huán)結構，在鋼鐵的重要生產(chǎn)基地和煉焦煤生產(chǎn)基地建設并經(jīng)營現(xiàn)代化大型焦化廠符合我國產(chǎn)業(yè)政策和經(jīng)濟結構調整方向也是焦化工業(yè)發(fā)展的一個前景。
四、原料煤的準備
備煤車間的生產(chǎn)任務是給煉焦車間提供數(shù)量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。
1、煤的接收與儲存
原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢臺的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運到規(guī)定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。
為了保證焦爐的連續(xù)生產(chǎn)和穩(wěn)定焦爐煤的質量，應根據(jù)煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規(guī)定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規(guī)定分別堆放在煤場的五個區(qū)。
2、煤原料的特性及配煤原則
�、贇饷簹饷旱拿夯潭缺乳L焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環(huán)上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩(wěn)定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量
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