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武漢理工大學(Wuhan University of Technology)，簡稱武理工(WUT) ，是中華人民共和國教育部直屬的一所理工類全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優勢學科創新平臺”重點建設院校之一，是“111計劃”、“卓越工程師教育培養計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設高水平大學公派研究生項目”入選高校，由教育部、交通運輸部、國家海洋局共建。
學校部分科系最早可以追溯到1898年張之洞創立的湖北工藝學堂，現武漢理工大學，由分屬于教育部、交通部、中國汽車工業總公司的武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三校在2000年合并組建而成。
截止2014年4月，學校共有三個校區，占地面積4000余畝;校舍總建筑面積逾156萬平方米，四座現代化圖書館藏書390余萬冊;有普通本科生37300余人，博士、碩士生15000余人，外國留學生800余人。
在2014年泰晤士報發布的亞洲大學排行榜中，武漢理工大學位列中國大陸第九位[4] ，亞洲第49位，進入《泰晤士高等教育》2013-2014年度世界大學前400名排行榜，位居301-350位，中國大陸第八位 。
特色專業
材料科學與工程
是武漢理工大學的優勢與特色學院，也是最牛的學院，無論是教學還是科研方面都是武漢理工大學的領頭羊。該院利用納米復合技術，研制出的“高性能、寬頻帶、輕質、高強”雷達波吸波材料已經批量應用于我國航天、艦船等關鍵武器裝備中，學科實力非常強。
汽車專業
武漢理工大學是我國最早設立汽車專業的三所高校之一。汽車工程學院十分重視與汽車行業的合作，由一汽、東風、上汽集團等六十多家企事業單位組成的我校汽車行業董事會為汽車工程學院的學科建設和發展注入了強大的動力，而設在漢陽的東風總部，更為理工大學汽車專業的發展提供了深厚的行業背景，同時也給本專業提供了大量便捷的教學實習基地。
航運
學院的名氣在全國高校中名氣也是響當當的，實行的是半軍事化的管理，這樣有助于學生將來更快地適應工作環境。學校還與長航集團外經總公司、德國第三大集裝箱船東——瑞克默斯集團等企業達成長期合作意向，每年聯合在武漢選拔優秀海員45名，學生畢業后直接分配到歐洲的船隊工作，待遇極好。
輪機工程
在全國高校同類學科排名中一直排在前列，是專門研究船用內燃機的專業，本專業與軍事院校同批次提前錄取，由于培養的人才需符合國際海事組織(IMO)制定的 STCW78/95國際公約要求和中華人民共和國海事局制定的船員適任標準，所以對學生的身體素質要求較高，報考時學生應仔細閱讀學校的招生要求。
船舶與海洋工程
是武漢理工大學擁有的國家一級重點學科之一，師資力量十分雄厚，學科實力龐大，現有教授14人，副教授15人，高級工程師5人，其中國家級專家2人，省部級專家2人，博士生導師9人，國家級中青年專家1人，享受政府津貼者11人，全國優秀教師稱號者2人，獲省部級勞動模范稱號者9人次，人事部“百千萬人才工程”第一、二層次培養對象1人。國務院學位委員會船舶與海洋工程學科評議組成員1人、ITTC委員1人。
歷年錄取分數線
| 年份 | 最高分 | 平均分 | 最低分 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 623 | 584 | 550 | 一批 |
| 2012 | 558 | 508 | 483 | 一批 |
| 2011 | 566 | 511 | 484 | 一批 |
| 2010 | 540 | 540 | 540 | 提前批 |
| 2009 | 518 | 501 | 484 | 提前批 |
| 2008 | 490 | 477 | 464 | 提前批 |
| 2007 | 615 | 559 | 503 | 一批 |
| 2006 | 590 | 547 | 504 | 一批 |
各專業錄取分數線
| 專業名稱 | 平均分 | 最高分 | 錄取批次 |
|---|---|---|---|
| 應用化學 | 571 | 574 | 第一批 |
| 公共事業管理 | 571 | 571 | 第一批 |
| 電子商務 | 572 | 572 | 第一批 |
| 信息管理與信息系統 | 573 | 573 | 第一批 |
| 能源與動力工程 | 580 | 580 | 第一批 |
| 工業設計 | 582 | 582 | 第一批 |
| 機械設計制造及其自動化 | 595 | 602 | 第一批 |
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