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      1. 電子生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)日志

        時(shí)間:2020-11-09 13:32:26 日志 我要投稿

        電子生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)日志

          專業(yè):電子0503 學(xué)號(hào):20xx4811 姓名:王康

        電子生產(chǎn)工作實(shí)習(xí)日志

          實(shí)習(xí)日志 第一天 20xx年7月31日

          第1次實(shí)習(xí),想早點(diǎn)到的,但因?yàn)槠渌虻R了,到9點(diǎn)的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個(gè)人,要分到不同的組,一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人,那樣比較容易溝通吧。

          沒多久負(fù)責(zé)人就來了,簡單介紹完之后我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

          因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道,所以便沒有去基站了,他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。

          到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí)。基站是通信傳輸中的一個(gè)站點(diǎn),至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn),但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障,從而影響信號(hào)的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的,當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題,再通知相應(yīng)的部門前去維修。

          實(shí)習(xí)日志 第二天 20xx年8月1日

          今天沒出什么事,組長便帶我們?nèi)パ膊。每個(gè)月每個(gè)組都要對自己的站點(diǎn)全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào),數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時(shí)候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。

          進(jìn)去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽,里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括SDH設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);BTS主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快,不過有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡單。

          所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱,類型,個(gè)數(shù),型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)?赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧,兩個(gè)司機(jī),不過也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn);驹谖业睦斫鈶(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋(gè)中點(diǎn)吧,就如同公交車的站臺(tái),有了它你才能方便的到各個(gè)地方,而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。

          因?yàn)榈谝惶煅膊,所以也沒有什么故障問題,我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào),個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì),然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

          實(shí)習(xí)日志 第三天 20xx年8月2日

          今天總的來說有很大收獲,因?yàn)榻K于出問題拉。。。。呵呵,有事干了。

          上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好,我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來才知道原來我完全想錯(cuò)了。

          后來我們進(jìn)去看了以下,他檢查了幾個(gè)設(shè)備,發(fā)現(xiàn)都沒有問題,里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來司機(jī)師傅進(jìn)來了,他對我們說:“我問了這里的人,這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。”同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

          在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發(fā)電機(jī),這里也不是很重要,所以就等有電了的時(shí)候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī),可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線。看來做基站維護(hù)也是很辛苦的。

          實(shí)習(xí)日志 第四天 20xx年8月3日

          今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因(yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過程不會(huì)出通信方面的問題。

          因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ,所以進(jìn)熊貓園不用給門票,嘿嘿,進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們來一次也不容易。

          到下午6點(diǎn)的時(shí)候火炬?zhèn)魍炅,我們這順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~

          其實(shí)這次任務(wù)是很重要的,這次奧運(yùn)會(huì)全國都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔,那后果可就是很?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽碇,上?jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類,有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場,也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時(shí)候,其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒那么重的壓力,便輕松過關(guān)了~~

          實(shí)習(xí)日志 第七天 20xx年8月6日

          今天到的基站系統(tǒng)是RBS883,,原經(jīng)安裝調(diào)測后,基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后,交換側(cè)測試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中B小區(qū)第十個(gè)載頻沒有發(fā)射功率,經(jīng)到現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)其對應(yīng)的COMB不能調(diào)諧.

          首先更換COMB,問題依舊,證明COMB正常;將功率計(jì)接到TRM的TX口,用LCTRL1軟件將TRM的功率打開,發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示,證明信道盤TRM正常;一般說來,如果功率監(jiān)測單元或方向耦合器壞,會(huì)導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問題,而不應(yīng)是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監(jiān)測單元及方向耦合器沒有問題。

          于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線上:與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對換COMB端的Pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn),該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在Pi輸出線和馬達(dá)連接線上;更換從功率合成器上Pi口至功率監(jiān)測單元上COMB口間的連線后,載頻正常工作,問題解決。

          這些問題都因功率合成器上Pi口至功率監(jiān)測單元上COMB口間的連線損壞,功率監(jiān)測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號(hào),進(jìn)而無法控制COMB調(diào)諧.

          實(shí)習(xí)日志 第八天 20xx年8月7日

          今天的基站使用的是RBS200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能工作:交換側(cè)測試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn),該套載頻在推服過程中,RRX、TRXC及SPU一切正常,而RTX不能有效鎖定,導(dǎo)致整套載頻無法正常工作。

          RBS200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器,其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的GSM頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá),它受控于它所連接的RTX。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出,若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間,發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗(yàn)反射回的功率,如果反射功率超過最大允許值,那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。

          我們檢查并更換硬件設(shè)備COMB、RTX及TXD,結(jié)果在檢查RTX時(shí),發(fā)現(xiàn)該RTX的"PT"端口中的'針頭歪掉了,導(dǎo)致該RTX與從TXD過來的射頻線不能有效接觸,RTX收不到從TXD反饋加來的參考信號(hào),無法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較,進(jìn)而無法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點(diǎn)上,因此該載頻不能正常工作。將該RTX的"PT"端口中的針頭撥正后,該套載頻工作正常。

          實(shí)習(xí)日志 第十天 20xx年8月9日

          今天沒什么事做,來說說硬件引起基站告警的問題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測后,基站能正常工作。但經(jīng)過一段時(shí)間的話務(wù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn),該基站的A、B小區(qū)有較高的擁塞和掉話。通過BSC觀察發(fā)現(xiàn),該站的A、B小區(qū)均有分集接收告警,同時(shí)A小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用OMT觀察,發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及VSWR/POWER檢測丟失告警。

          由于告警均與天饋線系統(tǒng)有關(guān),我們先用駐波比測試儀分別對A、B小區(qū)的四根天饋線進(jìn)行了測試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),證明天饋線本身沒有問題。 我們知道,分集接受是解決信號(hào)衰落、提高信號(hào)接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過兩根接收天線接受信號(hào),可以產(chǎn)生3dB左右的增益,同時(shí)通過對兩路信號(hào)的對比來判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果TRU檢測兩路信號(hào)的強(qiáng)度差別很大,基站就會(huì)產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。

          在本次故障檢測中,我們注意到A、B小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高,于是懷疑A、B小區(qū)的天饋線相互錯(cuò)位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對天饋線逐一檢查,發(fā)現(xiàn)A、B小區(qū)的接受天線相互錯(cuò)位。因此A、B小區(qū)的兩根接收天線接受方向不一致,方向不對的天線就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號(hào)或接受信號(hào)很弱,從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經(jīng)更改后,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。

          實(shí)習(xí)日志 第十一天 20xx年8月10日

          今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障,退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道“MALF”,從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為:潱模桑粒洽 8煟保寶煟擔(dān) ..N..N03 MA 00 TIB 22 075 c 00 21

          熓奔 日期 系統(tǒng)激活 主站設(shè)備 設(shè)備名稱 設(shè)備編號(hào) 狀態(tài)報(bào)告 目標(biāo) 信息)

          先對該信道機(jī)測頻率和功率,發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求,功率只有10W左右,檢修后得知末級(jí)功放的第四塊功率管損壞,更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài),診斷信息依舊。再次測它的頻率和功率,兩項(xiàng)數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾,掃頻后確實(shí)是存在干擾源,排除干擾源后該信道機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。

          干擾是導(dǎo)致無線通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話丟失或通話信號(hào)跌落并使用戶得不到滿意的通話質(zhì)量,最重要的是干擾限制了經(jīng)營商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動(dòng)終端、在同一頻率工作的其它無線通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后,應(yīng)盡快查清干擾的來源和產(chǎn)生干擾的原因,將因干擾引起的損失盡可能降至最小。

          雖然,MOTOROLA SMARTNET Ⅱ系統(tǒng)是一套智能化程度高、可靠性強(qiáng)的集群通信系統(tǒng),但在實(shí)際運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)各類故障,為保障通信暢通,特別是確保重要部門調(diào)度通信的暢通,需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能,在日常維護(hù)過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),努力提高系統(tǒng)維護(hù)水平。

          實(shí)習(xí)日志 第十二天 20xx年8月11日

          今天是實(shí)習(xí)的最后一天,本來期待再做點(diǎn)什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機(jī)帶我們出去巡查了兩個(gè)基站,逛了逛就回來了,寫了幾份報(bào)告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多,關(guān)于學(xué)習(xí)的,關(guān)于奧運(yùn)的,關(guān)于基站維護(hù)工作的 ,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好,現(xiàn)在要走了還真是舍不得,特別是有空調(diào)的搶險(xiǎn)車,嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席,走的時(shí)候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo),耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。

          下午2點(diǎn)過我們離開的公寓,都很不舍,愿他們工作順利。

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