機(jī)械公司員工培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告
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機(jī)械公司員工培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告1
扎實(shí)開(kāi)展職工教育 切實(shí)提高職工素質(zhì)技能
教育是提高人的素質(zhì)技能的重要途徑,目前國(guó)內(nèi)外的一些知名企業(yè)、大公司都在務(wù)實(shí)地開(kāi)展形式多樣的職工教育,以提高企業(yè)職工的素質(zhì)技能,從而為企業(yè)創(chuàng)造出更多的價(jià)值財(cái)富。曙工處機(jī)械廠于20xx年2月重組成立,結(jié)合處職工教育的文件精神,我們從機(jī)械廠的自身實(shí)際出發(fā),制定了相應(yīng)的教育培訓(xùn)計(jì)劃、例會(huì)及考核制度,克服了工種多、人數(shù)少、不能大規(guī)模整體培訓(xùn)的難題(我廠共有141名工人,有21個(gè)工種),經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)行,得到了職工的認(rèn)可,收到較好的效果。全廠職工抽考的平均成績(jī)由3月份的58分上升到4月份的83分,百分人數(shù)3月份沒(méi)有,4月份達(dá)到10人,占抽考人數(shù)的31.25%,不及格人數(shù)由9人下降到3人,由21.4%下降到9.4%,下降了12個(gè)百分點(diǎn),更可喜的是職工態(tài)度的轉(zhuǎn)變,由原來(lái)的躲避到現(xiàn)在的踴躍參加。我們的具體做法是:
一、組織開(kāi)展“一日一題,一月一考”月度專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和季度小型技術(shù)比賽活動(dòng)
。ㄒ唬耙蝗找活}”活動(dòng)由各車(chē)間技術(shù)員結(jié)合本崗位實(shí)際完成。 每天從各自題庫(kù)中出一道簡(jiǎn)答題(可重復(fù)出,達(dá)到熟練掌握的目的),每月題量為6道,若出填空題則每5道填空題相當(dāng)于1道簡(jiǎn)答題。每名職工每周必須填好“每日一題”的答題本,每月20日由車(chē)間統(tǒng)一收齊,交到廠里(21個(gè)工種分初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)分別出題,每月共出36套題,約700多道)。
。ǘ耙辉乱豢肌被顒(dòng)由廠培訓(xùn)小組每月25日左右完成。 以當(dāng)月“一日一題”的內(nèi)容為準(zhǔn)進(jìn)行考核,并當(dāng)場(chǎng)打分,方式為以筆答或口答。(注:將以前的職工每月交的作業(yè)本改為現(xiàn)在的答題本)
。ㄈ┰露葘(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。 月度專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)按《機(jī)械廠20xx年職工教育培訓(xùn)項(xiàng)目表》執(zhí)行,每次培訓(xùn)后均要進(jìn)行一次考試,對(duì)不及格人員進(jìn)行再次培訓(xùn),如再次培訓(xùn)后還不合格,就進(jìn)行相應(yīng)的罰款。
(四)季度小型技術(shù)比賽。 季度小型技術(shù)比賽分理論與實(shí)際兩項(xiàng),其中理論題以本季度的每日一題及專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)的內(nèi)容為主,實(shí)際操作題由廠生產(chǎn)小組協(xié)助完成。
二、嚴(yán)細(xì)考核,公開(kāi)透明,做到公平公正。 好的制度只有執(zhí)行好才能起到真正的約束作用。機(jī)械廠于年初建立了職工日常培訓(xùn)檔案,于月底進(jìn)行考核,考核結(jié)果與車(chē)間效益工資直接掛鉤,實(shí)行月考核月兌現(xiàn)。具體方法是:
。ㄒ唬┟吭20日交答題本,少交1人扣車(chē)間50元,字跡不工整、不全扣20元。
。ǘ┟吭25日廠組織抽考,抽考人員由廠主管教育人員現(xiàn)場(chǎng)抽取,主要采取現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽簽的方式確定抽考人員,改變過(guò)去由基層隊(duì)指派被考核的弊病,從而有利于職工整體技能的提高。抽考內(nèi)容與當(dāng)月要求學(xué)習(xí)內(nèi)容完全一致,抽考方式口答,成績(jī)60分(含60分)以上者為合格,成績(jī)不合格的給一次機(jī)會(huì),10天后進(jìn)行再考,仍然不合格的,扣本人50元,如有作弊、抄襲的,扣車(chē)間100元。
(三)每月底廠根據(jù)各車(chē)間成績(jī)進(jìn)行排名,排名在前二名的車(chē)間分別獎(jiǎng)勵(lì)200100元,排名在后二名的車(chē)間分別扣除200100元,中間的不獎(jiǎng)不罰。每月排行名次做為年底評(píng)選先進(jìn)單位的依據(jù)。
。ㄋ模┓矃⒓訉(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)人員,經(jīng)培訓(xùn)后考試不合格的進(jìn)行二次培訓(xùn),如再不合格者,扣本人50元。
。ㄎ澹┓矃⒓犹幖径瘸榭嫉娜藛T,成績(jī)?cè)?0分(含60分)以下的扣本人50元,成績(jī)?cè)?5分以上的,獎(jiǎng)勵(lì)50元。如有作弊、抄襲的,扣本人100元。(注:處抽考人員由廠培訓(xùn)小組到各車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)抽簽決定)
。┓矃⒓訌S組織的技術(shù)比賽活動(dòng),取得個(gè)人前三名的分別給予300、200、100元獎(jiǎng)勵(lì),取得團(tuán)體第一名的給予500元的獎(jiǎng)勵(lì)。
(七)凡參加處以上培訓(xùn)活動(dòng),取得名次的,一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)2000元,二等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1500元,三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)1000元。
二、存在的問(wèn)題
(一)職工所從事的工作與技能考試內(nèi)容不符,如井口修復(fù)工是我廠第一大工種,有19人,技能鑒定卻考的是抽油泵的內(nèi)容,導(dǎo)致工人意見(jiàn)相當(dāng)大,成績(jī)也較差。
。ǘ┰诘诙䝼(gè)月(4月份)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽考時(shí),個(gè)別基層隊(duì)的個(gè)別職工出現(xiàn)了態(tài)度成績(jī)雙下滑的現(xiàn)象,經(jīng)調(diào)查研究其原因是獎(jiǎng)勵(lì)或扣款采取的是平均主義,導(dǎo)致好壞一樣,沒(méi)有起到獎(jiǎng)勤罰懶的作用。
。ㄈ4月份全廠總成績(jī)大幅度提升,由3月份的平均5883分,各基層隊(duì)情況分別由原來(lái)的79、64、55、52、31升到95、89、81、80、64。說(shuō)明現(xiàn)在的做法得到了職工認(rèn)同,起到了成效?梢韵胂笠院蟮某煽(jī)也會(huì)越來(lái)越好的,若都超過(guò)80或90分,后兩者還罰款嗎?很明顯年初制定的一些制度有待于修改完善。
三、下一步打算
。ㄒ唬┽槍(duì)個(gè)別職工成績(jī)、態(tài)度雙下滑問(wèn)題,我們研究對(duì)獎(jiǎng)勵(lì)或扣款制度統(tǒng)一管理,不搞平均主義,采取實(shí)分制考核: 1.獎(jiǎng)勵(lì)分配:如某車(chē)間本月抽考5人,成績(jī)分別為100、90、80、70、60分,排名第一獎(jiǎng)勵(lì)200元。首先計(jì)算獎(jiǎng)勵(lì)系數(shù)A=200/(100+90+80+70+60)=0.5元/分,則5人的獎(jiǎng)勵(lì)資金分別為100×0.5=50元;90×0.5=45元;80×0.5=40元;70×0.5=35元;60×0.5=30元。 2.扣款分配:如某車(chē)間本月抽考5人,成績(jī)分別為100、90、80、70、20分,平均成績(jī)72分,低于80分,且排名最后,扣200元。這200元的分配方法是:首先單位正職扣50元,主管教育副職扣20元,其余130元由成績(jī)?cè)?0分以下的兩人承擔(dān)。其計(jì)算方法是:首先計(jì)算扣款系數(shù)B=130/(30+80)=1.18元/分,其中30為70分職工所扣去的分?jǐn)?shù),80為20分職工所扣去的分?jǐn)?shù)。則兩人的扣款資金分別為30×1.18=35元;80×1.18=95元。
(二)規(guī)定抽考平均成績(jī)?cè)?0分以上的,即使排在最后也不進(jìn)行罰款,只是對(duì)前兩名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
機(jī)械公司員工培訓(xùn)總結(jié)報(bào)告2
為期四周的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,在貴州XX航空機(jī)械有限公司的大力配合下,為我以后走向工作崗位上的大學(xué)生提供了學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)月的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)使我從工廠各部門(mén)師傅身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作,清楚了自己的職責(zé),在這里我們相互交流,在這里我們共同進(jìn)步,同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。在我看來(lái)這是一種鞭策,更是一種動(dòng)力,認(rèn)識(shí)到了國(guó)防航空事業(yè)建設(shè)的重要性,領(lǐng)悟到了今后的道路任重道遠(yuǎn)。
還記得走進(jìn)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天,走進(jìn)廠區(qū),一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周?chē)鞣N安全標(biāo)識(shí)、警示牌,這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍,更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,介紹了公司的概況:貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第X集團(tuán)公司,是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公平誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品,質(zhì)量第一”的原則,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍,在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上非常重視,擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng),使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高,是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹,我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿(mǎn)了信心,經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí),我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的'答卷。
隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),了解了飛機(jī)附件廠的概況,深入生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:
了解了貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能,牢固樹(shù)立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。
在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里,在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解,并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項(xiàng)綜合技能工作,了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程,每一道工序,每一個(gè)環(huán)節(jié),都需要嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶(hù)至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心,同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠,在各方面要求極為嚴(yán)格,很多建廠時(shí)深入三線(xiàn)工作的員工,為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn),為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)?梢哉f(shuō)第一階段效果明顯,對(duì)貴州XX航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。
理論知識(shí)水平得到顯著提高
如果說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程,對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度,因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督,了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素,形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收,產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系,其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多,技術(shù)性很強(qiáng),涉及的范圍廣,因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄,即使沒(méi)有,對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學(xué)會(huì)做一名有心人,懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場(chǎng),工作能力得到提高
在隨后的實(shí)際工作中,我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí),看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)始加工,他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo),按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品,然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解,對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線(xiàn)、樣板制造出來(lái)的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物,可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程,標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控,飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工,飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí),并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí),由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜,我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢(xún)問(wèn),求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程,參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術(shù)的不斷應(yīng)用,豐富了自我的知識(shí)水平。
現(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高,新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心,數(shù)控加工中心,試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù),現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后,我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí),這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己,以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。
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