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當前職工思想動態(tài)分析
當前的工作主要是以暑運保安全和完善自控型班組建設為主。安全方面主要是著力解決暑運期間站場施工給調(diào)車作業(yè)帶來的不利影響，讓職工認識困難、積極面對、努力克服，自控型班組建設方面主要是建立健全長效機制，使自控型班組建設真正成為安全屏障建設的依托。我們注意到，隨著自控型班組建設的逐步深入，廣大一線職工的思想認識得到了充分的統(tǒng)一，車間支部通過巡視、巡檢、現(xiàn)場交流、組織座談、日常摸排，較為客觀的掌握了職工思想狀況，并針對發(fā)現(xiàn)的問題及時調(diào)整了工作方向。
一、 黨員隊伍
黨員主要思想動態(tài)：在車站黨總支的堅強領導下，車間36名黨員齊心協(xié)力，嚴格按照建標準化示范崗、安全責任區(qū)的要求去做，克服暑運困難，起到了很好的表率作用。從實際數(shù)據(jù)來看，第三季度黨員共發(fā)生B累問題8件，比上季度下降了4件，充分說明了黨員隊伍整體思想的統(tǒng)一和提高。黨員思想上少了浮躁，多了踏實;少了急功近利，多了穩(wěn)重;少了虛浮，多了實在;少了粗放，多了細致;少了驕傲，多了謙虛;少了懶惰，多了勤勉。黨員隊伍成為自控型班組建設的絕對主力，成為安全屏障建設的有力保障。
存在問題及分析：通過具體的黨員B類問題來看，其中5個B類屬于兩紀問題，說明個別黨員在個別時間放松了自我管理，工作中偶爾行為缺失;3個屬于不按標準化作業(yè)問題，這說明還有個別黨員的技術(shù)業(yè)務水平和能力尚待提高。尤其是在非正常情況下如何用標準化的作業(yè)控制安全生產(chǎn)局面的能力不足，分析原因主要是個別黨員疏于學習，對崗位新標準和新業(yè)務掌握有缺失。
二、 班組長隊伍
主要思想動態(tài)：班組長是運輸安全生產(chǎn)中的中堅力量，他們的表現(xiàn)直接影響安全生產(chǎn)的各個重要環(huán)節(jié)。自車站開展星級職工評比以來，獲得星級職工稱號的大多數(shù)是班組長，說明班組長確實在安全生產(chǎn)中發(fā)揮了重要作用;他們在工作中勇挑重擔，不畏困難，敢想敢干，富有創(chuàng)新精神;他們明確各項規(guī)章制度，能夠靈活運用豐富的技術(shù)業(yè)務知識從容指揮行車、調(diào)車工作。一班值班員邢立明就通過自身不懈努力在崗位上起到了突出的作用，他精通技術(shù)業(yè)務知識，善于處理非正常情況下的接發(fā)車工作，多次受到上級領導表揚，車間號召其他值班員向他學習，四個值班員學、比、趕、超、幫，形成了良性循環(huán)。調(diào)車長王春冬是一名多次獲得先進稱號的黨員班組長，他在工作中的創(chuàng)新精神帶動了幾個班的調(diào)車工作，使調(diào)車工作的作風和面貌發(fā)生了很大改變。像這種優(yōu)秀、典型的班組長已經(jīng)成為安全生產(chǎn)中的主流。一班連續(xù)六個月被評為自控型班組就充分說明了問題。
存在問題及原因分析：由于倒班機制的客觀原因造成各個班的班組長之間交流不暢，個別崗位的班組長都以自己的工作經(jīng)驗和方法為中心，缺乏或不善于吸收其他班組的長處。今后應從橫向聯(lián)系工作入手，加強四個班各個崗位之間的溝通，建立起長期有效的溝通機制，放棄單打獨斗，形成合力。這需要車站和車間的積極引導，廣大職工積極的配合。
三、 其他職工
主要思想動態(tài)：相比之下，其他職工較黨員隊伍和班組長隊伍來看從整體上稍差，但大多數(shù)職工都能夠履行好自己的工作職責。但也有一些職工對老的生產(chǎn)力布局產(chǎn)生了依戀情結(jié)，總是沉浸在過去的生產(chǎn)管理組織方法上，習慣了老的管理手段，對新鮮事物不能真正從心理上予以接受，患得患失，瞻前顧后，只看到存在的困難，看不到美好的前景，職工群眾整體向心力、凝聚力不強，整體保安全、促穩(wěn)定的合力有待提高。最近車間出現(xiàn)的幾個B類問題充分說明了這一點，比如有的職工因為B類問題而不滿，找到車務段發(fā)泄不滿情緒的;有的職工上班借故多次遲到的;工作期間打仗斗毆的等等。
原因分析：生產(chǎn)力布局調(diào)整后，涉及范圍廣、人員多，波及面大，少數(shù)職工的思想還沒有從“要我調(diào)整”轉(zhuǎn)變到“我要調(diào)整”上來。個別職工沒能處理好局部利益與整體利益，眼前利益與長遠利益、個人利益與集體利益的關(guān)系。
四、 解決對策
1、積極穩(wěn)妥維護職工切身利益職工產(chǎn)生不滿情緒，大多由于職工切身利益受到影響，關(guān)心職工生活福利不夠而致。所以說，尊重人，關(guān)心人，以情動人，以理服人，以行感人，是我們穩(wěn)定職工隊伍所必須持有的基本態(tài)度和思想。車間支部要把黨的溫暖送到群眾的心坎上，能激發(fā)群眾對黨、對企業(yè)的熱愛，對組織、對單位的信賴，增強他們的主人翁感和責任心。要在加強“嚴要求、嚴管理、嚴考核”的同時，把“親情、友情、同情”融入到職工群眾的各個方面，關(guān)心職工要做到形式多樣，包括關(guān)心職工的政治進步，為職工創(chuàng)造勝任工作的條件，為職工排憂解難，幫助他們解決工作上、生活上的實際困難等等。對后進的班組、同志不能歧視，而要更加關(guān)懷，正確引導。要經(jīng)常了解職工的思想工作生活的情況，掌握職工思想情緒和工作表現(xiàn)，及時分析情緒低落、工作效率不高、個人不順心之事的原因，有針對性地做好思想政治工作，解決好職工牽腸掛肚的事情，化解矛盾，消除不利因素，把職工思想高度統(tǒng)一到安全屏障工程建設上來。
3、站在講政治、講大局的高度，準確定位，找準思想政治工作的切入點和落腳點，創(chuàng)造性地開展各項工作和活動。黨支部要把運輸生產(chǎn)安全、經(jīng)營任務完成和職工隊伍穩(wěn)定，作為考核黨支部工作的重要內(nèi)容，開展強力有效的、深入細致的思想政治工作，引導干部職工把主要精力放在圍繞安全生產(chǎn)和隊伍穩(wěn)定上，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和關(guān)鍵崗位的先鋒模范作用，有實際行動支持改革、維護穩(wěn)定。要及時把職工群眾對企業(yè)的要求和建議、工作生活中的困難和問題反映上來，使企業(yè)決策更有群眾基礎，更能維護群眾的根本利益。
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