中國大學共有12個學科，61個大學專業類，506個大學專業。到底男生選什么專業好呢?以下是關于“男生選什么專業就業前景好”的材料，歡迎大家參考借鑒，希望對大家有所幫助。
就業前景
NO.1.采礦工程
適合指數：★★★★★
專業解密
看到這個專業名稱，許多考生和家長眼前就會發黑：翻山越嶺找鐵礦，鉆洞下窯挖煤炭;不在荒郊，就在野外;不是寒冷，就是高溫�，F在的考生都是嬌生慣養長大的，哪能受得了這個罪呀!
與在寫字樓里的白領階層相比，地礦行業的工作條件確實比較艱苦，但是在世界形勢變化日新月異的今天，采礦工程充分利用自動控制、計算機技術、通信技術等先進的科學技術，極大地促進了采礦工程理論研究和技術應用的發展，使這些傳統的“老黑難”專業的就業環境發生了翻天覆地的變化：以前的勘探需要背個小帆布包拿個小鐵錘翻山越嶺去采礦，現在則是地球衛星定位系統勘測和自動繪圖;以前采礦挖煤需要肩扛手刨，現在則是電腦控制機械操作。尤其是被企業視為“手心里的寶兒”的大學本科畢業生，實際上真正在“前線鍛煉”的機會并不多。
采礦工程的任務是從地面開鑿一系列井巷通達地殼中的礦床，然后用現代化的打眼爆破技術把含有礦物的礦石崩落下來，或用化學方法直接把有用礦物分離出來，并把它們運送到地面各用戶。同時，采礦工程又是一個系統的學科，地質學、考古學、科學技術史，無一不在采礦工程專業方面滲透，對采礦工程專業研究具有理論上和事實上的借鑒意義。
據中國礦業大學(招生辦)招生與就業處統計，近幾年來，該校采礦工程專業本科應屆畢業生簽約率一直是100%，位居全校各專業之首。每年該專業學生一進入大四，一些用人單位的領導就會親顧“茅廬”現場蹲點攬才，為畢業生現場解答各種問題。雖然很多學生張口就問錢問待遇，用人單位還是樂此不疲地介紹單位的福利和優惠條件。由于人才日漸緊俏，一些用人單位便把眼睛盯上了大二、大三的學生，提前到學生宿舍“挨門挨戶”游說。遼寧工程技術大學的相關專業，有一個班離畢業還有2年時間，就被東南某省的地礦勘測局“指腹為婚”。
一滴水可以影射太陽的光輝，該專業全國的就業趨勢由此可見一斑。
主要課程
理論力學、材料力學、礦山地質與工程地質、采礦學、電工與電子技術、采礦機械、固體礦床開采、巖土力學、礦井通風與安全、巖土測試技術等。
就業目標
工程技術人員：在煤礦、金屬礦場、石油和天然氣的開采、寶石的開采、礦務局、礦山管理處、特殊地下工程建設公司(隧道、蓄水壩等)、采礦設備配件供應公司、礦山測量工程所等作技術工作。公務員(微博)：在國土規劃、環保和河道管理等與城市基礎有關的政府機關工作。
NO.2道路橋梁與渡河工程
適合指數：★★★★☆
專業解密
道路橋梁與渡河工程便是應國家交通運輸網建設中的需要而設立的一門專業。
這個專業的名稱包含兩部分：“道路橋梁”和“渡河工程”，事實上，各開設高校也基本上在該專業名下設立了兩個專業方向。
道路工程方向：以道路、橋梁并重為原則，以公路、城市道路、機場及常用橋梁的主體工程結構物為主要研究對象，結合交通流特性及工程管理特點，學習掌握工程結構物的設計理論、設計方法、施工工藝及評價方法和管理的基本知識，面向道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程及交通規劃與管理等學科培養專業技術人才。
橋梁工程方向：以常用橋梁、特大橋、特殊橋型與隧道的主體工程結構物為主要研究對象，將工程結構物的設計理論、設計方法、施工工藝與工程管理等方面的知識構成為本專業的知識主線，面向橋梁與隧道工程、結構工程及結構力學學科培養專業技術人才。
這兩個專業方向都有大量的實驗課，如道路建筑材料實驗、土質學與土力學實驗、水力學實驗、工程地質實驗、路基路面工程實驗、測量實驗、橋梁工程實驗、隧道運營設施實驗、檢測技術實驗等。
該專業畢業生的就業方向主要有國家交通和城市建設部門以及各類建筑公司和土木施工單位，由于招生院校和招生計劃非常有限，所以幾乎每個學校的該專業畢業生都一直暢銷不衰。
主要課程
理論力學、材料力學、結構力學、水力學與橋涵水文、土力學、混凝土結構、鋼結構、橋梁工程、道路勘測設計、路基路面工程、基礎工程、建筑材料、隧道與地下工程、道路施工技術與管理、工程概預算與招投標等。
就業目標
工程技術人員：在道路交通、機場、橋梁及隧道工程領域從事科研、設計、施工和管理等工作。
NO.3 輪機工程
適合指數：★★★★★
專業解密
瀚海藍天，乘風破浪，壯景搖曳千古。如果說鄭和是世界航海事業的先驅，那么今天的海事類院校就是航海事業的傳承者。有著大海一般寬廣胸懷的男生們，當你從地圖上看到我國長達1.8萬公里的海岸線時，當你從電視上看到中國科學考察船遠航南北兩極時，當老師在地理課上告訴你中國已經擁有港口1430個、運輸船舶21萬艘、港口貨物吞吐量居世界第一時，你對航海類專業能不動心嗎?
輪機工程就是這樣一門實踐性很強的航海專業。
該專業的教學計劃是按照國際和國家海船船員的任職標準制定的，學生畢業時需要具備以下的知識和技能：能獨立擔任機艙值班工作，保證機電設備自動化系統在良好狀態下安全地運行;能正確運用測試儀器對于運行工況和經濟性進行量測、計算、試驗和調整，并能處理故障和進行維修工作;掌握船舶構造及其性能、船舶駕駛營運經濟、人員安全、海上救生、國內外有關法律、法規、規范以及防止海上污染等基本知識。
輪機工程的學制為四年，實際在校時間約三年半，另外半年預分配上船進行為期四個月的畢業實習。在近幾年由于經濟貿易以及海外往來的種種需要，輪機工程專業畢業人才在這些方面顯得十分“熱手”，用人單位也集中在東南、東北等沿海、沿江經濟狀況比較發達的省市地區。
由于航海類專業畢業生需要長時間在海上工作，對身體、身高、五官以及心理素質等方面有特殊的要求，所以絕大部分院校只招男生。
主要課程
工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎等。
就業目標
船員：在海洋船舶和內河船舶上從事輪機駕駛和管理工作;工程技術人員：在船舶修造廠、船舶檢驗、港務監督、熱力發電廠等企業從事生產、科研及管理工作。
NO.4 石油工程
適合指數：★★★★★
專業解密
“世界能源危機”，“全球成品油上漲”，“南海西部新發現大油田”，“勝利油田億噸級油田浮出地面”……有關石油的新聞我們幾乎每天都可以聽到，每一條都牽動著我們的神經。石油作為一種重要的能源和原料，石油的應用范圍十分廣泛，已經與我們的日常生活已經息息相關。于是，石油又被稱為“黑色黃金”、“現代經濟的血液”。我國是石油消費大國，同時又是世界排名第五的石油生產大國。