西藏之行自駕游攻略
西藏這個高海拔的地區，自駕游需要注意的事項諸多，以下是小編整理的西藏之行自駕游攻略，歡迎參考閱讀！
掌握西藏公路的里程表非常重要，因為這對你行程的計劃和食宿的安排起到了關鍵性作用。根據我5次往返西藏自駕游的經驗，因為限速和路況以及個人原因，每天在西藏的行程適合定在300-500km為佳。而初次進藏者，對高反最為擔心。我只能說：這個因人而異。我220斤的大胖子，在五千米海拔瘋跑亂跳，一樣沒事。胸悶、氣短，是高反的統一標準癥狀。我在第一篇內容里，先把西藏各條交通線路的里程和海拔高度詳細羅列，給大家做個參考。
青藏、滇藏、川藏方向
滇藏線進：麗江—梅里雪山—明永冰川芒康—左貢—八宿—然烏湖—米堆冰川—波密—魯朗林�！艘弧退纱牒_（單程：昆明/拉薩：2487 KM；大理/拉薩：2122 KM；麗江/拉薩：1926 KM；香格里拉（中甸）/拉薩：1732 KM）
詳細里程：昆明—365 KM—大理—196 KM—麗江－194 KM－中甸－190 KM－德欽－224 KM－芒康—158 KM—左貢—107 KM—邦達—94 KM—八宿—90 KM—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89 KM—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一鎮—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。
詳細海拔：昆明1891、大理1976、麗江2400、香格里拉3280、德欽3300、梅里雪山6740（遠眺）、鹽井2700、芒康3980、左貢3700、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。
滇藏路況：我2010和2013兩次走滇藏線，全程兩千公里中大部分為柏油或水泥路面、最多只有一百公里左右的沙石或修路狀態。所以，滇藏線在進藏路線中是一條難度系數不高的風景線路。滇藏線起點為云南省大理市下關,終點為西藏芒康。昆明出發走320國道至大理，沿214國道至西藏芒康會合川藏南線至拉薩。
走滇藏線進藏沿途經過的少數民族地區最多，從大理開始，你就進入了一個多姿多彩的少數民族世界。在大理有藏、苗、納西等多個民族，還有著名的“洋人街”；到麗江后繼續北上，就進入了云南藏區，但這一地區經濟發達，中甸和德欽已成了旅游城市。（配圖為實地實拍）
川藏南線：成都—新都橋—理塘—巴塘—左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--尼洋河--拉薩 （單程：2246 KM）
詳細里程：成都—147 KM—雅安—168 KM—瀘定—49 KM—康定—75 KM—新都橋—74 KM—雅江—143 KM—理塘—165 KM—巴塘—36 KM—竹笆籠—71 KM—芒康—158 KM—左貢—107 KM—邦達—94 KM—八宿—90 KM—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89 KM—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。
詳細海拔：成都500、新都橋3450、理塘4200、巴塘4700、左貢3700、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。
詳細路況：這條線路在進入藏區的巴塘之后就會和滇藏線重復，所以路況也和滇藏基本相同。路上以水泥和柏油為主、極個別地方有修路和泥濘、沙石。這兩條路，關鍵點都是通麥天險。川藏南線 川藏南線起點四川成都，終點西藏拉薩。全程走318國道，期間交會108、214國道。
川藏南線于1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘 過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的.地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏松，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2140公里，途經最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。
南線成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行進，全為高速公路。雅安至康定段處于川西高原，也即青藏高原東南低緣，特別是在雅安天全縣境內曾有“川藏公路第一險”之稱的二郎山，地勢逐步抬升，山河走勢呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山、沿河往西挺進。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天險”之稱，但越山后，瀘定至康定間的瓦斯河一段，雨季時柏油路面常被漫漲的河水淹沒和沖毀，并時有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界線，西面為高原隆起地帶，有雅礱江，右為高山峽谷地帶，有大渡河。折多山是傳統的藏漢分野線， 此山兩側的人口分布、生產、生活狀態等方面都有較顯著的差別。大渡河流域在民族、文化形態等方面處于過渡地帶，主要分布著有“嘉絨”之稱的藏族支系。其地域往北可至四川省阿壩州的大小金川一帶。折多山以東屬亞熱帶季風氣候，基本處于華西豐雨屏帶中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流對山體和路基的沖蝕和切割作用明顯；折多山以西屬亞寒帶季風氣候與高原大陸性氣候的交揉區，氣候溫和偏寒，亦多降雨，緩坡為草，低谷為林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一線海拔4000米左右，由東往西有剪子彎山、高爾寺山和海子山等平緩高山。理塘是此線重要的分路點，往北可抵新龍和甘孜，往南則抵稻城、鄉城和得榮等地。寬闊平坦的理塘地處毛埡大草原，是此線平均海拔最高的縣，其縣城號稱“世界高城”。巴塘往西逐漸進入金沙江東岸谷地，地寬而略低，是藏族 傳統的優良農區。但巴塘地處地質板塊的吻合帶，常有地震。
過竹巴籠金沙江大橋后，川藏線進入著名的南北縱向橫段山脈三山三江地帶。公路由此進入了長達800余公里的，呈不斷上升的“漕溝狀地質破碎路段”。在西藏波密至排隆間，雨季盛行時，肆虐的泥石流及山體滑坡令大地幾成“蠕動狀”，其威力足以使車行此地的人驚心動魄，直至翻過西藏林芝縣境內的色季拉山口。川藏線上幾乎所有的天險都集中在這一段。色季拉山口后特別是林芝后，全為高等級公路，直到拉薩。
走川藏線別怕高山反應。川藏線從四川盆地的成都開始，一路西行海拔慢慢升高，雖然有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間的通過，且川藏線多數地區植被豐富森林密布，所以不必過多地擔心因缺氧而帶來的高山反應。
走川藏線不愁吃喝，川藏線是進藏路線中沿途縣鎮最多的路線。除了各種家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大飽口福。但由于川藏線時常斷路，應在成都出發前買些壓縮餅干以備急需。 走川藏路一定要注意裝備防雨。
走川藏線泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都發生在幾個路段，像邦達到八宿，波密到八一鎮等幾個固定地段。一旦路斷了被堵幾天是常事，所以這些危險路段應在天氣好時及時通過，以免被困在路上。因此走川藏線要給自己準備充足的時間，一般要15天~20天左右，季節應在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季就很難走了。
川藏北線：成都—臥龍—日隆—丹巴—八美—道孚—-爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達—昌都—八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩（單程：2658 KM）
詳細里程：成都—230 KM—四姑娘山—153 KM—丹巴—159 KM—道孚—72 KM—爐霍—97 KM—甘孜—95 KM—馬尼干戈—112 KM—德格—24—金沙江大橋—85 KM—江達—228 KM—昌都—355 然烏—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩。
詳細海拔：成都500、日隆3260、丹巴4500、八美3500、道孚2980、爐霍3200、甘孜3394、德格3800、江達3560、昌都3200、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650。
詳細路況：川藏北線全程走317國道，期間交會213、214、109國道。從成都出發北上在映秀鎮往西，穿過臥龍自然保護區，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經小金縣，抵丹巴。進入甘孜后，經道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。北線相對南線而言所過地區多為牧區（如那曲地區），海拔更高，人口更稀少，景色更原始壯麗。
與南線新都橋至巴塘一段相比，川藏北線新都橋至德格一線基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，不似南線那般高拔和平緩。其中丹巴是嘉絨藏族的主要分布區，塔公草原（也稱毛埡大草原）一帶風光和人文見長，道孚、爐霍等地民居冠絕康區乃至整個 藏區，甘孜縣河谷是康區優良的農區，寺院林立，而馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風光優美，德格是整個藏區的文化中心。沿途最高點是海拔4916米的雀兒山，景色奇麗，冰峰雪山美若云中仙子。
石渠有康區最美的草原，如由石渠進入青海玉樹州，經瑪多、溫泉可至達西寧或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅游者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。
沿川藏線進出西藏，每年的最佳時節是5月和8月中旬~10月。5月~8月之間是西部的雨季，川藏線因泥石流和塌方頻繁，故行程安排應較寬裕。除了能領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光外，還需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心。
川滇藏線：成都丹巴—新都橋—雅江—理塘—稻城—日瓦—亞丁—得榮—梅里雪山—德欽—鹽井--芒康--左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩 （單程：3058 KM）
詳細里程：成都—147 KM—雅安—168 KM—瀘定—49 KM—康定—75 KM—新都橋—74 KM—雅江—143 KM—理塘—150 KM—稻城－160 KM－亞丁村－250 KM－鄉城－220 KM－得榮－80－德欽－224 KM－芒康—158 KM—左貢—107 KM—邦達—94 KM—八宿—90 KM—然烏—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—波密—89 KM—通麥—127 KM—林芝—19 KM—八一—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—工布江達—206 KM—墨竹工卡—68 KM—拉薩
詳細海拔：成都500、丹巴4500、新都橋3450、雅江2600、理塘4200、稻城3700、亞丁2900、得榮2100、德欽3300、梅里雪山6740（遠眺）、鹽井2700、芒康3980、左貢3700、八宿3910、然烏湖3807、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、波密2750、南迦巴瓦峰7782、色季拉山4728、八一2900、巴松措湖3700、米拉山5013、拉薩3650
詳細路況：柏油、沙石．
川青藏線：米亞羅—若爾蓋—郎木寺—拉卜愣寺 青海：青海湖—茶卡鹽湖—格爾木—唐古拉山 西藏：那曲—納木措—羊八井—拉薩 （單程：3125 KM）
詳細里程：成都—445 KM—紅原—225 KM—朗木寺—168 KM—拉卜愣寺—251 KM—西寧—51 KM—湟源—51 KM—倒淌河—34 KM—帳房賓館—82 KM—黑馬—80 KM—茶卡—125 KM—都蘭—301 KM—格爾木—86 KM—納赤臺—36 KM—西大灘—33 KM—昆侖山口—105 KM—五道梁—83 KM—二道溝鎮—67 KM—沱沱河鎮—92 KM—雁石坪—100 KM—唐古拉山口—84 KM—安多—133 KM—那曲—160 KM—當雄—納木措（往返149 KM）—79 KM—羊八井鎮—溫泉（往返12）—91 KM—拉薩
詳細海拔：成都500、米亞羅2700、若爾蓋3500、郎木寺3600、西寧2295、青海湖 3239、鹽湖3105、格爾木2819、昆侖山口 4767、唐古拉山口 5231、那曲4507、納木措4718、羊八井4300、拉薩3650
詳細路況：柏油、沙石、便道．
青藏線進：西寧—青海湖—格爾木—唐古拉山—那曲—納木措—羊八井—拉薩 （單程：2034 KM）
詳細里程：西寧—51 KM—湟源—51 KM—倒淌河—34 KM—帳房賓館—82 KM—黑馬—80 KM—茶卡—125 KM—都蘭—301 KM—格爾木—86 KM—納赤臺—36 KM—西大灘—33 KM—昆侖山口—105 KM—五道梁—83 KM—二道溝鎮—67 KM—沱沱河鎮—92 KM—雁石坪—100 KM—唐古拉山口—84 KM—安多—133 KM—那曲—160 KM—當雄—納木措（往返149）—79 KM—羊八井鎮—溫泉（往返12）—91 KM—拉薩。
詳細海拔：西寧2295、日月山口 3520、青海湖 3239、茶卡鹽湖3105、格爾木2819、昆侖山口 4767、唐古拉山口 5231、那曲4507、納木措4718、羊八井4300、拉薩3650。
詳細路況：青藏線起點為青海省格爾木市，終點西藏拉薩。全程走109國道，期間交會317、318國道。青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進藏線路中最繁忙的公路，很多人都說進藏難，其實走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。第一、走青藏線會有高山反應。從格爾木出發一百多公里就到了海拔4000多米的昆侖山口，很多人到這里都會有一些高原反應，但只要多喝些水，好好休息就沒有大問題。第二、青藏線路好車多，但由于車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。第三、青藏線沿途野生動物很多，有藏羚羊、藏野驢等，但要想拍到好的照片卻很難，因為距離太遠，我們常用相機鏡頭焦距太短了。
青藏線吃飯、加油都很方便。沿路有很多食宿點，飯館大多數都是回族朋友開的面食店。第五、別聽人說昆侖山口、唐古拉山口多高多險，其實山口處要不是有紀念碑，車開到那兒你都不知道這就是山口。青藏線是在高原平臺上，山勢較緩，沒有川藏線那樣的高山峽谷，但平均海拔都在4000米之上，這條路被稱為通天之路。
常規環線：拉薩—魯朗林�！琢帧防搿侥稀巍湛t—珠峰—拉薩 （全程：2792 KM）
詳細里程：拉薩—274 KM—工布江達—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—八一—153 KM魯朗鎮（往返）—八一—367—加查縣—88 KM 130 KM拉姆拉措—澤當—160 KM 120 KM（雍布拉康40 KM 桑耶寺80 KM）—曲水—50 KM—羊湖—176 KM—江孜—91 KM—日喀則—157 KM—拉孜—89 KM—定日（協格爾）—90 KM—絨布寺 16 KM珠峰大本營(徒步或馬車往返）—336 KM—日喀則—280 KM—拉薩
詳細海拔：米拉山5013、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、魯朗鎮3270、加查縣3240、拉姆拉措5000、澤當3580米、羊湖4488、江孜3977、日喀則3860、絨布寺5100、珠峰8844.43
詳細路況：柏油、沙石、搓板
阿里南線：拉薩—江孜—日喀則—岡仁波齊—瑪旁雍措—珠峰—拉薩 （全程：3822 KM）
詳細里程：拉薩—60 KM—曲水—50 KM—羊湖—176 KM—江孜—91 KM—日喀則—157 KM—拉孜—53 KM—昂仁—183 KM—22道班—58 KM—薩嘎—255 KM—帕羊—236 KM—馬攸木拉—115 KM—塔青—320 KM—扎達—435 KM—馬攸木拉—491 KM—薩嘎—310 KM—老定日—200 KM—絨布寺 16 KM珠峰大本營(徒步或馬車往返）—90 KM—定日（協格爾）—89 KM—拉孜—157 KM—日喀則—280 KM—拉薩。
詳細海拔：羊湖：4488、江孜3977、日喀則3860、絨布寺5100、珠峰8844.43、希夏邦馬峰8012（遠眺）、佩枯措4590、薩嘎4502、帕羊4600、塔青4700、岡仁波齊峰 6638、瑪旁雍措4588、扎達3700。
詳細路況：柏油、沙石、便道
阿里大北線：拉薩—江孜—日喀則—珠峰—瑪旁雍措—岡仁波齊—班公措湖—日土—改則—班戈—色林措—納木措—拉薩（全程：4136 KM）
詳細里程：拉薩—60 KM—曲水—50 KM—羊湖—176 KM—江孜—91 KM—日喀則—157 KM—拉孜—89 KM—定日（協格爾）—90 KM—絨布寺 16 KM珠峰大本營(徒步或馬車往返）—200 KM—老定日—310 KM—薩嘎—255 KM—帕羊—236 KM—馬攸木拉—115 KM—塔青—320 KM—扎達—191 KM—噶爾（獅泉河）—130 KM—日土—班公湖（往返20 KM）—303 KM—改則—402 KM—尼瑪—405 KM—班戈—264 KM—納木措—153 KM—羊八井鎮—溫泉（往返12 KM）—91 KM—拉薩
詳細海拔：羊湖：4488、江孜3977、日喀則3860、絨布寺5100、珠峰8844.43、希夏邦馬峰8012（遠眺）、佩枯措4590、薩嘎4502、帕羊4600、塔青4700、岡仁波齊峰 6638、瑪旁雍措4588、扎達3700、獅泉河4279、普蘭4216、班公措湖4242、改則4350、班戈4750、色林措4530、納木措4718
詳細路況：柏油、沙石、便道
新藏線出：拉薩—江孜—日喀則—珠峰—瑪旁雍措—岡仁波齊—獅泉河—班公措—多瑪—界山大坂—大紅柳灘—喬戈里峰—葉城—喀什（單程：3664 KM）
詳細里程：拉薩—60 KM—曲水—50 KM—羊湖—176 KM—江孜—91 KM—日喀則—157 KM—拉孜—89 KM—定日（協格爾）—90 KM—絨布寺 16 KM珠峰大本營(徒步或馬車往返）—200 KM—老定日—310 KM—薩嘎—255 KM—帕羊—236 KM—馬攸木拉—115 KM—塔青—320 KM—扎達—191 KM—噶爾（獅泉河）—130—KM日土—班公湖（往返20 KM）—113—多瑪—337 KM—大紅柳灘—487 KM—葉城—221 KM—喀什
詳細海拔：羊湖：4488、江孜3977、日喀則3860、絨布寺5100、珠峰8844.43、希夏邦馬峰8012（遠眺）、佩枯措4590、薩嘎4502、帕羊4600、塔青4700、岡仁波齊峰 6638、瑪旁雍措4588、扎達3700、獅泉河4279、普蘭4216、班公措湖4242、多瑪4518、界山大坂6700、喬戈里峰8611（遠觀）、葉城1296、喀什1264
詳細路況：新藏線的起點為新疆葉城，終點是西藏拉孜。全程走219國道，期間交會318國道。新藏公路和其它進藏線路比起來最為艱難。第一、新藏公路的很多路段都是沒有修過的路基和荒灘，全線平均海拔比青藏線還高，路況極差，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無數人踏上這條艱辛的道路。第二、新藏路最好有向導，因為很多岔路口是在荒無人煙的地方，走錯了往往會耽誤很長時間，最關鍵的是浪費了寶貴的汽油。在新藏線加油都是從私人飯館買高價油，有時要求人家才會賣給你，價格已經不很重要了，這就是阿里的特色。
新藏線最有挑戰性的路段是從獅泉河到葉城。1060公里要經過幾百公里的無人區，翻過7個達坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小，荒涼遼闊的無人區使人感到震撼，但由于新藏線根本就沒有長途車，走這條路的游客很少。
葉城是一個純正的南疆小縣城，寬闊的街道，熱鬧的巴扎（集市），美麗的維族姑娘，一切就像到了另一個世界一樣。新藏線是最具挑戰性的一條進藏路線，與其它 三條路線比它沒有秀美的風光，也沒有迷人的風情，更沒有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴。走一次新藏線會給人帶來一生的回味。
穿越墨脫：拉薩—巴松措湖—魯朗林海—波密—嘎瓦龍天池—80K—雅魯藏布江大峽谷—墨脫縣—波密—拉薩 （全程：1648 KM）
詳細里程：拉薩—68 KM—墨竹工卡—206 KM—工布江達—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—八一—19 KM—林芝—127 KM—通麥—89 KM—波密—41 KM—嘎瓦龍天池—80 KM—80K—113 KM—雅魯藏布江大峽谷大拐彎—144 KM—墨脫縣城—144 KM—波密—235 KM—八一—127 KM—工布江達—274 KM—拉薩（備注：波密至墨脫144 KM公里“之”形路9—12小時車程
詳細海拔：米拉山5013、工布江達3580、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、魯朗鎮3270、通麥1800、波密2750、嘎瓦龍天池4233、雅魯藏布江大峽谷最低點155、墨脫1225
詳細路況：柏油、沙石、便道
林芝小環線：拉薩—魯朗林�！粸鹾琢帧士h—拉姆拉措—山南—拉薩 （全程：2277 KM）
詳細里程：拉薩—68 KM—墨竹工卡—206 KM—工布江達—81 KM—巴河鎮—巴松措湖（往返88 KM）—46 KM—八一—165 KM—通麥—89 KM—波密—129 KM 16 KM（米堆冰川，徒步往返5KM）—然烏湖—364 KM—八一—367 KM—加查縣—88 KM 130 KM拉姆拉措—澤當—160 KM 120 KM（雍布拉康40 桑耶寺80 KM）—曲水—60 KM 100 KM羊湖—拉薩
詳細海拔：米拉山5013、巴松措湖3700、八一2900、色季拉山4728、南迦巴瓦峰7782、魯朗鎮3270、波密2750、米堆冰川（主峰4600、末端2400）、然烏湖3807、朗縣3100米、加查縣3240、拉姆拉措5000、澤當3580
詳細路況：柏油、沙石
機場信息：拉薩—機場 （往返：130KM）詳細里程：拉薩—65 KM—機場海拔：貢嘎機場3600、拉薩3650路況：柏油八一—米林機場 （往返：120 KM）詳細里程：林芝八一—60 KM—米林機場
詳細海拔：米林2950、八一2900 路況：柏油火車：拉薩—火車站 （往返：40 KM）詳細里程：拉薩—20 KM—火車站 海拔：拉薩3650路況：柏油納木措方向：拉薩—羊八井—納木措 （全程：501 KM）詳細里程：拉薩—91 KM—羊八井鎮 12溫泉（往返）—79 KM—當雄—74.5 KM—納木措—244.5 KM—拉薩海拔：羊八井4300、納木措4718（湖面）、念青唐古拉山7117
詳細路況：柏油路
【西藏之行自駕游攻略】相關文章：
西藏的自駕游攻略11-22
西藏自駕游的攻略11-19
西藏自駕游景點攻略11-13
西藏自駕游攻略大全11-19
有關西藏自駕游的路線攻略08-19
西藏畢業游攻略09-01
西藏自駕游景點推薦11-30
西藏畢業游玩旅行攻略01-10
西藏小昭寺游玩攻略01-21
全國自駕游攻略03-09