土木工程基坑實習生產日志
在日常的學習、工作、生活中，日志記錄生活點滴，這時候十分有必須要寫一篇日志了。你還在找尋優(yōu)秀的日志嗎？以下是小編整理的土木工程基坑實習生產日志，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木工程基坑實習生產日志 篇1
7月21日
因為住的地方距離施工工地比較遠，我們每天早上得六點鐘出發(fā)轉兩趟公交到達施工工地，才能在陳工的要求八點之前到達辦公室。
我們來到項目施工工地，工人們還在進行基坑的土方開挖，陳工告訴我們挖基礎總共需要大概12天，因為這個項目是三層的廣場和地下室，在保證速度的同時必須保證工程的質量。
本工程工期較緊，土方需一次性全部外運出基坑，為確保施工進度，實施安全文明施工。計劃安排主要考慮場外道路出土能力，施工現(xiàn)場土方出入口的道路以廬州路為主，以福州路口為輔。打開挖時總體上配置Pc００－５型日本小松挖掘機２臺，載重２０噸重型自卸汽車１２輛施工。具體施工進度計劃安排為：第一層土方開挖深度為２米，出土量約６０００立方米，計劃2天，先開挖圍護支撐部位，期間穿插壓頂梁及第一道支撐施工。 第二層土方開挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開挖支撐以下土方，挖土深度４~５米出土量約10000立方米，該層土方不能一次性開挖，應采用階梯式先開挖２米左右，待周邊圍護結構內應力釋放穩(wěn)定后，再繼續(xù)開挖下層土方，計劃施工時間6天，期間穿插第二道支撐、圍檀施工，第二層土方開挖完成后立即進行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工）。
第三層土方以人工配合機械開挖，先挖第二道支撐空隙部位土方，再開挖第二道支撐以下土方，基底預留２００－３００mm的土方采用人工修挖。并及時人工修筑排水溝和集水井。挖土平均深度１.６米左右，出土量約3500立方米，計劃施工時間4天。 墊層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個區(qū)塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。墊層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個區(qū)塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。
基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的
1.5~2倍。過量的 變形將影響鄰近建筑物、構筑物和市政管線的正常使用，甚至導致破壞，從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應等引發(fā)的社會經濟損失是嚴重的。所以施工時必須確保周圍建筑物及管線安全，采取相應應對措施。
陳總說的非常嚴肅的樣子，看起來這個土方開挖的確也沒有我們想象中那么簡單，我們以前以為開個挖掘機就可以完成這個土方開挖，看樣子360行，行行不簡單呢。（不認真學習連挖掘機都沒得開）
7月23日
今天早早的我就來到了工地，因為陳工說今天會有這次施工的重頭戲：土釘墻施工。
土釘墻施工準備階段首先按圖紙尺寸把基坑上口線和下口線在實地做好測量記號及木樁標志,用滑石粉在實地劃線�？吹降厣弦呀洰嫼玫木�，看樣子這部分測量放線工作已經完成過了。
鑒于這部分的重要性，于是我們就提前向陳工詢問了有關土釘墻施工的知識。 土釘墻施工工藝分別為定位放線→土方開挖→埋設噴射混凝土厚度控制標志及連接件插筋→土釘（錨管）定位→鉆孔、安放土釘（直接擊打錨管）→注漿→綁扎鋼筋網片、焊接加強筋→噴射混凝土面層施工→養(yǎng)護→土方開挖（循環(huán)上述施工），而這區(qū)域的定位放線和土方開挖已經結束了，接下來該用鉆機進行打孔，放入土釘后進行注漿。注漿開始以后，便注漿邊往孔口拔管，直至注滿為止。
在注漿現(xiàn)場還有施工工人制作的漿體試塊（感覺和土力學實驗室里面所做的樣式差不多，功能也應該差不多）根據陳工的描述，應該是用水泥試塊代替注漿測試他們凝固后的強度能否達到設計值，和我們預先的猜想也是差不多的。
7月24日
今天聽天氣預報說今天合肥的天氣可能會有大變化，所以可能就不會立即噴水泥漿了，今天我們的主要任務就是在室內處理相關材料。
今天我們有幸可以借閱到工程相關的設計圖和施工圖，雖然我們也學過建筑制圖，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵。
在現(xiàn)場技術員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，感覺和我們自己畫的區(qū)別也不是很大，但是整體更加復雜更加精致。他們圖紙的規(guī)范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，讓我深深體會到了一個未走出校門的大學生和經歷了風風雨雨大工程的工程師的區(qū)別。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場施工員還要根據實際情況進行標注說明防止施工人員看不明白造成施工失誤。
總的來說，一切都是以施工方便為目的。這是所有圖紙所應體現(xiàn)到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹今后進入社會，做人、做事都應當如此。
7月25日
每天都是五點半起床有點受不了，幸好不加班。今天陳工帶我們看了鋼筋的綁扎，看樣子工程進展的有點快，陳工最近也沒什么時間帶我們，都要我們自己去看了。結合現(xiàn)場施工和所查資料我們大概了解到綁扎鋼筋的過程如下：
1．核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。
2．鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。
3．預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上
的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固（應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。
4．受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
5．墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
我們也明白我們畢竟只是來實習的，不能總是要求陳工一直帶我們，我們得自己想辦法去學點東西。
7月26日
今天主要學習的是鋪設鋼筋網片和噴射混凝土面層，基本上這兩項搞完，整個土釘墻的鋪設就已經基本完成了，這也是施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)。
首先是鋪設鋼筋網片。 鋼筋網片應該就是昨天綁扎好的鋼筋。在噴射混泥凝土前，面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合要求的保護層厚度，鋼筋網片可用插入土中的鋼筋固定，在混凝土噴射下不應出現(xiàn)震動。
接下來就是噴射混凝土面層了。
噴射混凝土時噴射順序應自上而下，噴頭與受噴面距離宜控制在0.8-1.5m范圍內，射流方向吹直指向噴射面，在鋼筋部位應先噴鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方，放置在鋼筋背面出現(xiàn)縫隙。也可在鋪設鋼筋網片之前初噴一次，鋪設網片之后再進行復噴，一次噴射厚度不宜小于40mm，噴射混凝土前應先向邊壁土層噴水濕潤；噴射適應加入速凝劑以提高混凝土的凝結速度，防止混凝土塌落。
噴射混凝土終凝后2h，應根據當?shù)貤l件，采取連續(xù)噴水5-7d。
土釘墻支護最下一步的噴混凝土面層宜插入基坑底部一下，深度不小于0.2m，在基坑頂部也宜設置寬度為1-2m的噴混凝土護頂。
結束前陳工還和我們默默的祈禱，希望最近不要下大雨。因為最近天氣有點悶熱，很有可能下雨呢
7月27日
今天陳工帶我們去看了深基坑施工基坑排水、降水相關工程的進度。這正好和我們剛剛所學的課程知識相吻合。
在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑(或溝槽)時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態(tài)，以保證工程質量和工程的順利進行�；印喜坶_挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。 為確保土方開挖時基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內無積水，此次工程采取如下措施。
(1) 在四周邊坡頂部外側距邊坡上口線1.5m處挖一條排水溝，防止水流滲入坡內；此范圍內均用素砼護面。
(2) 基坑內四周挖200×300mm的排水溝，每隔50m挖一集水井，及時抽水，防止積水對基坑土質的破壞。
7月28日
9：00召開了這周例會，今天施工單位、建設單位的人都到齊了，總監(jiān)通知了一件非常重要的事——總公司要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。我在陳工的帶領下有幸能參與此次的會議
會上總監(jiān)主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節(jié)，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規(guī)范、防水防腐措施上都提出了監(jiān)理方的修改意見。
施工單位考慮到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關于進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發(fā)放記錄、考勤情況等問題，要盡快弄好。并保證配合監(jiān)理方工作把質量標準化的實施方案盡快上報，做好迎檢的準備。
建設單位代表提出了自己的一些意見，認為現(xiàn)場要規(guī)范施工、文明施工、安全施工，現(xiàn)場安全、質量、資料、進度等各項工作要盡快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下周的檢查工作。
下午項目部進行資料的整理和審核，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統(tǒng)計，并和施工方資料員進行溝通，派人去質監(jiān)站報審材料。感覺大家都很忙的樣子，就我比較閑。
7月29日
今天陳工帶我們看護坡樁的施工。因為自身對這部分知識了解的不多，所以也在努力抓緊這有限的時間來問陳工一些問題。
首先在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加50mm為半徑畫圓周，用水泥砂漿砌頁巖磚，表面抹水泥砂漿厚。樁位線定好，做完磚井圈，標識好軸線、標高及樁中線，復核無誤后，逐節(jié)開挖、逐節(jié)支護。
聽陳工介紹才知道這個支護是采用人工從上至下逐層用鎬、鍬進行挖土，挖土順序為先中間后周邊。施工中按設計二倍護壁厚度控制截面，其尺寸允許偏差不超過30mm。每節(jié)護壁高度為0.9m，所以每施工挖深0.9m，即應檢查孔中心位臵和孔徑。
因為天氣溫度比較高，陳工讓我們早點回去，今天的實習任務就到這里就結束了。在工地上也就零零散散幾個人在這里，應該也是高溫限令的功勞吧。
7月31日
最近似乎是總公司要來檢查的原因，工程的各個環(huán)節(jié)都放慢了步驟，力求不要在施工期間出現(xiàn)問題。也導致我們最近很閑。今天我們觀察了鋼筋籠的'制作過程，結合陳工的相關敘述，整理如下。
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數(shù)量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋的配料長度按±1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長度允許偏差±50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。
8月1日
今天早上一起床就發(fā)現(xiàn)外面下著大雨，而且勢頭好像還很兇猛的樣子，我心中有一股不好的預感。果然到達工地之后就發(fā)現(xiàn)已經建好的土釘墻發(fā)生了坍塌，工地的好多人都到這里來指導補救工作。
1、采用人工對邊坡坡面上松軟浮土清除，然后用塑料薄膜對現(xiàn)有邊坡進行全面覆蓋。
2、根據現(xiàn)場實際情況，加快現(xiàn)場臨時排水溝的施工，特別保證坡頂及坡底排水的暢通。
3、安排專人對邊坡的穩(wěn)定情況進行巡查，每日巡查3次以上，如發(fā)現(xiàn)邊坡異常立即向項目領導報告，并在項目領導組織指揮下，采取相應搶險措施。
似乎大雨可能對整體工期有不良影響，希望這老天能早點恢復正常啊
8月2日
大雨還在繼續(xù)下。昨天回家身上全部都淋濕了，路上的積水已經有一定深度了，并且還伴隨著大風。陳工讓我們都呆在辦公室不要出來，我們只能呆在辦公室里面整理材料，看相關的施工圖紙和招投標計劃。很擔心土釘墻的坍塌情況，希望雨能夠早點停。幸好今天傍晚的時候出現(xiàn)了晚霞，這雨應該算是下完了。
8月3日
昨天施工隊連夜整修了土釘墻的邊坡，根據現(xiàn)場施工人員的敘述和陳工的回答我們大概整理如下：
首先是邊坡修整，先把坡上不穩(wěn)定的的土體挖除，并按設計坡度重新修坡。坡面土體滑落處，采用干土進行回填壓實。坡頂采用人工整平，并用細石混凝土封頂。坡腳滑落的土方清除干凈，在坡腳按設計要求設置排水溝及集水井。
接下來是邊坡土體加固 ，加固范圍是對因前期連續(xù)雨天天氣造成邊坡局部塌方的基地。
土木工程基坑實習生產日志 篇2
實習第一天
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
實習第二天
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏�?shù)囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習第三天
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉……呵呵，有事干了。
上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。
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