簡介
西北工業大學“電力電子與電力傳動”學科具有碩士和博士學位授予權，博士授權為一級學科“電氣工程”�，F有教師25人，其中：教授11名(博導10名)、副教授4名。
該學科1970年由哈爾濱軍事工程學院“飛機電氣工程”專業搬遷合并進入西北工業大學，在1978年恢復研究生招生后第一批授予碩士學科點，當時定名為“航空電氣工程”，此后經歷了“電力傳動及其自動化”和現在的“電力電子與電力傳動”學科名稱的變遷調整。由于學校原隸屬于國防科工委，所以本學科主要面向航空、航天、航海工業，從事具有國防背景的基礎理論研究、應用研究、工程研究和人才培養，具有鮮明的學科特色。
該學科主要研究方向為現代電力電子工程、電源變換技術、運動控制與伺服控制技術、智能控制理論在電力電子技術中的應用、計算機測控技術與自動化理論研究。
進5年本學科還承擔了大量的科研任務，完成國防預先研究項目、國家“863”項目、國防基金科研項目、國防型號支持項目等百余項，先后出版專著、教材10部、在國內外各種重要期刊發表論文數百篇。先后獲得國家科技進步獎、省部級科技獎20余項、發表學術論文500多篇，被SCI、EI、ISTP索引100余篇;
該學科自1979年開始招收碩士研究生，已經有三十幾年的歷史，近幾年每年招收40～50名碩士研究生。而博士研究生在一級學科下招收，每年約8~10人。在人才培養方面，向我國國防工業研究院所、企事業單位培養輸送大批了大批的高層次科研精英人才和領軍人物。
本學科實驗室經過“985工程”和“十五”國防重點專業的建設，先后購買儀器設備70臺套，建成1000平方米的專業實驗室。其規模和設備的先進性達到國內先進水平，在研究生教學和科學研究中發揮了極為重要的作用，也為研究生實踐教學和動手能力的培養提供了實驗和實習基地。
學科方向
研究方向之一：電機伺服驅動與控制技術研究
本研究方旨在研究航空、航天、航海、兵器應用中的電力傳動驅動技術、高功率密度電力電子變換技術、高性能伺服控制技術、以及控制理論和控制方法。近幾年主要在國防應用領域重點進行了多電飛機(功率電傳、全電剎車、電動環控系統、電動燃油系統等)電力作動技術，炮塔伺服驅動，飛控舵機電動伺服驅動系統，衛星天線的伺服跟蹤驅動系統，以及地面模擬系統、實驗電動伺服加載控制系統。完成了幾十項研究項目，為國防建設、武器裝備作出了重要的貢獻。
研究方向之二：高可靠性電力電子變換技術研究
本研究方向旨在針對國防軍工高可靠性要求的電力電子變換器技術研究，從電力電子變換的拓撲結構、仿真技術、余度技術、實時監測技術和控制技術方面研究，使得電力電子裝置在控制保護、故障隔離和余度切換工作，以確保電力電子變換系統的高可靠工作。近年來先后完成了30余項研究項目，高可靠電力電子裝置給國防應用研究作出了重要的貢獻，如飛機和導彈的各種各樣的電源裝置和電力驅動變換器。
研究方向之三：電源變換器技術研究
本研究方向旨在研究軍用和民用各種電源變換器的設計研究。針對各種各樣的新型電力電子器件的特性、新型變換拓撲、相應的電力電子系統進行建模仿真與分析研究、先進控制理論與電力電子裝置的融和控制研究、高可靠變換技術和余度技術研究、以及電力電子變換系統的測試技術研究。高性能高品質開關型電源、UPS技術和余度供電技術研究、DC/DC、DC/AC新型開關逆變電源、電源變換裝置的智能化、電動汽車變換器、風力發電變換器。
平臺條件
2007年，獲教育部“航空航天電機系統技術”工程研究中心;
2008年，獲工信部“航空航天電機系統”國防科技創新團隊;
2008年，獲陜西省“微特電機及驅動技術”重點實驗室。
招生學院
航海學院自動化學院
導師
賀昱曜、焦振宏、李宏、王崇武、林輝、劉衛國、劉景林、齊蓉、竇滿峰、李玉忍、馬瑞卿、謝利理、張曉斌、吳小華、羅玲、駱光照、范蟠果、孟武勝、史延東、高朝暉、高金行、雷濤、董延軍、解恩、鄭先成、宋受俊