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工程會議紀要匯編（15篇）
在充滿活力，日益開放的今天，會議紀要應用范圍愈來愈廣泛，會議紀要是根據會議情況綜合而成的，因此，撰寫會議紀要時應圍繞會議主旨及主要成果來整理、提煉和概括，重點應放在介紹會議成果，而不是敘述會議的過程。你知道會議紀要怎樣才能寫的好嗎？下面是小編為大家整理的工程會議紀要，歡迎閱讀與收藏。
工程會議紀要1
會議時間：20xx4月1日 14:44
會議地點：地采廠接待室
參加單位及人員：
監理單位：浙江五洲工程項目管理有限公司紫金山金銅礦項目監理部
參加人員：夏貞興、雷永泉、鄭竹峰
施工單位：金建公司井下項目部
參加人員：周開永、溫兆文、鄧敏偉
主 持 人：夏貞興
20xx年4月1日下午14:44，由監理單位召集施工單位相關人員在地產廠接待室召開監理約談會。會議的主要議題：對7#硐室、10#硐室施工情況及下步工程安排進行溝通，協調，對各點存在的問題提出整改意見。會議首先由監理單位夏貞興傳達會議要求和精神，要求施工單位對所承包工程精心組織，認真管理，落實到位，按期完成礦里下達的`各項計劃、目標。隨后，監理單位、施工單位現場負責人員發表了意見，對工程進度，工程質量，施工安全提出了具體的意見、要求，望施工單位認真組織、落實、整改，確保各項工程進展有序，工程質量符合設計和驗收規范，安全生產不出任何問題。
會議紀要如下：
一、7#硐室、10#硐室存在的問題：
1、7#硐室、10#硐室資料不夠齊全（施工方案未報監理處）
2、7#硐室照明措施不夠完善，腳手架間距過大，安全通道未設置。
3、7#硐室施工組織不夠完善，造成如今費時費力，嚴重影響施工進度。
4、7#硐室電纜懸掛不夠規范，需整改。
5、10#硐室腳手架間距過大，操作平臺危險性較大，電纜懸掛過低，要按規范懸掛電纜。
6、10#硐室錨桿錨網的托板厚度不夠，材料需進行整改
7、10#硐室錨桿錨網施工質量有所改善，但還是有部分區域仍存在質量問題，錨桿錨網不應分兩批工人施工，應由同一批工人完成。
8、10#措施井坡度過大，存在安全隱患。
9、要對7#硐室、10#硐室進行放線放樣，查看斷面是否超挖欠挖。
10、要對工人進行技術交底，提高安全意識，保證施工質量、施工安全
浙江五洲工程項目管理有限公司
紫金山金銅礦項目監理部
20xx年4月1日
工程會議紀要2
20xx年2月5日至20xx年2月7日，由XXX副總經理主持，與計劃工程部XXX主任，XXX副主任、XX副主任及寧武高速公路駐地全體人員一起召開20xx年關于XX高速公路工程建設專題會議，本次會議主題是對如何建設好高速公路及在施工過程中可能遇到的若干注意事項，以及對如何通過監理管理好施工單位進行了研究與討論。
其中，由XXX主任負責對路基、路面、橋梁、隧道工程施工過程中可能存在的問題提出自己的看法與見解，由XX副主任負責對高速公路施工安全生產管理進行講解，由XXX負責對高速公路計量支付與變更管理進行分析，由XXX負責對高速公路施工環保管理問題進行闡述，會議最后確定了若干事項，紀要如下：
一、高速公路工程施工的若干注意事項
(一)、路基、路面、橋梁、隧道工程施工要點(詳細要點請參見高速公路施工標準化指南、相關技術規范、招投標管理、合同文件)
1、工程概況
本項目是國家高速公路XXX線XX段，它起XX，經XX，與XX段相接。本項目主線修建里程長約60.363公里，橋梁共約15公里，隧道共約25公里。
2、路基施工要點
(1)、前期準備工作：分項開工申請報告，實施性施工組織設計，控制測量，清表等；
(2)、棄土場及臨時用地的選置；
(3)、邊坡坡度控制：需注意不能徒于設計坡度；
(4)、控制爆破；
(5)、路基填方：土石方施工時，最好即挖即填；換填方時，需注意不能積水及填料的選擇；CBR承載實驗的確定；填土的厚度問題；不同填料不能混填；填石路段必須做試驗段，填石路堤需要用細料嵌縫，不能用土；填石厚度累計最少一米。特別注意，臺階是否有預留；
(6)、相關重要工程：必須依照評審程序，經審批后，作出總結性報告后方可執行；
(7)、結構物回填：注意回填層數，底方的最小寬度（通常不超過2米）及回填材料；
(8)、特殊路基處理：針對換填材料、軟基處理等；
(9)、滑坡路段處理：處治方案通常是挖一級防護一級，工程竣工后，每年應做一次檢測；
(10)、護坡、護面墻：注意護坡背后的回填（通常用砂礫回填）；
(11)、排水問題：注意排水管一定要起到進或出水作用；
(12)、擋土墻：注意沉降縫，施工縫，瀝青麻絮等處理方式。
(13)、截水溝：注意要比原地面低，是否能起到排水作用。
(14)、涵洞工程：注意基礎處理，及移位后進出水口處理，具體情況根據現場而定，需帶上設代、監理一起討論解決；
(15)、路基整修：標高控制；
(16)、石方路堤：填筑材料及填料粒徑；
3、橋梁施工要點
(1)、準備工作：分項開工申請報告，臨時用地選擇，實施性施工組織；
(2)、樁基鉆孔：每鉆(進尺)2米必須提渣檢測；
樁基清孔：注意二次清孔情況；
樁基終孔：注意鋼筋籠放置位置及檢測管底部一定要密封，終孔時，設代，監理，業代必須到場；澆筑時，注意鋼筋籠上浮情況，及可能存在的斷樁現象，不允許有三類樁出現。若對樁基質量有懷疑，業代可以要求施工單位對該樁基進行抽芯檢查，其費用如果有問題由施工單位自行承擔，如果沒有問題，由業主支付此項費用。
(3)、承臺、墩柱、蓋梁：注意鋼筋布置問題；鋼模必須達到各項標準后方可使用；注意預埋鋼筋位置問題；
(4)、支架：預壓條件是否滿足，基礎是否硬化處理，及布點觀測；
(5)、拌和站建設：布置是否合理，是否封閉性建設，必須掛施工平面圖，及鋼筋大樣圖，存梁區的存梁不能超過兩個月；注意底座鋼板，三角楔形調整問題；底座必須水平，及臺座間距；
(6)、橫隔板：拆模后注意底部需支撐；
(7)、鋼筋材料的檢驗及臺帳的形成；
(8)、預應力鋼絞線的張拉與壓漿：必須注意對鋼絞線理論伸長量的計算及控制范圍；以及對張拉力的控制,實行張拉力與理論伸長量雙控制（以張拉力為主），張拉與壓漿時間的確定；
4、隧道施工要點
(1)、洞口：排水系統得完善處理；注意環保，保護地面；土石開挖盡量避開雨季施工及輸助措施的處理；
(2)、進洞：注意套拱的做法方式，管棚施工，注漿量及控制壓力；
(3)、洞身開挖：注意進洞零開挖問題；
(4)、光爆處理及干濕噴效果檢察；
(5)、錨桿施工：注意鋼筋網，工字鋼，U型鋼，鋼拱架安裝與圍巖緊靠；
(6)、鎖角問題
(7)、防水板施工：注意密封檢測，氣密性檢測；
(8)、二襯：注意磨光處理，澆筑時氣泡停留問題，二襯完工后不允許涂裝；
(9)、地質超前預報及控制量測；
(10)、洞門施工；
(11)、安全管理：逃生管（大于直徑60厘米，便于輸送食物與逃生）；
5、XX高速公路工程施工的常見病態現象
(1)、挖方邊坡出現塌方現象；
(2)、挖方平臺排水問題；
(3)、挖方邊坡出現夾孔現象；
(4)、橋梁伸縮縫出現問題；
(5)、橋梁樁基出現樁基移位炸樁現象；
(6)、鋼筋布置問題；
(7)、橋梁支座出現不轉動問題；
(8)、路面出現滲水問題；
(二)、高速公路施工安全生產管理(詳情請參見高速公路安全生產實施細則、福建省安全生產管理條例)
1、安全生產管理
重點：工程監理質量、進度、投資、安全
工程生產管理依據：高速公路安全生產實施細則、福建省安全生產管理條例
(1)、安全管理機構：
建立安全生產小組及安全人員，對工程安全監督，施工單位應配備相應的安全人員：兩名安全工程師，五名安全員，必須持證上崗；
(2)、規章制度建設：
省高指，建設單位，監理單位，施工單位都必須建有完善的安全規章制度，要求所有規章制度都以正式文件下發至各個班組進行安全技術交底；
(3)、安全生產的基礎工作：
成立安全生產責任狀，每個月召開專題安全生產會議，及安全問題協調會議；
(4)、事故隱患
應限期性整改，存在嚴重安全事故隱患及時排除，安全事故發生后，無論何事都必須全部放下趕赴現場處理安全事故，將損失降到最低。
例：湖南省鳳凰縣大橋塌踏事故：64人死亡，造成直接經濟損失3900萬元，事故發生的原因：施工單位嚴重違反操作規程，橋梁結構為拱橋，由于砼強度達不到設計要求就落架，造成全部垮塌。為此，省政府負連帶責任，國務院要求做深刻檢討；
(5)、危險人員、物品的管理
施工單位應建立完善的消防安全制度，炸藥應分開放置，間距30米以上，在使用炸藥之前手機必須關機；
(6)、自檢、自查
相互檢查，每周進行一次，季節性安全期檢查，防臺風，防瀑雨；
(7)、安全、生產教育培訓
每個項目必須進行安全培訓，每年至少一次安全生產繼續管理培訓；
(8)、事故控制目標
根據省交通建設安全生產管理目標，若發生安全事故，直接取消當月安全生產專項費用；監理工程師論壇
安全生產事故分類：
一般安全事故：指一次死亡3人以下，或者重傷3人以上10人以下，或者直接經濟損失50萬元以上100萬元以下的事故；
重大安全事故：指一次死亡3人以上10以下，或者重傷10以上50人以下，或者直接經濟損失100萬元以上500萬元以下的事故；
特大安全事故：指一次死亡10人以上30以下，或者重傷50人以上100人以下，或者直接經濟損失500萬元以上1000萬元以下的事故；
特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或者重傷100人以下，或者直接經濟損失1000萬元以上的'事故；
重傷定義：對身體殘缺，手指斷裂1厘米以上者都視為重傷；
(9)、施工過程中可能發生的安全問題
a、路基路面工程：
土石方開挖，挖坡處理，基礎處理；
b、橋梁工程：
樁基礎，深水基礎，梁片及墩柱，梁片吊裝；
c、隧道工程：
爆破開挖，隧道通道內設有大于60厘米安全管的臨時設施；軟弱地質，零開挖淺埋地段，及涌水現象發生；
d、安全人員：
施工單位安全生產管理人員應取得安全生產證，從事特種作業人員要有相關證件，如電工、焊工、爆破工、安裝支架或拆架工；
大型機械人員要有合格的檢驗報告，現場要有標示標牌，如坑道、機耕道等；
2、對駐地業主代表的幾點要求
(1)、需注意以書面形式提出可能存在的安全隱患問題，若存在重大以上的安全問題，應召開專項安全生產會議；
(2)、針對施工單位索賠意識：涉及到工程無法順利進展，人員不支，可能造成敗工等現象，非業主責任的不予索賠，業代在前期應注意搜集有關可能造成索賠的信息，以便日后處理；
(3)、一般事故發生時，建設單位應在24小時以內向省高指匯報；重大、特大安全事故應在2小時之內向省高指匯報。安全事故發生時，必須要有安全生產事故的緊急預案；
(4)、對于特大橋、特長隧道的施工要求施工單位編制安全生產保障措施、安全專項生產管理方案。
(5)、業主代表到現場后，需注意自己所站的位置，配帶好安全帽，保護好自己。
(6)、業主代表必須建立臺帳，主持召開專題會議，借助監理的能力促進工程的實施及進度；
(7)、抓監理，及時執行相關文件精神，并及時反饋，形成閉合；
(8)、在現場解決自己權責范圍內的事情，超過權限的問題應及時向有關領導匯報；
(三)、高速公路計量支付與變更管理(詳情請參見高速公路設計變更實施細則、招標文件下冊的計量規則)
1、計量支付
(1)、計量范圍
a、經四方（業主、設計、監理、施工單位）確認后的勘誤工程量清單內容；
b、合同文件中規定的各項應支付費用；
c、工程變更令中的內容；
(2)、計量依據、原則、時間
(3)、計量方法：參照招標文件的計量規則，分清哪些屬于附屬性工程，防止重復計量的發生
(4)、計量的主要資料與要求
(5)、計量支付報表的形成
(6)、計量臺帳的建立
2、變更管理
(1)、區分包干與非包干項目
a、樁長：在質檢資料的簽證完后，其樁基長度允許變更范圍在±10%
b、軟件處理：允許變更范圍在±30%
c、負變更的影響
(2)、設計變更
設計變更分為重大設計變更、重要設計變更、一般設計變更。
a、任何設計尺寸改變，工程數量增減壓均可以變更；
b、不能支解大變更為小變更，不能越權審批；
c、新增單價采用交通部20xx年頒發的《公路工程預算定額》、《公路工程預算定額基價》和《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》以及福建省交通廳頒發的補充規定及補充定額進行單價分析；
d、非包干文件要求以正式文件形式上報；
e、特殊變更；
f、變更臺帳；
g、價差調整：根據工程造價信息網對鋼筋、水泥、柴油、鋼絞線等每月按招標文件里的公式進行價差調整；
3、福建省高速公路管理系統軟件
(1)、日常辦公；
(2)、進度管理；
(3)、投資控制；
(4)、質量管理；
(5)、信息管理；
(6)、合同管理；
(四)、高速公路施工環保管理(詳情請參見交通建設項目環境保護管理、高速公路施工標準化指南)
1、準備工作：建立健全的環保檔案，編制環境影響報告，并做好環境保護準備工作；
2、確定取、棄土場的選置；
3、對取、棄土堆放規則：按設計要求度進行整平碾壓，不得任意傾倒，并按設計進行排水、防護和綠化施工，山坡和沿河不得亂棄土石，特別是隧道洞口處，以便日后恢復植被；
4、施工區域與辦公、生活區劃分清晰；
5、施工現場應設置水溝及沉淀池（蓄水池），施工污水經沉淀和處理后方可排出；
6、施工單位應制定降噪措施，并對施工現場噪聲進行監測和記錄；
7、注意瀝青拌和站的設置地點；
8、及時處理可能存在的隱患，以防累計成多；
二、如何通過監理管理好施工單位
(一)、通過不斷自我學習，與提升；
(二)、要有總體思路；
(三)、對計量把關，保持與監理審核同步；
(四)、摸清已完成的工程量和未完成的工程量，做到心中有數；
(五)、分析并記錄竣工后對監理、施工單位前期可能會不報的詳情，以防竣工后突擊上報；
(六)、在做好日志的同時，應形成相關臺帳，便于日后查證；
(七)、以藝術的方式加強管理，通過自我思考、摸索、總結；
(八)、定出大體思路后，將它具體細化與完善，并借鑒施工、監理的管理模式，少表態，多請示，明確自己的崗位職責及權限；
(九)、把好安全管理這一關，做好廉政建設，并隨時保持12分精神；
(十)、把監理作為自己人使用，并協調好四方（設代、業代、監理、施工單位）關系，控制工程進度。
工程會議紀要3
10月26日下午，市委書記、市人大會主任孫德漢、市委、博興縣委書記王文祿、副市長于志剛帶領有關單位負責同志，對濱州鐵路黃河引橋墩臺工程進行現場檢查驗收，并在市鐵路工程建設指揮部召開專題會議，研究部署下一階段工程建設有關問題。會上，各有關責任單位負責同志匯報了9月27日以來，黃河引橋墩臺工程完成情況，市委副書記、常務副市長鄧向陽同志對下一步工程建設提出了意見，孫書記講了要求，最后，于志剛副市長做了全面安排部署�，F紀要如下:會議強調指出，9月27日調度會議后，博興縣、濱城區、市交通局、市規劃局、市建設局等黃河引橋墩臺工程責任單位立足全市經濟社會事業發展大局，敢于挑戰，勇于擔綱，立即按照會議確定的工程建設任務，出色的完成了建設任務交接、施工隊伍面向全省的遴選，克服了重重困難，以超強的理解力、執行力和戰斗力，奮戰二十八天，基本完成了一百多了墩臺的建設任務，實現了墩臺、架梁和鋪軌三大戰役的首戰大捷，創造了鐵路建設的奇跡，為后期工程建設贏得了主動，為12月26日全線貫通目標的實現創造了有利的形勢。但是，總攬目前工程完成情況，實現12月26日貫通的`目標任務仍然十分艱巨，各有關部門、單位要繼續發揚成績，再接再厲，克服困難，急鐵路之所急，想鐵路之所想，超前謀劃，科學組織，立體交叉，繼續保持鐵路工程大干高潮，全面奪取架梁、鋪軌兩大戰役的勝利。
一、精益求精
全面完成黃河引橋墩臺收尾工程會議強調，各有關責任單位要繼續抓好引橋墩臺工程的收尾，確保達到工程質量要求。一是對于尚未完全完成澆筑的墩臺，要限定時限，抓緊組織完成，特別是原六標段承擔的墩臺建設任務，要加快工程施工，確保本月底全部完成。二是加強墩臺凝固期的養護工作，要嚴格按照工程質量要求進行養護，加強表面光潔度的處理，在保證內部質量的前提下，也要保持外部的美觀。三是抓緊做好墩帽箱梁墊石的防線、澆筑工程，10月28日前，由原二標段和六標段施工單位完成墊石防線，月底前完成施工。四是由原施工單位負責，抓緊完成墩底回填土工程。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，協調宣傳部門，做好引橋墩臺工程的宣傳報道工作。
二、統籌兼顧
超前做好黃河引橋箱梁架設準備工作一是要高度關注購梁合同的兌現，各工程建設責任單位要指定專人，到箱梁生產廠家，死盯死靠，現場監督檢查箱梁生產完成情況，敦促各箱梁生產廠家按照11月底開始架梁的時間安排，制定出詳細的時間安排表，監督執行，確保需要。二是黃河公鐵路橋公司要于10月28前于架梁方簽訂架梁合同，并確定詳細的架梁方案，向市鐵路工程建設指揮部提供詳細的臨時占地、運梁道路等方面的實際要求，以便盡快做好有關準備工作。三是由濱城區和博興縣負責按照架梁方案的要求，做好臨時占地的征用和沿線施工環境的管理等工作。四是由市鐵路工程建設指揮部與黃河公鐵路橋公司負責，抓緊協商確定存梁場的地點、范圍，由相關縣區做好臨時占地的征用和清表工作。五是由市鐵路工程建設指揮部負責，對沿線橫跨線路標高進行全面檢查，沒有達到標高要求的線路，抓緊敦促有關單位加高，確保滿足架梁和鐵路運行需要。
三、積極主動
全面快速推進鋼軌鋪設工程會議指出，按照立體交叉施工的要求，小營至沾化全線能夠達到鋪軌要求的路段，都要提前進行鋪軌，以軌逼梁，以梁促軌，軌梁并進，全面突破。一是抓緊調運鋼軌、枕木、道渣，10月底前要全部滿足鋪軌要求。二是濱州至沾化段(BOT合同之外)，市鐵路工程建設指揮部要協調中鐵十局，按照國鐵標準，抓緊組織鋪軌。三是黃河公
鐵路橋公司負責路段要立即著手做好鋪軌一切準備工作，組織隊伍及早開始鋪軌。四是博興縣要加快小營接軌點至黃河引橋段的鋪軌，確保按期竣工，并做好通過鐵路運梁、架梁的有關準備工作。五是要加快黃河七路、北外環等平交道口的施工，滿足全線工期要求。
四、密切配合
確保全面濱州鐵路工程建設任務會議要求，當前工程建設進入了最后沖刺階段，各有關縣區、有關部門、單位都要進一步統一思想認識，一切工作的重點和落腳點都要定位在確保12月26日全線貫通目標的實現上，進一步密切協作，強化措施，科學調度，確保全面完成工程建設任務。
一是由市鐵路工程建設指揮部負責，對后期工程建設制定倒排工期安排表，按照安排表要求進行嚴格調度，及時發現問題，及時協調解決。
二是要進一步加強工程建設質量管理，越是工期緊張，越要嚴抓工程建設質量，決不能放松工程質量標準要求，全部達到工程質量監理要求。
三是由市財政局負責籌集部分建設資金，專門用于鐵路后期建設。
四是由市審計局負責，做好鐵路工程審計監督工作。
五是由交通局負責，自11月1日上午8時至11月8日下午5時封閉北外環東段，保證北外環鐵路平交道口正常全幅施工。
六是由濱城區、博興縣負責做好施工環境的綜合治理，做好沿線人民群眾工作，營造良好的施工氛圍。
參加會議或檢查的人員有:市政府副秘書長、市地方鐵路局局長韓杰，市交通局局長高發明、副局長王京生，市規劃局局長崔其忠，市審計局局長張子禹，市建設局紀委書記楊雪峰，市財政局黨組成員、第二預算局局長石麗霞，市地方鐵路局副局長周海濱，黃河公鐵路橋公司副總經理韓健，博興縣委副書記、縣長丁愛軍，博興縣縣長助理王壽增，濱城區委、常務副區長張英鋒，濱城區區長助理岳玉武，沾化縣縣長助理王汝海，以及工程建設、監理單位負責人。
工程會議紀要4
簽發人：
時間：
會議地點：
主持人：
參加單位及人員：
項目部：
施工方：
吏總：
生活區要求：
1.生活區人員逐步增多，生活設施還沒有完善，現場已經正式開工，泥工班需要兩邊兼故，現在現場施工進度比較忙，張工要以現場為主，泥工班自己安排每天該完成的任務，確保生活設施盡快完成。
2.前期比較繁忙，大家沒有任何怨言。管理人員和班組不足之處，互相理解包容，有問題共同探討。每周開例會，要求大家都聚在一起，如有什么問題，大家才能互相溝通。
3.各班組宿舍門前和屋后現在自己負責衛生，按衛生標準評比，獎罰分明。每個月安全文明新七集團將派專人巡回檢查，達標的按時發放進度款，不達標的扣錢。
4.生活區宿舍內嚴禁使用大功率電器，項目部馬上把燒熱水的鍋爐、燒開水的安裝好。
5.生活條件會越來越好，洗衣槽、涼衣服都會弄好，項目部給各班組創造好條件，班組一定要負責。大家一定要注意生活區衛生環境，垃圾桶已放到各班組門前，泥工班組負責垃圾池修建工作，必須抓緊做起來。大家都要提高自身素質，管理人員要以身作則。
現場文明施工：
1.施工現場已經正式開工，項目部給各班組分發工作服，安全帽，由倉庫保管王師傅負責分發給各施工班組，現場各班組施工人員及現場管理人員必須統一著裝，項目部所有管理人員及各班組組長需佩戴胸牌。進入施工現場必須戴好安全帽，否則照相后將對當事人進行批評、教育及罰款，管理人員雙倍罰款，文明安全管理人員要以身作則。
2.進場人員按項目部部署要求，必須提供花名冊，項目部記錄歸檔。所有新進人員上報安全員參加安全培訓。各班組配給塔吊垂直運輸的工人三名，上交人員相片，身份證復印件，兩個拾索工，一個信號工。塔吊工，水電工證一起上報監理。
3.施工現場已經正式啟動，文明標識、標語、標牌我們一步步來完善，大家按項目部部署，按規范來做，就不怕任何人挑問題。
4.各施工班組人員不準頂撞管理人員，不聽指揮罰款500元，有什么問題主動協調，主動溝通。施工現場全部由張工負責，一切行動聽張工命令。
現場要求：
1.每天各棟號的施工進度，各棟號施工員負責督促各班組按施工節點每天完成任務，確保施工進度。
2.現在已經正式開工，各班組把人員迅速組織好，想盡一切辦法完成每天新七建設集團有限公司華中家具工業園CBD(一期)A2區、A4區、A6區的施工節點計劃。
3.嚴把質量關，各班組一定要按規范來做，必須完成上道工序，經檢驗合格后，才能做下道工序。
4.每周一下午各班組準時到甲方開會，每周一晚上準時到項目部例會，會后各班組再自行開會。沒到的罰款100元，管理人員要以身作則。
5.現場比較狹窄，材料上有什么計劃，提前報給保管員王師傅，早做安排，結合整體計劃上報。
6.在按規范、圖紙施工的.前提下，不能浪費材料。每次砼不管剩下多少，都要聽張工安排放到指定位置。浪費一點扣雙倍。
7.生活區電以基本結束，劉工、龔工是管理人員，各班組晚上加班直接找水電工小何，施工現場水電工要主動去做。
8.各班組把每棟樓周材編號，留下一個工地備用。
9.單包工程，按我們項目合同上規定三相線以下的臨時用電由各班組自行提供。
黃總：
1.本周計劃A2、A6區基礎土方開挖完成，砼墊層完成，A4區承臺砼完成。
2.木工盡快熟悉圖紙、標高、尺寸盡快落實有什么問題提出來。
3.鋼筋工盡快熟悉圖紙、搭接、錨固等問題盡快落實，有什么問題及時提出來，交給黃總跟甲方及時溝通。
4.給排水等一樓模板、架子拆完在做，避雷提前做好。
5.技術上有什么問題及時跟黃總溝通，不得隨意更改圖紙。
張工：
工作中的進度，月進度，周進度都發到施工班組，有什么困難及時溝通，在施工現場不準頂撞甲方、監理。
工程會議紀要5
時間：x1年8月3日(星期三)15:00
會議地點：總監辦會議室
出席人員：建設單位，施工單位，監理單位相關人員(詳見附錄1《工地會議簽到表》)
會議主持：李x
會議主題：A2、A3第四次工地例會
會議議程:
一、施工單位項目經理做工程進度與計劃材料匯報
二、監理單位評述工程施工情況
三、建設單位對施工方問題的處理
四、會議總結
1、施工單位項目經理做工程進度與計劃材料匯報
A2標段項目經理曾金泉主要匯報了A2標段的工程概況、主要工程量、當月完成的進度以及下個月的計劃。其中進度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。(詳見附錄2《A2標段匯報材料》)
A3標段項目經理黃志良主要匯報了該標段的工程概況、工程進度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問題。(詳見附錄3《A3標段回報材料》)
2、監理單位評述工程施工情況
A2現場監理：
1.對于高邊坡的工程必須進行安全防護。
2.填方中有土石混填的路段壓實度抽檢頻率不夠，后期需要加強。
3.對抽檢試驗需迅速完成資料并及時上報。
A3現場監理：
K10+333涵洞墻身存在空洞，要求施工方采取補救措施。
1.抽檢資料不夠完善，要求后期做好相應的工作。
實驗室主任：
1.各標段匯報的材料缺少試驗抽檢頻率數據。
2.完成的實驗數據沒有及時上報。
3.A3標段K13+060.61涵洞混凝土基礎檢測不合格，需要重做。
4.加強工地實驗室與監理中心實驗室的聯系，并及時匯報每次試驗資料。
測量工程師：凡是與測量有關的事項都需及時上報，我辦將及時組織人員進行旁站或復測。
總監：
1.A2標段土石方工程完成較早，在A2與A3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來的路床施工中必須嚴把質量關，加大壓實度抽檢頻率，對不合格的地方必須依據相應規范要求進行處理。
2.兩個標段構造物的建設存在太大缺陷，例如A2標段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞，A3標段蓋板涵面筋缺失等等問題。各標段現場技術負責人必須加強現場指導，做好放樣工作。同時與監理方加強聯系，及時就地解決相應的問題。3.安全工作要重視，要落到實處。對現場用水、用電、以及安全警示標志等出現問題必須立馬進行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問題。
4.資料要完善，對于現場試驗資料或變更資料必須及時上報并做好存檔工作。
建設單位對施工方問題的處理
問題1對于沿線線桿未移遷問題指揮部已作出指示，相關部門已經開始進行現場調查勘測很快就會有遷移方案。
問題2K7+561.43圓管涵問題需要進行現場勘測尋找合適的放管位置，同時要與村名進行協商。
問題3K7+480——K7+518即項目部前的房子未拆遷問題需要及時進行多方協商盡早得出拆遷方案。
問題4對于K7+024涵洞的補救方案在進一步核實中。
問題5關于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車輛需上報指揮部，由指揮部作出具體的安排。
問題6沿線截水溝由于前期設計不合理，目前暫緩施工。經現場勘測對確實需要設置截水溝路段根據勘測數據進行截水溝的設計與施工。
問題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問題與相關部門上報的情況不符，需進一步落實。
問題8由于楊梅坪便道路線的選擇是依施工方意見進行的，因此現在的問題業主只能共同參與協商對策及早解決問題。
會議總結
龔科長：
a.各標段聯系幾個月都未能按計劃完成，因此各標段在安排后期的計劃時必須加強可行性分析做到完成進度與計劃同步。
b.各標段針對計量上報資料重視不夠，依據要求不管計量結果是否符合批復條件都必須在每月工地例會時上報該月計量及累計計量。
c.在前期的施工現場經常出現現場人員沒戴安全情況，后期必須強制落實不戴安全帽不許進入施工現場。
d.A3K3+600路段施工時沒有技術人員在場進行監督指導容易出現質量問題。因此要求在后期的施工中不管是哪個標段哪個路段的施工都必須有技術人員在場。
e.坑坪路段上沿途缺少安全告示牌和現場指揮人員極易造成交通事故，各施工單位必須進行現場調查對于存在隱患的.位置必須設置醒目的行車指導標志或安排現場引導人員。
f.各標段匯報材料的數據缺乏說服力，并且存在相應的漏洞。對于較大的工程量必須標注相應的樁號。
g.工地負責人要經常下工地把我第一手資料，只有如此才能起到工程施工指導工作。
h.工程交底不到位、質量控制不到位導致施工中頻頻出現錯誤，像A2標段的涵洞問題、挖斷地下電纜等情況。
i.變更資料不完善上報不及時。
j.在施工中要加強檢測準度加強監理力度。
吳總：工程施工中主要是把好質量、進度、安全三個大關。
在質量大關中管理第一，要加強技術引導。目前主要存在如下問題：
a.清表、填方挖臺階不夠重視，壽寧處于復雜的地形上，坡面較陡水流急促，若是路基處理不善極易造成道路滑坡。
b.對于填方地段壓實度檢測做的不夠。沒有合格的壓實度容易造成地基不均勻沉降，導致路面破壞。因此在后期的施工中必須有針對性的加大投入和加強管理，對于不合格按相應規定進行處理。
開工至今兩個標段進場時間長，但是完成工程量少。在進度遲緩問題上要找出本質原因，抓住問題焦點抓緊處理。對于影響進度的客觀因素(如雨季、拆遷)大家共同協商一起努力爭取盡快解決。為滿足施工要求各標段必須按合同要求保證人員、機械保額保量進場。業主即將依據相關考核規定對各標段的合同完成情況，對不滿足合同要求的將依據相關規定進行嚴肅處理。
安全問題不容忽視，不能存在任何僥幸心理。為保證施工安全各單位必須做到以下幾點：
a.不戴安全帽不許進入施工現場。
b.各施工路段必須做好安全警示標志，對于行車路段更要加設加大標志根據需要可安排人員進行現場引導。
c.對于老路被開挖同時又用于行車地段要采取相應的措施，如盡快修通新路，適當拓寬老路防止落車危險。各施工方領導及相應負責人必須提高安全意思確保安全施工。
工程會議紀要6
時間：
地點：
參加人員：
議題：
1、投標單位的資質要求為：
2、工程工期：
xx日歷天。
3、投標保證金：
xx萬元。
4、評標辦法：
價格單因素評標辦法
對小于最高限價的各投標人的報價由低至高依次排序，排序前十名的投標人參加資格審查，不足十名的，將全部進入資格審查。若在資格條件評審過程中導致投標人個數減少的，則根據投標人的報價由低至高依次遞補，使參加資格審查的投標人個數達到十個。
大于等于招標人設定的最高限價的投標人，不得參加資格評審及商務標的評標。
資格審查辦法
由本工程評標委員會根據參加資格審查的投標人遞交資格審查申請書，依照《資格審查標準》對投標人的資格進行評審。只有資格評審通過的投標人方可參加商務標的評標，資格審查不通過的`投標人不得參加商務標的評標。
結合本工程實際情況，通過資格審查的投標人的商務標必須滿足招標文件要求，采取下列辦法確定中標候選人及中標價：
商務標評審內容為各投標人的有效報價，以各投標人有效報價的最低者為中標第一候選人。若有效報價的最低者有相同者，則由招標人現場抽簽確定中標第一候選人。
5、合同付款方式：
完成工程總量的50%時，付合同價的30%;工程竣工驗收合格并提交完整的竣工資料后付至合同價的65%;工程審計結束后付至審定價90%;余款在審計結束一年后付清。履約保證金在竣工驗收合格后結付工程款時退還。
工程會議紀要7
承包單位：江蘇圣通建設集團
監理單位：邵陽市寶慶公路工程監理咨詢有限公司
合同號：A6
編號：TJ06-SJ13-0026
會議紀要關于A6合同段工程施工有關問題的會議紀要時間：20xx年12月8日地點：第六合同段施工現場參會人員：見SJ13表主持人：曾宏志會議主題：1、K60+210-K60+500左幅清淤后回填方案確定；
2、K60+120-K60+200全幅，K61+560-K61+610右幅，K61+170-K61+320右幅清淤后回填方案確定；
會議內容：
20xx年12月8日，指揮部工程部、財務部、紀檢、監理處相關人員就我標段施工中存在的問題進行現場辦公，并就有關問題形成如下會議紀要：
1. K60+210-K60+500左幅清淤深度根據施工、監理、業主三方聯測的觸探深度清淤，清淤后用碎石土回填到原地面高度，回填到淤泥頂后按正常路基填筑。具體工程量以現場實際收方為準。
2. K60+120-K60+200全幅，K61+560-K61+610右幅，K61+170-K61+320右幅清淤深度根據施工、監理、業主三方聯測的`觸探深度清淤，清淤后換填碎石土到原地面后再按正常路基填筑。具體工程量以現場實際收方為準。
邵東縣八-老公路第六合同段
二0一四年十二月八日
會議紀要關于A6合同段工程施工有關問題的'會議紀要時間：20xx年12月29日地點：第六合同段施工現場參會人員：見SJ13表主持人：曾宏志
會議主題：1、K62+920-K62+970左幅擋墻結構型式變化；2、K60+745右側平交口順接方案；3、K60+960-K61+070左幅拆除老擋墻會議內容：
20xx年12月29日，指揮部工程部、財務部、紀檢、監理處相關人員就我標段施工中存在的問題進行現場辦公，并就有關問題形成如下會議紀要：
1. K62+920-K62+970左幅擋墻原設計為2米高的護肩墻，但根據現場測量發現沒有埋置深度，另外在設計基底標高處為垃圾土又是臨近河邊，為了保證擋墻的質量，確定將該擋墻改為3米重力式擋土墻。具體工程量以現場實際收方為準。
2. K60+745右側平交口接當地一條老路。新路基施工高程加高，導致現有新路基和原先老路有約2.5左右的高差，該老路是通到當地的一處祖墳，為了便于當地村民通行，確定將該處平交道口順接，順接道路兩側各砌筑0.5米寬的擋墻。具體工程量以現場實際收方為準。
3、K60+960-K61+070左幅有一處老擋墻在現有路基范圍內，路基施工必須對該擋墻進行拆除，經監理和業主現場查看，確定對該擋墻進行拆除，以便于路基施工。具體工程量以現場實際收方為準。
邵東縣八-老公路第六合同段
二0一四年十二月二十九日
工程會議紀要8
公司各部門、各煤業公司、各項目部：
為促進國泰公司所屬各煤業的三類工程生產計劃任務的落實，公司將于6月26日起對各煤業的基建工作進行工程質量與進度驗收，要求各單位做好準備工作。
一、驗收檢查組
組長：1111副組長：222，333
成員：生產建設部、安監部、工程預決算部、總工辦、機運部、調度室等部門負責人及相關專業人員。
生產建設部、安監部、工程預決算部、總工辦、機運部、調度室、等部門各專業抽調數人參加，對各單位工程現場實測，通過討論、研究評定，進行質量標準化打分，確定等級。
生產部負責月末驗收檢查的組織工作。
二、驗收檢查的主要內容
1、6月份施工工程質量及進度。
2、復查5月份工程質量驗收檢查存在問題的整改情況。
3、結合各礦月度進度平面圖，核對1～5月份進尺完成的準確性。
三、月度驗收檢查依據
1、三類《工程質量驗收規范》；
2、三類工程山西省《安全質量標準化標準》；
3、公司制定的相關工程質量驗收管理辦法；
4、靈國能發〔20xx〕53號《生產經營管理職務過錯行為處理辦法》。
四、月度驗收的幾項要求
�。ㄒ唬└黜椖坎恳龊靡韵聹蕚涔ぷ�
1、各單位工程施工作業現場標定好中腰線、打好檢查孔、準備好錨桿（錨索）拉拔工具（量具）、鋼尺、線繩等，如不齊全按相關規定處理。
2、各礦井巷工程必須標定巷道里程（巷道撥門位置起每50米標定一組）。
3、各項目部準備好三類工程月度分部、分項同步內業資料，否則不予驗收。
4、各項目部按照設計圖紙和施工作業規程要求，認真做好巷道成巷工作，未達到設計標準的不成巷工程一律不予驗收。
5、各項目部按照專業安排相關專業人員做好分組陪驗準備工作。
�。ǘ└髅簶I公司要做好以下工作
1、各煤業公司提前做好工程初驗工作，并要有初步驗收的實測
記錄、掘進質量標準化初步打分情況表、進度匯總表、驗收人員均簽字的初驗評定表、臺賬等相關資料，無初驗評定表或初驗評定表不合格公司不予驗收，資料不齊全的追究相關人員的`責任。
2、核對前期月度進尺情況，發現有虛報現象者，按靈國能發〔20xx〕53號《生產經營管理職務過錯行為處理辦法》追究有關人員的責任
3、對于5月份驗收存在的問題，本月驗收重復出現時追究有關人員的責任。
4、各煤業公司組織好驗收碰頭和總結會議地點、準備好公司驗收所用的驗收檢查空表及質量標準化檢查空表格、按照專業安排好相關陪驗專業人員，相關副礦長必須下井親臨現場。
�。ㄈ⿲⑴c驗收人員的幾項要求
1、參與驗收的人員必須做到清正廉潔，秉公辦事，拒收禮金禮品，如有徇私舞弊行為者，一旦查出將從嚴處理。
2、項目部管理人員在驗收過程中自身要行為端正，嚴禁賄賂各級驗收人員，如若有此行為，查出后將對項目部工程中扣除適當比例的工程款。
五、驗收檢查時間表：
1、26日：11煤業
2、27日：22煤業
3、28日：33煤業
4、30日：44煤業
靈石66能源有限公司
20xx年6月24日
工程會議紀要9
工程名稱：
xx市xx區x小學教學綜合樓
會議地點：
工地現場辦公室
會議時間：
20xx年12月10日
建設單位：
xx市江漢區教育局，張久建、劉萍
設計單位：
建筑設計有限公司設計，
勘察單位：
xx市勘測設計研究院，彭
監理單位：
建設技術發展有限公司，
施工單位：
中大建設有限公司，
監督單位：
xx市江漢區建筑管理站，
會議內容：
經甲方組織，于20xx年12月10日對xx市江漢區x小學教學綜合樓工程進行竣工驗收，經歸納意見如下：
施工單位：本工程至開工以來，便嚴格按照設計圖紙、設計變更及規范要求施工，各分部工程施工均由監理工程師全程監理，每道工序施工完后均由我方先自檢，自檢合格后報監理工程師驗收。經監理工程師驗收通過后，方才進行下道工序的施工。在原材料控制上，所有進場材料均有產品合格證、復檢報告，經檢驗合格后方投入使用。本工程基礎、主體分部在前期已經設計、勘察、建設、監理及建筑管理站各方共同驗收合格，現上報本工程的竣工驗收。
監理單位：本工程至20xx年5月8日開工到8月底完工，施工工期較緊，施工進度較快。我方監理工程師全過程進行跟蹤監督和質量把關工作，嚴格要求施工單位按合同要求、設計圖紙意圖及規范要求施工，工程材料嚴格執行現場見證取樣送檢制度，經復檢合格后同意使用于本工程。本工程技術資料基本齊全，工程物資文件真實、齊全、有效。各分部分項工程的質量均符合設計及施工規范要求，符合合同約定要求，符合工程建設強制性標準要求，符合國家有關法律、法規，同意竣工驗收。
勘查單位：本工程的地質情況由我單位進行勘察的，基礎采用預應力靜壓管樁樁基及鋼筋砼承臺基礎，根據基礎驗收及本工程的沉降觀測結果滿足規范要求，同意本工程的.竣工驗收。
設計單位：本工程總體建設很好，與設計圖紙一致，但外陽臺擋水線內側部分需要重新處理一下，同時希望加強后期的沉降觀測工作。經過對該工程各階段施工及驗收的參與，該工程符合設計及施工規范要求，符合工程建設強制性標準要求，工程結構安全可靠，同意竣工驗收。
建設單位：本工程總體施工質量良好，整體符合竣工驗收條件，同意各方意見，對本工程進行竣工驗收。但局部存在的小問題，還請施工單位盡快整改。室外消火栓的位置需要靠墻邊方向移動，鋼制門的窺視窗部分安裝需要完善，橋架吊桿漏刷部分需補刷防銹漆及面漆，做好橋架及消防管道節點的保潔工作。
建筑管理站：根據現場驗收，工程總體施工質量較好，結構安全情況良好，需要提出的是出屋面的PVC管為安全起見要裝管卡，屋面落水口處需增設雨水蓖，一樓架空層地面同室外地面結合處高差要做防護措施。圖書室外陽臺地漏有少部分積水，需要調整一下。同意本工程竣工驗收，請施工方盡快處理、完善各單位提出需整改的地方，收集、整理好資料，完成竣工備案。
工程會議紀要10
時間：20xx年1月15日下午15：00
地點：重慶市巴南建設(集團)有限公司項目部會議室
參加單位及人員：
重慶市酉陽土家族苗族自治縣人民醫院：冉啟華左汝熹
重慶市酉陽縣建設工程質量監督站：梁勝強
重慶聯盛建設項目管理有限公司：李世強王晉杰
深圳市華藍設計有限公司：張立楚(20xx年1月4日到的，后補手續)
重慶市巴南建設(集團)有限公司：熊昌明朱智勇王強黃生喜劉玉梅
會議由監理單位主持，參加驗收各單位對施工現場進行實地查看和技術資料的查閱，并由各方代表介紹工作情況，發表了驗收意見，達成如下一致意見：
一、實體部分：
1、業主、監理對施工現場主體結構的軸線、標高進行檢查、復核，均滿足施工驗收規范規定和設計要求;
2、混凝土的平整度、垂直度、截面尺寸等經過業主、監理等相關單位進行檢查、復核，符合施工驗收規范規定和設計要求;
3、混凝土外觀質量經過業主、監理等相關單位進行檢查，無明顯外觀質量缺陷和影響結構性能及使用功能的尺寸偏差;
4、砌體工程的'平整度、垂直度、灰縫厚度等經過業主、監理等相關單位進行檢查、復核，符合施工驗收規范規定和設計要求;5、后植鋼筋抗拔試驗檢測合格;
6、混凝土實體強度檢測合格;
7、現場進場材料檢測合格。
二、資料部分：
1、施工過程、技術資料收集整理基本齊全;
2、質保資料收集整理完整，臺帳建立比較完善;
3、現場使用材料廠家資質證明、質量保證資料齊全，砼標號試配資料完善;
4、現場取樣送檢資料：合格(所有混凝土試件評定符合設計及驗收規范要求)。
三、綜合意見：
1、本次驗收程序合格，施工單位無違反有關強制性規范條文行為，各參建單位能夠履行自己的職責;
2、施工過程、技術、資料收集整理基本齊全，質保資料收集整理完整，臺帳建立比較完善;
3、工程實體主控項目全部合格，一般項目滿足規范規定和設計要求;
4、主體結構分部工程驗收一致通過，同意進入下道工序施工。
其它：請施工單位做好下道工序施工的各項準備工作、質量控制工作以及安全防范工作。
工程會議紀要11
一、本月及開累項目產值、進度、計劃完成以及收入、成本信息通報情況
二、上月成本分析存在問題的糾正、制訂有措施落實情況以及處理意見
三、本月成本分析的成績和不足，對主要成本要素分析查找出的偏差及主、客觀原因分析（結合成本分析工作指引的表格，重點對成本費用的'結構、指標和總體變動趨勢進行分析說明）
四、對成本盈虧不確定因素的梳理（包括二次經營情況、已完成工程量的驗工計價、分包驗工計價及履約情況、備用金清理等）
五、本月成本分析會明確的成本費用控制和扭虧增盈措施，以及整改的責任人和時間
六、其它事項：
參會人員簽字：
工程會議紀要12
綜合性問題
一、關于我省執行國家標準《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-20xx)和《建筑安裝工程費用項目組成》(建標[20xx]44號)的問題。
國家標準《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-20xx)及《房屋建筑與裝飾裝修工程工程量計算規范》(GB50854-20xx)等9本計算規范已經頒布，并于20xx年7月1日起開始實施。根據我省情況，沒有與之相配套的計價依據體系。因此，目前我省工程量清單計價方式仍然執行20xx年《建設工程工程量清單計價規范》(GB50500-20xx)的相關規定，及我省20xx年計價依據的項目劃分、工程量計算規則、組價原則及相關的配套規定進行計價。待我省根據國家修編計價定額的進度情況，形成我省與之配套的新計價體系后，一并貫徹執行。
新版本的《建筑安裝工程費用項目組成》(建標[20xx]44號)與目前我省現行的建安費用組成標準變化較大，需要進行大量的測算工作，形成新的費率標準體系，并結合我省新的計價依據體系建立后執行。
二、關于如何執行20xx年國家《建設工程施工合同示范文本》的問題。
目前正在起草我省《建設工程施工合同管理辦法》及建立配套的網上備案系統，為加強建設工程施工合同備案做好準備，爭取在20xx年3月份前出臺。
三、關于省市相關部門按工程項目通過施工企業收取費用的問題。
省市相關部門向施工企業收取本應由建設單位繳納的.費用。建設單位應該根據施工企業代繳費的憑證，支付給施工企業費用。
例如，部分市地稅局代繳的養老保險費，建設單位應該根據施工企業在建設項目上被扣繳社會養老保險費的憑證，向施工企業支付該項費用。
四、安全文明施工措施費中是否包括硬覆蓋等問題。
安全文明施工措施費系數中未包括混凝土、鋼筋混凝土、山皮石等施工道路或施工現場的硬覆蓋，應按批準的施工組織設計中規定的覆蓋范圍和標準按實計算。
定額問題
一、混凝土基礎砌磚模如何執行定額?
按相應磚砌墻體定額項目執行。
二、剪力墻、框架柱、梁中用于控制保護層厚度的鋼筋等支撐如何計算費用?
此類用于固定或支撐模板的鋼筋量可按批準的施工組織設計，按實際發生數量并入鋼筋工程量;如采用其他材料支撐模板，按材料實際價值計算，其他不變。
三、泵送混凝土用于潤滑輸送泵與輸送管道的水泥砂漿等如何計算費用?
用于潤滑輸送泵和輸送管道的水泥砂漿等，應按實際發生計算材料費。
四、高層建筑塔吊、升降機附著支撐臂如何計算?
高層建筑塔吊、升降機附著支撐臂預埋在混凝土中的部分按實際一次攤銷計算;與塔吊、升降機連接部分按投入量的15%計算攤銷量，執行鐵件定額。
五、現澆混凝土斜梁、斜板設計斜度超過30度時人工如何調整?
斜梁、斜板斜度超過30度時，其鋼筋、混凝土與模板項目中的人工費乘以系數1.3，其他不變;斜度在30度以內，執行原定額規定。
六、設計要求的防水卷材使用量與定額消耗量不一致，如何調整?
當設計要求防水卷材的使用量與定額消耗量不一致時，防水卷材的消耗量按實際調整，其他不變。
七、樓地面細石混凝土如采用商品混凝土如何調整?
扣減現場攪拌細石混凝土項目中人工費的80%和全部的攪拌機械。
工程會議紀要13
20xx年xx月xx日，召開了集團辦公樓裝修進度協調會議，xx總經理，xx、xx副總經理，xx總工程師、前期部、工程部、成本部以及集團公司辦公室、xxxx、監理公司、總包單位等相關人員參加了會議，會議由xxx主持。
各單位匯報了目前的工程進展、需協調配合的事項，提出了下階段工作計劃。目前的各項施工及相關配合、協調工作穩步推進、卓有成效，為xx月xx日項目整體竣工打下了良好的基礎。
公司領導在聽取匯報后，肯定了現階段設計、施工、管理等方面所取得的成績，并圍繞集團辦公樓交付，提出了下階段的.工作思路和重點。
一、鎖定目標
1、整體項目竣
工時間確定為5月30日。
�、�.硬裝、弱電（除11層大會議室）施工在4月30日前完成。
�、�.一層大廳、室外景觀、電梯改造及設施設備應在5月15日前完成。
�、�.除家具外，其余工作應在5月30日前完成。
2、辦公室排污立管由xx負責與室外管道連通，力爭在5月15日前完成，確保5月30 日前能正常使用。
3、xx承諾5月底地下車庫正常使用及景觀亮燈，8月份酒店中央空調系統及熱水系統可投入正常運行。
4、屋面、地下室滲漏水必須在4月底前徹底解決。
5、xx景觀改造要求在5月30日前完成。
二、注重細節，確保質量
1、辦公樓裝修已進入收尾階段，施工單位多，相應配合
也多，各單位應組織協調好，在用材、工藝方面，重視細節，做到“精益求精”。
2、集團辦公室提出的建議從合理與實際需求角度加以解
決，由x總工負責與設計溝通，確定調整方案。
三、加強配合
1、xx在屋面廣告logo設計時，盡可能加入門牌號。
2、6月份地下車庫啟用時，xx應進行臨時管理。
3、裝修過程中，各部門、各單位應信息對稱，互相包容，加強溝通，提高效率。
四、做好入住準備
xx員工食堂的設置于配備，需考慮集團辦公人員的工作
餐（早餐、午餐）。
附件：xxxx入住前工作責任分解表
20xx年xx月xx日
工程會議紀要14
地點：
項目部會議室
參加人：
施工員6人(陳工請假)、資料員1人、班組長6人、其它3人(詳見簽到表)。
主持人：
陳總
會議內容：
根據甲方要求及我們前段施工情況，召開本次會議。
一、關于嚴肅紀律方面：
1.會議紀律，遲到的每次罰款50元，缺席的罰款200元(包括施工員)。
2.為做安全用電，班組部的`在場內做飯，第一次發現罰款200元，第二次罰款500元，并沒收炊具，罰款從班組工資中扣除。
3.凡發現拉閘關電的，無論是什么情況，每次罰款5000元，從班組工資中扣除。
4.上述二、三條由楊勇、李超具體負責，如未及時上報，每次罰款100元。
5.加強施工人員值班制度，及時發現問題，解決問題，如今后出現安全狀況，第一時無人處理，每次罰款100-500元。
二、后端工作任務及安排：
1.任務：古歷年前要完成屋面，兩個車到及內墻的全部施工任務，以保證明年4月30日前全部拆架。
2.分工及措施：
⑴文工帶文科、楊勇、李超負責屋面，車道，及外墻的各項工作，施工進度要細化到工作日。
�、脐惪偧瓣惞в鲿�、邱敏及泥工謝傳進負責內墻施工，其施工進度必須細化到工作日。
�、且陨隙椂急仨氃诠艢v年前全面完工，在做進度的同時，不能忽視安全，一定要絕對保證安全施工，在此基礎上，抓好質量，做到按時、按量、保證好質量，完成所有工作。
�、群蠖斯ぷ�，泥工的施工任務大，要加強人員管理，人員上齊，不能影響進度。
�、缮鲜鏊泄ぷ鳎急仨毞謱硬扇◎炇展芾碇贫�，所有班組必須在驗收表中簽字(含木工、泥工、鋼筋工、水電工)。
三、會議簽到表(附后)，此紀要發至各班組。
工程會議紀要15
會議時間：20xx4月1日14:44
會議地點：地采廠接待室
參與單位及人員：
監理單位：xx項目監理部
參與人員：xxx
施工單位：xx公司井下項目部
參與人員：xxx
主持人：xxx
20xx年4月1日下午14:44，由監理單位召集施工單位相關人員在地產廠接待室召開監理約談會。會議的主要議題：對7#硐室、10#硐室施工狀況及下步工程支配進行溝通，協調，對各點存在的問題提出整改看法。會議首先由監理單位夏貞興傳達會議要求和精神，要求施工單位對所承包工程細心組織，仔細管理，落實到位，按期完成礦里下達的各項方案、目標。隨后，監理單位、施工單位現場負責人員發表了看法，對工程進度，工程質量，施工安全提出了詳細的看法、要求，望施工單位仔細組織、落實、整改，確保各項工程進展有序，工程質量符合設計和驗收規范，安全生產不出任何問題。
會議紀要如下：
一、7#硐室、10#硐室存在的'問題：
1、7#硐室、10#硐室資料不夠齊全（施工方案未報監理處）
2、7#硐室照明措施不夠完善，腳手架間距過大，安全通道未設置。
3、7#硐室施工組織不夠完善，造成如今費時費勁，嚴峻影響施工進度。
4、7#硐室電纜懸掛不夠規范，需整改。
5、10#硐室腳手架間距過大，操作平臺危急性較大，電纜懸掛過低，要按規范懸掛電纜。
6、10#硐室錨桿錨網的托板厚度不夠，材料需進行整改
7、10#硐室錨桿錨網施工質量有所改善，但還是有部分區域仍存在質量問題，錨桿錨網不應分兩批工人施工，應由同一批工人完成。
8、10#措施井坡度過大，存在安全隱患。
9、要對7#硐室、10#硐室進行放線放樣，查看斷面是否超挖欠挖。
10、要對工人進行技術交底，提高安全意識，保證施工質量、施工安全
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