煤碳運輸合同
隨著時間的推移，合同的用途越來越廣泛，簽訂合同可以使我們的合法權益得到法律的保障。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是小編為大家整理的煤碳運輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
煤碳運輸合同1
托運方：xxx
承運方：xxx
根據國家有關運輸規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規格、數量、價款：
二、包裝要求：
托運方必須按照國家主管機關規定的標準包裝；沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
三、運輸辦法及運雜費負擔：
四、托運時間及地點：
五、到貨時間及地點：
六、收貨人領取貨物及驗收辦法：
七、付款辦法：
八、違約責任：
托運方責任：
1、未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的xxx%償付給承運方違約金。
2、由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
3、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發現貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
承運方責任：
1、不按合同規定的時間和要求配車發運的承運方應償付托運方違約金xxx元。
2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失，短少，變質，污染，損壞，承運方應按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。
4、聯運的貨物發生滅失，短少，變質，污染，損壞應由承運方承擔賠償責任的`，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5、在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質，污染，損壞的，承運方不承擔違約責任：
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③貨物的合理損耗；
�、芡羞\方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執一份；合同副本一式x份，送xxx等單位各留一份。自雙方簽字蓋章之日生效。
托運方：xxx
承運方：xxx
代表人：xxx
代表人：xxx
地址：xxx
地址：xxx
電話：xxx
電話：xxx
開戶銀行：xxx
開戶銀行：xxx
帳號：xxx
地址：xxx
xxxx年xx月xx日。
煤碳運輸合同2
出賣人(以下簡稱甲方)：
住所：
法定代表人：
買受人(以下簡稱乙方)：
住所：
法定代表人：
根據《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國物權法》及其他相關法律、法規的規定， 年 月 日，甲、乙雙方平等協商，就雙方之間的原煤購銷事宜達成一致協議，內容如下：
一、 貨物名稱：
二、 數量： 噸。
三、 計量方法：以火車站鐵路地衡計量為準 。
四、 質量要求：(以乙方親自采樣送檢結果為準)發熱量不得低于 千卡/kg,硫含量不得超
過 %/kg,灰粉含量不得超過 /kg,水份含量不超過 /kg,揮發分含量不超過 %/kg.
五、 價款： 總單價 /噸，總價款： 萬元。
六、 貨物的檢驗：裝車前 日雙方共同委托法定專
業技術機構檢驗。
七、 貨物交付時間： 年 月 日前。
八、 貨物的交付地點：邵陽(北)火車站 。
九、 貨物的交付方式：火車站火車車板交貨。
十、 雙方的權利與義務：
甲方：
一 甲方應該按照合同約定的數量和質量要求向乙方提供符合合同條件的原煤。
二 甲方為乙方代辦火車站 澠池—(至)—邵陽北站鐵路運輸手續，并向乙方交付提貨單據。
三 甲方為乙方出具煤炭銷售統一發票。
四 甲方有責任向乙方提供每月運煤發數及結算方面的核對和相關服務。
五 對托運的煤炭,應按照國家規定標準進行包裝，遵守有關規定，按照合同規定的時間和數量保質保量運到指定地點。
六 對托運的煤炭要保證無短缺，無人為的變質，如有上述問題，應承擔賠償責任。
七 運輸過程造成煤炭丟失，污染時，甲方應按照實際損失賠償乙方。
乙方：
一 煤炭托運后，乙方需要變更到貨地點、収煤人，或者取消托運時，有權向甲方提出變更合同的內容或解除合同要求。但必須在起運之前通知甲方，并應按有關規定付給甲方所需費用。
二 乙方應在獲取檢驗結論之日起 日對貨物的質量予以確認或者提出書面異議并通知甲方。
三 乙方負有及時付款及及時接收貨物的義務。
四 因收煤地點原因造成無法卸煤時，乙方應償付甲方卸車費用及違約金。
十一、違約責任
一 任何一方單方解除合同，應承擔總貨款的5%的違約金并賠償對方實際損失。
二 甲方不能提供符合數量的貨物的，應按合同價款返還多收貨款，并按所缺貨量承擔相應的鐵路運費，按所缺貨量總款的5%承擔違約金。
三貨物質量不符合合同約定，乙方有權拒絕貨物或者解除合同，甲方應返還所收貨款，并承擔本次列車鐵路運費，按總價款的5%承擔違約金。
四 甲方不能按期交付貨物致使乙方不能及時向第三方履行合同的，乙方有權解除合同，有權請求返還所收貨款，并有權主張與他人合同實現后的預期利益損失，甲方還應承擔貨物總價款的5%的違約金。
五 乙方不能按照約定按時、足額付款，除應按合同的總價款的5%承擔違約金外，還應據實賠償甲方的損失。
六 乙方不按照約定期限對貨物進行檢驗或者提出異議，視為貨物質量符合合同約定，應按照合同約定支付價款。 十二、免責
在符合法律和合同規定條件下的運輸，由于下列原因在成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，甲方不承擔違約責任：
1、 不可抗力的原因。
2、 乙方或收貨方本身的過錯。
十三、雙方另行達成的協議，可作為本協議的組件。 十四、本協議一式四份，雙方各執兩份。
十五、爭議的解決：協商、調解，如經調解無效，在合同簽訂地進行訴訟。
合同期限
本合同有效期由 年 月 日起，至 年 月 日終止。
簽訂地點：
簽約時間： 年 月 日
煤碳運輸合同3
甲方(托運方)：，負責人：
乙方(承運方)： ，駕駛證號： 車牌號： 車架號：
根據國家有關運輸規定,經過雙方充分協商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守：
一、甲方委托乙方承運塊煤1500噸，運費為145∕噸， 運費總價為21750元;
二、煤炭運輸起地：為蔚縣鑫順煤場到達地點北京平谷區大華山供銷社煤場;
三、煤炭承運期間：為20xx年10月1日至20xx年1月1日;
四、運輸費用結算方式：為十車結算一次;
五、甲方的權利義務：
1、甲方的權利：要求乙方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地，貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并應按有關規定付給乙方所需費用;
2、甲方的義務：按約定向乙方交付運費，否則，乙方有權停止運輸，并要求對方支付違約金，按照合同中規定的時間和數量交付托運貨物;
六、乙方的權利義務：
1、乙方的權利：向甲方收取運費，如果甲方不按時支付運費，乙方對其煤炭有留質權;
2、乙方的義務：在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規定的期限，負責保管;
七、甲方違約責任：未按合同規定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應賠償乙方違約金三萬元;
八、乙方責任：
1、乙方未能在規定的時間內交付煤炭或未能將煤炭運輸約定的地點，乙方應賠償甲方違約金三萬元;
2、運輸過程中貨物丟失、短少、變質、乙方應按貨物的實際損失賠償甲方;
3、運輸途中發生交通事故、人員傷亡由乙方承擔責任。
本合同一式二份，合同雙方各執一份。
本合同雙方簽字、按印后，即具有法律效力。
甲方(簽章)： 乙方：
日期：
煤碳運輸合同4
甲方：
乙方：北京萬里物流有限公司
經甲、乙雙方充分協商，甲方將煤炭部分運輸任務交由乙方運輸，依據合同法有關規定，本著公平公正的原則簽訂此合同，望雙方共同遵守。
一、運輸產品、線路及價格
1)貨物名稱：
2)發貨地：
3)收貨地
4)運價：以市場價為標準暫定運輸價格，暫定價格每噸元。如市場運價發生波動，經雙方協商后確定當時運輸價格。
二、路耗及賠償
長途運輸因煤炭自身的特性會造成一定的損耗，每車正常路耗為公斤，損耗在 公斤以內的視為正常，超出部分按每噸 元賠償甲方。
三、卸貨及驗收
乙方運到后，由甲方安排過磅、卸車并對貨物進行驗收。以過磅的實際重量為收取貨物的數據結算運費。實收噸位與礦發重量相差200公斤以內的以礦發噸位為準。
損耗超過200公斤的按當時煤價賠付甲方。
四、運費的結算
乙方按照甲方要求將煤炭運到指定地點后，運費實行一趟一結，現金結算。
五、合同的終止
因合同到期和合同期間造成合同無法正常履行的，雙方協商后可終止此合同，合同終止后，雙方應立即進行清算并支付乙方運費。
六、如線路變更及運費價格調整雙方協商確定。
七、合同期限： 年 月 日—— 年 月 日
八、本合同簽字蓋章生效。一式四份，甲乙雙方各執二份。
甲方： 乙方：
委托代表： 委托代表：
電話： 電話：
年 月 日
煤碳運輸合同5
甲方：
乙方：
根據目前市場的供求需要，甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業務。為規范運輸管理，既保證甲方粉煤灰運輸業務的正常運行，也保障乙方的合法權益，根據《中華人民共和國合同法》有關規定，本著“互惠、互利、公正、誠信的原則，經友好協商達成以下協議：
第一條、運輸產品名稱：散裝粉煤灰。
數量：按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用：
運距及價格表單位： 元
第三條、運輸要求：
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的車輛，運輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時趕到貨物所在地，并保證及時輸全部開票、裝車等手續;
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規定，對運輸至甲方指定地點的粉煤灰，要由收貨現場指定管理員出具正式《驗收單》，并及時將其中一聯返回至甲方營業大廳，作為日后核對及下次提貨依據。無加蓋購貨單位印鑒、現場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續一律不準卸車。乙方有權對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養、維修等運輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請其他承運人，為保證運量，由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗：
1、交貨驗收須按甲方的有關規定及指定地點，由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數量實收，正常情況下允許3/1000的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產生的磅差非運輸過程中的損耗，因此部分磅差而產生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結算方式：
協議執行過程中，甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結算運輸費用。在甲乙雙方對賬核實無誤后，在每月
第六條、解決糾紛的方式：
若在執行協議過程中出現爭議，雙方友好協商解決，協商不成，可向當地人民法院提起訴訟。
第七條、乙方有義務為與粉煤灰運輸有關事宜保密。
第八條、本協方一式六份，雙方各執三份，簽字后生效。
甲方簽字： 乙方簽字：
年 月 日 年 月 日
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