騎行西藏新路線具體攻略

時間：2020-10-26 13:58:12 出行指南我要投稿

騎行西藏新路線具體攻略

　　線路：

騎行西藏新路線具體攻略

　　新疆葉城縣—庫地達板—127道班—庫地—204道班—麻扎達坂（色日克達坂，海拔約4950米）—黑卡道班—黑卡達坂—三十里營房—康西瓦達坂—康西瓦道班—大紅柳灘—奇臺達坂—甜水海兵站—死人溝—龍木錯—界山達坂—西藏阿里面地區日土縣松西鄉松西村—紅土達坂－多瑪鄉—班公錯—日土縣城—日松鄉—拉梅拉埡口—獅泉河鎮（噶爾縣）—沙子達坦—那木如村—江布村—新扎達路口—巴爾兵站—索堆村—加拉山口—門次（門士）鄉—塔爾欽村/大金村—巴嘎路口—霍爾鄉—亞熱鄉岔口—公珠措埡口—公珠錯湖邊—馬攸木拉埡口—馬攸木拉檢查站—香筑村—帕羊鎮—朔格拉埡口—新仲巴縣城—老仲巴埡口—老仲巴—突擊拉山口—久嗄村—拉藏鄉—32道班（廢棄）—達吉嶺寺—達吉嶺鄉—薩嘎縣城—庫拉山—22道班—切熱鄉—索比亞拉山埡口—無名高原湖—結拉山口—拉聶村—桑桑鎮—嘎拉山口—嘎日村－幫拉山口—昂仁溫泉（未找到）—無名山口—卡嘎鎮—昂拉山埡口－雅江大橋－拉孜縣—大竹卡—仁布縣仁布大橋—曲水縣—拉薩，約2535公里（自行車碼表測距），約33天。

　　新藏線指連接新疆和西藏之間的公路。北起新疆葉城，南抵西藏阿里地區的首府噶爾（獅泉河鎮），后又南延至邊疆城鎮普蘭。途徑峽南口、大紅柳灘、日土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過新疆、西藏之間海拔5248米的界山大坂（“大坂”是維語“山口”的意思)和海拔5432米的庫達恩布等11座山口。全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，經常能看到野生動物，有的路段數百公里見不到人煙。大氣、蒼涼，甚至是滄桑，成為了這條線的`主旋律，可以說這是頗有“男人氣概”的一條線。

　　新疆葉城到西藏拉孜這段新藏公路是我們騎行的“新藏線”，全長2841公里（碼表顯示的實際騎行距離和官方公布的里程數有差距，這一點騎車的人都懂的）。其中拉孜—獅泉河1156公里，這段也被叫阿里南線；獅泉河—葉城1100公里。平均海拔堪稱各線之冠。

　　前段海拔相差較大，后段相對來說比較平緩。葉城到獅泉河段路面經過整修已成為比較平整的沙石路，不下雨的時候，路況堪稱良好，但N多的“之”字形盤山路，如果趕上逆風騎行，會讓人痛苦得幾至崩潰。拉孜到獅泉河段的路況非常差了，泥漿+碎石路極多，各種難走的路段密集程度非常高。

　　進入西藏阿里地區后，大部分路段是無人區內。這段無人區亦幾乎是全線最美的地帶：藏野驢、黃羊等野生動物常常成群出現。遠遠地、默默地看著它們，悠然自得地生活在它們的土地上。自然環境的惡劣就像一雙粗礪的手，時不時地拂過它們的軀體它們的臉；而它們，怡然、淡然地承受著、享受著。它們才是神賜給這片土地的生命，而我們，只是過客！

　　如果時間允許，在盛極一時的古格王國遺址、神山岡仁波齊、圣湖瑪旁雍錯、黃教的發源地薩迦寺，以及不同風格雜揉的白居寺……停下腳步，看看吧！

　　新藏全線縣城里都有手機信號，其他路段則幾乎都沒有。

　　騎行的最佳時間：

　　騎行的最佳時間是5月～7月底，不想自虐的話，盡量不要超過8月上旬。

　　穿衣指數：

　　這一路，大風、艷陽（極度的）是家常便飯，天氣干燥更是不爭的事實。7到8月單褲、秋褲、薄羽絨背心、薄棉衣或稍厚的、擋風的外面衣、長袖單衣、抓絨衣或夾衣或薄毛衣、中幫鞋。如果條件允許，盡量準備得“高檔”一點，如準備一件“狗太死”（GOTEX-TEX）沖鋒衣或鞋，擋風、保暖、透氣兼俱了。

　　另外，魔術頭巾要準備1~2條。

　　具體攻略：

　　第一天新疆葉城縣（海拔約1765米)—庫地達板（阿卡孜達坂，海拔3240米）—127道班（阿卡孜公路道班，海拔約3000米），約133公里。

　　第二天 127道班（阿卡孜公路道班，海拔約3000米）—庫地（海拔約2860米）—204道班（約4500米），約75公里。

　　第三天 204道班（約4500米）—麻扎達坂（色日克達坂，海拔約4950米）—黑卡道班（301鐵礦辦公所，海拔約4060米），約84公里。

　　第四天黑卡道班（301鐵礦辦公所，海拔約4060米）—黑卡達坂（海拔約4950米）—三十里營房（海拔約3650米），約76公里。