土木工程施工員實習日志（精選5篇）
忙碌而充實的一天結束了，說到日志，大家肯定都不陌生，日志是詳細介紹一個過程和經歷的記錄。那么你有了解過日志嗎？以下是小編幫大家整理的土木工程施工員實習日志（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
土木工程施工員實習日志1
第一天
今天是我進行畢業實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環境，帶我到了施工現場進行觀摩學習，提前適應現場環境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好!
第二天
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要!
第三天
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
第四天
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經驗，為以后的工作打下更堅實的基礎!
第五天
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業要求我們必須具備這樣的素質，現在經常能在新聞中看到哪里的豆工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦;第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業性質決定的，我們走在發展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發現問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高!
第六天
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場查看我們所負責的項目的完成情況，協調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經理去現場的，這一趟跟項目經理去現場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現場查看，然后馬上聯系相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以后要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力!
第七天
今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程
土木工程施工員實習日志2
實習第一天
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。
實習第二天
今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統，包括sdh設備，光纜，電纜等等;動力系統，蓄電池，市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備，如空調，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。
所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計�？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點�；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏數囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。
實習第三天
今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉。呵呵，有事干了。
上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那里發現住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說“我明明記得我走的時候把他關好了啊，難道有人偷電?”。其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。
后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設備，發現都沒有問題，里面的空調也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：“我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經停電了�！蓖卤銢]有說什么了。然后我們就收工了。
在車上我就問他是出現了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機，可能就得在這里守著發電了，還得拉線�？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。
土木工程施工員實習日志3
7月21日
因為住的地方距離施工工地比較遠，我們每天早上得六點鐘出發轉兩趟公交到達施工工地，才能在陳工的要求八點之前到達辦公室。
我們來到項目施工工地，工人們還在進行基坑的土方開挖，陳工告訴我們挖基礎總共需要大概12天，因為這個項目是三層的廣場和地下室，在保證速度的同時必須保證工程的質量。
本工程工期較緊，土方需一次性全部外運出基坑，為確保施工進度，實施安全文明施工。計劃安排主要考慮場外道路出土能力，施工現場土方出入口的道路以廬州路為主，以福州路口為輔。打開挖時總體上配置Pc００－５型日本小松挖掘機２臺，載重２０噸重型自卸汽車１２輛施工。具體施工進度計劃安排為：第一層土方開挖深度為２米，出土量約６０００立方米，計劃2天，先開挖圍護支撐部位，期間穿插壓頂梁及第一道支撐施工。 第二層土方開挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開挖支撐以下土方，挖土深度４~５米出土量約10000立方米，該層土方不能一次性開挖，應采用階梯式先開挖２米左右，待周邊圍護結構內應力釋放穩定后，再繼續開挖下層土方，計劃施工時間6天，期間穿插第二道支撐、圍檀施工，第二層土方開挖完成后立即進行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工）。
第三層土方以人工配合機械開挖，先挖第二道支撐空隙部位土方，再開挖第二道支撐以下土方，基底預留２００－３００mm的土方采用人工修挖。并及時人工修筑排水溝和集水井。挖土平均深度１.６米左右，出土量約3500立方米，計劃施工時間4天。 墊層施工以地梁為施工區塊，每平整一個區塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。墊層施工以地梁為施工區塊，每平整一個區塊立即安排人員修土、鑿樁頭、磚胎膜及砼墊層的施工。
基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.5~2倍。過量的 變形將影響鄰近建筑物、構筑物和市政管線的正常使用，甚至導致破壞，從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應等引發的社會經濟損失是嚴重的。所以施工時必須確保周圍建筑物及管線安全，采取相應應對措施。
陳總說的非常嚴肅的樣子，看起來這個土方開挖的確也沒有我們想象中那么簡單，我們以前以為開個挖掘機就可以完成這個土方開挖，看樣子360行，行行不簡單呢。（不認真學習連挖掘機都沒得開）
7月23日
今天早早的我就來到了工地，因為陳工說今天會有這次施工的重頭戲：土釘墻施工。
土釘墻施工準備階段首先按圖紙尺寸把基坑上口線和下口線在實地做好測量記號及木樁標志,用滑石粉在實地劃線�？吹降厣弦呀洰嫼玫木�，看樣子這部分測量放線工作已經完成過了。
鑒于這部分的重要性，于是我們就提前向陳工詢問了有關土釘墻施工的知識。 土釘墻施工工藝分別為定位放線→土方開挖→埋設噴射混凝土厚度控制標志及連接件插筋→土釘（錨管）定位→鉆孔、安放土釘（直接擊打錨管）→注漿→綁扎鋼筋網片、焊接加強筋→噴射混凝土面層施工→養護→土方開挖（循環上述施工），而這區域的定位放線和土方開挖已經結束了，接下來該用鉆機進行打孔，放入土釘后進行注漿。注漿開始以后，便注漿邊往孔口拔管，直至注滿為止。
在注漿現場還有施工工人制作的漿體試塊（感覺和土力學實驗室里面所做的樣式差不多，功能也應該差不多）根據陳工的描述，應該是用水泥試塊代替注漿測試他們凝固后的強度能否達到設計值，和我們預先的猜想也是差不多的。
7月24日
今天聽天氣預報說今天合肥的天氣可能會有大變化，所以可能就不會立即噴水泥漿了，今天我們的主要任務就是在室內處理相關材料。
今天我們有幸可以借閱到工程相關的設計圖和施工圖，雖然我們也學過建筑制圖，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵。
在現場技術員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，感覺和我們自己畫的區別也不是很大，但是整體更加復雜更加精致。他們圖紙的規范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，讓我深深體會到了一個未走出校門的大學生和經歷了風風雨雨大工程的工程師的區別。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標注說明防止施工人員看不明白造成施工失誤。
總的來說，一切都是以施工方便為目的。這是所有圖紙所應體現到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪。嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹今后進入社會，做人、做事都應當如此。
7月25日
每天都是五點半起床有點受不了，幸好不加班。今天陳工帶我們看了鋼筋的綁扎，看樣子工程進展的有點快，陳工最近也沒什么時間帶我們，都要我們自己去看了。結合現場施工和所查資料我們大概了解到綁扎鋼筋的過程如下：
1．核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。
2．鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。
3．預埋管線及鐵活：預留孔洞位置應正確；樁伸入承臺的鐵筋、承臺梁上的柱子、板墻插鐵，應按圖紙綁好，綁扎應牢固（應采用十字扣綁扎或焊牢，其標高、位置、搭接錨固長度等尺寸應準確，不得遺漏和移位。
4．受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
5．墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。
我們也明白我們畢竟只是來實習的，不能總是要求陳工一直帶我們，我們得自己想辦法去學點東西。
7月26日
今天主要學習的是鋪設鋼筋網片和噴射混凝土面層，基本上這兩項搞完，整個土釘墻的鋪設就已經基本完成了，這也是施工中非常重要的一個環節。
首先是鋪設鋼筋網片。 鋼筋網片應該就是昨天綁扎好的鋼筋。在噴射混泥凝土前，面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合要求的保護層厚度，鋼筋網片可用插入土中的鋼筋固定，在混凝土噴射下不應出現震動。
接下來就是噴射混凝土面層了。
噴射混凝土時噴射順序應自上而下，噴頭與受噴面距離宜控制在0.8-1.5m范圍內，射流方向吹直指向噴射面，在鋼筋部位應先噴鋼筋后方，然后再噴填鋼筋前方，放置在鋼筋背面出現縫隙。也可在鋪設鋼筋網片之前初噴一次，鋪設網片之后再進行復噴，一次噴射厚度不宜小于40mm，噴射混凝土前應先向邊壁土層噴水濕潤；噴射適應加入速凝劑以提高混凝土的凝結速度，防止混凝土塌落。
噴射混凝土終凝后2h，應根據當地條件，采取連續噴水5-7d。
土釘墻支護最下一步的噴混凝土面層宜插入基坑底部一下，深度不小于0.2m，在基坑頂部也宜設置寬度為1-2m的噴混凝土護頂。
結束前陳工還和我們默默的祈禱，希望最近不要下大雨。因為最近天氣有點悶熱，很有可能下雨呢
7月27日
今天陳工帶我們去看了深基坑施工基坑排水、降水相關工程的進度。這正好和我們剛剛所學的課程知識相吻合。
在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的基坑(或溝槽)時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，采取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行�；�、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要采用設明溝、集水井排水法。 為確保土方開挖時基坑邊坡穩定，使坑內無積水，此次工程采取如下措施。
(1) 在四周邊坡頂部外側距邊坡上口線1.5m處挖一條排水溝，防止水流滲入坡內；此范圍內均用素砼護面。
(2) 基坑內四周挖200×300mm的排水溝，每隔50m挖一集水井，及時抽水，防止積水對基坑土質的破壞。
7月28日
9：00召開了這周例會，今天施工單位、建設單位的人都到齊了，總監通知了一件非常重要的事——總公司要來工地檢查，各方人員都要全力以赴迎接檢查。我在陳工的帶領下有幸能參與此次的會議
會上總監主要是針對昨天的安全檢查進行了通報，提到各班組及分管人員做好自己的本職工作，以迎接領導檢查。抓緊時間完備齊全各項資料，在平日資料整理過程中，施工方資料、報審表等不全，造成了一些脫節，致使效率下降。另外在電纜拖地、標識牌規范、防水防腐措施上都提出了監理方的修改意見。
施工單位考慮到質量檢查、天氣原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工進度，提高生產，追趕工期。關于進入基坑的安全通道問題，希望和甲方商討，放在哪個位置更好。老生常談地提及了工人的上崗證、“雙卡”、工人工資發放記錄、考勤情況等問題，要盡快弄好。并保證配合監理方工作把質量標準化的實施方案盡快上報，做好迎檢的.準備。
建設單位代表提出了自己的一些意見，認為現場要規范施工、文明施工、安全施工，現場安全、質量、資料、進度等各項工作要盡快做好，以迎接檢查。而且也提出會完善相關圖紙的準備，配合下周的檢查工作。
下午項目部進行資料的整理和審核，把時間日期對不上的資料進行修改。檔案中缺少的部分進行統計，并和施工方資料員進行溝通，派人去質監站報審材料。感覺大家都很忙的樣子，就我比較閑。
7月29日
今天陳工帶我們看護坡樁的施工。因為自身對這部分知識了解的不多，所以也在努力抓緊這有限的時間來問陳工一些問題。
首先在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網和高程基準點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加50mm為半徑畫圓周，用水泥砂漿砌頁巖磚，表面抹水泥砂漿厚。樁位線定好，做完磚井圈，標識好軸線、標高及樁中線，復核無誤后，逐節開挖、逐節支護。
聽陳工介紹才知道這個支護是采用人工從上至下逐層用鎬、鍬進行挖土，挖土順序為先中間后周邊。施工中按設計二倍護壁厚度控制截面，其尺寸允許偏差不超過30mm。每節護壁高度為0.9m，所以每施工挖深0.9m，即應檢查孔中心位臵和孔徑。
因為天氣溫度比較高，陳工讓我們早點回去，今天的實習任務就到這里就結束了。在工地上也就零零散散幾個人在這里，應該也是高溫限令的功勞吧。
7月31日
最近似乎是總公司要來檢查的原因，工程的各個環節都放慢了步驟，力求不要在施工期間出現問題。也導致我們最近很閑。今天我們觀察了鋼筋籠的制作過程，結合陳工的相關敘述，整理如下。
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，并要求作力學性能試驗和焊接試驗，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋制作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建筑施工》課中的理論知識，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按±1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差±20mm;鋼筋籠直徑允許偏差±10mm;鋼筋籠長度允許偏差±50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置后應采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來麻煩。
8月1日
今天早上一起床就發現外面下著大雨，而且勢頭好像還很兇猛的樣子，我心中有一股不好的預感。果然到達工地之后就發現已經建好的土釘墻發生了坍塌，工地的好多人都到這里來指導補救工作。
1、采用人工對邊坡坡面上松軟浮土清除，然后用塑料薄膜對現有邊坡進行全面覆蓋。
2、根據現場實際情況，加快現場臨時排水溝的施工，特別保證坡頂及坡底排水的暢通。
3、安排專人對邊坡的穩定情況進行巡查，每日巡查3次以上，如發現邊坡異常立即向項目領導報告，并在項目領導組織指揮下，采取相應搶險措施。
似乎大雨可能對整體工期有不良影響，希望這老天能早點恢復正常啊
8月2日
大雨還在繼續下。昨天回家身上全部都淋濕了，路上的積水已經有一定深度了，并且還伴隨著大風。陳工讓我們都呆在辦公室不要出來，我們只能呆在辦公室里面整理材料，看相關的施工圖紙和招投標計劃。很擔心土釘墻的坍塌情況，希望雨能夠早點停。幸好今天傍晚的時候出現了晚霞，這雨應該算是下完了。
8月3日
昨天施工隊連夜整修了土釘墻的邊坡，根據現場施工人員的敘述和陳工的回答我們大概整理如下：
首先是邊坡修整，先把坡上不穩定的的土體挖除，并按設計坡度重新修坡。坡面土體滑落處，采用干土進行回填壓實。坡頂采用人工整平，并用細石混凝土封頂。坡腳滑落的土方清除干凈，在坡腳按設計要求設置排水溝及集水井。
接下來是邊坡土體加固 ，加固范圍是對因前期連續雨天天氣造成邊坡局部塌方的基地。
土木工程施工員實習日志4
土木工程畢業頂崗實習日志1
經過多方努力聯系溝通，最后我來到了位于xx市的有限公司。早在上學期，我就已經開始通過各種實習以及一些私下活動接觸了施工工地，了解了一些施工工地的情況，可作為長期實習來到一個公司還是頭一遭。在去公司的路上，看著周圍環境，我沉思著：今天終于要開始一段新的征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。為了能更快更好的適應工地上的生活以及學到更多更全面的知識，我早就已經通過互聯網請教了許多有工作經驗的師兄，他們告訴我許多，比如：在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持：要虛心求教，不要瞧不起任何人，要學會多看多聽多留心，要及時總結當天在工地上學到的東西······終于到達了施工現場，一位年輕的監理員帶著我在施工工地上走了走。
他告訴我在這里工作實習千萬要放下大學生的架子，在工地上工作或者實習更多的靠的并不是學歷，而是能吃苦耐勞的決心以及凡事用心的毅力。我們在參觀施工現場的同時，他還為我講解了許多東西，同時我也近距離的觀看了很多東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等那些曾經只在書本中看到過的東西。參觀工地雖然是很粗略的，但是這樣我還是對施工現場有了一個更加全面的了解了。
土木工程畢業頂崗實習日志2
今天我有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖，雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。
在現場技術員的指導下，打開建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地聯想到自己畫的圖紙，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業的通行證，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門窗符號、以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細�？偟膩碚f，一切都是以施工方便為目的。嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的，今天看圖紙尤其感覺如此，密密麻麻的字跡和符號，畫圖的人要花費很多的心血，搞施工的人要把圖紙變成建筑更要嚴謹認真才可以。認真、嚴謹，今后進入社會，做人、做事都應當如此。
土木工程畢業頂崗實習日志3
今天天氣依舊不好，整個施工工地停工，本來今天我應該學習如何放線的，可是天公不作美，下起了大雨。只能把實習內容臨時改成在辦公室里幫忙整理資料。整理完資料之后，還是看圖紙。希望明天的天氣會好些，不喜歡總是坐在辦公室里，感覺好悶。這也許就是我為什么想要將來畢業后選擇從事施工方向，而不是設計的原因吧。
雖然在大二就已經開始學著自己畫圖了，也畫了不少cad的圖紙，做過不少設計，但是那畢竟還是比較業余的，只是依葫蘆畫瓢，很多東西拿出來，其實跟本不懂為什么，只是為了完成作業罷了，而且畫出來打印的圖紙也小的可憐，很多細致地方根本表現不出來。而且有很多表達我都不是很清楚，便問起了工作人員，在他們的熱心幫助下我了解了不少以前自己畫圖從來都不注意的東西。比如有些墻體中使用虛線表示的，這其實是為了表示隱藏墻體，還有風洞的表示等等。
土木工程畢業頂崗實習日志4
已經是實習的第四天了。也是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的。一環。按照現場的施工員的說法，放線其實就是把圖紙上的形狀按1：1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。
土木工程畢業頂崗實習日志5
今天的實習內容和昨天一樣仍然是放線。在中午休息的的時候我和幾個農民工一起閑聊，感覺他們真的好辛苦，為了自己的妻兒獨自背井離鄉來到一個完全陌生的城市里，在一個完全陌生的環境里工作，只為了養家糊口。不過他們都還很有幽默感，和他們聊得挺開心的，同時用長了不少見識，真是和之前從網上了解到的一樣不能瞧不起任何人，這里的每個人都比我有經驗的多。不過最主要的是還了解到了一些與工作相關的很多東西，雖然他們說話糙些，但是道理一點都不糙，而且句句都很實際，我感覺對我將來都會很有用處。
等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活汗流浹背的辛苦的工作著，心里突然有了些默默的傷感。也想到了自己的父母，雖然不用在工地上出這么大的力，但也是很辛苦的工作著，感覺父母真的太不容易了，我在心里暗下決心，等我工作后一定要讓他們享福才行。
土木工程畢業頂崗實習日志6
今天除了放線之外還更深入的了解了一下監理。一般開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。
下午的時候監理對工地現場的放線工作進行了抽查。這次的抽查主要是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果實際上的誤差是1cm。
土木工程畢業頂崗實習日志7
到x點的時候，揣摩著要不要起床吃飯，反正下雨，工地是不用去了，起與不起還打架激烈的時候xx哥打電話說今天項目部要對46號樓進行工程驗收，說是用人很多，讓我過去幫個忙。其實我還真不知道工程驗收是怎么一會事兒，起床、吃飯外加些許期待。
到了工地才知道，工程驗收就是檢查工程質量的，就我所在工地的房屋來說，就是看看墻體的垂直度、平整度、角度偏差以及房屋的方正情況、樓層凈高等等，可能是項目部的工作人員覺得我個頭比較小，竟然給了我一把內外直角檢測尺，所有檢測工具中最輕巧的，于是，今天一整天的工作就是測量房屋墻體直角的角度偏差并做好標記了，尺子很人性化、很好用，沒用過的可以百度一下。
土木工程畢業頂崗實習日志8
由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識，現場的工具基本上都不會用，那資料員xx就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天xx哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到激光安平儀。
見到激光安平儀后才發現，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，不到xxcm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點兒都不麻煩。
土木工程施工員實習日志5
星期三 天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
星期四 天氣：晴
今天由于帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟著項目經理去現場。一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發，印象最深的就是他講到的現場管理方法“三控三管一協調”，聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經驗積累。
星期五 天氣：晴
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
星期六 天氣：晴
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閱有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項，總結如下對于全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：
1 放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡）；
2 棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；
3 棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；
4 間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
星期日 天氣：晴
今天項目經理再一次帶我到項目部的現場去檢查工作。一到大門口，項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還著重跟我們強調施工現場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利！
星期一 天氣：晴
今天的主要任務也是對明年準備施工的規劃區進行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試著操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然說讓我操作，但是最后也要通過他的復核的。這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區別的，第一，在施工現場很多時候會受到實際情況的影響，就拿我們這次放線的地點，由于是一個還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時候我們就會被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測站了，然而在學校一般都不會遇到這樣的問題，這樣進行實地測量因為遇到的問題多了，學到的東西也就更多了。第二，在學校進行測量實習時都是比較古板式，都是進行機械性操作，但在現場放線
有時候就要面臨改測站，這也是一個區別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西，接下來我還會不斷學習有關測量的知識。
星期二 天氣：多云
今天看到的內容是之前沒有看過的，跟著施工員去現場旁站澆筑基地梁。早上我們按照昨天跟班組約好的時間早早來到現場，到了現場的時候，混凝土泵機已經到了現場并開始在調控，已經伸展泵送臂，大概過了半個鐘，也是混凝土泵機一切準備好了之后，混凝土車也開到了現場，在混凝土跟泵機對接完畢之后，混凝土開始往泵機卸混凝土，泵機的操作員也是利用無線遙控器對泵機進行現場操控，施工班組這邊一個人推著泵機最前端的橡膠管進行澆筑，一人負責進行插實，另外一人則負責把漏到地上的混凝土鏟到不均勻的地方，在各方有序的分工合作下，大概十五分鐘后，第一車混凝土澆筑完成。接下來的四車混凝土也是井然有序的進入現場，大概兩個鐘后整個地圈梁澆筑完畢。這是我第一次在大型的施工現場看到澆筑混凝土，整個過程也讓我學會了不少的東西。讓我覺得在施工現場學到的東西要遠比在學校的來的真實直觀，當然這也離不開在學校學的理論
星期三 天氣：多云轉晴
今天跟著施工員去了施工現場，本來打算是要放線的，后來也出現了一些狀況，帶到現場的對講機突然沒電了，這也給后來的工作帶來了一定的難度。這個也讓我想起了在學校學過的，準備測量前一定要檢查儀器是否可以用，比如要檢查全站儀是否有點，工作是否帶齊，圖紙、筆記本、筆是否都帶了，雖然這些都是非常小的事，可是有時候就是會對工作帶來很大的困難，所以這就要求我們要形成一種習慣，這樣不但可以形成一種良好的工作習慣，也可以給工作帶來很大的幫助。所以，施工員也要求我每次到施工現場進行放線時都要進行工作前的例行檢查。
星期四 天氣：多云轉晴
前天澆筑的地基梁在今天拆模了，我也去了現場看施工班組盡心拆模。然后檢查了拆模之后地基梁的質量，總體上都還可以。說起拆模說是小事也得認真對待，也要有正確的拆模順序才行，不然就很可能會發生工傷事故。遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則，拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。任何的工程都要遵照一定的原則來遵循，不然就會存在安全隱患，拆墻亦是如此。就在今天辦公室主任說到的一件事，有一堵墻需要拆掉，但是工人沒有遵照從上往下拆墻的順序，導致在后來墻體突然墜落砸中在正下方作業的工人，導致小腿粉碎性骨折。事故往往都發生在不經意之間，如果我們要避免的話就要求我們要按技術要求就行工作，這樣既能避免不必要的傷害，也能提高工作效率！
【土木工程施工員實習日志（精選5篇）】相關文章：
土木工程施工員實習日志（精選10篇）05-06
土木工程實習日志 6篇03-08
土木工程實習日志5篇07-30
教師實習日志【精選10篇】11-26
建筑實習日志（精選11篇）03-22
客服實習日志（精選11篇）02-24
暑假實習日志精選15篇08-22
實習講課日志11-26
客服實習日志08-23
電話銷售實習日志（精選5篇）04-30