關于運管局個人工作總結(精選8篇)
時間一晃而過,一段時間的工作活動告一段落了,經過這段時間的努力后,我們在不斷的成長中得到了更多的進步,這也意味著,又要準備開始寫工作總結了。在寫之前,可以先參考范文,以下是小編為大家收集的關于運管局個人工作總結,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
運管局個人工作總結 篇1
一、學習
剛到運管局時,道路運輸行業對于我來說是一個陌生的行業,省機關工作對于我來說是一個全新的領域,我把在運管局工作的第一年當作重新審視和檢驗自我的一年,把從頭開始、虛心學習作為在這里成長和前進的第一步。
一是加強政治學習。政治是管方向、管根本、管長遠的,作為一名黨員干部,政治上首先要強。因此,和過去一樣,我堅持把政治學習擺在首位,重點在把握精髓和實質、及時掌握新精神新政策上下功夫,使自己在政治上跟的上形勢、踏的上節拍,增強從政治上分析判斷問題、從全局上思考把握形勢的能力,始終與黨的要求保持高度一致。二是加強業務知識學習。認真學習組織人事工作方面的知識,學習道路運輸業務知識,學習機關各類規章制度和工作規范等。除了查閱資料、閱讀文件以外,我把參與具體工作、與同事交流的過程也當作獲取知識的重要渠道,最大限度地了解情況、增長知識。三是堅持業余讀書和寫作的習慣。讀書和寫作是我的業余愛好,既鍛煉我的思考和文字能力,也開闊、提升我的眼界和境界,是我生活中的一個習慣,也是我愉悅身心、陶冶情操的過程。
二、實踐
一年來,按照局黨委和處里的統一安排,我參與了很多方面的工作,讓我在實踐中得到了全方位的學習和鍛煉。XX年,參與了我局承辦的廳黨委XX年黨建“七加一”系列活動首場活動——“學習型黨組織論壇”的策劃、具體實施的各項工作;被廳抽調為廳黨委黨建工作調研組成員,參加了對xx、xx和zxx三地區公路、運管、路政海事部門黨建工作的調研;
牽頭負責了局系統首次新招錄公務員面試工作,與同事一起,順利完成了200多名考生的面試任務;參與廳主題文化周系列活動的工作:
一是牽頭負責參加“學六史、強黨性、促發展”知識競賽工作,抽調3名隊員參賽,獲得第二名的好成績;二是被廳政治部抽調,參與文化周活動各類材料的審核把關工作;被廳政治部抽調,帶隊到和田完成了交通運輸廳派駐和田地區的11名掛職干部的考核工作;
被自治區黨委組織部抽調為自治區第八次黨代大會黨代表考察第八組成員,歷時7天,參與了xx審計廳、地稅局、國稅局、等單位xx第八次黨代大會代表候選人初步人選和第八屆委員會、紀律檢查委員。
運管局個人工作總結 篇2
一、嚴格按照國家關于機動車駕駛員行業管理的各項法律、法規,認真履行職責,兢兢業業做好各項本職工作,在工作中認真負責勤勤懇懇,受到領導的好評。
二、在工作中秉公執法,不循私情,一事同仁,對來單位辦事的經營者,不吃拿卡要,嚴格要求自己,認真接待每位經營者和處理各項有關行業管理事務。
三、年度完成的主要工作有:
1.按照國家“五部委”預防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神,制定了山西省機動車駕駛員培訓學校清理整頓實施方案,與省公安廳交管局聯合出文,在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標準,印發全省實施。
2.完成了全省駕校培訓和考試用車的選型工作,確定了車型,并與省交管局聯合下文,在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預計更新、新增各類教練車XX輛。
3.組織全省各駕校教練員認真貫徹學習《道路交通安全法》,全省教員法律法規意識普遍提高;同時換發了《教員準教證》近千本,為進一步提高駕駛員培訓質量奠定了基矗。
4.按照國家的有關規定,制定了我省營運駕駛員職業培訓的管理工作規范。規定了駕駛員報名、培訓、考試、發證和檔案管理的具體要求,從制度上杜絕了管理工作的不規范和漏洞,為全省認真執行國家規定和履行管理職責奠定了基礎,現已印發全省執行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業標準《機動車駕駛員培訓機構資格條件》jt/t433—XX的制定工作,先后8次赴京,作為主要起草修定人之一,參加了本標準制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標準評審會,順利通過評審,并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉,同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業標準《汽車駕駛訓練模擬器》jt/t387的評審工作。
。罚撠熤贫恕癤X省駕駛培訓車載計時器及計算機管理軟件”供應商資格評審文件,并組織召開了專家評審會,確定了供應商。為全省駕校推廣使用培訓計時儀,確保駕駛員培訓質量創造了條件。
。福旯财鸩菸募17項,其中與省公安廳交管局聯合發文5項。
。梗撠熤贫薠X識中華人民共和國機動車駕駛培訓記錄卡》使用辦法(試行),并印發全省執行,為下一步全面落實國家的教學大綱,保證學員的培訓課時創造了條件。
運管局個人工作總結 篇3
在省、市局的正確領導下,緊扣湖北交通運輸“攻堅突破年”和市委市政府提出的“工作落實年”目標任務,緊盯重點工程,創新行業管理,深化文明創建,各項工作有序推進、成效明顯。全年完成道路客運量15938萬人、旅客周轉量898629萬人公里、貨運量15033萬噸、貨物周轉量 2219229萬噸公里,同比分別增長14.14%、16.07%、15.61%、17.94%,圓滿完成了春運、五一、防汛、中秋、十一等重點時段的道路運輸保障任務。突出樞紐項目,站場建設進展較快
。ㄒ唬┤旯餐瓿赏顿Y20715萬元,占省計劃的124.45%。
規劃項目合理調整。在《湖北省公路水路“十二五”規劃中期調整重點項目庫》中,我市站場調減一個項目——北站,調增2個項目——一級樞紐站襄陽西站和二級站保康高速旅游站,由 12個項目增為13個。其中,xx縣高速旅游汽車客運站被列入國家扶貧項目;襄陽汽車客運西站作為中豪襄陽國際商貿城的配套項目,明確由xx區政府負責建設。
前期工作效果明顯。評審通過了xx市高速汽車客運站、棗陽中心站改擴建、襄陽汽車南站、谷城北辰客運站、?蹈咚俾糜握镜5個初步設計。xx縣馬橋站完成了工可報告;棗陽公鐵中心換乘站,目前已完成規劃紅線、土地預審和環評。襄陽汽車客運西站已辦理規劃用地紅線圖、選址意見書,正在編制方案設計。除棗陽公鐵換乘中心、xx縣馬橋三級站和新增的襄陽西站外,其它項目前期工作全部完成。
施工項目進展順利。襄陽汽車客運東站投入試運行;襄陽汽車客運中心站改擴建工程交付使用;襄陽市旅游長途汽車客運站改造工程交付使用;xx市中心站改造工程初步設計已批復,完成了中央空調安裝,改造了發車棚、地坪、給排水管道等;xx市客運站初步設計已批復,完成了施工圖設計和招投標工作,正在進行樁基施工;xx市汽車客運中心站已竣工交付使用。
站棚任務超額完成。共完成港灣式候車棚21個、扶貧候車棚71個,超額完成省局計劃。綜合服務站已完成宜城雷河站、南漳涌泉站、?邓缕赫竞徒鸲氛镜4個農村綜合服務站,另外?雕R良站作為爭取的扶貧項目,資金已到位,提前完成前期工作。
(二)突出服務民生,城鄉客運一體化深入推進
客運班線公交化改造形成新模式。認真總結樊城至太平店客運班線公交化改造的經驗,一年來先后投入資金近3000萬元對太平店、東津兩條進城班線進行公交化改造。探索出一條“政府主導、行業推動、公交主體、市場運作”的道路客運班線公交化改造工作新模式。
城鄉客運一體化實現新發展。xx市域內所有班線一體化改造已經全部完成;xx縣逐步形成了以縣城為中心,鄉鎮為節點的城鄉公交網和以武鎮、九集、龍門為中心的三大區域鄉村客運網;xx縣形成了以中心鄉鎮為中心的專線化、公司化、區域化城鄉一體運輸的“城鄉組團區域化模式”;xx縣形成了以整頓、吸收、整編非法個體客運經營業戶服務農村客運的“個體整編模式”。另外,xx縣公交開通,實現了我市縣(市)全部開通公交的目標。
城際公交發展取得新突破。積極推進河谷組群運輸服務一體化發展進程,開通了河口至谷城的城際公交,實現了市域內城際公交零的突破,為后續線路公交化改造探索了一條新路。
(三)突出安全發展,行業監管不斷強化
安全維穩常抓不懈。以“平安交通”、“道路客運安全年”、“安全月”活動和安全標準化達標工作為契機,大力宣傳道路運輸安全法律法規,查處安全隱患,推進各項安全措施落實。全市運管系統共制作安全宣傳櫥窗26個、懸掛宣傳標語條幅80條,設置展板41塊,發放宣傳材料3325份。組織開展全市客運班線專項整治,全面深入開展隱患排查和“三查一促”活動,特別在主城區三個臨時客運站點的搬遷,做了大量工作,為消除城區最大的安全隱患打下堅實的基礎。圍繞“打非治違”開展以“兩客一!睘橹攸c的市場整頓活動,全市共查處各類違規經營行為1978 起;排查治理隱患單位231家,排查治理隱患477項,整改治理 476項,治理整改率99%。全面開展安全標準化達標工作,1家企業通過標準化三級考評,4家企業完成考評程序,正在整改。
市場秩序穩中趨好。先后開展了道路班線客運專項整治、危險貨運專項整治、駕培行業突出問題專項治理、運政信息系統數據清理、出租車“打黑”等專項治理。共責令1家客運班線企業整改,注銷跨縣(市)以上客運班線4條;拆除違規駕培培訓點25處;注銷不合格危險運輸企業1家,注銷達不到安全管理要求的危險品運輸車輛196 臺;查獲各類從事出租客運“黑車”730輛。堅持月度統計情況、季度匯總通報,防止和減少同類投訴事項的再次發生。全年共受理各類投訴582起,投訴處理率100%,受到廣泛好評。
質量信譽考核首次實現行業全覆蓋。全市8家縣(市)出租客運,29家客運企業、19家危貨運輸企業、122家 5臺車以上建制普貨運輸企業、10家客運站、249家維修企業、65家駕培機構參加質量信譽考核,為建立行業抓監管,企業抓自律的道路運輸市場誠信管理體系奠定了基礎。
科技信息應用明顯提升。市區客運監控信息平臺以及棗陽、谷城、宜城三地客運監控信息平臺均已建成并投入使用。旅游客運包車標志牌全面實現網上申報和審核發放,“兩客一!避囕v基本聯入全國聯網聯控信息平臺,gps安裝入網率和在線率在省局通報中名列第一。二維車輛簽卡管理進一步規范,研發了營運車輛簽卡、簽證管理軟件,并在全市投入使用。
突出素質提升,樹立行業良好形象
培樹重大先進典型。全市道路運輸行業圍繞道路客運、城市公交、安全應急、規范執法等十個方面,挖掘和培樹先進典型和示范品牌,襄陽公交總公司27路公交車鄂fbm223、xx市汽車客運站、xx市道路運輸管理所等被評為全省運管系統“八個十佳”。積極開展“假如我是乘客”討論實踐活動,進一步推動了干部職工增強群眾觀念,提升服務能力和水平。認真開展創建人民滿意基層站所活動,xx市和襄州區運管所被評為全市“人民滿意基層站所”。
執法形象全面提升。強力推進運政執法“四統一”工作,制定下發《全市道路運政執法形象設計方案》,對全市道路運輸行政執法進行了全面的形象設計,xx市作為“四統一”樣版在全市進行推廣。組織了全市范圍內的換裝儀式,并在新聞媒體上進行宣傳。加強運政執法隊伍建設,組織500余名執法人員進行考試,60余名執法骨干進行培訓。全市基層執法單位已全部完成場所外觀及運政服務大廳形象統一工作;執法證件、新式執法服裝全部換發完畢。
執法行為不斷規范。全力推進全市道路運政執法規范化建設,對行政權力和服務事項進行全面清理歸并,并在政府的網站和部門網站上進行公示。大力推行“電子監控”監管方法,大力推行行政處罰“三分離”運行機制,切實做到嚴格執法、文明執法、規范執法。棗陽運管所被交通運輸部授予“2013年全國交通運輸行政執法評議考核優秀單位”。
作風建設扎實推進。認真貫徹落實“八項規定”,扎實開展“三抓一促”活動,圍繞群眾反映突出的問題,開展專項治理,強化執紀問責,加強重點領域監督,運管干部職工精神面貌和工作狀態呈現出新氣象。嚴格控制“三公”經費,進一步加強“三公”經費預算的編制和執行管理,規范市直運管部門津補貼發放,“三公”經費較去年同期下降36.83%。
運管局個人工作總結 篇4
在市運管部門的具體指導下,在局領導的正確領導下,我股室順利完成了20xx年1月至今的工作,F將具體工作總結如下:
一 、周密部署,科學安排,順利完成20xx年春運工作。春節前,為優化運力,方便市民出行,對我縣4條公交運行線路作出調整;整個春運期間,我縣投放客車共274輛(不含公交車和出租車),調用外地運力24輛,共辦理加班牌247張,超長車發車364趟次,共發班次20572余車次,日均發行556班次,運送旅客35萬余人次。
二、積極推進客貨運輸發展。在國家節能減排的政策下,積極更新安全、經濟、節能、低耗的車輛,全年共新增貨物運輸車輛18臺,新增更新客運車輛11臺。
三、完成20xx年財政燃油補貼工作,對全縣公交車、農村客運、出租車共發放補貼504.1萬元;完成20xx年財政燃油申報工作并進行公示。
四、根據《xx省道路營運駕駛員記分管理辦法》做好記分工作,切實加強道路營運駕駛員管理,強化管理手段,增強駕駛員安全意識。
五、協助市局做好駕駛員繼續教育工作,累計繼續教育培訓約3195余人;通過每人24學時的學習,大大提升了駕駛員業務知識和職業道德素養。
六、完成春運、五一等節假日報表及其它統計報表、完承503臺營運車的經營行為年度審驗工作,辦結信訪投訴42件以及完成局領導交辦的其它工作。
運管局個人工作總結 篇5
春運工作共40天。春運期間,本分局根據州運管局的統一部署,積極發揮道路運輸管理職能作用,統籌安排人員,精心組織、嚴密部署,分工明確、協調配合,基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發班正點、出行快捷安全的工作目標。現將工作情況總結如下:
一、加強組織領導,落實責任。
為加強我縣春運工作的組織領導和協調工作,分局成立了局長任組長、各運輸企業、汽車站負責人為成員的春運領導小組,具體負責組織協調全縣春運日常工作,并結合本部門實際制定了工作方案,落實責任。
二、加大宣傳力度,營造氛圍。
為加強春運期間的宣傳工作,我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10余副;1月24日至26日,運管、交警、安監等部門聯合召開春運動員大會,安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯合深入企業開展春運安全檢查3次,督促運輸企業落實各項安全措施。
三、加強市場調查,確保春運期間運力。
本分局嚴格按州運管發《關于認真做好春節運輸工作的通知》和《關于切實做好春運工作的補充通知》的文件精神,加強運輸組織,科學合理安排運力,及時了解和掌握客源的流量、流時,組織多班、雙班運輸,確保節日期間旅客出行方便快捷,物資運輸安全暢通。具體做到:一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化,客運站對原客運車輛的發車間隔進行了調整,合理調配運力,以提高運輸效率;二是增開售票窗口,延長服務時間,客運預售票提前到3天;四是加強春運加班、包車牌的管理,規范出租汽車經營行為。五是嚴格執行運價政策,堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班,對客運車輛、駕駛員、旅客提供咨詢服務,糾正客運車輛違章行為,及時調解各類矛盾糾紛。春運期間,運政執法人員始終堅守值班崗位、文明執法,贏得了廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期,我省內大部分地區普降大雪,為確保春運期間道路運輸安全暢通,本分局緊急部署,及時啟動了道路運輸突發事件應急預案,取消了春節假期,全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預案,組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設備,確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯系,準確掌握天氣以及道路通行情況,在車站售票大廳公布路況和氣象信息,提醒廣大旅客和司乘人員,嚴格執行車輛出站安全告誡制度,使汽車駕駛員保持高度警惕,安全行車,確保乘客安全。強化車站源頭安全監管,向客運站增派運政駐站人員,每天5:30,兩名運政人員在車站值班,督促客運站嚴格執行各項安全制度和措施,及時掌握運輸市場動態,適時增派加班車,疏運滯留的旅客,同時加大公路巡查力度,堅決杜絕客車超速、超載等違法現象發生,確保了春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營運客車828 輛次,安全運送旅客4488 人次,完成客運周轉量99.84萬人/公里。
運管局個人工作總結 篇6
為全面貫徹落實市委、市政府在全市范圍內開展旅游環境專項治理工作的決定,進一步改善襄陽旅游對外形象,全面提升游客滿意度,把襄陽打造成鄂西生態文化旅游圈重要節點城市和國內外有重要影響力的文化旅游名城,逐步把文化旅游產業培育成新的支柱產業,根據市文化旅游產業發展領導小組《襄陽市旅游環境專項治理工作方案》,按照全市旅游環境專項治理的總體要求,我局高度重視,迅速行動,狠抓落實,治理工作取得了較好的效果。
一、治理工作成效及具體做法
我局旅游環境專項治理工作自3月初啟動以來,共抽調專業檢查人員10余人,組成3個專班,出動檢查60余人次,對隆中、米公祠等10余處旅游景點價格執行情況進行了全面整治,糾正不正當價格行為2起,指導景區規范價格行為10余次,景區價格環境得到進一步凈化,旅客滿意度得到進一步提高,達到了預期效果。
(一)領導重視,強化責任抓落實
自2月24日全市旅游環境專項治理會議后,根據會議提出的工作要求,我局迅速召開專題會議,將會議精神向相關科室和相關單位負責人進行了傳達,并就相關問題進行了研究和部署。一是統一思想,提高認識。充分認識開展旅游環境專項治理,是市委、市政府立足當前我市旅游業發展實際而采取的一項重要舉措,是實施旅游業“二次創業”的具體行動,相關科室、單位要統一思想,充分發揮物價部門職能作用,采取有效措施,按照《襄陽市旅游環境專項治理工作方案》的要求,把各項工作落到實處;二是強化領導,責任到人。成立由局長周海濤為組長,副局長李風暴、黃俊為副組長,相關科室和分局負責人為成員的旅游環境價格專項治理工作專班。細化責任分工,局服務價格科負責治理工作的組織和協調,襄城、樊城分局負責治理工作的具體落實,明確了相關責任單位和責任人,專班專人主抓,確保專項治理工作取得實效。
(二)明確任務,制定方案抓落實
按照《襄陽市旅游環境專項治理工作方案》的要求,我局于3月6日印發了《襄陽市物價局旅游環境專項治理工作方案》(襄價服字[2014]39號),制定了工作路線圖,對專項治理實行項目化、路徑化管理!斗桨浮反_定了專項治理工作的指導思想、總體目標、工作任務,明確了各階段的實施步驟并提出了工作要求,在工作路線圖中,明確了從3月到9月分階段的工作任務、時間節點、保障措施等,為全面落實專項治理工作打下了基礎。
(三)多措并舉,積極行動抓落實
一是明確檢查重點。在檢查內容上,重點查處和糾正不明碼標價、不全面填寫商品標價簽,及時查處價格虛高、以次充優、短斤少兩等價格違法行為;在檢查對象上,重點對游客量較大的隆中、黃家灣、米公祠等10余處旅游景點價格執行情況進行了重要巡查和重點檢查;二是開展集中整治。從 3月到9月,在市區范圍內開展了持續不斷的專項價格檢查。7月份重點開展了“明碼標價整治月”活動,對景點景區周邊經營場所發放了《關于轄區經營者認真落實明碼標價規定的提醒告誡函》,并現場糾正經營者不規范標價行為,指導其按照規定做到價簽價目齊全、標價內容真實明確、字跡清晰、貨簽對位、標示醒目,價格變動時及時調整。對未達到明碼標價規定要求的經營者下達《責令整改通知書》限期整改。8月份積極配合旅游等相關部門對隆中景區周邊環境進行集中整治,開展了兩次大型活動,對20余家經營者價格行為進行了規范;三是強化節日巡查。在重大節假日前,對各景區、景點實行政策提醒告誡制度,向景區景點周邊經營場所發放《關于轄區經營者認真落實明碼標價規定的提醒告誡函》,強化事前監管。
在清明、五一、端午等節日期間,由分局主要領導帶隊,深入景區景點看公示、查標價、訪游客、管行為,同時,安排干部值班值守,全天候受理處置群眾包括旅游價格在內的各種價格投訴,確保節日市場價格行為的'平穩有序。對市區唐城、九天娘娘洞、紫微園等在建景點,提前介入,搞好價格服務,向其宣傳旅游行業價格管理政策,提出收費公示要求,促進其價格行為的規范;四是加強落實群眾舉報投訴。按照處理價格舉報“三速”工作法,認真辦理群眾的價格舉報投訴。3月份以來,共辦理了群眾關于旅游景點的舉報投訴10余起,如群眾舉報某景點停車場收費不規范,價格執法人員到場后當即責令經營者公示收費標準,改正違規行為。又如,游客在一景點外的超市購買農夫山泉礦泉水時,經營者要價2.5元一瓶,引起了消費者的不滿,在舉報到物價部門后,我們立即派員趕到現場了解情況。對經營者不合理定價行為進行了批評,責令其規范明碼標價行為,合理制定放開商品價格,確保游客的知情權。在告知游客處理結果時,他表示:“沒想到物價部門能夠這么快及時進行處理這樣的小事,我非常滿意”。
二、下一步打算
由于各項措施落實到位,旅游環境專項治理工作取得了實效,主要體現在:一是景區周邊價格環境得到進一步凈化,隨意漲價、欺詐游客的現象無一發生;二是明碼標價政策得到進一步落實,景區門票價格公示、相關商品及服務價格明碼標價政策得到落實,標價率有了新的提高;三是游客滿意度得到進一步提高,特別是節假日門票降價優惠政策的落實,得到了社會的廣泛認同和肯定,減少了游客門票的支出,為游客帶來了實實在在實惠。
從對各景區的檢查情況看,市區各景區景點價格執行情況總體上比較規范,基本上能夠認真執行國家價格政策,收費公示落實較好,都按規定樣式制作張貼了門票收費標準、政策依據及價格舉報投訴電話等內容,景區景點周邊經營也比較規范,沒有隨意漲價、欺詐游客的現象,相關商品及服務價格嚴格執行明碼標價政策,標價率有了新的提高,不存在價格虛高、以次充好、短斤少量等價格違法行為。
專項治理工作雖然基本結束,但對旅游市場價格行為的監管是一個永恒的主題,今后我局將繼續深入扎實開展好旅游環境價格監管工作,按照橫向到邊,縱向到底的原則,使旅游市場價格監管做到全覆蓋,鞏固旅游環境專項整治效果,對檢查中發現的各種價格違法行為將依法依規嚴格處理,使各景區景點及周邊價格環境得到更進一步的凈化,確保廣大旅游者的合法權益得到維護。
運管局個人工作總結 篇7
溫宿縣道路運輸管理局認真貫徹落實了上級交通系統及縣委、政府一系列安全穩定工作指示精神,元旦、春節將至,全國“兩會”、地區三干會及溫宿縣第十一屆代表大會第二次會議相繼召開,為了確保節日和會議期間的安全與穩定,我局決定于今日開展對運輸企業進行安全生產大檢查,總結如下:
一、是層層簽訂了安全生產目標責任書。
我局與所監管的道路運輸企業簽訂了安全生產目標責任書,落實了安全生產“一崗雙責”, 召開了季度安全生產形勢分析會議,及時解決了安全生產工作中存在的難點問題。為狠抓落實,推進工作,組成督查組,經常性的對各道路運輸企業安全生產工作進行督查。
二、是狠抓“兩節”、春運、“兩會”期間道路運輸安全生產。
(一)嚴格按照交通廳2012年春運工作的通知精神,做好車輛春運標貼的發放工作,先由公司對參加春運的車輛進行轉向、制動、照明等項目的安全例檢,出具營運客車安全例行檢查表,然后再到溫宿運管局,溫宿運管局對其車輛進行目測,并對駕駛人員的從業資格證、車輛二級維護、道理運輸證的年審記錄進行逐一檢查。通過認真仔細的核查,
檢查出使用假從業資格證1起、責令更換輪胎車輛6輛,對于二級維護及年審在元月份到期的車輛,要求車輛做完二級維護及年審后在發放春運標貼?瓦\站對于沒有領取春運標貼的車輛不予排班發車。
。ǘ┡c公安交警大隊進行聯合檢查。
元月13日,我局聯合交警大隊城區中隊,在溫宿城區、溫宿至神木園、溫宿至克孜勒鎮等線路進行了檢查,查處違章車輛12輛,有效地開展了“兩節”、春運、“兩會”期間道路運輸安全生產工作。
。ㄈ┘哟髮Ω骺瓦\企業及客運站點的檢查力度。
我局對各運輸企業及客運站進行了認真仔細的安全檢查,對發現的問題下發了整改通知書,要求在元月13日前將整改措施報到我局,我局將在元月17日去各運輸企業查看落實情況。
三、是積極推進了道路運輸車輛動態監管工作。
我局督促道路運輸企業規范GPS平臺的使用,真正做到24小時不間斷監控,要有監控記錄,嚴禁超速駕駛。
四、是進一步加強了當前道路運輸安全穩定工作。
我局接到文件,在第一時間召集5家道路運輸企業負責人召開了“客運隱患整治專項行動安全生產大檢查會議”,強化了應急運力組織,完善了應急預案,加大了路檢路查力度。近期,抽調稽查人員4人,執法車1輛,對全縣客運站實施了經常性監督檢查。與此同時,還督促客運企業落實了對短途客車
站點上車乘客及行包落實了開包檢查。目前,縣客運站實行了嚴格的封閉式管理,對售票處、旅客候車廳進行了隔離,實行了二次安檢。嚴格履行“三關一監督”職責,搞好汽車客運站安全監管,汽車客運站是道路客運安全監管的主要源頭之一,監督客運站與進站客運經營者簽訂進站合同、安全生產責任書,建立進站車輛臺帳和檔案,是否按規定執行和落實報班制度、出站登記制度及出站例檢制度,是否落實了三品查堵工作等。
五、是嚴格落實值班制度。制定嚴格的值班制度,對不
按值班制度執行的客運站和運輸企業及時下發整改通知書,嚴格按照自治區運管局及地區處突指揮部的相關規定進行處置,及時對各客運站點出現的難點、焦點和新發現的棘手問題向縣維穩處突指揮部匯報。
我局將進一步認真貫徹全國交通運輸安全生產緊急電
視電話會議精神,堅決遏制重大道路交通事故,防范暴力恐怖事件,為“兩節”、春運、“兩會”期間營造良好的道路運輸環境。
運管局個人工作總結 篇8
20xx年1月至今在局領導的正確領導下,在各相關股室的密切配合下,征費辦證室同志緊密圍繞年初下達的各項目標任務,嚴把業務關、征費辦證關,嚴格按照業務規范程序辦事,積極務實地開展各項業務工作。現將全年工作總結如下:
一、嚴格業務程序,加強股室配合
針對所有的單、牌、證、表、車輛,在充分尊重相關股室意見的基礎上,嚴格把關,共同協作,相互配合,嚴格按照局內業務程序辦理,進行嚴格審核把關,同時完善建立各項業務審核臺賬。
二、寓管理于服務中,創“文明窗口”形象
征費辦證室是一個綜合性股室,各種單牌證表及業務簽章都在此辦理,因此對外是一個形象窗口,也是容易激發矛盾的集中點,這就要求我們在工作中必須有端正的態度,優良的服務,寓管理于服務中,作耐心細致的解釋工作。元旦、春運、十一黃金周期間,既是客運高峰,也是業主掙錢的黃金時間,股室人員犧牲休息時間,做到隨叫隨到,為業主做好了后方服務工作,得到了局里和企業車主的一致肯定。
三、業務辦理情況
1月至今辦理新增客貨運車輛共18臺,年審車輛共503臺,完善各類車輛信息共120臺,整理歸檔各項資料共205份。
在過去的工作中,通過辦證大廳同志的共同努力,在局領導的支持及相關股室的協作下,取得了一定的成績,在來年的工作中我們將更加努力,精誠團結,鉆研業務,強化服務,求真務實地把辦證工作做得更好。
四、下半年工作打算
。ㄒ唬├^續加強同各業務股室的配合,規范辦事程序,嚴格審核把關。
。ǘ┻M一步轉變工作作風,提高辦事效率,增強服務意識。
(三)進一步加強業務知識的學習。
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