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      2. 五一自駕游遇到突發(fā)情況的解決辦法

        時間:2020-07-04 11:10:52 自駕游 我要投稿

        五一自駕游遇到突發(fā)情況的解決辦法

          五一”小長假就要到了,許多愛車人士都會選擇在這個時候帶著自己的愛車外出旅游。在旅途中發(fā)生了突發(fā)情況怎么辦?自駕游突發(fā)情況如何應(yīng)急?

          遇事故切忌“私了” 嚴(yán)防詐騙:如果你不小心掉隊,在追趕大部隊的途中不小心與別人的車輛剮蹭,有些人不想給車隊添麻煩,往往提出“私了”。殊不知,沒準(zhǔn)您遇到的正是借交通事故之名對外地車輛進行敲詐勒索的.“撞車黨”。所以,在自駕游途中遇到這種情況,不要因為擔(dān)心負(fù)事故責(zé)任而選擇“私了”。及時報警,讓交警來處理。同時,記得給車隊隊長和保險公司打電話,等候查勘現(xiàn)場。務(wù)必保持冷靜態(tài)度,避免矛盾激化。

          選擇正規(guī)加油站加油:車隊出發(fā)前最好選擇正規(guī)加油站加滿油,短途基本可以夠用。如果是遠途出游,路上免不了還要加油。切記不可隨意選擇加油站,那些“野油站”的油品質(zhì)量不敢保證,弄不好你的愛車就會“罷工”。

          突發(fā)情況應(yīng)急

          在長途行進過程中,路況復(fù)雜,路線陌生,各種緊急情況隨時都有可能出現(xiàn),那么遇到突發(fā)情況車友們應(yīng)該如何處理呢?

          掉隊:行進中萬一掉隊,應(yīng)首先用手機或是車載電臺與車隊取得聯(lián)系,在不能判定方位時不要亂走,保持鎮(zhèn)定,回到原地等待救助。

          爆胎:經(jīng)驗豐富的老司機囑咐了這樣幾點:

          首先,千萬不要急剎車,聽到爆胎的同時要穩(wěn)住方向盤。

          其次,如果是后胎爆裂,汽車尾部會發(fā)生搖擺,但方向不會失控。這時可反復(fù)輕踩剎車,慢慢地將車輛停下;若是前胎爆裂則會造成車輛向破胎一側(cè)跑偏,在高速行駛下容易引發(fā)事故。這時,應(yīng)雙手用力控制方向盤,并緩緩松開油門踏板,使汽車?yán)棉D(zhuǎn)動阻力自行停下。

          剎車失靈:一般來說,如果出行前對車輛進行過例行檢查,剎車失靈的情況一般不會出現(xiàn),但不怕一萬,就怕萬一。一旦行車途中剎車失靈,必須同時做到這樣幾個動作:抬起油門,打開警示燈;立即換到低擋;拉手剎制動。特殊情況下,為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物,比如草叢、籬笆等等。

          制動失效:首先控制好行駛方向,同時狠踩幾下剎車,如仍無法減速,應(yīng)迅速換入低擋,利用發(fā)動機制動減速,同時拉緊手剎。如仍無效而汽車又有可能面臨碰撞或下滑危險時,還可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施,像路邊的土墩、樹叢、草垛等,幫助汽車減速直至停下來。

          汽車側(cè)滑:路面附著力小、路面泥濘、突然加速、前后輪制動不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定等都會導(dǎo)致側(cè)滑。如果是制動造成的側(cè)滑,應(yīng)立即停止制動,減小油門,同時把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè),打方向盤時不能過急或持續(xù)時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動。如果是其他原因引起的,在側(cè)滑時盡量不要使用制動,并且要使離合器保持接合狀態(tài)。

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              遇事故切忌“私了” 嚴(yán)防詐騙:如果你不小心掉隊,在追趕大部隊的途中不小心與別人的車輛剮蹭,有些人不想給車隊添麻煩,往往提出“私了”。殊不知,沒準(zhǔn)您遇到的正是借交通事故之名對外地車輛進行敲詐勒索的.“撞車黨”。所以,在自駕游途中遇到這種情況,不要因為擔(dān)心負(fù)事故責(zé)任而選擇“私了”。及時報警,讓交警來處理。同時,記得給車隊隊長和保險公司打電話,等候查勘現(xiàn)場。務(wù)必保持冷靜態(tài)度,避免矛盾激化。

              選擇正規(guī)加油站加油:車隊出發(fā)前最好選擇正規(guī)加油站加滿油,短途基本可以夠用。如果是遠途出游,路上免不了還要加油。切記不可隨意選擇加油站,那些“野油站”的油品質(zhì)量不敢保證,弄不好你的愛車就會“罷工”。

              突發(fā)情況應(yīng)急

              在長途行進過程中,路況復(fù)雜,路線陌生,各種緊急情況隨時都有可能出現(xiàn),那么遇到突發(fā)情況車友們應(yīng)該如何處理呢?

              掉隊:行進中萬一掉隊,應(yīng)首先用手機或是車載電臺與車隊取得聯(lián)系,在不能判定方位時不要亂走,保持鎮(zhèn)定,回到原地等待救助。

              爆胎:經(jīng)驗豐富的老司機囑咐了這樣幾點:

              首先,千萬不要急剎車,聽到爆胎的同時要穩(wěn)住方向盤。

              其次,如果是后胎爆裂,汽車尾部會發(fā)生搖擺,但方向不會失控。這時可反復(fù)輕踩剎車,慢慢地將車輛停下;若是前胎爆裂則會造成車輛向破胎一側(cè)跑偏,在高速行駛下容易引發(fā)事故。這時,應(yīng)雙手用力控制方向盤,并緩緩松開油門踏板,使汽車?yán)棉D(zhuǎn)動阻力自行停下。

              剎車失靈:一般來說,如果出行前對車輛進行過例行檢查,剎車失靈的情況一般不會出現(xiàn),但不怕一萬,就怕萬一。一旦行車途中剎車失靈,必須同時做到這樣幾個動作:抬起油門,打開警示燈;立即換到低擋;拉手剎制動。特殊情況下,為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物,比如草叢、籬笆等等。

              制動失效:首先控制好行駛方向,同時狠踩幾下剎車,如仍無法減速,應(yīng)迅速換入低擋,利用發(fā)動機制動減速,同時拉緊手剎。如仍無效而汽車又有可能面臨碰撞或下滑危險時,還可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施,像路邊的土墩、樹叢、草垛等,幫助汽車減速直至停下來。

              汽車側(cè)滑:路面附著力小、路面泥濘、突然加速、前后輪制動不均勻、輪胎氣壓不符合規(guī)定等都會導(dǎo)致側(cè)滑。如果是制動造成的側(cè)滑,應(yīng)立即停止制動,減小油門,同時把方向盤轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè),打方向盤時不能過急或持續(xù)時間過長,否則車輛可能向相反的方向滑動。如果是其他原因引起的,在側(cè)滑時盡量不要使用制動,并且要使離合器保持接合狀態(tài)。