建于1953年，是我校哈軍工時期創建的骨干系之一，經過50年的發展與建設，現已成為我國艦船動力人才培養的主要基地�，F有熱能與動力工程、核工程與核技術、交通運輸、輪機工程4個本科專業。具有工程熱物理、熱能工程、動力機械及工程、核能科學與工程、輪機工程、流體機械及工程、控制理論與控制工程7個學科的碩士學位授予權，具有輪機工程、動力機械及工程、核能科學與工程博士學位授予權，并設有船舶與海洋工程博士后科研流動站。該院師資力量強，現有教師近百人，教授25人(其中博士生導師12人)，副教授25人。許多教授在我國動力工程界享有盛譽。該院已為國家培養2950余名優秀的本科生、碩士和博士研究生。
該院科研實力雄厚，成果顯著。多年來，承擔國家級和省部級各類科研項目130余項，有85項獲國家級和省部級科研獎，九五期間承擔總經費 4500萬元的國家級和省部級各類科研項目。十五期間承擔1億元的各類科研與建設任務。這些科學研究與基礎建設工作，進一步促進了該院的條件建設和教學工作。
該院現有內燃機綜合實驗室、汽車運用工程實驗室、核動力裝置實驗室、熱力渦輪機實驗室和熱能工程與工程熱物理實驗室。在國家211工程建設中，相繼建成動力裝置綜合監控、特種動力(包括閉式循環柴油機、小型核動力和熱電能量直接轉換)等具有國際先進水平的實驗室。
隨著科學技術的發展，計算機仿真、自動控制、聲學及電磁理論等各種高新技術在動力設備上的應用，使得各種船用動力的應用均在朝著熱、機、電一體化方向發展，同時，各種新型動力的出現，又在不斷拓寬學院各專業的研究領域。