鑒于部分同學想知道輪機工程就業前景是怎樣的，今天小編為大家解讀輪機工程就業前景，希望能為你帶來一些啟發!
輪機工程就業前景
作為一名輪機工程專業人才，同學們首先得會輪機操作，為此，開設輪機工程專業的院校大多設有輪機操作課程。輪機工程專業畢業生的工作內容之一便是維修和監造船舶，若想勝任此項工作，前提是要懂得輪機的構造、材質和工作原理，于是機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術等課程便被搬上了該專業的講堂。由于輪機工程專業對同學們的實際操作能力要求很高，因此，同學們需要經常參加機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。
輪機工程技術這個名稱，不像其他專業那么一目了然能看出專業內涵。其實它和航海技術一樣是交通運輸大類專業里的一員，是學習船機修造技術的專業。畢業后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業。在2010年教育部公布的本�？凭蜆I狀況中，畢業生規模在5000-6000人，就業率區間處于A-階段≥90%。在麥可思2010年度高于平均月薪的主要高職專業排行榜中排名第5位
輪機工程(專業對口率：98%)
隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年-2010年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。該專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作;如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監造工作，待遇也很優厚
輪機工程專業就業方向
輪機工程專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程專業學生畢業后可在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作。輪機工程專業就業崗位：營銷經理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經理、船舶監造師、熱能工程師、電氣工程師、技術工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
輪機工程專業就業前景
輪機工程專業學生畢業后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業。在人才培養方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業率的專業，高職階段的輪機工程技術就業也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業。隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年-2010年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作;如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監造工作，待遇也很優厚。截止到 2013年12月24日，318577位輪機工程專業畢業生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。