班組長個人事跡材料（精選12篇）
在學習、工作、生活中，大家或多或少都會用到過事跡材料吧，事跡材料可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。我們該怎么擬定事跡材料呢？以下是小編收集整理的班組長個人事跡材料，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
班組長個人事跡材料 1
孫xx班組是赤峰博元科技有限公司粗酚精制車間生產一線的班組，該班組共8人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自20xx年粗酚裝置投產至今，實現了安全生產零事故，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
一、自覺養成團結協作的班組團隊精神
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏。在多次應急停車時，值班長及時啟動緊急停車應急響應，指導著操作人員以最快的速度，將裝置安全停車，憑著班組臨危不亂的處置問題的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
去年11月，粗酚間歇裝置試生產，為了完成裝置的試生產任務，面對著人員不足（當時該組只有6人）的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與車間生產主體班組同步工作，保質保量地完成了試生產開車任務，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
二、團結凝聚力量，協作提高效率
粗酚連續裝置投產時，因原設計不合理，造成各精餾塔釜液泵（單柱塞泵）經常發生管線震動，孫xx組織操作人員班前對設備進行認真維護和檢查，在設備的日常保養維護中一天都沒有放松過，該班組操作人員深知只有維護保養好設備，才能使用好、運轉好、發揮好設備的重要作用。他們每天堅持設備擦拭干凈，及時補充潤滑油，努力做到設備使用的“三好四會”和“清潔、緊固、潤滑”六字方針，班后認真填寫交接班記錄，嚴格遵守交接班制度，以保證設備的正常運轉。在車間專項安全大檢查中，孫xx班組認真分析總結，查找不足，有針對性地提出整改建議。孫xx班組根據生產系統可能存在的安全生產隱患，逐一進行了排除及整改并明確了責任人，保證了裝置的安全生產運行。班組由以往陳舊的隨意模式逐漸提高到標準化模式。“生產安全重要，質量安全也重要”，孫xx班組提出在保證生產安全的同時也對產品質量十分重視，班組成員時刻牢記質量就是企業的生命，任何一個崗位的疏忽都會對企業的整體質量造成不同程度的`影響，在細節中找問題，在每一道工序中用心去融入。一直以來，班組控制的工藝指標，合格率為99.8%。
三、不怕吃苦，愛崗敬業
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在孫xx班組員工的身上得到了充分的體現。
每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解生產信息，在生產操作時做到心中有數，該班組員工沒有因操作問題而影響裝置的生產，最大程度的保障粗酚裝置安全生產工作。
四、嚴抓安全教育，注重業務能力
加強教育培訓，提高職工素質，是實現安全生產的有效途徑。該班組根據生產發展要求，通過結合班組實際情況，制定了詳細的教育培訓計劃，加強教育培訓，夯實安全基礎。在安全教育培訓上，該班組堅持以人為本，以現場為陣地，以管理為重點，注意引導職工從思想上、行為上提高控制不安全因素的能力。
孫xx班長是一名擁有多年化工經驗的老班長。他專業知識牢固，業務能力強，并且非常注重職工工作、業務能力的培養。孫xx班組組織操作人員從自身工作的每個環節入手，認真細化管理流程，優化操作工藝，提高操作熟練度，從杜絕開錯閥門等誤操作做起，切實加強職工業務、操作能力，確保了職工在日常工作中的操作安全，使職工的工作、業務能力和處理突發事件能力均取得了極大地提高。
在多年的安全生產工作中，孫xx班組以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我公司的安全生產工作奠定了良好的基礎。在今后的工作中，孫xx班組將進一步狠抓管理、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，努力完成各項生產任務，為實現公司的蓬勃發展貢獻自己的力量。
班組長個人事跡材料 2
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是張xx最喜歡的一句座右銘。
張xx是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自20xx年入職以來已四年有余，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉淀以外，更可貴的是他勇于奮斗，甘于奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之后自己可以取得如此優異的成績。
20xx年，默默無聞的張xx成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑借扎實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了xxx的記錄。輝煌的背后，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什么都不懂，師傅教什么，自己就做什么。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己并不能得到進步和提高。于是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對于每一個位新員工來說都會不可避免的，而對于張xx來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。于是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什么樣的進步，都對自己制定了嚴格的.要求。在自我追趕的過程中，張xx在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中張xx認真觀察，實地研究，對于崗位操作摸索出屬于自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。
一件件優質的產品，無不凝聚著張xx的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在張xx的身上體現的淋漓盡致。如今，張xx依舊在自己的崗位時刻堅守著，看似平凡樸素，實則不平凡。
一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張xx憑著對職業的敬畏、工作的執著以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！
已經在一線堅守了四年的張xx，正在用自己的實際行動，演繹著屬于他的“工匠精神”。
班組長個人事跡材料 3
李xx，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心系群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱贊。由于他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，并被市政府授予“市勞動模范”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以優化資產結構、防范控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的。指示和安排，勇于奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，通過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常運行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和贊揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，扎實肯干，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮；他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策并貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鉆研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的'成績，充分發揮了一名車間主任的模范作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體運行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善于協調，顧全大局，善于調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑，努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢于吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘于奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恒的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型干部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什么“老本”可吃，必須常“補鈣”、�！敖∧X”、�！俺潆姟�。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事跡，他沒有什么驚天動地的事跡，也沒有什么豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
班組長個人事跡材料 4
施xx，男，漢族，中共黨員，大學文化，現任建材廠砌塊車間砌塊四班班長。
總有一些人轟轟烈烈、風風光光在工作，總有一些人默默無聞、無怨無悔在奉獻，“上班早一點、下班晚一點、加班多一點”，對他來說是家常便飯，做任何事雷厲風行、說到做到的作風。
在車間初建期間，施xx對工作認真負責、任勞任怨、不計個人得失，為工作放棄了多少個人休息時間，連他自己也數不清了。他不僅及時地完成車間領導布置的各項任務，而且與班組的同志相處融洽，親如一家，在工作和生活中對大家關愛有加。工人潘文昌家里經濟困難，他及時把情況向車間、部室、公司工會反映，為其申請了困難補助，讓潘文昌感受到了公司“家”一般的溫暖。
該同志愛崗敬業、吃苦耐勞，勤奮好學，技術過硬，是操作石膏砌塊成型養護一把手。20xx年以來，在建材廠石膏砌塊技術攻關工作中，他始終工作在最前沿，每班觀察養護窯的數據變化，收集消耗數據，調試工藝指標，帶領班員對養護窯的操作工藝進行大膽探索，最后取得了可喜成績，從原產品質量合格率提高20%，優化生了產設備，降低生產了成本，提高生產了效益。多次得到了上級領導高度贊譽。
砌塊車間是今年新成立的車間，面對新設備、新工藝、生產時難免小毛病不斷，經常要檢修。但是只要發現問題，施xx都會及時處理，盡量不耽誤、不影響生產。而且，他常常利用設備停車時間，對裝置進行維護保養，使砌塊裝置的非計劃停車時間大幅度縮減、砌塊的產量和質量得到一定提高。20xx年，砌塊產量合計塊，其中無水鈣鹽182.85噸，產量超過前年。06年，農乳車間嚴格生產中各個環節的控制，如在不影響產品質量的前提下，循環使用濾紙、調整溶劑使用量、充分使用回收醇、低成本原料替代等，使每噸鈣鹽成本大幅下降，為公司的增收創效工作作出了貢獻。
近期，車間對養護裝置進行了技術改造，現場，氣割、焊接、吊裝、進原料、生產，事務繁雜，工作量較大。由于鈣鹽裝置周圍有大量的甲醇、二氯丙烷及其它易爆品，如果準備工作不充分或者作業中稍有不慎就會造成嚴重事故，因此每個環節都必須要考慮清楚，不能放過任何一個細節。對此，車間領導非常重視，在合理分工的基礎上明確了各自的工作職責，現場施工監護工作由周福海同志負責，由于有水鈣鹽生產線仍在開車，因此他需要兼顧兩邊工作，忙得他常常連喝水的時間都沒有。也就在這段時間，他的母親生病住院，當時醫院已經下了病危通知書，但他卻依然忙碌在崗位上，他沒有為家中的事請過一天假，常常是工作結束后急匆匆地趕回家處理家事。近來，鈣鹽裝置老化嚴重，因此70型鈣鹽的生產周期較以前要長，有時長達24小時，為保證產品質量、滿足客戶需要，周福海同志總是親自把關，與組員共同戰斗在生產一線，直至生產結束。
這就是我們可敬的周福海班長，他的高尚品德和敬業精神，是值得我們每一個人認真學習的`。相信在他的帶領下，鈣鹽班定能上下齊心，不斷提高產品質量、降低生產成本，為完成農乳車間07年各項經濟指標作出貢獻。
一份耕耘，一份收獲。工作以來，王家權的榮譽沒有斷過，20xx—20xx年他先后獲得廠“青年崗位十佳”、“先進個人”、“優秀共產黨員”榮譽稱號，并作為廠崗位技術能手被推薦到管道局；20xx年在遼陽市舉辦的“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動中被評為“知識型職工”；20xx年被評為遼寧省勞動模范、管道局優秀共產黨員、“遼陽市百名首席工人”；20xx年在遼陽市舉辦的職業技能大賽中獲得“鉗工狀元”，同年在遼陽市實施的“金邊藍領”工程中，被評為“遼陽市工業戰線十大職業技能帶頭人”“遼陽市杰出高技能人才”，并被授予了“遼陽五一獎章”榮譽稱號。他參與的qc成果《降低鋼管生產中的板材消耗》獲中國石油天然氣集團公司qc成果三等獎。在這些諸多榮譽中，王家權最看重的是“鉗工狀元”這個榮譽，這不僅是他辛勤汗水的結晶，更是對他專業技術的肯定。多年來，他刻苦學習理論及業務知識，技術素質過硬，能很好地完成機械設備的安裝與維護工作，主持了西氣東輸主線支線、印度管線、蘇丹管線、西部成品油管線、蘭成渝、澀寧蘭等國內外重大油氣管線工程的鋼管調型換道任務；主持參與了制管車間水壓機、倒棱機、縱剪機、卷板機、銑邊機等28項重大技術改造。
迎難而上，勇挑重擔。工作中，他不怕臟不怕累，勇于攻克技術難關。20xx年是遼陽管廠大力提倡節能降耗的一年，中管車間的廢品率很高，原因之一就是車間接板鋼管合口不好經常開口子，并長期得不到有效解決。為了攻克這一難題，王家權同志幾天幾夜跟班觀察，終于發現是開卷機和七輥矯平機的中心線與遞送線不平行造成的。經過重新安裝設備，解決了接板前后經常出現不合格品的問題，使車間廢品率大大降低。20xx年底正是印度管線生產任務收尾的關鍵時期，成型內焊出現了因焊劑下料不暢造成鋼管明弧、焊接電流、電弧不穩定等缺陷，嚴重影響了鋼管一次通過率。經過細心觀察和研究，他安裝一個自制零件確保下料量穩定和順暢。這樣困擾內焊多時的明弧和燒穿問題被他在一個工作日給解決了。20xx年5月正值西氣東輸二線生產前夕，工業電視射線管水冷卻系統漏水造成設備不能正常工作，嚴重影響車間生產進度。經過排查，發現故障在射線管內部，由于進口射線管很難拆裝，以往都是由廠家派人來修理，而一只射線管的修理費用就近萬元。他就自制了幾樣工具把射線管拆開，發現里邊的密封墊不適合高溫工作要求，他便利用廢棄的耐高溫材料制作了新的密封墊更換上去，問題在半天內解決，這顯示了他大膽心細的工作作風和極強的工作責任心。改修后的射線管不僅達到了生產使用要求，而且還延長了設備的維修周期，提高了生產效率，更為工廠節約了高額的維修資金。
作為多年的鉗工班長，王家權積累了很多班組管理知識。他帶領的班組成員個個都是素質高、技術硬，能獨立處理設備故障的鉗工，受到了車間領導和職工的好評。近兩年，遼陽管廠大力推行寶管公司一體化管理，狠抓基礎管理工作，要求班組達到“五型班組”標準。他帶領班組成員認真學習創建五型班組的文件，要求，并積極開展五型班組創建工作。在“學習型、安全型、清潔型、節約型、和諧型”班組達標中都力求走在前面。
人們常說，一心撲在工作上的人多半是個“不愛家的人”，這句話在王家權身上卻不適用，他的鄰居都說他是好丈夫、好爸爸。他助人為樂，鄰居有什么困難他都搶先幫助解決，誰家的買的東西到樓上拿不動了，他就搶著搬；哪家的水管壞了，他義務給修。他的妻子一提到他更是笑容滿面，直夸他即能主外又能主內，是標準的模范丈夫。金邊藍領顯風采，鉗工狀元美名揚！王家權用他刻苦的鉆研精神和敢打硬杖的工作作風續寫著石油人的“鐵人精神”，也影響帶動著遼陽管廠的每名職工。相信，在制管行業乃至石油行業象他這樣的職工數不勝數，他們在各自的崗位上默默地工作，為制管行業的騰飛努力著，為中國石油的壯大奮斗著！
班組長個人事跡材料 5
我們每個人，都在分分秒秒里度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。
這個人，就是車輛段檢修車間的工人，陳xx師傅。
陳師傅給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說，眼睛是心靈的窗戶。陳師傅的眼睛，笑起來會瞇成一條縫。都說小眼睛的人精明，但從陳師傅這雙眼睛中，你看不到一點的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個普通的鐵路工人的實實在在。
每天，伴隨著清晨的第一縷陽光，陳師傅開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質量，小到配件的更換，陳師傅都力求做到事無巨細，不遺毫發。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與陳師傅每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多，安全問題必須時刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在陳師傅看來，他的工作，有著非比尋常的責任與意義。他對我說：“這車輛安全，是最重要的。咱們手底下一個小小的細節，也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。
陳師傅告訴我，剛參加質檢工作的時候，他負責檢查了一個隊規的車輛，由于僅按照規章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規時，問題被發現了。由于他的疏忽大意，他差點造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以后，陳師傅檢車就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的.安危與榮譽。
也許是因為早年的軍旅生活，使得陳師傅比常人多了一份堅韌與執著。質檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間里，總能聽見陳師傅“叮叮當當”的敲車聲。在陳師傅看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實。他說，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術基礎才是做好質檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術基礎的前提下，以責任心為動力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。
就在去年，陳師傅還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優秀共產黨員”，同樣身為一名共產黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進入車間學習，而陳師傅的腳踏實地，成為了我學習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實實，做事認認真真。
班組長個人事跡材料 6
小汝，33歲，20xx年07月自西安工業大學土木工程專業畢業后，一直從事于隧道工程施工，在蒙華二工區大豐二號隧道勞務隊(巫溪縣松林勞務有限責任公司)任技術總工兼二襯班班組長，在這工作一年多來，認真履行一名班組長的職責。獲得20xx年蒙華公司“優秀班組長”榮譽稱號，蒙華鐵路31標20xx年“優秀班組長”榮譽稱號。
小汝同志安全技能素質過硬，政治堅定、作風務實，愛崗敬業，勇于創新，勞動組織能力強，任務分工處理公平、公正，能自覺帶頭執行黨和國家的安全生產方針、法律法規和工區制定的各項規章制度，提高工人專業技能和安全素質、維護職工生命安全、加強班組建設和促進工區安全生產等方面有較大貢獻，在本質崗位上取得了突出業績，是一名讓職工有信心、讓工區放心、讓工隊省心的班組長。將自己所學到的知識及積累的經驗，毫無保留地傳授給班組人員。一年來，在他的傳、幫、帶下，很多工人成為工區的技術能手，并帶領全體班組人員認真學習技術標準，嚴格按照技術交底、安全交底施工，所施工的襯砌仰拱均達到合格標準。
做好一個班組長，身上的擔子并不輕。小汝同志一直鞏固自己的基本功，孜孜不倦，勤于學習，不僅要有足夠的理論知識做支撐，同時豐富的現場經驗也是至關重要的。在施工現場，嚴格盯控隧道臺階法施工的管理、初支鋼架的連接質量、鎖腳錨桿的焊接、封閉成環緊跟情況等。在他的指導下，先后順利貫通大豐二號隧道、大豐三號隧道、香源隧道，且“零事故”使隧道施工有效可控。在他的帶領的大豐二號隧道施工時，設計Ⅴc圍巖，現場實際圍巖級別穩定，可以變更為Ⅳc圍巖施工。他根據以往的工作經驗和準確的判斷，及時與現場技術員和管理人員進行溝通，通過現場核實和開會研究，采取了變更設計，提高了現場施工進度，且減少了鋼筋的損耗，為項目節約了成本。
在現場工作中，小汝同志時刻把安全放在第一位，嚴把現場安全關。在多年來的工作中，他總是身先士卒，帶頭模范遵守工區制定的各項管理制度和蒙華公司《隧道管理二十條》。小汝同志幾乎每天提前約半小時到現場，了解上一班的`安全生產情況，接受工區下達的新任務，把握安全生產注意事項，了解現場情況，進行隱患排查，對發現的安全隱患堅持在第一時間內處理整改。他還加大班中動態巡查力度，堅決杜絕帶著隱患生產。班后，他總是最后一個離開現場，堅持班后隱患復查，堅持做到了不帶隱患交班。在維護生命安全、有效防范事故、促進工區安全生產等方面作出了突出貢獻。自小汝同志擔任班長以來，在他的帶領下，班組至今未發生過一起破皮紅傷事故。由于工作認真負責，現場管理有序，對存在的問題及時解決，每月班組長評比考核中都表現突出，還榮獲蒙華鐵路31標項目經理部優秀班組長榮譽，而且憑借自己的刻苦學習，獲得“一級建造師”資格。
在班組管理上，他十分注重加強團隊建設。為保證隊伍的穩定，他堅持與作業人員談心交流，他要求自己每月至少和本班每個人談一次心，精心細心排查安全薄弱人物。由于他經常對本班職工談心，誰家有難事，哪個職工有情緒，他都了如指掌，并及時伸出援助之手，積極想辦法幫助解決，及時消除了影響安全生產的心理因素，在很大程度了提高了班組凝聚力。處理班務工作時，鐵面無私，他勞動組織能力強、任務分工合理、明確，任班組長以來，該班沒有出現過一起因工分或者勞動分工不合理引起的糾紛，在二工區中享有較好的口碑和聲譽。同時他也是一名善于總結經驗的班組長。他經�？偨Y自己的班組工作，方方面面、條條塊塊，每個階段每件事情都要及時全面總結，從中發現成功和不足、經驗和教訓，通過反思、總結繼而提煉出對工作有幫助的東西，然后加以推廣和發揚。他還善于向別人學習，提高和開拓分析問題的方法和思路，處理問題要找到最佳途徑。
在生產中幫助新作業人員提高業務水平，讓他們在生產的同時學到一定的技術和工作經驗，讓職工能夠相互切磋相互學習。小汝經常這樣教育班上的人員：“干好工作，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。作為一名采煤職工，若不具備這樣的素質，所說的安全生產和一切都只是一句空話�！惫ぷ髦�，鼓勵和幫教每一位職工學習鍛煉業務，是每一位職工都能夠成為行家里手、技術骨干，都能夠獨立工作。
小汝同志，業務技能素質過硬，政治堅定，作風務實，勇于創新，組織能力強，班務處理合理、公平、公正，能自覺帶頭遵守法律法規和公司及單位制定的各項規章制度，在改進和加強班組建設上做出了貢獻，在其本職崗位上也取得了突出業績，是一名優秀的班組長。工作沒有終點，只有起點；沒有最好，只有更好。在以后的工作中，小汝將會一如既往的堅持高標準、嚴要求，講真話、辦實事，不求轟轟烈烈，唯求踏踏實實，力爭做一名更加合格的、優秀的兵頭將尾。
班組長個人事跡材料 7
吳女士，女，28歲，現任南方電網云南玉溪峨山供電局化念供電所副所長，20xx年履職以來助力持續提高化念供電所基礎管理水平、各項指標及員工技能，深入推進黨建與業務工作的融合，著力打造“標桿黨支部”，推進供電所規范化建設。
吳女士曾先后擔任甸中供電所供電服務員、玉溪峨山供電局黨建人事部培訓評價管理專責、塔甸供電所配電運維搶修班班長、化念供電所副所長，涉及多個領域多個專業。工作中，吳女士主動擔當，主動作為，團結同事，虛心請教各位前輩，曾在供電所“兩率”提升整改工作、低壓配網線路及設備的運維搶修工作、低壓配網缺陷及涉電公共隱患治理工作等多方面取得不俗的成績，先后榮獲“玉溪峨山供電局敬業奉獻優秀榜樣”、“玉溪供電局優秀女職工”稱號。常常有人開玩笑說：“小吳，你這么年輕，還是個女同志，電力行業這么辛苦繁重的工作，你干得了嗎？”對此吳女士不以為意。她認為，世上無難事，只怕有心人�；鶎庸ぷ骺帱c累點不算什么，只要付出更多的`努力，別人能做好的，她也能做好！
班組長個人事跡材料 8
xx是市容環境衛生管理所舊城東區的一名普通的清潔工人,現任西寧中路班長。在1999年參加環衛工作以來,她能自覺遵守單位的各項規章制度和國家的法律法規，工作積極主動、聽從指揮，在實際工作中埋頭苦干、任勞任怨，樂于奉獻。
她是一個普普通通的環衛工人，卻認認真真地堅守著環衛工人的責任，愿意把臟和累留給了自己，把干凈和優美獻給了別人。盡管時常身上掛滿了灰塵，但卻始終有著一顆閃光的心靈，在平凡的崗位上，做出不平凡的成績。在西寧中路和教育路責任路段工作中，由于人流密集、復雜，學校、商鋪多，花基里的垃圾多而且比較難清理，工作量大，難度大，但xx總是主動地對衛生死角及花基里的垃圾清理干凈，細心地用手將道路的流水口的泥沙及雜物清理。在我市“創文”、“城中村整治”等活動中，她主動要求放棄休息，加班加點，付出了大量的勞動，并從未計較個人得失。
xx一心撲在工作上，默默無聞地在工作中奉獻著，在西寧橫街附近的村前路、田邊村等城鄉結合部，農民時常將垃圾放置到大街上，因此垃圾量比較多，衛生死角多，在刮風下雨的季節或在太陽暴曬的日子里，總是臭味熏天，但xx卻從來不會因為垃圾的.臟、臭而怨天尤人，默默無聞地做好自己的工作，冬夜，汗水濕透的棉衣變成了冰甲；夏日，雨水淋透的衣服貼在身上，xx從不叫苦，不抱怨，為了市民的健康，苦和累她認了，臟和臭她也認了，給組員們樹立了良好的榜樣。
xx團結同事，樂于助人。雖然她每天的工作量繁多，收入微薄，但總不忘幫助別人，每次單位發動的捐款活動她都是第一個帶頭捐款。在工作中相互支持，積極配合，盡力將班組的工作做好。今年5月份有一天在日常保潔工作時，她正在崗位作業，發現一個婦女臉色蒼白坐在花基上，表情看上去很痛苦，她走上前去詢問。原來該婦女血糖低，身邊又沒有帶藥。xx了解情況后，馬上跑到附近的商店買了一些含糖份高的食物給她吃，并電話通知其家人。她多少次助人于危難，多少次救人于病痛，這在環衛隊伍中已是司空見慣的事情。
xx在環衛工作中12年如一日，在平凡的工作崗位上默默無聞地奉獻，體現著“寧可一人臟，換來萬人潔”的環衛工人精神，為我市環衛事業作出了不平凡貢獻，她是環衛工人學習的榜樣。
班組長個人事跡材料 9
阿進，男，34歲，現任南方電網云南玉溪新平供電局者竜供電所技術負責人。者竜供電所成立于2008年，先后榮獲南方電網公司“五星模范職工小家”、“2020年玉溪供電局標桿黨支部”、“2020年云南電網有限責任公司四星班組（供電所）”等榮譽稱號，2015年至2017年阿進連續獲得新平供電局先進工作者稱號，2021年獲玉溪供電局先進工作者等榮譽稱號。
者竜鄉地處哀牢山脈中段東麓，海拔1460米，土地面積306平方千米，距新平縣城134千米。自供電所成立以來，阿進一直從事配電運維搶修工作。作為技術負責人，白天帶領員工行走在大山深處查線路、晚上“挑燈夜戰”聚焦痛點緊抓臺區降損“牛鼻子”，通過連續3天對異常臺區進行深度分析，提出“三板斧”分析方法；主動出擊對轄區內1400余只寬帶表計更換工作；針對月度線損率超過6%的26臺進行嚴密監控，認真比對計量系統和營銷系統供售電量情況，發現并處理數臺三相不平衡臺區和5臺樹障臺區，防范線損率超指標。目前，臺區線損異常率由2019年最高的11.5%降到現在的每月零異常。
為破解“線樹”矛盾，剔除安全隱患“難點”，組建“志愿者”服務隊，想盡千方百計，經多次、多方協調溝通，在“未出一分補償”的`情況下，成功解決了困擾者竜供電所8年之久的“線樹”矛盾。
不等不靠、不依賴領導。2021年結合玉溪供電局“走在云南電網前列打造云南電網名片”工作要求，收集片區臺區基礎資料、整理問題匯總，解決過載臺區低壓線路改造20臺、重載臺區19臺、臺區臺，逐步提升者竜片區臺區運維管理能力，高線損、高故障臺區得到了徹底解決。
班組長個人事跡材料 10
許xx，中共黨員，xx集團公司格爾木機務段運用車間指導司機，曾獲全國技術能手、全路技術能手、全路優秀共產黨員、2017年度鐵路工匠、全路首席技師等榮譽，2021年5月獲得全國五一勞動獎章。
在“云端天路”開火車是什么樣的體驗？中國鐵路xx集團有限公司格爾木機務段指導司機許xx最清楚。
xx鐵路格拉段平均海拔4000米以上，高寒缺氧，天氣變幻無常。夏季，強烈的陽光隔著玻璃照進來，駕駛室內溫度在40攝氏度以上；冬季，大雪襲來，車輪卷起飛雪，前方能見度差……
“苦是真苦，但不能因為這里艱苦，就誰也不來干工作。能在xx鐵路上開火車我很自豪，我的堅守很有意義�！痹Sxx這樣說。
退伍不褪色，小小閘把重千斤
1994年，19歲的許xx入伍參軍。3年的部隊生活，他摸爬滾打、嚴格訓練，錘煉出過硬的軍人作風，還光榮地加入了中國共產黨。自小在鐵路邊長大，許xx向往成為一名火車司機，駕駛鐵龍風馳電掣。1997年底退伍后，他在西寧鐵路司機學校學習，2001年1月來到格爾木機務段，開始了“尋夢之旅”。
學習司機、副司機、司機，一路走來，他始終保持優良作風，每一步都穩扎穩打、走得堅實。他身上隨時裝著專業書，一有時間就翻開看，筆記做了厚厚幾大本；遇到不明白的問題，他追著師傅請教，直到弄懂弄清；別人下班回家了，他還在一遍遍練習機車檢查項目，“復盤”每一個環節，直到全部了然于胸。
“我不是一個聰明人，但我明白熟能生巧的道理。反復練習、反復琢磨、積累經驗，這就是我的‘笨辦法’。”出乘之余，只要聽說哪臺機車發生了故障，他就第一時間找到值乘的機車乘務員，刨根問底了解故障情況，并進行“病理解剖”，摸清故障發生的緣由和處理的方法步驟，將其記在自己的筆記本上。靠著這樣的“笨辦法”，許xx了解掌握了機車上近萬個零部件、線路的用途結構和故障修理方法。他抓住列車運行過程中的關鍵控制點，解決了列車運行中出現的操縱和故障處理技術問題，啃下了許多“硬骨頭”。
2006年7月1日，xx鐵路全線開通運營，許xx擔當格拉段客運列車牽引任務。之前他曾駕駛東風4B型機車多次往返于格爾木至西寧段，已經積累了豐富的駕駛經驗。但是首次操縱內燃NJ2型機車，身為黨員的他深知任務艱巨、責任重大。為確保行車安全，他認真學習機車構造、操縱標準、非正常情況處理辦法，把機車性能摸了個透，為安全平穩操縱機車打下了良好基礎。
牽引客運列車，除了確保行車安全，旅客乘車舒適度也很重要。xx鐵路格拉段長大坡道多、線路情況復雜，加之海拔高、氣候多變，這些都給機車駕駛任務增加了難度。不同的坡度、不同的氣壓、不同的風力，機車駕駛員要隨時調整操縱方式。尤其是防止列車沖動、對標停車，更是需要駕駛員一次次試驗、摸索，找出最合適的操縱方式。
就是這樣的刻苦學習、不斷探索，許xx的業務水平飛速提升，很快就獨當一面，成為同行中的佼佼者。2012年、2014年，許xx分別榮獲全路技術能手、全國技術能手稱號。
“閘把雖小，責任重千斤！”每次出乘，許xx都以極端負責的態度，力求讓每一個細節無懈可擊。掛頭、啟動、控速、停車，手比眼看、呼喚應答、途中瞭望，每個環節許xx都一絲不茍。同事們佩服地說，看許xx操縱機車，就是在看“標準化作業指導書”。
吃苦不言苦，吸著氧氣跑天路
“氧氣就像汽車司機的安全帶�！痹Sxx這樣打比方。在海拔超過4000米的xx高原，缺氧會導致精神不集中、反應慢，對行車安全造成威脅，因此，每次出乘，許xx都是一邊吸氧一邊開火車，全神貫注，不間斷瞭望，隨時處理突發情況。
xx鐵路格拉段全長1142公里，客車需運行14個小時左右，兩個司機輪班駕駛，每人值乘三四個小時。xx高原本就氣候干燥，司機長時間戴著氧氣管，鼻孔更加干燥疼痛，甚至干裂出血。值乘的這三四個小時之內不能離開操作臺，沒法上廁所，許xx就只能作文吧強忍著干渴，盡量不喝水，每次換班時才敢放心地喝杯水。盡管紅景天、諾迪康等藥物是每次出乘的隨身配置，但嚴重的高原反應依然折磨著他。
雪山、草甸、荒漠，一天四季、變幻無常，每次值乘，許xx都帶著棉大衣，以防氣溫驟降。大風、雨雪、冰雹，隨時毫無征兆地襲來，他已見慣不驚，沉穩應對。夏季強烈的紫外線隔著玻璃照進來，駕駛室內溫度能達到40攝氏度以上，體感溫度更高，讓人汗流浹背；冬季大雪紛飛，能見度差，車輪卷起飛雪，易造成車輪空轉、車位誤差，許xx更是一秒鐘也不敢懈怠，每次到達目的地，都像經過一次長途跋涉，格外疲憊。
無論在什么樣的情況下，許xx都高標準嚴要求地執行作業標準，以確保天路運輸安全為己任，從未有一絲一毫的放松。
2016年冬天的一個雪夜，許xx值乘的貨運列車運行到海拔4778米、距拉薩站798公里的江克棟站時，列尾裝置發生故障。當時，室外溫度為零下20多攝氏度。在漆黑的雪夜里，許xx穿著厚厚的棉大衣，再裹上毛毯，打著手電，蹚著沒膝深的積雪，深一腳淺一腳地走向車輛尾部，每走兩三步就得停下大喘氣。等終于處理好列尾故障回到駕駛室，許xx嘴唇發紫，渾身發抖，幾近窒息。
追求無止境，言傳身教帶隊伍
2013年7月，因為扎實的理論功底、過硬的操縱技術、果斷的應急處置，許xx被任命為格爾木機務段運用車間指導司機。2018年、2019年，“許xx勞模創新工作室”和“技能大師工作室”先后成立，許xx肩上的責任更重了。
“確保雪域天路的安全暢通，需要我們大車團隊的團結協作。僅憑我一個人，縱然一身是鐵，也打不了幾個釘�！弊呱闲碌膷徫�，許xx信心更足。對自己包保的16個機班、32名機車乘務員，如何更快更準地提升整體業務技能和保安全能力，是他思考最多的一個問題。
不是在添乘的車上，就是在添乘的路上。許xx從實操入手，專挑復雜路段、復雜天氣，親自操縱示范，手把手給司機傳授自己這些年積累下來的經驗。一有時間，他就組織大家進行業務學習、模擬操作，開展應急演練、崗位練兵、技術攻關。他的手機24小時開機，車間乘務員都知道他的手機號碼，當機車運行狀態出現問題處置不了時，第一時間給他打電話，許xx都能夠協助他們及時排除故障。
他把機車全面檢查程序動作要領編成簡潔明晰的手冊，在運用車間普及推廣，還總結出了“三勤”（勤敲、勤問、勤檢查）、“三細”（細想、細看、細研究）、“四個一”（多走一步、多看一眼、多問一句、多想一招）的作業標準，牽頭編寫了《格拉段旅客列車平穩操縱五色圖》《格拉段旅客列車操縱示意圖》等業務指導書籍。
“控速”一直是復雜多變氣候和線路條件下的難題，快一點有可能超速，慢一點又可能會晚點。尤其是客運列車，既要準確把握運行速度和時間，又要防止列車沖動、確保停車位置精準。許xx帶領大家反復實操練習，重點攻關，努力提高平穩操縱水平。
那曲站是格拉段的關鍵站，又是營業站，上行進站是長大上坡道，下行進站是長大下坡道，進站停車過程中控速很難掌握，對平穩操縱要求很高。許xx在添乘時逐個進行業務指導，多少公里開始調速、什么距離開始提回手柄，都要精確到米，還針對不同的天氣制定不同操縱方法，最終完美地攻克了這個難關。
“今年是xx鐵路全線通車運營15周年，機車型號從東風4型、NJ2型，到現在的和諧N3型，可以說是見證了xx鐵路的發展歷程。今年川藏鐵路拉林段也開通了，復興號高原內電雙源動力集中型動車組開進西藏、開到拉薩。作為一名天路火車司機，能在職業生涯中見證這樣歷史性的一刻，我真是非常激動�！痹Sxx說，他現在最大的心愿是能讓妻子和女兒坐著自己值乘的動車組去一趟林芝，看看那里的美景。
行走高原的20年中,許xx從一名退伍軍人,成長為技術過硬、作風過硬,意志過硬的機車乘務員,他以過人的堅持和不懈的努力生動詮釋了“挑戰極限、勇創一流”的xx鐵路精神.
周xx，1984年出生，2005年參加工作。現任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長，曾榮立個人一等功1次、二等功1次、三等功10次，先后被評為全國優秀人民警察、“情滿萬家·2017全國公安派出所好民警”等。
“你守在這里，我們根本干不下去，準備回家踏踏實實干點正經行當�！边@是今年7月份，一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對鐵路民警周xx說的話。
周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作。作為全國優秀人民警察、全國公安派出所好民警，15年里，他以“繡花針”理念，下“水磨功”密織站區防護網，守護萬千旅客出行安全。
一雙慧眼，識破千謊百計
1984年，周xx出生在xx市xx縣（現xx區），從小心中就有一個主持正義的“警察夢”。報考大學時，他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學院，2005年畢業后回到xx，成為xx站公安派出所的一名鐵路民警。
火車站人員密集、環境復雜，想要守護站區平安，少不了一雙發現問題的“鷹眼”。2006年，周xx第一次獨立執行任務時遇到一名可疑人員：夏天穿長袖，夾著皮包過安檢，神情緊張，還一個勁兒地喝水。周xx試探性地詢問他包內裝有什么物品。對方卻極不耐煩地大聲質問，稱乘坐的列車馬上就要開車了，要是錯過乘車一定會讓周xx負責�！俺隽藛栴}我負責！”周xx堅持要他打開皮包，發現里面竟然藏有毒品。
憑著敏銳的洞察力，周xx總能迅速發現車站周邊的可疑人員。在出站口，他靠可疑人員的一個眼神就找回了價值超3萬元的被盜金項鏈；在監控畫面中，他憑一個礦泉水瓶就找到了報假警謊稱在車站內投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內的治安隱患。
2018年，因工作能力突出，周xx被調入虹橋站公安派出所擔任副所長。
xx虹橋站是我國最大的高鐵車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與xx虹橋國際機場、客運汽車站相連，客流量極大。不少扛包攬客、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站，“老頑固”范某就是其中之一。
范某常年混跡在xx虹橋站周邊，兜售假冒偽劣商品，滋擾旅客，還自稱患有乙肝，認為公安機關拿他沒辦法，氣焰囂張。
周xx一來到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來的不良影響。周xx帶領整治組成員連續幾周加班加點，晝夜盯守，抓住證據，僅1個月時間就將范某行政拘留6次。后來，因妨礙民警執行公務，范某受到刑事處罰。
不法分子被抓是一時的，如何讓他們心服口服、從此收手才是周xx的最終目標。經過走訪，他了解到范某家里經濟拮據，上有80歲癱瘓在床的老母親，下有3歲的兒子，姐姐和妻子沒有正式工作。周xx自己出錢為范某的家人購買日用品，還為其妻子介紹了工作，盡力幫他家解決生活困難。
范某出獄后得知周xx對自己家人的關照，懊悔不已，向周xx認了錯，舉家回到山西老家開始了新生活。不少違法分子得知范某的故事后都對周xx心服口服，從此改邪歸正，滋擾站區多年的頑癥得到根除。
一串妙招，打造平安車站
今天，走進xx虹橋站內任何一個商店，旅客都會發現店內有一名身穿橙馬甲的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊。
2019年春運前，周xx創新方法，組織了一支由安檢員、客運員、保潔員等135人組成的虹橋義警隊。他們全天候穿梭在車站的各個角落，協助民警開展工作，猶如一張結實的安全網守護著車站安全。
“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復說�！绷x警邢瑞蓮說。
不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內巡邏，周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區域。工作期間，他每天的微信步數沒有不超過2萬步的。
去年夏天的一個夜里，一名旅客在xx虹橋站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發到破案，用時不到90秒。
“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與我們一起維護車站治安的.自家人�！敝躼x驕傲地說。
為了讓虹橋義警隊更好地發揮作用，周xx創建了義警隊工作群“虹橋義警一號群”“虹橋義警二號群”，還在群名稱旁邊特別標注了義警負責的樓層，每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置、責任到人，實現精細化管理。
如今，這支義警隊伍已經發展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯動協作，參與基層社會治理的“金字招牌”。
周xx來到xx虹橋站負責治安工作后，車站治安狀況明顯好轉。2019年，全所抓獲公安部網上逃犯587人、查處治安案件409起。
周xx不只管車站里的事，還操心鐵路沿線的環境安全。2018年6月，他在參與鐵路沿線環境治理中發現，京滬高鐵和滬寧聯絡線之間有一塊40多畝的菜地，附近村民在這兒種瓜果蔬菜，經常翻過護欄進入線路內澆水施肥，影響鐵路運輸安全。周xx就聯合站區相關部門以及當地政府逐家逐戶地做工作，勸說他們清理菜地。為了確保村民不在沿線繼續種菜，周xx想到了栽種綠植的辦法。就這樣，“菜地”變“綠地”，幾個月后，xx虹橋站周邊高鐵沿線環境變了樣。
一份使命，護航“生命速遞”
“您是負責護送肺源的醫生吧，我們是鐵路民警，請趕緊跟我們走！”2019年9月10日18時，一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國際機場，周xx和鐵路民警在此等候多時，為的就是在最短時間內幫助江蘇無錫市人民醫院醫生轉運手術時使用的人體的器官。
器官轉運是一場生命與時間的賽跑。2016年，國家衛健委聯合公安部、中國鐵路總公司等共同建立人體捐獻器官轉運綠色通道。隨后，虹橋站派出所也聯合民航、機場公安等建立了醫用人體的器官轉運的“生命駝峰線”。
在2019年9月10日這次器官轉運任務中，周xx帶領民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次，把轉運的每個步驟都精確到秒，采取全程護送和“反向”直達站臺的方式，在8分鐘內完成了xx虹橋國際機場至高鐵列車車廂的轉運，為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源。
“手術很成功，孩子恢復得特別好！”當晚，收到醫院發來的好消息，周xx高興得說不出話來。僅2019年，周xx就完成了28次人體的器官轉運任務，一次又一次護航“生命速遞”。
今年疫情期間，雖然xx虹橋站沒有往日春運返程的大客流，但周xx的責任更大了。他充分發揮視頻巡控無接觸的優勢，將站區每個體溫監測點、身份核查點都納入執勤民警網格管控的重點區域。
據周xx的同事xx回憶，疫情形勢最嚴峻的時候，一位老人在候車室內沒戴口罩，民警幾次規勸，老人都稱自己沒病，不愿意戴口罩。“當時，周所長自己拿了一個口罩，走到老人面前輕輕地給他戴上�！眡x說，老人見周xx為自己戴上口罩，便聽從了周xx的建議，全程佩戴口罩乘車。
以真心換取旅客理解，不讓疫情防控留死角。2月份以來，在周xx的帶領下，虹橋站派出所共協助核查發熱旅客47人，為33名未攜帶口罩的旅客免費發放口罩。
同事們說周xx有個特點，那就是每年春運、國慶假期，他的臉總是有點腫。原來，每年這幾個時段都是周xx工作最忙的時候，連續加班是常事。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫，但他還是堅持緊盯客流高峰，協調旅客接駁。大家開玩笑調侃周xx愛上火，但心里沒有不佩服他的。
今年國慶假期，xx虹橋站旅客人來人往，又回到了以往假日忙碌的節奏。周xx摸摸紅腫的腮幫子，笑著說：“今年的國慶假期，站里像過年一樣熱鬧。人多了，我們更要加強巡邏，讓旅客出行之路更安全。”
班組長個人事跡材料 11
安xx，男，1981年出生，20xx年參加工作，現任運輸綜合隊釘道組工長，主要負責全礦的軌道鋪設和維護工作。在工作和生活中處處時時以高標準嚴格要求自己，愛崗敬業，踏實工作，默默奉獻，爭創一流，起到了很好的表帥作用。
作為一名班組長，幾年來積極響應工區和隊組領導的號召，帶領班組內人員搞好班組建設，提高班組現場管理水平。主要做了以下幾項工作：
一、自覺加強理論學習，提高個人素質。
學習專研業務技術知識，不斷提高業務能力和水平，同時，注重理論聯系實際，帶著問題學習，力爭做到學習一方面知識解決一批問題。同時我不斷要求自己，凡事要熱情、凡事要迅捷、凡事要認真，遇到不懂的問題要及時向同事和上級領導請教，多看相關業務的書籍，留心工作中的點點滴滴，爭取用心做好每件事情。
二、踏實實干，做好本職工作。
20xx年我受工區安排負責全礦釘道作業，該項工作直接關系到全礦生產任務能不能順利完成。釘道質量的好壞取決于平時的日常維護和大量的現場作業。在人員少、任務多、時間緊的情況下我和釘道的兄弟們摸爬滾打在一起，連班加點，披星戴月，經常上井后就已經是晚上7、8點了，可大家都毫無怨言。在510正前鋪設軌道時狠抓質量關，在短短十幾天之內鋪設了軌道1300米、道岔9付，保質保量的完成了工區交給我們的任務，為公司的運輸銜接做出了應有的貢獻。
在運輸系統的質量標準化工作中，我要求大家在工作中處處講標準，干標準活、上標準崗，保證了軌道的質量，保證了在進支架的過程中沒有發生一次落道事故。在軌道的維護、小巷標準設施的安裝、標準化的推進等方面順利的完成了各項生產任務和各項標準化指標，并取得了優異的成績。
三、工作和生活上樂于幫助他人。
在完成工作的同時，對同事都能耐心及時的給予幫助和支持，在生活上經常和同事們相互溝通、相互交流，并且經常給家庭困難和有思想情緒的同事給予幫助、規勸開導。
隊里有一名同事喜歡喝酒，自認為酒量很好，喝了酒也不注意，還經常的酒后駕車，我對他經常開導，說他酒后駕車的不好，可他根本不聽。去年六月份的一天，悲劇還是發生了，在一次酒后駕車的過程中他撞車了，由于他父母都不在，沒有什么親人，交警通知了我們隊，我代表隊里去醫院看望，去了醫院，只見躺在病床上的他，面目全非，傷勢很嚴重，我都不忍心看，但是當時情況危機，同事急需搶救，我心里非常清楚的意識到，我不能亂，他家人不在，我就是他的`親人了，于是我馬上組織籌集醫藥費，竭盡全力的為搶救傷員做一些力所能及的事情。術后，我又在單位募集捐款，經常的去醫院探望病人，盡自己最大的能力去幫助他度過難關。
四、工作中培養自己的工作態度。
工作中的苦、臟、累、險我從來就沒有抱怨過，更沒有抱怨過收入的多少，我覺得做工是自己的天職，不應該僅僅追求薪水，而是在工作中要有責任感。在工作中要勇于承擔責任，不推諉扯皮，只有負擔起責任才能更好的完成工作。要有高度的敬業精神，工作從不分內外、任勞任怨、不找任何借口來推脫自己的工作和責任。在工作中不斷提高自己的執行力來保證自己的工作效率，我知道，只有在工作和生活中不斷的磨練自己，才能使自己的能力進一步的提高，才能為寺家莊的明天做出更大的貢獻。
班組長個人事跡材料 12
阿東，47歲，現任南方電網云南玉溪供電局變電運行所500千伏玉溪變電站黨支部書記、站長。自1995年7月參加工作以來，一直從事變電運行工作，先后評定為變電運行技師、高級技師、高級工程師及云網在聘三級技能專家。獲得南網公司級別個人榮譽2次，省公司級別個人榮譽4次，玉溪供電局級別個人榮譽31次。
擔任500千伏玉溪變站長期間，帶領班組共獲得了網公司層級榮譽6項，省公司層級榮譽5項，玉溪局層級榮譽29項，部門層級榮譽7項，累計QC成果、職創成果獲獎20余次，獲實用新型專利授權20余項。
現500千伏玉溪變已安全運行5500余天，共培養出了7名專家，約占到部門專家總人數的25%，其中云網級別的專家3人，占整個省公司級別的.專家總數的25%；2006年至今在玉溪電網技能競賽中，7次獲取團隊一等獎；省公司技能競賽中本站一名員工獲得了個人二等獎；本站一名員工被評為云南省特級技師、首席技師；玉溪變平均每年向局、所輸送人才2名。
沒有最好、只有更好。為更安全、更高效、更高質的開展班組工作，阿東帶領班組員工積極加入南網規范化班組建設工作中，使班組各項工作標準化、規范化、可視化，被云網選為參加南網規范評比的3個班組中的其中之一，班組至今未發生1起人員責任事故事件。還培育出了“一個愿景、一個精神、一個作風、六個理念”為支撐的“方圓文化”，積極營造和諧溫馨的氛圍，打造安全又和諧的本質安全型班組，被南網授予了第一批班組文化示范點，被云網授予了青年安全生產示范崗、和諧溫馨變電站。
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