飛行員的私照和商照有哪些區別，就業前景如何?
通航飛行員的私照和商照有哪些區別，就業前景如何?
私照按照規定，只能駕駛私人飛機，不能駕駛商業飛機。
商照除了在通用航空公司就職外，還可以在公安、消防、醫院、海上救助等公共服務機構的飛行隊就職。據了解，通用航空飛行員的收入很高，一般畢業5~6年之后根據表現就能晉升為機長，年薪可達50萬元~80萬元。
業內人士：我國平均每年缺口2500名通航飛行員，拿到商照得花80萬元左右
然而，由于低空空域未放開，就業也受一定影響，拿到執照后可進行娛樂、運動性飛行。
在美國，一個農場主可能就是個飛行員，開著“小飛機”，為自家的農場播種、撒藥。
但在中國，擁有私人飛行駕照的飛行員還不足1000名，市場缺口巨大。
想當通航飛行員嗎?即日起就可以報名了。
由于各航空公司對飛行員的學歷都要求是大專以上，所以招生時也會對學員進行說明，對學習商照的學員學歷要求最低是高中，并提醒學員如果想進航空公司，學歷還要進一步提高。
通過體檢后，學員開始參加培訓，第一項內容和考取車輛駕駛證一樣，先要通過飛行理論的考核。之后，教員會帶領學員走進模擬飛行室，坐在模擬的機艙內，面對模擬的室外場景，練習飛機的各種儀器操作及起飛和降落。
接下來是私照的培訓，考取私照按規定要飛行53個小時，如果其間沒有發生意外中止飛行，學員只要兩個月的時間就可參加私照的考試。私照允許駕駛私人飛機，或到一些飛行俱樂部參與飛行體驗，但不允許駕駛商用飛機。
私照考過后，接下來是商照的培訓。商照培訓按規定要求學員飛行最低230個小時，一般情況下為250個小時，需要14個月來完成這些飛行訓練。在商照培訓期間，學員還要接受儀表等級的培訓，儀表等級培訓主要是培養學員在飛行過程中遇到惡劣天氣等意外情況時，僅根據儀表提示來操作飛機進行飛行和降落。
商照考試需要民航局派考官到培訓基地進行監考，考試合格后取得商照，就可以到航空公司應聘飛行員了。