工作事故檢討書

工作事故檢討書

　　在學習、工作或生活中出現(xiàn)了過錯后，我們常常被要求寫檢討書，以對出現(xiàn)的問題和過錯進行檢討，在寫檢討書的時候要注意語言真摯�？靵韰⒖紮z討書是怎么寫的吧，下面是小編為大家整理的工作事故檢討書，僅供參考，歡迎大家閱讀。

工作事故檢討書1

尊敬的領導同志：

　　你好！

　　對于前段時間我所犯的錯，接樣時沒有看清楚就簽字，結果出現(xiàn)異常時沒有及時進行信息溝通，更甚出具報告時也沒認真的核對，由此造成對檢驗中心的惡劣影響，正是這種工作中的不細心、不負責任造成的，這已嚴重違反了檢驗中心的規(guī)章制度，違反了作為一個檢驗員應有的謹慎與責任，也嚴重違背了我自己的做事原則，對此，我愿意承擔領導給予的任何責罰！雖然有時候我不是很明白，但是我知道人總是要為自己犯下的錯付出代價的，所以，就算有想法也是能想得開的！究其原因，是自己的馬虎與自己對工作態(tài)度的放松造成的，其主要表現(xiàn)為工作懶散，雖然每天忙忙碌碌，卻有種碌碌無為的感覺！其次是試驗中對于自己盲目的自信。

　　第三是現(xiàn)在的自己似乎丟失了當初剛工作時的熱情了。

　　第四是由于一種習慣性的錯誤造成的而這次的'狀況也使我深刻的認識到，自己的不負責任對中心帶來了什么樣的后果，讓領導及同事也都受到了一定的影響，為此我感到十分的抱歉與不安。

　　當我深感痛心的同時我也慶幸，慶幸自己及時的清醒。

　　希望各位同事以我作為反面材料，對照自己，改正自己。

　　相信這件事情在我人生中是關鍵性的轉折，也徹底改變了我的一些愚腐的想法。

　　工作或是生活，都不該有種得過且過的思想，更不該因為世俗的偏見而拋棄了自己。

　　所以如果能夠重新認識自己，如果這以后的工作中起到警示的作用，我只能說這是我的幸運，而非不幸！

　　其實在車間采樣的時間關于這件事我也想了很多，也自我作了檢討，本來回來想向領導匯報，只是以為這件事已經(jīng)過去，我又何必抓住自己不放。

　　所以當別人告訴我可能會受到處罰的時候我不是沒有想法的，至于是種什么樣的心理，我也無法分清，自私的來講，我不知道這對我是種積極的督促作用還是一種消極的心理陰影。

　　當然我明白，一個人作下的因必定要承受它帶來的果，工作中尤其如此，我所犯下的錯誤，我也會承擔后果！在此我保證在以后的工作中我一定會更加仔細認真，不會再犯類似的錯誤。

　　檢討人：

　　日期：

工作事故檢討書2

各位領導、各位同志

　　大家好：

　　今天在這里，我就xx分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領導及諸位同志作深刻檢討�！�9.24”起重傷害事故發(fā)生在xx公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進階段，發(fā)生在xx部在20xx年力爭打安全翻身仗的關鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給xx部的安全工作帶來了較壞的影響，給xx部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向xx部領導、xx部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領導，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工!

　　此次事故的發(fā)生，暴露出xx分部在安全基礎管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。

　　一、事故經(jīng)過：

　　9月24日上午，xx分部大型機械操作工段龍門班班長朱xx接到分部關于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務，朱xx帶領當班組長馮xx、當班操作工袁x、朱x、張xx、葛xx到現(xiàn)場，準備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮xx指揮操作工朱x按指令進行點動操作，朱xx站在小車東側向下觀察小車移動位置，葛xx和張xx在小車機房內(nèi)，其中張xx蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱xx指揮操作工袁x用手按住小車倉門限位開關，操作工朱x啟動小車開始移動，操作工張xx突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。

　　二、事故原因分析

　　(1)、直接原因

　　操作工張xx在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。

　　(2)、間接原因

　　1、大型機械班班長朱xx違反《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。

　　2、龍門吊操作人員朱x沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關閉、限位開關人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。

　　3、龍門吊操作人員袁x沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。

　　4、現(xiàn)場指揮人員馮xx沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。

　　5、xx分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。

　　6、xx分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。

　　三、此次事故需要吸取的教訓和改進的措施：

　　1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習慣性違章中，可以直接反映出xx分部在安全管理上的薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為xx分部的安全第一責任人，對此應付主要責任，我應深刻認識到在安全工作中的不足，應該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴格領導帶班制的基礎上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴格考核標準，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。

　　2、“七想七不干”安全提示卡工作應該更加細化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的xx分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后xx分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結、補充和完善，要認真落實“七想七不干”安全提示卡的有關內(nèi)容，注重日常檢查和考核。

　　3、基礎安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責難職工，(包括違章違紀的職工)，作為xx分部的安全主管，我應該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的.制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結完善等方面深刻反思，要在基礎安全管理上高標準、嚴要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習慣性違章違紀的檢查和考核力度。

　　4.堅持“四不放過”的原則，xx分部要將此事故在各班班前會再進行認真分析和討論，讓每一名職工認清違章作業(yè)的嚴重后果，接受事故教訓，在今后的工作中嚴格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。

　　在“9.24”事故之后，xx部領導和部門做了大量的工作。以上是我和xx分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表xx分部全體職工向xx部領導及各業(yè)務科室給予的積極幫助表示深深的感謝。

　　最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。

此致

敬禮

檢討人：

　　x年xx月xx日

工作事故檢討書3

　　尊敬的領導：

　　我懷著愧疚給您寫下這份檢討書，以向您表示深刻認識改正思想工作責任心欠缺的決心！我不對，我有錯，我辜負了父母的期望，領導的教誨，人民的信任，院系的培養(yǎng)！

　　XX 日因為（某種原因）導致工作失誤，未能及時給病人換尿袋，雖然因為（某種原因）導致此類事情發(fā)生，但在寫這份檢討的同時我深刻認識到自己責任心欠缺，平時我對自己要求還是比較高的，我非常氣憤我這次的疏忽大意！違反了醫(yī)院規(guī)定。我深明領導是多么關心醫(yī)院的形象和紀律，可是我卻連最基本的應該做的也疏忽了！由此我深知一切責任歸慨于我的責任心欠妥。平時對這類事情認識不深。導致這類事情發(fā)生，在寫這份檢討書的同時，我真正覺悟到自己的錯誤。再次，我這種行為還在醫(yī)院同事之間造成了極其壞的影響，破壞了醫(yī)院的形象。同事之間本應該互相學習，互相促進，而我這種表現(xiàn)，給同事們帶了一個壞頭，不利于院系的'院風建設。我常感謝領導這次能叫我寫檢討，使我明白了事情和我自己思想上不謹慎的錯誤。與此同時我從今往后一定更努力要求自己，積極做好醫(yī)院一切工作，理解體會領導的安排！這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任！通過這件事情我深刻的感受到領

　　導對我這種敗壞院風的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝上級對我這次深刻的教育！

　　在此我感謝領導的提醒和教誨，思想上我將更進一步的反省，深入總結，同時希望領導繼續(xù)監(jiān)督爭取更大進步。謝謝關心教導我的領導！

　　檢討人XX X年X月X日

工作事故檢討書4

尊敬的領導：

　　關于12月15日晚錯誤的出現(xiàn),完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的從而給部門,課室,甚至公司造成了不必要的損失,成品的交期也被延誤,也增加了同事們的工作量!所以錯誤的教訓是沉重的,本人要從沉重的`教訓中,總結教訓,汲取經(jīng)驗...

　　經(jīng)過這次的錯誤,本人已經(jīng)深刻認識到工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,同時要不斷地提升自己的技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為課室,公司貢獻一份力量!...

　　在今后的工作中,望上級領導予以監(jiān)督及檢查。

　　檢討人xx

　　20xx年12月18日

工作事故檢討書5

　　事由：

　　下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

　　首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

　　對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

　　一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的`舉動。

　　二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生埋下了禍根。

　　三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

　　今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

　　1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕的發(fā)生。

　　2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

工作事故檢討書6

事由：

　　下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量，工作事故檢討書。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

　　首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的`任何處罰。

　　對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

　　一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動，檢討書《工作事故檢討書》。

　　二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

　　三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

　　今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

　　1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

　　2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

工作事故檢討書7

尊敬的礦領導：

　　關于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴重的后，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。

　　事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去；真正做到本質(zhì)安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿�，做到以下幾點：

　　1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。

　　2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的

　　培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。

　　3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

　　4加強對班組長的培訓和教育，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

　　5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。

　　6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。

　　7、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的'事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。

　　8、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。

　　總之，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。

檢討人：xxx

　　20xx年6月9日

工作事故檢討書8

尊敬的單位領導：

　　我的錯誤給公司造成了巨額損失，給領導造成這么多困擾，也給周圍同事作了不良示范，我為自己所犯的這些錯誤感到深深愧疚。

　　1，我對于工作出錯后果認識不足，危機感、警惕感不強。就之前的發(fā)錯貨物而言，倘若我在接手貨物時候能夠意識到倘若發(fā)錯貨物就可能給公司帶來巨額損失等一系列不良后果，那么我就會停頓一會，認真、仔細地審核每一道工作流程，確保工作的萬無一失�？蓪嶋H上，我恰恰是缺少這樣一份警惕感、警覺性。

　　2，我對于工作規(guī)章紀律的認識不足，執(zhí)行不到位。作為一名快遞公司發(fā)貨員，自己每天接手著許多客戶貨品，每一件貨品都關系到客戶切身利益，倘若我嚴格按照工作規(guī)章工作，那么工作出錯幾率就會大大降低。而正是由于我對工作規(guī)章紀律的認識不足，執(zhí)行不到位，沒有嚴格按照工作流程辦事，這才導致錯誤連續(xù)發(fā)生，并給公司造成損失。

　　3，我缺乏工作細節(jié)的反思與總結。這一年多工作時間以來，接連犯錯之后，我依然犯錯。恰恰反映出我缺乏對工作的'反思與總結。犯錯一次兩次都算正常的，可接連犯錯就存在問題。而我犯錯之后，沒有及時深刻反思，從根源挖出錯誤原因，這才是導致我接連犯錯的根本原因。

　　現(xiàn)如今，我深刻認識自身錯誤之后，我感到痛心疾首。領導你找我談話之后，我更是覺得十分愧對于您。經(jīng)過深刻檢討，讓我清醒地認識到自己行為的嚴重性、錯誤性，我也深刻認識到了假如我這些缺點、不足不做徹底改正，將來的后果不堪設想。

　　總之，今后我立誓不再犯此類錯誤了。

　　姓名

　　日期

工作事故檢討書9

各位領導：

　　20xx年xx，對xxxxx作業(yè)，由于個人疏忽，沒有進行斷電確認，在拆卸后冷卻器時，用扁鏟進行清理冷卻器殘留墊片工作，不小心扁鏟觸碰變頻器端子臺，導致接地短路，造成打火，保護器斷開，造成危及自身生命安全的事故。

　　事后檢討：

　　對于這次出現(xiàn)的事故，事后感到非常后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈��；面對這次事故的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對自己安全教育，提高自身安全素質(zhì)，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，??這次教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。

　　經(jīng)過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信

　　任，愧對領導的關心。 我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,公司貢獻一份力量。

　　我保證，在以后的工作中，不在投機取巧，懷著僥幸的心理工作，做到不帶電工作，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細，不在粗心大意。在保證自身及他人安全的`同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領導繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。

　　再此我向部門所有同事道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家在給我一次讓我有改正錯誤的機會。

　　我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

　　此致！

工作事故檢討書10

　　每一天提一條合理化建議，或每一天提一條企業(yè)存在的問題，這是采購的集體的。但是從大年初一開始，就盡情享受XX年春節(jié)的快樂，把當時的放到一邊。

　　作為前采購部經(jīng)理，對這起事故，深感漸愧！是我的懶惰，誤導大家，致使采購集體的沒有兌現(xiàn)。務實、求本是華夏人光榮傳統(tǒng)，可是我們卻把它輕易地丟掉了。重塑華夏輝煌，靠的不是空洞的'口號，而是需要踏踏實實，艱苦奮斗，不找回當年務實、求本的華夏光榮傳統(tǒng)，就談不到重塑華夏輝煌。

　　愿采購聞這起事故，給我們啟示，再也不能稀里糊涂混日子，務實求本，從一點一滴作起，一步一個腳印，有始有終，盡職盡責，作好每件事，充實地過回每一天。

　　誠實的接受批評和外罰，預祝XX年企業(yè)騰飛，從這份檢討開始。

工作事故檢討書11

各位領導、各位同志：

　　大家好！

　　今天在這里，我就某某分部發(fā)生的“9.24”起重傷害事故向各位領導及諸位同志作深刻檢討�！�9.24”起重傷害事故發(fā)生在某某公司迎接集團公司安全大檢查落實整改推進階段，發(fā)生在某某部在20xx年力爭打安全翻身仗的關鍵時刻。這起安全事故的發(fā)生，給某某部的安全工作帶來了較壞的影響，給某某部的其他各項工作帶來了沉重的壓力，在次，我向某某部領導、某某部職工道歉：由于我工作中的失誤，影響了大家全年的努力工作，對不起領導，對不起大家，對不起此次事故中受到傷害的職工!

　　此次事故的發(fā)生，暴露出某某分部在安全基礎管理、現(xiàn)場安全管理、班組安全管理的漏洞，現(xiàn)場的違章作業(yè)現(xiàn)象在個別職工身上表現(xiàn)還相當嚴重;此次事故再次為我分部敲響警鐘：必須嚴格管理，加強監(jiān)督，越是常規(guī)作業(yè)，越是要要加強現(xiàn)場安全管理。

　　一、事故經(jīng)過：

　　9月24日上午，某某分部大型機械操作工段龍門班班長朱某某接到分部關于更換1#龍門小車減速箱機油的工作任務，朱某某帶領當班組長馮某某、當班操作工袁某、朱某、張某某、葛某某到現(xiàn)場，準備更換1#龍門小車減速箱機油。為將小車機房移動到龍門吊中間放油，由馮某某指揮操作工朱某按指令進行點動操作，朱某某站在小車東側向下觀察小車移動位置，葛某某和張某某在小車機房內(nèi)，其中張某某蹲在小車機房內(nèi)。由于小車艙門未關閉，點動后小車不能啟動。隨后班長朱某某指揮操作工袁某用手按住小車倉門限位開關，操作工朱某啟動小車開始移動，操作工張某某突然起身，探出小車機房的艙門去觀察小車移動位置時，胸部被運行中的小車艙門和小車過道支架擠壓。這是一起違章指揮、違章作業(yè)造成的重傷事故。

　　二、事故原因分析

　　(1)、直接原因

　　操作工張某某在龍門吊小車移動過程中，安全意識淡薄，私自將身體探出小車艙門，致使身體受到小車艙門框和小車過道支架的擠壓造成傷害，是此次事故的直接原因。

　　(2)、間接原因

　　1、大型機械班班長朱某某違反《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門打開的情況下，違章指揮他人按住小車艙門限位開關，使小車得以啟動運行，是此起事故的主要原因。

　　2、龍門吊操作人員朱某沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，在艙門未關閉、限位開關人為按住的情況下違章啟動小車，埋下了事故隱患。

　　3、龍門吊操作人員袁某沒有嚴格執(zhí)行《設備檢查及維修保養(yǎng)操作規(guī)程》，違章按住限位開關，失去安全聯(lián)鎖作用，為小車啟動運行提供了條件，也是事故發(fā)生的間接原因。

　　4、現(xiàn)場指揮人員馮某某沒有及時制止違章指揮、違章作業(yè)行為，安全監(jiān)管不到位，是本次事故的間接原因之一。

　　5、某某分部對特種作業(yè)人員日常執(zhí)行《設備檢查及維護保養(yǎng)操作規(guī)程》情況監(jiān)督檢查考核不嚴，日常安全管理不到位，也是事故發(fā)生的原因。

　　6、某某分部在職工日常操作和安全管理方面不到位,也是事故發(fā)生的間接原因。

　　三、此次事故需要吸取的.教訓和改進的措施：

　　1、安全制度需要強有力的執(zhí)行力：在“9.24”起重事故中，參與現(xiàn)場作業(yè)的5名人員先后有4名違章，班長違章指揮，操作工違章作業(yè)，現(xiàn)場指揮人員對違章作業(yè)行為熟視無睹。多人次、一系列違章，最終釀成了事故。如果參加作業(yè)的職工哪怕只有1人勇于拒絕任何一步的違章指揮或違章操作，那么這起事故也許就能避免。從職工現(xiàn)場安全意識淡薄、習慣性違章中，可以直接反映出某某分部在安全管理上的薄弱、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)“低老壞”等習慣性違章監(jiān)管不力，作業(yè)前風險識別不夠、作業(yè)中互監(jiān)互保流于形式、對日常作業(yè)中看似不起眼的違章抱有僥幸心理等諸多問題，我作為某某分部的安全第一責任人，對此應付主要責任，我應深刻認識到在安全工作中的不足，應該從思想上找原因、從制度上找漏洞、從執(zhí)行上找差距，痛定思痛，認真分析原因，切實制定整改措施，加強日常管理和考核，就如傅成玉董事長說的：每一個事故都是血寫的，而血寫的教訓萬萬不能再用血去驗證。今后分部對所有現(xiàn)場作業(yè)，在嚴格領導帶班制的基礎上，加強對執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全規(guī)章制度的檢查，尤其是對常規(guī)作業(yè)及臨時性突發(fā)搶修作業(yè)安全執(zhí)行力度的檢查和督促，將根據(jù)分部起重接卸作業(yè)、汽車接卸作業(yè)、裝載機轉運作業(yè)等不同作業(yè)特點，全面梳理這些作業(yè)和其他作業(yè)過程中易發(fā)生的低老壞等習慣性違章現(xiàn)象，并根據(jù)這些現(xiàn)象制定一系列的規(guī)章制度，落實檢查人員，嚴格考核標準，從而全面提高職工對安全制度的執(zhí)行力。

　　2、“七想七不干”安全提示卡工作應該更加細化和有針對性：在此次作業(yè)中，職工也填寫了“七想七不干”安全提示卡，但這是一個相對籠統(tǒng)的作業(yè)安全提示，分部沒有針對每項作業(yè)的具體情況，編制和填寫“七想七不干”安全提示卡，這也反映出包括我在內(nèi)的某某分部在安全工作中的粗放、簡單甚至隨意。今后某某分部要按照龍門吊、垂頭吊等不同的起重設備、不同的作業(yè)特點，有針對性地制定專業(yè)的、科學的、可操作的“七想七不干”安全提示卡，并在實施過程中不斷加以總結、補充和完善，要認真落實“七想七不干”安全提示卡的有關內(nèi)容，注重日常檢查和考核。

　　3、基礎安全管理要常抓不懈、始終警鐘長鳴：出了安全事故，不能埋怨和責難職工，(包括違章違紀的職工)，作為某某分部的安全主管，我應該從日常安全管理、日常安全監(jiān)督、日常安全考核、各項安全和其他規(guī)章制度的制定、執(zhí)行、檢查、考核、總結完善等方面深刻反思，要在基礎安全管理上高標準、嚴要求。加強日常日常安全管理和檢查，注重對職工的常規(guī)安全教育和安全提醒，加大對違反安全操作規(guī)程人員的檢查和考核力度，強化職工對安全操作規(guī)程的執(zhí)行和遵守，尤其要加強對一些“低老壞”和習慣性違章違紀的檢查和考核力度。

　　4.堅持“四不放過”的原則，某某分部要將此事故在各班班前會再進行認真分析和討論，讓每一名職工認清違章作業(yè)的嚴重后果，接受事故教訓，在今后的工作中嚴格按規(guī)程規(guī)范自己的行為。

　　在“9.24”事故之后，某某部領導和部門做了大量的工作。以上是我和某某分部就“9.24”起重傷害事故的反思和檢討，在此我代表某某分部全體職工向某某部領導及各業(yè)務科室給予的積極幫助表示深深的感謝。

　　最后，我再次向大家表示誠懇的檢討和深深的歉意。

此致

敬禮

檢討人：xxx

　　20xx年xx月xx日

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