關于工程造價實習日記范文集錦七篇
有趣的一天又要結束了，想必大家都學習了不少新知識，這時候，最關鍵的日記怎么能落下。那么日記有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的工程造價實習日記7篇，歡迎大家分享。
工程造價實習日記 篇1
20xx年xx月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備(塔吊)安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的'檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。
工程造價實習日記 篇2
第二天來到工地，沒急著上現場，而是在辦公室看圖紙，那的一個師傅看我再看圖紙就問我你會看圖紙嗎?知道怎么看，再看的過程當中應注意哪些問題么?我一是語塞了，師傅笑了笑就跟我講了應該怎么看圖。師傅說“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸;柱和梁的斷面、高度和跨度;圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系;板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求;箍筋的規格、間距、和強度等級;每層柱及柱的配筋量的變化;梁的配筋要求及每層梁及梁的`配筋量的變化;板的配筋要求等;了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等�！�
工程造價實習日記 篇3
第一天：20xx年xx月19日
今天早上一大早溫度就很舒服，這樣的天氣心情也好了許多。現在是我實習的第三周了，為了提高我的實習效率，我打算改變的的做事態度與做事的方式。今天在辦公室我依舊是看那些定額與價目表，看的困了我就換換別的書本，我隨身所帶的就有一本土木工程預算的房屋構造學。我今天開始變被動為主動，我給一段時間就在同事們邊轉轉，一方面是看看特悶是怎樣作圖的，做的都有哪些項目;一方面我等看他們那個有什么需要，主動幫他們，這樣可以和同事們拉近關系，讓他們對我有好的印象，有空閑時間的時候就可以問他們預算方面的知識， 那個時候說話也就不那么拘謹了，可謂是一舉好幾得啊!!我看這樣對一個新手說很值得。這樣的一天 !下來，就我自己感覺他們不管對我是好印象還是壞的看法，總之我的 目的有個進步，我覺得有成果!!繼續會更好! !
第二天：20xx年xx月20日
今天依舊很平凡，打掃衛生依然是到辦公室第一件事。實習方面沒有什么新的進展，我依舊采用新的計劃，不過今天完了感覺有一定的成果，同事們原來不是那么的.冷漠;而且我可以在不打擾他們工作的 情況下看他們做哪方面的工作、怎樣做!!在辦公室來來回回轉也不 !覺得無聊，時間過得也甚快，沒有怎么感覺時間就到下班時刻。不過，我今天看他們作圖，有好幾件事想不通，不知他們的管件是怎么算的，在尺寸方面是怎么量取的，是否扣除管件長度;在通風空調方面的尺寸又是怎樣量取的，通風關列項定額與清單有什么不同，通風口怎么 計算等。這些問題怕是得好幾天問了，我看他們現在每個人手上的工作還挺多，我們實習生的問題時間是在不影響他們工作進度的條件下進行的，希望不要超過 20 號結束他們的工作，這樣我的實習就少浪費了。
工程造價實習日記 篇4
今天師父叫我到建委去就上次建委檢查給我們下發的整改通知作一個答復，還有就是上次的那個農民工預儲帳戶建委要求送一個三方協議才給我們開通。但是在我去之前得先自已寫一篇書面的答復，拿去給項目經理簽字了以后才能帶過去給建委的人看，于是我就開始寫，等我寫完了以后，我先給師父看了一下，他覺得可以了我才拿去給項目經理簽字，等項目經理簽完字以后，我就帶著三份協議書出發了，到了建委以后，著先我就把那個整改通知的'書面答復給了建委的工作人員看，我上面有一項是備案合同復印件已上交，他們去找了一下文件盒子里面沒有我們的備案合同，于是說我們沒有給他們，我馬上打電話回項目
找師父確認，原來上次我們過來的時候拿的是備案合同的正本，沒有拿復印件，所以讓我們下次帶來，所以我們沒有拿過來，但是他們的工作人員說不要緊他們下去檢查是時候給他們就可以了，然后我就把三份三方協議給了他們，他們就把開通預儲帳戶的方法告訴我了，我拿筆記下來以后，就回去了。
工程造價實習日記 篇5
1
又到星期五了，忙碌的一周又快過去了。
這禮拜我的任務是學習品茗軟件。星期一我下載好品茗的軟件，上網找到品茗的操作教程和學習圖紙。照著品茗的網絡教程，對應著學習圖紙開始學習品茗軟件。星期二繼續學習品茗軟件，直到星期三終于初步對品茗軟件有了一定的了解，下午師傅拿來一份氣象局的圖紙給我讓我算，剛好可以讓我熟悉品茗我就開始用品茗軟件開始計算，但是照著教程用和自己獨自用相差很大。開始連工程設置多不懂，只好請教同事，好不容易弄好設置，之后又不知從何下手，一片茫然。問了同學知道先基礎在到柱梁板，先整體在局部。但是這份圖紙與我原來看的都不一樣，看的時候很想放棄，但是想想這么快放棄，還不如不學造價了，有硬著頭皮繼續看。一直到今天才弄懂了個大概，這份圖紙分為兩個部分一個部分有地下室，另一個部分是沒有的，同時這兩個部分有被一條架空走廊相連。知道了這些后慢慢的開始用軟件開始計算。
開始真正的算圖紙以后我知道了自己的不足，對圖紙，計算規則的不熟悉，對構件缺乏認識是我現在的主要問題，因此我還是要多看書。加油，繼續努力！
2
又是一周快過去，在單位呆了快2個月。在這些天里我主要的還是看圖紙，做了些簡單的造價，學習算量和造價軟件。
這禮拜我還是延續上個禮拜的內容：學習這品茗算量軟件同時并計算師傅給我的氣象局圖紙。經過這個禮拜的深入了解我對品茗軟件有了進一步的體會，感覺品茗軟件比我們原來學校學習的魯班軟件操作更方便。對于那份氣象局的圖紙由于圖紙不全，我只是稍微的計算了一下，只是了解了大致的過程，和對軟件的應用。雖然只是稍微的計算，但我還是有很多的收獲，我懂得了建筑面積和平整場地計算的快捷方法。同時進過2周的計算，我對定額又有了進一步的了解，對我在學校學的只是又有了進一步的鞏固，還有就是對我自己也有了一定的自信不會在拿到一份圖紙迷茫了。這周我的目標是繼續學習品茗軟件的應用，把它作為我的一項能力。這一周，我的一個朋友和我談了他對我現在工作的想法，他認為我現在就開始接觸造價還是先去施工方那里學到的多。我自己想想也是的，我現在最主要的是對結構的模糊對一些名稱的不理解。所以我想在這個單位在學習一段時間，去施工單位實習。
加油，為了美好的明天，現在多努力一點。
3
到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的.環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環境。
4
經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。
而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
工程造價實習日記 篇6
鋼筋籠的制作為現場制作，連接為焊接，分段下孔，鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接，焊條我們采用5字頭型號，以保證鋼筋籠焊接質量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋，高出鋼護筒。鋼筋籠就位后，吊掛筋支承在護筒頂的枕木上，不能直接放在護筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常，所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續灌注，中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準備充分，混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設完成，所以均為商品混凝土，但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標高應高出設計標高0.5m以上。
水中墩概況，桂子湖中4個，水深4--5米，湖面寬120米，河床地質為：淤泥亞粘土，深度5米左右，再下層為粘土；系梁位于水下面20--30cm，河床以下。螞蟻河水中墩4個，水深3米，河面寬125米，河床地質為：4米深的淤泥層，淤泥質亞粘土1--5米，再下層為粘土；系梁位于水面下20--30cm，河床以下。根據設計圖紙要求和水中墩的構造特點，鉆孔樁采用固定平臺，上鉆機成孔方法施工，系梁采用鋼板圍堰，下設模板支撐架方法施工。施工所需設備，機具，材料主要通過水上運輸船運送，小型機
具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁：搭設固定平臺，打設鋼護筒，鉆機就位成孔，灌注混凝土，插打定位管樁，布設圍堰導向框，插打鋼圍堰，內外支撐安裝，安裝底模支撐框架，立模，灌注系梁混凝土，拆模，拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機，震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁位置，能與鋼板樁自行作鋼性連接，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，使樁下沉較快，可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎，鋼管樁上布設工字鋼梁，主要為鉆機鉆孔提供作業平臺。經測量定位后，鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床，入土深度不小于8米；鋼管樁采用∮529mm，壁厚為8mm，每根長為15米。每個墩位處設一座整體鉆孔作業平臺，采用鋼管樁作基礎，順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼，以作橫墊梁，工字鋼與鋼管樁焊接在一起，以提高整體性；在橫梁上垂直橋軸線方向布設Ⅰ400工字鋼，以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個，分布梁支立在樁帽上并焊接好，以提高作業平臺的整體穩定性。
搭設固定平臺后，安裝下沉鋼護筒的導向架，用浮吊，震動錘把護筒下沉到設計位置，每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體，鉆孔時其他幾個護筒作為循環泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的，每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著，哪里開工我們就在哪里放線，經常要同一個樁位放好幾次，在主干道施工之前要修便道，我們道路的便道修在內側，大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置，漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結：在**小區二期三組團，D17棟樓實習的一段日子里我學會了許多土建工程的施工程序和質量的檢驗工作，并且了解了報表的填寫與記錄，能根據圖紙算出工程量，在技術指揮的指導下弄懂了實物與圖紙之間的區別。在施工過程中能進行測量放線的現場操作，并配合技術指導完成繁重的現場看管，我很珍惜在這方面所學到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性，在安全的前提下才能進行工期與質量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關系，監理的重要性等。我覺得是收益匪淺。
在**高速的施工期間所學的東西更是一言難盡。測量中控制點的重要，加密點的必須，方位角的準確，定向的步驟，全站儀的使用，坐標的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的，但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的'施工過程，要素，重點，粉噴量的紀錄，樁位的計量機械的養護，都是十分重要的。攪拌站地點的選擇，三通一平的準備工作，設備進廠的位置安排都要認真考慮。鉆孔樁的施工更是要細心，樁位的確定，護樁的打設，護筒的安裝，鋼筋籠的焊接，下籠的進行，混凝土的灌注，正循環鉆機的施工原理，沖心轉的施工原理，都是我在漢洪高速上學到的，這也讓我記憶猶新。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，這為我們以后再施工企業單位奠定了堅實的基礎，更深刻的體會了實物與圖紙之間那密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了�？傊x謝學校在為迎合市場需求，促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。
工程造價實習日記 篇7
今天師傅特意抽出時間親自帶我們去工地，一路上他為我們講啦許多他從事工程的經歷同時教育我們要善于觀察。我們印象最深的就是圍堵墻的做法，由于我部在幾個部門標段中間，其實從表面看上去圍堵墻的做法是一樣的但是不然。我們仔細觀察才發現不同之處，我部支架與墻板的`連接采用攝釘而其它部門標段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撐。我們還學習到啦關于排水管材的知識，次見到啦剛玻璃管材。
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