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      2. 飛機(jī)選座小技巧

        時(shí)間:2020-09-22 08:33:15 旅游常識(shí) 我要投稿

        飛機(jī)選座小技巧

          經(jīng)常搭乘飛機(jī)的空中飛人們,有沒(méi)有因?yàn)樽斤w機(jī)上的某些“最差”座位而郁悶萬(wàn)分,今天,YJBYS小編特意為大家搜集整理了飛機(jī)選座小技巧,希望大家喜歡!

        飛機(jī)選座小技巧

          1.選座時(shí)要考慮的4項(xiàng)指標(biāo):

          舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度);

          便捷度(距離出口遠(yuǎn)近、距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近、距離多人共享電視遠(yuǎn)近等);

          優(yōu)雅度(看風(fēng)景角度、飛機(jī)餐等);

          安全度(距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,顛簸程度等)。

          2.飛機(jī)上的座位是怎么編號(hào)的?

          飛機(jī)制造商會(huì)根據(jù)航空公司的具體要求對(duì)客艙座位進(jìn)行編號(hào),因此不同的航空公司的客艙編號(hào)布局并不完全一樣,今天環(huán)環(huán)給大家介紹一種在國(guó)際航空界普遍使用的編號(hào)規(guī)律,以波音747-400為例。

          縱向:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙。不論頭等艙是否有10排,公務(wù)艙也是從11排開(kāi)始的;不論公務(wù)艙是否排到了30排,經(jīng)濟(jì)艙也是從31排開(kāi)始的。

          橫向:寬體機(jī)用ABC-DEFG-HJK表示,其中A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置。窄體機(jī)用ABC-DEF表示,其中A、F為靠窗座位,C、D為走道位置。有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機(jī)和窄體機(jī)的座位號(hào),選擇在窄體機(jī)使用ABC-HJK模式以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

          3.選座有策略

          避免噪音

          一般而言,飛機(jī)噪音最大的部位是后部。如果你對(duì)噪聲敏感,那么請(qǐng)盡可能往前坐。

          在大型客機(jī)上,位于劃分客艙等級(jí)的隔板后面的座位被稱為擋板位,這里的腿部空間較大,但通常會(huì)分給帶嬰兒的乘客,所以如果你沒(méi)有做好準(zhǔn)備承擔(dān)嬰兒的尖叫和哭泣的風(fēng)險(xiǎn),就應(yīng)該避免坐在這些座位上。忍受幾個(gè)鐘頭的噪音后,尖叫和哭泣的人可能就是你哦。

          避免顛簸

          顛簸最小的位置,應(yīng)該是越往后顛簸的幅度越大,坐后面比較容易暈機(jī)。從飛機(jī)機(jī)體而言,由于飛機(jī)有一定的韌性,位置的前后對(duì)其上下的擺動(dòng)影響并不大,不過(guò)總體來(lái)說(shuō),客艙中間和前面的顛簸度會(huì)小一些,后面的確會(huì)更顛簸。

          早訂票

          越早訂票,選擇越多,得到理想座位的可能性越大。機(jī)票的有效時(shí)間為一年,生活中比較常見(jiàn)的是提前45天預(yù)訂,價(jià)格可以得到比較低的折扣,航班也比較固定。45天如果對(duì)有些朋友還是長(zhǎng)了些,提前7-15個(gè)工作日購(gòu)買也合適(節(jié)假日除外)。

          小竅門

          兩人一起乘機(jī)時(shí),這個(gè)方法可以借鑒。靠窗和過(guò)道的座位通常比較緊俏。當(dāng)一排三個(gè)座位都空著時(shí),你們就先選一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠走道的座位。座位坐不滿時(shí),你們就能好運(yùn)的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了,他也不會(huì)介意跟你們調(diào)換。中間座位換靠窗或靠過(guò)道的座位,何樂(lè)而不為?

          主動(dòng)爭(zhēng)取

          和言悅色地(而且還得趕早)主動(dòng)詢問(wèn)登機(jī)口檢票員,看能不能換到經(jīng)濟(jì)艙的`第一排或?qū)χo急出口那一排,這兩排一般擁有更大的腿部空間。不需要付費(fèi)升級(jí),你就可能享受更舒適的座位了。

          4.提供“豪座”的航空公司

          一般來(lái)說(shuō),航空公司的經(jīng)濟(jì)艙座位間距平均值為31-32英寸,而9家經(jīng)濟(jì)艙座位間距高于這一平均值的航空公司,它們值得優(yōu)先選擇。

          卡塔爾航空:34英寸

          泰國(guó)航空: 34英寸

          韓亞航空 :34英寸

          馬來(lái)西亞航空:34英寸

          沙特阿拉伯航空:34英寸

          阿里克航空:34英寸

          中國(guó)國(guó)航:33-34英寸

          印尼鷹航:33-34英寸

          大韓航空:33-34英寸

          *座位間距是指各排座椅之間的距離,即從座椅靠背到前排座椅靠背之間的距離,每張座椅根據(jù)相同的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

          此外,還有的航空公司會(huì)在淡季推出“平躺經(jīng)濟(jì)艙”,即將3個(gè)座位連在一起賣,這樣能令乘客獲得如同在頭等艙或商務(wù)艙平躺的尊貴享受。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司目前在阿拉木圖---香港航線提供這項(xiàng)服務(wù),但只面向雙人旅客。

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            飛機(jī)選座小技巧

              經(jīng)常搭乘飛機(jī)的空中飛人們,有沒(méi)有因?yàn)樽斤w機(jī)上的某些“最差”座位而郁悶萬(wàn)分,今天,YJBYS小編特意為大家搜集整理了飛機(jī)選座小技巧,希望大家喜歡!

            飛機(jī)選座小技巧

              1.選座時(shí)要考慮的4項(xiàng)指標(biāo):

              舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度);

              便捷度(距離出口遠(yuǎn)近、距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近、距離多人共享電視遠(yuǎn)近等);

              優(yōu)雅度(看風(fēng)景角度、飛機(jī)餐等);

              安全度(距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,顛簸程度等)。

              2.飛機(jī)上的座位是怎么編號(hào)的?

              飛機(jī)制造商會(huì)根據(jù)航空公司的具體要求對(duì)客艙座位進(jìn)行編號(hào),因此不同的航空公司的客艙編號(hào)布局并不完全一樣,今天環(huán)環(huán)給大家介紹一種在國(guó)際航空界普遍使用的編號(hào)規(guī)律,以波音747-400為例。

              縱向:1-10排為頭等艙,11-30排為公務(wù)艙,31排開(kāi)始為經(jīng)濟(jì)艙。不論頭等艙是否有10排,公務(wù)艙也是從11排開(kāi)始的;不論公務(wù)艙是否排到了30排,經(jīng)濟(jì)艙也是從31排開(kāi)始的。

              橫向:寬體機(jī)用ABC-DEFG-HJK表示,其中A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置。窄體機(jī)用ABC-DEF表示,其中A、F為靠窗座位,C、D為走道位置。有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機(jī)和窄體機(jī)的座位號(hào),選擇在窄體機(jī)使用ABC-HJK模式以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

              3.選座有策略

              避免噪音

              一般而言,飛機(jī)噪音最大的部位是后部。如果你對(duì)噪聲敏感,那么請(qǐng)盡可能往前坐。

              在大型客機(jī)上,位于劃分客艙等級(jí)的隔板后面的座位被稱為擋板位,這里的腿部空間較大,但通常會(huì)分給帶嬰兒的乘客,所以如果你沒(méi)有做好準(zhǔn)備承擔(dān)嬰兒的尖叫和哭泣的風(fēng)險(xiǎn),就應(yīng)該避免坐在這些座位上。忍受幾個(gè)鐘頭的噪音后,尖叫和哭泣的人可能就是你哦。

              避免顛簸

              顛簸最小的位置,應(yīng)該是越往后顛簸的幅度越大,坐后面比較容易暈機(jī)。從飛機(jī)機(jī)體而言,由于飛機(jī)有一定的韌性,位置的前后對(duì)其上下的擺動(dòng)影響并不大,不過(guò)總體來(lái)說(shuō),客艙中間和前面的顛簸度會(huì)小一些,后面的確會(huì)更顛簸。

              早訂票

              越早訂票,選擇越多,得到理想座位的可能性越大。機(jī)票的有效時(shí)間為一年,生活中比較常見(jiàn)的是提前45天預(yù)訂,價(jià)格可以得到比較低的折扣,航班也比較固定。45天如果對(duì)有些朋友還是長(zhǎng)了些,提前7-15個(gè)工作日購(gòu)買也合適(節(jié)假日除外)。

              小竅門

              兩人一起乘機(jī)時(shí),這個(gè)方法可以借鑒。靠窗和過(guò)道的座位通常比較緊俏。當(dāng)一排三個(gè)座位都空著時(shí),你們就先選一個(gè)靠窗的座位和一個(gè)靠走道的座位。座位坐不滿時(shí),你們就能好運(yùn)的享用這整排座位。如果中間座位有人坐了,他也不會(huì)介意跟你們調(diào)換。中間座位換靠窗或靠過(guò)道的座位,何樂(lè)而不為?

              主動(dòng)爭(zhēng)取

              和言悅色地(而且還得趕早)主動(dòng)詢問(wèn)登機(jī)口檢票員,看能不能換到經(jīng)濟(jì)艙的`第一排或?qū)χo急出口那一排,這兩排一般擁有更大的腿部空間。不需要付費(fèi)升級(jí),你就可能享受更舒適的座位了。

              4.提供“豪座”的航空公司

              一般來(lái)說(shuō),航空公司的經(jīng)濟(jì)艙座位間距平均值為31-32英寸,而9家經(jīng)濟(jì)艙座位間距高于這一平均值的航空公司,它們值得優(yōu)先選擇。

              卡塔爾航空:34英寸

              泰國(guó)航空: 34英寸

              韓亞航空 :34英寸

              馬來(lái)西亞航空:34英寸

              沙特阿拉伯航空:34英寸

              阿里克航空:34英寸

              中國(guó)國(guó)航:33-34英寸

              印尼鷹航:33-34英寸

              大韓航空:33-34英寸

              *座位間距是指各排座椅之間的距離,即從座椅靠背到前排座椅靠背之間的距離,每張座椅根據(jù)相同的點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。

              此外,還有的航空公司會(huì)在淡季推出“平躺經(jīng)濟(jì)艙”,即將3個(gè)座位連在一起賣,這樣能令乘客獲得如同在頭等艙或商務(wù)艙平躺的尊貴享受。哈薩克斯坦阿斯塔納航空公司目前在阿拉木圖---香港航線提供這項(xiàng)服務(wù),但只面向雙人旅客。