冬季施工申請報告模版兩篇
篇一：冬期施工申請報告
關于唐山邦力晉銀化工有限公司搬遷改造擴建52.80
項目（一期26.40）工程
冬期施工申請報告
玉田縣建筑工程施工安全監督站
玉田縣建設工程質量監督站
我單位于2010年12月15日收悉貴站（聯合）下發的《關于加強2010年冬季建筑施工控制管理工作的通知》，并迅速組織主要管理人員認真研讀和學習，結合當前工程實際情況，為了完成業主下達的指令性計劃和階段工期目標，保證2011年春節后的安裝工作大面積開展和總體工期目標的實現，現我方針對唐山邦力晉銀化工有限公司搬遷改造擴建52.80項目（一期26.40）工程的造氣工段主廠房B段1～6軸23.80m平臺梁板柱、吹風氣工段設備基礎、合成循環水裝置
6.6m梁、造氣污水處理澄清池底板以及凈化區8個設備基礎等多子項混凝土工程擬定了冬季施工措施（見附頁），特申請冬期施工。請批示！
中國化學工程第六建設有限公司
唐山工程項目經理部
2010-12-15
冬季施工措施
一、冬季施工質量保證措施
1、所有混凝土澆筑均安排在白天施工，且白天最高氣溫在0℃以上。
2、新澆注的混凝土采用商品混凝土，保證混凝土質量的穩定性；嚴格控制坍落度，摻加高效減水劑，防凍劑，早強劑；采用硅酸鹽42.5R水泥。
3、根據實物工程量提前組織有關機具、棉被、篷布等保溫材料進場。
4、混凝土澆筑后，要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料覆蓋，然后鋪設保溫材料。
5、安排專人測量施工期間的室外溫度和混凝土溫度并做好記錄，如發現混凝土溫度異常變化或遭遇寒流襲擊，立即采取補加保溫層或人工加熱措施。
6、組合鋼模板采用整裝整拆方案，并確保模板保溫效果和減少材料消耗。
7、混凝土在澆筑前，先清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，裝運拌合物的容器做好保溫措施。
8、積極與業主單位、監理單位協商，適當時候采取提高混凝土設計強度等級的措施。
9、保障信息暢通，與當地氣象部門密切聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
二、冬季施工安全保證措施
1、冬期施工時，采取防滑措施。
2、大雪后及時將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現象，立即處理。
3、加強現場火源管理，嚴格執行現場用火申報制度。
4、電源開關、控制箱等設施全部加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。 5、6級以上大風禁止塔吊作業。
中國化學工程第六建設有限公司
唐山工程項目經理部
2010-12-15
篇四：冬季施工申請及方案
橋 涵 冬 季 施 工 申 請 表
施工單位： 合同號：CS-2
橋涵冬季施工質量保證措施
一、鋼筋加工
1、焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于-20℃，并應采取防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
2、冷拉鋼筋時的溫度不宜低于-15℃，當采取可靠的.措施時可不低于-20℃；當采用控制應力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應力宜較常溫時酌予提高，但不得超過30MPa。
二、混凝土配制與攪拌
1、配制混凝土時，優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。
2、根據外界氣溫情況，在混凝土中摻配適當比例的—15℃以上抗凍劑，以提高混凝土的抗凍性。
3、拌制混凝土的各種材料的溫度，要滿足混凝土拌合物攪拌和成后所需要的溫度。水泥只保溫，不加熱。
4、攪拌混凝土時，骨料及砂不得帶有冰雪和凍結塊，并用塑料布覆蓋砂石料。
5、攪拌混凝土時，拌合用水根據外界氣溫加熱至30-50℃，加熱辦法采用大功率電熱管將拌合用水加熱，此水溫由拌合站試驗員適時測量。攪拌工作順序為加骨料、加水后攪拌，再加水泥攪拌。攪拌時間應較常溫時延長50%，保證混凝土拌合物的出料溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
三、混凝土運輸和澆筑
1、混凝土的運輸時間應盡可能縮短，以保證混凝土運到現場入模時溫度不低于5℃。
2、混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養護時的溫度，不低于5℃。
3、為保證混凝土入模溫度，混凝土澆筑應在上午10時以后，使氣溫回升至最低氣溫5℃以上，再開始澆筑混凝土。
四、混凝土養護
混凝土澆筑完畢后，用棉被和塑料布等材料將成型混凝土及模具包裹嚴密，同時在覆蓋物的最低部采取加熱措施（火盆或火爐），防止透風及冷凍。對容易冷卻的部位，應特別加強保溫，必要時用電熱毯外包棉被進行加熱保溫。
附件2
橋涵冬季施工組織計劃
一、冬季施工計劃
1、K6+124.59(4-20m)分離式立交橋計劃完成剩余0#臺蓋梁和3#墩蓋梁,將梁板吊裝完成。
2、K6+697.4(4-16m)天橋計劃完成剩余0#臺、4#臺臺身，1#墩、3#墩墩柱。
3、K7+044(4-16m)天橋完成剩余4根鉆孔灌注樁。
4、K7+695.5(1-10m)通道,完成梁板吊裝。
5、K8+431(1-13m)通道完成梁板吊裝。
6、K9+075(1-13m)通道,完成0#臺臺身。
7、K9+683.5(3-16m)分離式立交橋,現已停工。
8、K10+044.5(1-13m)通道完成1#臺基礎。
9、K10+527(1-10m)通道拆除光纜后完成梁板吊裝,回填臺背。
10、K10+968(1-10m)通道完成0#臺臺身。
11、K11+410.8(3-13m)分離式立交橋完成4#臺臺身。
二、以上計劃均在 年 月31日完成，為了保證以上計劃按期完成，我標段增加了人員及機械設備，分工合作。具體安排是：
1、技術員 現場負責K6+124.59(4-20m)分離式立交橋，現場工人52人、模板、機械，已滿足施工需要。
2、技術員 現場負責K6+697.4(4-16m)天橋、K7+044(4-16m)天橋、K7+695.5(1-10m)通道，現場工人48人、模板、機械，均滿足施工需要。
3、技術員 現場負責K8+431(1-13m)通道、K9+075(1-13m)通道，現場工人46人、模板、機械，均滿足施工需要。
4、技術員 負責K10+044.5(1-13m)通道，現場工人36人、模板、機械，均滿足施工需要。
5、技術員 現場負責K10+527(1-10m)通道、K10+968(1-10m)通道、K11+410.8(3-13m)分離式立交橋，工人66人、模板、機械，均滿足施工需要。
6、拌合站由技術員 負責，為了滿足冬季施工要求，拌合站配備了加熱水池，并將砂石料進行了覆蓋。工人38人，拌合設備施工狀況良好，滿足冬季施工要求。
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