汽車企業實習日記

汽車企業實習日記（精選8篇）

　　一天的時間即將結束了，一定會有值得記錄的想法吧，不如趁現在好好寫一篇日記。那么日記有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的汽車企業實習日記，希望能夠幫助到大家。

　　汽車企業實習日記 1

　　實習日記一

　　今天下午是下午班，在站臺執勤時，發生了一件讓我很難過的事情。

　　其實事情很簡單，在等車時有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，當屏蔽門要關閉的時候她的腳就在門的位置，我一直在對她說請往后一點，小心被門擠到，可是那個乘客一直沒反應，一直在看著后方，當時我認為她是在看后面的那個車我就一直在提醒她往后站，但是她對我說一句，你聲音那么大干什么，我又不是聽不見，我當時心里一下就好像窒息了。

　　說不出來的感覺，就覺得自己很委屈，等那位女乘客上車以后，后面上車的幾位乘客都對我說別管她，夾著她就好了我笑著說沒事的，謝謝等車走了，眼淚一直在眼眶里打轉，心里委屈道極點我現在只是一名實習的站務員，這樣的委屈以后還會有很多很多慢慢習慣，并慢慢喜歡這份工作。

　　痛，并快樂的`生活。就像一顆普通的小草。

　　實習日記二

　　就在前不久，一次早班，我剛在語音里說完請乘客先下后上，注意腳下安全，一位出站的爺爺在操作間窗口問我，姑娘剛才是誰在說話呢，是不是放的錄好的話呀，我笑了笑說是我說的，那個爺爺很高興，還對我豎大拇指，說不錯不錯，當時的我很開心。

　　就是在昨天下午的時候，在維持秩序時，一個跟我年齡相仿的男青年見我不斷的提醒乘客不要往外伸頭還對我說了幾句話，他很理解我們的工作，說了一句很中肯的話，在站臺注意乘客安全，也是乘客對自己的負責當時的我很欣慰。

　　聽前輩說，有位上車的乘客順手把飲料瓶子扔在了地上，剛好一位下車的乘客撿了起來扔在了垃圾桶里，我想這個時刻，前輩的心里一定也很欣慰。

　　一個小小的站臺，就像一個很大的舞臺，一分鐘就會更換一批觀眾，而我們始終是演員。

　　怎樣才可以演好這一臺戲，不僅僅是用心就可以做到的。

　　實習日記三

　　今天休息，很早就醒了養成了早睡早起的好習慣，這在以前，可是我只敢想想的事。

　　前幾天的工作，得到了很多的表揚，在站臺里，我看到很多老年人等車時，會主動上前詢問他們乘坐的車次和方向，主動去幫助乘客看好車次還有車輛的大小，好提前提醒乘客在哪個車門等車，節省他們的等車時間。

　　就是在同一天里，我得到了很多爺爺奶奶的表揚，其中一位爺爺一直在說姑娘，你真是好人，你真是認真負責我笑了笑，只是說了句沒事，應該的但心里卻真的美滋滋的!。

　　其實原因很簡單，只是在他們老夫妻等車的時候，我主動問了下他們要坐幾號車，要去哪個方向，我讓他們不要著急，我幫他們看著，來了車我會告訴他們的。

　　幾句簡單的話就可以換來一份真摯的感謝，我覺得我的付出有了回報，我的工作有了價值就算有了委屈，就算身心都很疲憊，但是我很快樂。

　　汽車企業實習日記 2

　　6月26日

　　專業實習的第一天，早上8:30出發到萬里揚后，首先是安環辦的吳老師對我們進行了安全教育培訓，吳老師提出了“安全第一，預防為主，綜合治理的企業安全管理，讓我們對安全也增強了預防意識。接著是一位所長對變速器的原理、結構和操縱等的介紹，由于之前做過功課，所以我還聽懂了不少。下午我們去了變速器的裝配分廠，帶著對變速器的重重問題，我從箱體開始到總成，問了很多師傅，終于把變速器的原理和結構弄清楚了，但是對于具體裝配的細節，還是有很多疑惑，期待第二天的參觀，可以繼續弄懂變速器。

　　6月27日

　　專業實習的第二天，帶著明確的問題我們又來了裝配車間，上午最大的收獲是觀看了師傅把2軸上的零件從頭到尾裝配了一遍，從中我體會到了機械的精妙，真正需要細細品味，嚴謹對待。上午做了一件很有意義的.事就是跟我們班沒有弄懂變速器怎樣工作的同學從頭講了一遍又一遍，到后來口干舌燥，但是當他們終于說出“哦，我懂了!我便一笑釋然了相信大家可以學到很多東西。下午我們是去了同步器的加工車間，是由一位徐師傅帶領我們參觀整個同步器的加工過程的，其中我終于看到初中化學就提到的尾氣處理，看著一束耀眼的火花撲哧的燃燒時，心里一陣大喜!期待明天的實習。

　　6月28日

　　今天下午的參觀受益頗多，最精彩的是與一位女師傅聊了好多。作為一名車間技術員，她年齡雖然不大，可是話語里透露著沉穩與睿智。先是帶著我們看了1軸、中間軸和2軸上的齒輪的加工過程，中間她把我的筆記本拿過去，在上面畫起零件圖來，并標注了加工的工序，她講的從容淡定，我們確是不太熟悉。接著我們組的女生對著老師給的思考題來難為這位大姐姐，她也順利的說出大半，果然是技術人員哈，以后問問題就得逮這樣的問。最后要說的是我們班的指導老師李永祥有個好習慣，就是結束時總要先在車間大門口討論上一番，讓我們鞏固不少知識哈。

　　6月29日

　　今天上午學到了不要少，主要感謝一位熱心的師傅，跟我前前后后講了齒輪檢測的步驟與原理，那臺萬能檢測儀的探頭上鑲有一顆紅寶石，組員調侃說，“哇，好貴的吧!接著換班去做端面跳動和徑向跳動，跟學校里測跳動一樣，沒啥難度，格外親切。下午去箱體加工車間，印象最深的是看見一位鉆床師傅非常熟練的打孔。值得一提的是師傅們大都是知其然，不知所以然，許多師傅只知要打這個孔，知道怎么去打，可是問為什么要打這個孔時，他們就不知道了，不知道這是不是一種缺失。

　　汽車企業實習日記 3

　　X月5號

　　懷著既擔心又期待的心情度過了一個周末后，終于等到了正式實習的這一天。點鐘不到就爬起了床，6忐忑不安的穿上了平日里基本不穿的正裝，我對著鏡子中的自己展開了一個燦爛的笑容，心里默默的為自己加了一聲油。8點半到了公司營業部的大門，見到了成熟穩重的金副經理，在簡單的自我介紹以后，金副經理便開始為我交代我的實習任務和內容，主要是和另外3個實習生一起在一樓大廳里，聽大堂經理和其他職員的安排。然后，她帶我和一樓的員工簡單的見了個面，我見到了熱情的大堂經理，3位態度可親的柜臺阿姨，和已經在這里實習了幾天的另外3位男生實習生。大家都對我表示了歡迎，讓我對融入這個新集體充滿了新的期望。金副經理讓我跟著前輩們好好干，有什么不懂的地方多問問多搞搞清楚。我使勁的嗯了一聲。然后她就回自己辦公室了，而一樓的我們也就開始各就各位了。大堂經理跟我稍微介紹了一下的情況。這邊有4層樓，1樓是大廳，主要辦理散戶的開戶等業務；二樓是會議室；3樓是中型客戶的接待廳；4樓是大型客戶的接待廳。經理，副經理辦公室都在3樓，4樓還有一些經紀人，財務處等等辦公室。當然，作為實習生，我主要的活動范圍是在一樓大廳內幫助柜臺阿姨開戶，處理一些文件工作，還有就是回答散戶們的各式提問。我笑笑的說，總的來說，哪里有需要，哪里就有我出現。實習第一天，大家也沒有怎么安排我任務，我基本上是跟在不同人后面，了解一下各方面情況，了解了一下每天一天到底的各項程序。我發現，大廳的事情看似簡單，但是繁忙，繁瑣，也很容易可能弄錯。所以說，以后我的任務也會如此，我需要用10分的耐心，細心和虛心來面對這一切。

　　X月6號

　　今天是第二天，大家安排給我的主要任務就是幫忙柜臺上的散戶開戶。別看平時自己去銀行辦個什么業務的時候那些個大堂經理都能跟你把程序介紹的清清楚楚的，換成自己這樣做，要注意的地方還真多。首先程序非常的多，一步也不能漏，你的一個不小心，會讓散戶漏一個步驟，影響開戶速度。這樣的責任對于我這樣的實習生，還是不敢懈怠的。首先要了解客戶需要的是什么類型的開戶，是證券賬戶呢還是資金賬戶，對于不同的賬戶是需要填寫不同的資料。差不多有10幾份不同用途的表格需要我一一記住他們的用途。我需要把這些資料全部拿齊給客戶，并且告訴他們哪些地方需要填寫，哪些地方需要簽名。在看大堂經理示范了一遍以后，我就開始上路了。9點半左右迎來了我的第一個客戶，一位中年的大叔，問我開戶需要哪些資料。在了解到他已經有了證券賬戶以后，我向他確認了一下開戶所需資料如身份證之類是否已經隨身攜帶，然后把相關的表格拿給了他，并告知了哪些地方需要填寫。在看著他一項項逐一填完資料以后，我終于松了一口氣，幫他指引到了相關的柜臺讓他耐心等候。在沒什么障礙的完成了第一個客戶以后，我也就慢慢開始上手了。這一天的任務也就是幫客戶填寫各種各樣的表格。

　　X月7號

　　今天的工作還是主要為引導客戶填寫各種資料。雖然是重復和繁瑣的事情，但卻是看似簡單，實則不然，正所謂知易行難！就開戶而言，要注意填表時的每個細節，還要復印相關的資料，最難的是有時候需要面對客戶各式各樣的問題。客戶常常會問一些關于大盤關于股票的問題，雖然我并不是專門負責咨詢的人員，但是我不能在客戶面前一問三不知，不能影響公司在客戶心中的印象。因此，如何應答客戶對于投資方面的問題，我也要能夠適當地解答一兩句，當然，最后肯定也是要提醒他們要向我們公司專業人士咨詢。

　　我仔細瞧了瞧那些各式各樣的表格，有一樣表格引起了我的注意。這是一份心理測試的表格，通過一系列的選擇題，來評估各個投資者的投資風險偏好，是激進型還是穩健性等等。通過這樣一種方式，更有利于我們投資方面的部門為各個投資者提供更符合他們更貼切的`投資組合和投資策略。這是一種非常不錯的做法，充分體現了以客戶所需為本的想法。其實這只是以人為本的一方面，它在各個方面都充分的體現了細致入微的一面。而這也正是我們一樓窗口服務這一塊的服務宗旨。

　　X月8號

　　柜臺人員的舉止和專業化程度是一個公司形象的首要體現。我們的柜臺人員都是很有魅力的人，她們很耐心的教了我很多。前臺工作人員就是要以客戶為中心，以客戶需求為中心。為客戶辦理業務并保證客戶資料和資產的保密和安全性是我們的主要任務。我們的原則是確�？蛻艉妥C件的匹配性、真實性；客戶身份證的有效性和合法性；客戶資料的真實性、完整性。我們深切體會到一個柜員應具備的職業操守就是謹慎的對待工作和親和的對客戶。前臺的基本流程和常規工作主要包括：開戶、辦理轉托管、銷戶、開通創業板、推銷新產品等。我重新認識了很多表格還有掌握了一些比較少見表格的用途如：跨市場業務申請表、激活小額休眠賬戶申請表、非上市公司股份認權申請表，同時熟悉了下打印機、掃描儀、讀卡器的操作。不過這些我都還不大用得到，看來我作為實習生，要學的真還很多。

　　X月9號

　　“以客戶服務為中心、以客戶需求為導向、以客戶滿意為目的”是一向所堅持的服務理念。擁有著完善的專業證券服務體系，—證券的市場地位和品牌影響力不斷提升著，已經成為一個有著核心競爭力的綜合金融服務提供商。而這個過程中，以人為本的精神是公司成長的一核心要素。以人為本更是一樓大廳所有工作人員所需要堅持服務質量。和一樓大廳的工作人員相處的過程中，我最能感受到的就是他們熱情，活躍，耐心的質量：對于散戶們各式問題的耐心解答，對各種繁瑣程序的細致處理。這應該是服務窗口所必須的質量。當然也是我需要自己加強的地方。在這兩天的客戶應對中，我意識到了自己許多許多的不足之處：笑容不夠甜美，對待客戶不夠熱情，只是按部就班地回答完客戶問題就好了，并沒有主動地和客戶多聊聊天。這些都是我在這些天的過程中逐漸意識到的問題和希望能夠。提升的地方。

　　X月12號

　　上個星期主要是在柜臺活動，幫忙客戶填寫資料和幫忙開戶。這個星期工作重心轉到了整理客戶信息。其中一樣就是把簽協議的客戶的各項資料和協議掃描到電腦里，這看似一個簡單的工作，卻是我們公司數據庫建設一樣必不可少的前期工作。這項工作和前期的柜面服務一樣，都是需要我們做到細致，耐心，這是基礎工作都需要的品質，也是做好其他上層工作的基石。在過去這一周里，我大致了解了證券公司的基本的業務流程，并且也對我所在營業部有了很多了解，對其組織結構以及人事安排有了初步了解。我發現，只有工作之后才知道什么是真正的工作，跟我們在校園里想象的工作是完全不一樣的，必須真正接受社會的洗禮才能成為工作中的一分子。與人的交流也是一門學問，所以我知道我需要努力，因為到我們真正工作的時候也會面臨同樣的問題。我覺得近期內我的任務就是盡快融入到公司的氛圍中，與同事多多交流，撇開自己是一個學生的思想，也爭取讓別人放下對在校學生的某種抵觸的感覺。

　　X月13號

　　在這一段實習生活中，不僅對證券公司的日常工作流程有了實地的、細致的了解，更重要的是我體會到了許多的為人之道，認識了許多出色的人。值得談的是金副經理，作為客戶經理，她每天要和各種各樣個性的客戶打交道，幫他們處理各式各樣的問題，還要管理我們這群不太懂事的實習生，可謂工作繁瑣至極，但她總能處理地井井有條，她有幾乎讓每一個怒氣沖沖的客戶到她那談完之后，笑瞇瞇、樂呵呵的回去的能力。她很注意說話的語氣、措辭和分寸，并且很有自己的風格，她說一句話同一個意思，不同的語氣可能把人說得發彪，也可能說得舒舒服服的，說話是一門藝術。但另一方面，金副經理對我們的工作也是非常的要求嚴格，每天她都要審查我們的客戶信息掃描的工作，總是能一絲不茍找出我們都沒有注意到的錯誤。她的嚴謹，嚴肅，細心，讓我們敬畏她，也讓我們佩服她。所謂嚴師出高徒，雖然我們都對每天下午金副經理的審查戰戰兢兢，但我們也打心里感激她這樣做，她讓我們學會了基礎工作所必不可少的一樣品質：細心。正是她的一絲不茍，讓我們這4個實習生從一開始老犯錯誤，到后面做到了又好又快的完成任務。

　　X月14號

　　在實習的這些日子，不得不談到陸經理。陸經理每天早上都會到我們一樓大廳巡視我們的工作，鼓舞我們的士氣，他總是給人一種謙和的感覺。我想這樣的處事風格，使得他能很好地和人打交道，協調好各種不同職位上的人的關系，讓最適合的人到最適合他的崗位上。他以極具親和力的姿態和員工相處，了解他們的特點，進行適當的調配，讓人力資源發揮最大的效率。另外和他的交流中發現他對公司原則毫不退讓的堅持，他的措辭可以相當地無懈可擊和圓滿，沒有任何竄空子的余地，似乎外交官的風范，他對公司立場和利益的堅決捍衛以及在細節上的靈活、人性化的處理，可見其素質之高，

　　真讓人深深敬佩！每次鼓舞士氣時，他總能為我們覺得枯燥的工作注入鮮活的動力。說實話，在實習中，每天開晨會，對客戶做電話營銷及回訪，賬戶清理，做創業板開戶，前臺支持……終于體會到現實中日常工作的單調和枯燥。其實，真實的工作就是這樣，沒有每天所謂的“新鮮”。比如，公交車司機會幾十年如一日地在同一條線路上，繞著一圈又一圈，只是每天旅客不同罷了；商場的售貨員每天也在同一個小柜臺前穿著同樣的服裝，說著同樣的話，一年又一年；中國移動客戶服務中心的小姐們每天都只是坐在電話機前回答著已經被問過上千遍的問題，只是聲音不同罷了……“但是你可以在其中找到樂趣，摸索做得更有趣，更有效率的、更好的方法”

　　汽車企業實習日記 4

　　xx年9月23號

　　實習的第二個星期――“主動出擊”

　　當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”�；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。

　　做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。

　　xx年9月31

　　實習的第三個星期――“條理”

　　如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣�！白鍪裁词虑槎家�有條理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。

　　我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的'信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁于是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

　　xx年10月10號

　　實習的第四個星期――“敬業”

　　在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干汽車維修。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。

　　xx年10月20日

　　今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓，我從不善于言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。

　　然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。

　　汽車企業實習日記 5

　　第一天：

　　惠眾汽車配件公司秉承“誠信惠眾”的經營理念，致力于在廣州市銷售批發零售上海大眾品牌的專業汽車配件。并決心用戰略去實現“為市場創造價值、為員工創造價值、為社會創造價值”的企業宗旨，立志成為省內領先、具有國內競爭力的汽車配件銷售店。

　　第一天上午店長帶我去到了店里的倉庫，在那里負責總管的師傅熱情的接待了我們并進行了店里基本情況的介紹，他說：“惠眾能取得今天的成績，是店長的正確領導和店里全體員工辛勤工作，共同努力的結果。同時也與商店積極進取的企業文化是分不開的。商店秉承“快樂競爭，事在人為；堅定執行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌鰟撛靸r值，為員工創造價值，為社會創造價值”的`信條。

　　聽完師傅整體的簡單介紹后，我對惠眾有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業，它有著很強的生命力。問我對自己能在這里進行社會實踐感到非常自豪。隨后我跟著師傅在倉庫里轉了一個上午，我拿著自己的筆記本認真地記著每一種配件的型號和位置，方便以后的拿貨送貨。第二天下午，我就一個人在倉庫里開始學著默記每一種配件的位置，有忘了或者不動的就請問師傅。一天下來，感覺自己又回到了以前背書的時代。

　　第二天：

　　今天我跟著電力一個姓王的員工一起拿貨送貨，我發現他們每個人都對各種配件的型號和位置了如指掌，送貨的速度也很快，工作效率更是沒的說。總這一個字：快！一天下來，我感覺自己像是踢了兩場足球賽一樣累。

　　第三天：

　　不知不覺，今天自己就要開始獨立送貨了，不過還好，師傅給我的任務都還比較簡單，有了前一天的眼見耳聞，自己也開始有點里面的員工的感覺了，所以第三天的工作順利完成，自己也慢慢進入了狀態。

　　第四天：

　　今天我要開始像一個員工一樣負責店里的大大小小所有工作了，當自己還以為仍然能像前一天工作順利時，問題就來了。一個客人向我問到了一個配件的組成是，我一下子不知道說什么好，這時候師傅趕忙過來幫我解釋，直到那個客人滿意。真的是人各有所長，每個人都有自己的閃光點，只要肯努力，就一定能發光。

　　第五天：

　　今天是實踐的最后一天，我也特別的珍惜，有了前幾天的基礎，現在做起來就得心應手多了。當然，這也離不開其他員工和師傅的熱心幫助，后來，我想他們一個個道謝，不舍的結束了我這次社會實踐。

　　生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯系實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。作為園林專業的學生，動手能力更是一定要過關。所以以后，我要多參加這方面的活動，我相信我也會做得越來越好。

　　汽車企業實習日記 6

　　實習日記一

　　今天下午是下午班，在站臺執勤時，發生了一件讓我很難過的事情。

　　其實事情很簡單，在等車時有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，當屏蔽門要關閉的時候她的腳就在門的位置，我一直在對她說請往后一點，小心被門擠到，可是那個乘客一直沒反應，一直在看著后方，當時我認為她是在看后面的那個車我就一直在提醒她往后站，但是她對我說一句，你聲音那么大干什么，我又不是聽不見，我當時心里一下就好像窒息了。

　　說不出來的感覺，就覺得自己很委屈，等那位女乘客上車以后，后面上車的幾位乘客都對我說別管她，夾著她就好了。我笑著說沒事的，謝謝。等車走了，眼淚一直在眼眶里打轉，心里委屈道極點。我現在只是一名實習的站務員，這樣的委屈以后還會有很多很多。慢慢習慣，并慢慢喜歡這份工作。

　　痛，并快樂的生活。就像一顆普通的小草。

　　實習日記二

　　就在前不久，一次早班，我剛在語音里說完請乘客先下后上，注意腳下安全，一位出站的爺爺在操作間窗口問我，姑娘剛才是誰在說話呢，是不是放的錄好的話呀，我笑了笑說是我說的，那個爺爺很高興，還對我豎大拇指，說不錯不錯。當時的我很開心。

　　就是在昨天下午的時候，在維持秩序時，一個跟我年齡相仿的男青年見我不斷的提醒乘客不要往外伸頭還對我說了幾句話，他很理解我們的工作，說了一句很中肯的話，在站臺注意乘客安全，也是乘客對自己的負責。當時的我很欣慰。

　　聽前輩說，有位上車的乘客順手把飲料瓶子扔在了地上，剛好一位下車的乘客撿了起來扔在了垃圾桶里，我想這個時刻，前輩的心里一定也很欣慰。

　　一個小小的站臺，就像一個很大的舞臺，一分鐘就會更換一批觀眾，而我們始終是演員。

　　怎樣才可以演好這一臺戲，不僅僅是用心就可以做到的。

　　實習日記三

　　今天休息，很早就醒了。養成了早睡早起的好習慣，這在以前，可是我只敢想想的事。

　　前幾天的工作，得到了很多的表揚，在站臺里，我看到很多老年人等車時，會主動上前詢問他們乘坐的車次和方向，主動去幫助乘客看好車次還有車輛的大小，好提前提醒乘客在哪個車門等車，節省他們的等車時間。

　　就是在同一天里，我得到了很多爺爺奶奶的表揚，其中一位爺爺一直在說姑娘，你真是好人，你真是認真負責。我笑了笑，只是說了句沒事，應該的。但心里卻真的美滋滋的！

　　其實原因很簡單，只是在他們老夫妻等車的時候，我主動問了下他們要坐幾號車，要去哪個方向，我讓他們不要著急，我幫他們看著，來了車我會告訴他們的。

　　幾句簡單的話就可以換來一份真摯的感謝，我覺得我的付出有了回報，我的工作有了價值。就算有了委屈，就算身心都很疲憊，但是我很快樂。

　　實習日記四

　　最近一直沒有寫些什么，日子就在工作中不知不覺的過去了。暫時還沒分自己的站臺，但心情卻改變了很多。似乎我的熱情越來越少了。不是我自己的懈怠，而是現實教育了我。我對人家好，但是很多人卻不領情。

　　其實以前看到很多前輩在站臺上很多時候都很平淡，我一直不大明白為什么大家在工作時沒太多的熱情，現在自己完全理解。并不是我們不知道對人微笑，而是微笑換不來對方的支持與理解。一直不停的再重復著的話，卻沒人理會。可惜我們不是復讀機。很多人都說我太熱情，我也知道我對人有時候太過于關心，呵呵，但是我覺得很充實。

　　實習日記五

　　最近忽然有個感悟，微笑服務其實未必就是微笑那么簡單。微笑很簡單，有很多定義，但是真正會笑的人少之又少。皮笑肉不笑也叫“笑”，不過這么說也確實很僑情。剛進公司培訓的時候，有好幾位給我們上課的老師都講到了一個把服務真正做到了極致的駕駛員師傅，名字我記不清楚了，那位老師能做到過年過節有乘客給他送水餃，我當時真的特別的感動！

　　我父親也在做著為人服務的工作，從我一開始參加培訓，他就告訴我要懂得真心的為對方著想，放低自己的心態，你對別人好，自然別人也會真心的對你。很簡單的一段話，我一直放在心里。在站臺上，我的工作內容很簡單，但是有人來向我問路的時候，我都盡量給對方詳細的'解答，也許很羅嗦，但是也換來了別人對我真心的一句謝謝。我個人對微笑服務的理解就是，用我的微笑去換別人對我的微笑。很多年前，我認識的一位網友，我們經常通電話聊彼此最近的事，相互勉勵，但是至今我們還從未見過。他說喜歡和我聊天的原因就是喜歡我的笑聲，很開心，是那種發自內心的真正的開心。也許吧，我只是不喜歡做作。

　　有次晚班，馬上就要末班車的時候，有位乘客問我某某方向還有車嗎，我說有。然后我又詢問了一下他是否是要回家，他說是的，我就告訴他末班車發車的時間，另外還提醒他如果等末班車大概在什么時間到站臺，這個乘客當時很高興，和我聊了幾句，臨走說下次有時間再和你聊天。還有很多乘客，當我主動去為他們提供幫助的時候，我換來了一句真心的感謝，還有他們對我的微笑。我想，這個時候的笑容是最真摯，也是最平凡的。讓我們快樂的工作吧。

　　實習日記六

　　實習的時候，一次早班，遇見了一位奶奶，聽她的口音是xx人，當時很早，我就隨口問了一句您是xx人吧？那個奶奶說是啊，都50多年了都沒改過口音來。我笑了笑說我也是呢，她聽了很高興，和我聊到車來才走。過了好久，又看到她，我跟她打招呼的時候，走近了她才看出是我來，還一直說不好意思，年紀大了看不清楚也沒看出是我。

　　還有一次，我送完一趟車就要休息，有位爺爺走到我跟前很緊張的問我某某地在哪，他迷糊了掉向了。我說別急，我等下扶您過去。當我扶著這位爺爺過了馬路的時候，他才搞清楚方向，一直和我說謝謝。

　　我一直記得培訓時領導說過的話，我們快速公交可以發展起來，我們應該感謝老年人，我們一定要善待老年人。當然，出于尊老愛幼的習俗，我們更應該對老年人提供最周到的服務。

　　還有很多外地來的乘客，當他向我問路的時候，我都會很耐心的向他解答。

　　汽車企業實習日記 7

　　7月13日

　　今天是我上班的第一天，我帶著期望、興奮來到眾合力，一進門就聽到某個部門的工作人員集中在一起喊口號，讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。

　　隨后，行政部的曾主任分配我去長安站的維修部，并說明一些相關事項，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長讓盧炳初組長帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個人。我憑借自己的真心，再加上這一年內在“中心”與人的交流經驗體會，跟我組員的關系還不錯。即是已經找到了合適的農田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人（工作兩年）、組員程金建是河南人（讀機械的）、組員張文忠是湖北人（技術型）。

　　由于是第一天來，所以我今天的主要任務是“看”，看組員是怎樣做的。一打開車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學汽車構造時，是拆開每一部分來看的，而現在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。我帶了一本筆記，把那些不懂的知識或零件名稱記下，打算晚上再上網查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個操作：

　　一、我在扭緊車輪螺絲時，沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。

　　二、防凍液加的方式：

　　1.先擰開水箱上面的加蓋子

　　2.排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水

　　3.用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲（在節溫器上，約8毫米的直徑那一個，因車而異）

　　4.向水箱里加防凍液，加至節溫器上的小放水小螺絲口流水，即擰緊節溫器上的小放水小螺絲

　　5.繼續向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。

　　6.啟動發動機，一般踩油門至3000轉以上，直至散熱器風扇轉動散熱，即松油門，（這個時候水箱口的水會下降一些）讓發動機怠速運轉，再往水箱口繼續加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉以上，即松油門，讓發動機怠速運轉，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規定的那根線。（一定要重復此程序一次，要不水在發動機體的循環管子中會有氣泡，這樣會嚴重影響發動機的散熱，一定要排空氣）

　　7.擰緊水箱蓋子，完畢！

　　注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點（水的冰點0度，加了后在冬季可以在-25度都不結冰），還可以提高沸點和清除水箱里的積垢。

　　在這一天里，組員的工作熱情如同太陽一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現出那份責任心、那份耐心，這就是職業精神。是什么讓他們這么敬業呢？我覺得是企業的文化氛圍以及企業的內部管理，帶動了員工的積極性，才能為公司創造財富。

　　7月14日

　　雖然昨晚我跟恩師、小羅師兄聊天聊到2點左右，但早上七點鐘的鬧鐘一響，我就立即起床，刷洗一下、吃個早餐就過去眾合力。是不是因為我不眼睡呢？不是的，是因為我有敬業之心，我是以眾合力的正式員工的標準來要求自己。

　　8點50分左右，聽謝站長說要開會。我原先總以為只是清點人數，其實更主要的是技術交流。先由每個組長提出問題（總結一下并提出最近幾天出現的比較難以解決的問題）、解決問題（怎么解決的）、信息反饋（由這件事可以收獲什么，以后要怎樣避免這個問題等）。通過大家討論，互相交流，達到技術共享的目的，是一種不錯的經驗積累。然后謝站長發言：

　　1、前段時間出現的問題（某一組在6月份修完車之后，竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴；

　　首先說這些事情的嚴重性：如果這部車出了車禍，到時要誰負責呢？“我”擔當不起，公司擔當不起。如果出現大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。

　　2、宣讀前段時間的業績、以及接下來的奮斗目標；

　　3、安全問題

　　生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的。

　　3、協同管理

　　長安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學徒、實習生），才能將我們長安站管理好。

　　我覺得這種企業的`內部管理還是比較好的，能調動員工的積極性，共同創造更多的財富。

　　大家工作時的那份激情，遮蔽了頭腦，忘記了時間。不知不覺又到了午餐時間（12點），組員（馳哥、忠哥、建哥）叫我先去吃飯。而我想跟著“大部隊”走，只因為我們是一個團隊。我選擇繼續工作，工作到12點半我們才去吃飯。

　　下午，車輛比較修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都覺得現在汽車電子電路非常重要。看著忠哥檢測并修理汽車電子電路，而我呢？不懂！不過，這只是暫時性的，我相信在不久的將來，我也會的。

　　今天我又有一些收獲：

　　汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

　　活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐（吸附汽油箱和發動機回路的燃油蒸氣）。

　　發動機熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

　　從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須安裝碳罐。一般裝在汽油箱和發動機之前。每只100元左右。

　　加油時，由于汽油注入油箱，里邊的空氣會往外跑，夏天汽油揮發快，加注時容易揮發蒸汽，如果膨脹的蒸汽加上汽油頂出來的氣來不及釋放，就會嗆油，所以在添加到快滿的時候要慢一些，另外注意不要添加太滿，這樣不僅會嗆油，對我們的炭罐還會有極大的傷害。

　　加油太滿有害處，太滿的話，汽油箱上端沒有空間，汽油形成蒸汽就沒地方走，這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，這樣就構成了對碳罐的危害，所以說，每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次跳槍為止就合適了。

　　如果車輛油箱加油過多（油箱口能見油）造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，直到漏到路上，這種情況很少有人知道，應改變加油方式（不要加到跳槍為止）。

　　7月15日

　　上午10點半之前，我們組還沒有收到修車單，可其他組不只一個修車單。我就向建哥了解一下他們修車單的分配制度。建哥表示：曾多次向站長提出，但最終都是敷衍了事。還說：習慣了就好。我覺得這不是一種上進的想法。該爭取的事就應該爭取，不然屬于應該是自己的東西永遠都會不知不覺地跑到他人那里，也會讓自己變得非常沒有個性（當然這是在保證正確的情況下進行的）。

　　或者企業管理者有其他原因，但我覺得公司在處理工作量分配方面上不太合理。沒有從員工的角度思考問題。不能讓員工在一個公平的環境下進行競爭，為公司創造財富，這也是企業長久發展的根本。為確保員工可以公平環境，我覺得應該這樣分配：

　　1、若當天修車單比較少的話，就實現平均分配；

　　2、若當天修車單比較多的話，先平均分配一些，剩下的那些可根據每組的完成情況，進行合理分配（這是在保證效率的情況下，維修速度比較快的團隊）。

　　3、重視員工的信息反饋，并能妥善處理，不要弄得跟中國一樣，上有政策，下有對策。也可在這方面適當的提出一些獎勵政策。

　　下午，我們組就有幾部車可以修。我很想做醒目仔，雖然這三天，我懂得了一些工具及某些零件的名稱，但仍有一些工具我還不知道其名字。弄得我很被動，并且我暫時仍沒有能力預測到組員面對車出現的問題，想從哪一方面著手來處理它。不過，我相信，再過幾天，Icando。

　　我跟馳哥兩人修理一部車，謝謝馳哥給我機會實踐，讓我今天動手的工作比前兩天多一些，如：拆裝機油濾清器、加放機油、拆車頭燈等。在這其中我還是體會到兩個字：細致。有許多我平時沒有注意的細節大都在下午暴露出來。修車的過程中，我看到現在服務行業有很大的發展空間，并且隨著時間的推移，服務質量也會不斷提升；另一方面，我也覺得自己的視野太狹窄了，我什么時候才有資格去體驗大千世界的豐富多彩，才能更合理地看待問題、處理問題呢？

　　7月16日

　　今天，雖然二組只有我、初哥、忠哥三人在車間工作，但我們都三人都可以保養六七部車（當然，我只是輔助而已）。因為我們是一個團隊，有著共同的目標，并能為目標而奮斗。我要提升自己的“戰斗力”，就必須多看相關的資料、多思考、多提問。而提高自己的能力就等于是提高團隊的能力，因為我們是一體的。

　　非常感謝初哥、忠哥對我的指導，讓我今天收獲不少。我主要的工作是：更換機油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風扇的拆裝（“偷師”的）等。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：

　　1、先安裝剎車盤；

　　2、安裝剎車分泵；

　　3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）；

　　4、將剎車墊裝上；

　　5、最后再將車輪裝上。

　　上午由于第二組的工作量比較多，有位工作人員要初哥去保養另一部車，初哥表示沒有空，那位工作人員說：你們二組今天不是有三位人員嗎？初哥表示我是學徒。從這件小事中，也可以看出企業家最想要的是那些可以直接上崗，而又不用培訓的員工。若從企業的角度上來說，一位實習生或者學徒在未到工廠工作之間，就應該閱讀該公司的相關資料及規定，大體上了解一下該公司的基本情況，特別要熟記所去部門正式員工的具體工作情況，以及正式員工在工作中的一些需求及注意事項（其實這些都應該是面試前，應該做好準備的）。這些都有助力于提高自己的適應能力。適應能力分為心理適應能力和身體適應能力，主要的還是自己的心態。心態雖不能決定一切，但其能決定85%。

　　汽車企業實習日記 8

　　有關車輛專業的實習日記1

　　20xx月X日星期X晴

　　經過兩個禮拜的鍛煉，發現自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對組織銷售這一行有了更深的認識，這一周仍然做通過語音跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。

　　人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

　　有關車輛專業的實習日記2

　　20xx年X月X日星期X晴

　　今天終于正式接待了一個客戶，雖然后面還是李經理跟他做了交流，但李經理對我之前做的鋪墊很滿意�，F在感覺自己跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。于是每天上班我都會比同事去的早一些，翻閱我所記錄的筆記，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在心里。

　　有關車輛專業的實習日記3

　　20xx年X月X日星期X晴

　　實習快有一周的時間了，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多思考，多請教!多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。而且我們的肩上開始扛著的責任不同于以往，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

　　有關車輛專業的實習日記4

　　20xx年X月X日星期X晴

　　現在我來蘋果園豐田已經三個月了，在這里學的東西也越來越多。壓力也在逐漸增大，可是自己覺得很充實，很開心，這是不是就叫做化阻力為動力，痛并快樂著!

　　我在蘋果園豐田保險部出單子，店里銷售顧問每賣出一輛車就需給車上保險，第二年給客戶續保。聽起來很簡單，可是做起來很復雜，必須有耐心，出一丁點錯誤就會有麻煩出現。算錯了，自己就要全權負責。剛來這里，我只能算算保費，印印單子，畫畫表格別看這些都很簡單可剛來這里我什么都是從頭學起，在學校只是書本知識，在實習單位卻都是動手實踐!

　　每天都有新鮮事物發生，自己也必須冷靜面對，完成任務!我的師傅每天都教我很多知識現在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激!

　　有關車輛專業的實習日記5

　　20xx年X月X日星期X晴

　　今天在李經理的安排下，我跟新同事做了一次銷售模擬演練，通過相互的問答，我和新同事都能發現掌握知識的不足之處�，F在我已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些銷售方面的事情了。幫助同事遞下宣傳手冊，協助客戶去開票等小事，我也能跑跑腿。但對于車輛上戶，保險一類的事情，我仍然不是很清楚，今天還有個小的收獲是，學會了傳真機和掃描儀的使用，雖然不是很復雜的事情，但點滴的積累對日后的工作總是有幫助的。

　　有關車輛專業的實習日記6

　　20xx年X月X日星期X晴

　　自從霜降之后，天氣就開始陰沉沉的，壓得我整個人也喘不過氣來。這周下來自己退步了，也墮落了，不論從哪個方面來講，自己都不如從前了又好像回到了上學時的'感覺，吊兒郎當的，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進、不努力。那么，注定有一天自己會離開這里，現在就定一個小計劃吧!以后每天7點起床8點準時到崗打掃衛生認真做事每天只能中午快吃飯的時候再上網不能沒事就上網不在辦公室里和同事聊天認真看書爭取拿下代理證，不懂的就問一個星期之內把不懂的全部問明白，學透徹。每天下班之后，休息一至兩個小時然后認真看書，10點準時睡覺。

　　自己確實需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該說的不說，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務，充實自己的生活就像老爸平時教導的“多說話，不如多學本領藝多不壓身”沒錯，趁自己還年輕還靈活再加上這么好的機會自己更沒有理由不去多學，多問。加油吧!

　　有關車輛專業的實習日記7

　　20xx年X月X日星期X晴

　　今天開始了我的實習生活，上午9：00到了公司，在公司人事處辦了實習入職手續后，我領到了一個工牌。之后人事處給我以及另外幾個新來的員工做了企業文化和公司歷史的培訓，我大致了解了公司的概況、規模、機構設置、人員配置，以及了解一些公司的背景、產品、發展方向和前景等等。除我和另外一個同事是銷售部門之外，其他幾個人都是售后部門，大家很快達成一片。下午人事處的王經理帶我們參觀了公司并且進行了解說。通過今天的實習，我對xx有限公司有了初步的了解。

　　有關車輛專業的實習日記8

　　20xx年X月X日星期X晴

　　到公司有幾天了，同事們很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。通過平時和同事的交談，我學到不少東西，幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。

　　有關車輛專業的實習日記9

　　20xx年X月X日星期X晴

　　早上到公司以后，李經理給我安排了臨時的差事，公司銷售文員今天請假了，讓我臨時去幫助頂一下崗，銷售文員的工作通常是接電話電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。雖然李經理交代，若是客戶問的很細，就讓他來公司具體面談，我還是盡力回答完客戶的問題。真心的希望每個電話都能為公司帶來一筆生意。

　　有關車輛專業的實習日記10

　　20xx月X日星期X晴

　　這十來天，公司負責人并沒有具體安排事務，只是讓我熟悉公司經營業務和經營的產品，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產品、發展方向等。主要工作是負責銷售公司自己的品牌。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的活，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。做生意，搞銷售，靠的就是一張嘴，口才好、把握分寸、恰當的講，就容易把顧客的心抓住，從而就可能達成交易。這層道理我是明白，但真正到了自己去面對時，卻發現由于性格內向，再加上缺乏鍛煉，想要抓住顧客的心，還真有難度。

　　兩個星期過去了，每當有顧客來時或遇到同事，我還是微笑著和他們打招呼并招待他們，因為從前幾次的實習后，我就養成了一個習慣，對人待物都講究禮儀，見到顧客，不管交易能否達成，都不能給人以缺乏禮數的感覺，只要是踏進店的，我都會真誠的接待問候，讓他們一進來就體驗到被重視的感覺，我覺得，經常有一些細節的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表現了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心，更是一種基本素質的體現。更何況出校前老師一再強調要以禮待人，不要給學校磨黑。

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