- 相關推薦
公路檢測試驗培訓總結（精選10篇）
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學習寫總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編整理的公路檢測試驗培訓總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路檢測試驗培訓總結 1
我是技術研發部工地試驗室試驗員xx，我是一個性格直率的人，對人對事實事求是，從不弄虛作假。性格決定態度對待自己熱愛的工作一絲不茍、兢兢業業。為了適應施工生產的需要，迎接各項試驗工作的挑戰，努力學習最新的檢測技術和施工規范，圍繞著施工中出現的新問題，不斷學習各種新的檢測手段。在實際工作中爭取采用最合理最優化的檢測方法。
感謝領導對我工作態度和能力的肯定，給予我一次提升的'機會。有三個月的考察期，在考察期臨近結束之際，我向領導匯報下我的工作及心得。
在此考核期間，首先完成了xx項目試驗室所有的工作。于五月份回xx上班，各級領導對我部門組織了一次全體試驗室成員的技術培訓，內容包括人事常理制度、配合比設計、工地試驗室的設置、水穩施工。我主要負責xx試驗檢測計劃的編制，其中包括編制依據、工程概況、檢測內容、檢測試驗組織機構的設置、試驗檢測儀器設備情況登記表、工序處理、各項試驗檢測計劃等。根據樂至望城大道試驗檢測計劃，學習了土工試驗、橋涵施工技術、橋涵檢測、路基施工技術、工程施工工藝等，為做好xx試驗檢測工作奠定了基礎。 x月份在領導的安排下，來到xx擔任工地試驗室負責人一職。首先組建工地試驗室、安裝試驗設備、檢查設備是否能正常工作及三相電的接入，確保試驗室工作正常開展。其次進行了現場土的取樣、土的液塑限測定、土的擊實、土的承載比(CBR)和水泥的取樣、水泥的細度、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的檢測、水泥膠砂強度測定及砂石料取樣、級配確定、石料壓碎值、砂石料的選料。此工作為xx各項材料試驗檢測作好了前期準備。
通過這段考察期間的工作和學習，讓我更加了解自己的工作優勢和存在的不足。在以后的工作中我要充分發揮自己的優勢，彌補自己的不足來完善自己。從而自己在試驗檢測工作中汲取更多的經驗和能力，成為名符其實的試驗技術人員。做到理論和實踐操作經驗的完美結合。
公路檢測試驗培訓總結 2
試驗檢測工作是對材料和構件的性能、工藝參數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“政府監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。20xx年試驗檢測工作是在鞭策中逐步規范，在強制下執行新驗標，雖如此，試驗檢測工作仍取得了顯著成績。
一、工程概況
本標段東界路(翔安北路~馬巷大橋段)道路工程A標起點為翔安北路與丙洲東路交叉處，終點為馬巷大橋第六聯結束，工程包括橋梁、路基，路面為廈門市政重點工程。
二、工程進度與質量簡介
截止20xx年11月12日，路基完成28萬方，所有軟基處理處理完畢，涵洞完成兩道，雨水工程已然開始施工，圍堰施工完畢，鉆孔樁施工完畢，承臺施工完畢，橋臺施工完畢，墩柱施工完畢，臨時樁施工完畢，臨時支架系統施工完畢，為箱梁順利施工竣工了條件。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員3人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人；試驗室占地面積10m2。根據市政工程要求：一切檢測項目均委托檢測。按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上墻，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配制強度；檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對于新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然后按規范要求頻率進行抽檢，對于常規及非常規試驗委托有資質政府檢測機構試驗；對于質量欠穩定的.材料料，首先對母材強度、試驗項目進行委外檢測。對于路基盡量選用A級填料，使用大型壓實設備，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工；對于砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比；不定期檢測配料秤計量情況；加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，并對其操作過程進行監督，對于生產的成品和半成品進行質量檢測。其過程為；對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度；對于焊接接頭進行機械力學性能試驗；按規范要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工后主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度；超聲波檢測樁基完整性；用回彈法檢測襯砌砼強度；從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設兼職資料管理人員1名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗送檢。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本項目部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20xx年11月12日，在委外試驗方面：鋼筋原材試驗104組，鋼筋接頭試驗26組，土工布常規試驗1組，碎石篩分試驗2組，標準擊實2組，砂相對密度1組，壓實度1650個點，砂相對密實度156個點，樁基檢測68根，混凝土抗壓強度265組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。
六、存在的問題
1、由于路途遠，車輛緊張給送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由于本人理解能力有限，對一體化的實行還存在一定問題。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和數據的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用于本工程。
4、對于新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習并貫徹“一體化”方針。
公路檢測試驗培訓總結 3
我所在上級主管部門的正確領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照“安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏”的十六字方針來開展收費工作，以創建文明活動為載體，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以“暢、潔、綠、美”、優質文明服務為目標，在認真總結20xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。
一、積極部署 備戰春運
根據上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展；同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優質文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學習 建設隊伍
為了增強“愛國、愛崗、敬業、奉獻”意識，提高全所員工綜合素質，我所以“三個代表”重要思想及“兩會”精神為指導，通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感；積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質。
一至三月份，我所積極響應黨中央的號召，組織進行黨員保持先進性專項教育，全體黨員積極參與，認真學習，進一步深化思想，充分發揮黨員干部的先進模范作用，以實際行動，促進黨風、黨紀建設更上新臺階。
三、規范管理 完善制度
為進一步深化企業內部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業規范化管理，充分調動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規定，率先制定實施職工“績效考核辦法”，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配，并將在全線范圍內推廣實施。這是繼去年八月份機制改革后的又一新的改革舉措，“績效考核辦法”的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業向更高層次發展注進了新的動力。
四、文明創建 不斷深入
繼20xx、20xx年取得“縣級文明單位”、“縣級衛生先進單位”、“青年文明號”及“市級衛生先進單位”等榮譽的基礎上，2005年繼續開展更深層次的文明創建活動，并作為一項重要任務來抓；及時申報了“市級文明單位”、“星級收費站”、“省級青年文明號”和爭創“文明示范窗口”等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創建活動為載體，認真抓好文明建設，并以此推動收費所全面發展步伐。
五、措施得力 保障費收
我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執行浙交[2005]36號文件《關于開通鮮活農產品運輸“綠色通道”有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農產品運輸“綠色通道”暫行管理辦法》中有關規定，免收在全省范圍內運輸本省生產的鮮活農產品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農產品“綠色通道”政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%；二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%；三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%；四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創建，提高服務水準
我所緊緊圍繞高速公路“窗口服務”這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服務創造經濟和社會效益；規范現場管理，展現一流崗位形象；規范儀容儀表，展現一流員工形象。開展技能比武、優化服務等活動，積極推動了文明示范窗口創建活動；堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發放“服務卡”一千多張，廣泛接受社會監督；完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想；加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。
2、加強稽查力度，凈化收費環境
一是加強同路政、交警部門聯系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環境；二是加強文明服務稽查，開展“評優評先”活動。通過對全體收費員、監控員進行全面的系統、業務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監控、監聽、現場稽查、突擊檢查等；每月開展“文明班組”、“文明班長”、“文明收費員”評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業務水平；三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性；同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型“小改大”方面做了大量的'工作，并利用考核獎勵的方法，充分調動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故 安全生產
“安全生產、責任重于泰山”。安全生產工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產責任書，并與各科室班組簽定了安全生產責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產責任書。人人簽定安全生產責任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發生。
目前正面臨著“轉型”過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業中去。
公路檢測試驗培訓總結 4
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發現、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區和工作區巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發生。另外，監控員也要切實發揮監督檢查作用。
目前，站內每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現中就可見一斑。
1、監控員在晚間及時設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數明顯增多，頻率基本達到了站內要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好“五一”、“十一”長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
二、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關部門反映站內實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強調做工好思想交流工作，充分發動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的'原則，給予改過機會，對同一問題發生多次的人員要按照標準進行考核。體現了“以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的”的原則。
經過一年的努力，員工的思想狀態、工作態度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來始終堅持在節日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經常為老人打掃衛生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發電廠存車一事被xx電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內部管理，做好細節工作。
“不積畦步無以至千里，不積小流難以成江�！薄Ｆ鋵�，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內每名員工嚴于律己，對于各項規定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子；亭內人員在崗期間必須嚴格約束自己言行；每天的衛生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環境；收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位；對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持“以人為本，以車為本”的管理理念，堅持以“為用路人提供優質服務”為工作中心，總結經驗，加強管理。為完成07年收費任務而努力。
3、加強收費人員業務學習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協調解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創造舒心的通行環境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發職工的工作熱情，形成敬業奉獻的團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
公路檢測試驗培訓總結 5
歲月流逝，白駒過隙，轉眼間我進公司已經有半年多的時間了，回顧過去的日子，總結工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業務水平又有了一個新的提升。其次，感謝項目部領導和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了項目部領導和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務。
在項目部、試驗室主任的領導下，完成了仁壽試驗室的駐地建設、儀器設備的進場和安裝。完成了洪雅試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，工地試驗室通過了質監站的驗收，并取得了資質，組織試驗室人員學習母體試驗室管理體系文件、新版規程規范，熟悉了J3合同段施工圖紙。配合試驗室主任完成了J3合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標準試驗，完成了洪雅、仁壽周邊原材料的調查，并將調查結果向公司領導做了匯報。參加了公司組織的竣工文件歸檔管理培訓會，積極參與了公司集中整頓工作作風、整頓工作紀律、提高工作效能的活動。
在看到成績的同時，我也認識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協調性和靈活性有待進一步提高。在工作過程中，應向領導多請示、多匯報，勤動腦、勤調查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時，更應該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領導抉擇。
2、與監理工程師的溝通仍需加強。20xx年和20xx年都有很多行業標準、國家標準的新版規程規范陸續執行，應加強與監理工程師的交流，新規范的執行和舊試驗表格的`修改應確保一致性。
3、與同事的'凝聚力不夠。新組建的項目部，人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應互相諒解，團結一致，在工作中最大限度的發揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的缺點和不足，增強責任感、榮辱感、使命感，個人服務大局，以項目部的年度生產任務為中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強質量控制，為工程的進度和質量保駕護航。
下一年的工作計劃應在服從項目部生產計劃及試驗室工作計劃的基礎上，個人做出如下計劃安排：
1、認真完成項目部領導、試驗室主任安排的各項工作任務。
2、在試驗室主任領導下，配合工程部完成路基試驗段
工作，配合物資部確定用于實體工程的各種原材料。加強原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數據。
3、配合試驗室主任，根據施工現場生產設備、施工水平、進場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進行優化，在保證工程進度、工程質量的前提下，最大限度的降低工程造價。
4、在試驗室主任領導下，完成外委試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務。
總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學習和工作方面做了很多工作，但和一個優秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠的距離，在以后的學習和工作中，我要進一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術經驗豐富的工程師學習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階，同時預祝項目部能圓滿完成20xx年度的生產任務。
公路檢測試驗培訓總結 6
時間轉瞬即逝，已經進入20xx年xx月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足�，F將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進場的所有原材、半成品嚴格地按照要求進行檢驗，合格的方可允許進場，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的試驗及檢測頻率，只有保證足夠的.試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進行下一道工序。及時做好成品檢查驗收工作，及時填寫成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場預制場和拌和場的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場做好周圍的排水設施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。拌和場及制場配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的、肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛崗敬業的工作態度，強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，以認真負責，嚴謹的工作態度，去迎接新的挑戰，在工作上發揮更大的作用，取得更大的進步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學習，以求更大的進步。作為路橋的一份子，為路橋事業的發展盡自己的一份綿薄之力。
公路檢測試驗培訓總結 7
隨著20xx年的漫天雪花紛飛將至，預示著我們即將竟來有一個春暖花開的季節，一個新的開始，回想過去即將過去的充實一年，最多的還是收獲，而對于工作生活在一起的誠科團隊，更多的還是在成長與積累。
回想這一年的工作經歷，首先是交通運輸部綜合甲級試驗檢測機構的二次評審，這次評審主要對第一次評審時受環境條件影響的室外試驗檢測技術進行觀摩，本人主要負責的是橋梁結構試驗的外業現場。這次結構試驗現場的準備工作都很充分，雖然初春，但溫度依舊比較低，而以前工作經驗的積累和本次任務的團隊論證起到了很大作用，對于以前工作的分析以及結合每次任務內容的不同都應當對檢測人員進行團隊內的技術交流會議，將每個人所能想到的工作當中有可能遇到的問題擺出來，有大家一起就這些可能的問題進行探討并制定可行的、符合現場實際情況的應急預案，提升對技術上的問題以及現場工作當中環境因素、人為因素等等所引起的突發事件的應對，并應注意工作當中的一些細節因素，諸如工作當中的人身安全、對工作區域的環境的保護等等，同時應盡可能將公司團隊統一化、專業化、細致化的特點展現給外界。
xxx市內9座橋梁的常規檢測與結構試驗。這次任務持續的時間和投入比較大，現場的工作環境比較復雜，尤其蛟河市多水，橋下地形多以河道為主，少量旱地的土質也較為松軟，工作難度較大，尤其橋梁跨度比較大，常規檢測中的難度也相對較大，但對于積累工作經驗和結構試驗的理論數據有很大的幫助，但就現場情況，此次任務存在著一定的準備不充分的現象，對于現場工作區域的隔離標示以及結構試驗過程中的封路情況存在一定的不足，并且應急機制還不夠全面，而這些都是需要團隊中每個人團結協作才能共同解決的。
內蒙古呼倫貝爾地區海拉爾大橋單梁荷載試驗。此次單梁荷載試驗的工作區域在省外，路途遙遠，但卻是公司業務開展的一個新的開始，也是加強業務水平的`一次難得機會，不但可以讓省外的業內了解到我們的人員與技術水平，還能對公司生存能力有一個比較直觀的認識。對于此次結構試驗，人員配備與工作量都比較大，為了滿足當地要求，公司在現場配備了多名工程師，并且統一著裝，在表現公司人員實力的同時，也將公司專業、正規、統一的作風展現給了當地質監站、監理、施工單位、檢測公司等同行的面前，是一個良好的開端。
xxx公鐵橋梁結構試驗。此次結構試驗采用了新老檢測技術的對比的方法，對即將采用的`應變測試技術與一直以來使用的應變片技術進行測試方法、測試結果等方面的對比與研究。因此次試驗橋梁橋下為鐵路干線，故根據要求選擇在夜間進行準備與試驗工作，對夜間試驗檢測工作也是一種考驗，而此次任務在夜間的工作存在一定的制約，表現出夜間工作的難度性，并且組員之間的現場通訊也受到很大程度的影響，應加強后期任務對通訊設施、照明設施等的充分準備。
xx市樁基完整性檢測。此次測試儀器啟用了新購置的`低應變檢測儀，大大緩解了檢樁工作單獨一臺設備的工作壓力，而且新設備采用多種新技術，對于檢測結果的數據可靠起到了對比的作用，新設備采用了新的觸摸控制技術，大大提高了極端天氣下的工作效率，諸如寒冷天氣下操作人員需要在野外低溫狀態下戴手套操作按鍵的不靈活以及案件可能存在的結冰狀況，并且數據分析也較之以前的設備更具體與全面。
重慶市忠縣4座橋梁、2條隧道常規檢測，1座橋梁結構試驗。本年度第二次省外任務，此次奔襲距離較遠，且首次與南方的兄弟檢測單位進行合作，無論是人員、設備、檢測技術等方面都有著一定的交流，通過此次重慶之行，了解到南方的橋梁結構形態較之北方有著很多不同，橋梁跨度、高度、地理環境、結構形式等等都要復雜得多，對于公司技術力量的積累與提高有著很重要的意義。同時，也成功地將公司的形象與實力良好的展現給了客戶與兄弟單位，作為一個良好的開端，以后的不斷加深合作與機會也是至關重要的，對于結構試驗技術的深入研究也顯得尤為重要，在此，應當加大對橋梁結構試驗、常規檢測技術等的培訓力度與學習，爭取早日培養出屬于誠科團隊的可靠的、全面的、經驗豐富的、能力強的技術力量。
本人在公司期間任職以來，就公司企業文煥宣傳方面做過一些工作，就團隊的形象建設而言，已經取得了一定的成績，而公司對外形象除了工作態度、人員的精神面貌，最重要的還是工作人員的形象，包括著裝、工作行為、團隊意識等，而公司在團隊意識的培養上一直都很有成效，使得誠科團隊的整體凝聚力在業內得到了很大程度上的認可，其次，公司的外業車輛、人員工作著裝、配備也應逐步統一并形成制度，公司網站的維護與管理，交流小群的管理等都應選擇合適方式進行。
以上是本人本年度的工作報告與心得，希望就一些工作中的收獲與不足同團隊中的隊友、領導交流，也請各位領導與同事能在以后的工作、生活中繼續指點我、教導我，更好的為這個團隊的未來所努力。
公路檢測試驗培訓總結 8
回頭望望，工作的足跡連綿不斷，一步一個腳印，顯現在眼前，也慢慢的消失并融入在一年的工作生活中。感嘆時間過得飛快的同時，一年的辛勤工作也將暫告一段落。時光荏苒，歲月如梭，時間的指針指向了20xx年的年末，從參加工作到現在時間已經過去了4年，在這四年了我收獲了很多，在這幾年的不斷學習技術知識，試驗工作中的操作技能，慢慢的成長為一名成熟、名副其實的試驗檢測工作者，能在工作中更好的完成檢測服務工作。
今年年初，3月份我參與了在哈密的新建高速公路，明哈高速公路的建設項目，在這個項目上我負責高速公路路基填筑現場的試驗檢測工作以及填料的原材檢測工作。在路基開工前，我抽時間熟悉核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復核路基頂設計高程、原地面高程，路基填挖高度等數據，所以我一般是起早貪黑，這樣才能有更多的時間來完成以上的工作。在路基施工之前，我組織試驗人員根據技術規范、《公路土工試驗規程》、設計文件提供的資料，對取土場的路基填料、路基原地面展開一系列的試驗。對于料場填料易容鹽的試驗，我們按照規范對每個探坑進行了分層取具有代表性的樣品進行了檢測，分層是按：0-5cm、5-25cm、25-50cm、50-75cm、75-100cm、100--150cm、150—200cm分層的，所以開工前的易容鹽試驗檢測工作量是比較大的。除了易容鹽試驗，我們還要做路基填料的液限、塑限、塑性指數、顆粒分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗、土的強度試驗（CBR值）、有機質含量試驗、表面振動擊實試驗。所以，在這明哈高速公路項目上我對填料常規的試驗檢測工作做的比較系統，比較全面。
除了對路基填料開展的試驗檢測工作的同時，我還參與了路基填筑上料時的技術工作。在試驗段填筑時，根據現場機械的數量結合填筑路段的長度，調整最合適的上料數量、攤鋪長度以到最經濟的機械搭配類型，在保證壓實度前提下不同噸位數壓路機的碾壓遍數以及碾壓速度。對于高速公路土方路基壓路機應遵循的的碾壓原則是：先輕后重、先慢后快、先中間后兩邊、先低后高、先靜壓后振動，最后收光時要消除輪跡印。在這個項目上，我學到了很多的技術知識，還有路基施工的重要技術，為我在以后的試驗檢測工作與現場施工、現場試驗相互聯系，每一個工作都環環相扣、每一道工序都緊密相連，保證施工質量，縮短施工工期，減少施工費用。
11月份，單位派我到阿克蘇—阿拉爾公路工程業主質檢科，與陳龍主任就工程項目開工前的施工準備開展工作。在各合同段的施工單位和試驗檢測單位進場之前，參與了審核與阿克蘇—阿拉爾公路工程建設相關的試驗檢測機構的單位和人員資質是否符合招標文件的規定要求。系統學習了新疆交通廳編寫的公路建設標準化，我重點學習了工地試驗室的標準化建設。因為工地試驗室是工程建設項目質量管理的重要部門，擔負著指導現場施工及客觀、準確反映項目實體質量的重要職責。建設標準化工地試驗室將有力促進試驗室內部管理水平和試驗檢測工作質量的進一步提高，從而為項目質量管理提供更加有效的保障。通過標準化建設工地試驗室，實現工地試驗室環境優美整潔、布局合理適用、人員技能過硬、機構管理規范的總體要求。所以我學到這些重要的工地標準化建設，對我以后的參與的工作有很大的.幫助。也是指導我以后參與其他工地試驗室建設的方法和要滿足標準化的要求，這樣建設的工地試驗室才能更好的發揮試驗檢測服務工作。在這期間我也參與了本項目開工前針對試驗檢測機構進行的試驗檢測培訓相關內容的編寫，參照標準化施工規范，我編寫的內容是路基開工前的試驗準備工作，原地面標準擊實試驗取樣頻率，以及開工后路基填料的試驗檢測內容和抽檢頻率，還有瀝青混凝土用粗細集料、礦料的技術指標要求，再有試驗數據的`修約方法。
在阿克蘇—阿拉爾公路工程的項目中，我能學習到的技術知識是以往工作中不曾有的。所以我收獲的東西是比較多的，希望我學習到的這些技術知識能在以后的試驗檢測工作中好好的運用，保證試驗檢測質量，提高工作效率，為單位創造更多的財富。
要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，有了一份責任在身上，就會努力去完成，并完成好，愛上我的工作單位經常宣導我們都要做到:認真做好自己的本職工作。這就是一種無形的責任，鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進，不斷提升。雖然在這一年匯總，我學習了很多知識，但相對于優秀試驗人員還相差甚遠。所以在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為單位付出更大的貢獻。
公路檢測試驗培訓總結 9
歲月流逝，白駒過隙，轉眼間20xx年已經成為記憶，回顧過去的日子，總結工作中的得失，感觸很多。首先，感謝公司給我一個平臺，讓我能在試驗檢測工作的崗位上施展自己的一技之長，讓我的試驗檢測業務水平又有了一個新的提升。其次，感謝公司領導和試驗室同事的幫助，使我圓滿完成了公司領導和試驗室主任給我安排的各項試驗檢測工作任務。
在公司領導、試驗室主任的領導下，完善了試驗室的建設、儀器設備的.維護和保養，完成了試驗室儀器設備的標定和自校，完善了試驗室的各項管理制度，試驗室通過了質監站的驗收，組織試驗室人員學習試驗室管理體系文件、新版規程規范，熟悉了并配合試驗室主任完成了監理各合同段前期所急需砂漿、混凝土、土工的配合比、標準試驗，完成了營口地區周邊原材料的調查，并將調查結果向公司領導做了匯報。參加了公司組織的各種管理培訓會，積極參與了公司集中整頓工作作風、整頓工作紀律、提高工作效能的活動。
在看到成績的同時，我也認識到自己工作中存在的不足。
1、工作中遇事的協調性和靈活性有待進一步提高。在工作過程中，應向領導多請示、多匯報，勤動腦、勤調查，尤其是向公司打報告申請費用辦事時，更應該考慮周全，盡可能多報幾種方案供領導抉擇。
2、與監理工程師的溝通仍需加強。20xx年和20xx年都有很多行業標準、國家標準的新版規程規范陸續執行，應加強與監理工程師的交流，新規范的執行和舊試驗表格的修改應確保一致性。
3、與同事的凝聚力不夠。人員來自五湖四海，互不相識，在性格、習慣、工作方法方面各不相同，應互相諒解，團結一致，在工作中最大限度的發揮集體的力量。
在以后的試驗檢測工作中，應全力克服20xx年工作中的缺點和不足，增強責任感、榮辱感、使命感，個人服務大局，以公司中心開展工作，為施工提供可靠的試驗參數，做到事前檢測、過程控制、事后評定，切實加強質量控制，為工程的進度和質量保駕護航。
下一年的工作計劃應在服從公司計劃及試驗室工作計劃的基礎上，個人做出如下計劃安排：
1、認真完成公司領導、試驗室主任安排的各項工作任務。
2、在試驗室主任領導下，配合監理完成路基試驗段工作，配合確定用于實體工程的各種原材料。加強原材料的控制力度，對混凝土成品、半成品實行全面質量管理，為施工提供可靠有效的試驗檢測數據。
3、配合試驗室主任，根據施工現場生產設備、施工水平、進場原材料情況，對砂漿、混凝土配合比進行優化。
4、在試驗室主任領導下，完成委托試驗檢測工作，完成日常施工中的各項檢測任務。
總結20xx年，展望20xx年，在新的一年里，盡管自己在學習和工作方面做了很多工作，但和一個優秀的試驗檢測工作者相比，還有很遠的距離，在以后的學習和工作中，我要進一步嚴格要求自己，虛心向項目部技術經驗豐富的工程師學習，爭取20xx年試驗檢測工作上一個新的臺階。
公路檢測試驗培訓總結 10
在過去的一段時間里，我有幸參加了公路檢測試驗的專業培訓課程，這是一次深度學習和實踐經驗積累的過程，對此我深感受益匪淺，特此進行如下總結：
首先，本次培訓全面系統地涵蓋了公路檢測的基本理論知識，從路面結構性能檢測、路基穩定性評估，到橋隧構造物的安全監測，以及交通工程設施的質量檢驗等各個環節。通過對各類檢測標準和技術規程的'深入解讀，我對公路檢測工作的規范性和嚴謹性有了更深刻的理解和認識。
其次，在實踐操作環節，我們親歷了各種先進的公路檢測設備的使用與數據分析過程，如無損檢測技術在混凝土結構中的應用、路面平整度及承載能力測試等。這些實戰演練不僅提升了我的實際操作技能，也讓我體會到理論與實踐相結合的重要性。
再者，培訓期間還特別強調了安全文明施工的理念和質量控制體系的構建，使我在今后的工作中能夠以更高的標準去執行公路檢測任務，確保檢測結果的公正、科學、準確。
最后，這次培訓也增強了團隊協作意識。在小組實驗和案例分析過程中，我們共同探討、解決問題，相互學習、共同進步，形成了一種良好的學術交流氛圍。
綜上所述，此次公路檢測試驗培訓對我來說是專業技能提升的關鍵階段，也是個人職業生涯發展的重要里程碑。我將以此次培訓為契機，將所學應用于實際工作之中，為我國公路建設事業貢獻自己的一份力量。未來，我將繼續深化理論學習，強化實踐操作，不斷提升自我，為公路工程質量保駕護航。
【公路檢測試驗培訓總結】相關文章：
公路試驗檢測人員工作總結08-19
公路試驗檢測個人簡歷模板06-11
公路試驗檢測員個人簡歷模板06-10
公路工程試驗檢測技術工作總結10-28
關于公路試驗員工作總結06-20
試驗檢測個人工作總結05-22
試驗檢測實習個人總結（精選5篇）05-20
試驗檢測崗位職責05-25
試驗檢測崗位職責04-30