會議紀要的寫法（附范文）
會議紀要怎么寫才能寫好呢，下面是小編收集的寫好好會議紀要的方法，希望能幫到大家。
一.會議紀要的概念
會議紀要是一種記載和傳達會議基本情況或主要精神、議定事項等內容的規(guī)定性公文。
會議紀要具有指導性、紀實性、概括性的效果。
二.會議紀要的分類
就性質可分為辦公室會議紀要和專項會議紀要;就表述形式可分為決議式紀要，概述式紀要和記錄式紀要;根據(jù)內容可分為決議性紀要和綜合性紀要。
三.會議紀要的結構
分標題、正文、落款三部分。
(1)標題。會議紀要的標題一般由會議名稱和文種兩項構成。
(2)正文。包括前 言、主體、結尾三項內容。
前言概括交代會議的名稱、時間、地點、參加人、主持人、會期、形式等組織情況，說明主要議題，然后用“現(xiàn)將這次會議討論的主要問題綜述如下：”。
主體是會議紀要的核心內容，主要反映會議情況和會議結果。寫作時要注意緊緊圍繞中心議題，把會議的基本精神，特別是會議形成的決定、決議，準確地概述清楚。
結尾即會議紀要的結束語，一般是向收文單位提出希望和要求，有的會議紀要沒有結尾部分，主體內容寫完，全文就結束。
(3)落款。包括署名和時間兩項內容。署名只用于辦公室會議紀要，署上召開會議的領導機關的全稱，下面寫上成文的年、月、日期，加蓋公章，一般會議紀要不署名，只寫成文時間，加蓋公章。
四、會議紀要與會議記錄的區(qū)別
會議紀要有別于會議記錄。二者的主要區(qū)別是：第一，性質不同：會議記錄是討論發(fā)言的實錄，屬事務文書。會議紀要只記要點，是法定行政公文。第二，功能不同：會議記錄一般不公開，無須傳達或傳閱，只作資料存檔;會議紀要通常要在一定范圍內傳達或傳閱，要求貫徹執(zhí)行。
五、范例
鐵路局管理體制改革會議紀要(范文)
根據(jù)中央書記和國務院的指示，康世恩同志于月日至月日，召集山西省、鐵道部、國家經(jīng)委和北京、太原鐵路局的負責同志開會，對改革北京、太原鐵路局管理體制，保證山西煤炭運輸問題，認真作了研究。 山西省是我國重要的煤炭基地，組織好山西煤炭的運輸，對國民經(jīng)濟具有十分重要的意義。山西煤炭的外運，主要由北京、太原兩個鐵路局承擔。北京鐵路局每天安排給太原鐵路局的運煤空車占太原鐵路局所需空車總數(shù)的%左右;太原鐵路局運出的煤炭有/是在北京鐵路局管轄區(qū)域卸掉，其余大部分也范文網(wǎng) 免費提供各種范文 要經(jīng)由北京鐵路局轉運。但目前由于兩個鐵路局分管主要運輸干線，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排等環(huán)節(jié)分割開來，不能集中統(tǒng)一指揮，影響鐵路運輸能力的充分發(fā)揮，與山西煤炭外運任務很不適應。與會同志認為，必須按照經(jīng)濟區(qū)劃和運輸規(guī)律，對兩個鐵路局的管理體制進行改革。經(jīng)反復協(xié)商，一致同意鐵道部提出的體制改革實施方案：
一、建立北京鐵路管理局，下設北京、太原、天津、石家莊四個鐵路局，撤銷鐵路分局。
這樣做的好處是：第一，北京鐵路管理局可以統(tǒng)一調度指揮太原、北京兩個鐵路局的運輸力量，形成一個整體，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排各個環(huán)節(jié)緊密銜接起來，又把煤炭生產和運輸緊密銜接起來，充分發(fā)揮運力效能，使運輸線路暢通，更好地完成煤運任務。第二，有利于加強鐵路基層工作。分局撤銷以后，鐵路局直接領導站、段，便于加強基層工作，搞好機車、車輛、線路、通訊等設備的維修和技術改造，組織好職工的技術培訓工作。
鐵道部要立即著手制定北京鐵路管理局和四個鐵路局的職責范圍和具體工作方法。
二、為了搞好生產與運輸?shù)你暯�，加強北京鐵路管理局與山西省的聯(lián)系，決定由北京鐵路管理局派駐聯(lián)絡員，在山西省經(jīng)委辦公。其任務是，代表鐵路管理局向省里請示匯報工作，辦理、轉達省里交辦事項，及時溝通雙方的情況，協(xié)調生產與運輸?shù)年P系。
三、北京、太原兩個鐵路局在北同蒲線的`分界點，定在寧武。這樣便于北京鐵路局全面安排大同和雁北地區(qū)統(tǒng)配礦與地方礦的煤炭外運。
四、鐵路管理局、鐵路局機構設置要精干，太原鐵路局保留原建制，干部原則上不要變動，各項工作要進一步加強。分局撤銷前對干部要作好安排。臨汾、大同分局撒銷后，可分別設立調度分所，必要時也可分設小型辦事處，協(xié)助鐵路局統(tǒng)一安排當?shù)氐能�、機、工、電、檢等項工作。
五、北京鐵路管理局要切實安排好山西省地方物資的運輸。要給太原鐵路局保持足夠的運用車。對流向固定的大宗散裝物資，可采取固定車底組織直達循環(huán)拉運。對山西省的統(tǒng)配煤、經(jīng)濟煤、出口煤、協(xié)作煤、自拉煤等，要根據(jù)計范文網(wǎng)原創(chuàng)范文，轉載請注明來源：劃調節(jié)與市場調節(jié)相結合的原則，一視同仁，保證運輸。
六、當前晉東南的煤炭絕大部分通過京廣、隴海兩條鐵路線外運，裝煤的空敞車全部靠鄭州鐵路局排送，因此太焦線五陽至孔莊一段線路，仍由鄭州鐵路局管理。鐵道部要對太焦線進行技術改造，提高運輸能力。為加強鄭州鐵路局與山西省的聯(lián)系，鄭州鐵路局要在山西省派駐聯(lián)絡員�！ 「母镨F路管理體制是一項復雜的工作，步子一定要穩(wěn)妥。北京、太原鐵路局管理體制的改革，作為全國鐵路管理體制改革的試點，今年下半年作好準備，明年初開始實行。鐵道部和有關省市要密切配合，加強領導，注意研究解決出現(xiàn)的問題，不斷總結經(jīng)驗，把這項工作扎扎實實地搞好。
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