中職校長培訓總結
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中職校長培訓總結一
20xx年7月26日至20xx年8月14日，我參加了省級教育部組織在河南南陽工業(yè)學校的《汽車運用與維修》專業(yè)骨干教師培訓。感謝學校給我這培訓的機會。
在培訓期間，能和來自各個專業(yè)的精英們在一起學習和交流，能得到有經(jīng)驗老師的諄諄教誨，學習了經(jīng)驗教師的教學方法，觀摩了學友精彩的課堂教學，參觀了學校的技能競賽，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。通過這次的培訓學習，我更加全面地了解了汽車專業(yè)的前沿知識，吸收了各兄弟學校精英的豐富教學經(jīng)驗，更新了自己的教學觀念，開闊了自己的眼界，受益匪淺，既有知識上的積淀和理論上的提高，也有教學技藝的增長。我順利完成了學業(yè)，拿到了《中等職業(yè)學校專業(yè)骨干教師省級培訓結業(yè)證書》和《汽車維修高級技工證書》，并取得優(yōu)異成績。這些將會是我一生受益的寶貴經(jīng)歷和財富，它也將會是我日后教學工作中不斷前進和提高的墊腳石�，F(xiàn)將一年來的學習總結如下：
一、骨干教師省級培訓班學習雖然已經(jīng)結束了，但靜思通過此次培訓，我更進一步了解和掌握中職學校的發(fā)展方向和培養(yǎng)目標。江西交通職業(yè)技術學院的主管領導對這次培訓非常重視，明確要求做到 "嚴密組織實施、嚴格培訓質量，提供優(yōu)質服務，認真做好培訓"。其中培訓指導教師們能夠兢兢業(yè)業(yè)，精心準備并指導，其敬業(yè)的精神和淵博的知識都給我留下了難以泯滅的印象。
二、設置的課程在內(nèi)容和形式上比較合理，我在這次知識海洋的暢游中，反復吸收養(yǎng)份，在職業(yè)教育理念、專業(yè)知識、職業(yè)技能方面都收獲巨大。
首先，本次教學項目是《汽車應用技術與維修》，在內(nèi)容安排上"項目基礎"為40%，"項目實踐"為60%。實施過程采用"課堂講授+實訓操作"兩個階段模式。在教學過程中，實現(xiàn)了汽車從設置故障到排除故障的判斷、分析、排除、研究的全過程。在教學模式上很好地貫徹實行了"理論實踐結合教學"和“模擬情景教學”的教學法，對我們學習完返校后的教學過程很有幫助，使得我們更加深刻體會“理論實踐結合教學”和“模擬情景教學”的教學特點和優(yōu)勢，并激勵我們在教學環(huán)境有效應用。
其次，本次培訓過程中，對《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維
修》、《汽車電氣設備》、《發(fā)動機電控技術》、《底盤電控技術》、《車載網(wǎng)絡技術》、《汽車檢測設備》等課程進行更加深入地學習，特別是《車載網(wǎng)絡技術》和《發(fā)動機電控技術》這兩門課程，在老師認真細致的指導下，我們大多數(shù)同學，都有很深刻地認識，再通過實踐課題的鍛煉，已基本掌握了整個汽車電控技術和車載網(wǎng)絡技術的應用與維修。這些專業(yè)知識的鞏固對回到學校的教學過程也是非常有幫助的。
最后，在培訓期間，聽到最多的話是：這什么什么學了，在工廠里可以多掙多少工錢。這種提法，在我們自己教學過程中也有一些，但是沒有這樣多，這樣鮮明。靜心思考后感覺這是很好的提法，教學過程給學生的感覺是清晰的，目的性是強烈的，有助于提高學生學習的原動力和積極性，同時也給學生明確的方向感，學生能夠感覺到自己在校學的東西到了工廠中是有用武之地的，可以避免學生盲目學習，這可以算是在這次培訓中最大的心得體會。
三、同屆培訓班的同學來自各兄弟學校，在相互交流過程中，豐富了自己的視野，也了解到了自身存在的不足之處。這對于回到學校將學習心得轉化為實際的.教學理論是很有幫助。
在個人專業(yè)技能上，在相互交流和聽老師們上課時，很有感觸，特別是他們在專業(yè)知識講解中，特別愛強調知識的實用性；在難度的處理上做到深入淺出。這些先進的經(jīng)驗都是我在以后的教學中需要逐步加強的。
四、通過這次培訓，主要在專業(yè)技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業(yè)知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。最后，再次感激學校給予這次培訓的機會，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。
中職校長培訓總結二
20xx年11月18日至20xx年1月6日，我參加了省級教育部組織在陜西交通職業(yè)技術學院的《汽車應用與維修》省級骨干教師培訓。共有來自全省的汽修專業(yè)的10多位教師參加。歷經(jīng)近50天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待
課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，先后在汽車城及4s店進行論教學學習。在老師和工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。
一、來自全省的兄弟學校同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。 在陜西交通職業(yè)技術學院為期50的培訓時間里，能和來自全省專業(yè)的精英們在一起學交流，能得到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了學友精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省二十多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的中流砥柱，多數(shù)同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的老手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短達到相互提高的目的。比如，關于CANBUS系統(tǒng)和柴油機共軌技術等方面的知識，大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是以任何其他學習形式都難于達到的。從他們多年的專業(yè)教學中也學到了專業(yè)知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經(jīng)驗。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
二、創(chuàng)新的辦學理念，使我們認識了“國培基地”的辦學實力，開闊了眼界，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，增強了回到學校后“迎頭趕上”的信心。
陜西交通職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1952年其前身為國家級重點中�！兾魇〗煌▽W校。2001年經(jīng)省人民政府批準晉升高等教育系列，隸屬陜西省交通廳業(yè)務上省教育廳指導，是培養(yǎng)公路交通技術與管理人才的高等職業(yè)技學院。近年來，學院按照“立足交通、面向社會、依托陜西，服務西部”的方針，堅持以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學研結合的辦學之路；緊緊瞄準市場需求設置專業(yè)，構建以交通類專業(yè)為主體，信息、經(jīng)濟、管理、服務等多專業(yè)并存的專業(yè)體系；以能力為本位，培養(yǎng)面向社會和交通現(xiàn)代化建設、生產(chǎn)、管理、服務一線需要的，綜合素質高、動手能力強、具有實干和吃苦精神的應用型、技能型、服務型實用人才。建校以來為社會培養(yǎng)了三萬多名交通建設與管理人才。先后獲得陜西省“文明校園”、創(chuàng)佳評差“最佳單位”、西安市“文明校園”、西安市綠化先進單位、全國體育達標先進集體、全國交通職業(yè)教育工作先進集體、交通執(zhí)法培訓先進單位、交通部文明駕校等榮譽稱號。學院主校區(qū)位于西安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，由省交通廳投2.3億元新建而成。自強校區(qū)位于西安市自強西路73號。學院占地287畝,建筑總面積173392平方米,規(guī)模宏偉,設施完善,
環(huán)境優(yōu)美。學院現(xiàn)有專任教師131人，其中高級職稱40人。全日制在校高職生3722人。學院設有道路橋梁工程技術、公路監(jiān)理、高等級公路維護與管理、汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車應用與貿(mào)易、市場營銷、財務會計、計算機應用、電子商務、物流管理等17個專業(yè)。學院配置了計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)等、擁有各類專業(yè)實驗室48個,院內(nèi)外實訓基地79個。其中現(xiàn)代化的電子閱覽室、多媒體教室、語音教室26個。各類教學設備總值2160萬元。并附設北方交通大學陜西交通教學中心、省廣播電視大學陜西交通廳工作站、陜西順通公路監(jiān)理咨詢公司、陜西路橋勘察設計所、交通職業(yè)技術培訓中心及汽車駕駛培訓學校。承擔公路工程勘測、設計、工程監(jiān)理以及初、中、高級修理工、駕駛員培訓和各類技術培訓,已為社會培訓各級駕駛員、修理工8708人,各類崗位、技術培訓13208人。近年來，在黨中央、國務院、陜西省委、省政府加快公路基礎設施建設重大決策的實施中，緊緊抓住行業(yè)飛速發(fā)展的機遇，以教學為中心,實施素質教育,全面推進教育教學改革。堅持依法治校、質量立校、人才興校和特色強校的理念根據(jù)人才市場需求,優(yōu)化專業(yè)設置,調整課程結構，強化實踐技能，注重創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育，突出教育特色,培養(yǎng)的公路交通技術人才深受社會歡迎，為交通建設培養(yǎng)和輸送了大批高素質人才。
三、優(yōu)質的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
這次培訓學習，學校安排了“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動“汽車空調”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“共軌柴油機”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
四、與生產(chǎn)第一線零距離接觸，使我們更深刻體會到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對“雙元制教學法”的理解，也堅定了“專業(yè)教學改革”的信心。
在工廠二十多天的見習中，我們看到了比亞迪小汽車生產(chǎn)線的工藝流程，體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代車業(yè)對人才的需求概況，同時也見識了交通職業(yè)技術學院的畢業(yè)生在工廠里的工作內(nèi)容。感受到學校的教學內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么東風高級技工學校要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，職業(yè)教育要順應這求！否則，培養(yǎng)的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發(fā)展”的學生不應該是我們中職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與 企業(yè)的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業(yè)用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。通過實習，使我們了解到實習是教學過程中理論聯(lián)系實際的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，增加了我們的實踐知識，也擴大了知識面,為今后的教學工作拓寬了思路。本次實習不僅僅是對理論知識的驗證和深化，更重要的是讓我們應該把理論和實際結合起來。進廠實際操作，使我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動化程度，以及國內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況。同時，通過實習，我們了解平時所教授學生的理論知識在生產(chǎn)實踐當中如何應用，怎么應用，這對我們這些正奮斗在教學崗位上的骨干教師是一個重要的啟發(fā)和幫助。未來汽車正朝著電子化，網(wǎng)絡化，智能化方向發(fā)展，而且綠色環(huán)保的創(chuàng)造肯定是永恒的主題。
我要把從企業(yè)所學的企業(yè)文化、企業(yè)精神帶到學校，將我所學的社會知識、專業(yè)知識毫無保留的傳授給學生，使他們成為對社會有用的人。同時，在這次實習中，我深刻體會到我們所教學生的兩個“不適應，一是對企業(yè)管理方式不適應。二是對嚴格紀律不適應。通過我們這次在企業(yè)的真實體驗，明白了我們在教育中的不足及需要改進的地方，關鍵是看我們在教育過程中怎樣去引導他們。同時，我們的教學內(nèi)容應該作出調整，教師所教的內(nèi)容應更接近企業(yè)的生產(chǎn)需要，使學生能在更短的時間內(nèi)適應工作崗位的需求。
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