會議紀要的反思

關于會議紀要的反思

　　篇一：督委反思會議紀要

　　物資供應部督委檢查反思會議紀要

　　時 間：二〇一一年十一月二十三日 下午16：00-18：30 地 點：

　　主持人：

　　參加人：

　　會議內容：會議首先由X總介紹督委為期20天的檢查報告，針對報告中出現的采購問題，并結合自身工作進行反思，提出好的意見、建議和措施，從而提升采購管理水平。隨后與會人員進行了認真反思和討論，形成會議紀要如下：

　　1、管材（定尺）訂單有當天到貨、當天補單，無備貨時間現象：因到貨數量超出訂單數量，廠家在裝車之前才能確定管材型號、數量，不能及時和采購員確定實際數量；建議與華鼎溝通修改訂單或者進行補單，并寫清楚實際情況。

　　2、詢比價工作中存在同等材料沒有選擇價格最低的供應商現象：C類物資因各部門需求不同，同種物料編碼一樣，但因質量品牌等問題導致價格不同，根據各部門需求情況細化采購工作，使用部門不能指定廠家，確定需要價格高或指定品牌、廠家的同種物料在采購訂單上做好詳細描述，并必須有總經理簽批的使用部門文字報告；大型管材、調壓設備等物料采購中根據供應商價格、供貨周期、材料質量等因素綜合選擇供應商，常用物資可適當分批訂貨，非常規物資訂貨須謹慎，保留各項記錄。

　　3、供應商管理問題：存在未從廠家、總代理采購的問題，

　　BC類物資供應商較雜，不常用供應商聯系較少，致使供應商信息維護不準確，供應商報價只報一次、再次采購不報價現象，今后應增加供應商數量進行考察，供應商選擇要更廣泛，年初報價根據市場行情隨時調整，必須有市場調查記錄，同等材料準入供應商選擇2家，不能出現供應商壟斷現象，定期對供應商進行考核，對供應商資質進行備案，并報技術質量部，對采購價格進行分析，定期對供應商信息進行及時維護，保證供應商信息的準確性。

　　4、詢比價單據不全的現象：在一般物資和設備的詢比價工作中，存在單據不全現象，在工作中電話聯系較多導致詢比價記錄不全，應充分利用網上資源，可進行電子郵件溝通進行詢比價工作，在采購有型號和廠家要求、指定價格的設備時，應留存設備選型的會議紀要或總經理簽批的簽批報告，對無法進行詢比價的廠家（全國唯一一家的供應商），要加強成員企業之間的溝通，了解成員企業的采購價格，保證采購價格的公平性；對于特殊緊急物資，未進行詢比價采購的，采購部門要有需求部門的批示，當時為辦理的事后必須跟催補辦。

　　5、物料拆分報價問題：因采購員按照慣性思維、老思路采購物資，未考慮過拆分報價是否有利；有的分類報價工作已做，但未在報價單中體現，應擺正心態、公平公正進行采購工作，不能給公司造成損失，對報價的組成要透明，供貨和安裝合同要分開簽訂。

　　6、寄售物資存放：寄售物資與正常物料未分開存放，因庫

　　房存儲能力有限，導致寄售和正常物料混淆，根據庫房情況對寄售和正常物料進行掛牌區分。

　　X主任強調：通過此次督委檢查出的問題，反映出物資管理制度流程落實不到位、執行慢、工作不嚴謹、供應商考察不到位等的問題，在今后工作中，對制度流程的制定和完善，必須征詢部門員工意見，共同制定制度流程；寄售物資適當多做儲備，加強對供應商的考察，與供應商建立良好的工作關系，多家進行詢比價工作，保留好詢比價各種證據，定期交到統計員處留存；正確對待督委檢查報告，提升采購管理水平。

　　會議最后，X總做了總結發言：通過此次檢查出現的問題，對供應部工作是一個有力的鞭策，各采購員充分重視此次出現的問題，今后工作中加強與XX公司的業務溝通，保留好各種詢比價原始證據，形成好的工作習慣，認真學習梳理部門制度流程，并嚴格執行；采購員進行輪崗交叉業務學習，提升物資供應部的綜合管理水平。

　　篇二：事故反思座談會會議紀要

　　二○一四年六月五日 簽發人：閆志強

　　主 題：事故反思座談會

　　時 間：2014年6月5日

　　地 點：調度會議室

　　主 持 人：閆志強 (總經理)

　　參會人員：王才明（安全副總） 馮斗禎（常務副總）

　　朱銀柱（生產副總） 賀玉川（銜接副總）

　　杜書�。ǜ� 書 記） 李存來（工會主席）

　　任春德（基建副總） 田元平（后勤副總）

　　郭書明（副 總 工） 張瑞忠（副 總 工）

　　喬 翱（總會計師） 郭文吉（安監副部長）

　　李秋發（調度主任） 張子龍（調度副主任）

　　李銳峰（監控主任） 桑建軍（辦公室主任）

　　劉志昌（機電部長） 付志會（技術部長）

　　趙愛辰（通風部長） 侯 杰（地測防治水部長）

　　武慧敬（基建部長） 李 建（維運隊長）

　　鄭明科（銷售部長） 劉貴華（企管部長）

　　王 沄（后勤主任） 劉文海（綜采隊長）

　　賀俊川（運輸隊長） 趙升康（掘進隊長）

　　記 錄 人：郭文吉

　　會議內容：

　　一、首先觀看了《生命刻度》、《盲洞·迷途》和《生命的紅線》事故警示教育片，對事故案例進行分析。

　　二、各部門結合當前實際進行自我剖析

　　1、調度指揮中心張子龍：雨季三防工作不到位，煤場排水系統不暢；應急救援演練工作不到位。

　　2、通風部趙愛辰：尾巷閉墻工程要嚴格執行安全措施，望各部門配合、高質量的完成本工程。

　　3、技術部付志會：加強掘進面的頂板管理，所有規程措施全部重新進行會審，要有針對性根據頂板巖性探測9105、9103工作面支護全部變更為錨索支護，同時加強現場管理。

　　4、綜采隊劉文海：應提高工人素質學習，領導干部現場監督指導，加強頂板、兩端頭、煤幫支護管理，檢修設備時必須掛牌操作，堅持誰停電誰送電原則。

　　5、維運隊李建：維修皮帶時有不安全操作行為存在，望領導現場指導，杜絕事故的發生。

　　6、運輸隊賀俊川：副井擋車器程序亂未恢復，重做計劃聯系廠家，定期的檢查鋼絲繩的運行情況。

　　7、機電部劉志昌：堅決杜絕失爆現象，機組電纜綜采隊要定期檢查杜絕線路磨損短路，保證各工作面各類閉鎖運行安全可靠，掘進機后尾巴線不得拉拽，用好保護，徹底將事故消滅在萌芽狀態。

　　8、掘進隊趙升康：供水、壓風自救腐蝕嚴重，需更換，9102尾巷工程重點注意運輸安全。

　　9、地測防治水部侯杰：堅持探放水原則，保持30m有效距離，探放水設備定期保養、維護欠缺，角度、方位根據實際走向，確定正確角度，9103回風探水工作加強，不得忽視，9102工作面探測采空區，加強現場管理，牌板之類要按質量標準化要求填寫擺放。

　　三、事故案例分析

　　1、由掘進隊趙升康主講事故案例分析：

　　2012年10月25日早班9105進風頂板事故，新工人到礦流動性大，施工隊組私自將未培訓員工安排上崗，頂板壓力大，工作面空頂面積大，炮后未加強臨時支護，導致1人重傷。事故原因：人員素質差，頂板空頂面積大，未及時使用臨時支護。防范措施：嚴格執行崗前培訓，考試合格后簽訂師徒協議，嚴格執行三員先檢，敲幫問頂制度，杜絕類似事故發生。

　　2、由基建副總任春德主講事故案例分析：

　　2011年9101軌道打到647m處時，由于掘進過程中連續出現斷層，巷高1.5m-1.6m，當打透尾巷最后一道貫眼，遇斷層，根據前幾次過斷層的經驗，預計前方不會出現其他事情，安排施工隊組掘進鉆眼打炮，撤人至貫眼外，連鎖放炮后微風，瓦斯探頭連續報警，跟班礦長立即下令，把所有人員撤至軌道大巷，發現回風流瓦斯濃度高于3%以上，未知原因，當時把井下人員通知全部出井，組織排放瓦斯隊伍進行排放，三天后，瓦斯濃度降至1.5%，組織相關人員到現場查看，發現9101軌道大巷掘進頭與萬隆采空區貫通，責任追究：總經理罰款1萬元，跟班礦長罰款1萬元，安全礦長罰款1萬元，生產礦長8000元，機電礦長8000元。防范措施：必須堅持物探先行、鉆探驗證、化探跟進的探放水原則，不探水不施工，不驗工不施工，不簽字不施工，確保安全生產順利進行。

　　最后由總經理閆志強做出總結：

　　1、針對維運隊提出：猴車繩定期檢查，皮帶定期檢查、檢修，每班定時觀測皮帶運行情況，清理皮帶積煤時注意安全，嚴禁皮帶乘人，皮帶上作業時要制定安全措施。

　　2、針對運輸隊提出：副斜井鐵柵欄安全到位，頭部梭車拐彎處設警戒，連接繩長期掛，明確責任。超前、超高貨物采取特殊措施處理，捆綁扎實，不得用鐵絲捆綁。

　　3、針對機電部提出：清理配電室煤塵，配備消防滅火器材，工具要分類擺放，配電室人員不得在變壓器上睡覺，變壓器、開關要編號管理，上崗人員必須嚴格持證上崗，給煤機電纜吊掛不直，未使用電纜掛鉤，軌道巷行人不行車燈箱損壞盡快更換。

　　4、針對掘進隊提出：掘進隊必須簽訂師徒協議，掘進面加強臨時支護，技術部出措施，加強雨季期間頂板管理。

　　5、針對地測防治水部提出：盡快出水害演習預案及報告報市公司。

　　最后總結：總經理閆志強要求各分管領導按自己分管范圍組織干部上講臺、培訓到現場，對本部門員工授課，授課內容報安監部存檔，掘進隊落實安全負責人，名單報安監部。

　　篇三：2.22事故反思會會議紀要(1)

　　1.26事故反思會會議紀要

　　公司于2014年2月22日上午在生產部會議室召開“機械隊1.26日人身苗子”的事故反思會，各相關部門及基層單位人員出席會議。會議由公司副總經理劉健主持�，F將會議紀要如下：

　　一、事故先由各基層隊所針對此次事故的反思情況進行匯報。

　　1、機械隊提出：

　　1）1.26事故影響惡劣，安全管理存在漏洞。

　　2）修理任務繁多，采取相應的激勵措施，進一步提高修理人員安全意識和技能水平。

　　3）目前隊里維修工作加強了安全確認，對維修工藝進行了梳理后期每月組織一次安全交流與培訓。

　　4）分層次、分等級對隊里的不同人員細化管理職責。

　　5）后續開展5S活動促進維修安全。

　　6）事故原因還要進一步調查。

　　2、供電所提出:

　　1）工作前1-3分鐘安全確認很重要。

　　2）流程標準需要重新進行梳理。

　　3）現場人員隔離保護要到位，采取逆向思維方式，對慣性思維及工作方法提出質疑。

　　4）師帶徒要有安全責任。

　　5）現場人員安全互相有影響進行2次驗電。

　　3、門機隊提出：

　　1）門機隊維修工作復雜，危險性大，人員的安全意識需要提高。

　　2）修理的工藝標準需要全員參與進行討論，進一步完善，不安全因素要進一步梳理。

　　3）維修人員監護到位，責任要落實。

　　4）班組派工時要根據人員情況來安排。

　　5）通過班組內部評價、隱患激勵來促進安全。

　　6）培訓要有針對性要有實際效果。

　　4、汽運隊提出：

　　1）事故要堅持四不放過原則，1.26事故需要進一步查明原因。

　　2）對安全危險源要識別全面。

　　3）安全防范措施要到位。

　　4）維修安全的監督檢查要到位。

　　5）特殊地段時段維修作業要有取舍。

　　6）外委修理人員流動性大，人員保險是安全隱患。

　　5、裝卸隊提出：

　　1）人的工作狀態要保證。

　　2）安全防護措施要到位。

　　3）人機環境要做好確認。

　　4）新工人安全風險較大要加強控制。

　　5）維修工人工資較低容易帶來隱患要加強控制。

　　5、庫場隊提出：

　　1）工作前要做好確認。

　　2）工作中加強監督。

　　3）工作后要經常反思。

　　4）培訓要加強安全理念的認識，重點環節，要加強控制。

　　二、技術部和安質部針對此次事故情況進行分析和反思

　　1、技術部指出：

　　1）確保人員的工作狀態。

　　2）外委維修安全控制，工前會要開，過程由工程師監督。

　　3）加強主管工程師的職責，大修理做好跟蹤。

　　4）目前維修工藝的編制操作人員參與不高，關鍵要貫徹到位。

　　5）舉一反三，培訓方式要有效果，要有激勵。

　　6）工作要有人確認，加強人員責任，做好人員互相監護。

　　7）工屬具的使用要規范。

　　3、安質部提出：

　　1）東泰1.14事故、機械隊1.26事故屬于重復性事故值得深刻反思，原因要查清楚。

　　2）要確保維修安全就必須做到，修理人員狀態良好，危險源辨識清楚，自我保護齊全，防范措施到位。

　　3）維大修要有方案，對于不具備技能的人員，技術人員要做好指導，防止發生事故。

　　4）修理人員要提高技能，公司目前不少職工不一定具備專業的知識需要加強培訓。

　　5）修理工藝要進一步完善。

　　三、劉總對此次事故進行了總結發言，提出指導性的意見。

　　1、必須清醒認識1.26事故的重大影響。

　　1）事故發生在公司勢頭向上的時間，破壞了公司良好開局和總體形象。

　　2）事故造成了公司內部氛圍的高度緊張，打亂了正常的工作秩序，員工心理壓力巨大。

　　3）對個人、家庭、直至青年人群體都是一次巨大的傷害。

　　2、事故要堅持四不放過原則，部門隊所要做好自我批評，針對事故找出存在的不足之處。

　　1.26事故的關鍵要素分析：出事人員是青年工人；出事單位工作十分繁忙；出事地點空間狹窄，工屬具缺乏；出事時間人員毫無安全意識；出事環節是油缸被拆卸內部壓力發生變化；發生日期是東泰發生事故后10來天，這些都能說明一些問題：

　　1）安全管控重點是年輕工人，因為新工人對環境不熟對風險認識不足，在工作中無話語權被動接受一些錯誤的習慣。

　　2）不同單位防控重點要有側重。如機械隊要以穩為主，處理好作業與維修的關系；門機隊要防止高空墜落；供電所加強驗電制度，裝卸隊要確保人員心態等。

　　3）維修工藝要形成標準，標準要經過驗證，每個環節要有人確認。

　　4）修理人員專業知識的缺失，不具備專業的安全知識。

　　5）管理人員工作效率和主動性不強。

　�。�1）人員安全意識薄弱的情況十分普遍。

　�。�2）裝卸單位的性質使得對維修安全的關注和重視程度不夠。

　�。�3）其他公司發生的事情根本無人重視。

　�。�4）維修隊伍未得到應有的重視，工人狀態不高，沒有對工人給予足夠的關心和溝通。職能部門要系統性的考慮機械隊的培訓、設備設施、安全隱患、人員結構情況。

　　（5）自身的管理素質不高，屬于無制度，無工藝、無定期總結，全憑修理人員經驗，無人關注修理工訴求。

　　（6）未養成良好工作習慣，不能積極對待。工作不思考，沒安排，不反饋，失去時效，失去先機。職能部門要把管理重點放在基層。

　　3、針對目前存在的不足之處制定以下措施。

　　1）要提高維修人員的安全意識。要認識到維修的復雜性，需要有知識、有身體、有工具是一只高素質的隊伍。修理是人與機的直接對話，每個行為都要確認，一旦出事非死即傷，后果嚴重。要有好的監督和激勵機制，加強人員的培訓。要意識到維修和生產的矛盾，在安全面前要有評價和取舍。

　　2）加強職能管理。

　�。�1）技術部要完善維修工藝標準的編制，關鍵時間、地點、人物的確認、開工前確認，人機界面、人員站位、設備自由度、工屬具等都要確認。

　　（2）對重點修理單位職能部門要深入研究。要確保工人有更好的工屬具、勞保護品，減少人機交叉。

　�。�3）強化檢查和評價機制。主要強化檢查的執行力，加強信息溝通，借助職能部門的力量，明確安全員的范圍名單，盡可能監督和操作分開，建立維修安全例會制度。

　　3）抓住人的因素不放松。教育培訓要有針對性，對維修工藝，案例分析，技能知識的培訓關鍵在于貫徹到位。

　　4、要完成各項措施關鍵在于兩點

　　1）工作要長期堅持，建立長效機制。

　　系統化的進行管理，將修理安全納入到部門隊所日常管理中去，

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