關于共享單車素材作文
呵護共享單車需要擺正利益的天平。下面關于共享單車素材作文是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
【1】關于共享單車素材作文
共享單車，這是一個很好的創(chuàng)新，它實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代對交通擁堵的治理。對于“共享單車”這一創(chuàng)新“神器”，我們應對其使用有加，保管有加，它需要我們的呵護，這樣才能更好地發(fā)揮其所擁有的價值，不是嗎?
呵護共享單車，靠得素質與責任。共享單車為公民提供了便利，為公民帶來了好處，我們理應保護好它�？墒沁@“理應”出自什么呢?我認為，它出自我們的素質與責任。素質并非朝夕所能養(yǎng)成，到那厄必不可少。學者崔衛(wèi)東說過這樣一句話：一個民族真正的危機不在于暴亂與戰(zhàn)爭，而在人們在道德上的麻木，我們便成了一宗驅殼，毫無意義。所以，我們應該在潛意識中培養(yǎng)這種素質與責任感，即便不是自己的，也應呵護有佳。
呵護共享單車需要擺正利益的天平。隨著社會的加速發(fā)展，物質化生活逐漸浸沒了人心：沒有想做虧本的買賣的，更沒有會主動吃虧。以上這種物質化理論，我本人不敢茍用。人們在追求快樂時，物質快樂占很大比重，但精神快樂更不可小窺。拿共享單車來說，有些人使用完畢，支付應付的錢后，總覺得自己吃了虧，于是涂抹單車編號占為己有;而有些人小心騎車，為了方便盛裝物品，自費安裝了車筐。雖然前者追求物質快樂，但總會被人們唾棄的;后者利己也利他人，將共享精神發(fā)揚，我為這些人點贊。擺正利益的天平，做出理智行為，才能更好地呵護共享單車。
呵護共享單車，折射社會風貌。一排排整齊干凈的共享單車，彰顯社會良好風貌;若共享單車歪七扭八地停靠在路邊，單車也傷痕累累，那么這些“流動車主”們的素質會是什么樣子呢?這個社會的風氣又是如何?古人云：一葉知秋。在我們社會中亦是如此、觀察一件小事。便可掌握整個社會的走向。
21世紀，是文明、高素質、高效率的象征。我們作為社會一員，應培養(yǎng)素質道德、責任感，要擺正利益的天平，才能使單車穿越大街小巷，才能折射出良好的社會風貌!
【2】關于共享單車素材作文
行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習以為常”了。
打造優(yōu)質城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務是治本之策。當好“服務員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設計，編制車道規(guī)劃，完善停放導則，從總量上增加非機動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設置非機動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關部門要做好“善后”服務，追究相關肇事者的法律責任;推動征信機構和單車運營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應該以服務思維引領，多呵護，多扶持。配套服務好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標才能更好地實現(xiàn)。
【3】關于共享單車素材作文
共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問題，贏得了不少市民的喜愛。目前，多家共享單車運營機構已在中國各個城市投放了超過數(shù)十萬多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時，各種問題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。
作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來越多地引起人們的注意。共享單車的亮點在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過科學統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調各方互通有無，避免重復勞動和無謂的浪費。如果多一些整合意識，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中，我們可以減少許多浪費。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。
當然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實很多時候，大家都是在摸著石頭過河，誰也不比誰厲害很多，大家都是在一個層次上探索，存在問題不可怕，關鍵是要堅持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運營方都要主動作為，及早出臺管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運營方采用信用獎懲的方式來管理亂停車的問題，亂停將扣信用分，當用戶信用分較低時，就需要支付更多的租車費用，當兩次因違規(guī)被扣分，將會被封號1周。所以說，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動性，辦法總比困難多，這些問題并非無解。同時，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的.理念，共享單車，就是一種共享文明。
在這方面，深圳的做法值得效仿。針對共享單車亂停的問題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責任和義務，并對自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明，由公安交警部門、城管部門等有關單位按職責執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺”，對于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調整用戶信用分、提高車費，而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對違規(guī)用戶進行處罰，實現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過一個曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠對這一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關非機動車交通法規(guī)時保持清醒的頭腦，進行規(guī)范管理，在它遇到挫折時不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運營方、市民和有關部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來便利，也能為共建共享社會帶來新思路，新突破。
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